Penerbangan angkatan laut Angkatan Laut Rusia akan diisi ulang dengan tiga pesawat amfibi Be-200

Laut penerbangan Rusia akan menerima tiga pesawat amfibi Be-200 pada akhir tahun. Ini diumumkan oleh kepala penerbangan angkatan laut, Mayor Jenderal Igor Kozhin, dalam sebuah wawancara dengan surat kabar Kementerian Pertahanan Krasnaya Zvezda.

Menurut dia, pada akhir tahun direncanakan akan dioperasikan tiga pesawat amfibi Be-200. Pesawat pertama telah diuji di Yeysk berdasarkan Pusat Penggunaan Tempur dan Pelatihan Ulang Personel Penerbangan, dan saat ini diterima untuk operasi percobaan. Berdasarkan hasilnya, keputusan akan dibuat untuk mengirim pesawat Be-200 ke formasi dan formasi militer.

Tahun ini, penerbangan angkatan laut berencana untuk menerima tiga pesawat amfibi Be-200. Dan yang pertama sudah dipersiapkan untuk pertunjukan. Segera mereka akan dapat melihatnya di Parade Angkatan Laut Utama

kata Kozhin.

Antara lain Beritamengenai penerbangan angkatan laut, Mayor Jenderal mencatat pengenalan simulator NITKA terbaru ke dalam operasi percobaan di Yeysk. Dia menjelaskan bahwa simulator yang dibangun di Yeisk akan berbeda dengan yang ada di Saki (Crimea).

Simulator di Saki hanya ditujukan untuk melatih pilot berbasis kapal induk. Sekarang peralatan modern digunakan di sana: mesin, unit, peralatan, yang di masa depan akan dipasang di kapal penjelajah pengangkut pesawat berat "Laksamana armada Kuznetsov dari Uni Soviet "(...) Tapi NITKA di Yeysk adalah simulator kapal yang menjanjikan. Ada batu loncatan yang sama, tetapi mesin pengereman baru dipasang. Sekarang perangkat percepatan untuk pesawat sedang dipasang. Kami berharap untuk menempatkan ini simulator ke dalam operasi uji coba pada akhir tahun

dia menjelaskan.

Comments

[svp67]

Penerbangan angkatan laut Angkatan Laut Rusia akan diisi ulang dengan tiga pesawat amfibi Be-200

Berita itu tentu positif, tetapi menimbulkan pertanyaan, tetapi mesin siapa dan dari mana? Jadi saya mengerti kita harus mengharapkan kasus kriminal baru di Ukraina?

[K-612-O]

Cerita dimulai dengan remotorisasi pada Sam41, tetapi entah bagaimana itu menjadi tenang, dan bahkan di sini para penjaga dapat menempatkan jari-jari di roda

[Orkraider]

Selamat Datang.

Ada stok D-436 yang dibeli berdasarkan kontrak dari 6 kendaraan untuk Wilayah Moskow.
Saya tidak mengerti apa-apa lagi, Wilayah Moskow menggugat TANTK dan memutuskan kontrak. Lalu apa sajakah ketiga mesin yang dimaksud? Di bawah kontrak apa?
Artikel tidak menunjukkan dalam konfigurasi apa mereka akan dikirim, darurat atau PS.
Ada kontrak untuk 2 situasi darurat dan 4 PS. Saya harap kita berbicara tentang versi pencarian dan penyelamatan patroli. Di bawahnya, peralatan dibuat, sejauh rumor pergi.

Tidak, apa orang baik, ya? Kelenjar diam tiga mobil)))
Atau mungkin SU-34 untuk penerbangan angkatan laut? Tolong ya))))

[Alexey R.A.]

Kutipan dari Orkraider

Saya tidak mengerti apa-apa lagi, Wilayah Moskow menggugat TANTK dan memutuskan kontrak. Lalu apa sajakah ketiga mesin yang dimaksud? Di bawah kontrak apa?

Seperti yang saya pahami, Kementerian Pertahanan memesan ulang Beriev, menyelesaikan kontrak yang sebelumnya dihentikan.

Pada tahun 2018, menurut data yang diketahui, Kementerian Pertahanan Rusia menandatangani kontrak baru dengan UAC untuk memasok hanya tiga pesawat Be-200PS (ChS) ke Penerbangan Angkatan Laut Angkatan Laut, yang pertama akan dikirim pada tahun 2019. .

© bmpd
Yang pertama disampaikan adalah dalam versi darurat.

[Orkraider]

Salam!
Terima kasih.
Ketinggalan berita tentang pemesanan ulang.

[Sipil]

Alive artinya Beriev dalam bahasa Taganrog

[Hemat]

Kuda sipil di negara bagian di mana pabrik Taganrog berada ditembak Ini adalah setengah mayat yang dibawa ke disko!

[orionvitt]

Kutipan dari: svp67

Berita itu tentu positif, tetapi menimbulkan pertanyaan, tetapi mesin siapa dan dari mana?

Beli melalui negara ketiga. Suka atau tidak, tapi D-436, mesinnya cukup normal. Apalagi sudah lama dipakai. Bukan salah Motor Sich bahwa Ukraina berantakan dan gila di semua tingkatan.

[sg7s]

Jika saja demikian - "13 Juli. /TASS/. Mesin PD-8 Rusia, yang rencananya akan digunakan pada pesawat SSJ 100 dan Be-200, akan menerima sertifikat tipe pada tahun 2023, Vladimir Artyakov, Wakil Kepala Pertama Rostec , kata dalam sebuah wawancara dengan TASS."

[sg7s]

Yah, jelas - warga sipil melambat, biarkan militer membelinya sesuai perintah - ide yang bagus. Hanya ada satu pertanyaan - apa yang ada dengan mesin, karena Anda harus membeli di Ukraina.

[Piramidon]

Pada akhir tahun, penerbangan angkatan laut Rusia akan diisi ulang dengan tiga pesawat amfibi Be-200.

Saya bertanya-tanya dalam kapasitas apa mereka akan digunakan? Seperti pencarian dan penyelamatan atau pengintaian

[NEXUS]

Kutipan dari Piramidon

Saya bertanya-tanya dalam kapasitas apa mereka akan digunakan? Seperti pencarian dan penyelamatan atau pengintaian

Lebih mirip anti kapal selam..

[Piramidon]

Kutipan: NEXUS

Lebih seperti anti-kapal selam

Sesuatu tidak terdengar tentang fakta bahwa kompleks anti-kapal selam sedang dipasang pada mereka. Tapi ini adalah jumlah yang sangat besar dari pekerjaan desain. Bahkan - pesawat baru. Sama seperti mengubah Tu-95 menjadi Tu-142, atau Il-18 menjadi Il-38. Dan di sini, bagaimanapun, mereka memesan seri Be-200 biasa.

[NEXUS]

Kutipan dari Piramidon

Sesuatu tidak terdengar tentang fakta bahwa kompleks anti-kapal selam sedang dipasang pada mereka. Tapi ini adalah jumlah yang sangat besar dari pekerjaan desain. Bahkan - pesawat baru. Sama seperti mengkonversi Tu-95 ke Tu-142, atau IL-18 ke IL-38

Tidak semuanya begitu baik dengan kapal induk anti-kapal selam. Meskipun burung camar sedang dimodernisasi, mereka akan berusia 100 tahun pada hari Kamis.Kami membutuhkan pengganti yang berkualitas tinggi dan cepat. Itu sebabnya, masuk akal untuk berpikir bahwa Be-shki ini akan menjadi pemburu kapal selam.

[orionvitt]

"Seagulls" BE-12 awalnya dirancang sebagai anti-kapal selam. Berbeda dengan BE-200, yang "diasah" di bawah Kementerian Keadaan Darurat.

[Piramidon]

Kutipan: NEXUS

Butuh pengganti yang berkualitas dan cepat. Itu sebabnya, masuk akal untuk berpikir bahwa Be-shki ini akan menjadi pemburu kapal selam.

Sekali lagi saya ulangi, itu tidak akan bekerja dengan cepat. Ini seharusnya bukan seri Be-200, yang sekarang dipesan oleh Kementerian Pertahanan, tetapi pesawat anti-kapal selam baru. Berapa tahun yang dibutuhkan untuk mendesain dan memproduksi? Lebih logis untuk membuat anti-kapal selam berdasarkan Tu-204/214. Prosesnya sudah dimulai.

Komando utama Angkatan Laut Rusia telah menyusun persyaratan teknis untuk pesawat anti-kapal selam yang menjanjikan. Pesawat baru akan dibuat berdasarkan kapal penumpang Tu-204 atau Tu-214 dan akan menerima beberapa sistem khusus, termasuk kapal robot.

Meskipun burung camar sedang dimodernisasi, mereka akan berusia 100 tahun pada hari Kamis

Anda sudah bisa melupakan Be-12. Bahkan selama "muda" dia tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan untuk pesawat anti-kapal selam. Sambil meninggalkan sisa-sisa Tu-142 dan IL-38

[Cyril G...]

Pertama-tama, sebagai pencarian dan penyelamatan. Mungkin menambah dana RTR.

[lirik]

Wow, Thread di Yeysk? Besar! Namun, seperti yang saya pahami, Be-200 tidak akan dialihkan ke fungsi pesawat Be-12? Jika itu hanya penyelamat, ini adalah satu hal, tetapi bagaimana jika pemburu itu untuk kapal selam?

[K-612-O]

Sayangnya, belum ada alternatif selain Chaika, meskipun Milevites mengambil amfibi baru, tetapi ini adalah cerita yang panjang. Tapi Be-200 masih bukan pesawat anti-kapal selam, dan sangat sulit untuk membuatnya seperti itu.

[Piramidon]

Kutipan: K-612-O

Sayangnya, tidak ada alternatif selain Seagull

IL-38

[Cyril G...]

Kami memiliki platform serial yang menjadi dasar pembuatan pesawat khusus serial, termasuk dua versi pesawat pengintai. Aku sedang berbicara tentang Tu-214. Penting untuk membuat pesawat patroli dasar darinya, yang akan menyelesaikan tugas anti-kapal selam dan tugas pengintaian teknis dan penerbitan pusat kendali

[Piramidon]

Kutipan: Cyril G...

Kami memiliki platform serial yang menjadi dasar pembuatan pesawat khusus serial, termasuk dua versi pesawat pengintai. Aku sedang berbicara tentang Tu-214. Penting untuk membuat pesawat patroli dasar darinya, yang akan menyelesaikan tugas anti-kapal selam dan tugas pengintaian teknis dan penerbitan pusat kendali

Apa yang saya lawan, kan? Sedikit lebih tinggi, saya sudah menjawab Andrei (Nexus) atas proposalnya untuk segera membuat anti-kapal selam berbasis Be-200. Tu-204/214 jauh lebih cocok untuk peran ini baik dari segi jangkauan dan muatan. Dan fakta bahwa Be-200 adalah amfibi tidak memberikan keuntungan besar dibandingkan yang "darat". Jarang ada laut tanpa ombak, terutama di Utara.

[Balu]

Burung yang keren. Hormat kepada pencipta. Saya melihatnya di pertunjukan udara bersama dengan burung-burung lain yang lebih kecil dan lebih besar di Gelendzhik bertahun-tahun yang lalu. Sungguh aneh bahwa masalah dengan mesin domestik belum terpecahkan dengan adanya portofolio pesanan yang solid. Sungguh aneh melihat kebakaran hutan di berita, mengetahui tentang Be-200 dan Il-76.

[bobba94]

Artikelnya bagus, tetapi terlihat seperti lelucon lama tentang topik medis - seorang profesor kepada siswa: ".... dan Anda dapat menebak dengan tulang ekor ..." Saya sedang berbicara tentang mesin pesawat.

[Zaurbek]

Dan di mana mendapatkan mesin turbojet untuk pesawat militer?

[Piramidon]

Kutipan dari Zaurbek

Dan di mana mendapatkan mesin turbojet untuk pesawat militer?

Itu dia. Sampai ada PD-10, semua pembicaraan tentang militer, dan terlebih lagi tentang versi anti-kapal selam Be-200, tidak masuk akal. Jadi papan-papan tersebut, yang dipesan oleh Kementerian Pertahanan, hanya dapat digunakan sebagai pencarian dan penyelamatan. MENURUT OPINI SAYA.

[Zaurbek]

Plus, dia memiliki sertifikasi hanya untuk keadaan darurat ... dia tidak dapat digunakan untuk kasus perdata.

[Sergey Kulikov_3]

Dan apa yang mencegah Anda menginstal PD14? ekstra 500kg? Pencarian aneh untuk rasio emas.

[apasus]

Be-200 adalah pesawat yang sudah lama menderita. Saya tidak tahu siapa yang sengaja memperlambat produksinya, meskipun ini adalah sabotase, tetapi kami benar-benar dapat menempati seluruh ceruk pesawat dengan mesin ini di dunia! Dan sekarang China telah memasuki pasar dengan model serupa, dua tahun lagi dan mobil serupa akan muncul.

[Vladimir Mashkov]

Kabar baik! Saya selalu bertanya-tanya: mengapa tidak ada Be-200 di penerbangan angkatan laut? Sekarang mereka akan melakukannya! Kami membutuhkan dua kelompok: di bagian Eropa dan di Timur Jauh. Dan tentang simulator Yeysk juga bagus.

[Bez 310]

Saya benar-benar ingin tahu - apa yang akan dilakukan Be-200 ini di Naval Aviation?
Yah, itu hanya membuat saya meledak ... Nah, mengapa membuang uang untuk yang tidak perlu
pesawat terbang? Akankah kami mendukung produsen dalam negeri?
Atau untuk memadamkan "Kuzi" di api berikutnya?

[Piramidon]

Kutipan: Bez 310

apa yang akan dilakukan Be-200 ini di Naval Aviation?
Baiklah meledak sayaSAYA...

Hati-hati. Jangan meledak dari "meledak". Peralatan pencarian dan penyelamatan belum dikeluarkan dari Angkatan Laut.

[Bez 310]

Aduh!
Apa pendapat Anda tentang "alat" ini?
Atau kekuatan?
Siapa dan bagaimana pesawat ini akan menyelamatkan?
Tidak perlu berbicara tentang mendarat di air, ini
tidak akan pernah ada, kecuali untuk berbagai "pameran"
di teluk Gelendzhik.

[serezhasoldatow]

Dan apa kepala penerbangan Angkatan Laut?

[Bez 310]

Kutipan dari: serezhasoldatow

Dan apa kepala penerbangan Angkatan Laut?

Posisinya adalah...

[Piramidon]

Kutipan dari: serezhasoldatow

Dan apa kepala penerbangan Angkatan Laut?

Sebelumnya, mereka disebut "komandan", sekarang mereka disebut "kepala". Yah, bukan "sutradara"

[serezhasoldatow]

Hmm-ah???

[mlad]

Sekarang mereka memasang perangkat akselerasi untuk pesawat. Kami berharap untuk menempatkan simulator ini ke dalam operasi percobaan pada akhir tahun.
tapi ini menarik, apakah mereka membuat ketapel?

[iouris]

Kebakaran di Laut Baltik sangat kecil kemungkinannya.