Pers India: AS ingin menjual pesawat tempur F-21 ke India sebagai tali lama dengan beberapa simpul baru

Di India, masalah yang terkait dengan promosi orang Amerika lengan melalui tekanan terbuka pada otoritas negara. The Tribune menerbitkan sebuah artikel yang berbicara tentang perlunya Angkatan Udara India untuk “bertahan” karena ancaman sanksi dari Amerika Serikat.

Wartawan India Rahul Bedi menulis bahwa India telah lama menentang "tawaran" Amerika untuk pesawat tempur F-21, dan ini, pada gilirannya, menyebabkan kemarahan tambahan dari Washington.

Dari artikel:

Washington jelas lelah dengan penentangan India terhadap penjualan pesawat tempur F-21. Ada kemungkinan bahwa ini adalah alasan tambahan bagi Amerika Serikat untuk mengancam India dengan paket sanksi CAATSA setelah kontrak dengan Rusia untuk sistem rudal anti-pesawat S-400. Kemarahan Amerika berasal dari preferensi India untuk sistem pertahanan udara Triumph Rusia atas proposal Amerika, termasuk sistem pertahanan udara dari Lockheed Martin.

Rahul Bedi menulis bahwa India lebih memilih kerja sama militer-teknis dengan "mitra tertua, terbesar dan paling dapat diandalkan - Rusia", mengabaikan "undang-undang AS yang berubah-ubah untuk melawan musuh AS".

Menurut seorang penulis India, Amerika Serikat ingin menjual versi upgrade dari F-16 ke pasar India, tetapi tidak ada alasan bagi India untuk hanya membelinya:

Proposal Amerika untuk F-21 dapat disebut sebagai upaya untuk menjual tali lama untuk banyak uang dengan mengikat beberapa simpul baru di atasnya.

Rahul Bedi menulis bahwa produksi F-16 sedang dihapus di AS sendiri, dan oleh karena itu Washington ingin "memperas semua jus" dari proyeknya dengan mengorbankan pasar India yang besar.

Comments

[Grazdanin]

Apakah orang India menjadi lebih pintar setelah membeli T-72BU dan Su-27PU? ))

[Pemburu 2]

Saya ragu bahwa "kawan-kawan" ini bahkan bisa tumbuh lebih bijaksana! Populasinya lebih dari satu Miliar ... dan ada kepala yang cerdas ... tetapi Negara ini dalam keadaan seperti Paus ... kotoran dan kemiskinan, yang tidak menyenangkan berada di sana. Terbang sekali, lebih tepatnya aku tidak akan berada di sana.

[tawanan]

Saat bermain poker dengan pin bodoh, Anda tidak harus sangat pintar untuk memahami gertakan kasur itu.

[pelindung]

Para penari memiliki konflik dan ketegangan dari sisi yang berbeda, mereka mengerti bahwa sekarang bodoh untuk beralih ke teknik lain dengan standar lain dan layanan yang kompleks, bahkan untuk pendekatan gipsi)

[Smolin]

tali, mengikat beberapa simpul baru di atasnya.

Tali dengan beberapa simpul seperti itu disebut Linek di armada, dimaksudkan untuk hukuman fisik para pelaut.

[Penyair di tikungan]

Pembeli seperti itu dari penjual mana pun akan menyebabkan ketenangan pikiran.

[TermiNakhTer]

Orang India sedikit salah)))) pada tali lama, hanya satu simpul baru yang meluncur. Masih ada sedikit sabun yang tersisa, dahan yang kuat dan sesuatu yang bisa membuat Anda bersabar (India)))))

[donavi49]

Proposal Amerika untuk F-21 dapat disebut sebagai upaya untuk menjual tali lama untuk banyak uang dengan mengikat beberapa simpul baru di atasnya.

Nah, semuanya ada di sana - AFAR, mesin baru, avionik dengan elemen generasi ke-5, sekelompok senjata pemusnah berturut-turut.

Jika kita mengambil MiG-29SMT India dan MiG-35 terbaru yang tak tertandingi dalam bentuknya saat ini, maka perbedaan antara yang lama dan yang baru akan jauh lebih sedikit.

Omong-omong, Cina sudah memiliki AFAR di kendaraan tempur serial 4+, saya tidak akan terkejut jika mereka bahkan telah diadili di wilayah yang disengketakan. Pakistan memiliki JF-17B3 dengan AFAR dalam proses pengujian. Membeli pesawat tanpa AFAR, bagi India, bahkan dari sudut pandang gengsi dan pembenaran pembelian di depan penduduk, adalah pilihan seperti itu.

[Jerman 4223]

Ini seperti dalam lelucon lama, Anda catur atau pergi. Apa AFAR yang lebih baik atau daya radiasi rata-rata dua kali lipat?

[5-9]

Prajurit sofa membuat semacam jimat dari AFAR .... Apa selanjutnya?
Munculkan gagasan bahwa harus ada lebih dari 836 modul di AFAR? Seperti ... Bueee hanya 640, Poson di wilayah itu tidak akan mengerti .... Kekuatan? Apa itu dan mengapa?

[donavi49]

Nah, jika dibandingkan dengan MiG-29/35, maka secara umum ada celah. PAR tidak selesai dan orang India tidak memesannya. Hanya diperbarui sesuai dengan basis Zhuk-M (dengan parameter daya yang sama).

Daya energi dasar dan diameter antena maksimum untuk MiG / JF-17 / F-21 kurang lebih sama. Su memiliki lebih sedikit dan ada sedikit lebih banyak diameter. Namun, jika AFAR ditamparkan ke Su, maka itu akan meningkatkan kemampuannya relatif terhadap apa yang sudah ada. Tentang seperti F-15 setelah upgrade ke AFAR baru.

[5-9]

Pfar Irbis di Su35 mencakup semua radar dunia seperti banteng hingga domba ...
AFAR bagus dan tentu saja semua radar baru harus bersamanya, tetapi bukan tujuan itu sendiri ..
Jika kalkun memesan Mig, maka mereka akan memiliki Zhuk-A.

[donavi49]

Adapun Irbis, ini sangat berani. Di sana, di Su-57, mereka memblokir radar baru. Secara umum, ini adalah level "Bintang" - tetapi jika Anda merasa baik dari kepercayaan ini, maka ini adalah hal utama .

Beetle-A - sudah lama mati, tepat setelah kalkun mengatakan bahwa mereka tidak cocok untuk membayar pembangunan. Sekarang Zhuk-MA ada di PPM baru. Atau lebih tepatnya, masih belum ada berita tentang dimulainya tes di platform penerbangan. Rahasia atau masih berdiri? Pilih sendiri. Tetapi ini diposisikan oleh UAC sebagai opsi ekspor, pertama-tama, oleh karena itu, jika mereka memulai, maka harus ada gerobak berita.

[Zaurbek]

Tawarannya bagus, pesawatnya bagus, senjatanya paling beragam. Ada dua pertanyaan:
1. Tingkat lokalisasi.
2. Kemampuan Amerika untuk menjatuhkan sanksi terhadap proyek semacam itu. Contohnya adalah Turki dan F35.

Proyek terbaik adalah China dan J10. Atau Pakistan dan FT17. Dan beginilah seharusnya pesawat massal dilakukan.

[voyaka eh]

Amerika tidak menjual pesawat, tetapi sepenuhnya memindahkan pabrik dari AS ke wilayah India. Dan India menjadi produsen suku cadang F-16 untuk seluruh dunia. Ini adalah penghasilan besar. Penawarannya tidak terlalu buruk. F-16 memang bukan pesawat paling modern, tapi India sudah semuanya generasi ke-3 - ke-4.
Dan avionik, radar, komunikasi jaringan Blok F-16 terbaru berada di level generasi ke-5.

[Zaurbek]

Tawaran itu bagus ..... tetapi contoh orang Turki berbicara tentang tidak dapat diandalkannya orang Amerika ....

[Vitaly Gusin]

Dan lagi penggaruk yang sama.
Artikel diambil:
https://www.tribuneindia.com/news/comment/caatsa-a-political-and-a-commercial-tool-111275
Disiapkan menjadi artikel:
https://izwest.livejournal.com/6299989.html
Dan dari sana kata demi kata muncul di sini, dengan tali dan simpul yang sama sekali tidak seperti aslinya.

[Kurir]

India memiliki dua pilihan

1. Mengadopsi 120 tahun pengalaman pesawat AS dengan F21.

2. Buat Tejas Anda, yang lebih lemah dari F 4 Phantom II 50 tahun yang lalu.

[5-9]

Atau Anda bisa memesan Su30 atau Su35 dan tidak memiliki otak Anda sendiri atau orang lain sebagai petarung ringan

[Penerbang]

Pilihan pesawat tempur bermesin tunggal di dunia sangat terbatas.
Itu datang ke dua pesawat sebenarnya.
Dan orang India hanya membutuhkan yang seperti itu untuk konflik terbatas di perbatasan.
F-21 mungkin merupakan pilihan terbaik bagi mereka, mengingat pabriknya akan berada di India

[Oleg Olkha]

Dan mereka tidak membutuhkan beberapa lusin mesin bermesin tunggal (yang akan diproduksi oleh Swedia tanpa batas ...), tetapi ratusan, dengan produksi massal, mendapatkan pengalaman. Tapi tetap saja, seseorang percaya bahwa mereka akan "dilempar", mentransfer 100% produksi kepada mereka. kekuasaan, termasuk suku cadang. Mereka masih "berpikir": pengambilan keputusan yang sangat tidak efisien. Negara-negara bagian tidak malu dengan F-16 mereka dan berinvestasi berulang kali, https://www.youtube.com/watch?v=DveRIIh6-_o, dan "jurnalisme" yang tidak dikenal ini memutuskan segalanya untuk seluruh India.. .

[Tuzik]

Kutipan dari Avior

Dan untuk konflik terbatas di perbatasan, India membutuhkan mesin tunggal yang tepat

Mengapa mesin kembar menjadi buruk di sana?

[Penerbang]

Mesin tunggal lebih murah untuk dirawat dan dirawat. Banyak.
Apalagi mesin f-16 memiliki resource yang panjang, maksimal satu kali penggantian untuk seluruh life cycle.

[Strashila]

F-21 sebenarnya bukan mobil yang buruk dibandingkan dengan yang lain, apalagi mengingat rencananya akan menggantikan MIG-21. Pertanyaannya berbeda, India memiliki contoh scammers oleh orang Amerika dari mitra mereka di saat yang paling tidak tepat bagi mereka. Mereka ingin memasok komponen, mereka tidak ingin memasok, mereka mulai memutar lengan mereka dalam aspek politik, Anda tidak berteman dengan itu, berteman hanya dengan topik yang akan kami selesaikan.

[Penerbang]

Mereka mentransfer pabrik kepada mereka dan semua produksi dan akan, menurut F-16, yang masih cukup, bergantung pada India tidak kurang dari mereka bergantung pada mereka.
Tetapi India akan memiliki pesawat modern ringan untuk waktu yang lama dan backlog teknologi untuk membuat mereka sendiri.

[penembakan]

Aduh... pabrik itu sekarang hanya hanggar besar dengan gudang, tahukah kamu tentang itu. Orang India sudah tahu cara merakit pesawat dengan obeng, sama pengeringannya.

Sekarang, jika Yankees juga mentransfer produksi mesin, avionik, dan AFAR ke sana, biarkan mereka mengambilnya tanpa ragu-ragu ..;)) Dan sedikit gerakan telinga, dan orang India masih memiliki banyak model aluminium dalam skala dari 1:1 .....

[Penerbang]

Produksi pesawat - Lockheed Martin. Dan Anda terlalu menyederhanakan, itu bukan mobil.
Dan yang Anda daftarkan adalah pabrikan yang sama sekali berbeda. Seluruh pabrik tidak akan dijual kepada mereka demi menghasilkan satu model
Orang India tidak punya pilihan. Dari 2 pesawat modern yang ada di pasaran, f-21 tidak diragukan lagi yang terbaik.
Dan, tentu saja, beberapa aturan permainan tertentu harus dipatuhi. Dan orang Amerika juga, jika tidak, tidak ada yang akan membeli dari mereka.
Turki adalah kasus khusus. Secara keseluruhan, tidak terlalu khas.
Dan India memiliki pabrik untuk produksi helikopter Amerika - tidak ada masalah, mereka agak khawatir tentang masalah seberapa modern f-21

[penembakan]

Pesawat tidak akan terbang tanpa mesin, tidak akan melihat apapun tanpa radar. Bahkan pompa hidraulik dasar atau konverter tegangan merupakan masalah untuk beralih ke pemasok lain. Tampaknya bagi seseorang bahwa orang India tidak cukup toleran terhadap gay, dan hanya itu.
Orang Amerika sendiri tidak mengikuti aturan, dan masih memberi tekanan pada orang lain (Prancis, Ukraina, dll.), Jadi Turki hanyalah kasus tipikal di sini. Saya pikir tidak ada gunanya menginjak penggaruk.
Pabrikan helikopter seperti kotoran, tidak ada masalah dengan penggantian sama sekali.
F-21 hanya modern, tanpa tipu muslihat, dan saya pikir itu yang terbaik di kelasnya. Tapi orang India mencurigai sesuatu;)))

[Penerbang]

Satu-satunya tempat produksi untuk badan helikopter Apache adalah pabrik Tata di India. Pesawat Chinook juga dibuat di sana.
Apakah orang Amerika adalah musuh mereka sendiri?
Akankah mereka merusak produksi helikopter tempur?
Turki penuh dengan senjata Amerika, mulai dari F-16, tidak ada masalah dengan pasokan suku cadang, perawatan, senjata, dan lainnya.
Situasi dengan f-35 adalah satu-satunya pengecualian.
Dan orang India selalu mencurigai sesuatu, selama beberapa dekade, ini adalah sifat nasional mereka.
Amerika jelas tidak ada hubungannya dengan itu.

[penembakan]

Sebuah "pabrik produksi pesawat" diselenggarakan di setiap hanggar yang sesuai dalam enam bulan atau satu tahun, dan debugging dan pelatihan / sertifikasi personel sedang berlangsung selama enam bulan lagi. Orang Amerika memiliki semua TD dan CD lengkap untuk ini, termasuk peralatan, stok, dll.
Selain itu, di Barat ini adalah model bisnis yang paling umum - hari ini menguntungkan di Cina, kami meluncurkan produksi di sana, dua tahun kemudian kondisinya telah berubah - dan sekarang di Brasil "pabrik mobil" baru, misalnya, adalah siap. Tidak ada ilmu roket, mereka tidak mengambil risiko apa pun.
Ini TIDAK berlaku untuk hal-hal seperti radar, mesin, dll., di mana situasinya justru sebaliknya. Sekarang, jika pabrik Tata adalah satu-satunya tempat produksi mesin F-100, maka Anda benar sekali.

[Penerbang]

ya, dan Pratt & Whitney tidak akan pernah meluncurkan F100 ke produksi lagi, mereka hanya berhasil sekali.
Tidak ada yang tak tergantikan.
Jika itu adalah pabrik mesin, Anda akan menulis kata demi kata tentang mesin.
tapi ini

Turki penuh dengan senjata Amerika, mulai dari F-16, tidak ada masalah dengan pasokan suku cadang, perawatan, senjata, dan lainnya.
Situasi dengan f-35 adalah satu-satunya pengecualian.

Anda rendah hati.
Negara-negara berjuang untuk pasar India secara umum.

[5-9]

Dan semua 100500 pabrik komponen?
Orang Amerika bukanlah mitra yang dapat diandalkan, tanya orang Turki

[Kemuliaan1]

Bagi mereka yang mengagumi senjata Amerika, saya sarankan Anda membiasakan diri dengan karakteristik kinerja amunisi yang sama. American M18A1 "Claymore" Berat (g): 1600 g, Peledak: C4, radius area yang terkena dampak 100 meter dan ketinggian area yang terkena hingga 2 meter dan berat Tambang MON-50 Soviet - 2 kg, massa muatan ( PVV-5A) - 0,7 kg. Kisaran penghancuran terus menerus adalah 50/58 m. Faktanya, ini adalah ranjau yang identik. Tetapi Amerika mengklaim zona penghancuran adalah 100 meter, dan Uni Soviet adalah 50. Sejak Uni Soviet, karakteristik kinerja ditulis untuk tentara, dan bukan untuk penjualan, seperti di Amerika Serikat. Dan sekarang, jika Anda punya pikiran, pikirkan tentang karakteristik kinerja pesawat Amerika!
P / S Saya lupa menambahkan bahwa tambang mon-50 Rusia memiliki kemampuan lebih dari tambang Amerika (metode penggunaan dalam penghalang).

[tarackanovaleksei]

Hal ini diperlukan untuk memperkenalkan mata uang emas internasional baru.

[lvov_aleksey]

perang abadi, kepada siapa uang akan jatuh, sebelum Uni Soviet atau AS, dan sekarang musuh nomor satu RRC !!!!!!!!!!!!!!!!! Di India, Rahat Lokum terlihat lebih manis))))