Lebih serius daripada memblokir Terusan Suez: lusinan kapal kontainer menumpuk di lepas pantai Cina

39

Yantian adalah salah satu pelabuhan terbesar dan terpenting di Cina. Terletak di provinsi Guangdong di Cina tenggara di pantai Laut Cina Selatan dan merupakan salah satu pelabuhan Cina yang paling menjanjikan dan berkembang secara dinamis. Setidaknya 80 kapal datang ke sini dalam seminggu, pelabuhan itu memiliki 5 dermaga dengan kapasitas 50 ribu ton dan 4 dermaga dengan kapasitas lebih dari 100 ribu ton. Namun, kini aktivitasnya justru diblokir. Penyebabnya adalah merebaknya virus corona di provinsi Guangdong, yang memaksa pihak berwenang untuk mengambil tindakan mendesak, termasuk larangan bongkar muat kapal di pelabuhan.

Seperti yang ditetapkan oleh otoritas China, wabah itu dikaitkan dengan pembongkaran kapal kontainer asing, yaitu, sumber infeksi ada di kapal yang tiba di pelabuhan Yantian. Oleh karena itu, langkah pertama adalah mengurangi kemungkinan penyebaran virus corona lebih lanjut dari pelabuhan dan menutup dermaga.



Saat ini, jumlah kapal peti kemas yang menumpuk di pelabuhan Yantian sudah melebihi jumlah kapal yang tertunda pada Maret 2021 setelah Ever Given memblokir koneksi Terusan Suez di Mesir. Namun jika terjadi kecelakaan di Terusan Suez, maka di sini pelabuhan ditutup untuk menerima kapal dengan keputusan pihak berwenang.

Pimpinan RRC telah memutuskan untuk menutup 3 tempat berlabuh, sementara sisanya hanya beroperasi 30% dari kapasitasnya. Dan situasi ini ternyata sudah berlangsung cukup lama, sejak 21 Mei 2021. Kerugian selama ini mencapai miliaran dolar.

Lars Jensen, CEO perusahaan konsultan Denmark Vespucci Maritime, memiliki beberapa angka menarik. Jadi, selama blokade Terusan Suez karena kecelakaan Ever Given, aliran harian sebesar 55 TEU (setara dengan kontainer 000 kaki) diblokir. Namun, blokade Terusan Suez pada Maret 20 hanya berlangsung selama 2021 hari. Pelabuhan Yantian, yang menyumbang seperempat dari total perdagangan China dengan AS, telah memblokir 6 TEUs. Ini, sebagaimana dicatat, adalah tentang kargo militer, yang harus ditahan atau dialihkan ke pelabuhan kargo lainnya.

Ternyata situasi di Yantian bahkan lebih parah dari pemblokiran Terusan Suez.

Pengirim tidak boleh meremehkan skala konsekuensi ekonomi yang akan datang,

tulis Jensen di akun LinkedIn-nya.

Sebagian dari kapal peti kemas masih dialihkan ke Hong Kong dan sejumlah pelabuhan lain di China, namun tetap saja tidak mungkin untuk sepenuhnya mengarahkan kembali arus kargo. Sekitar 40 kapal saat ini menunggu di jangkar untuk pembukaan pelabuhan Yantian.

Jumlah kargo yang tidak diterima meningkat setiap hari. Segera setelah pelabuhan dibuka kembali untuk operasi normal, kita akan melihat lonjakan penerimaan kargo,

tulis Jensen.

Jelas bahwa bahkan pembukaan semua tempat berlabuh pada saat ini tidak akan lagi dapat memperbaiki situasi: Yantian tidak akan punya waktu untuk segera menerima kargo, masing-masing, akumulasi kapal kontainer dalam perjalanan ke pelabuhan Cina akan tetap untuk waktu yang cukup lama, menurut para ahli - setidaknya hingga 14 hari. Total kerugian dalam kasus ini bisa mencapai hingga $4 miliar.
    Saluran berita kami

    Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

    39 komentar
    informasi
    Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
    1. -12
      9 июня 2021
      Tampaknya - apa hubungannya kapal kontainer dan topwar.ru dengannya? Dan ada hubungannya!
      1. +4
        9 июня 2021
        Kutipan: Lainnya
        Tampaknya - apa hubungannya kapal kontainer dan topwar.ru dengannya? Dan ada hubungannya!

        Tentu saja, "mahkota" itu tidak ada di Mars. Omong-omong, hanya sedikit yang menganggap wadah sebagai pembawa infeksi.
        1. +14
          9 июня 2021
          sumber infeksi ada di kapal yang tiba di pelabuhan Yantian



          Mengapa kapal-kapal ini sampai ke China begitu cepat?

          Kutipan: Vladimir_2U
          Omong-omong, hanya sedikit yang menganggap wadah sebagai pembawa infeksi.


          Virus akan mati sampai mencapai wadah.
          1. -1
            9 июня 2021
            Kutipan: Misalnya
            sumber infeksi ada di kapal yang tiba di pelabuhan Yantian



            Mengapa kapal-kapal ini sampai ke China begitu cepat?

            Kutipan: Vladimir_2U
            Omong-omong, hanya sedikit yang menganggap wadah sebagai pembawa infeksi.


            Virus akan mati sampai mencapai wadah.

            Anda tidak memiliki cukup masker medis dalam gambar. Virus hidup di sana tidak lebih dari 10 detik. tersenyum oleh karena itu, disarankan agar semua orang membelinya dalam kemasan dan memakainya tersenyum
            (jangan merusak bisnis masker)
            1. +5
              9 июня 2021
              Kutipan dari: den3080
              Virus hidup di sana tidak lebih dari 10 detik.

              Apalagi jika dengan asap.
          2. +13
            9 июня 2021
            Jika virus itu menetap pada bahan biologis, maka ia tidak akan mati.
          3. +7
            9 июня 2021
            Kutipan: Misalnya
            Virus akan mati sampai mencapai wadah.

            Chuck Norris dapat mengendarai sebuah kontainer tidak lebih dari tiga hari, tetapi dalam sebuah kontainer kondisinya mungkin berbeda.

            Pada suhu kamar (20-25 derajat Celcius), SARS-CoV-2 dapat bertahan hidup pada berbagai objek lingkungan dalam bentuk kering hingga 3 hari. dalam media cair - hingga 7 hari. Virus tetap stabil pada rentang pH yang luas (hingga 6 hari pada pH 5 hingga 9 dan hingga 2 hari pada pH4 dan pH11).Pada suhu +4 derajat Celcius, stabilitas virus bertahan selama lebih dari 14 hari., - mengikuti dari dokumen.
          4. +3
            9 июня 2021
            Kutipan: Misalnya
            Virus akan mati sampai mencapai wadah.

            Itu. Anda tidak menganggap operator hidup?! menggertak
            1. -3
              9 июня 2021
              Pada prinsipnya, dalam 14 hari berenang dalam isolasi, mereka akan muncul
              1. 0
                9 июня 2021
                Kutipan dari Avior
                Pada prinsipnya, dalam 14 hari berenang dalam isolasi, mereka akan muncul

                Yah, tidak semua orang akan langsung sakit, mungkin mereka akan mengisolasi seseorang, atau gejalanya ringan ... ya, jika mereka tahu, mereka akan berpura-pura merasa sepatu bot, seperti tidak tahu, yang utama adalah bahwa tidak ada yang merapikan di papan. wassat
                1. -3
                  9 июня 2021
                  Setibanya di pelabuhan, hal pertama yang mereka lakukan adalah tes - dan masalahnya hilang
        2. Komentar telah dihapus.
          1. 0
            9 июня 2021
            Oh, dan Anda harus banjir.
      2. -7
        9 июня 2021
        Kutipan: Lainnya
        Tampaknya - apa hubungannya kapal kontainer dan topwar.ru dengannya? Dan ada hubungannya!

        Beginilah cara Dunia bekerja, bahwa perdagangan internasional adalah bagian dari Geopolitik.

        Masalah di Suez? Tidak berjalan dengan baik di Panama? - Selamat datang di Sevmorphut iya nih
        Kami mengundang, dalam bahasa Rusia, dengan ramah dan tidak mencolok.
        1. +9
          9 июня 2021
          Selamat datang di Sevmorphut

          Saya tidak berpikir bahwa perusahaan pelayaran yang serius dengan reputasi dunia akan menggunakan layanan NSR. Sekarang dunia dipolitisasi hingga batasnya, seluruh dunia beradab dan pemain utama di pasar transportasi kontainer, CMA CGM yang sama, mengangkat senjata melawan Federasi Rusia, kecil kemungkinan mereka akan mengambil risiko jatuh di bawah sanksi berikutnya .. .Anda selalu dapat menemukan alasan dan bisnis, jika Anda mau, Anda selalu dapat menghancurkan ... Dan untuk menghancurkan bisnis maritim sangat, sangat sederhana, ada banyak alat pengaruh. Mulai dari pemeriksaan yang diperpanjang atas kapal-kapal perusahaan yang "tertabrak" oleh petugas PSC atau US CG atau AMSA, hingga perincian yang jujur ​​​​dari jadwal untuk menempatkan kapal di bawah operasi kargo. Ini masih dilakukan, tetapi, bisa dikatakan, "secara pribadi", ketika mereka ingin memeras pesaing demi banyak uang; dalam kasus "tatanan negara" (dan itu akan terjadi, percayalah), jangkauan sarana pengaruh akan tumbuh berkali-kali lipat. Saya punya pertanyaan lain. Bagaimana perilaku muatan higroskopis dan hidrofobik dalam wadah ketika melewati zona iklim yang berbeda? Peti kemas tidak berventilasi... Hanya saja sebagian besar pengangkutan peti kemas dilakukan pada suhu positif di seluruh jalur penyeberangan. Dan jika saya harus memimpin kapas? Atau tekstil? Bahan baku untuk pencetakan berkualitas tinggi? Semua itu takut kelembaban dan kelembaban? Dengan perbedaan suhu, kondensat tidak dihindari, lalu bagaimana? Adalah baik untuk membawa hidrokarbon kami di sepanjang NSR. Adapun yang lainnya - saya meragukan alasan yang saya sebutkan di atas.
      3. Komentar telah dihapus.
    2. -2
      9 июня 2021
      Dan mereka tidak menebak untuk memproses kontainer selama pembongkaran? Atau tidak ada pasukan RKhBZ di China?
      1. +3
        9 июня 2021
        Bahkan tanpa membuka wadah, bagaimana Anda membayangkannya?
        1. 0
          9 июня 2021
          Dimasukkan ke dalam pabrik desinfeksi cair yang menciptakan suspensi berair yang melaluinya sangat sulit untuk melewati wadah? Atau apakah para insinyur Cina kurang berpikir?
          Ya, ini akan meningkatkan periode pembongkaran sebesar 30-40%, tetapi tidak akan menyebabkan keruntuhan.
          1. Komentar telah dihapus.
            1. +3
              9 июня 2021
              Voronezh dibom di wilayah Sumy di Ukraina? menipu
          2. 0
            9 июня 2021
            Di mana Anda mengalirkan air desinfektan? Di laut? Dan berapa volumenya?
            1. +1
              9 июня 2021
              Pernahkah Anda mendengar konsep loop tertutup?
              1. +1
                9 июня 2021
                Dari jarak jauh, tapi saya mengerti. Sekarang cari tahu bagaimana mengatur sirkuit ini di dermaga. Dan kemungkinan besar pemrosesan seperti apa yang sedang terjadi, karena tempat berlabuh bekerja pada 30 persen. Kemungkinan besar karena pemrosesan
        2. +5
          9 июня 2021
          Dikutip dari: sabakina
          Bahkan tanpa membuka wadah, bagaimana Anda membayangkannya?

          Keluarkan wadah dari kapal, celupkan ke dalam genangan alkohol, lalu turunkan ke dermaga. lol
          1. +6
            9 июня 2021
            Kutipan dari Piramidon
            Keluarkan wadah dari kapal, celupkan ke dalam genangan alkohol, lalu turunkan ke dermaga.

            Dan satu jam setelah merendam wadah dalam alkohol, seluruh pelabuhan akan mabuk di tempat sampah, dan akan berhenti selama seminggu karena mabuknya para buruh pelabuhan.
            1. +5
              9 июня 2021
              akan berhenti selama seminggu karena mabuk-mabukan para buruh pelabuhan.
              Mereka bahkan tidak perlu minum. Mereka akan menghirupnya. Dalam panas itu, reservoir alkohol terbuka akan melambung tidak kekanak-kanakan. Bahkan kecoa di area tersebut akan mabuk. Belum lagi petugas pelabuhan.
              1. +4
                9 июня 2021
                Kutipan dari abracadabre
                Mereka bahkan tidak perlu minum. Mereka akan menghirupnya.

                Yah, ya, sudah mematikan bagi orang Cina untuk menghirup alkohol, itu milik kita di panas, tetapi tanpa camilan mereka akan membujuk setengah liter encer per shift, dan mereka akan mencapai rumah dengan kaki mereka sendiri.
                1. -1
                  10 июня 2021
                  Semua orang mengatakan bahwa orang Mongoloid tidak mentolerir alkohol dengan baik, dan mereka tidak membutuhkan banyak alkohol untuk mabuk. Tetapi kerabat dan teman yang bekerja di Mongolia memastikan bahwa orang Mongol sulit untuk diminum, dan banyak dari mereka yang mampu mengambil lebih dari orang Rusia di dada mereka.
                  1. 0
                    10 июня 2021
                    Kutipan: Sergeyj1972
                    Tetapi kerabat dan teman yang bekerja di Mongolia memastikan bahwa sulit untuk mengalahkan orang Mongol

                    Mereka juga minum, kita diajari "air api". Tapi masih sulit untuk bersaing dengan kita. Saya lahir di sana, saya harus berkomunikasi dengan mereka di masa muda saya.
                  2. +2
                    10 июня 2021
                    Tetapi kerabat dan teman yang bekerja di Mongolia memastikan bahwa sulit untuk mengalahkan orang Mongol
                    Ini dituangkan dengan koumiss sejak kecil. Dan dia, meskipun lemah, tetapi minuman beralkohol - hingga 2.5%. Dan ini hanya sedikit lebih rendah dari bir ringan.
          2. 0
            9 июня 2021
            "357 TEU diblokir. Seperti disebutkan, kita berbicara tentang kargo militer"
            Bagaimana memahaminya?
            1. +8
              9 июня 2021
              Bagaimana memahaminya?

              Ini adalah ketidakmampuan penulis artikel dalam masalah logistik maritim. Kemungkinan besar, sekitar 357 peti kemas kosong dengan ukuran setara dua puluh kaki telah terkumpul di terminal peti kemas di seluruh China. Faktanya, jumlahnya lebih sedikit, karena transportasi laut dilakukan tidak hanya dalam peti kemas 20 kaki, jadi bagilah angka ini kira-kira sama ... Masalah dengan "menggantung" kosong peti kemas benar-benar ada, makanya sejak awal tahun 2021 tarif angkutan peti kemas meningkat signifikan, sekitar 1,5 - 2 kali lipat dibandingkan tahun lalu. Apa yang dimaksud oleh penulis artikel dengan "kargo militer" saya tidak berani berkomentar, tetapi saya sendiri sering membawa kartrid dalam wadah. Dan untuk beberapa alasan itu dari Cina ke Amerika Serikat. Saya menduga China mengekspor produk jenis ini, mungkin untuk beberapa perusahaan swasta di AS.
              1. +1
                9 июня 2021
                Di beberapa arah, tarif pengiriman untuk peti kemas telah meningkat 3-5 kali lipat.
    3. -4
      9 июня 2021
      Dengan cepat, China menanggapi pukulan AS dan tembakau. Mahkota dari luar dan hanya itu!
    4. +2
      9 июня 2021
      Mereka tidak memberi tahu kami sesuatu tentang covid. Pollack untuk 140 rubel di bagian Eropa Rusia itu bagus, orang Cina menolaknya, karena mereka berulang kali menemukan covid pada paket dengan pollock. Jadi semuanya mungkin, dan mungkin itu benar-benar buatan.
      1. +1
        9 июня 2021
        Kutipan dari: tralflot1832
        Jadi segalanya mungkin, dan mungkin itu benar-benar buatan.

        Lebih mungkin, ya.
    5. +1
      9 июня 2021
      Lebih serius daripada memblokir Terusan Suez: lusinan kapal kontainer menumpuk di lepas pantai Cina
      . Perdagangan dunia adalah salah satu pilar betapa panasnya !!!
      disebut "negara maju" bergantung pada banyak barang impor!!! dari sumber daya apa pun hingga barang-barang rumah tangga, bahkan dari pasokan sumber daya SURVIVAL!!!
      Secara umum, mereka akan "menyenangkan"!
      Siapa yang lebih asyik, pemasok atau konsumen, saya pun tidak mau menebak.
    6. +3
      9 июня 2021
      Saya melihat lalu lintas laut, pelabuhan kosong seperti drum, Anda bahkan tidak bisa melihat kapal tunda. Ini masalah serius!
    7. 0
      9 июня 2021
      Sepertinya pukulan yang ditargetkan untuk ekonomi China ...
    8. 0
      9 июня 2021
      Nah, bagaimana Anda bisa menghancurkan ekonomi dunia, beberapa pelaut sakit dengan covid dan transportasi laut tryndets!
    9. 0
      9 июня 2021
      Covid sekarang bisa melakukan banyak hal. Dan melatih orang dan merusak ekonomi. Masalahnya adalah bahwa setelah menggigit Cina, "mereka" akan menerima pengembalian ketika ada kekurangan alami kontainer dari Cina dengan barang-barang Cina (mereka tidak akan punya waktu untuk mempersiapkannya untuk pengiriman). Meskipun ini mungkin tujuan dari acara ini.

    "Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

    “Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"