UAZ-469: legenda tidak dilahirkan

101

Prototipe awal UAZ-460. Sumber: drm.ru

Kehabisan waktu dan persaingan


UAZ-469 atau "UAZ" atau "goat" tidak bisa disebut sebagai mobil tertua yang diproduksi saat ini. Telapak tangan tanpa syarat milik kakak perempuan dari "Loaf" UAZ-450A, yang kehidupan konveyornya dimulai pada tahun 1958. Sekarang minibus penggerak semua roda dan mobil yang didasarkan padanya memiliki nama khusus UAZ SGR (barisan kargo lama) dan secara resmi bukan milik mobil. Ini semua tentang persyaratan ketat negara tentang keamanan struktur. Pengenalan airbag dan sistem ERA-Glonass wajib akan mengharuskan insinyur UAZ untuk mendesain ulang struktur secara besar-besaran, sehingga diputuskan untuk mengikuti jalur yang paling tidak tahan dan menetapkan semua "roti" dan "kambing" sebagai truk kategori N2019G pada tahun 1.

UAZ-469: legenda tidak dilahirkan
UAZ-450A 1958. Secara konseptual, mobil ini masih berada di jalur perakitan di Ulyanovsk. Sumber: uazbuka.ru

Sistem pengereman anti-lock masih harus dipasang, tetapi semua "opsi" lainnya dapat dihilangkan. Menariknya, pada tahun 2014 diusulkan untuk mentransfer semua UAZ klasik ke dalam kategori traktor dan peralatan khusus. Tetapi mereka berpikir lebih baik pada waktunya, karena pembeli harus mendapatkan hak sebagai pengemudi traktor dan berhati-hati saat mengemudi di jalan umum.



Van penggerak semua roda dan truk UAZ, kemungkinan besar, sekarang menjadi mobil produksi massal tertua secara umum - tahun ini desainnya akan berusia 63 tahun! Tapi karakter utama hari ini cerita akan ada UAZ-469, yang bersama dengan pewaris Ural-375, juga merupakan kendaraan tertua tentara Rusia. Alasan utama mengapa desain tidak berubah dalam skala yang sangat besar selama setengah abad masih sama - kurangnya persaingan dan tatanan pertahanan yang maha kuasa. Ada persamaan di sini dengan… tangki T-34. Selama tahun-tahun perang, itu dapat dimodernisasi berulang kali dan cukup serius, secara signifikan meningkatkan keefektifannya di medan perang. Tetapi persyaratan pengiriman terus menerus ke depan untuk waktu yang lama hanya memungkinkan untuk mengoptimalkan dan menyederhanakan proses produksi. Sampai Wehrmacht memiliki tank berat, yang dapat dibandingkan dengan bencana militer lokal, tidak ada pembicaraan tentang perbaikan mendasar dalam desain T-34. Dan baru pada tahun 1944, sebagai tanggapan atas lapis baja Teutonik yang tebal dan cangkang yang kuat, T-34-85 muncul di Tentara Merah. Itu keliru disebut tank Kemenangan, sedangkan kesulitan utama perang ditanggung oleh pendahulunya, T-34-76. Dalam sejarah UAZ-469, alhamdulillah, tidak ada perang total, tetapi juga sangat sulit untuk memenuhi kebutuhan tentara dan sekutu Uni Soviet. Oleh karena itu, mereka tidak terburu-buru untuk berinvestasi dalam peningkatan besar-besaran dalam karakteristik mesin di Ulyanovsk hingga akhir tahun 80-an. Namun, mereka tidak terburu-buru untuk memasukkan mobil tersebut ke dalam produksi massal.

Konstruksi Soviet yang belum selesai


UAZ-469 menjadi penerus GAZ-69 yang terkenal di dunia. Dan ini tidak berlebihan. Uni Soviet mengekspor mobil ke-69 ke 56 negara, yang sering disatukan oleh satu hal - jaringan jalan raya yang sangat belum berkembang. Kelebihan dalam karma GAZ-69 ditambahkan oleh kesederhanaan desainnya, yang memungkinkan Anda memperbaiki mobil di garasi pedesaan mana pun. Kelangsungan hidup mesin yang luar biasa, yang produksinya berhenti pada tahun 1972, dibuktikan dengan fakta bahwa tentara Rusia dinonaktifkan hanya pada tahun 1994. Hampir sepanjang tahun masa pakai konveyor GAZ-69 diproduksi di Ulyanovsk sebagai pengganti Pabrik Mobil Gorky - UAZ. Di Uni Soviet, ada tradisi seperti itu - setiap pabrik mobil besar yang bergerak di sektor pertahanan (baca - semuanya) harus memiliki dobel. Dalam banyak hal, ini adalah persiapan untuk masa perang, sekaligus solusi untuk masalah kemacetan kronis dengan pesanan dari industri utama. Belakangan, pembagian tanggung jawab ini mengungkapkan banyak hal positif. GAZ memiliki UAZ pengganti yang luar biasa, MAZ memiliki Pabrik Traktor Roda Kurgan, ZIL memiliki Pabrik Mobil Bryansk, dan seterusnya.


GAZ-69 adalah pendahulu ideologis UAZ-469. Sumber: en.cars.photo

Pabrik Ulyanovsk secara kreatif memikirkan kembali desain mesin dari Gorky sebaik mungkin. Pada tahun 1970, kendaraan segala medan menerima jembatan dari truk UAZ-452 - dapat dikatakan bahwa mobil bertopi ini secara bertahap berubah menjadi UAZ-469 masa depan. Ada upaya untuk membuat "kambing" ke-69 dan mobil yang cukup eksotis. Jadi, di awal tahun 60-an, sebuah mobil kecil diintegrasikan dengan bak pembuangan bahkan dilengkapi dengan semi trailer untuk muatan 2 ton. Mereka mencoba mengatasi kekurangan mesin yang kronis dengan daya dukung 1 hingga 2 ton. Omong-omong, masalah ini tidak dapat diselesaikan dengan baik sampai runtuhnya Uni Soviet.












Contoh "aktivitas amatir" insinyur UAZ pada contoh desain GAZ-69 pinjaman. Sumber: en.cars.photo

Semua trik dengan desain GAZ-69 yang memang layak di Ulyanovsk sejalan dengan pengembangan dan pengujian kendaraan segala medan generasi baru UAZ-469. Untuk pertama kalinya, ide membuat mobil baru untuk menggantikan yang diterima dari Gorky di UAZ masuk akal pada tahun 1956. Saat itulah, menurut calon kepala desainer tema 469 Lev Adrianovich Startsev, ide untuk membuat SUV cabover dengan motor di buritan dan dengan bodi penahan beban lahir. Ide tersebut ditolak oleh militer, karena cabover "Loaf" UAZ-450A sedang dalam perjalanan, dan desainnya dianggap bukan yang paling tahan lama. Dan memang demikian - solusi yang jelas belum berkembang seperti bodi monocoque bisa jadi mahal untuk pengoperasian di masa mendatang.


Sketsa pertama SUV Ulyanovsk masa depan. Pertengahan 50-an. Sumber: drm.ru

Prototipe pertama mobil masa depan, yang kita kenal sebagai UAZ-469, adalah kendaraan segala medan dengan indeks 460. Patut dicatat bahwa beberapa departemen menuntut mobil baru sekaligus - Kementerian Dalam Negeri , Kehutanan, NAMI, Lembaga Penelitian Transportasi Jalan dan, tentu saja, pelanggan utama - Departemen Pertahanan. Persyaratannya agak berbeda, tetapi satu hal yang jelas - diperlukan kendaraan segala medan yang lebih luas, dapat dilewati, andal, dan dapat mengangkat beban daripada GAZ-69.




UAZ-460. Sumber: drm.ru

UAZ-460, yang memenuhi sebagian besar persyaratan, ternyata jelek. Dia juga punya letak pintu-pintu itu bukan yang paling remeh. Ada dua pintu di sisi kiri, dan hanya satu di sisi kanan untuk memberi ruang bagi roda cadangan. Total dengan gapura di buritan, mobil itu punya empat pintu. Belakangan, sebuah mobil dengan lima pintu biasa ikut tes. Masalah mendasar adalah desain suspensi SUV. Pelanggan militer bersikeras pada suspensi batang torsi independen, tetapi pada saat itu ternyata rumit dan tidak dapat diandalkan. Prototipe bertahan dari ground clearance yang ditentukan sebesar 345 mm hanya dengan pengemudi dan penumpang, dan pemuatan lebih lanjut menyebabkan penurunan muka tanah yang serius dan, akibatnya, penurunan kemampuan lintas alam geometris. Ngomong-ngomong, karena daya dukung UAZ-469 yang tinggi, dianggap rawan "kambing". Untuk mengatasi masalah penurunan beban, suspensi diputuskan menjadi lebih kaku. Hasilnya, "kambing" asli terasa enak terutama dengan lima pengendara dan trailer yang dimuat atau bahkan senjata artileri ringan. Tapi kembali ke pengujian prototipe di akhir tahun 50-an. Seperti yang dikatakan, suspensi batang torsi terbukti merupakan simpul yang berubah-ubah, dan pilihan awalnya jatuh pada mobil dengan suspensi pegas bergantung klasik. Untuk meningkatkan ground clearance, diputuskan untuk melengkapi jembatan dengan gearbox.


Seri Land Rover I tidak bekerja dengan baik dalam pengujian dibandingkan dengan GAZ-69 dan UAZ-460. 1959 Sumber: drm.ru


Sachsenring P460 dari GDR berfungsi sebagai analog untuk pengujian prototipe UAZ-3. Sumber: wikimedia.org

Untuk uji komparatif sepasang UAZ-460 dengan poros roda gigi dan suspensi batang torsi, analog asing tertarik, yang telah menjadi terkenal dengan kemampuan lintas alamnya yang luar biasa - Land Rover Inggris Seri I. GAZ-69 yang pensiun juga berpartisipasi dalam kerja lapangan. Dia adalah titik awal yang memungkinkan Anda untuk memahami bagaimana "UAZ" lebih baik dari pendahulunya. "Orang Inggris" itu menunjukkan dirinya dalam ujian di akhir tahun 50-an - awal tahun 60-an, bukan dengan cara terbaik. Dipengaruhi oleh ground clearance yang relatif kecil dan travel suspensi yang rendah. Di lumpur, Land Rover mendarat di jembatan lebih awal dari mobil Ulyanovsk, tidak dapat melewati lintasan 250 mm secara diagonal dan tidak berdaya di depan lereng tanah dengan kecuraman 36 derajat. SUV Jerman Sachsenring P3 dengan suspensi batang torsi independen ikut serta dalam beberapa tahap pengujian, tetapi ia keluar dari lapangan tepat waktu, menghancurkan suspensi tipis di sisi kiri pada sepotong pipa air yang mencuat dari tanah. UAZ-460 dengan pegas terbukti menjadi yang terbaik, tetapi kemampuan lintas alamnya masih belum mencukupi untuk pelanggan militer. Kendaraan segala medan tidak berjalan dengan baik di padang rumput yang basah, memiliki gerakan suspensi yang kecil, itulah sebabnya ia menggantungkan roda pada distorsi medan. UAZ-460 tidak mengatasi salju perawan dengan cara terbaik. Akibatnya, para insinyur harus melakukan pekerjaan desain selama satu setengah tahun dan pada tahun 1962 menghadirkan prototipe yang diperbarui dengan indeks legendaris 469.

Bersambung...
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

101 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +8
    Mei 23 2021
    Apakah beberapa waktu dalam kepemilikan, tentu saja tidak cukup kehandalan. Tapi off-road sebagai pilihan murah tanpa pilihan.
    1. +16
      Mei 23 2021
      Kutipan dari ASAD
      Apakah beberapa waktu dalam kepemilikan, tentu saja tidak cukup kehandalan. Tapi off-road sebagai pilihan murah tanpa pilihan.

      Seperti yang biasa dikatakan sekarang, dia adalah "operator perangkat semacam itu" dari tahun 1997 hingga 2010. UAZ-3519 ayam serba logam, di pegas, jembatan militer - saya tidak menyesalinya sedikit pun. Itu rusak - ya, tapi diperbaiki di lutut. Beberapa kali orang asing yang lewat membantu dalam hal ini! Yang terpenting, satu set alat dan palu, persediaan ikat pinggang dan selang dengan sealant.
      Mobil keren, saya masih menyesal telah berbicara tentang istri saya dan menjualnya. menangis
    2. +1
      Mei 24 2021
      Saya setuju, semuanya baik-baik saja, tetapi dia kurang dapat diandalkan ..
  2. +8
    Mei 23 2021
    Pada masanya, mobilnya bagus, tapi menurut saya mesin dieselnya kurang 2,5-3,0 liter.
    1. +8
      Mei 23 2021
      Quote: Pesimis22
      Pada masanya, mobilnya bagus, tapi menurut saya mesin dieselnya kurang 2,5-3,0 liter.

      Dan sekarang itu tidak cukup!
      Satu-satunya alasan saya tidak membeli UAZ-Hunter.
      1. +1
        Mei 24 2021
        Kutipan: Kote Pane Kokhanka
        Quote: Pesimis22
        Pada masanya, mobilnya bagus, tapi menurut saya mesin dieselnya kurang 2,5-3,0 liter.

        Dan sekarang itu tidak cukup!
        Satu-satunya alasan saya tidak membeli UAZ-Hunter.


        Anda mungkin tidak tahu bahwa Pemburu menggunakan mesin diesel. seperti fanboy...

        UAZ menempatkan 2 mesin diesel pada Pemburu.
        ZMZ-51432 (2.4l) adalah mesin diesel yang cukup bagus.
        Saya memiliki mobil seperti itu, diproduksi pada tahun 2016, yang berdiri selama 4 tahun di pelabuhan dan dibeli pada tahun 2019 - dengan operasi sepanjang waktu "di sepanjang pipa" mereka menempuh jarak 300-350-400 ribu kilometer dalam satu tahun !!!
        Hanya tangki vakum yang sekarat pada 50-100 ribu - mereka mengubahnya ke versi baru dan terus ...
        Dan 400 ribu km per tahun adalah operasi yang sangat layak.
        Dan saya punya 12 mobil ini.

        Juga, mesin diesel Andoria 4C90 Polandia dipasang pada Hunters.
        Saya tidak tahu apa-apa tentang mereka.
        1. +1
          Mei 24 2021
          Tahun 2020 saya cari yang baru, katanya tidak diproduksi di salon.
    2. +1
      Mei 26 2021
      Pesimis22 (Igor)
      Pada masanya, mobilnya bagus, tapi menurut saya mesin dieselnya kurang 2,5-3,0 liter.
      Pada suatu waktu (2001) kami memiliki ini di layanan penambangan bawah tanah: [media=http://www.uazbuka.ru/engine/eng_Andoria.html]
  3. +21
    Mei 23 2021
    Dilihat dari fotonya, UAZ tidak memiliki travel suspensi yang kecil, tidak ada sama sekali. Land Rover dianggap sebagai mobil yang sangat lumayan, keturunannya diproduksi di banyak negara di dunia, Kruzak yang sama adalah cicitnya. Permeabilitas sangat bergantung pada ban dan kunci. Dalam foto tersebut, Rover memiliki ban jalan raya, tidak ada pembicaraan tentang kemampuan lintas alam. Kambing tidak memiliki kunci pada as roda, Rovers memiliki as roda belakang dengan pengunci, dan as roda belakang tidak memiliki diferensial sama sekali. UAZ tidak pernah mengalami hal seperti itu. Pemeliharaan adalah omong kosong, saya tidak tahu siapa yang menciptakannya. Mengganti roda, atau menggulung kabel dengan pita listrik, sama sekali tidak seperti perbaikan, seperti yang dibayangkan oleh para patriot yang bersemangat. Dan coba cari jembatan di taiga ke UAZka, tapi jembatan itu cukup sering muntah, dan ganti di rawa. Nah, andai saja mereka berbaring di sarang dan beruang akan membantu Anda. Jika terjadi kecelakaan, alat ultrasound tidak menyisakan kesempatan bagi pengemudi dan penumpang, dijamin kaki akan robek. Sangat menarik untuk dikendarai, saya tidak membantah, saya bepergian, itu masalahnya .. Dan saya bertanya-tanya kepala seperti apa yang muncul untuk memasang baterai di dalam mobil? Di petani dia berdiri di salon. Ada yang kebetulan tahu nama tokoh ini? Tali di lehernya. Ketika baterainya meledak, seorang gadis yang dia kenal disiram dengan asam di kepalanya.
    1. +8
      Mei 23 2021
      Quote: Angin bebas
      Di petani dia berdiri di salon. Ada yang kebetulan tahu nama tokoh ini?

      Saya bergabung Saya juga ingin melihat "jenius" ini.
      1. -1
        Mei 24 2021
        Di Stool, akinya ada di bawah jok pengemudi, terus kenapa?
        1. 0
          Mei 24 2021
          Kutipan dari: Roman_VH
          Di Stool, akinya ada di bawah jok pengemudi, terus kenapa?

          Dan apa yang dia duduk di sana? Pernahkah Anda melihatnya? Apakah Anda berhasil mengambil gambar?
          MUNGKIN ANDA HARUS MEMBACA POSTINGAN DENGAN TELITI SEBELUM MENULIS JAWABAN?
          Dikutip dari: matvey
          Saya bergabung Saya juga ingin melihat "jenius" ini.

          Tapi tidak ada - mereka bahkan tidak "bangkrut" pada sebuah kotak dengan penutup ..
          Hanya bukan "di bawah", tapi "dekat" ..
    2. 0
      Mei 23 2021
      Quote: Angin bebas
      Land Rover dianggap sebagai mobil yang sangat lumayan, keturunannya diproduksi di banyak negara di dunia, Kruzak yang sama adalah cicitnya

      Jangan menulis omong kosong. Rover adalah mobil Inggris, dan Kruzak adalah mobil Jepang, umumnya tidak ada hubungannya satu sama lain. Selain itu, mereka dibuat secara independen satu sama lain, prototipe pertama Rover dibuat pada tahun 1947 di Inggris, dan produksi serial dimulai pada tahun 1948, sedangkan Cruiser mulai dikembangkan pada tahun 1950 dan diproduksi menjadi seri setahun kemudian setelah pecahnya Perang Korea dan diterimanya pesanan Amerika untuk SUV baru untuk menggantikan Willys.
      Quote: Angin bebas
      Dan saya bertanya-tanya jenis down apa yang muncul di kepala untuk memasang baterai di dalam mobil? Di petani dia berdiri di salon. Ada yang kebetulan tahu nama tokoh ini? Tali di lehernya. Ketika baterainya meledak, seorang gadis yang dia kenal disiram dengan asam di kepalanya.

      Di truk dan minibus Jepang, baterainya juga terletak di kompartemen penumpang di belakang kursi penumpang. Tetapi untuk beberapa alasan, tidak ada yang menganggap ini sebagai kerugian, Anda tahu, beberapa karakter hanya diizinkan untuk mengkritik negara yang "salah".
      1. +8
        Mei 23 2021
        The Yaps membeli beberapa Rovers dan, pada kenyataannya, menerima lisensi produksi secara gratis, mempelajari semuanya dengan cermat dan mulai membuat mobil mereka, menurut realitas mereka, pertama-tama, VG, dan kemudian Corners, mulai dari seri keempat puluh. Di Jepang, sebenarnya pada saat itu mereka menyalin semuanya berturut-turut, lalu Korea pergi ke sini dan dengan gagahnya meludahi China. Produk militer Yapam, setelah perang, dilarang. Baterai dilarang di seluruh dunia, asap asam dan risiko ledakan.
        1. 0
          Mei 24 2021
          Apakah mereka di BMW? Sedang berdiri! Dimana melolong?
          1. +1
            Mei 25 2021
            kutipan: THEODOR
            Apakah mereka di BMW? Sedang berdiri! Dimana melolong?

            Mungkin tidak semua orang begitu mengkhawatirkan industri otomotif Jerman, banyak yang lebih dekat dengan negaranya ..
    3. 0
      Mei 23 2021
      Anda benar tentang itu, tentu saja ...
      Tapi!
      Quote: Angin bebas
      Dan coba cari jembatan di taiga ke UAZka, tapi jembatan itu cukup sering muntah, dan ganti di rawa.

      Saya tidak akan membahas tentang "jembatan yang sering robek". Saya belum pernah mendengarnya, tetapi saya juga tidak mengklaim memiliki banyak pengalaman. Namun menemukan jembatan dari Land Rover di taiga akan jauh lebih sulit. Ada satu set suku cadang yang bagus untuk UAZ di pusat regional mana pun, sedangkan untuk sebagian besar mobil asing - tidak di setiap regional.
      1. +3
        Mei 23 2021
        Ini tidak masuk akal, tentang perbaikan UAZ di mana saja. Beberapa layanan berusaha untuk memperbaikinya sama sekali, karena kemelaratan. Di pusat distrik, mungkin diperbaiki untuk Anda, tetapi dalam sebulan. Suku cadang untuk bucket ini tidak ada sama sekali, termasuk dealer. Saya tidak berbicara tentang bilah penghapus dan mur. Anda harus menunggu setidaknya tiga hari untuk distribusi roti di pusat regional jika pusat regional berada di dekatnya. Keturunan setan dari tanaman Ulyanovsk, mereka tidak melepaskannya, mereka sepertinya memanggil mereka melalui pentagram. Dan omong-omong, apakah Anda sudah melihat harga roti saat ini? Jangka waktu operasi yang kurang lebih normal adalah enam bulan. Kemudian semuanya mulai runtuh. Satu-satunya alasan kemelaratan ini masih dibeli adalah kurangnya analog asing dengan harga yang wajar.
        1. 0
          Mei 23 2021
          kutipan: yutsuken
          Ini tidak masuk akal, tentang perbaikan UAZ di mana saja. Beberapa layanan berusaha untuk memperbaikinya sama sekali, karena kemelaratan.

          Sebenarnya yang saya maksud adalah ketersediaan suku cadang di toko-toko. Dan lakukan perbaikan sendiri. Jika jembatan Anda robek di rawa, tidak ada layanan yang akan datang kepada Anda, baik kabupaten maupun daerah.
          kutipan: yutsuken
          Di pusat distrik, mungkin diperbaiki untuk Anda, tetapi dalam sebulan.

          Di sebagian besar pusat distrik, mereka dapat memperbaikinya untuk Anda selama sebulan meskipun suku cadang tersedia. Minggu kerja lima hari, hari kerja dari 8 hingga 17, hari libur, dll. Karena itu, jika Anda terburu-buru - maka sendiri.
          kutipan: yutsuken
          Dan omong-omong, apakah Anda sudah melihat harga roti saat ini?

          Saya melihat harga makanan setiap hari, jadi saya tidak terkejut sama sekali.

          kutipan: yutsuken
          Jangka waktu operasi yang kurang lebih normal adalah enam bulan. Kemudian semuanya mulai runtuh.

          Secara umum, semua tiang tembok keluar dalam enam bulan, kami memperbaikinya dengan garansi dan kemudian bekerja kurang lebih selama dua tahun, dengan mempertimbangkan bahwa ini adalah mobil domestik. Anda tidak beruntung dengan tim yang mengumpulkan roti, atau itu bukan gulungannya ...
          kutipan: yutsuken
          Satu-satunya alasan kemelaratan ini masih dibeli adalah kurangnya analog asing dengan harga yang wajar.

          Alasan utamanya adalah kurangnya analog pada prinsipnya. Kapal penjelajah seri ke-70 hampir tidak mungkin dibeli di Rusia. Dan semuanya setelah dia bagus untuk membawa gadis ke klub malam, dan off-road seperti penis setengah meter itu keren, tapi tidak berguna.
  4. +3
    Mei 23 2021
    "Apa yang tidak akan dipikirkan orang Rusia, jika saja mereka tidak membangun jalan!" - ungkapan legendaris, saya tidak ingat pakar asing tentang GAZ-69!
    1. +5
      Mei 23 2021
      Kutipan dari andrewkor
      "Apa yang tidak akan dipikirkan orang Rusia, jika saja mereka tidak membangun jalan!" - ungkapan legendaris, saya tidak ingat pakar asing tentang GAZ-69!
      . Atau mungkin semua orang Amerika yang sama, ini adalah prototipe roti, jip
      1. +2
        Mei 23 2021
        [media=https://mpark.pro/uploads/posts/2018-01/1517160208_01-med-buhanka.jpg]
        Pengembangan "roti" dimulai pada paruh pertama tahun 1950-an, dan jika dihitung dari prototipe pertama yang dibuat, maka "roti" tersebut bahkan berusia lebih dari 60 tahun. UAZ-450A "pencarian" eksperimental pertama ini, yang dijuluki "Magpie", difoto pada sebuah pameran di NAMI pada Juli 1956.
      2. +3
        Mei 23 2021
        Tepatnya, Jeep FC
        1. +3
          Mei 23 2021
          di dalam kabin
        2. +1
          Mei 23 2021
          kutipan: Alex013
          Tepatnya, Jeep FC

          Pada tahun 1954, para desainer diberi tugas untuk membuat kendaraan ringan dengan bodi tertutup, menyatukan sasis sebanyak mungkin dengan mobil GAZ-69. Pada musim gugur tahun 1957, prototipe mobil dengan berbagai pilihan bodi, yang oleh para desainer sendiri dijuluki "Magpie" dan "Loaf", lulus tes pertama mereka untuk kemampuan melintasi jembatan di jalan yang tidak dapat dilalui dan untuk kenyamanan berkendara. Pengujian telah menunjukkan bahwa mobil dapat melaju di jalan yang buruk sehingga orang lain tidak dapat menempuh jarak seratus meter, dan dalam cuaca apa pun.
          Pada tanggal 1 Januari 1958, fasilitas pabrik telah disiapkan untuk perakitan 4 truk per tahun. Dari batch percontohan, pabrik beralih ke produksi serial kendaraan dengan performa tinggi, dan yang terpenting, dengan peningkatan kemampuan lintas negara. Pada bulan Juni, mesin-mesin ini dipresentasikan di All-Union Industrial Exhibition di Moskow.

          Model FC-150 masuk seri tahun 1956, dengan jarak sumbu roda Jeep CJ sepanjang 210 cm
          Untuk tentara, kendaraan diproduksi dengan kode lain M676-M677-M678-M679, dan terutama digunakan sebagai ambulans.
          Namun, mobil di Amerika Serikat tidak terlalu populer. Jeep FC diproduksi selama 9 tahun, dan total 30 ribu mobil diproduksi.
          1. +1
            Mei 23 2021
            "Loaf" kami (452), sejak 1965, mereka mulai berproduksi. Lebih lambat dari Kontrol Maju). Ya, itu tidak populer di AS. Namun di India hingga 2015 diproduksi. EMNP hingga satu juta dirilis.
            1. +2
              Mei 23 2021
              kutipan: Alex013
              "Loaf" kami (452), sejak 1965 mereka mulai berproduksi

              Jadi 450 bukan lagi milik kita Apa lagi yang bisa Anda serahkan?
              1. 0
                Mei 23 2021
                Adapun 450 - kebenaran Anda, baru mulai diproduksi secara massal sejak usia 58 tahun, dua tahun lebih lambat dari orang Amerika. Namun terlepas dari kenyataan bahwa biro desain kami menemukan banyak solusi menarik, mereka secara berkala mencari ke luar negeri. Tidak ada yang salah. Yapi di tahun 50-an seperti orang Korea di tahun 80-90-an dan Tionghoa di tahun 90-2000-an. xerox penuh...
                1. +2
                  Mei 23 2021
                  kutipan: Alex013
                  Adapun 450 - kebenaran Anda, hanya mulai diproduksi secara massal dari tahun 58

                  . Mobil baru ini dibuat sesuai dengan Keputusan Dewan Menteri Uni Soviet No. 2377-1134 tanggal 27 November 1954, yang menunjukkan organisasi produksi mobil keluarga GAZ-69, trailer poros tunggal untuk mereka dan truk dengan daya angkut 1-1,5 ton.
                  Bukan sebaliknya GRU terhubung ...
  5. +3
    Mei 23 2021
    Toyota LK dan Mitsu dan Nissan juga memulai dengan versi Willis. Sangat disayangkan UAZ tidak datang dalam kualitas ke LK70 .....
    1. +6
      Mei 23 2021
      Mitsubishi Jeep adalah SUV kompak yang diproduksi oleh perusahaan Jepang Mitsubishi Motors, diproduksi dari tahun 1952 hingga 1998 di bawah lisensi dari perusahaan Amerika Willys-Overland motors. Awalnya, itu adalah salinan lengkap dari Jeep CJ3A. Juga dipasok ke Pasukan Bela Diri Jepang.
      Saya memiliki mesin diesel seperti itu - saya tidak tahu kesedihan!
      1. +1
        Mei 23 2021
        Semua orang Jepang memulai dengan mereka, beberapa orang Korea, dan orang India Tata .... Dan mereka datang ke Hilux, L200 dan Nissan H200 .... Orang Hindu masih melanjutkan topik tersebut.
      2. 0
        Mei 24 2021
        Ngomong-ngomong, Hyundai memulai SUV-nya dengan Pajero berlisensi (saya tidak ingat nomornya, itu semacam persegi) Trupper Hyundai, Dan Kia juga dari mobil mirip Jeep.
  6. +3
    Mei 23 2021
    Selamat pagi .
    Akhirnya, sesuatu tentang mobil Soviet kuno dan sejarah pembuatannya muncul kembali.
    Terima kasih, saya membaca dalam satu napas.
    Kesederhanaan mobil ini adalah kelebihannya yang tidak diragukan lagi, ia akan memiliki mesin diesel. Dan mobil yang lebih tua memiliki nafsu makan yang besar.
    Namun, tidak ada apa-apa tentang GAZ 69, atau apakah saya melewatkannya?
    Saya berharap untuk melanjutkan.
    1. +1
      Mei 23 2021
      Saya ingin menambahkan.
      Saya belum pernah melihat atau mendengar tentang dump truck atau traktor. Foto yang sangat menarik dan informatif.
      Terima kasih lagi.
  7. +10
    Mei 23 2021
    GAZ-69 dijuluki "Kozlik", UAZ-469 - "Bobik".
    Pada masanya, SUV tersebut tidak lebih buruk dari Land Rover Defender, atau TLC 40.
    Saat ini, kualitas komponen dan rakitan serta rakitan memuaskan.
    Baterai, banyak pabrikan memasang di kabin, misalnya di Gelendvagen,
    Saya ingat BMW seri 5 tahun 90-an. berada di salon.
    Anda harus mencungkil untuk meledakkan baterai ...
    Mengenai ungkapan "putus jembatan", dalam hal ini, Anda bisa berdiskusi untuk waktu yang lama,
    membahas tentang mencongkel di kokpit, atau kualitas bahan dan perakitan pasangan utama dan poros poros di as ...
  8. +7
    Mei 23 2021
    Memproduksi mobil yang sama selama 63 tahun, apakah itu sesuatu!? Orang tidak hidup selama itu. Dunia tidak berhenti, semuanya mengalir, semuanya berubah, tetapi tidak industri otomotif kita Bagaimana mungkin pada tahun 2021 mengagumi mobil tahun 1972!? Ya, di tahun 70-80-an itu adalah mobil pada masanya, tetapi sejak pertengahan 80-an itu dibutuhkan untuk tentara dan ekonomi nasional, mobil yang sama sekali berbeda, dengan mesin diesel dan jembatan lainnya. Semua orang mengerti ini Contoh Niva di depan mata saya. Dan ada perkembangan. Tapi Union runtuh dan semuanya mati. Pemerintah saat ini puas dengan keadaan industri otomotif, orang-orang mengambil semua yang mereka tawarkan, Patriots, ada Niva-Chevrolet, dan bahkan Niva lama, dengan nama baru Urban, dengan harga selangit. Dan pihak berwenang sendiri lebih suka mengendarai mobil buatan luar negeri saja.
    1. +2
      Mei 23 2021
      Saya suka patriot UAZ. Saya akan menendang manajer efektif yang memaksa mereka untuk mengubah bagian normal menjadi bagian yang kotor .... secara umum, jika perintah negara akan mengambil UAZ dalam siklus penuh selama 25 tahun (pabrik mogok, berikan mobil pengganti, ini adalah insentif untuk komponen berkualitas tinggi) dan memilih solusi dan konfigurasi terbaik dari peningkatan tahunan patriot dari 2012 hingga 2021 dan dengan syarat produksi 100% di Federasi Rusia dan bukan di China, itu akan menjadi mobil yang ideal dengan harga ini.
      1. +4
        Mei 23 2021
        Tentu saja, kita perlu mengusir semua orang, bersama dengan biro desain, ahli teknologi, dan lainnya. Di luar abad ke-21.
        Banyak dari semua jenis lembaga penelitian, tetapi tidak ada gunanya. Humor
        1. +1
          Mei 23 2021
          jika semua orang dikeluarkan, siapa yang akan merancang dan membuat? penjual pisang? atau seharusnya kandidat ilmiah dari ekonomi digital (Medvedev dan rekan)? jika berbicara tentang karat, maka alasan pertama menurut saya awalnya adalah logam bermutu rendah. manajemen yang efisien dan pengejaran biaya. nah, foto kiri bawah jelas dari kategori harga yang berbeda
          1. -1
            Mei 23 2021
            Orang muda, berbakat, dan cerdas perlu mengalah. Dan kemudian mereka duduk di biro desain, mereka sudah ditumbuhi lumut, mereka tidak berguna, dan mereka membusuk pada yang masuk akal, semuanya cocok untuk mereka, tidak perlu berpikir, mereka juga harus bekerja, mereka lupa bagaimana memunculkan sesuatu. Hal utama adalah mencapai pensiun, ada talenta di Rusia, mereka bisa membuat mobil seperti itu, berapapun harganya.
            Mengapa mereka tidak diizinkan untuk membuat, melakukan?
            1. +5
              Mei 23 2021
              karena mereka juga tidak memberikannya kepada yang lama. sekarang bola dikuasai oleh manajer yang efektif - anak-anak yang terjual habis. biarkan logam murah dengan belerang di badannya, menunjukkan tabungan pemegang saham, mendapat bonus 100-500 juta dan pergi ke kantor lain. jadi mereka berputar-putar. dan gambar Anda memiliki konsep yang aneh. siapa yang membutuhkannya kecuali desainer? mobil harus cantik, nyaman, praktis, berteknologi maju dan dengan harga yang sesuai dengan tujuannya. apa tujuan dari mobil di foto?
              1. +1
                Mei 23 2021
                Apa yang dilakukan orang tua? Tidak bisa meniru, sebagus apapun modelnya, seperti orang Korea
                Diesel sejak 2005, tapi kami melakukannya
                Juga dari tahun yang sama, hanya bensin. Pelanggan utama adalah MO, tetapi mereka tidak peduli SUV seperti apa yang ada di pasukan, mereka puas, ISIS lebih memilih Kruzaks
                . Amerika Serikat berdemonstrasi
                https://www.beamng.com/attachments/humvee-50-jpg.258742/
                Tapi para jenderal kami, tunjukkan pada Putin, gagang Patriot yang robek
                Waktu tidak berhenti, abad ke-21 di halaman
                1. +1
                  Mei 23 2021
                  insinyur lama memenuhi kerangka acuan, begitu pula yang baru. yang lain akan dipecat. Pena adalah contoh nyata dari ekonomi yang tidak terkendali. Dari ketiga contoh tersebut, patriot adalah yang terbaik. SUV Korea yang tidak praktis. hamer adalah tempat perlindungan wasir lemah yang mahal. gas analog 66 untuk uang kuda Kruzak hampir ideal, kecuali harganya. kita membutuhkan hal yang sama dan kita memilikinya-- patriot. Anda hanya perlu melepas kusennya. tapi itu akan menaikkan harga sedikit. agar pabrik yakin akan ada permintaan, harus ada tatanan negara dalam hal peningkatan baik kekuatan maupun kehandalan. sekarang tanaman itu bertahan terlepas dari keadaan. Dan semakin murah semakin banyak permintaan.
                  1. +1
                    Mei 23 2021
                    Seorang patriot, mungkin begitu, ketika Anda bukan mobil yang bagus, tetapi hanya dengan mesin diesel. Mesin diesel dibutuhkan oleh industri otomotif dalam negeri, seperti udara. Untuk saat ini, itu hanya kesalahpahaman. Dia mulai mengendarai mobil sejak usia 84 tahun, mengendarai hampir seluruh industri otomotif Uni Soviet Selama 16 tahun terakhir, dia bepergian dengan mobil asing, Ford, Volkswagen, Audi, Hyundai, baik bensin maupun solar, dan ada sesuatu untuk dibandingkan Siapa yang mengendarai mobil asing, tidak akan duduk di belakang kemudi mobil tahun 1972, tidak peduli bagaimana namanya, Patriot, atau dengan cara lain Perbedaannya sangat besar.
                    1. 0
                      Mei 23 2021
                      diesel dipasang pada seorang patriot, 514. tidak pergi. sekarang bensin, kenapa kamu tidak menyukainya? Saya kenal dua orang, mereka mengendarai mobil asing. sekarang seorang patriot. jas, kecuali kusen bersuara. keduanya menganggap Kruzaks lebih baik, tetapi perbedaan harga pembelian dan pemeliharaan berkali-kali ... paling sering argumen - saya tidak akan duduk di mobil ayah saya tidak terdengar dari kenalan yang memadai.
                      1. +1
                        Mei 23 2021
                        Kutipan dari: vl903
                        diesel dipasang pada seorang patriot, 514. tidak pergi. sekarang bensin, kenapa kamu tidak menyukainya?

                        Saya tidak suka mobil berusia 72 tahun yang diproduksi dengan sedikit perbaikan. bahkan di tahun 2021.
                        Kutipan dari: vl903
                        Saya kenal dua orang, mereka mengendarai mobil asing. sekarang seorang patriot. jas, kecuali kusen bersuara. keduanya menganggap Kruzaks lebih baik, tetapi perbedaan harga pembelian dan pemeliharaan berkali-kali lipat.

                        Saya tidak akan mencantumkan berapa banyak orang yang memiliki penilaian sebaliknya.
                        Kutipan dari: vl903
                        paling sering argumen - saya tidak akan duduk di mobil ayah saya tidak terdengar dari kenalan yang memadai

                        Hakim jangan sampai kamu dihakimi
                      2. 0
                        Mei 23 2021
                        menilai dari apa yang Anda sebut mesin patriot tahun 1972, Anda hampir tidak mengerti apa yang Anda katakan. Untuk tugas apa Anda memerlukan penggerak semua roda permanen dengan rangka di jembatan? Dan tugas Anda yang mana yang tidak dilakukannya? atau apakah Anda salah satu dari mereka yang, atas perintah Amerika Serikat, menghancurkan pabrik kami dan sekarang memberikan nilai kami yang sebenarnya di luar negeri untuk manik-manik? atau demi uang atau kebodohan menyebarkan kebusukan semua orang Rusia untuk menyenangkan musuh kita? tetapi bagaimanapun juga, menurut manual pelatihan yang sama, setiap pekerjaan Anda juga dapat disebut tidak berguna bagi siapa pun, dan oleh karena itu Anda tidak memiliki hak untuk hidup dan wajib memberi ruang untuk Yaps atau Anglo-Saxon atau Cina yang sama. ...
                      3. +2
                        Mei 23 2021
                        Kutipan dari: vl903
                        menilai dari apa yang Anda sebut mesin patriot tahun 1972, Anda hampir tidak mengerti apa yang Anda katakan. Untuk tugas apa Anda memerlukan penggerak semua roda permanen dengan rangka di jembatan? dan tugas mana yang tidak dilakukannya

                        Tugas apa yang bisa dilakukan Patriot? Mungkin memasang ZSU di atasnya, seperti di Kruzak?
                        Saya perlu, jika saya pergi off-road, untuk pergi dan tidak memaksakan diri untuk memantul di setiap pit. Di trek, keluar untuk menyalip, menyalip, dan tidak menekan gas, entah bagaimana membubarkan, ini adalah ciptaan, dan tidak akan mati.
                        Kutipan dari: vl903
                        atau apakah Anda salah satu dari mereka yang, atas perintah Amerika Serikat, menghancurkan pabrik kami dan sekarang memberikan nilai kami yang sebenarnya di luar negeri untuk manik-manik? atau demi uang atau kebodohan menyebarkan kebusukan semua orang Rusia untuk menyenangkan musuh kita?

                        Tidak perlu, hanya ini, beragi patriotisme. Mereka yang menghancurkan industri Soviet masih sehat, mereka tidak berduka, dan sejauh ini mereka belum menghasilkan yang lebih baik daripada di Uni Soviet, tetapi hanya berusaha memperbaiki apa yang sudah ketinggalan zaman, baik secara moral maupun teknologi.
                      4. 0
                        Mei 23 2021
                        Apakah Anda yakin mengendarai 469 atau Patriot? Saya tidak mendengar argumen untuk mesin diesel Bezdor untuk kedua tanah air, Patr bagus di jalan raya. Anda dapat menempatkan patr di truk pickup jika ambisi beragi tidak memungkinkan Anda untuk mengendarai mobil lapis baja dan pengangkut personel lapis baja kami. Keduanya memiliki bug. kualitas komponen utama Kruzak lebih baik tetapi di kelas harga yang berbeda. apalagi, untuk sebagian besar dengan tugas serupa, kemoceng lebih cocok. tapi saya tidak mendengar argumen apapun dari Anda. Saya mendapat kesan bahwa Anda adalah korban propaganda, yang menurutnya semuanya buruk bagi kami, tetapi Anda tidak mengendarai UAZ.
                      5. +2
                        Mei 24 2021
                        Kutipan dari: vl903
                        Apakah Anda yakin mengendarai 469 atau Patriot? Saya tidak mendengar argumen untuk mesin diesel Bezdor untuk kedua tanah air, Patr bagus di jalan raya.

                        Apa argumen yang mendukung mesin diesel... Nah, seseorang bisa menggunakan ZMZ-40906.10. Off-road, beberapa berpendapat bahwa tidak ada yang lebih baik dari kuda betina.
                        Kutipan dari: vl903
                        Anda dapat menempatkan patr di truk pickup jika ambisi beragi tidak memungkinkan Anda untuk mengendarai mobil lapis baja dan pengangkut personel lapis baja kami. Keduanya memiliki bug.

                        Masih mungkin untuk memasukkan sesuatu ke dalam truk pikap 469, tidak ada apa pun di Patriot.
                        Kutipan dari: vl903
                        kualitas komponen utama Kruzak lebih baik tetapi di kelas harga yang berbeda. apalagi, untuk sebagian besar dengan tugas serupa, kemoceng lebih cocok. tapi saya tidak mendengar argumen apapun dari Anda. Saya mendapat kesan bahwa Anda adalah korban propaganda, yang menurutnya semuanya buruk bagi kami, tetapi Anda tidak mengendarai UAZ.

                        Kualitas apa yang bisa kita bicarakan tentang mobil industri otomotif? Apakah Anda masih tinggal di Uni? Bangun, sudah lama Federasi Rusia. Bagaimana Anda bisa memberi tanda yang sama antara Toyota Motor Corporation dan Pabrik Otomotif Ulyanovsk. Apa yang kamu merokok?
                      6. -3
                        Mei 24 2021
                        Anda sudah berhenti dengan Toyota, Apakah Anda menginginkan kualitas dan teknologi Toyota? Masak potongan daging lima kali lebih banyak untuk UAZ. Tidak ada teman. UAZ menjalankan semua fungsi LC, dan beberapa (OffRoad) terasa lebih baik. Saya tahu sedikit tentang orang-orang yang pergi ke LK setidaknya untuk mencari rumput. Berbicara tentang kotoran. Setiap perbaikan LC setidaknya 20% dari harga UAZ.
                      7. +1
                        Mei 24 2021
                        Orang lain mengalahkan Anda, saya mengerti. Saya ingin Rusia memiliki mobil yang bagus, bukan ember ke kota. Jika Anda ingin berkendara melewati ladang, belilah kuda, dan Anda tidak memerlukan suku cadang.
                      8. 0
                        2 июня 2021
                        Apakah Anda ingin diam? (c) Anda juga tidak bisa membaca.
        2. 0
          Mei 23 2021
          Kutipan dari yang tidak diketahui

          Ngomong-ngomong, H3 dibandingkan dengan H2 adalah SUV sungguhan, dengan transmisi otomatis atau manual yang andal,
          kotak transfer normal, penguncian sentral, dan penguncian paksa diferensial gandar belakang. Beberapa trim terakhir dari Adventure memiliki kunci diferensial gandar depan. Mesin 3,7 l. lima segaris dengan penggerak rantai waktu menghasilkan tenaga di bawah 240 hp. Platform dasarnya adalah truk pikap Chevrolet Colorado. Besi tidak berkarat pada cat yang terkelupas. Semuanya milik majelis Amerika. Penunjukannya lebih utilitarian, bukan untuk pamer ...
  9. +2
    Mei 23 2021
    Keluarga kami memiliki UAZ-3151 (dari 1989 hingga 2002), tanpa kotak roda gigi, peralatan paling sederhana dengan tenda terpal. Mereka meletakkan atap fiberglass dan pegas dari truk UAZ di belakang, setelah itu mereka melepas kursi belakang dan mengangkut seluruh palet batu bata. Kemampuan lintas negara sangat bagus, kami pergi ke pegunungan Sayan, di beberapa tempat dengan jalan yang tidak bisa dilewati, untuk beri, untuk benjolan. Suatu kali, karena kebutuhan, kami melewati 0.5 km pembajakan baru melintasi lapangan! Mobilnya tangguh - MILITER, tetapi kemampuan lintas negara + daya dukungnya lebih baik daripada NIVA! Sebelum munculnya TOYOTA-Land Cruiser di USSR, tidak ada peralatan serupa lainnya!
    1. 0
      Mei 23 2021
      Dikutip dari: sibiryouk
      Walkability sangat baik...

      Jauh di pegunungan, tempat UAZ mencapai, orang hanya bisa bertemu Zaporozhets. mengedipkan
      1. +1
        Mei 23 2021
        Di tahun 80-an, ada ekspedisi ke Kaukasus dengan UAZ - mereka berkendara ke Kazbek.
        1. 0
          Mei 23 2021
          Dikutip dari: sibiryouk
          Kembali ke tahun 80-an di UAZ

          Zaporozhets adalah mesin yang diremehkan. Jika tidak berfungsi, Anda dapat memindahkannya. Jadi dia akan pergi. mengedipkan Sia-sia mereka tidak membawanya ke perusahaan. mengedipkan
  10. +2
    Mei 23 2021
    Pada suatu waktu, Jacques Yves Cousteau memilih UAZ-452 untuk perjalanannya ke danau dataran tinggi Titicaca.
  11. +1
    Mei 23 2021
    Bersamaan dengan GAZ-69 delapan tempat duduk, dua pintu dengan bangku lipat, yang disebut "komandan", empat pintu, dengan sofa belakang penuh, GAZ-69A diproduksi.
    Seorang veteran memberi tahu saya bahwa Menteri Pertahanan Grechko datang untuk menguji UAZ-469 yang baru. Dia tiba tepat di 69A dan memaksa sopirnya untuk menepi ke jurang, menyeberangi sungai dan keluar dari sisi lain jurang. Pengemudi melakukan trik ini dan Grechko meminta penguji pabrik untuk mengulangi hal yang sama pada tanggal 469. UAZ baru tidak bisa menaiki jurang, ban lebarnya selip, tetapi tidak memotong tanah, dan bobotnya lebih berat.
    1. +2
      Mei 23 2021
      Bahkan sebelum UAZ, keluarga kami memiliki GAZ-69A dengan atasan logam buatan sendiri, kami memasok mesin dari taksi Volga dengan tenaga 85hp. Kemudi menjadi lebih ringan (bantalan meruncing), pegas 3 daun lebih lembut, ban segala medan (bergigi) - sehingga melampaui UAZ dalam hal kemampuan lintas alam, respons throttle, kemudahan kontrol!
      1. +1
        Mei 23 2021
        Saya lebih suka tampilan GAZ-69 daripada yang ke-469.
      2. +2
        Mei 23 2021
        Karet - patensi 50%. Konsep 469 tidak berbeda dengan 69. Evolusi. Mesinnya lebih bertenaga dan lebih andal serta tidak terlalu panas. Pos pemeriksaan - 4st. melawan 3. Satu-satunya cacat desain yang melekat pada 469 adalah lengkungan roda yang terjepit. Tersumbat dengan tanah liat. Dengan 69 ini tidak mungkin.
  12. +1
    Mei 23 2021
    Tidak perlu menemukan ... Beli lisensi dengan jalur produksi salah satu Jepang (dari tahun lalu atau tahun sebelumnya ... dan lakukan. Orang Cina melakukannya, misalnya.
    1. 0
      Mei 23 2021
      sepertinya begitu. Orang Cina telah mencapai perkembangan mereka. kami membeli di usia 30-an. sekarang kami sudah memiliki sekolah desain dan teknologi kami sendiri yang lebih baik daripada sekolah Jepang, berikan dia kerangka acuan yang benar ... itu ... sekarang bahkan patriot dan berita mungkin 70 orang Cina ... dan tanpa berkembang dan tidak lulus milik kami sendiri, kami tidak akan dan tidak akan segera berdaulat dan pendapatan kami sedemikian rupa sehingga Anda tidak dapat membeli lebih dari satu anak. yang berarti kita ditakdirkan untuk membebaskan wilayah untuk balapan yang lebih cerdas. kita mungkin membutuhkannya.
  13. +1
    Mei 23 2021
    Semuanya tergantung pada lapisannya. Civil Patriot memiliki kondominium dan sensor parkir, dan akan melakukan Kruzak apa pun di tanah liat yang lengket di jalan pedesaan.
    1. +1
      Mei 25 2021
      lucu dan tidak benar hi
      1. +1
        Mei 25 2021
        Semua Kruzak memiliki diferensial lintas-gandar belakang pengunci, seperti pada TPK atau LuAZ kami, dan pada UAZ hanya jika Anda membuat sesuatu sendiri.
        1. 0
          Mei 26 2021
          Nah, dari pabriknya, kini Patriots punya satu set lengkap deluxe dengan penggerak elektrik. dan untuk jip, laut dan blok sendiri serta penggerak pneumatik dan mekanis. untuk setiap selera
      2. 0
        Mei 26 2021
        Kutipan dari faiver
        lucu dan tidak benar hi

        apa yang salah? Kruzak pasti tiba-tiba tersedia. tapi kenyamanan sekarang minimal normal di suite Patra. jika karena perbedaan harga, kencangkan patr dengan kunci, ban, elevator, winch, maka Anda masih harus mencari rute yang akan dilewati cruise dan patr tidak. dan secara umum apakah Anda memiliki YouTube dengan tema jip mematikan iklan?
        1. 0
          Mei 26 2021
          Mengapa saya membutuhkan YouTube? Anda dipersilakan untuk mengunjungi kami di Yakutia, patriot membeli baik di organisasi anggaran dan dekat anggaran, atau di kota untuk pamer murah untuk pergi ke shoshly, di desa-desa industri otomotif Jepang dan 469 tua yang baik menang ... hi
          Ya, dan saya sendiri bekerja di sebuah perusahaan mobil dan saya tahu apa itu UAZ
          1. 0
            Mei 26 2021
            Kruzak tua atau Patrol tentu saja! tetapi! dalam kondisi baik harganya seperti pesawat terbang. sayangnya mereka semakin tua, suku cadangnya semakin mahal, tentu saja ada China, tapi ini bukan kualitasnya. kenyamanan di suite patriot berarti Anda seharusnya melihatnya? set minimum normal: otonomi, pemblokiran, kondominium, dua kompor (dalam cuaca beku yang parah masih belum cukup baik untuk memanaskan kaca) kaca depan berpemanas, kaca spion belakang dan samping, pemanas roda kemudi dan 4 kursi. abs mulai dan sisa set. navigator kamera tampak belakang dan speakerphone, winch. opsi kunci:
            https://uazps.com/vnedorozhnoe-oborudovanie/blokirovki/
  14. -1
    Mei 24 2021
    Pabrik Ulyanovsk selalu senang dengan kualitas bangunan, tidak dapat dihancurkan, dan tahan korosi, serta perhatian terhadap berbagai hal kecil untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang.
    1. 0
      Mei 24 2021
      zil, azlk, gas-volga, raf, eraz tidak akan pernah menyenangkan. dalam 50 tahun minyak dan gas akan habis dan cucu kita akan menghisap cakarnya, tetapi kita tidak menghasilkan apa-apa! cucu-cucu elit sudah dinafkahi dan dinafkahi. mari saling menenggelamkan untuk bersenang-senang "partner"
    2. 0
      Mei 25 2021
      Saat itu?
      1. -1
        Mei 25 2021
        Kutipan dari faiver
        Saat itu?

        Selalu.
        Dan saat dia bekerja di ambulans dengan "roti".
        Dan sekarang saya memiliki "Hunter" untuk perjalanan ke pedesaan. Saya akan membeli Patriot.
        1. -1
          Mei 25 2021
          Berbohong itu tidak baik berhenti
  15. 0
    Mei 26 2021
    Quote: Angin bebas
    Yang disebut jembatan militer, dengan gearbox onboard, mulai dipasang bukan dari kehidupan yang baik, tetapi setidaknya sedikit untuk membongkar gearbox jembatan. dengan biaya peningkatan konsumsi bahan bakar. Apakah Anda tahu berapa biayanya? Dan setidaknya 15 liter per seratus, ini jika Anda menuruni bukit dan dengan penarik angin di sepanjang jalan bebas hambatan.

    omong kosong. gearbox meningkatkan ground clearance, yang penting bagi militer. baik, untuk mengetahui bahwa jumlah kendaraan militer lebih sedikit, dan puluhan ribu UAZ sipil dengan jembatan tanpa final drive berkendara dan tidak memiliki masalah dengan gearbox jembatan. hanya ada satu masalah di UAZ - pengemudi sedang mengemudi.
  16. 0
    Mei 26 2021
    Dikutip dari: fuffy
    Quote: Angin bebas
    Yang disebut jembatan militer, dengan gearbox onboard, mulai dipasang bukan dari kehidupan yang baik, tetapi setidaknya sedikit untuk membongkar gearbox jembatan. dengan biaya peningkatan konsumsi bahan bakar. Apakah Anda tahu berapa biayanya? Dan setidaknya 15 liter per seratus, ini jika Anda menuruni bukit dan dengan penarik angin di sepanjang jalan bebas hambatan.

    omong kosong. gearbox meningkatkan ground clearance, yang penting bagi militer. baik, untuk mengetahui bahwa jumlah kendaraan militer lebih sedikit, dan puluhan ribu UAZ sipil dengan jembatan tanpa final drive berkendara dan tidak memiliki masalah dengan gearbox jembatan. hanya ada satu masalah di UAZ - pengemudi sedang mengemudi.

    Penyebaran torsi dari diferensial ke roda gigi planet onboard memiliki tujuan lain, yaitu untuk meningkatkan gesekan diferensial, yaitu. diferensial selip terbatas diperoleh, yang selain meningkatkan jarak bebas, juga meningkatkan patensi. Tidak ada bongkar, rasio roda gigi hipoid berkurang dan beban dipertahankan. Jembatan planet dibuat hanya untuk meningkatkan kemampuan lintas negara.
  17. 0
    Mei 27 2021
    Heh .. Saya bercinta dengan komentator lokal, mereka mengoceh KrAZ, mereka memuji UAZ untuk itu, jadi satu negara mulai melakukan semua ini ..
    1. +1
      Mei 28 2021
      orang yang terpelajar tidak akan menemukan kesalahan pada peralatan apa pun, bahkan milik kita, bahkan yang diimpor. akan menganalisis pro dan kontra dan akan menggunakan teknik ini, dengan mempertimbangkan kemampuannya. agar nantinya tidak ada kekecewaan akibat efek ekspektasi yang melambung tinggi. Saya tahu pro dan kontra dari UAZ saya. dan Kraz adalah pekerja keras pada masanya. kepadanya apa yang bisa diklaim?
      1. 0
        3 июня 2021
        Kutipan dari: vl903
        orang yang terpelajar tidak akan menemukan kesalahan pada peralatan apa pun, bahkan milik kita, bahkan yang diimpor. akan menganalisis pro dan kontra dan akan menggunakan teknik ini, dengan mempertimbangkan kemampuannya. agar nantinya tidak ada kekecewaan akibat efek ekspektasi yang melambung tinggi.

        Ada mesin seperti itu: Colchis, Iraz, Nisa (Polandia). Saya tidak bertemu orang yang mengoperasikan mesin ini dan membicarakannya dengan baik.
        1. 0
          3 июня 2021
          Yeraz mungkin? Saya juga mendengar bahwa mereka bukan mobil yang sukses dibandingkan dengan yang lain. tetapi pada saat yang sama lebih baik daripada truk. Kurangnya transportasi setidaknya entah bagaimana ditutup dan jumlah biro desain teknik di negara itu bertambah. jika semuanya jelas dengan Eraz dan Colchis, republik Kaukasia tidak mengerti mengapa mereka membutuhkannya, ketika Anda bisa menanam buah persik dan menjual kebab di pantai, lalu apa yang dilakukan orang Polandia di sana? mungkin unit dari Volga agak lemah?
          1. 0
            3 июня 2021
            Kutipan dari: vl903
            Yeraz mungkin?

            Tepatnya, Yeraz (Yerevan).
            Kualitas pembuatannya sangat buruk. Seorang pengemudi memberi tahu saya betapa beruntungnya dia menerima mobil ini dari pabrik: dia tidak dapat mengendarainya keluar dari gerbang pabrik, dia memulai perbaikan tepat di wilayahnya, dan bisnis ini tidak merugikannya sama sekali (dia membayar untuk setiap kunci, untuk setiap baut).
            Nysa (Nysa, Nisa). Dibuat menggunakan suku cadang dari Warsawa mereka, yang pada gilirannya dibuat berdasarkan Pobeda. Kualitas bangunannya dulu. seperti "Colchis"
            1. 0
              3 июня 2021
              kami dibawa ke sekolah seperti ini))) tapi tentu saja, selain salon, saya tidak ingat apa-apa. mereka menulis bahwa sambungan utama adalah unit usang dari kemenangan yang dimodernisasi (50hp dan 3 kecepatan di kotak roda gigi). jika tentang Volga, mesinnya akan lebih menarik. Pada saat yang sama, sebelum Lech Walesa, kualitas pembuatannya lumayan dan harga serta kualitas untuk van murah normal.
  18. 0
    11 июня 2021
    Penjemputan Landcruiser 2014 Vladivostok - Moskow - Vladivostok Juli 2016
    . 4 liter bensin. Konsumsi 17l.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"