Bagaimana tank T-34 dengan L-11 diciptakan kembali dalam game
World of Tanks berusia 11 tahun tahun ini, dan tentu saja, pemain tidak boleh dibiarkan tanpa hadiah. Dengan masuk ke World of Tanks setiap hari dari 12 Agustus hingga 22 Agustus, setiap pemain akan menerima T-34 dengan L-11 — tank premium menengah Soviet Tier IV dengan kru terlatih 100% dan slot hanggar. Tank T-34 dengan senjata L-11 mengambil bagian dalam pertempuran Perang Patriotik Hebat sejak hari-hari pertamanya. Sampai hari ini, tidak ada satu pun mesin seperti itu yang benar-benar terpelihara. Yang lebih sulit adalah tugas spesialis Wargaming untuk membuat ulang model 3D otentik dari tank T-34 dengan meriam L-11. Karyawan Departemen Sejarah Militer memberi tahu tentang pembuatan model ini.
Untuk membuat model, tangki T-34, yang diproduksi pada awal 1941, disetujui - bersejarah dalam desain dan tampilan hingga ke detail individu, dan dipersenjatai dengan meriam L-76,2 11 mm. Apa yang istimewa dari tangki ini? Pertama-tama, karena itu sangat langka. Nilailah sendiri: pabrik No. 183 di Kharkov pada tahun 1940-1941 memproduksi 383 tank ini, belum termasuk dua kendaraan A-32 eksperimental. Dari Januari hingga Maret 1941, Pabrik Traktor Stalingrad memproduksi 75 tank T-34 dengan meriam L-11, ditambah satu lagi yang dirakit untuk pekerjaan eksperimental. Dengan standar jumlah total tiga puluh empat yang dibuat, jumlah tank ini dengan L-11 sangat kecil.
T-34 mulai memasuki layanan dengan Tentara Merah pada musim gugur 1940. Tank dengan meriam L-11 dipasok ke divisi tank ke-4, 8, 11, 12, 32, 37 dan sekolah militer. Menjelang perang, semua resimen tank divisi tank berada di titik penempatan permanen. Setelah itu dimulai, nasib mereka sama sulit dan mulianya.
Resimen tank Divisi Panzer ke-8 pertama kali memasuki pertempuran dengan musuh hanya pada hari ketiga perang. Pada 24 Juni 1941, selama pawai berikutnya, resimen tank ke-15 dari divisi tank ke-8 di daerah Nemirov memasuki pertempuran dengan unit musuh. Tidak mungkin menembus kota yang diduduki musuh. Dalam pertempuran ini, hingga batalyon infanteri musuh, hingga 12 senjata anti-tank, satu baterai artileri, dan 10 senapan mesin berat dihancurkan. Pada saat yang sama, resimen tank ke-15 kehilangan 19 tank T-34 dalam pertempuran. Secara total, dari 22 Juni hingga 17 Juli 1941, kerugian tiga puluh empat di Divisi Panzer ke-8 berjumlah 137 kendaraan.
Kerugian yang lebih besar dari tank T-34 pada minggu-minggu pertama perang diderita oleh Divisi Panzer ke-32 dari Korps Mekanik ke-4. Dari 22 Juni hingga 31 Juli 1941, resimen tank ke-63 dan 64, yang memiliki 173 "tiga puluh empat" dalam pelayanan pada awal permusuhan, kehilangan 146 kendaraan tempur jenis ini.
Divisi Panzer ke-12 dari korps ini, yang memiliki 98 tank T-34 dalam komposisinya, terlepas dari kondisi situasi yang paling sulit, dengan tegas memasuki pertempuran dengan pasukan musuh yang unggul dan kapal tankernya mencapai kesuksesan yang signifikan, namun dengan kerugian besar. . Namun, penetrasi yang dalam dari Korps Mekanik ke-8 ke bagian belakang Grup Panzer ke-1 memaksa musuh untuk sementara menghentikan serangan.
Ini hanya beberapa contoh dan sangat sedikit statistik. Hasil untuk T-34 dengan L-11 ternyata sedemikian rupa sehingga tidak satu pun dari mesin ini yang bertahan hingga hari ini dalam bentuk yang relatif utuh - yah, tugasnya menjadi lebih menarik.
Seperti biasa di awal pekerjaan seperti itu, rekan-rekan kami merangkum semua sumber yang tersedia dan menguraikan arahan untuk pencarian mereka. Bahan terpenting untuk pengembangan model tangki tiga dimensi, tentu saja, adalah gambar. Dari kemungkinan variasinya, pilihan terbaik adalah gambar pabrik, sebagai yang paling otentik untuk mereproduksi desain mesin yang diproduksi secara massal. Nah, ketika kami mengatakan "gambar", yang kami maksud adalah penelitian arsip.
Seringkali ada kesalahpahaman tentang bekerja di arsip: ilmuwan datang ke beberapa institusi, yang secara kondisional memiliki segalanya, berjalan di antara rak ke langit-langit, menghapus folder berisi kertas dari rak ... Voila, mereka menemukan apa yang mereka cari. Di bioskop, episode-episode seperti itu seringkali hanya setengah menit berkat penyuntingan. Faktanya, pencarian arsip dapat membutuhkan waktu berbulan-bulan, terkadang tanpa jaminan hasil. Kertas sangat rentan terhadap pengaruh apa pun, termasuk air dan bahkan cahaya: pernahkah Anda melihat teks memudar, pudar hingga tidak terbaca? Dokumen dalam arsip sering diperlakukan dengan racun (secara harfiah, dari semua jenis hama), dan bekerja dengan kertas seperti itu, secara halus, tidak sehat. Jadi pekerjaan di arsip mirip dengan perburuan sehari-hari, terkadang baru dimulai.
Namun demikian, satu set dokumentasi desain untuk T-34 dengan L-11 ditemukan, meskipun tidak segera: para peneliti memiliki kesempatan untuk bekerja keras di arsip negara bagian dan departemen, dan dalam koleksi pribadi. Tapi ... Atau lebih tepatnya, beberapa "tetapi" sekaligus. Pertama, sejarah belum menyimpan dokumen-dokumen ini secara utuh, hingga detail terakhir. Pada banyak gambar selama bertahun-tahun, kualitas tinta meninggalkan banyak hal yang diinginkan, seperti yang telah disebutkan di atas. Dan juga harus diperhitungkan bahwa tidak hanya satu biro yang mengerjakan mesin selama desain, tetapi seluruh pabrik. Dalam interaksi departemen dalam dokumentasi, ketidakakuratan pasti muncul. Itu sebabnya, sudah pada tahap pembuatan model, dalam kasus data yang bertentangan, seseorang harus mencari kesalahan atau informasi tambahan.
Akhirnya, bahkan menggambar hanyalah setengah dari pertempuran. Sebuah tank yang telah dirakit sepenuhnya dan keluar dari jalur perakitan tidak dapat berperang, dan monumen seperti itu tidak akan lengkap tanpa banyak elemen dan detail penting. Jadi, bersama dengan pencarian arsip, pekerjaan dilakukan dengan mesin di museum dan di atas alas.
Ya, dikatakan sebelumnya bahwa tiga puluh empat dengan meriam L-11 tidak dipertahankan, tetapi ada tank dengan detail terpisah yang akan memperkaya model. Untungnya, meskipun desain tank T-34 berubah terus-menerus selama produksinya dan tidak ada seri produksi besar yang tidak berubah, tetapi tank dengan meriam L-11 dari rilis terbaru berbeda dari tank dengan meriam F-34 dari rilis pertama hanya dengan pistol itu sendiri, bagian pemasangan dan pemesanannya. Hal lain adalah bahwa tangki yang diabadikan sama sekali tidak dikumpulkan di satu tempat. Anda juga perlu berburu mereka, yang telah melakukan perjalanan tidak seratus kilometer untuk memotret atau mengukur elemen ini atau itu. Misalnya, kendaraan dari Korps Mekanik ke-1941, cukup otentik untuk tahun 6, dipajang di Taman Patriot. Tangki lain yang diproduksi oleh STZ ada di Medyn, wilayah Kaluga. Kemudian, untuk beberapa pengukuran menara tiga puluh empat, rekan-rekan kami pergi ke Tolyatti. T-34 dengan sekotak suku cadang yang tinggi dan kait Stalingrad untuk tangki bahan bakar tambahan - ini adalah Vsevolozhsk, Wilayah Leningrad. Tank tambahan itu sendiri dilestarikan dengan sempurna di mobil dalam eksposisi kompleks sejarah dan budaya "Stalin's Line" ... Dan ini hanya beberapa contoh, daftarnya bisa lebih panjang. Tetapi bahkan di museum dan tugu peringatan, tidak semuanya dilestarikan hari ini - banyak yang masih menunggu di tanah untuk ditemukan.
Dalam pengerjaan monumen virtual untuk T-34 pada hari-hari pertama perang, kami juga berkolaborasi dengan mesin pencari. Tentu saja, tidak ada kemungkinan untuk memulai operasi pencarian terpisah untuk menemukan tiga puluh empat. Namun, berkat temuan yang dibuat sebelumnya, dimungkinkan untuk memverifikasi model, misalnya, topeng senjata L-11 atau detail rumit seperti itu di bagian bawah tangki seperti penutup poros suspensi, gambar yang tidak kami miliki. Contoh ini berima menarik dengan pencapaian lain dari mesin pencari: beberapa tahun yang lalu, mereka menemukan dan mengangkat menara paling langka dari tangki KV berat, nomor M-9617, juga dengan meriam L-11, dipasang hanya pada 141 tangki (hari ini temuan ini menghiasi eksposisi Stalin Line). Tidak perlu menjelaskan betapa sulitnya pekerjaan mesin pencari, dan saya hanya ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada mereka atas bantuan mereka yang tidak perlu. Dan kemudian - pergi ke tahap pengembangan model.
Itu dimulai dengan tata letak mesin, yaitu dengan komponen besar seperti lambung, suspensi, menara, dan senjata. Perancang perlu mempelajari dan membandingkan seluruh susunan dokumentasi yang tersedia dengan cermat untuk menemukan atau menghitung dimensi bagian-bagian tertentu. Selain itu, di semua sektor rotasi menara, sudut bidik vertikal pistol diperiksa. Tugas disederhanakan oleh fakta bahwa pengoperasian banyak mekanisme tangki dijelaskan dalam sejumlah deskripsi teknis, manual, dll. publikasi. Selain itu, harus ditambahkan di sini bahwa beberapa spesialis terbaik dunia dalam sejarah tiga puluh empat dari Museum dan Kompleks Peringatan "Sejarah Tank T-34" bergabung dengan pekerjaan pada model tersebut. Nasihat mereka merupakan dukungan penting dalam usaha kami.
Setelah menyetujui model keseluruhan tangki, perancang melanjutkan ke studi yang lebih rinci tentang elemen individu tangki. Kebanyakan dari mereka dibuat sesuai dengan gambar pabrik; jika tidak ada gambar atau tidak cukup, maka detailnya diambil dari foto. Prioritas diberikan pada foto-foto sejarah, tetapi jumlah dan kualitasnya dibatasi secara default. Dari semua foto yang tersedia, bingkai dengan sudut paling sukses dipilih untuk meminimalkan distorsi proyeksi, dan dimensi diambil darinya. Hasilnya disempurnakan hingga menjadi yang terbaik.
Itu tidak dapat dilakukan tanpa kesulitan dari jenis yang berbeda: misalnya, di beberapa tempat bagian-bagian yang dimodelkan tidak cocok satu sama lain. Sebagai aturan, ini disebabkan oleh toleransi untuk penyempurnaan suku cadang di tempat dan ketidakakuratan dalam pembuatan gambar. Sebelum munculnya plotter, mereka tidak hanya dilakukan secara manual, tetapi kadang-kadang perbaikan dan klarifikasi dilakukan pada dokumentasi desain melalui pemberitahuan kemudian, sudah selama produksi mesin.
Masalah terpisah adalah pemodelan spatbor. Karena tipis dan rapuh, mereka sering bengkok, robek, dll., Dan sudah diperbaiki oleh kekuatan bengkel. Akibatnya, rak harus dibuat ulang sesuai dengan jenis dari katalog suku cadang, yang jumlahnya tidak banyak. Variabel lainnya adalah body kit secara umum, dan tool kit entrenching pada khususnya. Seseorang mungkin berpikir: hal-hal sepele, masalah hidup! Namun, contoh diketahui ketika di saat-saat paling sulit perang, seluruh unit tank tidak dibawa ke medan perang karena kurangnya ... gergaji dua tangan, satu per tank. Selain itu, kami membutuhkan body kit yang otentik. Saat membuatnya kembali, katalog suku cadang dan gambar umum yang sama membantu. Mungkin, pemilihan, pencarian, dan mempertimbangkan dimensi semua detail menjadi bagian tersulit dalam mengerjakan model. Di beberapa tempat, ternyata mirip dengan perhiasan - ini mungkin terlihat berlebihan mengingat dimensi tangki, tetapi memang demikian. Hanya beberapa angka yang dapat berfungsi sebagai konfirmasi ini. Menurut katalog suku cadang untuk tangki T-34, yang diterbitkan oleh GABTU KA pada tahun 1942, jumlah totalnya setidaknya 3850; untuk setidaknya 45 bagian lagi, jumlahnya tidak ditentukan, dan kolom menunjukkan "sesuai permintaan". Jumlah total komponen dalam model 3D yang dikembangkan adalah 3663, sementara banyak nilai yang membentuk angka ini telah diperbesar, dan beberapa detail telah digabungkan.
Pada bulan Juni 1941 yang terik, tanker Tentara Merah dengan T-34 mereka bersiap untuk pertempuran utama dalam hidup mereka. 80 tahun kemudian, tim World of Tanks mendedikasikan model tank ini untuk mengenang mereka yang memenangkan kesempatan dan hak untuk hidup ini bagi kami.
Untuk membuat model, tangki T-34, yang diproduksi pada awal 1941, disetujui - bersejarah dalam desain dan tampilan hingga ke detail individu, dan dipersenjatai dengan meriam L-76,2 11 mm. Apa yang istimewa dari tangki ini? Pertama-tama, karena itu sangat langka. Nilailah sendiri: pabrik No. 183 di Kharkov pada tahun 1940-1941 memproduksi 383 tank ini, belum termasuk dua kendaraan A-32 eksperimental. Dari Januari hingga Maret 1941, Pabrik Traktor Stalingrad memproduksi 75 tank T-34 dengan meriam L-11, ditambah satu lagi yang dirakit untuk pekerjaan eksperimental. Dengan standar jumlah total tiga puluh empat yang dibuat, jumlah tank ini dengan L-11 sangat kecil.
T-34 mulai memasuki layanan dengan Tentara Merah pada musim gugur 1940. Tank dengan meriam L-11 dipasok ke divisi tank ke-4, 8, 11, 12, 32, 37 dan sekolah militer. Menjelang perang, semua resimen tank divisi tank berada di titik penempatan permanen. Setelah itu dimulai, nasib mereka sama sulit dan mulianya.
Resimen tank Divisi Panzer ke-8 pertama kali memasuki pertempuran dengan musuh hanya pada hari ketiga perang. Pada 24 Juni 1941, selama pawai berikutnya, resimen tank ke-15 dari divisi tank ke-8 di daerah Nemirov memasuki pertempuran dengan unit musuh. Tidak mungkin menembus kota yang diduduki musuh. Dalam pertempuran ini, hingga batalyon infanteri musuh, hingga 12 senjata anti-tank, satu baterai artileri, dan 10 senapan mesin berat dihancurkan. Pada saat yang sama, resimen tank ke-15 kehilangan 19 tank T-34 dalam pertempuran. Secara total, dari 22 Juni hingga 17 Juli 1941, kerugian tiga puluh empat di Divisi Panzer ke-8 berjumlah 137 kendaraan.
Kerugian yang lebih besar dari tank T-34 pada minggu-minggu pertama perang diderita oleh Divisi Panzer ke-32 dari Korps Mekanik ke-4. Dari 22 Juni hingga 31 Juli 1941, resimen tank ke-63 dan 64, yang memiliki 173 "tiga puluh empat" dalam pelayanan pada awal permusuhan, kehilangan 146 kendaraan tempur jenis ini.
Divisi Panzer ke-12 dari korps ini, yang memiliki 98 tank T-34 dalam komposisinya, terlepas dari kondisi situasi yang paling sulit, dengan tegas memasuki pertempuran dengan pasukan musuh yang unggul dan kapal tankernya mencapai kesuksesan yang signifikan, namun dengan kerugian besar. . Namun, penetrasi yang dalam dari Korps Mekanik ke-8 ke bagian belakang Grup Panzer ke-1 memaksa musuh untuk sementara menghentikan serangan.
Ini hanya beberapa contoh dan sangat sedikit statistik. Hasil untuk T-34 dengan L-11 ternyata sedemikian rupa sehingga tidak satu pun dari mesin ini yang bertahan hingga hari ini dalam bentuk yang relatif utuh - yah, tugasnya menjadi lebih menarik.
Seperti biasa di awal pekerjaan seperti itu, rekan-rekan kami merangkum semua sumber yang tersedia dan menguraikan arahan untuk pencarian mereka. Bahan terpenting untuk pengembangan model tangki tiga dimensi, tentu saja, adalah gambar. Dari kemungkinan variasinya, pilihan terbaik adalah gambar pabrik, sebagai yang paling otentik untuk mereproduksi desain mesin yang diproduksi secara massal. Nah, ketika kami mengatakan "gambar", yang kami maksud adalah penelitian arsip.
Seringkali ada kesalahpahaman tentang bekerja di arsip: ilmuwan datang ke beberapa institusi, yang secara kondisional memiliki segalanya, berjalan di antara rak ke langit-langit, menghapus folder berisi kertas dari rak ... Voila, mereka menemukan apa yang mereka cari. Di bioskop, episode-episode seperti itu seringkali hanya setengah menit berkat penyuntingan. Faktanya, pencarian arsip dapat membutuhkan waktu berbulan-bulan, terkadang tanpa jaminan hasil. Kertas sangat rentan terhadap pengaruh apa pun, termasuk air dan bahkan cahaya: pernahkah Anda melihat teks memudar, pudar hingga tidak terbaca? Dokumen dalam arsip sering diperlakukan dengan racun (secara harfiah, dari semua jenis hama), dan bekerja dengan kertas seperti itu, secara halus, tidak sehat. Jadi pekerjaan di arsip mirip dengan perburuan sehari-hari, terkadang baru dimulai.
Namun demikian, satu set dokumentasi desain untuk T-34 dengan L-11 ditemukan, meskipun tidak segera: para peneliti memiliki kesempatan untuk bekerja keras di arsip negara bagian dan departemen, dan dalam koleksi pribadi. Tapi ... Atau lebih tepatnya, beberapa "tetapi" sekaligus. Pertama, sejarah belum menyimpan dokumen-dokumen ini secara utuh, hingga detail terakhir. Pada banyak gambar selama bertahun-tahun, kualitas tinta meninggalkan banyak hal yang diinginkan, seperti yang telah disebutkan di atas. Dan juga harus diperhitungkan bahwa tidak hanya satu biro yang mengerjakan mesin selama desain, tetapi seluruh pabrik. Dalam interaksi departemen dalam dokumentasi, ketidakakuratan pasti muncul. Itu sebabnya, sudah pada tahap pembuatan model, dalam kasus data yang bertentangan, seseorang harus mencari kesalahan atau informasi tambahan.
Akhirnya, bahkan menggambar hanyalah setengah dari pertempuran. Sebuah tank yang telah dirakit sepenuhnya dan keluar dari jalur perakitan tidak dapat berperang, dan monumen seperti itu tidak akan lengkap tanpa banyak elemen dan detail penting. Jadi, bersama dengan pencarian arsip, pekerjaan dilakukan dengan mesin di museum dan di atas alas.
Ya, dikatakan sebelumnya bahwa tiga puluh empat dengan meriam L-11 tidak dipertahankan, tetapi ada tank dengan detail terpisah yang akan memperkaya model. Untungnya, meskipun desain tank T-34 berubah terus-menerus selama produksinya dan tidak ada seri produksi besar yang tidak berubah, tetapi tank dengan meriam L-11 dari rilis terbaru berbeda dari tank dengan meriam F-34 dari rilis pertama hanya dengan pistol itu sendiri, bagian pemasangan dan pemesanannya. Hal lain adalah bahwa tangki yang diabadikan sama sekali tidak dikumpulkan di satu tempat. Anda juga perlu berburu mereka, yang telah melakukan perjalanan tidak seratus kilometer untuk memotret atau mengukur elemen ini atau itu. Misalnya, kendaraan dari Korps Mekanik ke-1941, cukup otentik untuk tahun 6, dipajang di Taman Patriot. Tangki lain yang diproduksi oleh STZ ada di Medyn, wilayah Kaluga. Kemudian, untuk beberapa pengukuran menara tiga puluh empat, rekan-rekan kami pergi ke Tolyatti. T-34 dengan sekotak suku cadang yang tinggi dan kait Stalingrad untuk tangki bahan bakar tambahan - ini adalah Vsevolozhsk, Wilayah Leningrad. Tank tambahan itu sendiri dilestarikan dengan sempurna di mobil dalam eksposisi kompleks sejarah dan budaya "Stalin's Line" ... Dan ini hanya beberapa contoh, daftarnya bisa lebih panjang. Tetapi bahkan di museum dan tugu peringatan, tidak semuanya dilestarikan hari ini - banyak yang masih menunggu di tanah untuk ditemukan.
Dalam pengerjaan monumen virtual untuk T-34 pada hari-hari pertama perang, kami juga berkolaborasi dengan mesin pencari. Tentu saja, tidak ada kemungkinan untuk memulai operasi pencarian terpisah untuk menemukan tiga puluh empat. Namun, berkat temuan yang dibuat sebelumnya, dimungkinkan untuk memverifikasi model, misalnya, topeng senjata L-11 atau detail rumit seperti itu di bagian bawah tangki seperti penutup poros suspensi, gambar yang tidak kami miliki. Contoh ini berima menarik dengan pencapaian lain dari mesin pencari: beberapa tahun yang lalu, mereka menemukan dan mengangkat menara paling langka dari tangki KV berat, nomor M-9617, juga dengan meriam L-11, dipasang hanya pada 141 tangki (hari ini temuan ini menghiasi eksposisi Stalin Line). Tidak perlu menjelaskan betapa sulitnya pekerjaan mesin pencari, dan saya hanya ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada mereka atas bantuan mereka yang tidak perlu. Dan kemudian - pergi ke tahap pengembangan model.
Itu dimulai dengan tata letak mesin, yaitu dengan komponen besar seperti lambung, suspensi, menara, dan senjata. Perancang perlu mempelajari dan membandingkan seluruh susunan dokumentasi yang tersedia dengan cermat untuk menemukan atau menghitung dimensi bagian-bagian tertentu. Selain itu, di semua sektor rotasi menara, sudut bidik vertikal pistol diperiksa. Tugas disederhanakan oleh fakta bahwa pengoperasian banyak mekanisme tangki dijelaskan dalam sejumlah deskripsi teknis, manual, dll. publikasi. Selain itu, harus ditambahkan di sini bahwa beberapa spesialis terbaik dunia dalam sejarah tiga puluh empat dari Museum dan Kompleks Peringatan "Sejarah Tank T-34" bergabung dengan pekerjaan pada model tersebut. Nasihat mereka merupakan dukungan penting dalam usaha kami.
Setelah menyetujui model keseluruhan tangki, perancang melanjutkan ke studi yang lebih rinci tentang elemen individu tangki. Kebanyakan dari mereka dibuat sesuai dengan gambar pabrik; jika tidak ada gambar atau tidak cukup, maka detailnya diambil dari foto. Prioritas diberikan pada foto-foto sejarah, tetapi jumlah dan kualitasnya dibatasi secara default. Dari semua foto yang tersedia, bingkai dengan sudut paling sukses dipilih untuk meminimalkan distorsi proyeksi, dan dimensi diambil darinya. Hasilnya disempurnakan hingga menjadi yang terbaik.
Itu tidak dapat dilakukan tanpa kesulitan dari jenis yang berbeda: misalnya, di beberapa tempat bagian-bagian yang dimodelkan tidak cocok satu sama lain. Sebagai aturan, ini disebabkan oleh toleransi untuk penyempurnaan suku cadang di tempat dan ketidakakuratan dalam pembuatan gambar. Sebelum munculnya plotter, mereka tidak hanya dilakukan secara manual, tetapi kadang-kadang perbaikan dan klarifikasi dilakukan pada dokumentasi desain melalui pemberitahuan kemudian, sudah selama produksi mesin.
Masalah terpisah adalah pemodelan spatbor. Karena tipis dan rapuh, mereka sering bengkok, robek, dll., Dan sudah diperbaiki oleh kekuatan bengkel. Akibatnya, rak harus dibuat ulang sesuai dengan jenis dari katalog suku cadang, yang jumlahnya tidak banyak. Variabel lainnya adalah body kit secara umum, dan tool kit entrenching pada khususnya. Seseorang mungkin berpikir: hal-hal sepele, masalah hidup! Namun, contoh diketahui ketika di saat-saat paling sulit perang, seluruh unit tank tidak dibawa ke medan perang karena kurangnya ... gergaji dua tangan, satu per tank. Selain itu, kami membutuhkan body kit yang otentik. Saat membuatnya kembali, katalog suku cadang dan gambar umum yang sama membantu. Mungkin, pemilihan, pencarian, dan mempertimbangkan dimensi semua detail menjadi bagian tersulit dalam mengerjakan model. Di beberapa tempat, ternyata mirip dengan perhiasan - ini mungkin terlihat berlebihan mengingat dimensi tangki, tetapi memang demikian. Hanya beberapa angka yang dapat berfungsi sebagai konfirmasi ini. Menurut katalog suku cadang untuk tangki T-34, yang diterbitkan oleh GABTU KA pada tahun 1942, jumlah totalnya setidaknya 3850; untuk setidaknya 45 bagian lagi, jumlahnya tidak ditentukan, dan kolom menunjukkan "sesuai permintaan". Jumlah total komponen dalam model 3D yang dikembangkan adalah 3663, sementara banyak nilai yang membentuk angka ini telah diperbesar, dan beberapa detail telah digabungkan.
Pada bulan Juni 1941 yang terik, tanker Tentara Merah dengan T-34 mereka bersiap untuk pertempuran utama dalam hidup mereka. 80 tahun kemudian, tim World of Tanks mendedikasikan model tank ini untuk mengenang mereka yang memenangkan kesempatan dan hak untuk hidup ini bagi kami.
informasi