Tanggal dimulainya transisi antar-armada dari dua Armada Pasifik "Varshavyanka" dari Baltik ke Kamchatka telah diumumkan

Dua kapal selam diesel-listrik pertama dari proyek 636.3 yang dibangun untuk Pasifik armada, dalam waktu dekat mereka akan memulai transisi antar-armada dari Baltik ke Kamchatka ke tempat penempatan permanen.

Kapal selam utama "Petropavlovsk-Kamchatsky" dan serial pertama "Volkhov" akan melakukan perjalanan. Seperti yang tertulis TASS, mengacu pada sumber di industri pertahanan, kapal selam akan melewati "rute selatan" melalui Laut Mediterania, Terusan Suez dan Samudra Hindia, dan bukan di sepanjang "utara", mengikuti Rute Laut Utara. Tanggal pasti dimulainya transisi antar-armada tidak diberikan.

Sebelumnya dilaporkan bahwa kapal selam akan didampingi oleh kapal pendukung dan kapal tunda.

Kapal selam diesel-listrik "Petropavlovsk-Kamchatsky" dan "Volkhov" adalah kapal selam pertama dan kedua dari proyek 636.3 "Varshavyanka" dari enam untuk Armada Pasifik, kontrak untuk pembangunannya ditandatangani oleh Kementerian Pertahanan Rusia Federasi dan "Galangan Kapal Laksamana" pada September 2016. Bergabung dengan Angkatan Laut masing-masing pada tahun 2019 dan 2020.

Juga, informasi muncul di korvet proyek 20385 "Thundering" yang telah lama ditunggu-tunggu di Armada Pasifik. Menurut sumber yang sama di industri pertahanan, korvet akan tiba di tempat penempatan permanen pada November tahun ini.

Saat ini, korvet Petir Armada Pasifik, Wakil Laksamana BOD Kulakov dari Armada Utara dan kapal penyapu ranjau Vladimir Yemelyanov dari Armada Laut Hitam sedang melakukan misi jarak jauh sebagai bagian dari kelompok antar angkatan laut. Kapal-kapal tersebut akan mengunjungi Laut Mediterania, Terusan Suez dan kemudian menuju kawasan Asia-Pasifik. Ada kemungkinan bahwa dua "Varshavyanka" akan bergabung dengan mereka di jalan, yang juga akan mengikuti rute ini.

Comments

[penembak gunung]

Kenapa tidak SMP? Atau tugas lain apa yang akan diselesaikan di sepanjang jalan?

[Vladimir_2U]

Kutipan: Penembak gunung

Kenapa tidak SMP?

Mungkin karena angin kencang, karena mereka tidak akan melewati Terusan Laut Putih sendiri, tetapi seluruh Eropa utara, menurut saya, mengelilinginya di musim ara di NSR, menurut saya.

[Bashkirkhan]

Kutipan: Vladimir_2U

Mungkin karena angin kencang, karena mereka tidak akan melewati Terusan Laut Putih sendiri,

NSR hanya dimungkinkan di kapal khusus. Berikut adalah kapal. Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa salah satu penerbangan paling terkenal terjadi di sepanjang Rute Laut Utara dari Kamchatka ke Severodvinsk - transportasi kapal selam nuklir pr. 971 "Samara" dan "Bratsk" (2014). milik Uni Soviet) adalah propertinya dari sebuah perusahaan Belanda.

[Vladimir_2U]

Kutipan: Bashkirkhan

NSR hanya dimungkinkan di kapal khusus.

Yah, itu benar hanya di atasnya, itu diinginkan, tetapi tidak perlu!

[isv000]

Kutipan: Bashkirkhan

Namun sejak tahun 2004, kapal Transshelf (dibangun di Finlandia pada tahun 1989, milik Uni Soviet) telah menjadi milik perusahaan Belanda.

Semua dijual, anjing betina...

[Lynx2000]

Kutipan: Bashkirkhan

NSR hanya dimungkinkan di kapal khusus. Berikut adalah kapal. Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa salah satu penerbangan paling terkenal terjadi di sepanjang Rute Laut Utara dari Kamchatka ke Severodvinsk - transportasi kapal selam nuklir pr. 971 "Samara" dan "Bratsk" (2014). milik Uni Soviet) adalah propertinya dari sebuah perusahaan Belanda.

Pada masa itu, K-391 Bratsk dan K-295 Samara dimuat di Transshelf, di kapal selam nuklir Hai Yang Shi Cina K-442 Chelyabinsk untuk dikirim ke pabrik Zvezda di Primorye, juga untuk modernisasi.
Untuk orang Belanda, bongkar pasang geladak harus dibuat oleh kita sendiri, dalam bahasa Cina, orang Cina melakukannya sendiri.
Orang Belanda:

Cina:

Foto bersama di Avacha Bay:

Belanda di kiri, Cina di kanan. Di belakang gerbang teluk di pintu keluar, orang Belanda ke kiri, orang Cina ke kanan ...

[Bashkirkhan]

Kutipan dari Lynx2000

Belanda di kiri, Cina di kanan. Di belakang gerbang teluk di pintu keluar, orang Belanda ke kiri, orang Cina ke kanan ...

Terima kasih atas komentar yang menarik. Sayangnya, modernisasi ketiga kapal selam nuklir ini tidak pernah dilakukan. "Chelyabinsk" telah berdiri di perairan "Zvezda" di Bolshoy Kamen sejak 2014. K-391 "Bratsk" dan K-295 "Samara" diangkut ke Severodvinsk melalui Rute Laut Utara untuk tujuan perbaikan dan modernisasi di sepanjang pr 971M di Pusat Perbaikan Kapal Zvezdochka JSC. Namun, setelah pemecahan masalah, mereka hanya berdiri di dinding perusahaan, menunggu untuk dimasukkan ke dalam gudang kapal.

[URL72]

Saya yakin mereka memiliki program sibuk mengunjungi pelabuhan asing untuk menampilkan bendera. Mungkin Iran, India, Malaysia, Indonesia, Vietnam akan datang ke Sudan. Ada banyak tempat yang perlu kita kunjungi lebih sering.

[tralflot1832]

Menyambut lapangan terbang terapung Yang Mulia Lisaveta, sebaliknya orang Cina, karena topan dengan nama yang berarti "Lupit", semuanya ternyata entah bagaimana kusut, Lizka tidak muncul di Selat Taiwan.

[Bashkirkhan]

Sementara Vietnam menggunakan kapal khusus untuk mengangkut kapal selam serupa, laksamana Rusia memilih cara khusus untuk memecahkan masalah. Kapal ini (ROLLDOCK STORM) bekerja dengan kapal proyek ini.

[NOMADE]

Tampan, dan tolong jangan kehilangan sumber daya dan kru

[Alex777]

Jadi transisi adalah pengalaman seperti apa untuk kru?!

[Bashkirkhan]

Kutipan dari rudolf

Ingat bagaimana beberapa tahun (mungkin sedikit lebih) yang lalu, dua 971 proyek diangkut dari Armada Pasifik ke Severodvinsk untuk diperbaiki. Dua perahu di satu kapal sekaligus. Sejujurnya, saya pikir mereka akan melakukan hal yang sama sekarang.

Macan tutul tidak berlari, mereka belum melihat perbaikan rata-rata, kalau tidak mereka akan pergi sendiri. Omong-omong, saya membaca publikasi di 949A. Menurut laporan terbaru, hanya Irkutsk yang ditingkatkan, sisa 949A akan dikembalikan ke kesiapan teknis. Jika kapal selalu berada di dalam air, maka ada efek korosi pada lambung dan perlengkapan tempel. Tetapi karena waktu perbaikan yang liar, "Irkutsk" berdiri di pantai untuk waktu yang sangat lama, di mana tidak ada dampak selain kotoran dan debu sebelum dimulainya pekerjaan yang sebenarnya. Oleh karena itu, sedang dimodernisasi. Selain itu, periode ketika dia berada di pantai tidak akan dihitung, di sana momen ini entah bagaimana diselesaikan. Dan sisa roti maksimal WTG dan jarum.

[PPD]

Hanya ada satu kapal di Baltik - akan ada 3.
Swedia menjadi gila.
Mereka berbicara tentang satu dalam bentuk jamak. Dan kemudian 3 sekaligus.

[Normandia]

Waktu pergerakan kapal ((Dan bagaimana dengan tank? Kapan sudah, tetapi di mana prajurit berjalan?

[COMMANDERDIVA]

Mengapa tidak mengatur perakitan seksi kapal selam ini di galangan kapal di Timur Jauh? Buat bagian, angkut dengan kereta api ke Timur Jauh, kumpulkan di sana. Jerman, dalam Perang Dunia II, membuat bagian-bagian dari sepatu bot mereka dan kemudian membawanya ke galangan kapal dan merakitnya di sana