Ulasan Militer

Tentang Penerbangan Jarak Jauh

25
Tentang Penerbangan Jarak Jauh


Pada 7 Agustus, saya berada di Pusat Penggunaan Tempur dan Pelatihan Ulang Personil Penerbangan Far penerbanganterletak di Dyagilevo (wilayah Ryazan). Tempat itu sudah banyak dikunjungi oleh para blogger, jadi saya tidak pergi untuk banyak foto (ada cukup banyak di internet tanpa saya), tetapi untuk mendapatkan beberapa informasi menarik. Tapi takdir tidak banyak tersenyum padaku, karena. untuk kelompok kami, pengawalan diberikan bukan pilot, tetapi petugas kontrol Center, yang sendiri tidak terbang. Karena itu, dia tidak bisa menjawab pertanyaan Anda tentang pesawat. Tetapi sejarah Saya mendapat bantuan darinya :)



Pada bulan Desember 2010, 43 PPI dan PLS dibubarkan dan Pusat penggunaan tempur dan pelatihan ulang personel penerbangan (personel penerbangan Penerbangan Jarak Jauh, yang ditempatkan di Ryazan) dibentuk sebagai bagian dari Pusat Pelatihan Personel Penerbangan dan Tes Militer ke-4 Kementerian Pertahanan Federasi Rusia (Lipetsk).



Ventilasi beberapa rumor tentang likuidasi mendatang dari Pusat Penggunaan Tempur, diduga diharapkan dalam beberapa tahun ke depan. Petugas menjawab bahwa desas-desus seperti itu telah sampai kepada mereka, tetapi tidak ada bukti dokumenter dan tidak mungkin.
Mengenai penutupan lapangan udara penerbangan strategis di Kutub Utara (sama Tiksi). Ya, mereka masih terbang ke Tiksi, tetapi di masa depan hanya pesawat tanker yang akan beroperasi darinya, dan lapangan terbang untuk ahli strategi yang bekerja di Kutub Utara akan berada di wilayah Murmansk dekat Olenegorsk, di mana masalah pasokan jauh lebih sedikit dan peradaban lebih dekat. Yang penting bagi keluarga pilot dan personel pemeliharaan.
Untuk uang. Dia mengatakan bahwa pembayaran kurang lebih diselesaikan, ada beberapa pertanyaan tentang tunjangan. Seorang letnan (tidak terbang) di markas menerima 43 ribu, seorang kapten (NSh) - lebih dari 60.

Beberapa foto dari penerbangan. Di peta, lingkaran merah menunjukkan titik pemotretan dari mana hampir semua foto diambil



2.

Tu-95MS yang kami lihat hanya dari jauh, saat dia lepas landas untuk pengintaian cuaca.
Setelah mendarat



3.

Satu lagi di tempat parkir



4.

Tu-22M3 mandi sebelum lepas landas



5.

Pusat Penerbangan Jarak Jauh berbagi lapangan terbang dengan Pabrik Perbaikan Pesawat 360, beberapa Il (termasuk tamu asing) dan An-26 terbang hari itu



6.

Il-78 dari Angkatan Udara Aljazair, diperbaiki di ARZ ke-360



7.



8.

Pesawat tanker Il-78M sedang meluncur



9.

Tiga lumpur lepas satu per satu



10.



11.



12.



13.

Beberapa Tu-22M3 juga terbang



14.



15.



16.



17.

Perut



18.



19.

Tu-22M3 setelah mendaratkan taksi ke tempat parkir. Di latar belakang, pesawat "Sayap Taktis" dari Lipetsk, berpartisipasi dalam penerbangan pada perayaan ulang tahun ke-100 Angkatan Udara di Zhukovsky



20.
penulis:
sumber asli:
http://twower.livejournal.com
25 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Klimpopov
    Klimpopov 31 Agustus 2012 09:29
    +1
    Kaget saya tambah artikelnya, untuk fotonya saja TERIMA KASIH BESAR!!!
    1. vadimus
      vadimus 31 Agustus 2012 09:38
      0
      Tampan! Jangan memberi, jangan mengambil!
  2. AK-74-1
    AK-74-1 31 Agustus 2012 09:41
    +1
    Selamat untuk para penerbang. Foto yang bagus!
  3. Wedmak
    Wedmak 31 Agustus 2012 10:26
    0
    Tampan!
    Dan mengapa tanggal 22 lepas landas dengan satu rudal? Apakah Anda terbang untuk keperluan pertempuran?
    1. SSI
      SSI 31 Agustus 2012 13:49
      +3
      Biasanya, pelaut terbang dengan satu di bawah sayap (dalam hal apa pun, dulu seperti itu), dan yang darat digantung di palka. Mungkin para pelaut terbang, meskipun tidak mungkin.
      1. vasy
        vasy 31 Agustus 2012 14:59
        +2
        kutipan: SSI
        dan manusia darat tergantung di palka


        Seryoga, mereka terbang dengan sayap bawah terus-menerus dan dengan satu atau dua, ini adalah peluncuran tempur, ya, hanya dari bawah perut, hanya dari sayap mereka mulai berlatih di akhir 80-an, dan bahkan kemudian ... sangat jarang , hampir satu kru memiliki latihan seperti itu (underwing)!
    2. vasy
      vasy 31 Agustus 2012 14:57
      0
      Kutipan dari Wedmak
      Apakah Anda terbang untuk penggunaan tempur?


      Jika roket itu tempur, maka tidak akan "berbaring" di tempat parkir, itu akan segera digantung dan orang-orang akan seperti ..... semir sepatu di pabrik semir sepatu.

      Awalnya, pesawat memasuki layanan dalam dua versi - pembawa rudal bersih dengan badan pesawat BD-45F dan dua sayap bawah BD-45K atau varian pembawa rudal pembom, mis. KD-ki dipasang di kompartemen kargo, dan BD-45K di bawah sayap.
      Peralatan ulang dari satu opsi ke opsi lain ....... 6-8 jam.

      Kemudian, ketika mereka mengadopsi X-15 (agar kosong di satu tempat), para pembom mulai ketinggalan. Oleh karena itu, mereka menggantung 2 landak (MBDD3-U9) di bawah intake udara, karena. tidak mungkin untuk mengubah dari varian X-15 menjadi pembom!

      Syukurlah mereka dikeluarkan dari layanan.

      Karena itu, sekarang ini kemungkinan besar versi aslinya - bom di kompartemen kargo, dan rudal di bawah sayap.

      Awak darat memiliki opsi berbobot seperti itu (yaitu, roket di bawah sayap) sepanjang waktu, bahkan di KBP YA ada Latihan khusus untuk pelatihan dan pelatihan. roket di bawah sayap atau di bawah perut adalah perbedaan yang sangat besar dalam ... mengemudikan.
      di sini, pada prinsipnya, jika sangat singkat dan ... dengan cara yang sederhana!
      1. SSI
        SSI 31 Agustus 2012 15:19
        +3
        Dan mengapa bersumpah, dengan X-15 hanya ada satu resimen. Aku memperbaiki autopilot untuk orang-orang bodoh ini. Ada kalkulator Lvov di dalamnya - hal yang menjijikkan! Ya, dan di rak yang disebut di papan, dia. Benar, mereka mengatakan resimen ini masih terbang, meskipun sudah di Rusia. Namun garansi pada X-15 berakhir pada tahun 2002.
        1. vasy
          vasy 31 Agustus 2012 15:31
          +1
          kutipan: SSI
          X-15 hanya satu resimen


          Bukan Seryozha .. tidak sendirian ...... Selain Stryi, Shaikovka juga menyeberang, meskipun tidak semua dari mereka dan Soltsy memiliki, bahkan di Resimen Putih satu beralih ke mereka!
          1. SSI
            SSI 31 Agustus 2012 15:39
            +2
            Mereka tersebar dari Bobruisk! Pertama ke Soltsy, lalu ke Shaikovka.
            1. vasy
              vasy 31 Agustus 2012 16:04
              +1
              kutipan: SSI
              Mereka tersebar dari Bobruisk!


              Seryoga, apakah kita memberikan semua "rahasia" lagi ??? menggertak

              Mari menyapu dengan Anda ... secara maksimal .... jalan lain

              "Cahaya" lalu "masa depan"... ada yang tidak.. terlihat??? permintaan
        2. KORESH80
          KORESH80 31 Agustus 2012 22:49
          +1
          Dan apa yang dipersenjatai 402 TBAP di dekat Orsha, tidak ada yang tahu? Di sana, tampaknya, selama persatuan pada waktu itu, Tu-22m3 terbaru berada.
          1. vasy
            vasy 1 September 2012 18:34 WIB
            +1
            Kutipan dari KORESH80
            Dan apa yang dipersenjatai 402 TBAP di dekat Orsha, tidak ada yang tahu?


            Tahu!+! Simpan laporan terperinci tentang apa yang terjadi ......

            Ordo Tarnopol ke-326 dari divisi penerbangan pembom berat tingkat Kutuzov II (TBAD)

            Antara 1960 dan 1992 Divisi itu terdiri dari:

            1. Resimen Penerbangan Pembom Berat Ordo Berlin ke-132 dan Alexander Nevsky (Tartu, SSR Estonia): 18 Tu-22MZ [sejak 1984], 17 Tu-16K
            2. Resimen penerbangan pembom berat ke-402 (Bolbasovo, dekat Orsha, wilayah Vitebsk, SSR Belarusia): 17 Tu-22MZ [sejak 1983], 7 Tu-16K
            3. Resimen Penerbangan Bomber Spanduk Merah ke-840 (Soltsy, wilayah Novgorod selatan, RSFSR): 19 Tu-22MZ [sejak 1980]

            Sejak 1998, Komando Tarnopol ke-326 dari Divisi Penerbangan Pembom Berat Kutuzov (disingkat 326 TBAD) telah berlokasi di pangkalan udara Ukrainka di distrik Seryshevsky di wilayah Amur, yang terletak 28 km di utara kota Belogorsk.

            Divisi itu antara lain:

            1. Pengawal ke-182 Resimen Penerbangan Pembom Berat Sevastopol-Berlin Red Banner (pesawat Tu-95MS, pangkalan udara Ukrainka)
            2. Orde ke-79 Resimen Penerbangan Pembom Berat Bintang Merah (pesawat Tu-95MS, pangkalan udara Ukrainka)
            3. Pengawal ke-200 Brest Red Banner Resimen Penerbangan Pengebom Berat (pesawat Tu-22M3, pangkalan udara Belaya)
            4. Berlin Order of Kutuzov III derajat 444 dan resimen udara pembom berat Alexander Nevsky (pesawat Tu-22M3, pangkalan udara Vozdvizhenka).

            Resimen ke-200 diperkenalkan ke TBAP ke-326 dari Divisi Penerbangan Pembom Berat Donbass Pengawal ke-22 (Bobruisk, selatan wilayah Mogilev, SSR Belarusia): 20 Tu-22M3, 8 Tu-16K.

            Apa sekarang ... tangan tidak naik untuk menulis, semua resimen tersebar dan semuanya direduksi menjadi AVGR, di bawah pangkalan udara, yang mematuhi ... ugh, secara umum, ada heret menurut Taburetkin ! !! menipu
            1. KORESH80
              KORESH80 2 September 2012 22:12 WIB
              0
              Terima kasih untuk informasi!
  4. sang kolonel
    sang kolonel 31 Agustus 2012 10:58
    +1
    "Tapi takdir tidak banyak tersenyum padaku, karena. untuk kelompok kami, pengawalan diberikan bukan pilot, tetapi petugas kontrol Center, yang sendiri tidak terbang. Karena itu, dia tidak bisa menjawab pertanyaan Anda tentang pesawat."
    Dan siapa, menurut penulis, yang bertugas dalam pengelolaan Center? Apa itu tanker? Bahkan jika petugas ini mewakili, misalnya, layanan komunikasi, maka, saya jamin, dia tahu (harus tahu) topik penerbangan dengan cukup baik, dia tidak memperluas topik ini ...
  5. Rus_87
    Rus_87 31 Agustus 2012 12:45
    0
    Bahkan saya tidak mengerti, bahwa sejak 1956 mereka mulai berlatih kembali di Tu-160, meskipun secara teoritis?
  6. snek
    snek 31 Agustus 2012 16:29
    +2
    Sial, bagaimana VAF tidak cukup ...
  7. Alex28
    Alex28 31 Agustus 2012 20:52
    0
    Esai foto keren. Pasti+
  8. Maju
    Maju 31 Agustus 2012 21:19
    +1
    Angkatan Udara Rusia adalah kelemahan saya dan almamater saya. prajurit
  9. Trevis
    Trevis 31 Agustus 2012 22:06
    +1
    Ini dia pembom strategis terbaik!
    1. saturnus.mmm
      saturnus.mmm 1 September 2012 01:10 WIB
      +1
      Dikutip dari Trevis.
      Ini dia pembom strategis terbaik!

      Mungkin benar untuk memanggil pembawa roket.
      Dan gambar-gambarnya indah.
  10. Trevis
    Trevis 31 Agustus 2012 22:55
    0
    Beberapa foto lagi



    1. RJN
      RJN 1 September 2012 12:08 WIB
      0
      Dan apa dia, terbang di belakangnya? Aku bercanda, aku bercanda, jangan menyerang.
  11. sacha1988
    sacha1988 1 September 2012 01:38 WIB
    0
    pesawat keren setiap hari saya menontonnya,
  12. Adi_
    Adi_ 12 September 2012 10:10 WIB
    0
    Terima kasih untuk fotonya!
  13. agen
    agen 19 September 2012 08:57 WIB
    0
    Terima kasih untuk fotonya!!! Bagus sekali!!!