Su-57 dalam penerbangan. Foto "Rosoboronexport"
Sampai saat ini, bahasa Rusia penerbangan industri telah meluncurkan produksi massal pesawat tempur Su-57 yang menjanjikan untuk angkatan bersenjata kita. Versi ekspor pesawat, yang ditawarkan ke luar negeri, juga telah dikembangkan. Pesanan untuk peralatan tersebut belum diterima, tetapi penampilan mereka diharapkan dalam waktu dekat. Selain itu, rencananya akan membawa modifikasi pesawat baru ke pasar.
Masa lalu yang ambigu
Isu ekspor pesawat masa depan telah dipelajari hampir sejak dimulainya program PAK FA. Pada awal tahun kesepuluh, pelanggan potensial pertama ditemukan, dan prinsip kerja sama lebih lanjut ditentukan. Ketertarikan pada pesawat baru Rusia ditunjukkan oleh India, yang ingin mengambil bagian dalam pengembangan versi ekspornya.
Pada 2010, T-50 yang berpengalaman pertama kali ditunjukkan kepada perwakilan Kementerian Pertahanan dan industri penerbangan India. Mereka puas, dan pada tahun 2012 kesepakatan kerja sama formal muncul. Sesuai dengan dokumen ini, Russian United Aircraft Corporation dan Indian Hindustan Aeronautics Limited akan mengembangkan proyek Pesawat Tempur Generasi Kelima (FGFA) yang diperbarui berdasarkan PAK FA.
Sepasang Su-57 di acara MAKS-2019. Foto oleh Administrasi Kepresidenan Federasi Rusia
Dilaporkan bahwa pelanggan pertama FGFA adalah Angkatan Udara India. Di masa depan, kedua negara dapat membawa pesawat semacam itu ke pasar internasional dan mulai menjualnya ke negara lain. Namun, pencarian pembeli, setahu kami, belum sempat dimulai.
Pada pertengahan tahun 50-an, situasi di sekitar FGFA berubah. Pihak India mulai mengkritisi baik proyek bersama maupun dasar PAK FA/T-5. Berbagai klaim dibuat untuk pesawat ini, dan keraguan diungkapkan tentang kepatuhannya terhadap kriteria untuk generasi ke-2018. Pada April XNUMX, India menarik diri dari proyek FGFA dan ditutup.
Setelah berhenti bekerja di FGFA, perusahaan Rusia menggunakan akumulasi pengalaman dalam proyek baru. Sudah di salon MAKS-2019, tamu asing diperlihatkan pesawat tempur Su-57E ekspor. Beberapa tentara asing menjadi tertarik dengan mesin ini, tetapi pesanan nyata belum diterima. Spesialis dan manajer kami berharap situasi akan berubah dalam waktu dekat.
Pelanggan yang Dituju
Dengan latar belakang peristiwa di sekitar FGFA, pejabat dari berbagai struktur telah berulang kali mengangkat topik pelanggan potensial untuk peralatan tersebut. Kegagalan proyek Rusia-India tidak banyak berpengaruh pada tren ini. Sekali lagi mereka berbicara tentang pembeli potensial, dan lingkaran mereka tidak berubah.
MAKS-2019: demonstrasi pesawat Su-57E kepada pimpinan Rusia dan Turki. Foto oleh Administrasi Kepresidenan Federasi Rusia
Diharapkan pesawat tempur Su-57E ekspor modern ini akan diminati berbagai negara di Timur Tengah dan Asia Tenggara. Pesanan juga diharapkan dari tentara Amerika Selatan. Laporan tidak resmi sebelumnya menyebutkan kemungkinan pengiriman ke negara-negara Afrika Utara yang menunjukkan minat besar pada peralatan militer yang dirancang Rusia.
Kembali pada musim panas 2019, Turki memasuki lingkaran pelanggan potensial untuk Su-57E. Pada MAKS-2019, sebuah kendaraan eksperimental didemonstrasikan kepada pimpinan militer dan politik negara ini, dan tidak menutup kemungkinan untuk membeli peralatan tersebut. Kontrak nyata untuk penyediaan pesawat belum ditandatangani, tetapi kemunculannya masih memungkinkan. Pihak Turki akan mempelajari kebutuhan dan proposal dari negara asing, dan hanya setelah itu akan dibuat pilihan yang mendukung Su-57E atau peralatan impor lainnya.
Bahkan pada tahap proyek FGFA, pesawat tempur Rusia menarik perhatian Angkatan Udara Aljazair. Belakangan, perwakilan negara ini berkenalan dengan Su-57E yang lebih baru dan meninggalkan ulasan yang bagus. Menyusul peristiwa tersebut, di penghujung tahun 2019, a berita tentang penandatanganan kontrak. Media asing melaporkan bahwa tentara Aljazair memesan 14 pesawat tempur Su-57E dan sejumlah pembom Su-34 yang sama. Peralatan dengan total biaya sekitar. 6 miliar dolar AS akan ditransfer ke pelanggan pada tahun 2025. Namun, informasi tentang pesanan Aljazair belum dikonfirmasi secara resmi.
Sepasang Su-57 dalam penerbangan. Foto oleh Kementerian Pertahanan Federasi Rusia
Ada informasi tentang pelanggan potensial lainnya. Jadi, pada musim gugur 2019, kepemimpinan Rostec berbicara tentang kemungkinan pengiriman Su-57E ke tentara India dan Uni Emirat Arab. Pers asing pada periode yang sama menulis tentang kemungkinan pesanan dari China dan Myanmar. Patut dicatat bahwa China memiliki dua proyek jet tempur generasi ke-5 sendiri. India, setelah meninggalkan FGFA, hanya berbicara tentang generasi baru, tetapi tidak ada langkah nyata yang diamati.
Argumen Baru
Beberapa hari yang lalu, Wakil Perdana Menteri Yuri Borisov berbicara tentang rencana untuk membuat modifikasi lain dari pesawat tempur Su-57. Kali ini, mobil generasi terbaru akan dibuat dua tempat duduk, yang akan meningkatkan performa dan mendapatkan peluang baru. Selain itu, pesawat semacam itu harus menarik pelanggan asing.
Perubahan apa yang dibayangkan proyek baru belum ditentukan. Pada saat yang sama, orang dapat menebak apa yang akan mereka tuju. Jelas, kokpit dua kursi akan membuat pesawat tidak hanya tempur, tetapi juga pelatihan, dan ini akan menyederhanakan pelatihan pilot. Penambahan kru akan mengurangi beban pada kedua pilot, setidaknya tanpa kehilangan efisiensi. Mereka akan menggunakan alat elektronik dan komputasi canggih yang akan membantu mereka dalam segala situasi.
Demonstrasi penerbangan di MAKS-2017. Foto oleh Kementerian Pertahanan Federasi Rusia
Pesawat dua kursi akan dapat menunjukkan peningkatan efisiensi dalam skenario tradisional dan baru secara fundamental. Misalnya, hasil positif diharapkan dalam konteks penggunaan kelompok Su-57 dan UAV budak. Akan lebih mudah bagi dua awak untuk terbang dan mengendalikan drone.
Su-57 ganda dapat lebih sepenuhnya sesuai dengan pandangan beberapa pelanggan potensial tentang teknologi canggih. Harus diingat bahwa pesawat tempur Rusia paling populer di pasar internasional adalah Su-30, yang diterbangkan oleh dua pilot. Dalam sejumlah tender luar negeri baru-baru ini, pesawat tempur dengan kabin dua kursi juga menang. Modifikasi Su-57E yang menjanjikan akan menjadi respons terhadap tren tersebut.
Perspektif Umum
Pesawat tempur buatan Rusia sangat populer di pasar internasional. Pesanan baru untuk peralatan ini atau itu datang secara teratur. Namun, basis ekspor tersebut masih pejuang generasi ke-4 sebelumnya. Sampel pertama kami dari generasi berikutnya sudah ditawarkan kepada pelanggan, tetapi belum ada pesanan untuk itu.
Penerbangan bersama Su-57 dan UAV S-70. Seorang pejuang ganda akan dapat lebih efektif mengontrol wingmen tak berawak. Foto oleh Kementerian Pertahanan Federasi Rusia
Keadaan ini tidak menyenangkan, tetapi dapat dianggap hanya masalah sementara. Su-57E memiliki setiap kesempatan untuk mendapatkan pijakan di pasar dunia dan bahkan menggantikan Su-30 yang paling populer. Beberapa faktor spesifik sejauh ini mencegah hasil tersebut diperoleh, dan mereka harus dibuang sesegera mungkin.
Masalah utama saat ini dapat dianggap sebagai tingkat produksi yang rendah. Produksi Su-57 sudah berlangsung sesuai dengan teknologi serial, tetapi jumlah peralatan yang diproduksi masih sedikit. Untuk melengkapi kembali VKS kita sendiri dan untuk memenuhi pesanan luar negeri, diperlukan produksi skala besar. Tugas ini direncanakan akan diselesaikan dalam beberapa tahun ke depan, dan ini akan membawa konsekuensi positif yang nyata.
Potensi ekspor Su-57 dapat ditingkatkan dengan membuat modifikasi baru dengan kabin dua kursi. Namun, proyek tersebut hanya direncanakan sejauh ini, dan akan memakan waktu beberapa tahun untuk mengembangkan dan menguasai produksi. Selama waktu ini, hanya pesawat kursi tunggal dasar yang dapat ditawarkan kepada pelanggan.
Su57 di MAKS-2017. Foto oleh Kementerian Pertahanan Federasi Rusia
Pencarian pelanggan bisa menjadi rumit karena alasan politik dan lainnya. Su-57E Rusia di pasar internasional menjadi pesaing utama pesawat tempur F-35 Amerika. Amerika Serikat sudah memiliki banyak pesanan untuk peralatan semacam itu dan tertarik dengan yang baru. Sebagai pembeli mungkin, mereka mempertimbangkan negara-negara yang mungkin juga tertarik dengan pesawat Rusia. Waktu akan memberi tahu seperti apa perjuangan kontrak antara negara-negara ini dan apa yang akan terjadi.
Menunggu pesanan
Dengan demikian, pesawat tempur Su-57 dalam versi dua kursi asli dan yang diusulkan memiliki prospek ekspor yang bagus, tetapi sejauh ini belum terealisasi. Ada beberapa masalah karakteristik dalam perjalanan pesawat ke kontrak internasional, yang harus ditangani dalam waktu dekat. Berdasarkan hasil acara tersebut, calon pelanggan akan mulai berubah menjadi penerima nyata peralatan Rusia.
Tidak jelas seberapa cepat semua masalah akan diselesaikan dan pesanan pertama akan diterima. Namun, ada alasan untuk optimis. Kali ini, topik ekspor Su-57 sedang dibahas beberapa minggu sebelum dimulainya salon MAKS-2021. Sangat mungkin bahwa ini bukan hanya kebetulan, dan kontrak ekspor yang telah lama ditunggu-tunggu akan ditandatangani di pameran mendatang.