Di Ukraina, diskusi berlanjut pada program yang ditujukan untuk menolak penggunaan kendaraan UAZ di angkatan bersenjata negara tersebut. Komando Ukraina, seperti yang telah dilaporkan oleh Military Review, menetapkan tugas untuk mengganti kendaraan off-road militer UAZ-469 yang dirancang Soviet dengan kendaraan baru. Namun, sejumlah kesulitan muncul. Dan kepala di antara mereka adalah pilihan pemain. Jumlah pelamar untuk penggantian UAZ (dan ini adalah produksi ratusan mobil) menurun.
Saat ini, lima perusahaan menawarkan layanan mereka dalam pengembangan dan produksi kendaraan off-road militer yang menjanjikan untuk Angkatan Bersenjata Ukraina. Salah satu perusahaan yang sebelumnya telah melamar dieliminasi. Apalagi di antara perusahaan-perusahaan ini masih ada yang sangat meragukan, termasuk yang tidak mengembangkan apa-apa sendiri, tetapi hanya bergerak dalam "pengerjaan ulang" peralatan otomotif yang sudah dikembangkan oleh perusahaan lain.
Misalnya, Vidiunicomers yang merupakan salah satu subdivisi struktural jaringan diler mobil mencoba mengikuti tender. Unit struktural ini terlibat dalam "pembuatan mesin khusus berdasarkan sampel asing."
Protectingzhiyuring, sebuah perusahaan yang menjual produk militer, terutama peralatan perusahaan Bogdan, menawarkan layanannya kepada Kementerian Pertahanan Ukraina untuk menggantikan UAZ-469. Yang aneh adalah bahwa Kementerian Pertahanan dapat langsung memesan SUV dari "Bogdan" yang sama, tetapi dalam hal ini sedang mempertimbangkan opsi dengan perusahaan "gasket" yang sebenarnya.
Perusahaan ketiga dari daftar Ukraina adalah Kendaraan Lapis Baja Ukraina. Itu bergerak dalam produksi peralatan otomotif "Varta" dan "Inovator".
Juga di antara mereka yang mencoba mendapatkan hak untuk memasok kendaraan off-road tentara untuk kebutuhan Angkatan Bersenjata Ukraina adalah perusahaan seperti perusahaan desain dan produksi Synergy dan Ukravtobusprom.
Yang terakhir adalah "pewaris" dari apa yang tersisa dari pabrik bus di Lviv. Pada saat yang sama, penting untuk dicatat bahwa Ukravtobusprom praktis tidak menghasilkan apa-apa dalam hal peralatan otomotif dalam beberapa tahun terakhir.
Sebelumnya, pusat hukum analitik internasional menawarkan penerapannya, yang umumnya sulit dicurigai dalam kaitannya dengan produksi kendaraan off-road militer.
Pakar Ukraina mencatat bahwa Kementerian Pertahanan telah mencoba membuat pilihan selama hampir satu tahun, tetapi sejauh ini prosesnya belum benar-benar bergerak maju. Salah satu penyebabnya mungkin komponen korupsi. Akibatnya, sebuah perusahaan dapat dipilih sebagai kontraktor, yang dengan sendirinya tidak akan mengembangkan apa pun, tetapi hanya akan menjual kembali SUV yang diproduksi oleh pihak lain kepada Angkatan Bersenjata Ukraina.