Jatuhnya Yak-130 di Belarus terekam dalam video

42

Kecelakaan pesawat terjadi di kota Baranovichi di Belarusia, yang mengakibatkan dua pilot militer tewas. Jatuhnya pesawat Yak-130 di Belarus terekam dalam video yang direkam oleh kamera DVR.

Penulis entri memberikannya ke portal berita lokal Intex-press.

Tempat tabrakan pesawat dengan tanah tidak terlihat di video, karena ditutup oleh rumah-rumah, tetapi momen jatuhnya ditangkap. Kilatan api terlihat jelas, disusul asap hitam tebal.


Tragedi itu sendiri terjadi kemarin di siang hari di distrik mikro Timur Baranovichi di Jalan Rosa Luxembourg. Selama penerbangan di atas kota, pilot diduga mengalami masalah teknis, yang kemudian menyebabkan jatuhnya pesawat. Mereka berhasil menghindari jatuhnya mobil pada bangunan tempat tinggal. Yak-130 bertabrakan dengan tanah 15 meter dari bangunan bata berlantai dua. Puing-puing menimpa bagian depan rumah. Tidak ada korban di darat, tetapi kedua pilot tewas saat ejeksi.



Yak-130 milik brigade penyerangan Lida. Itu dioperasikan oleh Mayor Andrey Nichiporchik dan Letnan Nikita Kukonenko. Pilot yang tewas bertugas di skuadron pelatihan tempur pangkalan udara serbu ke-116 Angkatan Udara Belarusia.
    Saluran berita kami

    Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

    42 komentar
    informasi
    Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
    1. +47
      Mei 20 2021
      Mari menundukkan kepala.
      Pahlawan!
      Mereka mengambil dan mengambil, tetapi tidak ada cukup waktu untuk diri kita sendiri ..

      Kami berduka.
    2. +1
      Mei 20 2021
      Saya pikir pesawat pelatihan harus dilindungi dari ejeksi terlambat ...
      1. +17
        Mei 20 2021
        Saya pikir pesawat pelatihan harus dilindungi dari ejeksi terlambat

        Ini tidak ada, semakin besar tingkat penurunan, semakin awal Anda harus mengeluarkan, ditambah gulungan juga mempengaruhi.
      2. +7
        Mei 20 2021
        Secara umum, 4Vy secara kasar dipertimbangkan Di sana, di sepanjang jalan, vertikal (dilihat dari video 1) setidaknya 50 m / s ...
        1. 0
          Mei 21 2021
          Quote: NIKNN
          Secara umum, 4Vy secara kasar dipertimbangkan Di sana, di sepanjang jalan, vertikal (dilihat dari video 1) setidaknya 50 m / s

          itu tidak lagi terlihat seperti penurunan lembut 50 meter - itu banyak.
          1. +1
            Mei 21 2021
            Kutipan dari yehat2
            itu tidak lagi terlihat seperti penurunan lembut 50 meter - itu banyak.

            Jadi tidak lembut di sana ... sayangnya, ada menyelam 30 derajat
    3. +28
      Mei 20 2021
      Peralatannya kadang-kadang gagal, tidak ada yang bisa dilakukan tentang itu, sangat disayangkan untuk para pria.
      1. -1
        Mei 20 2021
        bagaimana Anda bisa membawa pesawat yang tidak terkendali ke suatu tempat?
        1. +10
          Mei 20 2021
          Jika mesin gagal, ini tidak berarti bahwa itu tidak dapat dikendalikan.
          1. +1
            Mei 20 2021
            kantor pernyataan bahwa sistem kontrol gagal dan pilot diperintahkan untuk eject.

            mereka juga menulis bahwa mereka berhasil beralih ke kontrol cadangan dan menstabilkan arah, tetapi tidak pada ketinggian.
            1. +2
              Mei 20 2021
              Saat mendesain pesawat, duplikasi semua sistem pesawat selalu dilakukan.
            2. 0
              Mei 21 2021
              Dikutip dari lutralutra
              kantor pernyataan bahwa sistem kontrol gagal dan pilot diperintahkan untuk eject.

              mereka juga menulis bahwa mereka berhasil beralih ke kontrol cadangan dan menstabilkan arah, tetapi tidak pada ketinggian.

              terlihat agak aneh. Pesawat ini bukan batang kayu seperti Starfighter. Ada beberapa potensi perencanaan, hanya 1 mesin dari 2 yang keluar. ada cadangan kecepatan dan ketinggian.
              Bagaimana bisa kontrolnya gagal, pesawat hampir terjungkal dan tidak ada cukup waktu untuk ejeksi. Entah bagaimana terlalu banyak konsekuensi untuk kegagalan 1 mesin dari 2.
              Biasanya Anda berharap setelah bengkok seperti itu, tetapi terbang lebih jauh, dan tidak jatuh seperti bom.
      2. 0
        Mei 20 2021
        ORANG KEGAGALAN ATAS KEGAGALAN PERALATAN.Jika bukan pengembang, maka pabrikan, jika bukan pabrikan, maka operator.
    4. +26
      Mei 20 2021
      Mayor Andrei Nichiporchik dan Letnan Nikita Kukonenko.
      Pahlawan Pilot tidak mati, mereka terbang dan tidak kembali...
    5. +12
      Mei 20 2021
      Langit besar, langit besar
      Langit besar, satu untuk dua...

      Orang-orang yang diselamatkan, kawan seperjuangan dan kerabat akan mengingat mereka sepanjang hidup mereka ...
    6. +40
      Mei 20 2021
      Begini cara pilot bisa meletakkan pesawat di antara rumah-rumah. Hormati dan pujilah mereka!
    7. +17
      Mei 20 2021
      Kenangan abadi bagi mereka Orang tua yang malang.
    8. +20
      Mei 20 2021
      . Mereka berhasil menghindari jatuhnya mobil pada bangunan tempat tinggal. Yak-130 bertabrakan dengan tanah 15 meter dari sebuah bangunan bata berlantai dua...

      Melihat foto dengan rumah-rumah di latar depan, semuanya langsung menjadi jelas...
      Belasungkawa untuk keluarga. Pergi ke langit, yang menaklukkan ...
    9. +17
      Mei 20 2021
      Saya bergabung dengan semua pelayat.

      Saya menonton video beberapa kali, secara visual ternyata saya jatuh pada sudut 65-80 derajat ... Saya mendapati diri saya berpikir bahwa pada kecepatan, ketinggian, dan sudut datang seperti itu, itu mungkin tidak mungkin lagi dilakukan apa pun dengan pesawat jika Anda tidak melakukannya sedikit lebih awal - yaitu, untuk menilai situasi tepat waktu dan merespons dengan cepat dan benar - untuk menyelamatkan orang di bumi. Memori abadi untuk para pahlawan!

      Saya berharap penyebab kegagalan peralatan akan ditemukan dan dihilangkan, sangat disayangkan bahwa Anda harus membayar untuk ini dengan nyawa orang-orang terbaik.
    10. +4
      Mei 20 2021
      Sepertinya saya, atau ada gumpalan asap di belakang pesawat?
      1. +2
        Mei 20 2021
        Jika terjadi kegagalan mesin, akan selalu ada. Entah karena kegagalan itu sendiri, atau dari upaya untuk memulai.
      2. +3
        Mei 20 2021
        Quote: Tuzik
        Sepertinya saya, atau ada gumpalan asap di belakang pesawat?

        Diulas beberapa kali. Dulu.
      3. +3
        Mei 20 2021
        Quote: Tuzik
        Sepertinya saya, atau ada gumpalan asap di belakang pesawat?

        Ada, tetapi untuk menentukan dengan tepat apa itu - jejak gas "buang" atau sesuatu yang lain, mungkin hanya para ahli yang dapat melakukannya.
    11. +10
      Mei 20 2021
      Ada yang "salah" dengan "Yaks" ini! Tingkat kecelakaan sangat tinggi! Apalagi untuk pendidikan-pesawat tempur!
      Saya menemukan dari 180 yang dibangun, lebih dari 10 tahun beroperasi: 12 kecelakaan dan bencana! Selain itu, sebagian besar dari teknis alasan!"
      Sebagai referensi, dari lebih dari 650 Su-30 yang dibangun selama 20 tahun beroperasi, hanya 24 pesawat yang mengalami kecelakaan dan bencana! Itu. lebih dari setengah tingkat kecelakaan! Tapi Yak adalah mobil PELATIHAN!
      Sepertinya sesuatu yang "perlu dipikirkan"!
      1. +5
        Mei 20 2021
        Ada yang "salah" dengan "Yaks" ini! Tingkat kecelakaan sangat tinggi! Khusus untuk pesawat latih tempur!
        Saya menemukan dari 180 yang dibangun, lebih dari 10 tahun beroperasi: 12 kecelakaan dan bencana! Selain itu, sebagian besar - "untuk alasan teknis!"
        Sebagai referensi, dari lebih dari 650 Su-30 yang dibangun selama 20 tahun beroperasi, hanya 24 pesawat yang mengalami kecelakaan dan bencana! Itu. lebih dari setengah tingkat kecelakaan! Tapi Yak adalah mobil PELATIHAN!

        Di sini, lebih tepatnya, Anda perlu melihat jam terbang, satu pesawat dapat dikendarai baik di ekor maupun di surai, yang lain telah berdiri di "hangar" selama bertahun-tahun. Dan jika Anda membandingkannya dengan mobil latih, maka sumber dayanya akan habis berkali-kali lebih cepat dibandingkan dengan mobil konvensional.
        1. -1
          Mei 20 2021
          dan di mana sumber daya.? Produk harus dioperasikan tanpa kecelakaan sampai jangka waktu terakhir dari sumber daya.
          1. 0
            Mei 21 2021
            dan dari mana sumber daya itu berasal.? Produk harus dioperasikan tanpa kecelakaan hingga masa pakai sumber daya yang terakhir

            Konsep sumber daya longgar dan sangat tergantung pada operasi, terutama pesawat latih. Misalkan seorang kadet membolehkan “kambing”, hal ini akan mempengaruhi kehidupan seluruh pesawat, mungkin berakhir dengan sedikit ketakutan atau kerusakan pada landing gear, atau mungkin kerusakan pada seluruh struktur pesawat. Dan ada banyak faktor seperti itu, secara umum, kita harus menunggu decoding kotak hitam dan kesimpulan komisi.
      2. +5
        Mei 20 2021
        Kutipan dari venik
        Ada yang "salah" dengan "Yaks" ini! Tingkat kecelakaan sangat tinggi!

        Tingkat kecelakaan dihitung sebagai jumlah kecelakaan selama jam terbang tertentu. Di unit penerbangan pelatihan, jam terbang tertinggi.
      3. -5
        Mei 20 2021
        dan apa yang harus dipikirkan, uang itu sudah diterima dan didistribusikan.
      4. -5
        Mei 20 2021
        Ya, karena produknya belum selesai, seperti LAGG-5 Tahun 40-an, kesalahan adalah inti dari desain.
        1. +6
          Mei 20 2021
          La-5 memiliki "kesalahan desain" muluk yang memungkinkan pilot untuk bertarung setara dengan Messers. "Kesalahan" itu sangat serius sehingga di masa depan, La-5, La-7, dan La-9 dibuat berdasarkan La-11, yang diproduksi hingga tahun 50-an. La-5 begitu "tidak berhasil" sehingga mengganggu pasokan Angkatan Darat ke-6 Paulus, yang dikelilingi oleh Stalingrad, ke Jerman, dan ini tercermin bahkan dalam memoar pascaperang Guderian, yang menyebutkan kemunculan pesawat tempur Rusia yang baru. dekat Stalingrad. Pesawat itu mudah diterbangkan, mudah untuk keluar dari putaran, sehingga cocok bahkan untuk pilot berketerampilan rendah, tidak seperti Airacobra Amerika yang kompleks, di mana banyak pendatang baru jatuh. Itulah "kesalahan di jantung desain" La-5 ... Dan sisi mana dari Yak-130 yang sama sekali tidak jelas, hanya untuk dipersingkat
        2. -1
          Mei 20 2021
          Quote:Pencari
          Ya, karena produknya belum selesai, seperti LAGG-5 Tahun 40-an, kesalahan adalah inti dari desain.

          ======
          Sebaliknya, sistem kontrol terlalu rumit dan tidak dapat diandalkan. Inilah yang terlihat dan perlu diingat!
    12. -9
      Mei 20 2021
      Hampir semua kasus kecelakaan seperti itu disertai dengan komentar "diambil dari rumah", yang agak aneh. Apakah pesawat militer hanya terbang di atas daerah berpenduduk, atau hanya tidak berfungsi?
      1. +4
        Mei 20 2021
        Lapangan terbang sedang dibangun di pinggiran kota. Rute, jika memungkinkan, diletakkan jauh dari pemukiman. Saya ulangi sekali lagi JIKA MUNGKIN. Zona penerbangan sama.
    13. +7
      Mei 20 2021
      Kerajaan surga bagi anak-anak yang binasa!
    14. +2
      Mei 20 2021
      Baca komentar di YouTube di bawah video pertama, Anda akan terkejut! Tampaknya ada orang tanpa otak.
      1. -12
        Mei 20 2021
        Halo semua. KGB RB menyatakan bahwa mereka akan menemukan siapa saja yang meninggalkan komentar ofensif. Tidak peduli bagaimana mereka keluar sendiri. Saya menulis dari Belarus.
        1. +1
          Mei 20 2021
          Mereka pasti akan datang kepadamu...
          1. +1
            Mei 20 2021
            Halo. Postingan tentang KGB. Pilot yang baik, saya berduka dengan keluarga saya.
    15. +5
      Mei 20 2021
      ini komentar resminya
      1. -3
        Mei 20 2021
        Ini bukan komentar resmi tapi resmi.
      2. -3
        Mei 20 2021
        Komentar sang jenderal kurang lebih bisa dipahami.
        Semua selebaran - langit cerah. Mereka berada di sebelah Malaikat.

        di luar topik catatan.
        Tapi mahkota ini merusak pemandangan, terlalu banyak. Apakah ini kompensasi untuk kompleks atau mode baru,?

    "Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

    “Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"