
Varian berawak dari Firebird
Di Amerika Serikat, tes berikutnya dari pesawat pengintai berawak opsional Firebird (Fire Bird) yang menjanjikan telah berlalu. Spesialis dari Northrop Grumman menguji pesawat dengan penggantian peralatan on-board yang cepat.
Menurut perusahaan, selama pengujian, pesawat melakukan empat penerbangan yang masing-masing berlangsung lebih dari 10 jam, melakukan beberapa misi pengintaian, di mana ia mengumpulkan data intelijen, mencari orang, menemukan titik tembak, dan melakukan pemetaan. Pengujian dilakukan di lokasi pengujian San Diego di California.
Penerbangan pertama Northrop Grumman Firebird berawak opsional berlangsung pada Februari 2010, dan demonstrasi pribadi kemudian diadakan untuk pejabat Pentagon. Menurut pengembang, keberhasilan menyelesaikan siklus uji yang saat ini sedang berlangsung dapat mengarah pada produksi massal mesin ini.

Varian tak berawak dari Firebird
Firebird memiliki lebar sayap 19,8 m, panjang lambung 10,3 m, ketinggian pendakian maksimum adalah 9 km, waktu yang dihabiskan di udara dalam versi tak berawak ditunjukkan dari 24 hingga 40 jam. Kecepatan gerakan - 250 km / jam, maksimum - hingga 370 km / jam. Berat maksimum kargo adalah 562 kg. Jangkauan penerbangan - hingga 2,5 ribu kilometer. Perangkat ini dilengkapi dengan kompartemen internal untuk peralatan dan titik suspensi eksternal untuk sistem pengintaian kontainer.
Di lapangan, mengubah dari versi tanpa awak ke versi berawak (dan sebaliknya) hanya membutuhkan waktu empat jam, dan mengubah modul pengintaian membutuhkan waktu sekitar 30 menit. Tujuan utamanya adalah untuk melakukan pengintaian.
Perusahaan mencatat bahwa karena desain Firebird yang sederhana dan tahan lama, Firebird dapat digunakan di lapangan terbang dengan jangkauan yang buruk.