Salah satu "Aleuts" dari pasukan pesisir Utara armada, Februari 2018
Dalam beberapa tahun terakhir, tentara Rusia telah meningkatkan perhatian pada model peralatan khusus yang dapat bekerja secara efektif dalam kondisi sulit di Kutub Utara, Siberia, atau Timur Jauh. Salah satu hasil yang menarik adalah kendaraan ulat salju dan rawa dua tautan GAZ-3344-20 Aleut. Peralatan tersebut dipasok ke berbagai formasi angkatan bersenjata dan memiliki efek positif pada mobilitas dan kemampuan tempur mereka.
Tema "Kotak"
Pada tahun 2012, pabrik traktor ulat Zavolzhsky (bagian dari Grup GAZ) memulai produksi kendaraan salju dan rawa serbaguna GAZ-3344, yang ditujukan untuk berbagai pelanggan potensial. Kemudian, Kementerian Pertahanan membuka pekerjaan pengembangan "Korobochka", yang tujuannya adalah untuk membuat kendaraan untuk unit tentara yang beroperasi di daerah dengan iklim yang keras dan lanskap yang sulit.
Untuk berpartisipasi dalam "Korobochka", ZZGT menyelesaikan proyek asli GAZ-3344, sebagai akibatnya pengangkut "Aleut" GAZ-3344-20 muncul. Desain, komposisi unit dan peralatan mesin ini ditentukan dengan mempertimbangkan kebutuhan angkatan bersenjata.
Pada pertengahan tahun kesepuluh, sampel baru dibuat dari logam dan diuji. Pabrikan dan Kementerian Pertahanan melakukan siklus penuh berbagai pemeriksaan, termasuk. di wilayah operasi masa depan. Jadi, sejak 2017, GAZ-3344-20, bersama dengan model menjanjikan lainnya, telah berulang kali mengambil bagian dalam lari Arktik dan acara serupa lainnya.
Berdasarkan hasil semua tes, pada tahun 2017 Aleut menerima rekomendasi penerimaan untuk memasok angkatan bersenjata. Segera tentara secara resmi mengadopsinya, dan juga menempatkan pesanan pertama untuk produksi massal. Pada awal tahun depan, batch pertama peralatan memasuki unit tempur. Seri pertama GAZ-3344-20 menghantam pasukan pesisir Armada Utara.
Di masa depan, Kementerian Pertahanan telah berulang kali melaporkan transfer kendaraan salju dan rawa baru ke satu atau beberapa bagian angkatan bersenjata. Menurut kontrak 2017-18, ZZGT seharusnya mentransfer lebih dari 120 kendaraan ke pelanggan hingga 2020 inklusif. Mengingat kebutuhan tentara, dapat diasumsikan bahwa produksi tidak akan berhenti di situ, dan jumlah Aleut dalam unit akan bertambah.
Fitur Teknis
Dari sudut pandang desain, GAZ-3344-20 adalah pembawa terlacak dua tautan modern yang khas. Proyek ini menggunakan semua solusi dan ide yang khas untuk kelas teknologi ini. Pada saat yang sama, beberapa perubahan dibuat terkait dengan kekhasan operasi di ketentaraan. Secara khusus, dalam modifikasi militer, unit digunakan terutama untuk produksi dalam negeri.
"Aleut" dibagi menjadi dua modul. Tautan depan ditetapkan sebagai modul energi. Ini memiliki kabin terpisah untuk 5 orang, termasuk pengemudi. Di belakang kompartemen yang dapat dihuni ditempatkan pembangkit listrik di casingnya sendiri. Tautan belakang dibuat dalam bentuk modul penumpang yang dapat diubah. Kompartemennya yang layak huni dapat menampung hingga 15 orang. Kedua kabin menerima insulasi suara dan panas, serta pemanas otonom.
Tugas utama tentara GAZ-3344-20 adalah pengangkutan personel di daerah-daerah sulit. Ini juga menyediakan tempat menginap yang relatif nyaman. Pada saat yang sama, dimungkinkan untuk melengkapi kembali modul belakang, sebagai akibatnya kendaraan salju dan rawa menjadi kendaraan khusus. Transporter dapat diubah menjadi pos komando, ambulans, dll. Muatan modul mencapai 2500 kg, yang memberikan kebebasan memilih kepada pelanggan.
GAZ-3344-20 dari Armada Utara selama latihan untuk mengatasi hambatan air, Juli 2020
Kendaraan segala medan untuk tentara dilengkapi dengan mesin diesel YaMZ-53402-10 buatan Yaroslavl dengan kapasitas 190 hp. Transmisi otomatis juga digunakan. Transmisi asli menyediakan transmisi daya ke baling-baling dari kedua link. Satu poros kardan dari kotak transfer menuju hidung tautan depan, yang lain melewati unit artikulasi dan menyediakan penggerak ke trek belakang.
Sasis ulat dari dua tautan memiliki enam rol dengan suspensi independen di papan. Roda penggerak terletak di hidung lambung. Sabuk ulat lebar yang didasarkan pada engsel karet-logam digunakan. Sepatu yang dapat dilepas tersedia untuk berjalan di permukaan yang keras. Tekanan spesifik di tanah rata-rata 0,2-0,21 kg / cm persegi, yang memastikan permeabilitas tinggi pada permukaan yang berbeda.
Kedua badan dihubungkan melalui unit artikulasi dengan penggerak hidrolik. Perangkat ini menyediakan gerakan timbal balik yang terkendali dari tautan di dua bidang. Selain itu, poros baling-baling untuk penggerak sasis belakang, serta saluran listrik dan hidrolik, melewatinya. Gerakan horizontal rakitan bertanggung jawab untuk memutar mesin, sedangkan gerakan vertikal digunakan untuk mengatasi rintangan.
"Aleut" bisa membawa senjata ringan. Di atap modul tautan depan ada palka, di depannya ada instalasi pivot untuk senapan mesin kaliber normal. Mungkin, kendaraan segala medan bisa mendapatkan sesuatu yang lain senjata.
Panjang GAZ-3344-20 tidak melebihi 10 m, lebar - 2,4 m, tinggi - 2,5 m di sepanjang lambung. Jarak bebas - 430 mm. Berat trotoar mencapai 8,7 ton, daya dukung 3,5 ton, di jalan raya, kecepatan kendaraan segala medan hingga 60 km / jam, di air (karena memutar trek) hingga 5 km / jam. Tekanan spesifik yang rendah memungkinkan Anda untuk bergerak melalui salju dan medan berawa. Sendi bergerak dari dua badan menyediakan mengatasi berbagai rintangan, termasuk. terlalu kompleks untuk kelas peralatan lainnya.
Kendaraan segala medan di ketentaraan
Pesanan pertama untuk kendaraan GAZ-3344-20 yang diproduksi secara massal muncul pada tahun 2017, dan pada tahun 2018, peralatan tersebut memasuki tentara. Hingga saat ini, lebih dari 120 kendaraan segala medan telah dibuat dan diserahkan kepada pelanggan, dan diharapkan pesanan baru dan batch baru. Kebutuhan umum angkatan bersenjata kita dalam peralatan seperti itu belum diumumkan.
Menurut data yang diketahui, Aleut dipasok ke formasi pasukan pesisir Armada Utara, serta bagian dari Distrik Militer Timur. Area tanggung jawab mereka dicirikan oleh iklim yang keras dan, seringkali, tidak adanya jalan. Untuk menyelesaikan misi tempur dalam kondisi seperti itu, diperlukan kendaraan khusus dan kendaraan tempur.
Kendaraan segala medan "Aleut" dari unit Distrik Militer Timur pada parade di Khabarovsk, 9 Mei 2021
GAZ-3344-20 dua tautan dianggap sebagai alternatif untuk model kendaraan otomotif yang ada, yang dibedakan oleh kemampuan dan mobilitas lintas negara yang tinggi. Dalam peran ini, itu harus melengkapi sampel lain dan menempati posisi perantara antara mobil salju yang lebih ringan atau kendaraan segala medan beroda dan Vityaz dua-link yang berat.
Harus diingat bahwa Aleut bukanlah kendaraan tempur yang lengkap. Ia tidak memiliki baju besi dan menghadapi batasan jumlah senjata yang dapat dipasang. Namun, kualitas seperti itu tidak diperlukan untuk kendaraan segala medan seperti itu. Hal ini dilihat sebagai alternatif truk, tetapi tidak untuk pengangkut personel lapis baja. Namun, jika terjadi bentrokan, kendaraan segala medan seperti itu dapat mendukung kekuatan pendaratan dengan api.
Untuk tugas khusus
Saat ini, angkatan bersenjata Rusia secara aktif bekerja untuk memulihkan kehadiran mereka dan membangun kemampuan tempur di daerah terpencil. Kutub Utara atau Timur Jauh dibedakan oleh kondisi alam tertentu dan memiliki keterbatasan infrastruktur yang diketahui. Akibatnya, pasukan di wilayah tersebut membutuhkan peralatan dengan kemampuan khusus.
GAZ-3344-20 "Aleut" adalah salah satu cara utama untuk memecahkan masalah ini, dan telah menunjukkan kemampuannya dalam pengujian dan selama layanan. Sejumlah besar mesin seperti itu telah dibuat, dan produksi harus dilanjutkan. Peralatan baru dari jenis lain juga sedang dibangun. Berkat ini, mobilitas unit di daerah terpencil terus tumbuh - dan memiliki efek positif pada pertahanan garis-garis ini.