Foto: Christopher Michel / flickr.com
Cerita panjang dengan akhir yang tidak diketahui
Pada bulan Juni, kapal penjelajah pengangkut pesawat berat (TAVKR) kembali membuat dirinya dikenal "Laksamana Armada Uni Soviet Kuznetsov". Kembali pada tahun 2018, Kementerian Pertahanan Rusia dan United Shipbuilding Corporation menandatangani perjanjian untuk perbaikan menengah dan modernisasi terbatas kapal. Menurut pernyataan baru-baru ini oleh Wakil Presiden USC untuk Pembuatan Kapal Militer Vladimir Korolev, penyelesaian pekerjaan ditunda hingga 2023.
“Perbaikan dengan modernisasi Laksamana Kuznetsov akan selesai pada paruh pertama tahun 2023. Avionik, dek penerbangan dengan loncatan, peralatan listrik, pembangkit listrik akan sepenuhnya diganti. Kapal tersebut akan menerima sistem kontrol lepas landas dan pendaratan pesawat baru yang seluruhnya dirancang dalam negeri. komposisi dek penerbangan akan tetap sama, tidak akan ada senjata serang di kapal penjelajah, itu akan dilengkapi dengan sistem rudal dan senjata anti-pesawat Pantsir-M, ”kata Korolev.
Secara umum, ini adalah fenomena yang sepenuhnya diharapkan. Ingatlah bahwa dalam beberapa tahun terakhir kapal telah menjadi terdakwa dalam beberapa keadaan darurat tingkat tinggi sekaligus. Pada tanggal 30 Oktober 2018, dok apung PD-50 tenggelam, kapal induk rusak akibat jatuhnya derek dermaga, namun tetap mengapung. Dan pada 12 Desember 2019, terjadi kebakaran di kapal: menurut data resmi, kerusakannya tidak kritis. United Shipbuilding Corporation memperkirakan kerusakan akibat kebakaran itu mencapai 500 juta rubel.
Sumber: mil.ru
Anda juga dapat mengingat perjalanan "aneh" kapal ke pantai Suriah, ketika akibat kecelakaan penerbangan mereka kehilangan dua pesawat tempur: Su-33 lama dan MiG-29K yang lebih baru, tetapi ini tidak secara langsung berhubungan dengan esensi masalah.
Detail Tingkatkan
Kapal penjelajah pengangkut pesawat diluncurkan kembali pada tahun 1985. Artinya, itu adalah rekan bersyarat dari USS Theodore Roosevelt Amerika (CVN-71) dari tipe Nimitz, yang di masa mendatang akan digantikan oleh kapal baru dari tipe Gerald R. Ford. Kapal induk yang belum diketahui namanya itu akan mulai beroperasi sekitar tahun 2034. Sejauh ini, kami ingat, Amerika hanya memiliki satu kapal jenis ini - USS Gerald R. Ford (CVN-78).
Adalah logis bahwa kapal, yang disebut "bermasalah" di Barat, diputuskan untuk dimodernisasi "sejauh". Kita dapat mengatakan bahwa kita sedang berbicara tentang versi modernisasi yang dilucuti. Ingatlah bahwa pada tahun 2017, sebuah sumber di kompleks industri militer mengatakan bahwa selama perbaikan dan modernisasi kapal penjelajah pengangkut pesawat, sistem rudal Granit akan digantikan oleh sistem rudal Kaliber-NK.
Untuk meluncurkan rudal ini, tunggangan vertikal universal 3S14 digunakan, fitur penting di antaranya adalah kemampuan untuk menggunakan rudal hipersonik Zirkon baru (penyangga vertikal juga memungkinkan penggunaan rudal anti-kapal Onyx).
Secara umum, P-700 Granit inilah yang membedakan kapal Rusia dengan kapal induk lainnya. Roket raksasa itu memiliki massa 7000 kilogram dan dapat mengenai sasaran pada jarak sekitar 600 kilometer. Kami tidak dapat menilai secara pasti tentang kemampuannya, karena rudal tersebut tidak pernah digunakan dalam pertempuran. Namun, kami ulangi, negara-negara lain telah memilih jalan yang berbeda untuk pengembangan kapal induk mereka, mengubahnya menjadi lapangan terbang terapung besar tanpa senjata serang. Ini tidak hanya berlaku untuk Amerika Serikat, tetapi juga, misalnya, ke Cina, yang sebelumnya menerima kapal saudara TAVKR "Admiral Kuznetsov" dalam pribadi "Varyag" (sekarang "Liaoning").
Foto: Baycrest / wikimedia.org
Sebagai berikut dari teks pernyataan Vladimir Korolev, Rusia memutuskan untuk tidak "menemukan kembali roda" dan mengikuti jejak negara-negara lain di dunia. Penerbangan tempur adalah yang utama (sebenarnya) satu-satunya yang nyata senjata. Solusi dari tugas-tugas lain, termasuk penggunaan rudal jelajah, dapat disediakan oleh kapal lain yang merupakan bagian dari kelompok serangan kapal induk, tetapi mereka tidak dapat membawa pembom-tempur di atas kapal secara fisik (harus saya katakan, konsep TAVKR itu sendiri adalah awalnya setidaknya aneh).
Adapun kelompok penerbangan, pernyataan perwakilan USC juga tidak mengejutkan siapa pun. "Laksamana Kuznetsov", tidak seperti kapal induk Amerika, tidak memiliki ketapel peluncuran. Ini awalnya memberlakukan pembatasan baik pada beban tempur pesawat dan pada jenis pesawat yang dapat digunakan.
Rusia memiliki dua pesawat tempur berbasis kapal induk: Su-33 dan MiG-29K. Menurut data dari sumber terbuka, kapal tersebut membawa 14 pesawat Su-33 dan 10 pesawat tempur MiG-29K. Tidak ada alternatif dan tidak akan pernah ada. Proyek Su-33UB telah lama terlupakan, dan pembuatan versi pesawat tempur Su-57 berbasis kapal induk dalam realitas penghematan terlihat sangat fantastis.
Pada saat yang sama, pesawat Su-33 sangat ketinggalan zaman: baik secara moral maupun fisik. Mobil terakhir diproduksi pada akhir 90-an. Dari sudut pandang karakteristik tempur, itu kira-kira pada tingkat Su-27 yang tidak dimodernisasi, yang jelas tidak cukup di zaman kita.
Faktanya, satu-satunya pesawat tempur berbasis kapal induk di Rusia akan tetap menjadi MiG-29K. Pesawat tempur generasi keempat dengan radius tempur 850 kilometer (tanpa menggunakan PTB) dan beban tempur 4500 kilogram pada 9 cantelan.
Apa dan apa yang akan terjadi?
Pertanyaan tentang apa yang harus dilakukan dengan kapal induk "Admiral Kuznetsov" masih bisa diperdebatkan, tetapi jawabannya, tampaknya, ada di permukaan. Idealnya, akan lebih baik untuk mengirim kapal untuk beristirahat di masa mendatang, tetapi ini sangat ideal. Faktanya adalah bahwa TAVKR bukan hanya satu-satunya kapal induk Rusia yang "penuh", tetapi akan tetap demikian di masa depan. Tidak ada yang bisa menggantikannya, dan sulit setidaknya dari sudut pandang moral untuk dibiarkan tanpa kelas kapal seperti itu untuk negara sebesar Rusia (yang memiliki kepentingannya sendiri di berbagai belahan dunia) .
Jika Anda melihat proyek kapal induk Rusia dalam beberapa tahun terakhir, menjadi jelas bahwa mereka belum memutuskan kapal mana yang dibutuhkan. Kapal induk raksasa Project 23000 Storm, yang disajikan pada tahun 2013, menggantikan (ditambahkan?) Yang lebih sederhana, mirip dengan kapal Laksamana Kuznetsov, Proyek 11430E Lamantin. Dan setelah itu, pada tahun 2021, Varan diperkenalkan di Rusia, di mana kelompok udara terbatas dapat ditempatkan, termasuk dua lusin pesawat tempur berawak.
Foto: Biro Desain Nevsky
Sebagai perbandingan: dugaan kelompok penerbangan dari "Badai" yang disebutkan di atas - hingga 90 pesawat, termasuk versi berbasis kapal induk dari pesawat tempur generasi kelima Su-57. Sekarang proyek semacam itu tampaknya hampir tidak realistis, tetapi bahkan dengan mempertimbangkan "miniaturisasi", kapal induk baru mungkin terlalu mahal untuk Rusia.
Tentu saja, tidak mungkin untuk meningkatkan Kuznetsov tanpa batas waktu, tetapi dalam kenyataan saat ini, modernisasi rata-rata kapal terlihat seperti satu-satunya pendekatan yang kurang lebih rasional. Dia masih akan dapat menyelesaikan beberapa tugas: bahkan tanpa senjata serang dan dengan kemampuan terbatas kelompok udara.