Tentang kapal selam yang dijuluki "lubang hitam" oleh musuh potensial: tur kapal selam

Bukan tanpa alasan bahwa di kamp musuh potensial, kapal selam Rusia Proyek 636 Varshavyanka, termasuk 636.3, disebut "lubang hitam". Ini adalah salah satu kapal selam yang paling sulit dideteksi di dunia. Dengan otonomi kapal selam selama 45 hari, ia mampu menempuh jarak 400 mil saat tenggelam.

Kapal selam tersebut, mulai dari proyek 636.1, memiliki sistem navigasi inersia yang menyediakan transfer informasi ke sistem rudal dalam posisi terendam. Ini memungkinkan untuk lebih memastikan kerahasiaan kapal selam Angkatan Laut Rusia armada.

Salah satu kapal selam ini ditugaskan ke pangkalan kapal selam Novorossiysk dari Armada Laut Hitam Rusia. Ini adalah kapal selam diesel-listrik multiguna Veliky Novgorod, yang telah beroperasi sejak 2016.

Program "Penerimaan Militer" di TC "Zvezda" menyediakan tur kapal selam "Veliky Novgorod", menceritakan tentang berbagai kompartemen dan kamar tertentu di kapal. Selama tur, pertanyaan diajukan mengapa ada kotak merah untuk merokok dan alat pembakar di kapal selam, mengingat Kementerian Kesehatan tidak hanya memperingatkan bahaya merokok seperti itu, tetapi juga bahwa merokok sangat dilarang di naik kapal selam.

Jawaban untuk ini dan pertanyaan lain mengenai layanan dan kehidupan awak kapal selam ada di plot:

Comments

[kapitan92]

Dengan otonomi kapal selam selama 45 hari, ia mampu menempuh jarak 400 mil saat tenggelam.

45 hari dalam posisi terendam???
Mungkin saya tidak mengerti sesuatu?

[kapitan92]

Kutipan dari rudolf

Ini dengan mempertimbangkan penggunaan RDP pada periskop. Mesin diesel sedang berjalan, baterai sedang diisi, VVD sedang dimatikan.

Yah, penulis artikel harus menulis, tetapi saya pikir itu adalah hal yang berdosa, apa VNEU bagi kami, karena kami tenggelam selama 45 hari.

[kapitan92]

Kutipan dari rudolf

Biasanya, "otonomi bawah air" dibedakan, mis. saat kapal selam berada dalam posisi terendam tanpa berada di bawah permukaan di bawah RDP.

Berapa hari di kapal jenis ini?

[kapitan92]

Terima kasih . Saya mengharapkan 3-5 hari, tergantung situasinya.
Sangat penasaran untuk membandingkan dengan seri p / l Jerman ,, 212, lagipula, mereka mulai beroperasi di suatu tempat di awal 2000-an.

[kapitan92]

Ya! Semuanya relatif. Dengan sedih!
Seseorang dapat bersukacita bahwa ada sesuatu yang lebih baik daripada tidak sama sekali.
Terima kasih atas konsultasinya.

[Dauria]

Apa tiga hari versus tiga minggu untuk seorang wanita Jerman?

Seorang Jerman atau Swedia tenggelam dalam air selama tiga minggu dengan cara apa? Mungkin masih merangkak. Keajaiban tidak terjadi. Baik "pengadukan" dan sel hidrogen hanya sedikit lebih baik daripada baterai lithium dalam hal intensitas energi. Ya, itu lebih baik daripada memimpin di Varshavyanka. Namun pada akhirnya, semua VNEU tidak ada artinya. Perahu lambat yang sama dirantai ke posisi, mampu menyentak tunggal. Selain itu, Varshavyanka bahkan dapat mengisi ulang. Ini tidak ada lagi. Lebih mudah membuang semua stirling dan lainnya, dan memberikan perpindahan bebas ke baterai lithium. Solusi lama yang terbukti tidak memerlukan peralatan dasar "eksklusif", kriogenik, atau komponen kimia mahal yang rumit.

[Dauria]

Anda hanya perlu mencari di Internet dan membandingkan parameter baterai lithium tersebut dengan yang lain

Lithium harus dibandingkan dengan Stirling atau dengan sel bahan bakar kapal ke-212. Dan di sini muncul hal sederhana - Anda membawa pengoksidasi dan bahan bakar dengan rasio 3 banding 1 dikurangi efisiensi mesin panas itu sendiri maksimum 30%. Anda mendapatkan kemenangan dengan hidung gulkin, dan wasir dengan oksigen cair atau "baterai" sekali pakai yang mahal (buat ulang nanti )
Apakah sia-sia orang Jepang meludahi ide ini dan mengisi kompartemen tambahan sembilan meter dengan baterai lithium, membuang VNEU?

[Sederhana]

Kutipan dari rudolf

... Dan wanita Jerman akan selalu memiliki 100% ...

Das UBoot - netral dan Anda menghubungkannya dengan feminin . Adapun seratus pengampunan - tidak ada mesin gerak abadi. Pada kapal U212, terbatas pada oksigen cair dan hidrogen (tidak dalam bentuk cair).

[Sederhana]

Yah, saya tidak tahu, menghabiskan hidrogen dan oksigen dalam jumlah terbatas saat berpatroli? Ini seperti "cadangan strategis".

[Sederhana]

Norwegia di utara, Yunani, Italia, Israel dan Turki di Mediterania dan Laut Hitam. Ini semua adalah dasar untuk pengisian bahan bakar untuk VNEU instalasi U212 / 214.
(Korea Selatan tidak termasuk)

[Sederhana]

Lalu, apa yang dimaksud dengan sel bahan bakar "mahal"?
Jika kita berbicara dalam konteks VNEU untuk kapal selam Rusia, maka kriteria "mahal" masih berlaku untuk rencana ketiga atau keempat.

Yang pertama adalah Keandalan dan keamanan.
Yang kedua adalah kekuasaan.
Yang ketiga adalah kemungkinan (misalnya) pengisian bahan bakar dari kapal di laut lepas - mis. kemudahan pengiriman, penyimpanan dan pengisian bahan bakar itu sendiri.
Dan kemudian ada biaya.

[timokhin-aa]

Dia meminta saya untuk mentransfer seorang pria dari mesin diesel, dia dilarang dari VO. Seberapa benar saya tidak tahu.

Dia akan bisa tinggal di bawah air (tanpa RDP) selama maksimal 3 hari, bukan 5. Dan kemudian dalam mode diam, penjaga di tempat berlabuh, jangan bergerak agar tidak mengeluarkan CO. Dengan kompor dapur dimatikan, mereka mengkonsumsi listrik sebanding dengan langkah ekonomi. sekitar 0,8% CO, hampir batasnya. Kami memiliki regenerasi kimia lama pada mesin diesel (berdasarkan N2H2). Seperti pada Perang Dunia Kedua. Ini meregenerasi CO2, ternyata O2 dan air. Tapi CO tidak diregenerasi kapal bertenaga nuklir.

[timokhin-aa]

Jawaban:

Saya mencampur angka dengan CO dan CO2

Baterai dari kapal bertenaga nuklir dipasang di kapal diesel KSF. Setelah 3 tahun layanan. Sangat jarang baru. Hidrogen dilepaskan dengan kuat, tungku pembakaran tidak dapat mengatasi. dengan waktu yang dihabiskan di bawah air, tanpa RDP, mereka bertahan 641 hari. Mereka berputar dari kompor dapur, hanya menyiapkan teh, dan memanggang roti beralkohol. Hanya ada dua pengangkut di kompartemen. setiap malam. Pertama-tama, ventilasi paksa kompartemen.

Dari saya sendiri: Untuk apa yang saya beli dalam hal ini, untuk itu saya jual.

[Putuskan]

.Pada hari keempat, akumulasikan sekitar 0,8% CO, hampir mencapai batas
Konsentrasi maksimum CO yang diperbolehkan adalah 0,0170%. 0,08% menyebabkan mati lemas dan sakit kepala, ketika melebihi 0,32%, kelumpuhan dan kehilangan kesadaran diamati. Ketika terkena konsentrasi ini selama 25-30 menit, kemungkinan besar hasil yang fatal.

[timokhin-aa]

CO2, orang tersebut mencampuradukkan konsentrasinya.

[Putuskan]

Instalasi Distribusi Oksigen (ODU)
Sepertinya itu juga campur aduk di sini. Mungkin berarti "unit pemisah udara". Jadi DPL-nya tidak akan menarik energi.

[AAG]

Dikutip dari: timokhin-aa

Dia meminta saya untuk mentransfer seorang pria dari mesin diesel, dia dilarang dari VO. Seberapa benar saya tidak tahu.

Dia akan bisa tinggal di bawah air (tanpa RDP) selama maksimal 3 hari, bukan 5. Dan kemudian dalam mode diam, penjaga di tempat berlabuh, jangan bergerak agar tidak mengeluarkan CO. Dengan kompor dapur dimatikan, mereka mengkonsumsi listrik sebanding dengan langkah ekonomi. sekitar 0,8% CO, hampir batasnya. Kami memiliki regenerasi kimia lama pada mesin diesel (berdasarkan N2H2). Seperti pada Perang Dunia Kedua. Ini meregenerasi CO2, ternyata O2 dan air. Tapi CO tidak diregenerasi kapal bertenaga nuklir.

Alexander! Apakah semuanya benar-benar seperti itu dengan kita ... di kandang di Angkatan Laut (khususnya, kapal selam)? Atau, sederhananya, apakah tidak ada pencerita kebenaran di pasukan lain?
Hormat kami, tanpa mengejek, pendapat Anda menarik. Saya mengerti bahwa itu subjektif. Tapi itu mengganggu karena tidak jauh dari tujuan (IMHO) ....
Puas dengan banyaknya awak kapal selam di lokasi tersebut.(Mungkin kapal tanker berlimpah)
Ini memungkinkan Anda untuk mengumpulkan gambaran yang kurang lebih objektif tentang realitas Angkatan Laut saat ini, khususnya kapal selam ...
Di sisi lain, ketika beberapa penulis, banyak komentator, mengalami masalah yang belum terselesaikan dari jenis "mereka", jenis Angkatan Bersenjata, cepat atau lambat, kedengarannya seperti: "Ya, dan persetan dengan dia," Pasukan Rudal Strategis akan datang, "dia akan menghakimi semua orang! membalas..."
Marah dengan pendekatan ini.
Saya dapat menulis banyak tentang Pasukan Rudal Strategis di tahun 90-an, nol ... Ada penilaian tentang yang saat ini - itu adalah markas divisi, Anda dapat melihat dari jendela ... Anak-anak rekan kerja melayani . .. Anda akan mencari jamur - ke UBSP (posisi awal pelatihan tempur ) yang Anda temui ... Itu tidak menginspirasi ... (kecuali Anda dapat mencuri duri di kebun))).
Sejujurnya, tidak ada keraguan tentang efektivitas senjata yang dipercayakan kepada Pasukan Rudal Strategis, tetapi juga konfirmasi nyata tentang efektivitasnya. Untuk pelayanan saya, 27 "Perintis" (satu dengan penundaan), tiga "Topol" ... Saya tidak melihat hasilnya. Mereka mengatakan itu normal..
Apa sebenarnya yang saya bicarakan?

[AAG]

... Smartphone tidak merasakan lebih banyak beech ...
Ya, terkadang sulit untuk menilai efektivitas sistem, senjata, dan bahkan jenis dan jenis angkatan bersenjata tertentu. Tampaknya ada Staf Umum, struktur lain ... Tetapi mereka beroperasi dengan data yang diberikan kepada mereka atas dasar dari cek tertentu Bagaimana hasil cek terbentuk - mereka yang bertugas tahu ... Byada-ah! ...
Agar tidak memperburuk situasi yang suram, saya menemukan beberapa hal positif dalam artikel Klimov. Alexander, Maxim, sepertinya, selamat, dan pekerjaan Anda, semuanya telah bergerak, topiknya telah mendapatkan resonansi. Mari berharap untuk kesimpulan yang tepat, keputusan.
Terima kasih teman-teman!!!

[AAG]

Nah, dan meredakan situasinya (maaf, tentu saja, Anda harus pergi ke cabang lain):
"... Sebuah pesawat tak berawak militer Amerika terbang di atas kapal perusak Angkatan Laut Rusia ... Kembali ke pangkalan (Avik) dengan memasang Yandex, Layanan Negara, Besogon TV ...'"

[timokhin-aa]

Kami akan mencoba

[AAG]

Dikutip dari: timokhin-aa

Kami akan mencoba

Terima kasih!
Semoga beruntung !!!!

[Vladimir Mitin_2]

Saya mengerti keraguan Anda bahwa peringkat 92 kapitan ditaburkan. Dll kami dapat bergerak di bawah air dengan kecepatan penuh selama 1 jam, setelah itu Anda perlu mengapung di bawah RDP dan mengisi AB dengan mesin diesel, sambil menunggu pertemuan yang menyenangkan dengan Orion, atau dengan analognya atau dengan kekuatan anti-kapal selam Baca petualangan dpl 641 pr kami selama krisis Karibia

[mencari]

begitu banyak warga bodoh yang, seperti pengacau tak berotak, bersiul tentang apa yang diceritakan di TV. Mari kita akhirnya berurusan dengan "lubang hitam" ini. Itu membuat sedikit kebisingan, sorak-sorai, kita menang, tapi mari kita ingat apa cara mendeteksi kapal selam yang tersedia saat ini. yang pasif yang mendengarkan di mana ia membuat kebisingan dan apa yang membuat kebisingan di laut, ini dapat melewatkan Varshavyanka dari jarak jauh, sarana aktif mendeteksi sarana ini tidak membuat kebisingan, perahu tidak membuat kebisingan, mengapung atau diam, sehingga mereka dengan mudah menemukan semua "lubang hitam", Sekarang perahu itu sendiri, dengan kursus bawah air penuh, energi baterai akan bertahan selama 1 jam dengan kursus ekonomis 2-3 hari, dan kemudian dia perlu berenang setidaknya di bawah RDP untuk nyalakan mesin diesel, dan kemudian mudah ditemukan oleh knalpot diesel dan dengan bantuan radar yang melihat RDP pada jarak 15-20 km, mis. musuh potensial tidak perlu mengejar "lubang hitam" kita, Anda hanya perlu menunggu sebentar dan itu akan muncul dengan sendirinya. Sedikit sejarah, proyek Varshavyanka dibuat untuk negara-negara Pakta Warsawa, seseorang ingat kontrak seperti apa itu, dan kapal masih terpaku dengan latar belakang munculnya kelas baru kapal selam NNS yang telah diperoleh banyak negara . Rusia jauh tertinggal dalam hal ini, dan pengumpulan sampah usang hingga teriakan gembira para penyanyi akan menjadi bumerang jika terjadi perang.