TsSR Zvezdochka menyiapkan dok apung transportasi untuk mengangkut kapal selam nuklir pertama Soviet Leninsky Komsomol

Dermaga apung pengangkut "Sviyaga", milik GUGI, disiapkan untuk pengangkutan kapal selam nuklir pertama Soviet K-3 "Leninsky Komsomol" ke Kronstadt. Pekerjaan itu dilakukan di Pusat Perbaikan Kapal Zvyozdochka. Ini dilaporkan oleh layanan pers USC.

Pembuat kapal Pusat Riset Strategis Zvezdochka telah menyiapkan dermaga untuk pemasangan kapal selam nuklir Leninsky Komsomol. Ditegaskan, persiapan dermaga penerimaan K-3 dilakukan tiga shift tanpa hari libur. Pada 31 Juli 2021, Sviyaga mulai bergerak dari Severodvinsk ke Snezhnogorsk ke galangan kapal Nerpa, tempat kapal selam sedang disiapkan untuk transportasi. Rencananya peralihan dari CSR Zvezdochka ke Nerpa Shipyard Sviyage akan memakan waktu sekitar 4 hari.

Di galangan kapal Nerpa, kapal selam nuklir Soviet pertama akan dipasang di dermaga transportasi, setelah itu akan dikirim ke St. Petersburg di sepanjang Kanal Laut Putih-Baltik. Seluruh transisi ke Kronstadt direncanakan akan selesai dalam 10-14 hari, sedangkan administrasi saluran telah mengumumkan lewatnya Sviyaga tanpa antrian.

Seperti diberitakan sebelumnya, kapal selam nuklir "Leninsky Komsomol" akan dikirim ke Kronstadt, di mana ia akan diubah menjadi museum dengan pemulihan ruang internal, setelah itu akan dibuka untuk wisatawan. Kapal selam itu rencananya akan dipasang pada penyangga logam di bawah kubah kaca.

K-3 "Leninsky Komsomol" - kapal selam nuklir Soviet pertama dan ketiga di dunia, kapal utama proyek 627 "Kit". Diluncurkan pada 9 Agustus 1957. Dia mulai beroperasi pada 1 Juli 1958, pada 12 Maret 1959 dia menjadi bagian dari brigade kapal selam terpisah ke-206 yang berbasis di Severodvinsk. Dari Utara armada dirilis pada tahun 1991.

Comments

[Dokter18]

Kapal selam nuklir "Leninsky Komsomol" akan dikirim ke Kronstadt, di mana ia akan diubah menjadi museum dengan pemulihan ruang internal, setelah itu akan dibuka untuk wisatawan. Kapal selam itu rencananya akan dipasang pada penyangga logam di bawah kubah kaca.

Penting untuk mengunjungi kreasi jenius Soviet ini saat mereka masih hidup ...

[Pertapa]

Ya, dan kunci Kanal Laut Putih akan menyenangkan untuk diperluas dan diperpanjang) itu akan menjadi arteri transportasi yang baik tidak hanya untuk kebutuhan sipil dan turis, tetapi juga untuk transfer cepat unit tempur angkatan laut dari satu armada ke lain jika perlu)

[Berjalan menuju cahaya]

Narapidana sudah berakhir, tidak mungkin untuk memperluas. Anda tahu bahwa 100500 juta dari Gulag meninggal di lokasi konstruksi Kanal Baltik Laut Putih. Dan Anda tidak dapat memaksa narapidana untuk bekerja. , tetapi Anda bisa' t bekerja "Zarathustra dan Konvensi Jenewa tidak memesan." Ini adalah olok-olok dan sarkasme, jika ada.

[Pertapa]

Ya, Solzhenitsyn secara pribadi meninggal 60 juta kali sehari di Gulag, yang membuat semua statistik untuk gambaran indah Barat)) Solzhenitsyn tidak berbohong)) dan Nevzorov mengkonfirmasi semuanya, seolah-olah dia secara pribadi melihat semuanya)

[Berjalan menuju cahaya]

Tentang di mana Solzhenitsyn mengambil nomornya. saluran di YouTube - "Sinyal buruk. Siapa yang dirujuk Solzhenitsyn?" Sangat menarik.

[Michael67]

Kerja bagus terorganisir. Seperti pada monumen Kazarsokm dan awak brig "Mercury" di Sevastopol tertulis "Untuk anak cucu sebagai contoh", maka pada monumen-museum kapal selam nuklir "Leninsky Komsomol" ini harus ditorehkan sesuatu yang menembus. Mungkin: "Kekuatan yang menjaga dunia."

[sergin-s1]

Jadi itu sebabnya "Sviyaga" dibangun! Ngomong-ngomong, banyak perahu yang bisa dibawa untuk perbaikan di sepanjang perairan pedalaman.

[kapal laut]

Kutipan dari: seregin-s1

Jadi itu sebabnya "Sviyaga" dibangun! Ngomong-ngomong, banyak perahu yang bisa dibawa untuk perbaikan di sepanjang perairan pedalaman.

Dan bagaimana perahu didorong dari Sormovo ke Baltik dan selanjutnya. Saya pikir Anda tahu.

[sergin-s1]

Jadi Anda tidak bisa menyalipnya. Itu menjadi ceroboh.

[KTM-5]

Benar sekali, sejarah harus dilestarikan!

[tralflot1832]

Jika saya tinggal di tepi Kanal Baltik Laut Putih, saya akan memotret K-3 Leninsky Komsomol Ini adalah kapal selam nuklir terakhir yang melewati kanal tersebut.

[URL72]

Saya pikir ada seseorang untuk difoto, tetapi mengapa yang terakhir? Saya berharap Sormovo masih akan kembali ke pembangunan kapal selam nuklir, terutama karena banyak pembicaraan tentang ICAPL dengan perpindahan kecil.

[tralflot1832]

Ya, pada prinsipnya Krasnoye Sormovo perlu dihidupkan kembali dengan kapal selam nuklir agar Severodvinsk tidak dimuat. Sviyaga sudah ada.

[kapal laut]

Kutipan dari: tralflot1832

Ya, pada prinsipnya Krasnoye Sormovo perlu dihidupkan kembali dengan kapal selam nuklir agar Severodvinsk tidak dimuat. Sviyaga sudah ada.

Ini adalah waktu yang tepat.

[Michael67]

Semua akan menjadi. Saya merasa seperti sirip.

[kapal laut]

Kutipan dari Michael 67

Semua akan menjadi. Saya merasa seperti sirip.

Firasatku juga mengatakan ya.

[Andrey dari Chelyabinsk]

Kasusnya adalah arsip dan arsip

[Andy]

Saya memiliki beberapa keraguan. dari Bespokoinnoye juga dijanjikan sebuah museum dengan akses. tapi ternyata neochen- dan tidak ada jadwal kerja dan informasi sama sekali. orang datang dan tidak bisa masuk. hal utama di TV berdering. Mungkin dalam 2 tahun terakhir banyak hal telah berubah menjadi lebih baik.

[Eugene Alpine]

Senang membaca berita seperti itu. Ini adalah monumen untuk semua orang hebat yang menciptakan mesin raksasa ini demi negara besar mereka, dan secara paradoks demi dunia baru di mana tidak akan ada perang. Dan bahkan jika sejarah negara kita telah menempuh jalan yang bengkok dan omong kosong, itu tetap merupakan suatu prestasi. Dan kami akan terus hidup dan bekerja demi masa depan yang bahagia dan menghormati perbuatan mereka yang diwujudkan dalam logam.

[Tes]

Penulis yang tidak dikenal! Kantor berita Severodvinsk kami "BelomorKanal" hari ini pukul 10:11. memberikan informasi yang sangat menarik: "Sejalan dengan pekerjaan di TPD Sviyaga, di cabang Snezhnogorsk dari Galangan Kapal Zvyozdochka CS Zvyozdochka Nerpa, pekerjaan dilakukan untuk mempersiapkan kapal itu sendiri. Spesialis Nerpa merapat kapal selam nuklir untuk membongkar kompleks hidroakustik dan menyiapkan kapal selam nuklir untuk dimuat di TPD "Sviyaga". Semua pekerjaan ini dilakukan oleh Zvyozdochka CA dengan biaya sendiri.
Persiapan TPD "Sviyaga" untuk penerimaan "K-3" dilakukan dalam tiga shift tanpa hari libur. Untuk pembuatan jalur lunas, pemberhentian samping, dan struktur kompleks lainnya, pembuat kapal Zvyozdochka menggunakan lebih dari 75 ton logam dan 62 meter kubik kayu. Pekerjaan juga dilakukan untuk menyiapkan bagian material dermaga itu sendiri untuk transisi yang sulit.
Dinyatakan bahwa langkah-langkah untuk memastikan pengangkutan kapal selam nuklir "Leninsky Komsomol" ke Kronstadt memiliki prioritas tertinggi. Semua tahapan proyek ini dikendalikan oleh Direktur Jenderal USC Alexei Rakhmanov, pimpinan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia dan komando Angkatan Laut Rusia .... Transisi selanjutnya ke Kronstadt dengan K-3 direncanakan untuk diselesaikan dalam waktu 10-14 hari.”
Zvyozdochka sayangku tidak hanya melewatkan semua tenggat waktu untuk seluruh tatanan pertahanan negara, beserta semua cabangnya, tidak jelas mengapa orang tertarik untuk bekerja pada hari Sabtu dan Minggu, termasuk jam sore dan malam, untuk pekerjaan yang tidak termasuk dalam ketertiban pertahanan negara dan menghabiskan berton-ton logam dan meter kubik kayu, dan semua aib ini ditutupi oleh Rakhmanov sendiri, bersama dengan pimpinan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia dan komando Angkatan Laut Rusia ... Perbuatan Anda adalah luar biasa, Rusia! itu adalah Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, dalam daftar pemasok yang tidak bermoral karena gagal memenuhi tenggat waktu perintah pertahanan negara ... Ini seperti misteri mengapa KAMPO tidak merakit kapal hidrografi besar pr. dan draf memungkinkan kapal untuk datang ke Laut Putih, dan melalui Laut Putih dan Laut Barents untuk mencapai pelabuhan asal, menjilat dan berjalan di semua mesin dan mekanisme kapal dan peralatan. th tralflot22370 (Andrey S.) tidak dapat memecahkan teka-teki ini dengan cara apa pun....
Tampaknya. seseorang di KAMO sedikit kekurangan pengalaman di wilayah Far North untuk pensiun preferensial, dan dia akan pergi ke Murmansk dalam perjalanan bisnis - itu saja ....

[tralflot1832]

Mungkin sewa tempat berlabuh di Severodvinsk diminta untuk tempat merakit kapal seberat 22370 g?

[dub0vitsky]

Quote: Berjalan menuju cahaya

Narapidana sudah berakhir, tidak mungkin untuk memperluas. Anda tahu bahwa 100500 juta dari Gulag meninggal di lokasi konstruksi Kanal Baltik Laut Putih. Dan Anda tidak dapat memaksa narapidana untuk bekerja. , tetapi Anda bisa' t bekerja "Zarathustra dan Konvensi Jenewa tidak memesan." Ini adalah olok-olok dan sarkasme, jika ada.

Kami memiliki ribuan bajingan seperti Anda. Mereka abadi. Di sini Anda berada dalam belenggu, beliung di tangan Anda, ikan haring dalam makanan untuk hari itu, dan seterusnya. Siapapun yang tidak memenuhi norma, jangan berikan ikan haring.

[KrolikZanuda]

Dan di Kronshtat mereka menyiapkan tempat untuk itu? Mereka akan didirikan di Dermaga Petrovsky, tetapi tidak ada pekerjaan persiapan yang dilakukan di sana.

[Tes]

tralflot1832 (Andrey S.), sayang, KAMPO menulis di situs web bahwa mereka hanya membutuhkan derek untuk merakit perahu. Nah, jika tidak ada ruang kosong di wilayah mereka, Anda dapat menemukannya di Rybinsk atau Yaroslavl di mana berbagai kapal dibuat untuk Kementerian Pertahanan Federasi Rusia. Di sana, tidak seperti Petrozavodsk dan Murmansk, orang tidak perlu membayar orang "utara" untuk berkumpul, kapalnya lebih murah ... Di Severodvinsk dan NSR, dan Zvezdochka mengirim satu kapal uap demi satu ke laut untuk pengujian, latihan militer dilakukan secara berkala, oleh karena itu izin untuk bekerja di pelabuhan akan dilakukan selama 3-4 bulan, kekhususan kota ...