Sementara insiden provokatif dengan masuknya rudal pertahanan udara-rudal perusak D36 HMS "Defender" (proyek Tipe 45) Angkatan Laut Inggris ke laut teritorial Rusia di dekat pantai barat daya Krimea, serta secara tiba-tiba dilakukan oleh para awak dari fregat Belanda F805 Hr. Ms "Evertsen" (kelas "De Zeven Provinciёn") upaya untuk melanggar perbatasan laut Federasi Rusia pada balok Terusan Kerch-Yenikalsky ditafsirkan oleh sebagian besar pakar dan pengamat militer domestik dan asing secara eksklusif dalam nada sebuah "permainan otot" tidak profesional yang disepakati oleh departemen pertahanan negara-negara anggota NATO dan memeriksa Moskow untuk "kelembutan" militer-politik, berbagai tugas nyata yang dilaksanakan oleh komando Pasukan Sekutu dan Pasukan Sekutu NATO selama insiden semacam itu telah sifat operasional-strategis dan taktis-teknis yang jauh lebih dalam, sering diabaikan oleh publikasi informasi biasa.
Tujuan utama dari kegiatan provokatif Pasukan Angkatan Laut Gabungan NATO di laut teritorial dan zona ekonomi eksklusif Rusia di wilayah Laut Hitam
Secara khusus, dengan tingkat kepastian maksimum, dapat dikatakan bahwa gagasan membangun oleh awak kapal perang di atas permukaan seperti rute transit yang provokatif melalui Laut Hitam, carte blanche yang disediakan langsung oleh kepala Angkatan Laut. departemen pertahanan Inggris Raya dan Belanda, asalkan tidak terlalu perlu konfirmasi atau sanggahan fakta kesiapan Staf Umum Angkatan Bersenjata Rusia dan komando Angkatan Dirgantara dan Angkatan Laut Rusia untuk segera mengambil tindakan balasan yang tepat terhadap agresor (hingga pengusiran "secara paksa" dari perairan teritorial Federasi Rusia), berapa banyak pelaksanaan daftar tugas berikut.
Pertama, ini adalah analisis terperinci tentang arsitektur konstruksi dan efisiensi operasional zona anti-kapal yang berpusat pada jaringan A2 / AD, yang dibangun oleh BOHR dari PS FSB Rusia, maritim penerbangan, brigade rudal dan artileri pantai, serta komponen permukaan Laut Hitam armada Angkatan Laut Rusia.
Secara khusus, kita berbicara tentang deteksi, identifikasi, dan analisis mode frekuensi pengoperasian sarana radar untuk mendeteksi target permukaan dan penunjukan target, berbasis darat dan udara, yang melekat pada SCRC pesisir Bastion-P / S, sebagai serta pesawat anti-kapal selam Il-38N canggih yang terintegrasi ke dalam avionik (termasuk radar frekuensi rendah over-the-horizon "Monolith-B" dan modul radar sistem penglihatan dan pencarian "Novella-P-38", dibangun atas dasar susunan antena slot pandu gelombang dan beroperasi di pita I / C dari gelombang sentimeter).
Informasi tentang periode waktu yang diperlukan untuk penerbitan penunjukan target oleh sarana radar di atas ke pos komando tempur darat penerbangan angkatan laut taktis (termasuk sistem komunikasi udara berbasis darat dari jalur NKVS-27) dan selanjutnya menyampaikan ke awak Su-30SM menggunakan saluran pertukaran data radio yang aman dari jenis K-DLI, serta pada parameter frekuensi operasi Monoliths-B dan Novell-P-38 dalam mode pencarian arah target dan objek over-the-horizon dalam cakrawala radio, mampu melayani kekhawatiran industri militer AS dari Laboratorium Penelitian Angkatan Udara AS sebagai layanan yang tak ternilai dalam pengembangan dan pemodelan algoritme perangkat lunak yang kompleks untuk penanggulangan radio yang akan dimuat ke dalam sistem kontrol jalur transmisi sistem kontainer EW Amerika yang canggih AN / ALQ-249 (V) 1/2 / 3 Increment 1-3 untuk melengkapi pesawat tempur EW EA-18G "Growler" dan F-16C Block 60 +/70/72.
Oleh karena itu, dalam kasus skenario eskalasi di teater konvensional Laut Hitam, penggunaan algoritme frekuensi amplitudo semacam itu dapat secara signifikan memperumit proses pencarian arah dan pelacakan kapal permukaan NATO (terutama dalam mode over-the-horizon).
Adapun intelijen elektronik dari peralatan radar Armada Laut Hitam Rusia (termasuk analisis mode frekuensi operasi mereka) yang terlibat dalam deteksi dan pengawalan kapal perusak dan fregat Inggris dan Belanda, menurut Presiden Rusia Vladimir Putin, yang mengacu pada informasi dari sumber yang kompeten di pasukan rudal Anti-Pesawat Angkatan Udara Rusia, dilakukan oleh pesawat intelijen strategis radio-teknis dan elektronik RC-135W / V Blok 8 "Rivet Joint", yang maju ke wilayah udara netral di atas laut Hitam.
Untuk tujuan ini, operator Rivet Joint dan operator-kriptologis menggunakan kompleks RTR 55000 AEELS multi-band berdasarkan array bertahap interferometrik pasif, penerima radiasi elektromagnetik presisi CS-2010 Hawk dengan kontrol manual mode operasi frekuensi, serta sektor elevasi dan azimuth dari pandangan.
Subjek yang sama pentingnya dan penting bagi awak HMS Defender EM juga dapat berupa analisis tingkat kekebalan kebisingan dari AFAR-RLK Sampson multifungsi utama dan radar deteksi S1850M yang diangkut kapal, yang diwakili oleh antena digital elemen rendah. Himpunan.
Lagi pula, seperti yang Anda ketahui, konverter digital-ke-analog dari radar S1850M, yang memiliki kedalaman bit yang lebih besar, serta memiliki transistor dan attenuator gelombang mikro individu di (setiap PPM), radar Sampson AFAR dapat tetap beroperasi dengan serangan radio yang jauh lebih intens dari musuh daripada AN / SPY-1D(V) dari kapal perusak kelas Arleigh Burke.
Analisis paling objektif dari parameter radar di atas ini hanya dapat dilakukan di lingkungan gangguan yang kompleks, yang diciptakan kembali oleh sistem penerbangan Rusia modern dari peperangan elektronik "Khibiny" dan dekat dengan kondisi pertempuran teater operasi abad ke-XNUMX.
Akibatnya, akan sangat naif untuk mempertimbangkan insiden-insiden di wilayah Laut Hitam ini hanya dalam terang "melenturkan otot" yang picik dan stereotip dari Pasukan Sekutu NATO, yang sama sekali tidak memiliki signifikansi operasional-strategis.