Ulasan Militer

Alasan kematian taruna dalam kecelakaan pesawat An-26 di dekat Kharkov terungkap

85
Alasan kematian taruna dalam kecelakaan pesawat An-26 di dekat Kharkov terungkap

Penyelidikan mengungkapkan alasan utama kematian taruna dan pilot dalam kecelakaan pesawat An-26 yang terjadi pada September tahun lalu di dekat Kharkov, dekat kota Chuguev. Tim investigasi Biro Investigasi Negara (SBI) Ukraina butuh waktu sekitar delapan bulan.

Menurut agen UNIAN, Vadim Pryymachok, kepala departemen investigasi Biro Investigasi Negara, mengatakan kepada wartawan tentang hal ini.

Ada banyak alasan, dan dia memberikan beberapa di antaranya. Antara lain, bencana itu disebabkan oleh kehadiran awak taruna yang belum menyelesaikan program pelatihan secara penuh. Ketika komandan kru, yang tidak memiliki pengalaman yang diperlukan, melaporkan masalah mesin kepada direktur penerbangan darat, dia tidak memberikan bantuan, tetapi hanya memberi perintah untuk mendarat. Selama pendaratan, para kru gagal meratakan turboprop An-26, yang menyebabkan bencana.

Penyelidikan juga mencatat bahwa seringkali ada lebih banyak taruna di dalam pesawat selama pelatihan daripada yang diharapkan. Dan untuk menghemat waktu dan bahan bakar, pesawat melakukan penerbangan konveyor, yaitu, tidak berhenti saat mendarat, tetapi, tanpa melambat, lepas landas lagi. Pada saat yang sama, berat lepas landas pesawat terlampaui. Selain itu, menurut aturan, setelah setiap pendaratan, pesawat harus diperiksa oleh teknisi, dan ini tidak terjadi dengan metode "konveyor". Selama lepas landas kembali, kerusakan yang menyebabkan bencana itu terwujud.

Setelah 19 kadet dan tujuh perwira Institut Angkatan Udara Kharkiv meninggal, Presiden Volodymyr Zelensky memberi mereka medali anumerta "Untuk dinas militer ke Ukraina." Dari 27 orang di dalamnya, hanya satu kadet yang selamat.
Foto yang digunakan:
Kementerian Pertahanan Ukraina
85 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. burung kutilang
    burung kutilang 13 Mei 2021 19:45
    +14
    Sangat disayangkan bagi anak-anak, tetapi, di sisi lain, setelah lulus, mereka akan mengebom para wanita, orang tua, dan anak-anak Donbass ... Tuhan bukan beruang, dia punya bukunya sendiri!
    1. xorek
      xorek 13 Mei 2021 19:56
      0
      Kutipan: Zyablitsev
      Sangat disayangkan bagi anak-anak, tetapi, di sisi lain, setelah lulus, mereka akan mengebom para wanita, orang tua, dan anak-anak Donbass ... Tuhan bukan beruang, dia punya bukunya sendiri!

      Eugene juga segera memikirkan hal ini dan saya pikir banyak.. Saya harap semua orang ingat foto-foto pemboman Donbass oleh para pejuang dan turntable.. (Anda tidak dapat memposting ini. Ya, dan mereka menghilang dari akses terbuka)
      Kemudian mereka diklik, terima kasih Tuhan .. Sekarang mereka ingin membeli F-16 di Kyiv .. Secara umum akan menjadi horor Ini semacam mimpi buruk, lahir di Uni Soviet.
      1. antivirus
        antivirus 13 Mei 2021 20:39
        +1
        kali tidak dipilih. jadi saya ingat kakek saya - dia membaca koran lokal di tahun 70-an atau 80-an-90-an dan menghela nafas.. lahir tahun 1909.
    2. VO3A
      VO3A 13 Mei 2021 19:57
      +69
      Sungguh pernyataan yang palsu! Pelanggaran bersamaan diberi nama yang tidak dapat menyebabkan kecelakaan pesawat!
      Alasan kecelakaan pesawat adalah pelanggaran berat terhadap aturan pengoperasian pesawat! Sebuah pesawat yang rusak dilepaskan ke penerbangan dengan mesin yang rusak karena perkembangan masa perbaikan pada waktunya, dan pelanggaran aturan untuk operasi mereka ... Sebuah pesawat yang rusak dilepaskan ke penerbangan dengan peralatan yang salah dan sistem yang rusak ... Setelah kegagalan mesin, yang terjadi berkali-kali sebelum ini dan penyembunyian fakta ini, tidak ada catatan kegagalan dalam dokumentasi kerja, sistem bulu baling-baling tidak berfungsi jika terjadi kegagalan mesin, yang menyebabkan lemparan dan gulungan tajam pesawat saat mendarat...
      1. Sta Sv
        Sta Sv 13 Mei 2021 20:15
        +10
        Satu-satunya jawaban yang benar baik
        1. Tukang kebun91
          Tukang kebun91 13 Mei 2021 20:31
          +7
          Kutipan: Stas Sv
          Satu-satunya jawaban yang benar

          Saya berbagi dan saya dapat menambahkan bahwa penerbangan militer di Ukraina lebih banyak mati daripada hidup. Rasa sakit...
          1. Akuzenka
            Akuzenka 14 Mei 2021 10:15
            +5
            Saya berbagi dan saya dapat menambahkan bahwa penerbangan militer di Ukraina lebih banyak mati daripada hidup. Rasa sakit...
            Dan itu luar biasa!
            1. Tukang kebun91
              Tukang kebun91 14 Mei 2021 15:37
              0
              Kutipan dari AKuzenka
              Dan itu luar biasa!

              Tuhan tidak memberikan tanduk pada sapi yang kuat.
        2. Pete Mitchell
          Pete Mitchell 13 Mei 2021 20:36
          +6
          Kutipan: VO3A
          Penyebab kecelakaan pesawat adalah pelanggaran berat terhadap aturan pengoperasian pesawat.
          dan tumpukan tindakan kru yang salah jika terjadi kegagalan ...
          1. VO3A
            VO3A 13 Mei 2021 23:53
            +5
            Apa yang mereka salah tentang? Sistem bulu baling-baling tidak berfungsi pada mesin yang rusak! Dengan penurunan kecepatan pendaratan, tidak ada perjalanan kemudi yang cukup untuk mengimbangi momen belok tidak hanya dari kegagalan mesin, tetapi juga resistensi tambahan dari baling-balingnya, yang tidak dapat digerakkan! Ini bukan lagi pendaratan dengan satu mesin, tetapi situasi yang lebih rumit .... Ada video di UT di mana mantan pilot langsung memberikan penjelasan tentang situasi ini ....
            1. Pete Mitchell
              Pete Mitchell 14 Mei 2021 00:44
              +7
              Saya bisa saja salah, tetapi ada informasi bahwa mereka melakukan pendekatan seperti biasa: flap penuh, dan bukan seolah-olah mesinnya rusak. Ini ditambah fakta bahwa ada masalah dengan sistem bulu di tanah sebelum lepas landas. Ada hal yang tidak bisa dilakukan dari kata sama sekali..
              1. NICKNN
                NICKNN 14 Mei 2021 02:35
                +3
                Ya, itu tertulis di artikel untuk menulis ... Sepanjang hidup saya, saya telah terbang dari konveyor dan itu normal, dan saya juga terbang dengan lintasan (meninggalkan leveling) Latihan tidak dapat menjadi penyebab bencana. Tapi tindakan di OSB mungkin tidak bisa ditebak.. sulit untuk menyalahkan seseorang, yang bersalah sudah ada, tetapi selain mereka ... Nah, bagaimana? Itu terjadi, siapa yang tahu bagaimana itu, semua spekulasi ... Saya tidak berpikir bahwa seseorang sengaja memasukkan diri ke peti mati ... Kurangnya waktu ketika membuat keputusan dari sini dan kesalahan ...
                1. Pete Mitchell
                  Pete Mitchell 14 Mei 2021 08:46
                  +6
                  Quote: NIKNN
                  ... Nah, bagaimana? Itu terjadi, siapa yang tahu bagaimana itu, semua spekulasi ... Saya tidak berpikir bahwa seseorang sengaja memasukkan dirinya ke peti mati ....

                  hi Anda benar sekali, semua informasi datang melalui saluran yang belum diverifikasi. Sedikit informasi nyata. Tetapi sejarah operasi / perbaikan menunjukkan pemikiran yang tidak menyenangkan tentang degradasi seluruh sistem keselamatan penerbangan, di bawah moto umum - tetapi itu akan berhasil. Itu tidak berhasil dan semua kelalaian berkumpul di satu tempat ...
            2. Tukang kebun91
              Tukang kebun91 14 Mei 2021 15:45
              -1
              Dikutip dari: VO3A
              Ada video di UT dimana mantan pilot langsung memberikan penjelasan tentang situasi seperti itu....

              Baik mereka maupun Anda dan saya tidak ada di kokpit! Jawaban akurat bersyarat untuk situasi saat ini di kapal hanya dapat diberikan oleh kontrol objektif. Apakah datanya sudah dipublikasikan? Bagaimanapun, "kasus" itu beresonansi. Tidak ada satu pun badan di ukrosmi yang memberikan tautan ke data OK,
      2. Alex_Kamu
        Alex_Kamu 13 Mei 2021 20:23
        +1
        Ada banyak alasan, dan beberapa di antaranya dia berikan

        Tapi seperti biasa, mereka memutuskan untuk menyalahkan semuanya pada orang
      3. nnm
        nnm 13 Mei 2021 20:28
        +6
        Rekan, dengan segala hormat, tetapi alasannya bukan ini (secara teknis dan organisasi, saya yakin Anda menulis semuanya dengan benar), tetapi bahwa warisan tentara Soviet lama telah terjual habis, sistem pelatihan, kontrol, dan pelatihan ulang telah hilang. Di lantai atas mereka berteriak serempak tentang tentara terkuat di Eropa, dan sementara gema menyebar, mereka mengisi kantong mereka, menyadari bahwa mereka harus punya waktu untuk menjarah semua yang tersisa. Dan mereka ingin meludahi fakta bahwa mereka membunuh anak-anak, tentang berapa banyak tentara mereka yang akan mati - sama sekali tidak peduli. Hal utama untuk yang teratas adalah mereka akan memberi lebih banyak dan lebih banyak lagi di bawah operasi tentang perang dengan Rusia ...
        Baru-baru ini saya membaca sebuah artikel oleh mantan kepala beberapa sekolah militer Ukraina tentang keadaan saat ini dengan pelatihan - jadi tidak ada apa-apa selain tikar di sana.
        Dan semua masalah modern tentara Ukraina adalah bunga. Untuk generasi lulusan berikutnya tidak akan berarti apa-apa
        1. 30 lawan
          30 lawan 14 Mei 2021 09:42
          +3
          Kutipan dari nnm
          Untuk generasi lulusan berikutnya tidak akan berarti apa-apa

          Dan terima kasih Tuhan! Bukan keadaan yang perlu dikhawatirkan.
      4. knn54
        knn54 13 Mei 2021 21:09
        +6
        Dia terbang bukan ke Chuguev, tetapi ke Kharkov, bertentangan dengan pernyataan itu, yang membingungkan.
        Kedua, ada kebakaran di kabin, hampir tidak ada jejak di luar.
        Seorang teman yang pergi ke Chuguev secara harfiah segera setelah bencana memberi tahu.
        Yang ketiga (sekali lagi, dari kata-kata mantan insinyur pesawat) adalah pemeliharaan preventif simbolis alih-alih perbaikan di Pabrik Perbaikan Pesawat Kiev. Mengingat direktur dan kepala spesialis paruh waktu adalah anak didik tertentu dengan pendidikan hukum, kualitas pekerjaan yang dilakukan di perusahaan tertentu dipertanyakan.
        Mereka (mungkin) mencoba mengeluarkannya dari "pemogokan".
      5. Roman1970_1
        Roman1970_1 13 Mei 2021 22:34
        -3
        Saya sangat menyesal, tapi bagaimana Anda tahu? Mungkin itu hanya kesalahan pilot atau sesuatu.
        Saya tidak berpikir tim investigasi membocorkan informasi kepada Anda.
        1. VO3A
          VO3A 13 Mei 2021 22:43
          +10
          Apakah Anda berpikir bahwa tim investigasi memiliki kesempatan untuk menemukan sesuatu, untuk menetapkan penyebabnya? Mereka memenuhi perintah dan mempertahankan "kehormatan seragam" ... Lagi pula, perlu untuk menghapus semua orang dari pos mereka, dimulai dengan Kepala Insinyur Angkatan Udara, departemen markas besar Kementerian Pertahanan yang mengawasi institusi pendidikan tinggi militer, sebagian dari markas besar Angkatan Udara, semua struktur yang terkait dengan operasi, struktur pendidikan militer, struktur operasional "Motor Sich" ...., hingga memenjarakan operator di lembaga pendidikan tinggi ..... Tahukah Anda bagaimana investigasi dilakukan ketika sebuah pesawat militer jatuh? .. Di Ukraina, mereka tidak tahu, semuanya dilakukan dengan kacau dan konyol sejak awal ...
      6. Piramida
        Piramida 13 Mei 2021 23:46
        +3
        Dikutip dari: VO3A
        Sebuah pesawat yang rusak dengan mesin yang rusak dilepaskan ke penerbangan karena perkembangan masa perbaikan

        Tapi mesinnya buatan Ukraina. Berapa biaya untuk menggantinya? Katak itu tersedak, atau hanya ketidakpedulian dan mencongkel?
      7. Alexander Seklitsky
        Alexander Seklitsky 14 Mei 2021 03:45
        0
        Dikutip dari: VO3A
        sistem bulu baling-baling tidak berfungsi jika terjadi kerusakan mesin, yang menyebabkan lemparan dan gulungan tajam pesawat saat mendarat ...
        atau baling-baling yang salah berbulu.Ternyata banyak kasus seperti itu ketika bulu-bulu manual yang salah ditarik uap.Pada saat yang sama, mesin berhenti secara otomatis dan pesawat ternyata tanpa mesin sama sekali. ketinggian
    3. Jaksa pengadilan
      Jaksa pengadilan 13 Mei 2021 21:27
      +6
      Saya tidak merasa kasihan pada mereka.

      Pada dasarnya hal yang sama.
      1. Pistol
        Pistol 14 Mei 2021 01:46
        +2
        Dan Anda, jika Anda lahir di sana dan kemudian, apa yang akan Anda lakukan?
        Kutipan: Stalin I.V.

        Perintah Komisaris Pertahanan Rakyat 23 Februari 1942 No. 55
        ... Hitler datang dan pergi, tetapi orang-orang Jerman, dan negara Jerman tetap ada
    4. Kaman
      Kaman 14 Mei 2021 07:28
      -7
      Saya tidak setuju ... tapi bagaimana dengan TU Rusia dengan ansambel lagu dan tarian yang jatuh saat lepas landas ke Suriah?
    5. JD1979
      JD1979 14 Mei 2021 11:08
      -5
      Sekali lagi ... bodoh dan bodoh ...
      Kutipan: Zyablitsev
      setelah lulus, mereka akan mengebom wanita, orang tua dan anak-anak Donbass ... Tuhan bukan beruang, dia punya bukunya sendiri!

      Mengapa orang membutuhkan kepala? Untuk makan, dan jika ada kulit kayu ek ...
      An-26 adalah pesawat angkut, saya ingin tahu siapa yang bisa dilatih di atasnya?
      Kru:
      1. komandan kru,
      2. asisten CE,
      3. teknisi kapal,
      4. navigasi,
      5. operator radio
      6. Teknisi peralatan lintas udara.
      Jadi beri tahu saya apa yang bisa dibom dan bagaimana seorang insinyur penerbangan atau navigator atau operator radio eh?
      Ya, pesawat BTA bisa membawa bom dalam jumlah kecil. Tetapi! Siapa dan kapan sebenarnya menggunakan VTA sebagai pembom, kecuali untuk tujuan pelatihan?
      1. Tukang kebun91
        Tukang kebun91 14 Mei 2021 15:55
        +2
        Kutipan: JD1979
        Ya, pesawat BTA bisa membawa bom dalam jumlah kecil. Tetapi! Siapa dan kapan sebenarnya menggunakan VTA sebagai pembom, kecuali untuk tujuan pelatihan?

        Dan apa yang mencegah dengan peralatan yang sesuai di kapal An-26 untuk melatih navigator-operator di Su-24, yang masih bernafas di Ukraina?
        1. JD1979
          JD1979 14 Mei 2021 22:54
          -1
          Kutipan: Tukang kebun91
          Dan apa yang mencegah dengan peralatan yang sesuai di kapal An-26 untuk melatih navigator-operator di Su-24, yang masih bernafas di Ukraina?

          Muka tangan... dan ini tulisan dewasa....
          1. Tukang kebun91
            Tukang kebun91 14 Mei 2021 23:11
            0
            Kutipan: JD1979
            Wajah tangan...

            Tidak, wajah wajah, anak saya masih ...
            1. JD1979
              JD1979 14 Mei 2021 23:33
              -1
              Dan apa yang ingin Anda tunjukkan kepada saya dengan tautan ini? Para navigator sedang dilatih di An-26Sh - yah, mereka sedang mempersiapkan navigator, hanya navigator. Dan agar dia kemudian menjadi navigator Su-24, dia membutuhkan Su-24. Ini seperti spesialisasi umum dan sempit.
              1. Tukang kebun91
                Tukang kebun91 14 Mei 2021 23:51
                +1
                Kutipan: JD1979
                Ini seperti spesialisasi umum dan sempit.

                Tanpa Su-24, An-26Sh cukup mampu menjalankan skema pendekatan menurut sistem, dari garis lurus, dalam lingkaran, 2 kali 180. Baik di standar maupun di ketinggian rendah. Akses ke target pada waktu tertentu dan penerbangan dangkal di sepanjang rute. Nah, dan spesifikasi penggunaan tempur, tentu saja, membutuhkan "koper", penerbangan kadet-navigator yang, dalam keadaan Angkatan Udara Angkatan Bersenjata Ukraina saat ini, benar-benar tak tertahankan.
      2. Berkut154
        Berkut154 14 Mei 2021 19:06
        +3
        Butir 3: Mekanik penerbangan.
        Tapi itu tidak penting. Apa artinya mengebom atau tidak mengebom? BTA memiliki tugas lain untuk kepentingan Angkatan Bersenjata Ukraina. Dan fakta bahwa mereka mengangkut kargo militer tidak kalah berbahayanya dengan pengeboman !!!
  2. Ovsigovets
    Ovsigovets 13 Mei 2021 19:49
    +4
    Penyebab kematian para taruna - jatuhnya pesawat - terlihat dengan tatapan "tidak bersenjata"..... tapi alasan yang menyebabkan jatuhnya sendiri adalah daaaaaaaa
    1. Tuv
      Tuv 13 Mei 2021 20:01
      +8
      Kutipan: Ovsigovets
      Penyebab kematian taruna adalah jatuhnya pesawat

      Bukan. Ada pendapat khusus di sini. Sedikit tergila-gila dengan versi ini
      Dan untuk menghemat waktu dan bahan bakar, pesawat melakukan penerbangan konveyor, yaitu, tidak berhenti saat mendarat, tetapi, tanpa melambat, lepas landas lagi.

      Apakah seperti beberapa taruna melompat keluar, yang lain melompat?
      Timah
      1. Penerbang
        Penerbang 13 Mei 2021 20:31
        +7
        tidak
        satu kadet mendarat, lalu lepas landas, dan di udara kadet lain duduk di pucuk pimpinan, dan seterusnya.
        atau satu dan kadet yang sama melakukan beberapa pendaratan dan lepas landas berturut-turut untuk melatih keterampilan
        ini adalah metode umum untuk melatih taruna pilot.
        artikelnya kurang jelas
        1. Pemimpin kulit merah
          Pemimpin kulit merah 13 Mei 2021 20:35
          +6
          Beristirahatlah dalam damai untuk jiwa anak-anak orang mati, dan bagi mereka yang selamat - pemulihan.
        2. tidak utama
          tidak utama 13 Mei 2021 23:22
          +3
          Kutipan dari Avior
          tidak
          satu kadet mendarat, lalu lepas landas, dan di udara kadet lain duduk di pucuk pimpinan, dan seterusnya.
          atau satu dan kadet yang sama melakukan beberapa pendaratan dan lepas landas berturut-turut untuk melatih keterampilan
          ini adalah metode umum untuk melatih taruna pilot.
          artikelnya kurang jelas

          Betul sekali! Itu hanya sekolah, lalu STURMANSKOE! Oleh karena itu, ada begitu banyak taruna dan begitu banyak kunjungan! Bagaimanapun, perbedaan dalam pelatihan navigator dan pilot sangat besar!
          1. Penerbang
            Penerbang 13 Mei 2021 23:33
            +1
            tidak
            Universitas Angkatan Udara Nasional Kharkiv dinamai Ivan Kozhedub melatih pilot dan navigator di departemen penerbangan.
            http://www.hups.mil.gov.ua/lotniy-fakyltet/
      2. Roman1970_1
        Roman1970_1 13 Mei 2021 22:38
        0
        Manusia super. Siapa lagi yang bisa melompat ke AN 26 dengan kecepatan lepas landas
        itu tidak berhenti saat mendarat, tetapi sebaliknya, tanpa melambat, lepas landas lagi
        1. tidak utama
          tidak utama 13 Mei 2021 23:46
          0
          Kutipan: Roman1970_1
          Manusia super. Siapa lagi yang bisa melompat ke AN 26 dengan kecepatan lepas landas
          itu tidak berhenti saat mendarat, tetapi sebaliknya, tanpa melambat, lepas landas lagi

          Baca CULP! Saya tidak tahu apa yang disebut navigator.
  3. Pete Mitchell
    Pete Mitchell 13 Mei 2021 19:51
    +12
    Sejujurnya, saya tidak mengerti tentang apa artikel itu, tetapi itu jelas tidak sesuai dengan judulnya
    1. Biasa aja
      Biasa aja 13 Mei 2021 19:58
      +5
      Kutipan dari Pete Mitchell
      Sejujurnya, saya tidak mengerti tentang apa artikel itu, tetapi itu jelas tidak sesuai dengan judulnya

      Ya, berita dari publikasi lain secara membingungkan dan tidak akurat diceritakan kembali di sini. Informasi yang lebih lengkap dan akurat dapat ditemukan di Internet.
    2. Tukang kebun91
      Tukang kebun91 13 Mei 2021 20:39
      +1
      Kutipan dari Pete Mitchell
      Sejujurnya, saya tidak mengerti tentang apa artikel itu, tetapi itu jelas tidak sesuai dengan judulnya

      Ya, pelaku dan alasannya tidak disebutkan. Jika tidak, hasil investigasi dapat disuarakan sebagai berikut: - Para pelaku semua terlibat dalam penerimaan perawatan dan pengoperasian pesawat ini, hingga Panglima Angkatan Udara dan Menteri Pertahanan dengan Panglima Hijau. . Dan tidak mungkin untuk menghapus "pendahulu". Penyebab jatuhnya pesawat adalah kebijakan "kemerdekaan" yang berkelanjutan selama 30 tahun!
      1. Pete Mitchell
        Pete Mitchell 13 Mei 2021 20:45
        +8
        Kutipan: Tukang kebun91
        Penyebab jatuhnya pesawat adalah kebijakan "kemerdekaan" yang berkelanjutan selama 30 tahun!
        Kesedihan ... Seperti yang dikatakan instruktur kami - di mana Anda tidak mencium kadet, di mana-mana ada satu tempat misterius ...
        1. Tukang kebun91
          Tukang kebun91 13 Mei 2021 20:47
          +2
          Kutipan dari Pete Mitchell
          di mana Anda tidak mencium kadet, di mana-mana ada satu tempat misterius ...

          Tetapi bagaimanapun juga, mereka tumbuh dan tetap menjadi manusia ...
          1. Pete Mitchell
            Pete Mitchell 13 Mei 2021 20:55
            +5
            Kutipan: Tukang kebun91
            karena mereka tumbuh dan tetap menjadi orang ...

            Sebagian besar, karena para tetua jauh dari nilai-nilai demokrasi, dan tidak ragu untuk membagikan borgol tertawa
        2. tidak utama
          tidak utama 13 Mei 2021 23:27
          +2
          Kutipan dari Pete Mitchell
          Seperti yang dikatakan instruktur kami - di mana Anda tidak mencium seorang kadet, ada satu tempat misterius di mana-mana ...

          Ini dikatakan oleh SEMUA instruktur, dan setelah bertahun-tahun saya sangat memahaminya!
          1. Pete Mitchell
            Pete Mitchell 13 Mei 2021 23:45
            +5
            Kutipan: non-kepala sekolah
            Ini dikatakan oleh SEMUA instruktur, dan setelah bertahun-tahun saya sangat memahaminya!
            Saya mengerti mereka sekarang juga, terutama setelah mencoba kulit ini sendiri. Sangat disayangkan bahwa yang lebih muda tidak seperti kita. Ingat bagaimana Janissari dalam "72 meter": Legkostupov, dalam bahasa Rusia ada ... apa yang tidak ada mengedipkan
      2. Penerbang
        Penerbang 13 Mei 2021 20:51
        +2
        dan apa hubungannya dengan kegagalan sensor atau kecelakaan pesawat?
        kegagalan sensor dapat terjadi bahkan dengan layanan yang paling ideal, dan seharusnya tidak menyebabkan bencana.
      3. Smoke_in_smoke
        Smoke_in_smoke 14 Mei 2021 00:44
        0
        Kutipan: Tukang kebun91
        Penyebab kecelakaan sedang berlangsung kebijakan "kemerdekaan" selama 30 tahun!

        Semu-kemerdekaan. Dan vektor kapitalis.
  4. Mouse
    Mouse 13 Mei 2021 19:56
    -4
    "Dan untuk menghemat waktu dan bahan bakar, pesawat melakukan penerbangan konveyor, yaitu, tidak berhenti saat mendarat, tetapi, tanpa melambat, lepas landas lagi."
    Disebut - baik mulut dan barang rampasan ... payudara ...
    1. Volga073
      Volga073 13 Mei 2021 20:31
      0
      Apakah beberapa melompat masuk, yang lain melompat keluar? Apakah itu konveyor?
      1. Mouse
        Mouse 13 Mei 2021 20:37
        +1
        Rupanya ... Konveyor sedih ......
    2. Tukang kebun91
      Tukang kebun91 13 Mei 2021 20:41
      +1
      Kutipan dari Mouse
      "Dan untuk menghemat waktu dan bahan bakar, pesawat melakukan penerbangan konveyor, yaitu, tidak berhenti saat mendarat, tetapi, tanpa melambat, lepas landas lagi."
      Disebut - baik mulut dan barang rampasan ... payudara ...

      Praktik umum dengan organisasi penerbangan yang sesuai.
  5. xorek
    xorek 13 Mei 2021 20:00
    0
    Setelah 19 kadet dan tujuh perwira Institut Angkatan Udara Kharkiv meninggal, Presiden Volodymyr Zelensky memberi mereka medali anumerta "Untuk dinas militer ke Ukraina."

    Hadiah aneh untuk orang mati .. Yah, Zelensky adalah badut dan tetap tinggal.
    1. Tukang kebun91
      Tukang kebun91 13 Mei 2021 21:48
      0
      Kutipan dari xorek
      Hadiah aneh untuk orang mati .. Yah, Zelensky adalah badut dan tetap tinggal.

      Ya, mereka belum sempat melayani.
      1. xorek
        xorek 13 Mei 2021 21:55
        -2
        Kutipan: Tukang kebun91
        Kutipan dari xorek
        Hadiah aneh untuk orang mati .. Yah, Zelensky adalah badut dan tetap tinggal.

        Ya, mereka belum sempat melayani.

        Yah, tidak tahu, tergantung di mana mereka direkrut.. Dan perekrutan itu sulit dalam hal kepemilikan, kebanyakan orang Barat yakin akan hal ini. Lagi pula, mereka direkrut untuk bertarung dan membunuh, dan mereka tahu betul jenis apa sorti mereka akan ada di depan mereka ..
        1. Tukang kebun91
          Tukang kebun91 13 Mei 2021 22:00
          +1
          Kutipan dari xorek
          tergantung di mana Anda mendapatkannya
          Mereka ada di mana-mana, di semua lapisan. Hal terburuk dalam sistem pendidikan dan manajemen.
          dast nacht osten, jika sesuai. Bukan tentang Jerman.
          1. KELAS
            KELAS 13 Mei 2021 23:10
            +3
            Kutipan: Tukang kebun91
            cepat tidak jelas

            Sebenarnya, drang nach osten. Yah, demi kebosanan.
  6. pemotong bensin
    pemotong bensin 13 Mei 2021 20:03
    +1
    Saya tidak mengikuti acara di UA banyak setelah '14.
    Meski tidak banyak...
    Saya baru tahu tentang kejadian seperti itu.
    Belasungkawa saya yang terlambat.
    Bagaimanapun, ini adalah orang-orang militer. Mereka tahu apa yang mereka hadapi. hi
    1. Nikifor Tersky
      Nikifor Tersky 13 Mei 2021 22:32
      0
      Dan akankah Anda juga menyampaikan belasungkawa kepada kerabat warga sipil yang tewas dalam penerbangan Boeing MN-17 yang ditembak jatuh oleh Ukraina?!
      1. pemotong bensin
        pemotong bensin 14 Mei 2021 19:16
        0
        ,, "maukah Anda juga menyampaikan belasungkawa kepada kerabat warga sipil yang tewas dalam penerbangan Boeing MN-17 yang ditembak jatuh oleh Ukraina?!"
        Dan saya akan mengungkapkan kepada mereka. Saya tidak keberatan dengan ungkapan belasungkawa.
        Apa masalahnya?
  7. iouris
    iouris 13 Mei 2021 20:13
    +2
    Terlepas dari apa yang "digali" komisi, kesimpulannya menunjukkan bahwa "keputusan politik" telah dibuat, karena "negara" dan Kementerian Pertahanan harus disalahkan. Namun, dalam keadaan saat ini di Angkatan Bersenjata Ukraina, tidak masuk akal untuk mempelajari materi kecelakaan itu. Semuanya akan segera berakhir. Tidak ada yang bisa diperbaiki. Tidak ada sumber daya, tidak ada uang, personel merendahkan. Sungguh menakjubkan bahwa ada orang lain yang ingin menjadi pilot militer.
    1. Tukang kebun91
      Tukang kebun91 13 Mei 2021 20:45
      +1
      Kutipan dari iouris
      Tidak ada sumber daya, tidak ada uang, personel merendahkan. Sungguh menakjubkan bahwa ada orang lain yang ingin menjadi pilot militer.

      Anda bahkan tidak tahu seberapa benar Anda. Di sana penerbangan penuh dengan jahitan.
  8. Alien Dari
    Alien Dari 13 Mei 2021 20:15
    +4
    Jika Anda membaca artikel dengan serius, Anda memahami bahwa ini hanya omong kosong.
  9. kokaINru
    kokaINru 13 Mei 2021 20:26
    0
    Dalam 3 tahun kebenaran akan terungkap, bukan sekarang. Petrov dan Bashirov! Tidak ada orang lain yang tertarik
  10. Penerbang
    Penerbang 13 Mei 2021 20:26
    +4
    Beberapa jenis lumpur.
    Pelatihan lepas landas dan pendaratan konveyor adalah elemen umum dalam pelatihan taruna di seluruh dunia.
    Pendaratan konveyor (atau "pendaratan konveyor" atau "penerbangan konveyor", dalam terminologi bahasa Inggris - sentuh dan pergi, "sentuh dan pergi") - pendaratan pesawat yang diikuti dengan lepas landas, biasanya dilakukan untuk tujuan pelatihan guna menghemat waktu dan meningkatkan intensitas pelatihan . Pilot atau kadet melakukan semua tindakan seperti pada pendaratan normal, dan setelah roda pendarat menyentuh landasan, tindakan dimulai saat lepas landas (flaps - ke posisi lepas landas, meningkatkan kecepatan mesin untuk lepas landas, lepas landas dan memanjat, dan kemudian - pada tugas).


    tidak jelas dari artikel apa alasan pesawat jatuh saat mendarat setelah mendeteksi kegagalan sensor
  11. Dmitriy444
    Dmitriy444 13 Mei 2021 20:33
    +6
    Penerbangan pelatihan dilakukan dengan pendaratan dan lepas landas oleh konveyor untuk menambah waktu pelatihan taruna. Jika setelah setiap pendaratan Anda taksi, matikan mesin dan periksa, ini bukan penerbangan pelatihan, tetapi sejumlah kecil penerbangan ulang.
  12. zenion
    zenion 13 Mei 2021 21:08
    -4
    Kasus Petrov dan Boshirov. Mereka mengikat pesawat dengan seutas tali dan memutarnya di atas kepala. Benang telah putus.
  13. Metalurgi_2
    Metalurgi_2 13 Mei 2021 21:08
    -4
    Tidak tertarik. Saya pikir mereka akan menyeret Petrov dan Boshirov lagi.
  14. exo
    exo 13 Mei 2021 21:15
    +7
    Lepas landas dan mendarat konveyor, praktik umum. Saya sendiri mengamati dan memiliki kesempatan untuk terbang dengan penerbangan seperti itu, di Sekolah Navigator Lugansk, pada tahun 1990. Selain itu, juga di AN-26Sh.
    1. akar foxhound
      akar foxhound 13 Mei 2021 22:59
      -1
      Dan saya berbicara tentang hal yang sama, esensi dari alasan yang dikemukakan adalah omong kosong
    2. berang-berang 1982
      berang-berang 1982 14 Mei 2021 07:52
      0
      kutipan dari exo
      Lepas landas dan mendarat konveyor, praktik umum.

      kutipan dari exo
      di sekolah navigator Lugansk, pada tahun 1990. Selain itu, juga di AN-26Sh.

      Tidak ada pelatihan seperti itu di sekolah navigasi, tidak ada kebutuhan untuk itu, An-26sh adalah pesawat untuk pelatihan awal navigator navigasi.
      Pendaratan oleh konveyor, dari An-26sh yang sama, tentu saja, dilakukan, tetapi ketika terbang tanpa kadet-navigator, ketika personel penerbangan resimen pelatihan melakukan penerbangan, seperti yang mereka katakan - pada diri mereka sendiri, yaitu, untuk berlatih teknik piloting, commissioning, pemeriksaan kontrol, dll. d.
      Alasan utama jatuhnya An-26sh Ukraina adalah runtuhnya total Angkatan Udara setempat, segalanya dan segalanya, apa yang dikatakan Mr. Pryymachok - biasa atau tidak biasa, kambing mengembik.
      1. exo
        exo 14 Mei 2021 10:05
        0
        Mereka terbang tanpa taruna. Penerbangan dilakukan pada malam hari.
        1. berang-berang 1982
          berang-berang 1982 14 Mei 2021 10:14
          0
          kutipan dari exo
          Mereka terbang tanpa taruna. Penerbangan dilakukan pada malam hari.

          Semuanya benar.
  15. Komentar telah dihapus.
  16. Diesel200
    Diesel200 13 Mei 2021 22:10
    -6
    Bukan Boshirov dengan pasangan? Aneh.
  17. Nikifor Tersky
    Nikifor Tersky 13 Mei 2021 22:27
    -3
    Dill Boeing mn-17 "mendarat" dengan lebih banyak korban sipil, sebentar! Anda selalu harus membayar semuanya!
  18. tralflot1832
    tralflot1832 13 Mei 2021 22:54
    -1
    Ketika bencana ini terjadi, saya selalu berdiri di posisi saya. Saya tidak akan melupakan dan memaafkan Lugansk Madonna. Mereka sudah menjadi pilot dan navigator tempur. Mereka membuat pilihan.
  19. akar foxhound
    akar foxhound 13 Mei 2021 22:58
    -2
    Omong kosong, konveyor adalah latihan KBP standar yang ditujukan untuk pelatihan kru di semua jenis pesawat, dari pesawat tempur hingga transportasi, perhitungan kecepatan tergantung pada massa (karena konsumsi bahan bakar) terus dilakukan oleh navigator, jika tidak, Anda akan menang. duduk. Atau xoxly memposting omong kosong atau jurnalis, tanpa membeli esensi, memposting omong kosong ini
  20. goni
    goni 14 Mei 2021 08:26
    0
    Apa yang bisa menjadi kelebihan beban itu? Jika dia membawa 30 pasukan terjun payung dengan perlengkapan lengkap?
    Dan hanya ada 27 orang di kapal bersama kru?
    Nah, conveyor adalah prosedur standar.
  21. bogart047
    bogart047 14 Mei 2021 12:05
    0
    di sana mereka sedang dalam perjalanan. Di neraka
    1. Memasak
      Memasak 14 Mei 2021 19:05
      0
      Saya masih tidak mengerti, apa yang gagal? Mengapa baling-baling mesin yang rusak tidak berbulu? Jika sensor autovane berbasis PCM, maka tidak akan bekerja pada mode di bawah 35 + 5 derajat menurut UPRT, tetapi tidak ada autovane pada An-26 pada dorongan negatif. Secara umum, sejauh yang saya ingat, tertulis dalam RLE bahwa setelah pelepasan tambahan penutup ke sudut pendaratan, pramugari harus dengan hati-hati memantau perangkat kontrol mesin, dan siap, jika tanda-tanda kegagalan muncul, untuk segera bulukan baling-baling mesin yang rusak dengan tombol KFL-37. Dan kemudian hitungannya menjadi detik, sekrup masuk ke baling-baling cuaca penuh dalam 10 detik. Dan ada satu lagi nuansa signifikan, prosedurnya seharusnya hanya ini: baling-baling cuaca untuk yang gagal, retraksi flap hingga 15 derajat, nilai nominal yang berfungsi. Jika flap tidak diangkat, bahkan dengan baling-baling yang gagal, memberikan gas kepada pekerja memicu terjadinya roll and slip, begitu kuat sehingga tidak mungkin untuk menangkisnya dengan kemudi dan aileron. Di sini tidak perlu melapor ke RP, tetapi bertindak sangat cepat dan benar. Itu tergantung pada keterampilan terbang komandan dan b / t.
      1. Berkut154
        Berkut154 15 Mei 2021 09:20
        0
        Ya, dia pingsan!!! Secara umum, seseorang harus menjadi pilot yang sangat "berbakat" untuk "mengisi" AN-26 jika PRT gagal !!! Bagaimana mereka memutuskan untuk melepaskan flap hingga 38? Mengapa terus meningkat kan???? Aduh... terpeleset!!! Itu saja!!!
  22. sgr291158
    sgr291158 17 Mei 2021 10:16
    0
    Yah, terima kasih Tuhan, setidaknya Rusia tidak ada hubungannya dengan itu.
  23. Penerbang
    Penerbang 18 Mei 2021 14:07
    0
    Telah dibahas bahwa ini adalah omong kosong tentang metode pipa.
    Beginilah cara semua pilot di seluruh dunia sebenarnya dilatih.