Unit anti-pesawat di Timur Jauh akan menjadi yang pertama menerima kendaraan lapis baja Typhoon-PVO

Kendaraan lapis baja "Typhoon-PVO" yang dirancang khusus untuk pengangkutan awak MANPADS akan pergi ke Timur Jauh. Menurut Kementerian Pertahanan, salah satu mobil lapis baja pertama akan dikirim ke unit anti-pesawat Distrik Militer Timur.

Unit pertahanan udara Angkatan Pertahanan Udara akan menjadi yang pertama menerima kendaraan lapis baja Typhoon-PVO, keputusan mengenai hal ini telah dibuat di departemen militer. Awak kendaraan lapis baja akan dilengkapi kembali dengan MANPADS 9K333 "Verba". Selain itu, mereka akan menerima peralatan otomasi untuk kompleks dan radar seluler yang memungkinkan MANPADS dan Typhoon-PVO diintegrasikan ke dalam sistem pertahanan udara secara keseluruhan.

Kabarnya "Berita" dengan mengacu pada militer, pasokan kendaraan lapis baja akan dimulai setelah akhir tes negara dan akan tergantung pada kecepatan produksinya.

Seperti yang dinyatakan sebelumnya di Kementerian Pertahanan, tujuan utama mobil lapis baja Typhoon-PVO adalah untuk menutupi kolom militer, kelompok mekanis di pawai dan di tempat parkir, serta dengan cepat mengubah posisi sistem antipesawat bergerak.

Mobil lapis baja tersebut merupakan modifikasi dari mobil lapis baja Typhoon-VDV yang sudah beroperasi. Perbedaan utama adalah menara dengan senapan mesin 12,7 mm dan kehadiran dua lubang di atap: satu untuk penembak mesin, yang kedua untuk penembak MANPADS. Termasuk 9 sistem anti-pesawat portabel.

Berat kotor - 14 ton. Mesin - 350 hp, maks. kecepatan - 105 km / jam, cadangan daya - hingga 1200 km. Awak 5 orang: seorang pengemudi, seorang komandan kru dan 3 penembak MANPADS. Armor memberikan perlindungan terhadap peluru kaliber besar dan merusak di bawah bagian bawah 4 kg, dan di bawah kemudi - 6 kg bahan peledak (dalam setara TNT).

Comments

[Jaket dalam stok]

Perbedaan utama adalah menara dengan senapan mesin 12,7 mm dan kehadiran dua lubang di atap: satu untuk penembak mesin, yang kedua untuk penembak MANPADS.

Hanya keajaiban teknologi.
Saya sudah berpikir bahwa sesuatu seperti "Gibka" dihancurkan, seperti saya memasukkan pipa ke peluncur dari dalam mobil, dan saya sendiri duduk di belakang baju besi dan melihat ke optik nyata dan layar peralatan antarmuka dengan penunjukan target eksternal ..

[Pemimpin kulit merah]

Rupanya, bukan takdir untuk melompat pada "Sadko" atau hal lain yang lebih murah? Potongan tidak memungkinkan?

[alexmach]

Yang ini masih lapis baja, dan bagaimanapun juga, dia harus bergerak dalam urutan yang sama dengan pengangkut personel lapis baja.

[Pemimpin kulit merah]

Kami memiliki pengangkut personel lapis baja, yang hanya dimotori ulang (diubah menjadi 70k untuk diesel) - apakah tidak cukup untuk penyimpanan?
Pada saat yang sama, mereka tidak akan menonjol dari yang lain.

[URL72]

Lumayan, apalagi adanya ACS. Tapi berat. Itu tidak akan kemana-mana. Dan ada rawa-rawa di Timur Jauh. Mungkin lebih baik membuat ulang MTLB? Ini hanya digunakan untuk tujuan ini, tetapi agak rendah, palka belakang tidak nyaman, Anda memerlukan tanjakan.

[saudara yang tidak mau]

Kutipan: URAL72

Pembuatan ulang MTLB

Dalam arti mengembangkan "Panah 10"

[URL72]

Tidak, untuk itulah "Pine". Di Donbass kami, kru (departemen) pindah ke MTLB. Mobil yang bagus, andal, mudah diperbaiki, diproduksi secara massal, tetapi perlu dikerjakan ulang, termasuk. korps.

[ryaruav]

pemrosesan apa yang Anda maksud?

[URL72]

Ditugaskan pada boom 10M3 brigade ke-100 DPR, kontrak satu tahun. Baterai ke-2 - MANPADS, mereka menggunakan MTLB konvensional. Penting untuk mengubah ulat - mereka meluncur di atas beton, batu paving, bahkan aspal. Mendayung yang malang di dalam air, dan memang sekarang ada karet-logam di mana-mana. Pada yang biasa - menara dengan remote PKT - Anda tidak dapat menembak dalam hidup, itu tidak berguna. Lebih baik seperti pada panah, PCM dilepas. Anda juga dapat bekerja di UAV jika dilepas, dan melawan infanteri. Sangat rendah - potong atap dan naikkan lebih tinggi, cm kali 15. Sadel ke langit-langit - ini sekarang suatu keharusan. Ganti radio. Hal ini tidak mahal. Dan mesinnya tidak buruk, tetapi makan banyak. Ubah bersama dengan kotak dan sebarkan, akan ada lebih banyak ruang. Kami membutuhkan pengencang untuk senjata - ini lebih aman daripada di tangan kikuk yang memegang gelas dan merebus saat bepergian. Itu terjadi. Dan ya, jalan! Cobalah untuk melompat ke palka dengan baju besi, dengan senjata, dan jika Anda terbakar atau merusak?

[ryaruav]

Oleg, jadi kamu butuh mobil baru ya, dengan fitur mobil bekas, tapi ini bukan tren baru (seperti idiotic mrap) potongan baru, ketika monster ini keluar di medan perang lebih tinggi dari tank, maka bergembiralah di motormu liga, bukan musuhmu yang tidak akan melihat

[URL72]

Dari udara, terlihat tidak lebih buruk dari tank, dan tidak ada yang akan menabrak quadric murah dengan MANPADS. Jika Anda tidak menyentuh mesin, maka ganti harpa dan cerna lambung setebal 5 mm, ini adalah uang receh, Anda tidak hanya dapat di pabrik perbaikan, tetapi juga oleh pasukan perusahaan Rem.

[Ehmedli]

Sesuatu seperti ini seharusnya dilakukan.

[loki565]

Ini juga ada, hanya saja jauh lebih mudah untuk mendeteksi dan menghancurkannya daripada seorang pejuang dengan MANPADS di hutan atau daerah perkotaan. Ini hanya kendaraan pengiriman perhitungan MANPADS dan tidak lebih.

[farm2009]

Mdaaaa, saya mengusulkan untuk mengeluarkan MANPADS kepada awak BMP-2 dan menyebutnya pertahanan udara BMP-2.

[loki565]

Mdaaaa, saya mengusulkan untuk mengeluarkan MANPADS kepada awak BMP-2 dan menyebutnya pertahanan udara BMP-2.

Yah, atau pengangkut personel lapis baja pertahanan udara)))

[kucing rusia]

BMP-1 dalam kit persenjataan dapat mencakup MANPADS Sirela-2.
Dan semuanya sama - mereka dapat menutupi konvoi yang sedang bergerak dan di tempat parkir ...

[alexmach]

Nah, sebelum itu, sebenarnya, pengangkut personel lapis baja biasa digunakan dalam kapasitas ini ...

[Kebangkitan]

Senapan mesin 12,7?
Pertahanan Udara?

[bank]

Unit pertahanan udara Angkatan Pertahanan Udara akan menjadi yang pertama menerima kendaraan lapis baja Typhoon-PVO, keputusan mengenai hal ini telah dibuat di departemen militer.

Menurut Izvestia dengan mengacu pada militer, pengiriman kendaraan lapis baja akan dimulai setelah selesainya tes negara dan akan bergantung pada kecepatan produksinya.

Apakah keputusan dibuat sebelum akhir tes negara? ) Pada saat yang sama, sama sekali tidak dapat dipahami seperti apa laju produksinya, yaitu Kementerian Pertahanan bahkan tidak menetapkan dalam kerangka waktu berapa banyak yang akan dikirimkan?
Bukan artikel, tapi tidak jelas apa ...

[Kebangkitan]

"Tujuan utama dari mobil lapis baja Typhoon-PVO adalah untuk menutupi kolom militer, kelompok mekanis di pawai dan di tempat parkir, serta dengan cepat mengubah posisi kru sistem anti-pesawat bergerak."

Yah, itu perasaan yang sangat aneh dari teknik seperti itu ..

Mobil tempat Anda bisa bersandar ke palka?
Apakah ini sebuah inovasi?

[tarakan]

Dan mengapa Anda membutuhkan perangkat seperti itu?

[DMi]

Pembuat Topan membawa koper ke tempat yang tepat. Di sana, setidaknya mesin dan sasis diubah menjadi buatan dalam negeri, atau masih diproduksi dari komponen luar negeri?

[xorek]

Unit anti-pesawat di Timur Jauh akan menjadi yang pertama menerima kendaraan lapis baja Typhoon-PVO

Timur Jauh harus selalu menjadi prioritas .... Bahkan ketika Jerman dalam Perang Dunia Kedua sebenarnya berada di dekat Moskow, divisi penuh dipertahankan di sana sampai akhir ..
Dan meskipun China adalah mitra untuk saat ini, Anda harus menjaga telinga Anda di depan kurva.
PS Tidak cukup orang KITA, itu masalah utama.

[abc_alex]

Saya kagum dengan kekuatan lobi KAMAZ di atas. 14-ton biaya mobil untuk mengangkut sepasang operator MANPADS? Oh ya! Senapan mesin...
Sebagai perbandingan, bus kota memiliki berat yang sama.
Dalam proyek ini, semuanya memberikan omong kosong.
Pertama, mengapa memuat beberapa orang ke dalam KAMAZ dua poros yang mahal? Anda juga dapat bersandar keluar dari palka dari Harimau. Dan dari BTR. Fakta bahwa seorang penembak anti-pesawat memiliki 14 ton besi yang diproduksi oleh negara-negara NATO tidak akan membuat pekerjaannya lebih efisien.
Kedua, mobilitas itu sendiri bukanlah hal utama bagi seorang operator MANPADS. Pertama-tama, dia membutuhkan KECERDASAN. Dia bukan robot, dia laki-laki, dia tidak akan langsung dan tidak melihat semuanya jika dia memutar kepalanya 360 derajat. Dia akan meminta seseorang mengatakan "lihat 13 jam." Di muka. Setidaknya untuk beberapa menit. Lalu dia akan memukul sesuatu. Dan 14 ton di atas roda tidak akan membantunya.
Ketiga, kerja efektif operator dari mesin umumnya merupakan ide yang aneh. Atau akankah dia tetap keluar dari palka?
Keempat, jika seseorang ingin meningkatkan efisiensi penggunaan MANPADS, maka sebaiknya tidak menempatkan dua operator dalam kotak besi yang berlubang di atapnya, tetapi menggunakan solusi yang sudah jadi, misalnya ini:

Pembuat MANPADS telah menemukan cara untuk meningkatkan efisiensi, mereka telah membuat versi kerja yang sudah jadi. Tapi tidak di KAMAZ seberat 14 ton, tapi di truk pikap biasa. Untuk tujuan tersebut, atas perintah Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, kendaraan "Volk" VPK-39273 dibuat - kendaraan lapis baja tiga poros dengan kemampuan lintas negara yang tinggi. Beratnya 7 ton. Untuk penggunaan MANPADS yang efektif, mesin ini perlu dilengkapi dengan sistem pengintaian (OLS atau radar kompak) dan sistem tipe Dzhigit yang dimodifikasi.

Tapi, seperti yang saya pahami, KAMAZ akan menghancurkan segalanya.

[sinoid]

Kutipan dari: abc_alex

Saya kagum dengan kekuatan lobi KAMAZ di atas. 14-ton biaya mobil untuk mengangkut sepasang operator MANPADS? Oh ya! Senapan mesin...
Sebagai perbandingan, bus kota memiliki berat yang sama.
Dalam proyek ini, semuanya memberikan omong kosong.
Pertama, mengapa memuat beberapa orang ke dalam KAMAZ dua poros yang mahal? Anda juga dapat bersandar keluar dari palka dari Harimau. Dan dari BTR. Fakta bahwa seorang penembak anti-pesawat memiliki 14 ton besi yang diproduksi oleh negara-negara NATO tidak akan membuat pekerjaannya lebih efisien.
Kedua, mobilitas itu sendiri bukanlah hal utama bagi seorang operator MANPADS. Pertama-tama, dia membutuhkan KECERDASAN. Dia bukan robot, dia laki-laki, dia tidak akan langsung dan tidak melihat semuanya jika dia memutar kepalanya 360 derajat. Dia akan meminta seseorang mengatakan "lihat 13 jam." Di muka. Setidaknya untuk beberapa menit. Lalu dia akan memukul sesuatu. Dan 14 ton di atas roda tidak akan membantunya.
Ketiga, kerja efektif operator dari mesin umumnya merupakan ide yang aneh. Atau akankah dia tetap keluar dari palka?
Keempat, jika seseorang ingin meningkatkan efisiensi penggunaan MANPADS, maka sebaiknya tidak menempatkan dua operator dalam kotak besi yang berlubang di atapnya, tetapi menggunakan solusi yang sudah jadi, misalnya ini:

Pembuat MANPADS telah menemukan cara untuk meningkatkan efisiensi, mereka telah membuat versi kerja yang sudah jadi. Tapi tidak di KAMAZ seberat 14 ton, tapi di truk pikap biasa. Untuk tujuan tersebut, atas perintah Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, kendaraan "Volk" VPK-39273 dibuat - kendaraan lapis baja tiga poros dengan kemampuan lintas negara yang tinggi. Beratnya 7 ton. Untuk penggunaan MANPADS yang efektif, mesin ini perlu dilengkapi dengan sistem pengintaian (OLS atau radar kompak) dan sistem tipe Dzhigit yang dimodifikasi.

Tapi, seperti yang saya pahami, KAMAZ akan menghancurkan segalanya.

Rekan-rekan, kami membaca dengan seksama - ini adalah kendaraan terpadu untuk mengangkut penembak pertahanan udara. Dimungkinkan untuk memasang radar dan ACS untuk distribusi target antar penembak. Penembak berada dalam posisi kamuflase, berada di palka hanyalah salah satu dari banyak pilihan.