Salah satu foto langka RAF Boscombe Down
Pada tanggal 22 September 1994, Inggris, yang tinggal di pemukiman dekat pangkalan udara Boscombe Down, melaporkan suara yang tidak dapat dipahami yang mendekati area pangkalan. Keesokan harinya, warga kembali melaporkan mendengar suara yang mirip dengan suara kereta barang. Pada prinsipnya, ada sedikit kejutan dalam kebisingan seperti itu, mengingat spesifikasi pangkalan udara, tetapi lebih pada segalanya.
Boscombe Down Base Angkatan Udara Kerajaan Inggris telah lama menjadi tempat utama untuk menguji dan mengevaluasi pesawat militer Inggris baru. penerbangan. Pada tahun 1917, pangkalan itu dibangun, dan kemudian Pusat Penelitian dan Pengujian Pesawat dan Senjata Inggris mulai mengoperasikannya.
Di Boscombe Down, pesawat yang menjanjikan diuji dan pesawat asing yang dipulihkan dipelajari untuk menganalisis pengalaman asing dan teknologi pembuatan pesawat. Selama periode yang ditinjau, paruh pertama tahun 1990-an, pangkalan itu dioperasikan oleh Badan Evaluasi dan Penelitian Pertahanan (DERA).
September 1994: peristiwa menarik di pangkalan udara
Tapi mari kita kembali ke peristiwa dekade ketiga September 1994. Pada malam hari tanggal 26 September, sebagai akibat dari kerusakan pesawat yang tidak diketahui, pengoperasian landasan pacu di Pangkalan Udara Boscombe Down dihentikan. Pesawat yang rusak itu dengan cepat ditutup dengan terpal, dan ambulans mengelilinginya. Saksi mata mengatakan bahwa bagian belakang pesawat terangkat, yang bisa menunjukkan kerusakan di hidung pesawat. Pesawat itu dipindahkan ke hanggar di mana ia tinggal selama dua hari berikutnya.
Saksi mata kemudian melaporkan kedatangan Pasukan Operasi Khusus Angkatan Darat Inggris di Boscombe Down. Menurut beberapa laporan, sebuah helikopter Agusta A109, milik unit pengangkutan udara rahasia SAS (Special Air Service), dan sebuah helikopter Chinook dari Skuadron 7 Angkatan Udara Kerajaan, juga terlibat dalam mendukung Pasukan Operasi Khusus Inggris, tiba di pangkalan udara.
Dilaporkan juga tentang kedatangan beberapa pesawat yang tidak biasa di pangkalan udara. Diantaranya adalah, misalnya, C-12 Huron Angkatan Udara AS, yang digunakan oleh Departemen Pertahanan untuk transportasi udara prioritas di seluruh Eropa. Selain itu, sebuah Boeing 707 terbang ke pangkalan.Menurut beberapa laporan, pesawat terakhir yang dibeli oleh pemerintah AS pada tahun 1992 digunakan untuk kebutuhan rahasia Badan Intelijen Pusat AS dan Komando Operasi Khusus Angkatan Udara AS.
Pada tanggal 28 September 1994, saksi mata secara tidak sengaja melihat sebuah pesawat yang tertutup sebagian dikeluarkan dari hanggar pangkalan. Itu berwarna abu-abu arang dengan sirip ekor kembar yang miring ke dalam dan mendekati ukuran pesawat tempur besar. Tapi tidak ada yang bisa mengidentifikasi model pesawat. Pemindahannya dari hanggar menyusul kedatangan pesawat Angkatan Udara AS C-5 Galaxy di pangkalan tersebut.
Tentu saja, departemen militer Inggris, seperti Pentagon, membantah insiden di pangkalan udara Boscombe Down. Namun, informasi itu bocor, dan pembuat berita media Inggris dan Amerika adalah perwira Angkatan Udara Kerajaan yang tidak disebutkan namanya. Artinya, informasi tentang peristiwa itu diterima wartawan hampir secara langsung. Hari ini mereka menulis tentangnya di The Drive.
Pramuka, pesawat angkut atau yang lainnya?
Pada tahun 1997, Air Forces Monthly menulis bahwa pesawat yang jatuh adalah proyek ASTRA (Advanced Stealth Reconnaissance Aircraft) yang telah lama dibahas yang diproduksi oleh Northrop dan disebut AV-6 (Air Vehicle Six).
Seperti yang ditulis Brett Tingley, pesawat yang jatuh bisa menjadi salah satu dari beberapa pesawat siluman untuk tujuan pengintaian yang digunakan oleh Angkatan Udara AS. Saksi mata penerbangan mereka menyebut pesawat semacam itu tidak lebih dari "segitiga hitam" - karena warna dan bentuknya yang spesifik.
Pada saat yang sama, tidak ada bukti yang meyakinkan tentang keberadaan pesawat pengintai baru. Selain itu, hanya pada periode yang ditinjau, satelit secara aktif dikembangkan, yang jauh lebih efektif daripada pengintaian udara tradisional, dan popularitas yang terakhir terus menurun. Perancang pesawat Amerika tidak bisa mengabaikan tren saat ini, sehingga ada kemungkinan insiden Boscombe Down terjadi dengan pesawat taktis subsonik TR-3A.
Seperti yang ditunjukkan Tyler Rogoway, pesawat semacam itu memang ada pada paruh pertama tahun 1990-an. Selain itu, pada saat itu, pekerjaan sedang dilakukan untuk membuat pesawat angkut taktis kecil yang tersembunyi untuk kebutuhan pasukan operasi khusus. Mereka juga harus tetap tidak terdeteksi untuk secara diam-diam mentransfer unit pasukan khusus untuk melaksanakan tugas-tugas rahasia.
Analis lain Thomas Newdick mengakui kemungkinan bahwa pesawat yang jatuh di Boscombe Down bisa menjadi mesin buatan asing, ditangkap di suatu tempat dan dikembalikan di pangkalan udara Inggris untuk tujuan studi. Lagi pula, pusat, yang terletak di pangkalan udara, berspesialisasi, antara lain, dalam pemulihan pesawat asing.
Joseph Trevithick, setelah mengirim permintaan jurnalistik ke CIA AS, menerima jawaban yang agak menarik: seorang pejabat senior CIA menyarankannya untuk menghubungi Departemen Pertahanan dan Angkatan Udara untuk komentar lebih lanjut. Namun, Pusat Keamanan Angkatan Udara mengatakan mereka tidak mengetahui adanya insiden di pangkalan udara Inggris pada tahun 1994. Tidak ada jawaban yang jelas dari departemen militer Inggris dan Angkatan Udara Kerajaan Inggris.
Ternyata setelah hampir tiga puluh tahun, kejadian di Boscombe Down masih menjadi misteri di bawah tujuh segel. Dan ini memungkinkan Anda untuk membuat berbagai tebakan dan membuat versi yang paling tak terbayangkan tentang jenis pesawat rahasia apa yang disembunyikan Inggris dan Amerika dan mengapa hal itu masih dirahasiakan.