Dan mengapa kita tidak membeli "Zorya" Ukraina?
Materi ini sama sekali tidak berpura-pura menjadi indikasi tindakan, tetapi beberapa pemikiran yang disuarakan di dalamnya mungkin berguna sebagai informasi untuk refleksi.
Sebenarnya, pemikiran ini muncul di benak saya ketika Ocoloradsky dan saya berpikir tentang menari dengan uang di sekitar perusahaan pertahanan Ukraina. Ternyata menarik ketika orang Cina disingkirkan dan orang Amerika muncul sebagai gantinya.
Sangat mungkin bahwa Antonov dan Motor Sich tidak benar-benar dibutuhkan oleh tuan-tuan tentara bayaran dari Akademi, meskipun Tuan Eric Prince yang licik akan mendapat untung bahkan dari cangkir cangkang kosong. Mampu, nakal, tidak untuk mengambil.
Ada kemungkinan bahwa jauh lebih menguntungkan bagi Amerika bahwa semua pabrik Ukraina tidak pergi ke Cina. Namun, ini membutuhkan banyak uang. Begitu banyak uang. Dan uang hari ini, dalam krisis, bukanlah jenis barang yang harus dihamburkan bahkan untuk tujuan strategis.
Tetapi ketika menghadapi musuh yang begitu serius, yaitu China, Anda tidak boleh menyisihkan uang. Karena Erik Prince bisa melakukan itu semua.
Dan di sini muncul pemikiran: mengapa kita lebih buruk daripada orang Amerika? Bukan dalam hal mengorganisir intrik untuk Cina, tetapi dalam hal penggalian apa yang sangat diperlukan untuk diri mereka sendiri.
Belum lama ini, kami semua sangat senang bahwa UEC (United Engine Corporation) kami meluncurkan dua mesin baru untuk kapal perang ke dalam produksi. Ini benar-benar luar biasa, karena armada kami mengalami kelaparan dalam hal mesin kelautan. Dan bahkan hal yang tampaknya biasa seperti diesel dibawa ke seri, kami bersukacita dari lubuk hati kami.
Ya, Rusia memiliki masalah dalam hal ini sejak 2014. Begitu ada pemutusan hubungan dengan Ukraina, pasokan mesin yang diproduksi oleh tetangga berhenti. Dan kemudian hubungan dengan Jerman juga berakhir, yang berhenti memasok mesinnya di bawah sanksi.
Dan kemudian datanglah keindahan yang luar biasa. Kami sampai pada titik di mana mesin China dipasang di kapal perang kami. Dengan segala konsekuensi selanjutnya, seperti pemotongan lambung kapal untuk mengeluarkan mesin yang macet.
Jelek. Tapi sepertinya ada cahaya di ujung terowongan. Namun, dua mesin dalam 20 tahun sangat sedikit dan sangat lambat. Tetapi kemudian Anda dapat mengingat prinsip lama orang malas: jika Anda tidak dapat melakukannya sendiri, belilah.
Tentu saja, sekarang beberapa orang akan berkata: kami akan membeli, siapa yang akan menjual? Ini seperti itu. Mesin diesel Jerman tidak bersinar untuk kita. Kami sendiri akan menolak orang Cina, jika tidak begitu ditembaki. Dan bagaimana dengan yang Ukraina? Misalnya, dari perusahaan Zorya-Mashproekt?
Ya, pabrik tersebut kini berada di wilayah negara yang tidak bersahabat dengan kita. Terus? Tetapi negara ini, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, sangat bersahabat dengan dolar (terutama yang jatuh ke kantong) dan menjual segala sesuatu yang mungkin. Dan seringkali sesuatu yang tidak boleh dijual.
Tapi mesin yang masih bisa diproduksi oleh pabrik itu bisa sangat, sangat berguna bagi kita.
Jelas bahwa semuanya diawasi dari Amerika Serikat, dan, seperti dalam kasus penjualan Motor Sich ke negara ini, mereka ikut campur. Faktanya, orang Cina terlalu beradab dan sopan. Tidak terpikir oleh mereka bahwa ketika kesepakatan itu retak di jahitannya, mereka hanya perlu menambah jumlah di dalam amplop, dan semuanya akan baik-baik saja dan tenang. Dan sekarang pengadilan untuk tiga setengah miliar, dan bahkan dengan lubang hitam di Ukraina ... Tidak, tidak ada kesempatan untuk mendapatkan uang kembali dari Cina, sayangnya.
Tetapi bagaimana jika sebuah perusahaan dari suatu negara yang kurang lebih setia kepada Amerika Serikat, dan tampaknya tidak memiliki hubungan dengan Rusia, menawarkan untuk membeli pabrik pembuatan mesin? Pertanyaan lain adalah di mana mendapatkan negara seperti itu, perusahaan, tentu saja, bukan pertanyaan, seperti uang, jika Anda bertanya pada diri sendiri tentang tujuan.
Jelas bahwa sekutu abadi kita seperti Belarus, Mongolia, Armenia, dan Kirgistan tidak akan cocok. Adalah satu hal untuk membeli dari Ukraina beberapa kapal kargo kering, yang kemudian "tiba-tiba" muncul di "Syrian Express", hal lain adalah produksi mesin untuk kapal perang.
Sangat disayangkan bahwa hari ini kita tidak memiliki sekutu sekaliber yang melaluinya operasi yang begitu menarik dapat dilakukan. Sejujurnya, tidak ada yang terlintas dalam pikiran. Tapi alangkah baiknya: "Zorya-Mashproekt" untuk lewat di bawah kendali perusahaan X dari negara M, pesanan mulai mengalir, spesialis Nikolaev kembali ke pekerjaan mereka, kapal memasuki pelabuhan, menerima pesanan ... Grace and idyll. Dan tidak ada yang benar-benar peduli ke mana mesin itu pergi. Misalnya, fregat Alonso de Ojeda yang akan dibangun di Korea Selatan. Atau di Rusia. Atau di Iran. Ini adalah pertanyaan ketiga.
Tentu saja, dengan keinginan kuat untuk melacak ke mana mesin itu pergi, seperti yang terjadi pada turbin Siemens di Krimea, itu mungkin. Apalagi jika Anda mau. Tapi di sini pertanyaannya adalah - siapa yang ingin melacak jalur mesin kelautan diesel?
Lagi pula, ada opsi cara mengubur lemak dengan aman, yaitu mesin.
Pada akhirnya, karena minuman keras seperti itu telah berlangsung, dan di Ukraina segala sesuatu yang dapat dijual dijual - mengapa tidak membeli? Ini, seperti yang dikatakan teman-teman kita dari negara kecil tapi sangat bijaksana, akan menjadi gesheftik yang baik.
Kita bisa memikirkan bagaimana membeli apa yang kita butuhkan. Di sini pertanyaan utamanya bukan untuk uang apa, biasanya kita memilikinya. Hal utama adalah melalui siapa. Dengan sekutu, kami lebih dari sedih, tetapi ini adalah langkah yang bagus, menurut saya. Ada pendapat bahwa beberapa negara seperti Argentina atau Chili akan muncul dari Amerika Selatan.
Mungkin pembaca akan memiliki pilihan lain, akan menarik untuk dibaca.
Dan harus Anda akui, sampai Zorya benar-benar tercabik-cabik, ini adalah bagian yang menarik dan gemuk. Dan kami tidak akan tersedak sama sekali, mesin Ukraina akan berguna bagi kami ...
Sebenarnya, pemikiran ini muncul di benak saya ketika Ocoloradsky dan saya berpikir tentang menari dengan uang di sekitar perusahaan pertahanan Ukraina. Ternyata menarik ketika orang Cina disingkirkan dan orang Amerika muncul sebagai gantinya.
Sangat mungkin bahwa Antonov dan Motor Sich tidak benar-benar dibutuhkan oleh tuan-tuan tentara bayaran dari Akademi, meskipun Tuan Eric Prince yang licik akan mendapat untung bahkan dari cangkir cangkang kosong. Mampu, nakal, tidak untuk mengambil.
Ada kemungkinan bahwa jauh lebih menguntungkan bagi Amerika bahwa semua pabrik Ukraina tidak pergi ke Cina. Namun, ini membutuhkan banyak uang. Begitu banyak uang. Dan uang hari ini, dalam krisis, bukanlah jenis barang yang harus dihamburkan bahkan untuk tujuan strategis.
Tetapi ketika menghadapi musuh yang begitu serius, yaitu China, Anda tidak boleh menyisihkan uang. Karena Erik Prince bisa melakukan itu semua.
Dan di sini muncul pemikiran: mengapa kita lebih buruk daripada orang Amerika? Bukan dalam hal mengorganisir intrik untuk Cina, tetapi dalam hal penggalian apa yang sangat diperlukan untuk diri mereka sendiri.
Belum lama ini, kami semua sangat senang bahwa UEC (United Engine Corporation) kami meluncurkan dua mesin baru untuk kapal perang ke dalam produksi. Ini benar-benar luar biasa, karena armada kami mengalami kelaparan dalam hal mesin kelautan. Dan bahkan hal yang tampaknya biasa seperti diesel dibawa ke seri, kami bersukacita dari lubuk hati kami.
Ya, Rusia memiliki masalah dalam hal ini sejak 2014. Begitu ada pemutusan hubungan dengan Ukraina, pasokan mesin yang diproduksi oleh tetangga berhenti. Dan kemudian hubungan dengan Jerman juga berakhir, yang berhenti memasok mesinnya di bawah sanksi.
Dan kemudian datanglah keindahan yang luar biasa. Kami sampai pada titik di mana mesin China dipasang di kapal perang kami. Dengan segala konsekuensi selanjutnya, seperti pemotongan lambung kapal untuk mengeluarkan mesin yang macet.
Jelek. Tapi sepertinya ada cahaya di ujung terowongan. Namun, dua mesin dalam 20 tahun sangat sedikit dan sangat lambat. Tetapi kemudian Anda dapat mengingat prinsip lama orang malas: jika Anda tidak dapat melakukannya sendiri, belilah.
Tentu saja, sekarang beberapa orang akan berkata: kami akan membeli, siapa yang akan menjual? Ini seperti itu. Mesin diesel Jerman tidak bersinar untuk kita. Kami sendiri akan menolak orang Cina, jika tidak begitu ditembaki. Dan bagaimana dengan yang Ukraina? Misalnya, dari perusahaan Zorya-Mashproekt?
Ya, pabrik tersebut kini berada di wilayah negara yang tidak bersahabat dengan kita. Terus? Tetapi negara ini, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, sangat bersahabat dengan dolar (terutama yang jatuh ke kantong) dan menjual segala sesuatu yang mungkin. Dan seringkali sesuatu yang tidak boleh dijual.
Tapi mesin yang masih bisa diproduksi oleh pabrik itu bisa sangat, sangat berguna bagi kita.
Jelas bahwa semuanya diawasi dari Amerika Serikat, dan, seperti dalam kasus penjualan Motor Sich ke negara ini, mereka ikut campur. Faktanya, orang Cina terlalu beradab dan sopan. Tidak terpikir oleh mereka bahwa ketika kesepakatan itu retak di jahitannya, mereka hanya perlu menambah jumlah di dalam amplop, dan semuanya akan baik-baik saja dan tenang. Dan sekarang pengadilan untuk tiga setengah miliar, dan bahkan dengan lubang hitam di Ukraina ... Tidak, tidak ada kesempatan untuk mendapatkan uang kembali dari Cina, sayangnya.
Tetapi bagaimana jika sebuah perusahaan dari suatu negara yang kurang lebih setia kepada Amerika Serikat, dan tampaknya tidak memiliki hubungan dengan Rusia, menawarkan untuk membeli pabrik pembuatan mesin? Pertanyaan lain adalah di mana mendapatkan negara seperti itu, perusahaan, tentu saja, bukan pertanyaan, seperti uang, jika Anda bertanya pada diri sendiri tentang tujuan.
Jelas bahwa sekutu abadi kita seperti Belarus, Mongolia, Armenia, dan Kirgistan tidak akan cocok. Adalah satu hal untuk membeli dari Ukraina beberapa kapal kargo kering, yang kemudian "tiba-tiba" muncul di "Syrian Express", hal lain adalah produksi mesin untuk kapal perang.
Sangat disayangkan bahwa hari ini kita tidak memiliki sekutu sekaliber yang melaluinya operasi yang begitu menarik dapat dilakukan. Sejujurnya, tidak ada yang terlintas dalam pikiran. Tapi alangkah baiknya: "Zorya-Mashproekt" untuk lewat di bawah kendali perusahaan X dari negara M, pesanan mulai mengalir, spesialis Nikolaev kembali ke pekerjaan mereka, kapal memasuki pelabuhan, menerima pesanan ... Grace and idyll. Dan tidak ada yang benar-benar peduli ke mana mesin itu pergi. Misalnya, fregat Alonso de Ojeda yang akan dibangun di Korea Selatan. Atau di Rusia. Atau di Iran. Ini adalah pertanyaan ketiga.
Tentu saja, dengan keinginan kuat untuk melacak ke mana mesin itu pergi, seperti yang terjadi pada turbin Siemens di Krimea, itu mungkin. Apalagi jika Anda mau. Tapi di sini pertanyaannya adalah - siapa yang ingin melacak jalur mesin kelautan diesel?
Lagi pula, ada opsi cara mengubur lemak dengan aman, yaitu mesin.
Pada akhirnya, karena minuman keras seperti itu telah berlangsung, dan di Ukraina segala sesuatu yang dapat dijual dijual - mengapa tidak membeli? Ini, seperti yang dikatakan teman-teman kita dari negara kecil tapi sangat bijaksana, akan menjadi gesheftik yang baik.
Kita bisa memikirkan bagaimana membeli apa yang kita butuhkan. Di sini pertanyaan utamanya bukan untuk uang apa, biasanya kita memilikinya. Hal utama adalah melalui siapa. Dengan sekutu, kami lebih dari sedih, tetapi ini adalah langkah yang bagus, menurut saya. Ada pendapat bahwa beberapa negara seperti Argentina atau Chili akan muncul dari Amerika Selatan.
Mungkin pembaca akan memiliki pilihan lain, akan menarik untuk dibaca.
Dan harus Anda akui, sampai Zorya benar-benar tercabik-cabik, ini adalah bagian yang menarik dan gemuk. Dan kami tidak akan tersedak sama sekali, mesin Ukraina akan berguna bagi kami ...
informasi