Sekelompok pesawat tempur multiguna MiG-35S memasuki layanan dengan Angkatan Udara Rusia

Sejumlah pesawat tempur multiperan MiG-35S memasuki layanan dengan Pasukan Dirgantara Rusia (VKS). Ini dinyatakan dalam materi departemen militer Rusia yang diterbitkan di surat kabar departemen Krasnaya Zvezda.

Tercatat bahwa para pejuang dikirim ke pasukan sebagai bagian dari perintah pertahanan negara, sementara tidak ditentukan berapa banyak pesawat yang ditransfer ke militer. Namun, ditekankan bahwa MiG-35S dikirim lebih cepat dari jadwal.

Pesawat MiG-35S dikirim ke pasukan

kata infografis.

Presentasi pesawat tempur MiG-35, berdasarkan MiG-29K/KUB dan MiG-29M/M2, berlangsung pada Januari 2017. Pada Agustus 2018, Kementerian Pertahanan Rusia menandatangani kontrak dengan United Aircraft Corporation JSC (UAC) untuk penyediaan enam pesawat tempur MiG-35S dan MiG-35UB seri pertama. Secara total, program persenjataan negara menyediakan pembelian 2027 pesawat tempur seri MiG-24 pada tahun 35.

MiG-35 adalah pesawat tempur generasi 4++ multiperan terbaru berdasarkan teknologi pesawat tempur generasi ke-5. Hal ini dirancang untuk menghancurkan target udara, serta untuk menghancurkan target darat setiap saat sepanjang hari dan dalam kondisi cuaca apapun.

MiG-35 dilengkapi dengan mesin baru dengan daya dorong yang ditingkatkan, dilengkapi dengan sistem pengisian bahan bakar dalam penerbangan dan mampu bertindak sebagai kapal tanker itu sendiri.

Berat lepas landas maksimum pesawat tempur adalah 24 kg, beban maksimum 500 ton. Kecepatan - 6,5 km / jam, daya dorong maksimum - 2100 kgf. Langit-langit praktis dinyatakan pada 18000 ribu meter, jangkauan penerbangan 16 ribu kilometer. Ini memiliki sembilan titik suspensi eksternal dan meriam 3-mm built-in, senjata termasuk rudal udara-ke-udara dari berbagai jarak, rudal udara-ke-permukaan, bom terpandu, roket terarah dan bom hingga kaliber 30 kg.

Comments

[tralflot1832]

Biarkan mereka berlatih di seri kecil untuk saat ini, jika Angkatan Udara menyukainya, mereka akan meningkatkan rilisnya!

[pria berjanggut]

Burung terbang. Berlatih buang air besar di kepala musuh.

[Dauria]

Secara total, program persenjataan negara menyediakan pembelian 2027 pesawat tempur seri MiG-24 pada tahun 35.

Rencana satu setengah bulan untuk pabrik ke-21 (kemudian kota Gorky) pada tahun 1984 untuk MiG-31. Ditambah MiG-21bis untuk ekspor dan panci aluminium dengan kaleng dan wadah di antaranya. Mengapa membuat gabungan gado-gado di Angkatan Bersenjata, dan bahkan dalam jumlah yang sangat sedikit. Jika mereka bermimpi untuk "berjualan" di atas bukit, maka pasar dipenuhi dengan barang yang lebih layak.

[NEOZ]

Dikutip dari dauria

Jika mereka bermimpi "menjual" di atas bukit, maka pasar dipenuhi dengan barang-barang yang lebih layak.

tolong lengkapi daftarnya

[Sakhalinet]

Ya, dia hanya tidak membutuhkan Angkatan Udara. Su-35S lebih rendah dalam segala hal, terutama dalam jangkauan, tetapi tidak layak dikatakan bahwa itu jauh lebih murah. Tapi AFAR tidak pernah dibawa ke pikiran ...
Seorang pejuang dengan satu AL-41 dan avionik yang baik akan masuk akal.

[URL72]

Seorang pejuang dengan satu AL-41 dan avionik yang baik akan masuk akal.

Tentu, tapi itu uang besar. Jadi kita akan mendapatkan mobil bagus, yang lebih disukai di Armenia, Kaliningrad, Krimea (teater Laut Hitam tidak besar), Suriah (hemat bahan bakar), dll. Saya selalu menentang MiG-35, saya mendukung MiG-21 baru, tetapi uangnya ... Jadi, Anda harus bertahan ...

[акс91]

Kutipan dari: tralflot1832

Biarkan mereka berlatih di seri kecil untuk saat ini, jika Angkatan Udara menyukainya, mereka akan meningkatkan rilisnya!

Apa artinya berlatih dalam seri kecil? Di Rusia, selalu ada dan akan menjadi konsep dua pejuang, ringan dan berat. Sejak 1940, MIG telah diproduksi di Uni Soviet. Dia telah dilatih untuk waktu yang lama, dan bagaimana. Nah, Anda perlu epik seperti itu.

[vvvjak]

Saya ingin tahu apakah mereka sudah menggunakan AFAR "Zhuk-A"?

[Hagalaz]

Kemungkinan besar dengan antena slot.

[URL72]

Dengan PFAR slotted, ini adalah M / M2, 35C harus dengan AFAR. Belum ada data. Dan memang demikian - biarkan mereka takut ...

[AndyLW]

tidak
ada celah kuno

[novel66]

maka tidak masuk akal, semua orang sudah kalah

[Jaket dalam stok]

Kutipan dari AndyLW

ada celah kuno

Jadi sepertinya chip MiG-35 hanya ada di radar AFAR.

[JerukBigg]

Kutipan: Jaket dalam stok

Kutipan dari AndyLW

ada celah kuno

Jadi sepertinya chip MiG-35 hanya ada di radar AFAR.

Secara teori, AFAR ZHUK-AM seharusnya sudah siap.

.November 28, 2018 Direktur Jenderal RAC "MiG" Ilya Tarasenko. berkata: "Kami memahami bahwa [radar dengan AFAR] ini adalah tren global untuk penggunaan radar dengan antena fase aktif pada jenis pesawat ini. Secara alami, kami sudah memiliki prototipe untuk pengujian."

Ingatlah bahwa radar prototipe pertama yang dilengkapi dengan AFAR - Zhuk-MA - diproduksi di Fazotron-NIIR pada tahun 2005, dan pada awal tahun 2007 versi modifikasinya yang lebih kecil, yang disebut Zhuk-AE, dipasang pada pesawat demonstran MiG-35 dengan b / n 154. Namun, uji terbang dengan pencari lokasi ini baru dilakukan pada tahun 2009. Terlepas dari hasil pengujian yang baik dan beberapa laporan media pada tahun 2010 tentang dimulainya produksi serial stasiun ini, diputuskan untuk melakukan perubahan pada desain, modifikasi baru diberi nama Zhuk-AM, dan pada akhir tahun 2018, Fazotron-NIIR sebenarnya hanya memiliki satu contoh eksperimen radar ini. Jika perkiraan waktu uji terbang (sekitar 2 tahun) ternyata benar, maka sampel produksi pertama akan siap paling cepat tahun 2021, jadi saga dengan membawa seri AFAR akan memakan waktu total minimal 17 tahun. .

Sejujurnya, kami masih mencatat bahwa jika karakteristik yang dinyatakan oleh pabrikan untuk versi ekspor (Zhuk-AME) dikonfirmasi selama pengujian, khususnya, jangkauan deteksi target kelas tempur pada jarak lebih dari 250 km dengan berat mati radar hanya 100 kg, maka harapan yang membosankan itu akan dibenarkan oleh prospek mendapatkan radar yang melampaui analog terbaik dunia dalam hal karakteristiknya.

https://m.vk.com/wall-173678697_2515

[AndyLW]

Konferensi video memesan mig-35 dengan kumbang dengan pfar

[Venik]

Kutipan dari AndyLW

Konferensi video memesan mig-35 dengan kumbang dengan pfar

========
Ada desas-desus bahwa untuk VKS itu akan dengan PFAR, karena AFAR mahal dan hanya akan digunakan untuk versi ekspor ..... Tapi seberapa benar mereka -
Saya ingin berpikir bahwa itu TIDAK SESUAI dan masih akan ada JAUH!

[AndyLW]

dipesan dari pfar

[Navodlom]

Kutipan: Jaket dalam stok

Jadi sepertinya chip MiG-35 hanya ada di radar AFAR.

begitulah seharusnya
Laporan foto Lystseva dari MAKS-2019
foto 3 dan 4 dari atas
https://fotografersha.livejournal.com/1084565.html

[1976AG]

Kutipan dari AndyLW

tidak
ada celah kuno

Dari mana informasinya?

[Icarus]

Saya ingin tahu apakah mereka sudah menggunakan AFAR "Zhuk-A"?

MiG-35 dilengkapi dengan radar Zhuk-AE (FGA-29) dengan array antena fase aktif (AFAR), yang terdiri dari 680 modul transceiver, menyertai 30 dan secara bersamaan menembakkan hingga 6 udara dan 4 target darat pada jarak jauh. hingga 160 km. Diameter antena - 575 mm. (https://aviation21.ru/mig-35/)

[kit88]

Artikel Anda dari tahun 2016.
ально?

[El Chuvachino]

Apa twist!

[LUMPUR]

Akhirnya!!!!! Oh penderita.

[yg berkenaan dgn boraks]

Secara total, program persenjataan negara menyediakan pembelian 2027 pesawat tempur seri MiG-24 pada tahun 35.

Ya, penderita. Dan 24 pesawat hingga 2027 adalah jumlah yang sangat kecil untuk Angkatan Udara Rusia. Inilah yang akan dikirimkan 3-4 pesawat per tahun. Setidaknya mereka menggandakan pesanan, Atau kami mengharapkan pesanan MiG-35 dari India dan negara-negara Asia-Afrika lainnya. .

[1976AG]

Kutipan dari Boris

Secara total, program persenjataan negara menyediakan pembelian 2027 pesawat tempur seri MiG-24 pada tahun 35.

Ya, penderita. Dan 24 pesawat hingga 2027 adalah jumlah yang sangat kecil untuk Angkatan Udara Rusia. Inilah yang akan dikirimkan 3-4 pesawat per tahun. Setidaknya mereka menggandakan pesanan, Atau kami mengharapkan pesanan MiG-35 dari India dan negara-negara Asia-Afrika lainnya. .

Tidak ada yang menghalangi kami untuk memenuhi kontrak ini lebih cepat dari jadwal dan menyelesaikan kontrak berikutnya. Semuanya akan tergantung pada kebutuhan pesawat.

[jeka424]

maka mungkin tidak mengganggu peningkatan pesanan jika diinginkan

[Gritsa]

Kutipan dari Boris

Atau kami mengharapkan pesanan MiG-35 dari India dan negara-negara Asia-Afrika lainnya. .

Hanya saja negara lain tidak terlalu rela membeli pesawat yang tidak beroperasi dengan negara pembuatnya. Kemungkinan besar saya menunjukkan ini, kata mereka, lihat, kami juga memiliki satu layanan - beli tanpa ragu

[Ratmir_Ryazan]

MiG-35 sangat bagus!

[stoqn477]

kiriman? Konsep menarik untuk angka...

[Ros 56]

Jadi bagus sekali resimen kami tiba.

[Jerman 4223]

Aku bertanya-tanya berapa banyak mereka akhirnya memesan.

[Jaket dalam stok]

berat lepas landas pesawat tempur adalah 24 kg, beban maksimum adalah 500 ton. Kecepatan - 6,5 km / jam, daya dorong maksimum - 2100 kgf

siapa yang tertarik sekarang.
Hal utama adalah jenis avionik apa yang ada di sana, jenis radar apa ...

[JerukBigg]

Ada 35 versi radar untuk MiG-3.

. Perhatian khusus adalah informasi yang dikumpulkan oleh sumber-sumber Barat tentang radar udara pesawat tempur. Menurut mereka, tiga versi radar kendali tembakan keluarga Zhuk dapat dipasang di pesawat - Zhuk-ME dengan antena slot, Zhuk-AE dan Zhuk-AME dengan array bertahap aktif.

Radar multi-mode Zhuk-ME yang dikembangkan oleh Fazotron-NIIR mampu secara otomatis melacak 10 target dan menembak empat di antaranya, dengan jangkauan deteksi target udara 5 sq. m adalah 120 km.


Zhuk-AE, juga dikembangkan oleh Fazotron-NIIR, mampu secara simultan melacak 30 target udara dan memberikan penembakan simultan enam di antaranya, memiliki kemampuan untuk mendeteksi helikopter yang melayang, target darat dan laut yang bergerak dan diam, dan memetakan medan. Jangkauan deteksi target udara adalah 180 km.


Zhuk-AME dibuat oleh KRET Corporation (anak perusahaan Fazotron-NIIR, bagian dari grup ROSTEC) dan pertama kali dipresentasikan pada pameran Airshow China 2016 di Zhuhai (Cina). Radar ultra-modern ini dirancang untuk melengkapi tidak hanya MiG-35, tetapi juga para pejuang versi awal keluarga MiG-29, jika ada minat untuk memodernisasi mereka melalui jalur radar. Juga, radar ini dapat diusulkan untuk melengkapi pesawat tempur canggih. Stasiun ini mampu melacak 30 target secara bersamaan dan menembakkan enam di antaranya (target darat - empat), memiliki mode pertukaran informasi dengan pesawat lain. RTM (modul penerima-transmisi) terbuat dari keramik tahan panas ringan menggunakan teknologi 3D, yang memungkinkan untuk mengurangi ketebalan jaring antena hingga kurang dari 10 cm, bersama dengan catu daya dan unit kontrol (10 cm bersama dengan sumber catu daya dan unit kontrol). Menurut pengembangnya, stasiun ini jauh lebih maju daripada radar modern di kelas ini. Jangkauan deteksi maksimum target udara telah ditingkatkan menjadi 260 km, massa radar hanya sekitar 100 kg.

https://vpk.name/news/173744_tri_radara_dlya_mig-35.html

[Errr]

Kutipan dari OrangeBig

Ada 35 versi radar untuk MiG-3.

Kami sudah menunggu tanggal 4.

Radar yang dimodifikasi "Zhuk-AE/FGA-35" dengan AESA (ROFAR).

Beetle FGA-35 diuji pada MiG-35
Sistem radar dasar untuk MiG-35S versi Angkatan Udara Rusia adalah radar H041R dengan pemindaian mekanis dan susunan antena berlubang. Versi ekspor dilengkapi dengan varian Zhuk-ME (FGM229). Radar "Zhuk-M" - bukan yang terbaru, tetapi desain yang lebih baik dan lebih ekonomis. Versi yang lebih canggih, FGA-35/Zhuk-AE dengan pemindaian elektronik aktif, telah lulus uji terbang pada MiG-35, termasuk uji coba
peluncuran roket.
Di MAKS-2013, Fazotron menunjukkan versi lain dari radar Zhuk-A, awalnya menerima penunjukan FGA-35 (3D), dan modul transceiver baru diproduksi menggunakan teknologi LTCC (keramik suhu rendah dengan tembakan bersama). Array jauh lebih tipis dan lebih ringan daripada di versi Zhuk-AE. Setiap modul memiliki kedalaman 13 mm (0,5 in), beberapa kali lebih kecil dari yang digunakan pada Zhuk-AE. Array berpendingin udara (Zhuk-AE - cair), dan daya pulsa setiap modul adalah 5 watt. Perancang umum Fazotron Yury Guskov berjanji untuk menyerahkan stasiun radar baru untuk evaluasi pesawat tempur MiG-35 pada tahun 2014.

https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2016/03/14/kret-creates-a-laboratory-for-research-in-photonics/

MiG-35 adalah varian ekspor baru yang menggabungkan sistem MiG-29M2 modern dengan radar AESA. Sebagai opsi tambahan, pesawat tempur memiliki mesin vektor dorong. Sistem avionik dan senjata yang ditingkatkan, khususnya radar AESA (ROFAR) baru dan sistem radar optik (OLS) yang unik, membuat pesawat kurang bergantung pada sistem intersepsi terpandu berbasis darat (GCI) dan memungkinkan MiG-35 untuk melakukan multi-independen. -peran misi.

https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2015/10/15/mikoyan-mig-35/

[El Chuvachino]

AESA adalah AFAR, bukan ROFAR

[Errr]

Benar juga. Aaktif Esecara elektronik Skalengan Aray - matriks aktif yang dipindai secara elektronik atau dengan kata lain - Аaktif Фaerasi Аtenna Рkisi. Tetapi ROFAR, menurut prinsip kerjanya, hanyalah versi radio-foton dari AFAR, tidak lebih.

Faktanya, ia menggunakan sistem elemen aktif terdistribusi yang persis sama seperti di AFAR, yaitu. ada matriks aktif.

[KCA]

ROFAR dengan refleksi dapat sepenuhnya mencerminkan bentuk pesawat atau objek lain, mungkin ROFAR adalah propaganda dan disinformasi, namun, sampel telah diuji sejak lama, dan konsumsi energi ROFAR jauh lebih rendah daripada AFAR, mungkin itulah sebabnya AFAR belum mengakar di Federasi Rusia, pendingin air radar akan membutuhkan restrukturisasi pesawat yang signifikan, mengapa mengganti pesawat yang ideal?

[Errr]

APAA dimungkinkan tanpa pendinginan air saat menggunakan modul keramik co-fired suhu rendah (LTCC) dalam matriks. Lembaga Penelitian Perangkat Semikonduktor Tomsk (JSC "NIIPP") sudah menawarkan untuk membeli barang.
https://www.niipp.ru/catalog/detail.php?ID=245

[KCA]

Nah, Anda harus memahami bahwa keramik membutuhkan heat sink, ya, ada keramik tahan suhu, tetapi semikonduktor silikon tidak bekerja pada suhu sekitar 100 derajat Celcius, transistor nichrome di AFAR dari silikon, nah lebih tepatnya berfungsi di 100, tapi ini 150 tentang apa-apa, matikan lampu, tiriskan air

[Errr]

Tidak perlu mengalirkan air karena tidak ada sama sekali.

Di MAKS-2013, perusahaan Fazotron menunjukkan versi lain dari radar Zhuk-A, awalnya menerima penunjukan FGA-35 (3D), dan modul transceiver baru dibuat menggunakan teknologi LTCC (Low Temperature Co-fired Ceramics). Array jauh lebih tipis dan lebih ringan daripada di versi Zhuk-AE. Setiap modul memiliki kedalaman 13 mm (0,5 in), beberapa kali lebih kecil dari yang digunakan pada Zhuk-AE. Himpunan memiliki pendingin udara (Zhuk-AE - cair), dan daya pulsa setiap modul adalah 5 watt. Perancang umum Fazotron Yury Guskov berjanji untuk menyerahkan stasiun radar baru untuk evaluasi pesawat tempur MiG-35 pada tahun 2014.

https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2016/03/14/kret-creates-a-laboratory-for-research-in-photonics/

[1976AG]

Pesawat untuk Angkatan Udara kita tidak dilengkapi dengan peralatan ekspor.

[ramzay21]

Phastron tidak ada lagi. Bangunan itu dihancurkan, tim dibubarkan, tidak diketahui siapa yang akan membawa radar ke sana.

[hexenmeister]

NPO "Fazotron" sudah lama tidak ada, tapi di sini disebutkan "FAZOTRON-NIIR", jadi NIIR sebagai pengembang radar dibubarkan dan dibongkar ???

[ramzay21]

Lagi. Tahun lalu, gedung tempat Phazatron berada di Moskow dihancurkan, tim dipecat. Temukan detailnya di Internet.

[Igor Tikhomirov]

Jika dengan pelacak dengan SCHAR, maka itu menyebalkan.

[Vadim237]

Angkatan Udara kita sedang menunggu pembuatan radar foton.

[Zaurbek]

lalu bagaimana "zhahnut"!

[Hemat]

Kata "pesta" seperti apa yang digunakan bahkan jika kita berbicara tentang sampel! Mereka perlu diproduksi secara massal, alih-alih Mig 29 versi sebelumnya, dan dengan AFAR itu perlu, jika tidak mobil akan tidak kompetitif bahkan di pasar domestik, dan Anda bahkan dapat melupakan yang eksternal.

[Iblis]

Persetan dengan itu, ketika ada Su-35 yang lebih normal.

[ledakan]

Mengenai radar dari sumber resmi dari pabrikan.
Keuntungan utama dari pesawat tempur MiG-35:
Visibilitas radar berkurang
Redundansi empat kali lipat pada semua saluran kontrol
Avionik generasi baru: radar dengan AFAR, stasiun lokasi optik, penunjukan target dan sistem indikasi yang dipasang di helm
Informasi modern dan bidang kontrol kabin dengan otomatisasi tingkat tinggi. dll.

https://migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/novejshij-istrebitel-mig-35

[Zaurbek]

Ada 2 buah OLS .... yang kedua "turun" smrts ...... analog dari wadah tujuan.

[bars1]

itu

Kutipan dari sledak

Avionik generasi baru: radar dengan AFAR, stasiun radar optik, penunjukan target yang dipasang di helm, dan sistem indikasi

Radar sekarang dengan SCHAR (malu!). NSCI bahkan untuk Su-57 belum bisa mengingat, di mana untuk MiG-35 ...

[Zaurbek]

Tanpa AFAR, sekarang penjualan hanya dapat dilakukan ke VKS.

[Zaurbek]

Untuk MiG ini adalah sebuah acara! Pesawat semacam itu dapat sepenuhnya "menutup" kebutuhan Pasukan Dirgantara di Suriah.

[Lebih bugar65]

Secara total, program persenjataan negara menyediakan pembelian 2027 pesawat tempur seri MiG-24 pada tahun 35.

Dua skuadron dan itu bukan fakta bahwa mereka akan dipersenjatai. Pada tahun 2027, OKB MIG tidak akan lagi menjadi sorotan dari keputusan terbaru dari salah satu pembuat furnitur yang sangat bersemangat.

[bars1]

MiG-35 dikirim di bawah kontrak yang dibuat bukan dengan Army-2018. Kontrak tersebut mengatur pengiriman 6 pesawat hingga 2023. Saya berharap bahwa lebih banyak kontrak untuk produksi kesalahpahaman ini untuk Angkatan Dirgantara Rusia tidak akan menyusul!

[bars1]

Kutipan dari bar1

Saya berharap bahwa lebih banyak kontrak untuk produksi kesalahpahaman ini untuk Angkatan Dirgantara Rusia tidak akan menyusul!

Pada tahun 2019 Tarasenko mengungkapkan harapan untuk menyelesaikan kontrak baru untuk beberapa lusin MiG-35, tetapi tidak tumbuh bersama ... Dan ini yang terbaik!

[TatarinSSSR]

Di Suriah, dan untuk waktu yang lama. Di sana, biarkan mereka berlari di barmaley dan kurator mereka.

[Azimut]

Kabar baik.
Dominasi petarung berat pada awalnya merupakan praktik yang salah, namun ternyata tidak ada jalan keluar lain. Pesanan 24 pesawat tempur MiG-35S memang sedikit, tapi mungkin pesanan akan ditingkatkan secara bertahap.

Banyak yang telah ditulis tentang radar dengan AFAR. Array antena bertahap bukanlah hal baru bagi kami, lagipula, kami adalah yang pertama di dunia yang memasang radar dengan array bertahap pada pesawat tempur serial. Tidak ada radar dengan AFAR pada Su-30SM dan Su-35S, tetapi sementara kendaraan ini mulai beroperasi dan tidak ada kritikus dari MiG-35S yang marah tentang hal ini.

Untuk skeptis.
Pertama, tidak perlu berfantasi, MiG-35S secara signifikan lebih murah daripada Su-35S dalam pembelian.
Kedua, biaya operasi juga lebih rendah, yaitu biaya MiG-35S lebih murah, dan tidak semua perang, ada banyak operasi rutin di masa damai, dan itu tidak termasuk uang.
Ketiga, MiG-35S menerapkan banyak inovasi terkait perawatannya, yang mengurangi jumlah tenaga teknis (jam kerja untuk setiap jam penerbangan) dan memfasilitasi pekerjaannya.

[Zaurbek]

Mereka mengkritik. Tetapi PFAR sangat dekat dengan AFAR dalam hal kemampuan + energi pada Su35S besar ......

[Iblis]

Apa yang membuatmu berpikir itu salah?

Su-30SM memiliki produk yang berasal dari tahun 90-an, tidak ada yang menyebutnya modern, jika bukan karena kegagalan pengiriman di tahun 90-an dan awal 2000-an, maka tidak ada yang akan mengadaptasi Su-30MKI yang sudah tua.

AFAR, meskipun memberikan ekstra. fungsional, tetapi Anda tidak dapat menipu energi, dan Irbis memilikinya yang indah.

Kehadiran MiG-35 sama sekali tidak menutupi kebutuhan akan pencegat jarak jauh, tetapi Su-35 cukup dapat memenuhi tugas MiG-35, bahkan jika penerbangannya lebih mahal.

Murahnya MiG-35 adalah khayalan, karena mereka membutuhkan lebih banyak pilot dan lebih banyak infrastruktur, karena pangkalan udara harus lebih padat, kapal tanker mungkin lebih sering dibutuhkan.

MiG-35 di Angkatan Udara Rusia dapat berdiri di fasilitas pertahanan udara di bagian Eropa Rusia, atau melakukan tugas-tugas pengebom ringan.

[Seriomilander]

MiG-35 ternyata sudah 10 unit:
2 berpengalaman
2 pra produksi
6 serial

[COMMANDERDIVA]

Kemungkinan besar, pembelian Mig 35 batch ini adalah pesan kepada pelanggan asing tentang kesiapan mereka menjual Mig untuk diekspor.

[Zaurbek]

Kemungkinan besar ....... untuk semacam tender Hindu.

[COMMANDERDIVA]

Tampak bagi saya bahwa kita telah kehilangan pasar India di area ini, Amerika dan Prancis akan menekan India, tetapi Aljazair, Venezuela, Vietnam, beberapa negara CIS, inilah pasar yang memungkinkan untuk instan 35

[Zaurbek]

Bukan fakta. Orang India mengomel tentang harga .....

[Baron Pardus]

Pertanyaan: apakah itu AFAR atau PFAR ??? Jika dengan AFAR, maka bagus. Saya penggemar berat petarung "ringan". Pesawat dengan PFAR adalah target yang sangat sering terbang melawan pesawat dengan AFAR. Apalagi dalam kondisi peperangan elektronik. Terbukti ketika Thai (EMNIP), Grippens (dan NOT Grippens E) menghancurkan Sushki China hingga berkeping-keping pada tahun 2015 (manuver Falcon Strike). Supermaneuverability tidak membantu (Grippen juga sangat bermanuver, cobra dan Grippen dan Rafal melakukannya). Saya penggemar berat pesawat tempur bermesin tunggal ringan. Kalau saja karena satu mesin lebih murah dari dua. Anda tidak perlu menyinkronkannya, dan satu mesin mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar daripada dua. Ya, dan keandalan telah dibuktikan oleh Mirage, dan F16, dan Grippen, dan Wiggen i A7, Tentara Salib F8, jika mereka bertarung, BUKAN karena mesinnya. Skyhawks A4, jika tersesat, itu karena digunakan sebagai pesawat serang, tetapi TANPA booking. . Jika Anda membuat mesin biasa, maka Anda tidak perlu menempatkan dua "untuk keandalan". Dan AMRAAM tidak peduli berapa banyak mesin yang Anda miliki, di sebagian besar pesawat mereka sangat dekat sehingga mereka akan memotong keduanya dengan pecahan peluru.

Jadi, ada konsep seperti itu: Biaya/efisiensi. Menurut indikator ini, F16 dengan AFAR jauh lebih unggul daripada F15 dengan AFAR yang sama. Ya, F15 bisa membawa lebih banyak bom. Tetapi jika satu jam biaya operasi F16 persis DUA kali lebih murah daripada satu jam biaya operasi F15, maka masuk akal untuk membeli DUA F16 daripada satu F15. Atau, sejujurnya, 5 F16 bukannya 3 F15.

Mari kita bandingkan MiG-35 "ringan" dengan pesaing asingnya. Grippen, F16 blok 52 ke atas, F18E super hornet dan J-10. Kami tidak akan bersama Rafal dan Typhoon, ini bukan petarung ringan, meskipun jujur, mereka juga perlu dibandingkan dengan mereka, AFAR adalah singkatan dari semua orang. Mungkin Mig35 lebih bermanuver daripada mereka. Tetapi dalam pertempuran modern, avionik lebih penting. Kemampuan manuver, serta kecepatan (terutama kecepatan afterburner) adalah yang kedua. Mengapa kecepatan sekunder? Tapi karena British Lightning dari tahun 70-an-80-an terbang lebih cepat dari lalat Typhoon. Dan F4 Phantom terbang secepat F15, dan tidak 10 atau 20 tahun telah berlalu. Jika kami membutuhkan kecepatan, kami akan melakukannya. Jadi mereka fokus pada supercruise - yaitu, kecepatan supersonik tanpa afterburner. Dengan afterburner, max 2.4 sama dengan Phantom, British Lightning, dan Mig23. Jadi, jika avionik Miga 35 lebih rendah dari avionik pesaingnya, maka ini bukan pesawat tempur superioritas udara, dan bukan pejuang garis depan, tetapi seorang whipping boy. Saya tidak membantah. Melawan pesawat dari tahun 90-an, MiG-35 akan membuat semua orang menjadi minus. PFAR yang sangat baik + kemampuan manuver yang luar biasa = menggambar tanda bintang di Mig .. Tapi Mig35 ditakdirkan untuk bertemu dalam pertempuran bukan dengan F15A, dan bukan dengan F16S, dan bukan dengan Mirage 2000 dan bukan dengan Tornado, tetapi dengan F16Block 72, F15X, F35, Grippen, Rafal, Typhoon, J10, Super Hornet dan, mungkin, Mitsubishi F2 (F16 Agile falcon, tetapi ada juga AFAR). Jadi elektronik adalah masalah. AFAR lebih baik melawan peperangan elektronik, jadi Grippen atau F16Block 72 akan melihat Mig sebelum mereka menyadarinya. Ini diikuti oleh peluncuran AMRAAM atau Meteor di sana. Momen belum bisa meluncurkan roketnya. Kita bisa berbicara tentang supermaneuverability. Saya setuju, saya membaca bahwa MIG dapat menahan kelebihan 11G. . Jika demikian, ini adalah hasil yang luar biasa. AMRAAM dan Sidewinder X tahan 60G. Tetapi apakah PILOT akan tahan terhadap kelebihan beban ini masih dipertanyakan. Omong-omong, betapa andalnya nozel putar semua sudut juga menarik. Saya TIDAK mengatakan bahwa mereka buruk, tetapi mereka belum diuji dalam situasi pertempuran.

[OgnenyiKotik]

Kutipan dari Baron Pardus

Saya penggemar berat petarung "ringan".

MiG-35 sama sekali bukan pesawat tempur ringan, ia berada di kelas Hornet, Rafal, Typhoon. Gripen sangat ringan, J-10, F-16. Mereka terasa lebih ringan dari yang disebutkan sebelumnya, memiliki satu mesin, dan dalam hal tugas Anda sakit, mereka condong ke arah kejutan. Super Hornet, F-15, Su-27/30/35 sudah menjadi petarung yang berat. Saya pikir lebih baik menggabungkannya dengan cara ini.
Saya juga lebih suka pesawat tempur ringan, Gripen favorit saya, pesawat tentara, dan pasukan khusus.

Kutipan dari Baron Pardus

Atau, sejujurnya, 5 F16 bukannya 3 F15.

MiG-29/35 27% lebih murah daripada Su-35/30, mis. alih-alih 7 Su-35, Anda dapat membeli 10 MiG-35. Penghematan biasa-biasa saja, mengingat perbedaan besar dalam kemampuan.

[Baron Pardus]

Di sini pertanyaannya bukan hanya harga satu pesawat tempur, tapi juga biaya pengoperasiannya. Satu jam pengoperasian F16 adalah DUA kali lebih murah daripada satu jam pengoperasian F15. Angka yang sama untuk Grippen hampir dua kali lebih rendah dari F16. Selama beberapa tahun beroperasi, jumlah besar terakumulasi. Ngomong-ngomong, beberapa tahun yang lalu, dalam satu latihan, satu influenza C melawan TIGA F15, menembak jatuh dua di antaranya, yang ketiga melarikan diri. Dan saya masih belum menemukan informasi tentang MiG ini apakah AFAR atau bukan? Apakah mereka memiliki nozel dengan vektor dorong terkontrol atau tidak? Mig35 masih ringan. Ini membawa amunisi lebih sedikit daripada Rafal dan Super Hornet. Dua mesin tidak membuat pesawat tempur berat atau sedang. Jika Anda ingat, ada dua mesin di F5E. Itu tidak membuatnya berat. Mirage 3 memiliki 1 mesin. Itu juga tidak mudah.

[OgnenyiKotik]

Kutipan dari Baron Pardus

Di sini pertanyaannya bukan hanya harga satu pesawat tempur, tapi juga biaya pengoperasiannya. Satu jam pengoperasian F16 DUA KALI lebih murah daripada satu jam pengoperasian F15

Saya setuju 100% Satu-satunya masalah adalah tidak ada perbedaan dalam biaya operasi antara MiG-29/35 dan Su-27/30/35.

Kutipan dari Baron Pardus

Dan saya masih belum menemukan informasi tentang MiG ini apakah AFAR atau bukan? Apakah mereka memiliki nozel dengan vektor dorong terkontrol atau tidak?

UVT sepertinya ada, tapi tidak peduli, tidak memberikan manfaat nyata.
Tidak ada informasi tentang radar, jika ada AFAR, mereka akan meledakkan seluruh dunia, jadi itu lebih mirip PFAR. Tapi tidak persis.

[OgnenyiKotik]

Kutipan dari Baron Pardus

Ngomong-ngomong, beberapa tahun yang lalu, dalam satu latihan, satu influenza C melawan TIGA F15, menembak jatuh dua di antaranya, yang ketiga kabur.

Saya tidak percaya pada cerita-cerita ini. Praktis tidak ada hasil yang dikonfirmasi secara resmi, dan tidak ada informasi resmi yang berbeda untuk setiap orang.
Saya percaya pada hasil nyata dan video yang dikonfirmasi:


Hasil dari dogfight dan video itu sendiri entah bagaimana sangat berbeda dari dongeng yang didistribusikan di Runet.

[Baron Pardus]

Anda dapat membaca dokumentasi lengkap tentang bagaimana Grippennes menimbang zvizdyuley Sushka. https://thediplomat.com/2020/04/flankers-vs-gripens-what-happened-at-the-falcon-strike-2015-exercise/
Tentang bagaimana Grippens Swedia yang sama menggantung F16 Angkatan Udara Norwegia dengan skor 5: 0, ada juga di pers terbuka. Nah, tentang F15 di tempat yang sama. Orang Amerika kemudian mengatakan bahwa Grippen memiliki "keuntungan kandang", yaitu, Grippen berada dalam situasi yang lebih menguntungkan karena dia mengalahkan Swedia. Bagaimana aerodinamika di Swedia berbeda dengan di Alabama atau Wisconsin, saya tidak tahu :-)

[Iblis]

Bagaimana 9 ton versi terbaru F-16 menjadi kurang dari 9 ton Rafale? Dan J-10 mungkin lebih berat. Bahkan tidak lucu soal mesinnya, F-35 bermesin tunggal, tapi jelas tidak ringan.

[Iblis]

Pada kecepatan yang lebih tinggi, energi roket yang diluncurkan lebih besar, hanya saja tidak mungkin mempertahankan afterburner untuk waktu yang lama, sementara peningkatan kecepatan maksimum yang jauh lebih tinggi dari 2400-2500 membutuhkan pendinginan.

Dengan rudal yang kelebihan beban, tidak lucu berapa biaya manuver seperti itu dalam hal energi, dan ke mana ia akan terbang.

J-10 umumnya salah paham, "flu" bahkan tidak dianggap serius oleh NG, Rafale sebagai pesawat tempur bisa bergantian, tetapi ini adalah F-35 dengan upah minimum.

Anda tidak perlu berbicara tentang peperangan elektronik yang luar biasa dari AFAR, Anda tidak dapat menipu sektor energi. Serta taktik. Dari segi energi, PFAR tampaknya lebih baik.

[Azimut]

Kutipan dari Baron Pardus

.....
Jadi, ada konsep seperti itu: Biaya/efisiensi. Menurut indikator ini, F16 dengan AFAR jauh lebih unggul daripada F15 dengan AFAR yang sama. Ya, F15 bisa membawa lebih banyak bom. Tetapi jika satu jam biaya operasi F16 persis DUA kali lebih murah daripada satu jam biaya operasi F15, maka masuk akal untuk membeli DUA F16 daripada satu F15. Atau, sejujurnya, 5 F16 bukannya 3 F15.

Logika Anda aneh. Sambil memuji F-16 yang ringan, mereka menentang MiG-35S yang ringan, meskipun ekonominya bahkan lebih menguntungkan dibandingkan dengan MiG-35S dan Su-35S.

Anda menyanyikan syair untuk petarung bermesin tunggal. Intinya bukanlah jumlah mesinnya, tetapi karakteristiknya, kira-kira tenaganya dan, karenanya, daya dorongnya, catu daya pesawat. DUA mesin selalu lebih baik dari satu, itu selalu merupakan kesempatan lain untuk pilot dan mobil, dan omong-omong, untuk Anda dan saya berjalan di bumi. Dasar, tanpa perang - kegagalan satu mesin dan berkat mesin kedua, pesawat tempur tidak akan jatuh ke kota, atau pilot tidak perlu mengorbankan dirinya untuk menyelamatkan mereka yang berada di bawah.

Sebagai contoh, saya juga menganjurkan pesawat tempur bermesin tunggal, bahkan lebih sederhana daripada JAS-39, tetapi dengan cara lain. Saya menganggapnya sebagai kendaraan ekspor murni dan pejuang untuk sekutu kami di CSTO yang sama. Terlalu mahal untuk memasok Su-27SM / -30SM / -35S berat ke sejumlah negara seperti Kirgistan, Armenia, Tajikistan, dan bahkan Belarus. Kami dapat mendukung produksi kami sendiri dan sekutu kami dengan pejuang yang lebih sederhana, Anda perlu memahami bahwa pinjaman yang dikeluarkan untuk negara-negara ini tidak akan pernah dikembalikan. Tetapi karena pasokan pesawat tempur bermesin tunggal ke sekutu kami, mesin akan memiliki potensi ekspor yang baik dan akan lebih mudah untuk bergerak maju.

MiG-35S dan pengembangannya harus melayani kami dalam jumlah yang jauh lebih besar, misalnya, ke arah Asia Tengah, Transkaukasia, dan sebagian Ukraina. Harus mencakup kota dan wilayah industri besar.

[Oleg Penerbang]

Satu resimen tidak lengkap... Dua skuadron. Dan hingga 2027 ... Tidak cukup. Pendapat saya. saya tidak memaksakan. Anda perlu mempelajari cara menjual MiG lama ke negara-negara miskin, seperti di bawah Uni Soviet dan seperti yang dilakukan Amerika Serikat sekarang.

[Azimut]

Kutipan dari EvilLion

... Kehadiran MiG-35 sama sekali tidak menutupi kebutuhan pencegat jarak jauh, tetapi Su-35 cukup dapat memenuhi tugas MiG-35, bahkan jika penerbangannya lebih mahal.

Murahnya MiG-35 adalah khayalan, karena mereka membutuhkan lebih banyak pilot dan lebih banyak infrastruktur, karena pangkalan udara harus lebih padat, kapal tanker mungkin lebih sering dibutuhkan.

MiG-35 di Angkatan Udara Rusia dapat berdiri di fasilitas pertahanan udara di bagian Eropa Rusia, atau melakukan tugas-tugas pengebom ringan.

Logikanya seperti "apa gunanya Su-35S kalau begitu, karena Anda bisa mengupgrade MiG-31 ...". Tidak ada cara untuk mengurangi jumlah lapangan terbang dan pangkalan udara, karena waktu lepas landas dan intersepsi identik untuk kedua pesawat tempur, dan itulah mengapa jaringan lapangan terbang yang dikembangkan diperlukan, tanpa ini tidak mungkin. Pejuang tidak terus-menerus di udara, tetapi bertugas di darat.
Dalam konfigurasi untuk intersepsi dan pengawalan, waktu yang dihabiskan di udara oleh MiG-35S dan karena pasokan bahan bakar yang meningkat, dan jika perlu, PTB, ditambah konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, tidak kalah dengan kelas Barat dan tidak demikian kalah dengan Su-35S untuk berbicara tentang tidak ada alternatif pejuang ini.
Selalu ada lebih sedikit pejuang berat di angkatan udara negara-negara besar, rasionya adalah 1/2, 1/3 dengan yang ringan.
Perhatikan, misalnya, ahli strategi kami sebagian besar penerbangan mereka di sepanjang perbatasan negara-negara NATO Eropa disertai oleh pesawat tempur F-16, lebih jarang Typhoon, MiG-35S tidak kalah dengan salah satu dari mereka. Pertahanan udara Amerika Serikat yang sama, pertama-tama, juga F-16, lihat rasio mesin ini dengan F-15 dan F-22 yang berat.
Pikirkan tentang mengapa Amerika Serikat mempertahankan produksinya, meskipun sebagian besar melalui pengiriman ekspor, di mana kontrak diperjuangkan di semua tingkatan? Karena mereka tidak bodoh dan mengerti bahwa pesawat tempur ini lebih murah tidak hanya di masa damai, tetapi juga di masa perang, produksinya membutuhkan lebih sedikit sumber daya untuk mengganti kerugian atau menambah jumlah, operasinya membutuhkan lebih sedikit bahan dan sumber daya manusia, dan perang untuk ekonomi. lawan berjuang untuk kelelahan.
Dan menyadari bahwa MiG-35S kami, tidak hanya menjadi pesawat tempur yang ringan dan murah untuk diproduksi dan dioperasikan, tetapi juga memiliki karakteristik kinerja yang sangat baik dan seringkali dapat bersaing dengan percaya diri dengan Su-35S dan mitra asingnya, penundaan yang terkait dengan pengujian, pemesanan dan produksi hanyalah sebuah KEJAHATAN. Ini adalah masalah keamanan nasional dan ini bukan produk biasa di mana perjuangan penyamaran pabrikan dapat diterima, MiG harus dua kali lebih banyak beroperasi daripada Sushki, mereka menginginkan segalanya di Sukhoi, maka mereka harus mengembangkan pesawat tempur ringan mereka sendiri, karena mereka memiliki proyek mesin tunggal.
Sushki memproduksi dua pabrik dan setidaknya dua harus memproduksi MiG, atau sebagai alternatif, apa yang kami mampu, satu ditugaskan ke biro desain tertentu, dan satu di mana kedua jenis akan diproduksi (Irkut).
Alih-alih cerita dengan Su-34 di Irkut, akan lebih tepat untuk menyebarkan produksi MiG-35S tambahan di sana, mengikuti pabrik asli RAC MiG.