Kapal pendukung logistik "Vsevolod Bobrov" menyelesaikan tes negara

Kapal pendukung Proyek 23120 "Vsevolod Bobrov", yang dibangun di Severnaya Verf, sedang menyelesaikan uji coba negara bagian. Ini dilaporkan oleh layanan pers perusahaan pembuatan kapal.

Menurut siaran pers, tahap uji coba negara kapal ini berlangsung di Laut Baltik. Selama seminggu, komisi negara menerima pekerjaan sistem dan mekanisme kapal sesuai dengan poin-poin program uji negara. Menurut direktur umum Severnaya Verf, Igor Orlov, tidak ada komentar serius tentang Vsevolod Bobrov.

Dilihat dari pesannya, tes negara belum selesai, tetapi rencana dan tanggal untuk pengujian lebih lanjut belum diumumkan. Penandatanganan sertifikat penerimaan untuk Vsevolod Bobrov direncanakan selama sepuluh hari pertama bulan Agustus. Kemudian tanggal pengibaran bendera St Andrew akan ditentukan.

"Vsevolod Bobrov" adalah kapal pendukung logistik kelas es kedua. Itu ditetapkan pada 2013 dan diluncurkan pada 2016. Ada beberapa perubahan dalam desain berdasarkan pengalaman mengoperasikan Elbrus yang memimpin. Dinamakan setelah pemain sepak bola dan pemain hoki terkenal, Master of Sports yang Terhormat, Pelatih Kehormatan Uni Soviet, juara Olimpiade Vsevolod Mikhailovich Bobrov (01.12.1922/01.07.1979/XNUMX - XNUMX/XNUMX/XNUMX)

Kapal itu multifungsi, dirancang untuk transportasi kargo, penarik, penelitian hidrografi, memberikan bantuan kepada kapal yang dalam kesulitan. Sistem penentuan posisi dinamis memungkinkan Anda menjaga kapal pada titik tertentu dalam kondisi cuaca apa pun. Kapal memiliki dua derek elektro-hidrolik dengan kapasitas angkat 50 ton, derek penarik dengan gaya tarik 120 dan 25 ton, dan dek kargo dengan luas lebih dari 700 meter persegi. m.

Lambung kapal dengan kelas es ARC4 akan memungkinkannya berlayar di garis lintang Arktik, menembus ketebalan es 0,6 m.

Panjang - 95 m, lebar - 22 m, draft - 9 m, kecepatan - 18 knot, perpindahan - 9 ton, daya jelajah - 500 mil laut, otonomi - sekitar 5 hari.

Comments

[URL72]

Dinamai setelah pemain sepak bola dan pemain hoki terkenal, Master Olahraga yang Terhormat, Pelatih Kehormatan Uni Soviet, juara Olimpiade Vsevolod Mikhailovich Bobrov "

Beritanya bagus. Tapi hari ini mereka hanya membahas nama "Magadan" ... Apa hubungan pemain hoki-pemain sepak bola dengan angkatan laut? Apakah kita memiliki sedikit pahlawan dan komandan angkatan laut berbakat yang telah melayani dan melayani Rusia?

[Bashkirkhan]

Kutipan: URAL72

Apa hubungan pemain hoki-pesepakbola dengan angkatan laut?

Semuanya saling berhubungan, misalnya, begini, Anda mendukung olahragawan-hoki-pemain sepak bola, dan kemudian setelah 10 tahun mereka mengesahkan undang-undang dan mencabut pensiun Anda selama 5 tahun.

[badai 11]

Selain fakta bahwa dia adalah legenda olahraga, dia juga memiliki pangkat kolonel dan telah bermain untuk klub tentara sepanjang hidupnya)

[URL72]

Jadi untuk tentara atau angkatan laut? Ya, dan gelar itu tidak penting, yang penting menjadi orang militer biasa atau tidak. Apa menurutmu kolonel seperti itu bisa memimpin brigade? Klub olahraga, kompleks olahraga, stadion, kolam renang, resor olahraga harus dinamai atlet. Tapi tidak kapal, terutama angkatan laut. Belum lama ini, beberapa orang terbaik dari armada Rusia terbunuh di APS tipe Losharik. Tapi APS diselamatkan, begitu juga rekan-rekan yang masih hidup. Mungkin nama mereka harus ada di papan? Prestasi mereka jauh lebih signifikan daripada prestasi pelaut Aldar Tsydenzhapov, mengingat reaktor nuklir di kapal. Tapi korvet itu dinamai menurut namanya.

[badai 11]

Saya tidak tahu) Saya hanya berasumsi alasannya)

[igorspb]

kapal yang bagus, modern, memiliki kesempatan untuk berada di sana 2 minggu yang lalu

[Bashkirkhan]

Nah, perpindahan total melebihi 9 kiloton, dengan latar belakang serangga yang mengisi armada tambahan kami setiap lima tahun, sepertinya mentimun.

[Santa Fe]

Nah, perpindahan total melebihi 9 kiloton, dengan latar belakang serangga

Tentu saja dia tidak dibangun untuk Angkatan Laut tetapi untuk kepentingan perusahaan gas. Dengan biaya publik, semua obrolan tentang angkatan laut adalah kedok

Kapal-kapal ini (pr. 23120 Elbrus - dengan harga setengah fregat) sama sekali tidak ada hubungannya dengan tugas armada

Bersamaan dengan "Elbrus" (proyek 23120), untuk kebutuhan Angkatan Laut, kapal tunda proyek 23470 ("Andrei Stepanov" dan "Sergey Balk"), empat kapal penyelamat dan kapal tunda proyek 22870 dipesan, modernisasi laut yang dalam pengangkutan kelas es "Yauza" dilakukan proyek 550M (menggantikan 80% mekanisme dan peralatan), kapal tunda pr. 20180 ("Zvyozdochka") dibangun, pembangunan serangkaian kapal yang mewakili pengembangan lebih lanjut dari "Zvezdochka ” - kapal pendukung kelautan proyek 20183 (“Akademik Aleksandrov”) sedang berlangsung.

Apakah Anda benar-benar berpikir bahwa kemurahan hati yang tiba-tiba seperti itu adalah untuk memperkuat Angkatan Laut. Berapa banyak kapal perang yang dibangun selama ini?

Perlu dicatat bahwa armada domestik tidak pernah mengalami kekurangan transportasi dan kapal tunda. Sedemikian rupa sehingga pada tahun 2015 Federasi Rusia (diwakili oleh Badan Manajemen Properti Federal) bahkan menjual empat kapal serupa (Tumcha, Neftegaz-51, 57 dan 61) ke Angkatan Laut Argentina. Kita berbicara tentang "pekerja keras" yang dibangun pada 1986-90. (bandingkan dengan usia sebagian besar kapal Angkatan Laut!), yang, karena tugas mereka yang monoton, dirancang untuk beroperasi selama beberapa dekade.

[Bashkirkhan]

Tepat. Kembali pada tahun 2012, sekitar pr. 23120, mereka menulis "Kapal-kapal yang sekarang dipesan oleh Kementerian Pertahanan Federasi Rusia dari kami dalam banyak hal serupa dalam parameter teknis baik dengan "persediaan" yang telah kami buat dan dengan kapal proyek 22390/22391, yang seharusnya menjadi basis dukungan armada untuk pengembangan ladang hidrokarbon lepas pantai Arktik oleh Gazprom”

[burung dandang]

Tentu saja, itu tidak dibangun untuk Angkatan Laut, tetapi untuk kepentingan perusahaan penghasil gas.

Kemudian itu menjelaskan banyak hal. Secara umum, saya tidak pernah mengerti mengapa kapal-kapal Angkatan Laut dicat dengan warna sipil. Jika itu militer, cat itu bola. Mereka membangun untuk uang anggaran, dan kemudian bekerja untuk perusahaan swasta. Beberapa penipuan aneh. Lihatlah kapal pasokan di toppers kasur. Masing-masing dicat abu-abu. Tidak ada pertanyaan tentang tujuan kapal atau kapal. Lalu, yang jauh dari tidak penting, ini adalah penyamaran...

[Alexey R.A.]

Kutipan dari Santa Fe

Bersamaan dengan Elbrus (proyek 23120), kapal tunda proyek 23470 (Andrey Stepanov dan Sergey Balk) dipesan untuk kebutuhan Angkatan Laut

Yah, tidak semua waktu untuk mengemudi "Chicker" dengan "Krylov". Mereka sudah tua, mereka masih ingat Gorby.

Kutipan dari Santa Fe

empat proyek penyelamatan dan kapal tunda 22870

Echo "Kursk" - Angkatan Laut meningkatkan jumlah kapal dengan peralatan menyelam dan UUV.

Kutipan dari Santa Fe

modernisasi mendalam transportasi laut kelas es Yauza di bawah proyek 550M dilakukan (80% mekanisme dan peralatan diganti)

Dan ini sama sekali bukan Angkatan Laut, tetapi "yang diam".

Kutipan dari Santa Fe

sebuah kapal tunda pr. 20180 ("Zvezdochka") dibangun, pembangunan serangkaian kapal yang mewakili pengembangan lebih lanjut dari "Zvezdochka" - kapal pendukung laut proyek 20183 ("Akademik Aleksandrov") sedang berlangsung.

20181 dibangun untuk mendukung Boreev.
20183 adalah panji GUGI lainnya.

[antivirus]

ini adalah kapal kontainer - 50 kontainer dan semuanya dengan misil tersembunyi di dalamnya. atau reload ke kapal (kapal selam nuklir?? haha) di Samudera Indus atau luncurkan sendiri.

[sergin-s1]

tes negara belum selesai, tetapi rencana dan tanggal untuk pengujian lebih lanjut belum diumumkan


Penulis, apa yang ingin Anda katakan?

[RUSLAN]

Draft 9 meter ... Sesuatu yang terlalu banyak, mungkin kesalahan? Tidak pernah istimewa, tapi bagaimana dia akan memecahkan kebekuan, HAK atau apa?

[Tes]

Santa Fe (Oleg), sayang, di Severodvinsk burung gagak berderak bahwa ahli ikan dari PINRO di Murmansk sangat senang dengan pekerjaan di SBS "Zvyozdochka" pr. 22180, kontraktor mereka dari GUGI Kementerian Pertahanan Federasi Rusia. Ilmuwan Murmansk sangat khawatir bahwa kepiting raja, yang dimukimkan kembali di Laut Barents, berakar di tempat baru, mulai berkembang biak secara aktif dan menyebar ke segala arah. Adalah baik bahwa beberapa kepiting yang sadar telah merangkak ke timur dan menghuni seluruh laut di sepanjang Semenanjung Kola dan sekarang tinggal di Laut Putih. Dan bagian paling tidak sadar dari populasi kepiting memutuskan untuk beremigrasi ke barat dan meninggalkan Murmansk ke tempat matahari terbenam ke laut di musim gugur. Para ilmuwan memutuskan untuk mengembalikan mereka ke tanah air mereka. Tapi 10 tahun yang lalu, bahan bakar untuk kapal mereka tidak terlalu bagus. Mereka meminta Kementerian Pertahanan Federasi Rusia untuk membantu, mereka setuju. Dan dari sisi Zvezdochka di Atlantik Utara, pada kedalaman lebih dari 6200 m, Bester pergi untuk menguji, dari mana aquanaut memanggil kepiting yang hilang untuk pulang ke Murmansk. Dan Anda "Gazprom", "Gazprom" ...
Ada banyak foto "Zvezdochka" di pelabuhan Federasi Rusia di Baltik di Internet ... Ya, dan pelaut dari "Sarov" dan kapal lain yang berada di Pangkalan Angkatan Laut Laut Putih di tempat berlabuh di antara tes , mereka selalu menanggapi secara positif interaksi dengan "Zvezdochka" ... Bagaimanapun, kartun kami, mereka harus dapat terbang dan menyelam ... Ya, selama konstruksi dan pengujian kapal ini, dan dalam 2 tahun pertama operasinya , kru sipilnya memiliki ketua komite serikat pekerja yang luar biasa. Pengalaman perjalanan lautnya tidak sedikit, ia pernah menjadi sopir taksi untuk marinir Soviet yang jaya di Afrika dan sekitarnya. Di Zvezdochka, dia menulis, bersama dengan kru, hampir 100 halaman komentar dan saran. Ketika kapal kembali dari Atlantik, sekelompok perwira senior dan senior Kementerian Pertahanan Rusia naik. Salah satu laksamana melihat ketua komite serikat pekerja dan bergegas memeluknya. Panitia pra-serikat buruh untuk pertanyaan: "Bagaimana kru, bagaimana kapal?" menjawab: "Ya, semuanya baik-baik saja dengan kru, kapten memulai layanan saya sebagai letnan berbaju hijau, tetapi mari kita berkeliling kapal dan menunjukkan dan menceritakan semuanya." Dan mereka berjalan-jalan selama hampir 2 jam ... Yang terpenting, para desainer mendengarkan proposal dari kru Zvezdochka, sesuatu di beberapa tempat, misalnya, ketinggian coamings, diubah di Akademik Kovalev, di banyak ruangan bahan mulai digunakan lebih tahan korosi, ditambah lapisan primer dan cat..