Ulasan Militer

Angkatan Udara AS akan mendigitalkan semua data tentang pengoperasian pesawatnya, tujuan dari proyek tersebut dinamai

28

Perwakilan dari komando Angkatan Udara AS sedang mengerjakan implementasi proyek besar yang terkait dengan perolehan informasi lengkap tentang penerbangan. Tujuan utama dari proyek ini adalah untuk membuat sejumlah besar informasi yang akan mewakili data digital pada parameter penerbangan, pengoperasian berbagai unit dan rakitan, termasuk peralatan radio-elektronik pesawat terbang, helikopter, dan kendaraan udara tak berawak (UAV) di dalam pesawat. .


Menurut Departemen Angkatan Udara AS, pekerjaan semacam itu dilakukan untuk memberikan pemeliharaan dana yang lebih baik dan lebih tepat waktu penerbangan, logistik layanan tersebut.

Perlu dicatat bahwa saat ini departemen telah menetapkan periode atau jam terbang tertentu, setelah itu perlu mengirim pesawat (helikopter, UAV) untuk pemeliharaan. Pada saat yang sama, seperti yang mereka katakan dalam komando Angkatan Udara AS, dengan mempertimbangkan waktu operasi, misalnya, seorang pejuang, kondisi operasinya, sifat spesifiknya, tidak diperhitungkan.

Contohnya adalah penggunaan pesawat di wilayah Arktik - di Alaska, di mana terdapat pendekatan khusus untuk pemeliharaan penerbangan. Juga, perhatian tertuju pada pengoperasian pesawat terbang dan helikopter di Timur Tengah. Sekarang semua data ini, serta informasi tentang penggunaan senjata, pada penerbangan dalam kondisi tinggi atau, sebaliknya, kelembaban yang sangat rendah, direncanakan untuk diperhitungkan dan serangkaian informasi tentang pesawat tertentu akan dibentuk.

Program baru sedang diterapkan oleh Xage Security di Palo Alto. Pada saat yang sama, Angkatan Udara AS mengatakan bahwa perhatian pertama mereka adalah keamanan data ini. Secara khusus, kita berbicara tentang kemungkinan serangan dunia maya, akibatnya seluruh database - hingga informasi tentang waktu pengiriman komponen tertentu - "dapat bocor ke musuh". Pabrikan sistem digitalisasi data menyatakan siap memberikan keamanan tersebut.
28 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. roket757
    roket757 7 Mei 2021 10:16
    +1
    Akuntansi dan ketertiban pertama-tama ... jika memungkinkan, tentu saja.
    1. Misalnya
      Misalnya 7 Mei 2021 11:23
      +2
      Hubungkan pembayaran otomatis untuk perawatan dan suku cadang ke setiap pesawat.
      Larang penggunaan dengan saldo negatif.

      Dan pesanan lengkap. baik
      1. roket757
        roket757 7 Mei 2021 11:49
        0
        Keinginan untuk mengetahui segalanya, segalanya dan selalu, seringkali berakhir dengan kegilaan ... akankah mereka menghindarinya atau tidak, pertanyaannya?
  2. Alexander 3
    Alexander 3 7 Mei 2021 10:44
    +2
    Saya tidak tahu tentang digitalisasi, tetapi teknisi kami memiliki formulir tempat pekerjaan dilakukan.
    1. NICKNN
      NICKNN 7 Mei 2021 11:16
      +1
      Nah keren nih, menurut mobil Tesla modern, kalau MOT belum lewat akan menolak jalan, meski bisa diservis sepenuhnya. Menurut pendapat saya, mereka memiliki F-35, mereka memesan suku cadang untuk diri mereka sendiri, itu keren untuk perdagangan, tetapi untuk perang .... Meskipun dalam penerbangan ini adalah hal utama untuk operasi bebas masalah.
      1. voyaka eh
        voyaka eh 7 Mei 2021 11:25
        +4
        "F-35, pesan suku cadang untuk dirinya sendiri," ///
        ---
        Dan sistem ini memberikan sebagian besar bug dan masalah pada F-35.
        Sensor yang menentukan tingkat kerusakan node sering berbohong
        dan pesawat memesan suku cadang untuk dirinya sendiri. Dan kemudian (saat otopsi) ternyata
        bahwa simpulnya beres, dan Anda masih bisa terbang ribuan jam.
        1. Misalnya
          Misalnya 7 Mei 2021 11:29
          +2
          Kata dokter ke kamar mayat, begitu juga ke kamar mayat.

          Atas dasar apa seorang teknisi menentukan bahwa Anda dapat terbang selama ribuan jam?
          Dengan mata?

          Sistem telah mendeteksi keausan! Jadi sudah waktunya untuk mengubah dan membayar.

          Anda tidak bisa melawan sistem! mengedipkan tertawa

          Sensor tidak bisa berbohong karena merupakan sepotong besi.
          Berbohong adalah hak eksklusif orang.

          Saya membeli f35 - berbaik hati untuk membayar!
          Jika tidak, gunakan f16.

          Di sini f16 akan didigitalkan dan Anda akan membayarnya!

          Anda tidak bisa melawan sistem! lol
          1. voyaka eh
            voyaka eh 7 Mei 2021 11:33
            +1
            "Mata?"///
            ----
            Nyatanya, "saat otopsi" mereka melakukan fluoroskopi, segala jenis ultrasonografi.
            Adapun seseorang.
            Tapi sensornya "dengan mata". Dan terkadang mereka terlalu curiga.
            Karenanya permintaan tambahan untuk suku cadang. Oleh karena itu - logistik tegang dan
            pengeluaran berlebihan. Dan Kongres tidak senang.
        2. NICKNN
          NICKNN 7 Mei 2021 11:50
          +3
          Dikutip dari: voyaka uh
          Dan sistem ini memberikan sebagian besar bug dan masalah pada F-35

          Saya kira bukan hanya sensornya, sensornya bahkan tidak perlu dikalibrasi sekarang. Semua toleransi dan nuansa dapat disesuaikan secara terprogram, tetapi program pada F-35 adalah sumber pendapatan terpisah, saya tidak tahu pasti apakah spesialis Israel diizinkan masuk ke tempat suci ini. Masalahnya pada prinsipnya dapat diselesaikan, dan tentu saja untuk Israel. Tetapi Amerika tidak terlalu membutuhkannya, ada operator yang tidak senang, tetapi ada perusahaan yang memang demikian. Ada juga lobi pemerintah.
          1. voyaka eh
            voyaka eh 7 Mei 2021 12:07
            +3
            "tetapi program pada F-35 adalah sumber pendapatan tersendiri," ///
            ---
            Tidak ada penghasilan di sini. Dan lobi tidak ada hubungannya dengan itu.

            Pembaruan perangkat lunak F-35 akan konstan dan berkelanjutan, seperti peningkatan
            komputer biasa. Ini akan segera terjadi untuk SEMUA pesawat. F-35 - yang pertama, itu tidak biasa.
            Dan sistem peramalan F-35 adalah yang pertama dari jenisnya. Itu bukan di F-15, atau di F-16, atau di F-22.
            Dan dia masih mogok.
            Israel terlibat dalam aditif dalam perangkat lunak senjata, kesadaran situasional -
            karakteristik tempur pesawat.
            Perangkat lunak kontrol penerbangan F-35 berfungsi dan berfungsi dengan baik sejak awal.
            Dan orang Amerika terlibat dalam perawatan sistem prognostik.
            ---
            Lockheed melakukan yang terbaik untuk menekan biaya overhead F-35 yang tinggi.
            Perusahaan dipukuli topi karena ini. Dia tidak mendapat untung dari perangkat lunak.
            Tapi ada permintaan yang mendesak untuk pesawat tersebut, dan pabrik beroperasi 24 X 7,
            merilis 14-15 pesawat per bulan. Di batas.
            Dan pemasok suku cadang berada pada batasnya. Dan suku cadang untuk 650 pesawat diproduksi
            kekurangan. Dan kemudian ada suku cadang "ekstra" dari sistem prognostikasi.
        3. 3binatang
          3binatang 7 Mei 2021 13:08
          0
          Tidak bisakah Anda melihat kami selangkah lagi dari kebangkitan mesin tersenyum
          Segera Anda perlu membujuk untuk terbang, atau meminta maaf karena tidak terbang bersama untuk waktu yang lama tersenyum
      2. Alexander 3
        Alexander 3 7 Mei 2021 11:31
        +1
        Untuk operasi bebas masalah, pesawat mereka perlu memantau, jika pesawat kita di udara, jangan mulai dan berdiri di tempat parkir.
    2. tawanan
      tawanan 7 Mei 2021 12:54
      0
      mengedipkan mata Dan tidak ada peretas yang menakutkan. Dan kemudian duduk dan melihat-lihat, tidak peduli bagaimana sesuatu keluar atau masuk.
  3. yaat2
    yaat2 7 Mei 2021 10:47
    -1
    perusahaan firechild menyerahkan semua dokumentasi digital tentang proyek terbaru pesawat f-22, f-35 dan sejumlah lainnya ke China dan dihukum ... dengan denda $ 3 juta.
  4. Pavel57
    Pavel57 7 Mei 2021 11:21
    0
    Tidak terlalu jelas apa yang baru di sini, layanan dengan syarat, atau penyimpanan semua data di cloud?
  5. apasus
    apasus 7 Mei 2021 12:15
    +1
    Pabrikan sistem digitalisasi data menyatakan siap memberikan keamanan tersebut.

    Saya memiliki keraguan besar tentang sesuatu. Penting untuk mengumpulkan, mentransfer untuk analisis, mentransfer data untuk memesan suku cadang dan material dan segera menjaga kerahasiaan. Mempertimbangkan ribuan pemasok militer dan logistik kontrak sipil di bawah program
  6. Penjaga
    Penjaga 7 Mei 2021 12:17
    +1
    Biarkan mereka mendigitalkan. Beberapa orang sudah cukup untuk mereka, Anda tahu siapa, dan semua rahasia mereka bukan lagi rahasia.
  7. ABC-schutze
    ABC-schutze 7 Mei 2021 12:19
    0
    Hari ini di NVP, instruktur militer memberi tahu kami ... UNTUK (atau "peraturan yang direncanakan") senjata dan peralatan militer ditugaskan ke TD (ED) dengan mempertimbangkan sumber daya sebenarnya dari senjata dan peralatan militer (atau node individualnya) . Sumber daya senjata dan peralatan militer MINIMUM adalah indikator yang DIJAMIN oleh pabrikan dan ditetapkan dalam TD, dengan mempertimbangkan JUMLAH TOTAL kondisi pengoperasian yang DIJAMIN oleh pabrikan. Pada gilirannya, untuk sistem, komponen atau elemen senjata dan perlengkapan militer, ada yang namanya varian "desain iklim", dengan mempertimbangkan perlengkapan senjata dan perlengkapan militer yang dioperasikan dalam kondisi iklim tertentu. Segala sesuatu yang ditetapkan oleh TD, karakteristik keandalan senjata dan peralatan militer yang dijamin serta bagian-bagiannya (keandalan, daya simpan, masa pakai ...), ditetapkan selama pengembangan dan dikonfirmasi dalam proses uji penerimaan. Dan kemudian, mereka DIKONFIRMASI SECARA SISTEMATIS, seperti dengan memegang apa yang disebut. tes "berkala" oleh pabrikan, dan SET YANG DAPAT DIANDALKAN (diasumsikan hanya bahwa ...) "statistik" pada operasi non-kegagalan yang sebenarnya (keandalan) dari pengoperasian senjata dan peralatan militer serta bagian-bagiannya dalam operasi. Saat melakukan modernisasi senjata dan peralatan militer atau, katakanlah, penggantian bahan atau komponen ini atau itu, AWALNYA ditetapkan oleh pabrikan dalam dokumentasi desain (TD), segala sesuatu yang berkaitan dengan "konfirmasi indikator keandalan" dilakukan lagi . Dengan adopsi keputusan yang tepat tentang tindakan lebih lanjut. Jadi, seperti yang bisa dipahami dari materi artikelnya, tidak akan ada "kerugian khusus" dari niat komando Angkatan Udara AS. Namun belum ada hal baru yang khusus, dalam hal prospek penggunaan praktisnya untuk mengurangi biaya pengoperasian senjata dan perlengkapan militer serta meningkatkan keandalan informasi tentang karakteristik operasional sebenarnya dari senjata dan perlengkapan militer, belum terlihat. Namun, dengan mempertimbangkan fakta bahwa pembuat keputusan tentang alokasi dana (Kongres), sebagai aturan, tidak menyelidiki detail seperti itu dan tidak memilikinya, Angkatan Udara AS dapat memperoleh "cookie" mereka. Namun, pembentukan pangkalan GLOBAL TUNGGAL, sangat membantu komando dan layanan operasional untuk analisis situasi GLOBAL. namun, hanya jika semua informasi untuk pembentukan dan pembaruan database ini DAPAT DIANDALKAN. Yang terkadang jauh dari "bukan fakta" ...
    1. iouris
      iouris 7 Mei 2021 13:34
      0
      Instruktur militer, secara keseluruhan, menyatakan dengan benar. Harus diingat bahwa strategi perawatan yang berbeda digunakan: "berdasarkan waktu pengoperasian (periode waktu kalender)", "berdasarkan kondisi", dan "hingga gagal". Tren utama adalah transisi ke eksploitasi "berdasarkan kondisi". Tentu saja, kami ingin menghindari penumpukan kelebihan properti di gudang organisasi pengoperasi dan meminimalkan biaya pengiriman suku cadang dan rakitan. Bagaimanapun, untuk memastikan kesiapan tempur dan kemampuan tempur unit penerbangan selama operasi tempur, perhitungan peramalan harus dilakukan. Data awal untuk peramalan suku cadang yang dibutuhkan diambil dari data kegagalan. Semakin besar jumlah data pengamatan, semakin dapat diandalkan perkiraan prediksi. Di tingkat unit penerbangan, prakiraan seperti itu tidak dapat diandalkan. Pada tingkat angkatan udara besar (seperti Angkatan Udara AS, NATO), dimungkinkan untuk memformalkan dan mengotomatiskan prakiraan. Bagaimanapun, tidak ada data selain data yang diperoleh dari praktik.
      1. ABC-schutze
        ABC-schutze 7 Mei 2021 14:30
        0
        Pengembangan strategi yang benar tidak boleh memisahkan sisi teknisnya dari sisi hukum. Untuk ini, dari yang Anda sebutkan, hanya (sumber daya minimum, atau waktu kegagalan minimum) yang dapat dikaitkan dengan jaminan oleh pabrikan. Orientasi pada “sesuai kondisi” yang Anda sebutkan adalah kehendak PILIHAN BEBAS operator (pelanggan) yang berencana untuk mengisi ulang, meningkatkan atau memodernisasi armada senjata dan peralatan militer. Pabrikan dalam TD-nya (dan jaminan) untuk keandalan senjata dan perlengkapan militer tidak mengetahui penilaian semacam itu dan tidak bertanggung jawab untuk itu. Kecuali jika INI DITENTUKAN SECARA TERPISAH, pada tahap penyelesaian kontrak dengan pelanggan. DENGAN PERJANJIAN AWAL tentang metode (dan kriteria) penilaian tersebut. Jadi, siapa yang menentangnya? .. Apakah Anda punya uang? .. Apakah menurut Anda, sebagai pelanggan, bahwa "menurut negara" ada sesuatu yang perlu diubah atau diperbarui? tangan ... Hanya, dalam hal ini, Anda perlu MEMAHAMI bahwa penggantian semacam ini TIDAK HARUS tercermin dalam CARA APAPUN pada statistik yang dikumpulkan dan dirangkum oleh PRODUSEN senjata dan peralatan militer serta komponennya tentang keandalannya dalam operasi. Sebab, penggantian "dengan syarat" tersebut TIDAK TERKAIT DENGAN CARA APAPUN dengan ketidakpatuhan atau penurunan karakteristik keandalan senjata dan peralatan militer yang dijamin dalam TD oleh PABRIK. Dengan kata lain, informasi tentang kehandalan operasional "as of condition", tanpa meletakkan dasar hukum bagi MANUFACTURER pada dasarnya, dapat dianggap oleh MANUFACTURER hanya sebagai bahan referensi tambahan. Coimon mungkin atau mungkin tidak mengambil keuntungan...
      2. ABC-schutze
        ABC-schutze 7 Mei 2021 14:36
        0
        Omong-omong, klarifikasi yang signifikan ... Bukan semakin besar "volume data", tetapi semakin besar "volume data OBJEKTIF dan DAPAT DIPERCAYA. Dan diberkatilah mereka yang percaya bahwa ini hanyalah kenang-kenangan verbal. Dan segala sesuatu yang gagal dan kegagalan (atau ketidakhadirannya) " disediakan" atau "turun" oleh operator dan pabrikan selalu secara objektif mencerminkan situasi dan hubungan sebab-akibat yang menyebabkannya ...
  8. iouris
    iouris 7 Mei 2021 12:26
    0
    Kutipan: "... untuk menyediakan pemeliharaan fasilitas penerbangan yang lebih baik dan lebih tepat waktu, logistik pemeliharaan tersebut." Akhir kutipan.
    Tujuannya adalah untuk memberikan tingkat kesiapan tempur tertentu dari unit penerbangan Angkatan Udara AS dengan biaya minimal. Tujuan ini dirumuskan pada tahun 1950-an. Mengingat ruang lingkup global dan ruang lingkup operasi Angkatan Udara AS, sebagian besar tujuan telah tercapai. Pada tahap teknologi ini, cadangan untuk peningkatan efisiensi akan digunakan.
    Perlu dicatat bahwa ketika merumuskan persyaratan taktis dan teknis untuk pesawat canggih, mulai dari tahun 1950-an, persyaratan utama adalah manufakturabilitas operasional, yaitu. kesesuaian untuk melayani dan memperbaiki kerusakan langsung di pasukan.
    Di Angkatan Udara Uni Soviet, pekerjaan ini juga dilakukan. Dengan demikian, penghitungan, pengumpulan, dan analisis data yang sistematis tentang kerusakan peralatan penerbangan diselenggarakan, yang akhirnya sampai ke NIIERAT (unit militer 75360) dan Kementerian Industri Penerbangan (MAP).
    1. ABC-schutze
      ABC-schutze 7 Mei 2021 12:59
      0
      Di Uni Soviet, seperti yang dikatakan instruktur militer kepada kami, ini dilakukan tidak hanya untuk Angkatan Udara, tetapi juga untuk semua jenis pasukan lainnya ... Dan "tingkat kesiapan tempur" yang disebutkan di atas tidak hanya ditentukan oleh kinerja yang dijamin karakteristik senjata dan peralatan militer, tetapi juga oleh faktor-faktor seperti itu, misalnya, sebagai pelatihan tingkat personel (personel) yang terlibat dalam seluruh siklus operasi (kami tidak mengidentifikasi ini dengan "siklus hidup"), perencanaan yang tepat, dll. Namun dalam artikel tersebut kita berbicara tentang “sumber daya” (jam kerja), yang artinya dalam konteks menjaga tingkat kesiapan tempur adalah indikator keandalan senjata dan perlengkapan militer. Yang, untuk beberapa alasan, menurut pendapat komando Angkatan Udara AS, perlu - "untuk mengklarifikasi" atau "memperbaiki". Kami tidak tahu alasannya ... Kami dapat menebak, pada subjek, bahwa indikator keandalan yang ditetapkan oleh pabrikan senjata dan peralatan militer di TD, dalam kondisi operasi NYATA, ternyata "membutuhkan penyesuaian"...
      1. iouris
        iouris 7 Mei 2021 14:07
        0
        Untuk "memperbaiki" "indikator keandalan", perlu dikembangkan dan diproduksi peralatan baru. Secara teori dimungkinkan untuk memastikan "tingkat tertentu" dari kesiapan tempur, pertanyaannya adalah - berapa harganya? Di Uni Soviet, hingga tahun 1985, tingkat kesiapan tempur peralatan penerbangan ditetapkan sebesar 90 atau 95% untuk unit penerbangan. Di Amerika Serikat, sebelum kehancuran Uni Soviet, kesiapan tempur pesawat dipertahankan pada tingkat tidak lebih dari 70%, tetapi pada awal 1990-an tingkat kesiapan tempur dipertahankan setidaknya 90%. Apakah jelas bagaimana ini dicapai dan mengapa?
        Di Federasi Rusia pada pertengahan 1990-an, tingkat kesiapan tempur unit penerbangan diturunkan menjadi 25 ... 50%. Ini tidak dianggap sebagai masalah.
        1. ABC-schutze
          ABC-schutze 7 Mei 2021 14:42
          0
          Tidak perlu "menghasilkan yang baru" ... Kadang-kadang, bagi PELANGGAN, cukup untuk secara OBJEKTIF dan TERPERCAYA memastikan bahwa sesuai dengan hasil NYATA pengoperasian senjata dan peralatan militer yang ada, karakteristik keandalan ditetapkan oleh pengembang atau pabrikan di TD SANGAT berbeda dari yang NYATA baik atau buruk .. Dan menuntut penyesuaian mereka di TD. Tetapi tidak jelas dari artikel tersebut sejauh mana faktor ini ada ...
  9. tajam-anak
    tajam-anak 7 Mei 2021 22:01
    0
    Kelas! Pendanaan untuk digitalisasi ditemukan! Dan tidak ada cukup suku cadang.
  10. sinoid
    sinoid 8 Mei 2021 03:29
    0
    Dikutip dari: voyaka uh
    "tetapi program pada F-35 adalah sumber pendapatan tersendiri," ///
    ---
    Tidak ada penghasilan di sini. Dan lobi tidak ada hubungannya dengan itu.

    Pembaruan perangkat lunak F-35 akan konstan dan berkelanjutan, seperti peningkatan
    komputer biasa. Ini akan segera terjadi untuk SEMUA pesawat. F-35 - yang pertama, itu tidak biasa.
    Dan sistem peramalan F-35 adalah yang pertama dari jenisnya. Itu bukan di F-15, atau di F-16, atau di F-22.
    Dan dia masih mogok.
    Israel terlibat dalam aditif dalam perangkat lunak senjata, kesadaran situasional -
    karakteristik tempur pesawat.
    Perangkat lunak kontrol penerbangan F-35 berfungsi dan berfungsi dengan baik sejak awal.
    Dan orang Amerika terlibat dalam perawatan sistem prognostik.
    ---
    Lockheed melakukan yang terbaik untuk menekan biaya overhead F-35 yang tinggi.
    Perusahaan dipukuli topi karena ini. Dia tidak mendapat untung dari perangkat lunak.
    Tapi ada permintaan yang mendesak untuk pesawat tersebut, dan pabrik beroperasi 24 X 7,
    merilis 14-15 pesawat per bulan. Di batas.
    Dan pemasok suku cadang berada pada batasnya. Dan suku cadang untuk 650 pesawat diproduksi
    kekurangan. Dan kemudian ada suku cadang "ekstra" dari sistem prognostikasi.

    Menurut pendapat saya, Anda melebih-lebihkan semangat Lochid untuk meminimalkan pemeliharaan. Suku cadang adalah pendapatan terbesar pabrikan, jadi tidak ada yang meminimalkan perawatan. Dan pesawat akan tetap dibagikan, "tapi mereka tidak mau mengambilnya, kami akan mematikan gasnya."
  11. SEO yang damai
    SEO yang damai 9 Mei 2021 01:18
    0
    Inilah pekerjaan untuk mematuk Petrov dan Boshirov :)