Ulasan Militer

Tentara Salib: ulasan tentang "Inggris" yang terkenal

2
Pada paruh pertama tahun 1939, komando Inggris memutuskan untuk meningkatkan tank penjelajah A13, yang sedang diproduksi. Hasilnya adalah Covenanter yang ramping, alias A13 Mk.III. Untuk meningkatkan laju produksi, Kementerian Pasokan Inggris menoleh ke kepala Mekanisasi & Aero dengan permintaan untuk bergabung dalam pelaksanaan kontrak produksi. Dia menolak, tetapi menawarkan untuk membangun tangki dengan desainnya sendiri, yang akan lebih baik lagi. Kementerian tidak punya pilihan - proposal diterima. Maka dimulailah pengembangan tangki A15 atau Cruiser Mk.VI, yang kemudian disebut Tentara Salib.



Kepala Mekanisasi & Aero, Lord Nuffield, memutuskan untuk menggunakan versi awal A13 sebagai basis untuk tank baru. Ini secara serius mempersingkat proses pengembangan, dan Tentara Salib pertama siap untuk menguji hampir satu setengah bulan sebelum Covenanter muncul.

Tentara Salib I membawa 5 anggota awak dan dilengkapi dengan senjata dua pon. Untuk saat itu, itu sudah cukup, tetapi jelas bahwa alat seperti itu akan menjadi usang dengan sangat cepat. Produksi "enam pon" dimulai pada tahun 1941. Pada bulan Desember tahun yang sama, diputuskan untuk mengembangkan tank dengan senjata yang sama, dan enam bulan kemudian, produksi Crusader Mk. AKU AKU AKU.


Desain tank Crusader digabungkan. Awalnya, rangka direncanakan terbuat dari baja ringan, yang tidak retak pada lasan. Pelat pelindung dipasang di atas, dan pilihan antara jenis koneksi dibuat untuk paku keling. Berat total kendaraan tidak melebihi 18 ton, dan baju besi yang dikurangi sekitar 40 mm. Ini berarti pelat baja tidak lebih tebal dari 20 mm.

Agar sesuai dengan mesin Liberty di dalam tangki, lambung harus diperpanjang, yang juga memungkinkan untuk memasang sepasang rol kelima. Rol pertama terbuat dari aluminium, tetapi logam itu sangat diminati di industri pesawat terbang, sehingga para insinyur beralih ke baja. Ngomong-ngomong, Tentara Salib memiliki suspensi Christie: pegas terjepit di antara pelat pelindung luar dan dalam, dan ini sangat merepotkan.


Di buritan tangki, Anda dapat melihat kait penarik untuk trailer, dudukan untuk tangki bahan bakar 136 liter tambahan, dan sistem pemurnian udara di kedua sisi (keputusan yang meragukan, menurut ahli). Kotak on-board disediakan untuk penyimpanan, serta kompartemen tambahan di bagian belakang menara. Ada lampu sorot di sisi kanan menara. Sedangkan buritan tangkinya rata dan nyaman. Di bawah palka tengah adalah mesin dengan volume 27 liter dan tenaga 340 hp. Ini mempercepat tangki hingga 43 km / jam, tetapi tidak terlalu andal.

Untuk detail lebih lanjut tentang tank, serta monolog yang tak terlupakan oleh sejarawan militer David Fletcher tentang trailer khusus untuk Tentara Salib, lihat video dari Wargaming.

penulis:
2 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. kakek tua
    kakek tua 22 Juni 2021 05:35
    0
    menara Tentara Salib diciptakan untuk menghancurkannya dari tali bahu dengan cangkang pertama di proyeksi depan.
  2. alex neym_2
    alex neym_2 22 Juni 2021 08:22
    +3
    Tidak hanya frontal, tetapi juga lateral - bevel bawah mengundang cangkang untuk memantul dari menara. Kurangnya masker juga menimbulkan masalah. Menurut pendapat saya, menara umumnya terlihat seperti ... peti mati!