"Memenuhi semua persyaratan": Aljazair memulai negosiasi pembelian Be-200 Rusia

Aljazair telah mengincar pesawat amfibi Be-200 Rusia, militer Aljazair bertekad untuk memperoleh sejumlah pesawat ini. Alasannya dangkal - kebakaran berkecamuk di negara ini, dan terspesialisasi penerbangan peralatan pemadam tidak tersedia.

Kementerian Pertahanan Aljazair telah memulai negosiasi dengan pihak Rusia tentang akuisisi sejumlah pesawat amfibi Be-200, mengikuti komunike yang dikeluarkan oleh departemen militer Aljazair. Kita berbicara tentang empat pesawat.

Seperti yang dijelaskan Kementerian Pertahanan Nasional, kebakaran besar-besaran yang terjadi di beberapa wilayah negara memaksa pihak berwenang untuk berpikir untuk membeli pesawat yang mampu memadamkan kebakaran dalam kondisi ekstrim. Pasar untuk pesawat semacam itu dipelajari, setelah itu pilihan jatuh pada Rusia. Menurut militer Aljazair, Be-200 memenuhi semua persyaratan.

Pembom air Be-200 yang terkenal di dunia telah membuktikan keefektifannya selama digunakan melawan kebakaran hutan di sejumlah negara di dunia.

kata komunike.

Untuk bagian kami, kami mencatat bahwa jika kontrak selesai, masalah dengan mesin Be-200 akan tetap tidak terselesaikan. Saat ini, D-436TP Ukraina yang diproduksi oleh Motor Sich sedang dipasang di pesawat ini, dan Ukraina dapat "memotong sayap" pesanan dengan menolak memasoknya ke "negara agresor". Pada saat yang sama, ada opsi di mana Aljazair akan memesan mesin untuk pesawat secara mandiri, setelah itu akan mentransfernya ke pabrikan.

Tahun 2018, di TANTK mereka. Beriev mengumumkan peluncuran produksi pesawat Be-200 dengan mesin SaM146 Rusia-Prancis, dan remotorisasi pesawat untuk itu, tetapi Berita tidak pada topik ini. Juga, belum ada berita tentang PD-10 Rusia, yang rencananya akan dipasang di Be-200.

Comments

[Hemat]

Di Taganrog, ini tidak akan dingin, tidak panas, dengan mempertimbangkan pesanan yang terganggu untuk pasokan mereka terlebih dahulu ke tentara, dan kemudian ke Kementerian Situasi Darurat. Tidak peduli bagaimana kontrak ini, ketika ditandatangani, tidak dilanggar, atau bahkan dibatalkan oleh orang Aljazair ...

[alex neym_2]

Akan ada PERMINTAAN, jika tidak mereka akan menutup hidung - berikan pesanan dan pembayaran di muka dan pabrik akan bekerja dengan kapasitas penuh - kami akan menyediakan seluruh dunia ... Negara mana pun akan membeli pria yang begitu tampan ...

[zjiob]

Tetangga saya bekerja untuk Beriev, jika saya menulis di sini bagaimana mereka merakit Be-200, saya rasa saya tidak akan menghilangkan minusnya, tetapi orang-orang menyadari bahwa jika pabrik menerima pesanan setidaknya 50 pesawat, itu tidak akan mampu memenuhinya secara fisik.

[sifgame]

Andalah yang terbiasa mengganggu kontrak, bahkan pengangkut personel lapis baja, dan Rusia akan memasok BE-200, karena, tidak seperti 404, ia memenuhi kewajiban kontrak. TANTK mereka. G.M. Saya harap Berieva akan memanggang pesawat yang benar-benar unik ini seperti pai. Semua masalah dengan mesin dan kurangnya kapasitas produksi ini bersifat sementara, jika ada uang, dan Rusia memilikinya, ini adalah awal dari TANTK mereka. G.M. Beriev. Aljazair bukan pelanggan terakhir, sudah ada orang dalam yang sangat diminati Turki. Masih banyak lagi peminat yang tidak diberi kesempatan untuk memiliki pesawat ini - Spanyol, Yunani, dll.

[alex neym_2]

Jika saya tidak salah, maka ada pengembangan mesin bersama Prancis-Rusia alih-alih yang "persaudaraan" - lebih bertenaga, lebih kompak, dan lebih murah ... maaf, saya tidak dapat menemukan datanya. tapi dulu...

[sifgame]

ya, ada beberapa pembicaraan tentang mesin dengan orang Prancis dari Snecma, dan tidak ada yang jelas di sana, sepertinya mereka bertaruh pada PD

[penjaga 03]

Tentang bagaimana, permintaan telah muncul, tetapi tidak ada mesin !!! Terima kasih atas kepemimpinan negara kami, seberapa baik mereka menghancurkan penerbangan dan semua industri terkait !!!

[URL72]

Sekali lagi, kepemimpinan negara yang harus disalahkan. Dengar, anti-Putin muda: - setiap kesalahan memiliki nama, patronimik, dan nama belakangnya sendiri. Benarkah kepemimpinan negara, dan terlebih lagi secara pribadi PDB, harus menangani masalah ini? Hanya untuk kentut. Putin akan disalahkan untuk Anda bahkan jika mangkuk toilet pecah karena usaha Anda yang berlebihan. Ya. Taganrog memiliki banyak masalah. Tapi mereka bisa dipecahkan. Seperti halnya masalah mesin. Kami akan menyediakan Aljazair, tidak diragukan lagi, tetapi kami membutuhkan mesin baru untuk diri kami sendiri. Meskipun saya pribadi lebih suka mengonsumsi Zaporozhye. Sedikit lagi, dan waktunya akan tiba. Yang utama kurang darah.

[kapitan92]

Juga, belum ada berita tentang PD-10 Rusia, yang rencananya akan dipasang di Be-200.

PD 8.
Pada bulan Mei tahun ini, generator gas PD 8 dirakit dan dipasang di meja uji. Selama tahap pertama pengujian, para spesialis berhasil melakukan penyalaan mesin dan pengoperasian pada mode maksimum. Pada tahun 2022, pengujian sistem catu daya untuk mesin PD-8 akan dimulai.
Dvigun itu sendiri belum ada di alam, diharapkan pada akhir tanggal 22. Dengan demikian, sertifikasi dan dimulainya produksi dijadwalkan pada 2023-2024. Jika tidak ada gerakan ke kanan.

[Kurare]

Kutipan dari kapten92

Jika tidak ada gerakan ke kanan.

Akan ada kontrak untuk PD-8, yaitu. Be-200 dengan PD-8 dan/atau SSJ-100 dengan PD-8 pasti akan berhasil. Apalagi jika kontraknya dari luar negeri - tidak ada yang akan membayar kehilangan.

Di sisi lain, apakah orang Aljazair yang sama ingin "mengambil risiko" dan membeli mobil dengan mesin yang sama sekali baru.

PS: mengingat kebakaran tahun ini sangat ekstrem, dan diharapkan lebih sedikit di masa mendatang, Be-200 akan sangat diminati. Sudah saatnya menyelesaikan masalah di TANTK.

[Piramida]

Kutipan dari Kurare

Di sisi lain, apakah orang Aljazair yang sama ingin "mengambil risiko" dan membeli mobil dengan mesin yang sama sekali baru

Tampaknya diekspor dengan mesin impor. Sanksi untuk pembelian mesin tidak berlaku dalam kasus ini? Jika saya salah, maka koreksi dan jelaskan saja, dan jangan memberikan minus tanpa nama.

[Kurare]

Kutipan dari Piramidon

Tampaknya diekspor dengan mesin impor.

Ya, tapi tunduk pada sertifikasi. Be-200 disertifikasi hanya dengan D-436, mereka berencana menggantinya dengan SaM146 dari SSJ-100, tetapi mereka menyadari bahwa ini hanya membuang-buang waktu. Kami membuat PD-8 kami sendiri, mis. jalur PD-14.

Kutipan dari Piramidon

... jangan membuang minus anonim.

Saya pribadi menempatkan kontra hanya untuk trolling dan kekasaran langsung. Saya mencoba membantah pendapat yang berbeda dengan pendapat saya dengan argumen, bukan "minus".

[kapal laut]

Kutipan dari Kurare

Saya mencoba membantah pendapat yang berbeda dengan pendapat saya dengan argumen, bukan "minus".

Terimalah rasa hormat saya.

[Kurare]

Kutipan dari tihonmarine

Kutipan dari Kurare

Saya mencoba membantah pendapat yang berbeda dengan pendapat saya dengan argumen, bukan "minus".

Terimalah rasa hormat saya.

Terima kasih. Saya akan senang jika tidak ada yang seperti itu di VO.
Ya, secara umum, inilah saat yang tepat untuk berurusan dengan yang "minus" yang gila. Ini bahkan bukan tentang "kontra" seperti itu. Hanya saja terkadang mereka membuat thread seperti ini...

[Piramida]

Kutipan dari Kurare

Ya, secara umum, inilah saatnya untuk berurusan dengan "minus" yang gila

Seluruh pertanyaannya adalah BAGAIMANA? Sebelumnya, dimungkinkan untuk melihat dan menentukan siapa minuser yang begitu berani. Dan sekarang administrator telah melindungi admin yang menyebalkan ini dan memanjakan mereka dengan segala cara yang memungkinkan. Mungkin menarik bagi mereka untuk mengamati konfrontasi antara yang dikenal dan yang tidak dikenal ini.

[Kurare]

Jika moderator tidak memahami ini, kami tidak diberikan kepada pengguna. Mereka dan hanya mereka yang bisa melawannya.
Dimungkinkan, sebagai opsi, untuk memperkenalkan batasan pada "penerbitan minus" atau jendela, berapa banyak minus yang dibagikan peserta ini atau itu. Jika dia melakukan ini tanpa memperdebatkan "sikap negatifnya" terhadap postingan tersebut, setidaknya akan terlihat siapa yang sial.

[Dauria]

Jika dia melakukan ini tanpa memperdebatkan "sikap negatifnya" terhadap postingan tersebut, setidaknya akan terlihat siapa yang sial.

Presiden dipilih - beri tanda centang atau tidak. Tidak ada argumen tulisan. Nasib seseorang dalam juri ditentukan dengan menghitung suara. Dan argumen tidak diperlukan.
Apakah Anda mengusulkan untuk mengubah komentar pada artikel menjadi alas kaki panjang yang membosankan dari pertengkaran yang tidak menarik yang telah menyimpang jauh dari topik? Tanpa argumentasi apapun, plus minus menunjukkan sikap orang yang membaca terhadap apa yang dibacanya. Sedikit ? Atau banyak? Ada situs yang tulisannya direview oleh para ahli, ada juga yang bisa membuang kotoran dengan mudah.
Ada keseimbangan pada VO. Memuaskan baik mayoritas pengunjung maupun pemilik situs.

[Spichka]

Mengapa berurusan dengan mereka, taruh pro Anda jika Anda sangat peduli

[gagal]

jangan membuang minus anonim

- waktu untuk membiasakan diri , tidak ada yang perlu dikatakan tentang topik ini, tetapi itu adalah suatu keharusan untuk menampar minus, mereka tidak dapat tenggelam seperti Rusia Bersatu

[Piramida]

Kutipan dari faiver

- saatnya membiasakan diri, tidak ada yang perlu dikatakan tentang topik ini, tetapi Anda harus menampar minus,

Setuju. Di VO ada "sekte minus" tertentu atau mereka membentuk minus untuk semua orang berturut-turut, atau untuk mereka yang secara pribadi tidak menyukainya. Pikiran tidak cukup untuk berdebat, hanya untuk menekan tombol "-", seperti simpanse di laboratorium.
PS. Primata sekarang juga akan mulai menginjak pos ini.

[kapal laut]

Kutipan dari faiver

- saatnya untuk membiasakan diri, tidak ada yang perlu dikatakan tentang topik ini, tetapi Anda harus menampar minusnya, mereka tidak dapat tenggelam seperti Rusia Bersatu

Saya melihat minus Anda, dan memutuskan untuk mendukung dengan kata dan plus.

[Pankrat25]

Saya melihat banjir Anda tentang pro dan kontra, bukan topik artikel dan memutuskan untuk mendukungnya dengan minus (bercanda saja)

[Spichka]

Anda dapat mengatakan tentang topik dan menampar minus, apakah menurut Anda tidak ada perkembangan acara seperti itu?

[busuk]

Dengan kemampuan unik untuk mempolitisasi postingan apa pun, mudah ditebak tentang penyakit Anda. Kemungkinan besar itu adalah Maidan otak.

[JerukBigg]

Menurut Anda, PD-8 dibuat tanpa kontrak dan dana yang dialokasikan untuk itu?

.13 Juli 2020, AEX.RU - Mesin PD-8 Rusia yang rencananya akan digunakan pada pesawat SSJ 100 dan Be-200 akan mendapatkan sertifikat tipe pada tahun 2023. Vladimir Artyakov, Wakil Kepala Pertama Perusahaan Negara Rostec, membicarakan hal ini dalam sebuah wawancara dengan TASS.

“Kami berencana membuat pembangkit gas paling cepat tahun depan, dan lulus sertifikasi pada 2023,” katanya.

Dana yang cukup telah dialokasikan untuk proyek tersebut, kata Artyakov. "Volume investasi cukup untuk memastikan bahwa semua pekerjaan pembuatan mesin baru diselesaikan dengan kualitas tinggi dan tepat waktu," tegas manajer puncak itu.

Menurut dia, basis mesin itu juga bisa digunakan untuk helikopter. “Ini adalah pembangkit listrik dengan berbagai aplikasi – dapat digunakan sebagai bagian dari SuperJet, Be-200, yang digunakan dalam helikopter canggih,” katanya.

Artyakov mencatat bahwa pertanyaan tentang perlunya membuat mesin seperti itu bahkan tidak diangkat. “Pesawat Rusia harus menggunakan mesin Rusia. Jika tidak, kita menjadi rentan: tekanan sanksi, seperti yang kita lihat, sering digunakan sebagai instrumen persaingan tidak sehat. Oleh karena itu, berdasarkan solusi yang digunakan dalam generator gas PD-14 untuk MS -21, kami sedang mengembangkan mesin PD-8 ", - kata wakil kepala pertama perusahaan negara.

https://www.aex.ru/m/news/2020/7/13/214545/

[Kurare]

Kutipan dari OrangeBig

Menurut Anda, PD-8 dibuat tanpa kontrak dan dana yang dialokasikan untuk itu?

Saya belum pernah mendengar tentang kontrak pasti untuk SSJ-100 dengan PD-8. Jika Anda memiliki informasi lain, saya akan dengan senang hati menerima informasi dan fakta adanya kontrak.

[JerukBigg]

Kutipan dari Kurare

Kutipan dari OrangeBig

Menurut Anda, PD-8 dibuat tanpa kontrak dan dana yang dialokasikan untuk itu?

Saya belum pernah mendengar tentang kontrak pasti untuk SSJ-100 dengan PD-8. Jika Anda memiliki informasi lain, saya akan dengan senang hati menerima informasi dan fakta adanya kontrak.

Google jika Anda benar-benar membutuhkan kontrak, tetapi mungkin tanpa itu tidak akan ada isyarat.

.Gelendzhik, Wilayah Krasnodar, 16 Oktober - kantor berita Neftegaz.RU. Pemasangan mesin PD-8 Rusia pada pesawat Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) direncanakan mulai tahun 2023.
Hal tersebut diumumkan oleh Kepala United Aircraft Corporation (UAC) Y. Slyusar pada 16 Oktober 2020 sebagai bagian dari Hydroaviasalon-2020 di Gelendzhik.
Tesis Y. Slyusar:
Mesin PD-8 untuk pesawat amfibi SSJ 100 dan Be-200 kemungkinan siap pada 2022
pertama-tama, PD-8 akan dipasang di SSJ 100, lalu di Be-200.
kemerdekaan impor lengkap dari Ukraina akan tercapai.
Sebelumnya, wakil kepala pertama Rostec, V. Artyakov, melaporkan bahwa PD-8 akan menerima sertifikat tipe pada tahun 2023.

. Versi impor SSJ 100 diberi nama SSJ New.
Pekerjaan pengembangan pembuatan SSJ New dijadwalkan akan selesai pada tahun 2023.
Secara khusus, direncanakan untuk mengganti mesin SaM146 Rusia-Prancis dengan PD-8, serta sejumlah perbaikan lain yang meningkatkan efisiensi pesawat.
Jadi, di SSJ New, desain badan pesawat akan berubah, pusat gravitasi akan disesuaikan, diganti dengan AC domestik, pengereman, catu daya, suplai air dan sistem pembuangan limbah, sistem oksigen kru, sensor kebocoran udara, lapisan es dan udara alarm suhu, landing gear, kursi penumpang, tikar isolasi panas dan suara dan lain-lain.

https://neftegaz.ru/news/aviatehnika/635581-ustanovka-rossiyskikh-dvigateley-pd-8-na-ssj-100-mozhet-nachatsya-s-2023-g/

[Kurare]

Kutipan dari OrangeBig

Google jika Anda benar-benar membutuhkan kontrak, tapi mungkin tanpanya tidak akan ada gerakan.

Mungkin tidak ada. Di saat yang sama, refrain dari lagu "Oil" karya Semyon Slepakov langsung terlintas di benak.

Seperti yang saya tulis di atas, saya belum pernah mendengar tentang kontrak pasti untuk SSJ-100 dengan PD-8.

[Genry]

Kutipan dari Kurare

Seperti yang saya tulis di atas, saya belum pernah mendengar tentang kontrak pasti untuk SSJ-100 dengan PD-8.

Dan bagaimana Anda membayangkan kontrak untuk produk yang tidak ada? Hanya dengan adanya sertifikat (akan ada pada tahun 2023) merupakan produk hukum.

[Kurare]

Kutipan dari Genry.

Dan bagaimana Anda membayangkan kontrak untuk produk yang tidak ada?

Kira-kira dengan cara yang sama seperti KBP, yang dipimpin oleh Shipunov, pada suatu waktu menandatangani kontrak dengan UEA untuk penyediaan Shell, yang saat itu belum ada. Shipunov berhasil meyakinkan pelanggan bahwa mereka akan melakukannya tepat waktu dan dengan mempertimbangkan semua karakteristik kinerja. Mereka tidak berhasil tepat waktu, tetapi mereka bahkan melampaui karakteristik penampilan.

[Genry]

Kutipan dari Kurare

KBP yang dipimpin oleh Shipunov pernah menandatangani kontrak dengan UEA untuk penyediaan Shell, yang saat itu belum ada.

Kontrak untuk penyediaan produk atau untuk pengembangan komponen? Menentukan.

[Kurare]

Kutipan dari Genry.

Kontrak untuk produk atau pekerjaan pengembangan komponen? Menentukan.

UEA awalnya menandatangani kontrak khusus untuk Pasokan n-th (saya tidak ingat berapa) jumlah cangkangnya. Itu. mereka, pada prinsipnya, tidak tertarik pada fakta bahwa produk seperti itu pada saat penandatanganan kontrak tidak ada.

Contoh lain: oleh banyak orang di sini adalah F-35 yang "dihormati", yang awalnya merupakan proyek JSF. Tidak ada LA, tapi kontrak tegas untuk itu Pasokan telah ditandatangani.

Dari saya sendiri: Saya akan sangat senang jika, misalnya, Aeroflot menandatangani kontrak untuk penyediaan SSJ-100 baru nomor ke-n dengan PD-8.

[Genry]

Kutipan dari Kurare

mereka, pada prinsipnya, tidak tertarik pada fakta bahwa produk seperti itu pada saat penandatanganan kontrak tidak ada.

Anda tidak bisa menjual sesuatu yang tidak ada. Anda tampaknya telah banyak menyederhanakan banyak hal.
Kemungkinan besar, Shell sudah disertifikasi dan pengujiannya sedang berlangsung.

[Kurare]

Kutipan dari Genry.

Anda tidak bisa menjual sesuatu yang tidak ada. Anda tampaknya telah banyak menyederhanakan banyak hal.

Saya memberi Anda dua contoh. Argumen Anda: "Tidak mungkin karena tidak mungkin" (c) Semoga berhasil.

[Genry]

Kutipan dari Kurare

Saya memberi Anda dua contoh.

Anda baru saja berbicara tentang kontrak yang tidak Anda tunjukkan.
Dongeng bukanlah salinan dokumen!

[Kurare]

Apakah Anda berbicara dongeng? Salinan dokumen? Dan haruskah Anda juga meletakkan kunci apartemen tempat uang itu berada di bawah keset?

Pada awalnya, militer tidak terlalu tertarik dengan kompleks antipesawat yang baru. "Pantsir-S1" tidak tahu cara menembak saat bergerak, dan menurut militer, tidak berhasil menangani senjata presisi tinggi pada jarak lebih dari 12 kilometer. Tentara tidak puas dengan karakteristiknya. Mengingat situasi ekonomi yang sulit di awal tahun 90-an, mobil itu sempat terlupakan.

Tapi kemudian nasib mobil itu campur tangan. Militer UEA sangat tertarik dengan sistem pertahanan udara Rusia, tetapi mereka menuntut karakteristik yang berbeda secara kualitatif, dan perancang Tula harus merombak kompleks secara radikal. Senjata meriam baru dipasang di mobil, rudal anti-pesawat yang lebih canggih yang dapat mencapai target pada jarak dua puluh kilometer, radar dan sistem kendali tembakan (FCS) diubah secara serius. Bisa dikatakan Pantsir-S1 telah mengalami kelahiran kembali, menjadi mesin yang jauh lebih maju dan tangguh. Pengujian versi baru berlangsung pada tahun 2006.

Jumlah kontrak ekspor adalah 734 juta dolar. Namun karena kesalahan kontraktor, ketentuan kontrak terganggu, dan kompleks pertama baru dikirim ke UEA pada tahun 2009.

https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/artilleriya/pancir-s1/

Shipunov sendiri menceritakan lebih banyak tentang cerita ini. Terlalu malas untuk mencari di YouTube. Jika Anda benar-benar tertarik dengan fakta ini, dan tidak menunjukkan "salinan dokumen", cari sendiri.

[Genry]

Kutipan dari Kurare

Salinan dokumen? Dan haruskah Anda juga meletakkan kunci apartemen tempat uang itu berada di bawah keset?

Jangan berpura-pura naif - mereka sendiri menyatakan isi kontrak:

Kutipan dari Kurare

UEA awalnya menandatangani kontrak khusus untuk penyediaan jumlah peluru ke-n (saya tidak ingat berapa). Itu. mereka, pada prinsipnya, tidak tertarik pada fakta bahwa produk seperti itu pada saat penandatanganan kontrak tidak ada.

Kutipan dari Kurare

“Bisa dikatakan Pantsir-S1 telah mengalami kelahiran kembali, menjadi mesin yang jauh lebih maju dan tangguh.”

Di sini seseorang secara khusus memberi tahu Anda, sedikit puitis, bahwa Shell sudah, seperti produk, sebelum kontrak dengan UEA. Apa yang saya tekankan kepada Anda adalah bahwa meskipun tidak ada sertifikat tipe, tidak ada produk dan tidak ada kemungkinan hukum untuk mengontraknya.

[Volkof]

Tetapi PD-14 ternyata jauh dari kemampuan yang dijanjikan dan “Secara umum, Aeroflot mengumumkan akan membeli liner MS-21 hanya dengan mesin Amerika. Sungguh aneh mendengar berita ini setelah semua jaminan tentang betapa hebatnya mesin PD-14 yang telah kami buat. Timbul pertanyaan - apakah pemerintah Rusia melakukan hal lain selain kejuaraan dunia dan Universiade?

Baca lebih lanjut di:
https://avia.pro/blog/iskusstvennyy-zastoy-i-voshishcheniya

[Pavel57]

Kemungkinan besar, Anda bisa mendapatkan mesin Ukraina. Tidak ada yang akan menempatkan orang Prancis itu. PD-8 masih sebatas rencana.

[JerukBigg]

Sertifikasi PD-8 pada tahun 2023.

. United Engine Corporation telah menyelesaikan tahap pertama pengujian generator gas mesin turbofan PD-8 untuk pesawat SSJ-New. Spesialis UEC telah mencapai peluncuran generator gas yang stabil dengan berhasil mencapai mode maksimum sesuai dengan program pengujian. Sampel generator gas skala penuh akan dipresentasikan pada pameran MAKS-2021. Ini dilaporkan dalam layanan pers UEC.

Generator gas, yang disebut "jantung" mesin pesawat, terdiri dari kompresor bertekanan tinggi, ruang bakar, dan turbin bertekanan tinggi - bagian inilah yang menggerakkan pembangkit listrik.

.PD-8 adalah "termuda" di jajaran mesin pesawat, yang pertama adalah PD-14. Ini dirancang untuk menggantikan pembangkit listrik SaM146 Prancis-Rusia pada pesawat SSJ100, serta D-436TP yang diproduksi oleh Motor Sich JSC Ukraina pada pesawat amfibi Be-200.

Generator gas PD-8 dirakit dan dipasang di bangku uji pada bulan Mei. Tes memungkinkan untuk secara eksperimental mengkonfirmasi kebenaran solusi desain yang ditetapkan. “Pengalaman yang didapat akan diperhitungkan dalam pembuatan dan pengujian sampel generator gas berikut, serta prototipe mesin PD-8,” kata perwakilan dari cluster penerbangan Rostec Group of Companies.

Mesin PD-8 sedang dibuat oleh kerjasama luas perusahaan UEC untuk versi terbaru dari Superjet 100 - SSJ-New, yang akan dibedakan dengan substitusi impor tingkat tinggi.

https://aviation21.ru/vypolnen-pervyj-zapusk-gazogeneratora-dvigatelya-pd-8/

Demonstran PD-8 UEC di pameran MAKS 2021.

. UEC bertujuan untuk mendapatkan sertifikat tipe untuk mesin PD-8 pada tahun 2023, sementara pekerjaan produksi sedang berlangsung pada prototipe pertama untuk pengujian sertifikasi.

PD-8 sedang dikembangkan sebagai mesin alternatif untuk mesin PowerJet SaM146 untuk Sukhoi Superjet 100. Perusahaan United Aircraft Rusia bermaksud untuk merilis modifikasi Superjet, yang disebut SSJ-New, dengan pangsa peralatan domestik yang lebih tinggi.

https://avianews.info/odk-planiruet-sertifikatsiyu-pd-8-na-2023-god/

[gagal]

lebih cepat, lebih murah, dan lebih dapat diandalkan untuk membeli dari orang Cina, tidak peduli seberapa menghina kedengarannya ....
sekarang para urapatriot akan menggulingkanku ke aspal

[BABAY22]

Kutipan dari faiver

lebih cepat, lebih murah, dan lebih dapat diandalkan untuk membeli dari orang Cina, tidak peduli seberapa menghina kedengarannya ....

Pasar untuk pesawat semacam itu dipelajari, setelah itu pilihan jatuh pada Rusia.
Dengan segala hormat untuk pendapat Anda.
Anda akan menghubungi perwakilan Aljazair dan mengklarifikasi situasinya kepada mereka.

[gagal]

Terima kasih , tapi ini semua omong kosong, sampai ada mesin bersertifikat, sampai Be-200 menerima sertifikat dengan mesin baru, tidak akan terjadi apa-apa, menurut saya waktu yang paling menjanjikan adalah tahun 2025. Tetapi kami ingat bahwa kami memiliki tren di kompleks industri militer dengan pergeseran ke kanan. Saya akan senang bahwa semuanya berhasil untuk orang Berievites, tetapi tanaman itu telah bergetar selama bertahun-tahun sekarang.

[Togilen]

Kabar baik. Be-200 bahkan enggan membeli negara asalnya. Dan TANTK yang dinamai G. M. Beriev sudah beberapa kali digugat (tidak jelas kenapa).

[Hemat]

Togilen, mereka diadili atas kegagalan kontrak, dan penyalahgunaan dana negara ...

[Togilen]

Anda tidak harus naif. Jika terjadi pelanggaran kontrak, hampir seluruh kompleks industri militer dibawa ke pengadilan.

[loki565]

Pengadaannya dipersulit oleh mesin asing, dan banyak yang menginginkannya.

[Togilen]

Karenanya, Anda harus memiliki milik Anda sendiri.

[loki565]

Jadi mereka milik mereka sampai Uni Soviet runtuh)))

[Jaket dalam stok]

Ya, ada pendakian di Taganrog, dan selain mesin, masalah, kontrak dengan Kementerian Darurat dan Kementerian Pertahanan kita tidak akan bisa mengatasinya. Apa lagi Aljazair ....

[Togilen]

Dan saya juga menulis tentang itu. Tapi di sini "kegagalan kontrak", "mesin", dll. Ini adalah kecerobohan yang dangkal, mengikuti contoh bagaimana kontrak perbaikan MT-LB dicuri dari Murom kepada kami di Chelny, dengan tuduhan palsu.

[penjaga 03]

Apa kamu tahu kenapa?! Karena merusak TRTU yang dulunya diawasi oleh DAM! Sekarang tidak ada yang mempersiapkan personel, tidak ada yang bekerja, tetapi sekarang ada dokter gigi jembatan bernama SFU, yang memotong semua uang, tetapi tidak masuk akal.

[Laksamana Besar]

Tahun 2018, di TANTK mereka. Beriev mengumumkan peluncuran produksi pesawat Be-200 dengan mesin SaM146 Rusia-Prancis, dan remotorisasi pesawat untuk itu, tetapi tidak ada berita tentang topik ini.

Ada kabar, pada tahun 2019, Kejaksaan Agung Federasi Rusia melarang Be-200 mengganti mesin Ukraina dengan yang lain dengan suku cadang yang diproduksi oleh negara-negara NATO.

[roket757]

Lagi dan lagi... dimana mesinnya?
Dan basis produksinya sendiri .... agak lemah!

[Wahmister1970]

Dan mengapa membuat keributan, kecuali untuk membangkitkan sorak-sorai para pemilih. Namun demikian, orang dewasa memahami bahwa "tidak akan ada x .., (lobak), mesin Ukraina dari kawanan ini.
Laporkan, dan di sana rumput tidak tumbuh

[JerukBigg]

Mesin Ukraina adalah satu-satunya mesin di planet Bumi dan tidak ada orang lain yang membuat mesin?

[Wahmister1970]

Ada lima negara, jika saya tidak salah, tetapi Anda berada di bawah sanksi, dan Kantor Kejaksaan Agung Anda ternyata adalah "Cossack yang salah penanganan" kami

[JerukBigg]

Rusia termasuk dalam lima ini. AS, Inggris Raya, Prancis, Rusia, Ukraina. Atau apakah Anda tidak setuju dengan sesuatu? Nah, Kanada juga. Saya hampir lupa.

tetapi Anda berada di bawah sanksi

Sanksi adalah sanksi seperti itu Mesin siapa yang sudah menerbangkan dua ratus Superjet 100, bukan pada SaM 146 Perancis-Rusia yang secara teratur masuk ke negara itu?

[Wahmister1970]

Siapa yang akan berdebat, tetapi saya tidak.
Tapi bagaimana dengan substitusi impor yang dibanggakan?
Berapa persen SaM 146 dari komponen NATO dan sepertinya sudah dilarang pengiriman

[JerukBigg]

. Berapa persen SaM 146 dari komponen NATO dan sepertinya sudah dilarang pengirimannya

Tidak pernah mendengar larangan. SaM 146 memiliki bagian panas Prancis dan bagian dingin Rusia. Tidak sesuai dengan fakta bahwa Prancis melanggar harga, jadi diputuskan untuk membuat PD-8, yang sekarang sedang diuji, khususnya generator gas. Bagian dinginnya akan dari SaM 146, sudah dikuasai dalam produksi.

Tapi bagaimana dengan substitusi impor yang dibanggakan?

PD-8 untuk versi baru Superjet SSJ NEW.

[fa2998]

Kutipan dari: aleks neym_2

kekuatan penuh - kami akan menyediakan seluruh dunia ... Negara mana pun akan membeli pria yang begitu tampan ...

Anda hanya akan membuat mesin Anda sendiri! Pada yang diimpor, terutama yang Ukraina, itu entah bagaimana tidak biasa!

[Castro Ruiz]

Mesin dalam hal ini tidak menjadi masalah.
Dia akan membeli Aljazair langsung dari Motor Sich.
Pertanyaannya adalah apakah TANTK akan mengatasi pembangunan seri Be-200.

[senima56]

"Juga, belum ada berita tentang PD-10 Rusia ..." Dari mana "berita" tentang PD-10 itu berasal?
Setahu kami, direncanakan untuk memasang PD-8 yang masih dikembangkan.
Juga dalam pengembangan adalah mesin PD-35. Tapi singkatan "PD-10" - saya mendengar untuk pertama kalinya!

[senima56]

"... militer Aljazair bertekad untuk memperoleh sekumpulan pesawat ini ..." Jika ini benar, maka ini pertanda baik! Meskipun bencana baru-baru ini di Turki, Aljazair akan membeli BE-200!
Saya ingat kecelakaan SSZh di Indonesia dalam penerbangan demonstrasi sangat memotong kontrak untuk pesawat ini.