Shenyang FC-31 sebagai masa depan pesawat berbasis kapal induk Angkatan Laut PLA

11

FC-31 berpengalaman (kiri, dekat suprastruktur) di "kapal induk beton". Foto Twitter.com/RupprechtDeino

Sejak 2012, produsen pesawat China dari Shenyang Aircraft Corporation telah melakukan uji terbang pesawat tempur FC-31 yang menjanjikan. Pesawat ini sedang dikembangkan dan ditingkatkan, tetapi masa depannya masih belum diketahui. Situasi dapat berubah dalam waktu dekat. Terbaru berita menunjukkan bahwa proyek menerima dukungan yang diperlukan dan bergerak ke tahap penting baru.

Dalam pengembangan


SAC Corporation mengembangkan pesawat FC-31 atas inisiatifnya sendiri, tanpa perintah dan dukungan dari Angkatan Udara atau Angkatan Laut PLA. Ini secara signifikan mempengaruhi jalannya pekerjaan dan menentukan masa depan proyek. Namun, pada tahun 2018 diketahui bahwa proyek tersebut mendapat dukungan negara, dan dari angkatan udara dan angkatan laut secara bersamaan.



Sekitar setahun yang lalu, media asing melaporkan perkembangan modifikasi baru FC-31, yang memiliki sejumlah perbedaan karakteristik dan lebih memenuhi persyaratan PLA. Versi pesawat ini sering muncul di berita dengan sebutan J-35. Apakah nama seperti itu digunakan di tingkat resmi tidak diketahui.

Diyakini bahwa FC-31 dikembangkan untuk kapal induk. Pameran tersebut menampilkan model versi dek dari pesawat semacam itu, termasuk. dengan model kapal. Belakangan, muncul informasi tentang dukungan proyek oleh Cina armada. Beberapa hari yang lalu, informasi menarik baru diterbitkan tentang pekerjaan saat ini pada pesawat tempur, yang secara langsung mengkonfirmasi masa depan pesawat tempur berbasis kapal induk.


Eksperimen pertama FC-31. Foto oleh Wikimedia Commons

Beberapa foto pangkalan udara di dekat Wuhan, tempat model kapal induk ukuran penuh dibangun, telah tersedia secara bebas. Foto tersebut menunjukkan hampir seluruh jajaran pesawat berbasis kapal induk yang dirancang China, dan di samping itu, pesawat tempur FC-31 terbaru atau tiruannya terlihat untuk pertama kalinya di “kapal beton”.

Tanggal penembakan tidak diketahui. Media dan blog asing mencatat bahwa foto-foto itu tidak mungkin diambil lebih awal dari musim semi atau musim panas 2019 - selama periode ini, foto-foto sebelumnya dari "kapal induk" dan kapalnya penerbangan kelompok, dan mereka tidak memiliki FC-31. Tidak jelas kegiatan apa yang dilakukan pesawat jenis baru tersebut. Namun, ini tidak mencegah munculnya asumsi dan prakiraan yang paling berani.

Upaya Analisis


Sayangnya, foto-foto baru diambil dari jarak yang sangat jauh dan oleh karena itu tidak berkualitas tinggi. Selain itu, pesawat yang menjanjikan atau tata letaknya hadir hanya dalam satu gambar. Namun, ini berbicara banyak. Minimal, ini memungkinkan Anda untuk memahami tahap pekerjaan saat ini.

Pada saat yang sama, beberapa pesawat di dek "kapal induk" masuk ke dalam bingkai. Sebuah FC-31 atau J-35 yang menjanjikan pada saat penembakan sedang berdiri di sebelah suprastruktur, haluan ke buritan. Di depannya, lebih dekat ke haluan "kapal", ada semacam kanopi. Tidak jauh dari pesawat ditempatkan dua pesawat tempur dan satu helikopter jenis yang diketahui - mereka ditempatkan di geladak.


Pesawat di udara. Foto Airwar.ru

Ternyata, peralatan penerbangan itu tertangkap saat istirahat dalam pengujian atau kegiatan lainnya. Lokasinya yang serupa tidak termasuk kemungkinan melakukan pelatihan lepas landas atau pendaratan. Namun, spesialis Angkatan Laut dapat mengerjakan fitur pangkalan dan peralatan operasi di kapal induk. Secara khusus, ini bisa berupa eksperimen dengan penarik dan tambatan pesawat, simulasi prosedur sebelum lepas landas dan setelah mendarat.

Anda juga dapat membuat kesimpulan global. Dilihat dari kehadiran FC-31 atau J-35 di "kapal induk beton", Angkatan Laut PLA sangat tertarik dengan pesawat baru dari SAC dan bermaksud untuk melakukan berbagai tes, termasuk yang operasional. Tes semacam itu akan menentukan kemungkinan penggunaan teknologi baru dalam penerbangan berbasis kapal induk; juga, perusahaan pengembang harus diberikan daftar perbaikan yang direkomendasikan.

Setelah memperbaiki kekurangan yang teridentifikasi dan mengkonfirmasi semua karakteristik, FC-31 / J-35 yang baru dapat menerima rekomendasi untuk diadopsi. Namun, hasil negatif tidak dapat dikesampingkan. Pesawat ini dikembangkan atas dasar inisiatif, tanpa spesifikasi teknis Angkatan Laut. Akibatnya, mungkin tidak memenuhi semua keinginan dan persyaratan armada, dan kelayakan mendesain ulang proyek memerlukan studi terpisah.

Keuntungan teknis


SAC FC-31 diposisikan sebagai pesawat tempur multiguna generasi ke-5 dengan karakteristik performa tinggi dan kemampuan menggunakan berbagai senjata. Pada saat yang sama, parameter dan kemampuan mesin yang tepat tidak diumumkan secara resmi, dan perkiraan asing yang terkenal mungkin tidak sesuai dengan kenyataan.

Shenyang FC-31 sebagai masa depan pesawat berbasis kapal induk Angkatan Laut PLA

Prototipe kedua dalam pengujian. Foto Chinatimes.com

J-35 atau FC-31 memiliki panjang sekitar 18 m dengan lebar sayap lebih dari 11 m. Berat lepas landas maksimum diperkirakan 25-28 ton. Pesawat ini dilengkapi dengan dua mesin turbojet WS-19 dengan afterburner, memungkinkan kecepatan 2000-2200 km/jam. Pesawat tempur ini memiliki penampilan yang khas, menunjukkan penggunaan teknologi siluman dan visibilitas yang berkurang di semua spektrum. Beberapa solusi dan unit khas untuk penerbangan berbasis kapal induk dipertimbangkan.

Diyakini bahwa FC-31 membawa radar udara modern dengan array bertahap aktif dan memiliki OLS. Diasumsikan adanya kompleks pertahanan, yang sensornya didistribusikan ke seluruh badan pesawat. Pesawat dapat membawa hingga 8 ton senjata; sekitar 2 ton ditempatkan di kompartemen bagian dalam. Jangkauan senjata harus mencakup semua rudal modern yang dirancang China dan bom berpemandu.

Perlu dicatat bahwa pengembangan proyek masih berlangsung dan mengarah pada berbagai perubahan. Sampai saat ini, setidaknya 2-3 prototipe telah dibangun dan, seperti yang ditunjukkan oleh foto-foto yang tersedia, mereka memiliki beberapa perbedaan eksternal. Mungkin, peralatan internal peralatan juga berubah, yang mempengaruhi karakteristik dan potensi.


Pesawat yang sama sedang dalam penerbangan. Foto Weibo.com

pesawat angkatan laut


Keadaan dan prospek pesawat FC-31 saat ini masih belum diketahui, dan pengembang serta pelanggan tidak terburu-buru untuk mengklarifikasinya. Menerobos informasi individu, pada gilirannya, menunjukkan implementasi beberapa pekerjaan yang dapat memberikan hasil yang paling menarik.

Diketahui dan dikonfirmasi bahwa proyek FC-31 / J-35 bukan lagi inisiatif pengembangan SAC, dan sekarang pekerjaan dilakukan dengan bantuan dan di bawah pengawasan pelanggan nyata dalam menghadapi Angkatan Udara dan Angkatan Laut. . Selain itu, untuk kepentingan armada, beberapa tes sedang dilakukan yang bertujuan untuk melatih pengoperasian peralatan di kapal induk. Dalam hal ini, tidak dapat dikecualikan bahwa dalam waktu dekat pesawat tempur terbaru, setelah mengalami peningkatan yang diperlukan, akan diadopsi oleh penerbangan angkatan laut.

Perlu dicatat bahwa FC-31 benar-benar memiliki peluang bagus untuk memasuki layanan dan sangat menarik bagi Angkatan Laut. Prospeknya ditentukan baik oleh tingkat kinerja umum dan potensi yang dicapai, dan oleh keadaan spesifik dari penerbangan berbasis kapal induk Angkatan Laut PLA.

Saat ini, China sedang membangun kapal induk ketiganya, yang akan segera membutuhkan pesawat dan helikopter dari berbagai kelas. Basis penerbangan berbasis kapal induk saat ini adalah pesawat tempur J-4 generasi ke-15. Pesawat China ini merupakan keturunan dari Su-27 dan Su-33 Soviet, yang membatasi potensi untuk pengembangan lebih lanjut. Jelas, di masa depan, J-15 harus dilengkapi dan kemudian diganti dengan peralatan generasi berikutnya.


Model kapal induk dengan pesawat FC-31. Foto Mil.news.sina.com.cn

Saat ini, hanya satu pesawat tempur China generasi ke-5 yang dapat diandalkan untuk beroperasi di kapal induk - ini adalah FC-31 atau J-35. Jika ada proyek lain dari kelas ini, mereka belum diungkapkan, dan implementasinya akan memakan waktu. Dengan demikian, FC-31 berada dalam posisi yang lebih baik dan memiliki setiap kesempatan untuk bergerak lebih jauh dan bahkan memasuki layanan. Proses sebelum dimulainya operasi di pasukan dapat diamati sekarang.

Situasinya membaik


Dengan demikian, salah satu proyek pesawat tempur generasi berikutnya China, yang dikembangkan oleh SAC atas inisiatifnya sendiri, mendapat dukungan dari angkatan bersenjata, dan dengan itu kemungkinan berhasil diselesaikan. Pada saat yang sama, Angkatan Laut PLA mendapat peluang nyata untuk memperbarui penerbangan berbasis kapal induk dan memulai transisi ke generasi ke-5.

Perlu dicatat bahwa Cina, tidak seperti negara lain, melakukan pekerjaan secara rahasia dan tidak membual tentang setiap langkah baru dalam program yang menjanjikan. Selain itu, kendala bahasa menghalangi distribusi. Namun, dari waktu ke waktu pengumuman resmi diterbitkan, rumor dan kebocoran terjadi. Meskipun cakupannya terbatas, semua faktor ini memungkinkan untuk membuat gambaran yang cukup rinci. Seberapa benar itu akan diketahui nanti, ketika PLA membuat dan mengumumkan keputusan tentang masa depan pesawat baru.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

11 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. 0
    11 июня 2021
    Kecepatan hingga 1400 km/jam dan rasio thrust-to-weight tidak lebih dari 0,7. Hanya megapepelat.
    1. -4
      11 июня 2021
      Anda hanya perlu menggabungkan konsep "generasi" pesawat yang diterima secara umum dengan yang Cina) karena fakta bahwa kami memiliki generasi ke-4 menurut klasifikasi mereka adalah generasi ke-5)
      1. +5
        11 июня 2021
        karena fakta bahwa kita memiliki generasi ke-4 menurut klasifikasinya adalah generasi ke-5

        Jangan pedulikan dan lupakan "generasi". F-18 terbang dari kapal induk? Lalat. Pesawat China ini hanya menunjukkan seperti apa F-18 RCS rendah itu. Ide bagus. Jika kinerja tidak mengecewakan, itu akan pergi.

        China belum bisa berayun di dek F-35 bermesin tunggal. Tapi siapa yang tahu berapa lama.
        1. 0
          31 августа 2021
          - Untuk pesawat berbasis kapal induk, dua mesin selalu lebih baik dari satu. Meskipun lebih mahal untuk dijalankan ...
  2. 0
    11 июня 2021
    Pesawat yang sama sekali tidak berguna sehingga mereka tidak tahu harus menempelkannya di mana.
  3. +5
    11 июня 2021
    Saya pikir ada masalah yang sama dengan MiG35S - Kami membutuhkan mesin turbojet baru, generasi berikutnya dalam dimensi RD-33. Tidak ada mesin turbojet Rusia dan China harus mengembangkan mesin secara mandiri. Dan tanpa ini, tidak akan ada rasio dorong-terhadap-berat yang baik. Di F35S, masalah diselesaikan dengan satu mesin turbojet dengan daya dorong 19 ton
    1. 0
      14 июня 2021
      ya, itu hanya "pesawat dari mesin". Orang Cina sangat tidak mampu membuat al31 Cina (WS 15 lebih dari 15 ton dorong). Dan sepertinya ada rencana untuk membuat rd33 Cina yang sedikit lebih baik (WS 19 - 9 ton).
      1. 0
        14 июня 2021
        Teknologi + - sama ..... dan masalah juga. Federasi Rusia akan melakukannya ... tapi di mana harus meletakkannya?
        1. 0
          14 июня 2021
          di mesin jet, ukuran (dorongan) sangat mempengaruhi kompleksitas pengembangan. Pada suatu waktu, masalah dengan pengembangan mesin yang menunda produksi su27, selama beberapa tahun dibandingkan dengan mig29.
          1. 0
            14 июня 2021
            Nah ... AL telah melangkah jauh ..... Al41- Produk 30 .... Saya pikir teknologi untuk "RD33 modern" di Federasi Rusia sudah cukup
  4. -1
    29 июля 2021

    konsep dek telah banyak berubah.
    Suatu kali mereka disajikan seperti itu di Cina.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"