Keberhasilan komersial dan prospek kendaraan lapis baja Mista Oncilla (Polandia/Ukraina)

4

Seluruh armada Dozorov-B tentara Ukraina, 2016. Foto oleh Ukroboronprom

Pada tahun 2014, perusahaan Polandia Mista menghadirkan mobil lapis baja beroda Oncilla yang menjanjikan, dibuat berdasarkan kendaraan Dozor-B dari Biro Desain Teknik Kharkov. Di masa depan, sampel ini berulang kali didemonstrasikan di pameran dan dapat menemukan pelanggan. Hingga saat ini, produksi serial telah dikuasai dan pesanan dari dua negara telah selesai. Namun, nasib proyek selanjutnya dipertanyakan dan secara langsung tergantung pada kemampuannya untuk menarik pelanggan baru.

Cerita yang rumit


Cerita mobil lapis baja "Oncilla" berasal dari pertengahan tahun 2015-an, ketika KMDB mengembangkan proyek Dozor-B atas inisiatifnya sendiri. Untuk waktu yang lama, Biro berusaha menarik perhatian tentara Ukraina, tetapi tidak mungkin untuk mendapatkan pesanan peralatan baru. Produksi Dozorov-B baru dimulai pada tahun 10. Dalam beberapa bulan, XNUMX kendaraan dibangun, setelah itu produksi dibatasi: pelanggan tidak puas dengan kualitas pembuatan yang buruk.



Pada tahun 2011, perusahaan Polandia Mista SP. Z OO (Staleva-Vola), yang terlibat dalam produksi dan perbaikan peralatan konstruksi dan jalan, memperoleh lisensi untuk produksi Dozor-B. Dilaporkan bahwa Mista akan menyelesaikan mobil lapis baja yang sudah jadi dan menawarkannya kepada angkatan bersenjata Polandia. Juga, kemungkinan menjual peralatan ke luar negeri tidak dikesampingkan.

Sebuah mobil lapis baja yang didesain ulang bernama Oncilla (oncilla, predator kucing Amerika Selatan) pertama kali ditampilkan di pameran Polandia MSPO-2014. Seperti diberitakan, kendaraan eksperimental yang dirancang oleh Mista dibangun oleh Pabrik Lapis Baja Kyiv. Seri ini akan dikuasai oleh perusahaan Polandia, dengan beberapa partisipasi dari pemasok Ukraina.


Mobil lapis baja Oncilla berpengalaman di MSPO-2014. Foto oleh Mista SP. KEBUN BINATANG

Di masa depan, teknik ini berulang kali didemonstrasikan di acara-acara lain. Beberapa kali modifikasi dan konfigurasi baru dari mobil lapis baja dengan fitur-fitur tertentu diusulkan. Pertunjukan terakhir berlangsung beberapa hari yang lalu, sebagai bagian dari pameran Kyiv Zbroya dan Bezpeka-2021. Sangat mengherankan bahwa kali ini mereka menunjukkan sampel serial yang dibuat untuk salah satu pelanggan.

Pertunjukan "Oncilla" di pameran mengejar tujuan sederhana - perusahaan Polandia berusaha menarik minat pelanggan potensial dan mendapatkan kontrak. Secara umum, tugas-tugas ini diselesaikan, tetapi jumlah dan volume pesanan masih banyak yang harus diinginkan.

Dua pelanggan


Sebagai pembeli pertama mobil lapis baja baru, Mista awalnya mempertimbangkan angkatan bersenjata Polandia. Mobil lapis baja Oncilla ditawarkan kepada pasukannya sendiri, tetapi tidak tertarik. Sejauh yang diketahui, situasinya tidak berubah selama bertahun-tahun, dan mobil itu tidak mungkin diterima oleh tentara Polandia.

Pada awal April 2017, acara meriah yang didedikasikan untuk Hari Kemerdekaan berlangsung di Senegal. Pada parade militer ibu kota, sepasang mobil lapis baja Oncilla baru terlihat sebagai bagian dari kolom mekanis. Tidak diketahui kapan perjanjian pasokan Senegal-Polandia muncul. Jumlah mobil yang dipesan juga masih belum jelas. Menurut The Military Balance 2021, hanya dua kendaraan lapis baja Polandia yang tetap beroperasi dengan negara Afrika.


Tempat kerja pengemudi. Foto oleh Mista SP. KEBUN BINATANG

Pada awal 2019, Mista menerima pesanan terbesar dan paling menguntungkan untuk kendaraan lapis bajanya sejauh ini. Angkatan Bersenjata Ukraina, yang akhirnya kecewa dengan Dozora-B domestik, memutuskan untuk membeli versi asing dari peralatan ini. Namun, dilaporkan bahwa tidak hanya masalah teknis mobil lapis baja Ukraina, tetapi juga korupsi dangkal berkontribusi pada munculnya pesanan semacam itu.

Berdasarkan ketentuan kontrak, pihak Polandia akan memproduksi dan mentransfer ke pelanggan 24 kendaraan lapis baja dalam bentuk kit perakitan. Total biaya produk tersebut adalah kira-kira. 200 juta hryvnia (sekitar 6,2 juta euro). Perakitan mobil lapis baja dari unit yang disediakan dipercayakan kepada NPK VK Sistema. Pengiriman pertama peralatan jadi ke angkatan bersenjata diharapkan pada awal 2020.

Pemenuhan pesanan


Dilaporkan bahwa Mista mengirimkan dua kit perakitan pertama pada November 2019. Sudah pada bulan Desember, Oncilla menjalani tes demonstrasi di hadapan perwakilan tentara. Mungkin mesin yang diuji dibuat sesaat sebelumnya dari kit baru.

Pengujian telah menunjukkan bahwa mobil lapis baja Polandia memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan Dozor-B Ukraina. Ini sangat berbeda dalam pengerjaan yang hebat dan fitur lainnya. Pada saat yang sama, beberapa kekurangan dipindahkan dari satu desain ke desain lainnya. Kondisi dan ergonomi kompartemen yang dapat dihuni tidak memuaskan, kemampuan lintas negara tetap tidak mencukupi, dll.


Volume layak huni, lihat melalui pintu belakang. Foto oleh Mista SP. KEBUN BINATANG

Namun demikian, diputuskan untuk terus mengerjakan mobil lapis baja Polandia. Pada awal tahun 2020, beberapa Oncil pertama menjalani siklus penuh tes dan, terlepas dari masalah yang teridentifikasi, diterima oleh tentara. Pada Agustus tahun lalu, teknik ini secara resmi dioperasikan. Di pergantian tahun 2020 dan 2021 VK Sistema menerima beberapa kit mesin lagi dari Mista, yang dirakit pada bulan-bulan berikutnya. Pada 12 Mei tahun ini, upacara penyerahan kumpulan sembilan mobil lapis baja berlangsung di perusahaan VK Sistema. Dilaporkan bahwa ini adalah mobil terakhir pada pesanan yang ada.

Pada akhir Mei, Kementerian Luar Negeri Polandia mengklarifikasi bahwa selama tahun 2020, 16 kendaraan lapis baja Oncilla dipindahkan ke pihak Ukraina. Tentara menerima 9 kendaraan lagi pada pertengahan Mei - 25 unit dikirim ke Ukraina. teknologi, termasuk prototipe untuk pengujian. Dengan demikian, pesanan berhasil diselesaikan, dan kendaraan serial telah didistribusikan antar departemen dan mulai beroperasi.

Alasan kritik


Pasokan kendaraan lapis baja Oncilla memberi tentara Ukraina alasan untuk optimis, terutama dengan latar belakang epik yang meragukan dengan pangkalan Dozor-B. Namun, kerja sama Ukraina-Polandia terus-menerus dikritik, dan alasan baru yang dibenarkan untuk itu muncul secara teratur.


"Oncilla" dalam uji coba, Desember 2019. Foto oleh Kementerian Pertahanan Ukraina

Pertama-tama, pembelian peralatan "Polandia" dikritik karena alasan prestise nasional. Memiliki mobil lapis baja domestik, tentara memilih untuk membeli versi asingnya. Argumen dalam bentuk perakitan yang lebih baik memudar ke latar belakang. Sisi keuangan proyek tidak dibiarkan tanpa perhatian. Mobil lapis baja asing, dengan penampilan teknis yang serupa, ternyata jauh lebih mahal daripada yang Ukraina. Keadaan ini menunjukkan proses korupsi yang jelas dalam pemilihan dan pengadaan.

Pengujian pada akhir tahun 2019 menunjukkan bahwa Oncilla memiliki keunggulan dibandingkan Dozor-B, tetapi masih mempertahankan sejumlah fitur negatifnya. Mobil lapis baja asli dikritik karena kekurangan ini, dan mereka berkontribusi pada pengabaian tentara itu. Masalah mesin Polandia, bagaimanapun, diabaikan - dan mereka merekomendasikannya untuk diadopsi.

Pada musim panas 2020, menjelang transfer dua kendaraan lapis baja Oncilla pertama, detail baru diketahui. Ternyata mesin ini disetujui untuk beroperasi di ketentaraan tanpa melewati seluruh rangkaian tes. Mereka diperiksa di rel, tetapi tidak ada tes penembakan dan peledakan yang dilakukan. Dengan demikian, sebuah kendaraan lapis baja memasuki layanan, yang tidak mengkonfirmasi kemampuannya untuk melindungi kru.

prospek komersial


Mobil lapis baja "Dozor-B" yang dikembangkan oleh KMDB diperkenalkan 15 tahun yang lalu, mencapai produksi skala kecil hanya di pertengahan tahun kesepuluh, dan hanya 10 kendaraan yang dibangun. Proyek Oncilla lebih beruntung. Sebuah prototipe ditunjukkan pada tahun 2014, dan hingga saat ini, Mista telah berhasil menjual 27 mobil lapis baja. Namun, masa depan pembangunan ini dipertanyakan.


Mobil lapis baja angkatan terakhir, 12 Mei 2021. Foto oleh Defense-ua.com

"Dozor-B" dan "Oncilla" adalah perwakilan khas dari kelas mereka, yang tidak memiliki keunggulan yang menentukan atas kemungkinan pesaing. Pada saat yang sama, selama pengujian, berbagai kekurangan yang bersifat teknis dan operasional diidentifikasi.

Perlu juga dicatat reputasi mobil lapis baja yang rusak, yang dapat menakuti calon pelanggan. Bahkan tentara mereka sendiri meninggalkan pangkalan Dozor-B, yang menegaskan masalah yang terkenal. Proses korupsi di sekitar Oncilla semakin memperburuk keadaan. Tampaknya mobil lapis baja dari KMDB dan Mista mungkin menarik bagi tentara hanya sebagai kedok suap dan pencurian.

Dengan demikian, mobil lapis baja Mista Oncilla masih memiliki peluang untuk menemukan pembeli ketiga. Namun, ada sejumlah faktor yang dapat menakuti pelanggan. Apakah mobil lapis baja Polandia dengan akar Ukraina akan dapat meningkatkan posisi pasarnya, hanya waktu yang akan menjawab. Untuk saat ini, skenario apa pun bisa diharapkan.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

4 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +2
    21 июня 2021
    Dua mobil. Salah satunya buruk. Yang lain benar-benar buruk. Aku mengerti itu.
    Tetapi apakah mungkin untuk membandingkan mereka satu sama lain? Paling sedikit.
    Dan jika Anda menempatkan beberapa berturut-turut dengan yang ketiga?
    Mengapa informasi yang tidak perlu tentang pencurian, pemotongan dan kemerdekaan lainnya?
    1. 0
      22 июня 2021
      Quote: Dimka75
      Salah satunya buruk. Yang lain benar-benar buruk. Aku mengerti itu.
      Tetapi apakah mungkin untuk membandingkan mereka satu sama lain? Paling sedikit.

      Mengapa membandingkannya jika mesin hanya berbeda dalam kualitas pembuatan. Semua masalah dan kekurangan dipertahankan
  2. 0
    25 июня 2021
    Saya ingin membeli Volga, tetapi saya tidak memiliki kesempatan, saya dapat membeli seekor kambing, tetapi saya tidak memilikinya ... tapi oke, saya akan membeli seekor kambing.
    Mengapa semua tikus ini ribut dengan shushpanzer ini, yang ada 10 atau 20? mengapa mereka pada dasarnya lebih baik daripada kekacauan Soviet dan, yang paling penting, bagaimana mereka akan membantu Ukraina dalam keinginan mereka untuk mengembalikan apa yang telah hilang dan sampai ke Moskow?
    Menurut pendapat saya, sepeda motor ini cocok pada paruh pertama abad ke-20 untuk mengemudikan orang Etiopia dengan karamultuk melalui padang pasir. Ukrov kehabisan pengangkut personel lapis baja?

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"