Pabrik Penerbangan Ulan-Ude memperluas jangkauan helikopter yang diproduksi

Ulan-Ude penerbangan pabrik berencana meluncurkan produksi beberapa helikopter baru, baik militer maupun sipil. Ini dilaporkan oleh layanan pers holding Helikopter Rusia.

Seperti diberitakan, perusahaan berencana meluncurkan produksi Mi-171A2, Ka-226, Mi-171A3 dan VRT500. Personil yang berkualifikasi sudah direkrut untuk proyek-proyek ini, direncanakan untuk merekrut 200 spesialis teknik dan teknis dan sekitar 300 spesialisasi kerja.

Di antara proyek terpenting yang dilaksanakan oleh U-UAZ adalah helikopter Mi-171A2, modifikasi terbaru dari Mi-8AMTSh yang terkenal, dan peluncuran helikopter ringan Ka-226. Proyek sedang dikembangkan untuk produksi helikopter sipil kelas menengah dalam versi lepas pantai - Mi-171A3, helikopter ringan baru yang fundamental - VRT500

- pesan itu mengatakan.

Menurut direktur pelaksana Pabrik Penerbangan Ulan-Ude Leonid Belykh, perusahaan tersebut bekerja sama erat dengan Universitas Teknologi dan Manajemen Siberia Timur dasar, dari mana karyawan muda datang ke perusahaan.

Memulai produksi produk baru yang menjanjikan membutuhkan keterlibatan anak muda berbakat. Kami bekerja sama dengan basis kami di Universitas Teknologi dan Manajemen Siberia Timur. Profesional berpengalaman juga dapat berhasil mewujudkan diri mereka di pabrik kami. Kami telah menerima beberapa staf yang kami butuhkan dan terus merekrut

dia berkata.

Diklarifikasi bahwa spesialis profil yang datang ke wilayah tersebut dibayar dengan subsidi karena partisipasi pabrik pesawat dalam program pelatihan yang ditargetkan di universitas teknik di negara tersebut.

Comments

[Mauritius]

mengunjungi subsidi dibayarkan kepada spesialis khusus di wilayah tersebut melalui partisipasi pabrik pesawat dalam program pelatihan yang ditargetkan di universitas teknik di negara tersebut.

Bergerak? Bagaimana dalam bahasa Rusia?

[Serg65]

Kutipan dari Mauritius

Bergerak? Bagaimana dalam bahasa Rusia?

Dalam bahasa Rusia akan menjadi "Siapa yang mempelajari apa" ..... atau tidak belajar

[tralflot1832]

Jadi akan ada pesanan, karena kami memikirkan staf, kami hidup kembali.

[Net7]

Semoga saja begitu. Saya ingin memadamkan Ibu Pertiwi untuk melihatnya kuat dan berkembang

[donavi49]

Ulan-Ude baik-baik saja dengan pesanan, semua pelanggan Mi-8 telah meninggalkan Kazan. Karena mereka sudah memiliki versi yang ketinggalan jaman, dan kualitasnya timpang.

Di Ulan-Ude mereka menguasai 8ku - A2 paling canggih:
- rotor utama baru
- kemudi berbentuk X baru
- Safir APU baru
- pengisian lanjutan baru kabin KBO-17, yang memungkinkan helikopter dioperasikan pada rute komersial yang dimuat dan rute dalam mode biasa, dan sekarang awak helikopter berjumlah 2 orang.
- salon yang diperbarui, dengan sumber kenyamanan yang ditingkatkan (mengurangi kebisingan secara signifikan, bus daya keluaran daya yang ditingkatkan = memungkinkan Anda memasang lebih banyak sistem kenyamanan).
- Operasi layanan telah direvisi secara substansial. Ini memungkinkan untuk mengurangi beberapa pemeriksaan hingga 30%. Juga bawa cek di bawah persyaratan dan standar Eropa. Secara umum - hampir ArbuziHeli/Augusta.

Dan modernisasi yang lebih menarik sedang berlangsung, terutama bagi pekerja minyak, yang juga dapat menggerakkan Augusta (perusahaan dominan di industri ini).

[HELIALEK]

Agusta saja.. Itu lebih benar.

[svp67]

Helikopter VRT500, mesin yang sangat menarik dan Tuhan melarangnya "lepas landas" ...

[donavi49]

Jika bisa dalam satu mesin, maka akan ada prospek. Jika selama pembuatan kelebihan berat / mesin tidak mendapatkan kekuatan yang diperlukan dan Anda harus memasang dua mesin, maka Anda dapat menguburnya.

[Piramidon]

Kutipan dari donavi49

Jika bisa dalam satu mesin, maka akan ada prospek.

Selama ini diposisikan sebagai single-engine (PW207V Canada) dan FlytX avionics (Prancis)

[Insinyur]

mesin yang sangat menarik

Kenapa dia menarik? Mendesain? Mesin - Pratt & Whitney, avionik - Thales. Superjet 2.0 ini hanya ada di antara helikopter "domestik".

[svp67]

Kutipan: Insinyur

Kenapa dia menarik?

Apakah kita memproduksi banyak helikopter serupa, yang setidaknya 50% milik kita?

[donavi49]

Pengisian Thales diambil untuk mengoptimalkan biaya dasar + promosi, karena dengan KBO seperti itu akan lebih mudah dibeli daripada dengan utas KBO-500 mana pun dari Rusia, tanpa analog dan tanpa riwayat penggunaan. Nah, sertifikat juga membutuhkan biaya.

Mesin - tidak ada pilihan, setidaknya dalam beberapa bentuk, dan tidak dalam mimpi dan rencana jauh. Membangun helikopter di segmen ini di bawah VK-2500 = lebih baik tidak menghabiskan uang dan langsung mencetak gol.

Arah utamanya adalah ekspor - nah, ada juga pasarnya sendiri. Misalnya, sekarang mereka terpaksa membeli helikopter utuh, karena Ansat mahal dan tidak terjangkau untuk dioperasikan. Oleh karena itu, sekelas VRT500 dibeli secara keseluruhan atau dirakit dari kotak (obeng).

[MaxWRX]

Mereka masih ingin memproduksi 30 (!) Helikopter hingga 700 g, sedangkan analog terlaris Robinson 66 telah diproduksi dalam 10 tahun sebanyak 763 helikopter. Ini sulit dipercaya.

[dikson]

Betapa negara kita kekurangan mesin berkualitas tinggi ... Baik dalam pembuatan kapal maupun penerbangan .. Pabrik meningkatkan kapasitasnya - berita bagus! Tapi sekali lagi, motor dan komponen asing..

[Selebaran_64]

produksi helikopter ringan Ka-226.

Ini menunjukkan bahwa Kumertau sedang sekarat.

[AndyLW]

pasar helikopter Rusia menyusut secara dahsyat ... tidak ada cukup pesanan untuk semua orang
perkelahian dimulai untuk produksi model paling populer di rumah