Semi-manuver anti-ranjau dari pembuatan kapal Rusia
Kapal penyapu ranjau. Dalam pemahaman kita yang biasa, biasanya berdasarkan materi tentang Perang Dunia Kedua, ini adalah perahu kecil dan tidak sedap dipandang. Beberapa meriam untuk mengusir burung kormoran, senapan mesin, gerakan kecil dan pukat.
Tapi hanya orang bodoh yang meremehkan atau meremehkan kegunaan kapal-kapal ini. Perang sudah lama berakhir, tapi tidak untuk kapal-kapal ini. Berapa tahun setelah perang penyapu ranjau membersihkan Baltik, berapa banyak ranjau yang dibersihkan di Laut Hitam - ini adalah masalah yang sangat besar. Yang diputuskan bukan oleh kapal perang dan kapal induk, tetapi oleh para pekerja laut yang tidak sedap dipandang ini.
Seringkali - dengan mengorbankan kru mereka, karena umat manusia telah menemukan banyak hal mematikan dan membuat sketsa mereka ke laut.
Kapal penyapu ranjau, meskipun sekarang disebut kapal pertahanan ranjau, sama relevannya dengan 100 tahun yang lalu, karena ranjau juga tidak kehilangan relevansinya. Selain itu, ranjau menjadi "lebih pintar" dan lebih berbahaya. Ini layak dibicarakan secara terpisah, mereka layak.
Tapi kita tidak berbicara tentang tambang generasi terbaru. Dan tentang kapal yang harus melawan mereka.
Di mana? Empat wilayah muncul di benak di mana hal ini bisa menjadi sangat relevan: Teluk Persia, Baltik, Laut Hitam, dan pantai Suriah. Selain itu, tiga atau empat lusin tambang yang dibuang dengan benar di Teluk dapat dengan sangat baik melumpuhkan perdagangan minyak dunia dan menyebabkan konsekuensi yang buruk.
Kapal penyapu ranjau itu relevan dan berguna.
Apa yang kita miliki? Kita semua sangat unik. Padahal seperti biasa. Di Agustus armada dipindahkan oleh pabrik Severnaya Verf ke kapal berikutnya dari proyek 12700 "Alexandrite" - "Georgy Kurbatov".
Lain - kedengarannya bagus dan percaya diri. Ini adalah kapal keempat dari proyek 12700. Secara umum, Kurbatov diletakkan lebih dulu, tetapi karena kebakaran, bangunan itu sangat "bergeser ke kanan". Tepatnya, api dapat dengan mudah menghancurkan kapal di tempat peluncuran kapal. Ini tidak terjadi, sangat bahagia, "Kurbatov" dipertahankan dan diselesaikan.
Kapal penyapu ranjau Proyek 12700 adalah apa yang disebut BTShch, kapal penyapu ranjau dasar. Tugas kapal-kapal ini, di satu sisi, mudah dipermalukan: BTShch pertama-tama harus menemukan dan menghilangkan ranjau di zona pantai. Dan sebaliknya, letakkan ranjau jika perlu.
Ngomong-ngomong, sangat aneh sejarah, yang banyak dibicarakan para ahli saat itu. Itu terjadi belum lama ini, pada 2017. Kemudian Panglima Angkatan Laut Vladimir Korolev (yang sudah menjadi Panglima Tertinggi) mengambil dan memindahkan kapal pertama proyek 12700 "Alexander Obukhov" dan semua kapal yang mengikutinya ke MTSC, penyapu ranjau laut.
MTSC adalah kapal dengan rencana yang sedikit berbeda. Tugas utamanya adalah mengawal kelompok kapal dan memastikan keamanan ranjau mereka selama kampanye dan misi.
Ini adalah kapal dengan perpindahan lebih besar dari BTShch, masing-masing, mereka memiliki dimensi lebih besar dan kelayakan laut yang lebih tinggi. "Alexandrites" sama sekali tidak cocok untuk perjalanan ke zona laut jauh. Untuk ini, mereka tidak memiliki kelayakan laut atau otonomi.
Kemudian kapal penyapu ranjau dikembalikan ke status BTSC sebelumnya. Secara umum, petualangan Laksamana Korolev sendiri bukanlah dari kehidupan yang baik. Hanya saja, seperti biasa dengan kami, mantan Panglima TNI itu bertindak tanpa pikir panjang. Dari fakta bahwa BTShch mengubah kertas menjadi MTShch, pada kenyataannya tidak seperti itu. Dan ternyata "kaftan Trishkin". Ratu tidak punya tempat tujuan, meskipun di atas kertas, tetapi ada sesuatu yang harus dilakukan dengan MTSC.
Namun, jika dengan "Alexandrites" semuanya kurang lebih sama dengan kita, yaitu, kapal-kapal menjadi seri dan dimungkinkan untuk tidak takut pada zona dekat, maka dengan MTSC semuanya jauh lebih menyedihkan.
Kapal penyapu ranjau laut adalah alat yang diperlukan dalam pengelompokan kapal. Tuan-tuan kami yang sering sangat aktif, tetapi tidak terlalu memahami, penggemar semacam perjalanan ke sisi lain bumi dan demonstrasi bendera Rusia di sana, atau lebih buruk lagi, pertempuran skuadron di lautan luas, mereka tidak mengerti bahwa sebuah pesawat terbang pembawa bukanlah obat mujarab untuk semua penyakit. Diperlukan kapal pengawal, yang tidak akan membiarkan palung mahal ini tenggelam.
Kami memiliki sepuluh kapal penyapu ranjau laut untuk tiga armada. Enam di Armada Laut Hitam, dua di Armada Utara dan dua di Pasifik.
Selain itu, pada dasarnya hanya ada dua kapal anti-ranjau yang mampu membawa kapal selam nuklir ke zona operasional samudra atau laut: ini adalah proyek penyapu ranjau laut Rubin 12660 Vladimir Gumanenko dan Zheleznyakov, masing-masing milik Armada Utara dan Armada Pasifik .
Kapal-kapal ini, dibangun cukup lama (1994 dan 1988), adalah MTShch Soviet pertama yang mampu menghancurkan ranjau torpedo laut dalam Captor, pelampung sonar peringatan anti-kapal selam Colas dan target musuh bawah laut lainnya di kedalaman hingga 1000 meter. .
Dan kapal penyapu ranjau inilah yang mampu membawa kapal selam nuklir ke ruang operasional, memberikan perlindungan terhadap ranjau dan torpedo. Sebuah ranjau yang terbuka di jalan keluar kapal selam nuklir ke Teluk Motovsky, misalnya, merupakan masalah besar.
"Ruby" mampu menyelesaikan tugas mengawal kapal selam nuklir ke lautan, meski usianya sudah tua. Peralatan di atasnya cukup modern, mampu menangani ranjau generasi terbaru. Akustik, magnetik, elektromagnetik, otomatis.
"Zheleznyakov" dan (terutama) "Gumanenko" dilengkapi dengan cukup baik. Mereka melakukan tugas mencari ranjau menggunakan stasiun hidroakustik, pencari-penghancur yang dikendalikan dari jarak jauh, pukat akustik dan elektromagnetik. Untuk menghancurkan ranjau dari berbagai prinsip aksi, pukat akustik dan elektromagnetik, proyektil torpedo anti-ranjau pelacak, dan torpedo yang menerima penunjukan target dari kapal digunakan. Pukat kontak tradisional juga digunakan.
Dan hanya dua kapal ini yang dapat mengatasi tugas penting tersebut. Kapal penyapu ranjau laut lainnya dalam armada adalah kapal yang lebih kuno dari Proyek 226 "Aquamarine" dan berbagai modifikasinya. Artinya, dibangun dalam selang waktu 1960 hingga 1980. Sama sekali tidak dapat bekerja melawan tambang modern.
Pengecualian mungkin adalah "Wakil Laksamana Zakharyin" dari proyek 266.8, yang dibangun pada awal tahun XNUMX-an, yang memiliki alat pencarian yang relatif modern.
Kapal ini memiliki kisah sedih. Faktanya adalah kapal penyapu ranjau proyek 226ME (dimodernisasi, ekspor) rela dibeli oleh negara lain. Tetapi setelah awal tahun 90-an, tingkat perlengkapan kapal tidak lagi sesuai dengan pelanggan, dan Vietnam meninggalkan kapal penyapu ranjau ini. Kapal itu dipasang kembali dan dikirim untuk bertugas di Laut Hitam. Sekarang ini adalah kapal penyapu ranjau paling modern di Armada Laut Hitam. Jauh dari sempurna, tapi karena tidak ada yang lebih baik...
Secara umum, kami memiliki yang terburuk. Pasukan penyapu ranjau armada Rusia saat ini kira-kira berada pada level yang sama dalam hal efisiensi dengan pasukan kapal induk.
Mereka berkata tentang penyapu ranjau laut, mari kita kembali ke penyapu ranjau dasar. Jika kita mempertimbangkan komposisi Angkatan Laut Rusia saat ini, bagian terbesar dari BTSC adalah kapal Proyek 1265 Yakhont.
Kapal penyapu ranjau di Uni Soviet ini dibangun 81 kapal. Dan mereka melayani bahkan hari ini, jika itu bisa disebut layanan. Alat pencarian utama di Yakhonts adalah KIU-1, pencari-perusak. Ya, di tahun 70-an itu adalah kompleks yang cukup modern. Setelah 50 tahun - Anda tahu, benda museum, seperti pembawanya.
Jumlah "Yakhont" tidak dapat mengimbangi kualitasnya. Meski jumlahnya juga lebih dari menyedihkan, tapi setidaknya ada cahaya di ujung terowongan berupa "Alexandrites".
Bersyarat. Cahaya bersyarat di ujung terowongan tanpa syarat. Karena "Alexandrites" jika dipesan, maka tidak sebanyak yang dibutuhkan armada.
Armada mengumumkan perlunya memiliki sekitar 20 kapal penyapu ranjau. Angka yang cukup dapat diterima, mengingat kapal penyapu ranjau itu bukan fregat, seharusnya tidak ada masalah dengannya.
Tetapi situasi ekonomi di negara itu agak terguncang, dan pesanan berkurang setengahnya. Dan alih-alih 20 kapal, tetap ada 10 kapal dalam perintah bela negara, namun kemudian ditambahkan 2 kapal lagi.
Apakah jumlah ini cukup untuk menutupi kebutuhan armada? Setiap orang dapat menjawab pertanyaan ini untuk dirinya sendiri. Sedangkan Yakhont hanyalah penyapu ranjau di atas kertas.
Ngomong-ngomong, masuk akal bagi mereka yang tertarik untuk mengetahui hasil latihan Open Spirit, yang dulu diikuti oleh kapal kami. Latihan aksi ranjau NATO diadakan di Baltik setiap tahun, untungnya, ada cukup bahan dan jumlah ranjau yang dijinakkan dari Perang Dunia Kedua dianggap lusinan.
Kapal kami tidak lagi ikut serta dalam latihan. Mungkin karena alasan politik, atau mungkin karena mereka tidak dapat menunjukkan apa pun kepada kapal NATO yang dilengkapi secara maksimal.
Sekarang semua harapan ada pada "Alexandrites". 12 kapal tidak tahu sosok apa, tapi itu masih lebih baik daripada mammoth Yahonta, yang tidak bisa berbuat apa-apa.
Proyek 12700 adalah proyek modern. Bodinya terbuat dari bahan fiberglass, kuat, tahan lama dan tidak takut air laut. Dan bukan magnet, yang lebih dari vital bagi kapal penyapu ranjau. Teknologinya memang bukan yang terbaru, tetapi para pekerja pabrik pembuatan kapal Sredne-Nevsky telah menguasainya dengan sangat baik sehingga mereka dapat membangun lambung kapal sepanjang 80 meter dari bahan fiberglass.
Satu-satunya hal yang berbahaya bagi bangunan semacam itu adalah api. Begitu pula yang terjadi dengan "Alexander Kurbatov". Api mulai menyala, yang dapat merusak tubuh dengan suhu tinggi, yang kemudian tidak mungkin diluruskan. Tubuh monolitik harus dibuang begitu saja.
Lambungnya berhasil diselamatkan, tetapi pembangunan kapal berlarut-larut selama empat tahun. Tidak ada, Anda bisa menunggu. Kapal itu sepadan.
Selain lambung plastik, superstruktur dibuat dari bahan yang sama. Tentu saja, ada cukup banyak logam di kapal yang dapat membentuk medan fisik yang ditanggapi oleh tambang modern. Oleh karena itu, kapal penyapu ranjau juga memiliki peralatan degaussing klasik.
Aktivitas akustik kapal juga telah diminimalkan. Mesin dan segala sesuatu yang dapat mengeluarkan suara keras dipasang pada bantalan peredam karet.
Secara alami, mereka juga bekerja untuk mengurangi radiasi elektromagnetik dan medan elektrostatis. Artinya, seluruh rentang radiasi mampu mengaktifkan sekering tambang modern.
Selain perlindungan - kompleks serangan ranjau yang bagus. Stasiun hidroakustik stasioner dan derek, pencari-perusak generasi terbaru, kendaraan pencari bawah air. Kendaraan, baik berawak maupun di bawah air dronemampu bertindak mandiri.
Kami sangat menyesal, hampir SEMUA alat utama untuk memerangi ranjau dibeli di Prancis, yang saat ini adalah pemimpin dalam produksi senjata anti-ranjau dan peralatan pencarian.
Kapal pertama dari seri ini memiliki:
- dua kendaraan bawah air anti-ranjau otonom "Alister 9" dengan kedalaman kerja hingga 100 meter;
- dua kendaraan bawah air yang dikendalikan dari jarak jauh dari tipe K-Ster Inspector dengan kedalaman kerja hingga 300 meter;
- sepuluh kapal perusak ranjau bawah air sekali pakai yang dikendalikan dari jarak jauh dari tipe K-Ster Mine Killer;
Selain itu, set tersebut seharusnya menyertakan kapal anti-ranjau yang dikendalikan dari jarak jauh dari tipe Inspektur-MK2. Ada perbedaan dan perahu tidak muat di kapal, sedikit lebih dari yang dibutuhkan menurut kerangka acuan.
Untuk menggantikan mobil Prancis, kapal Skanda segera dikembangkan, mampu beroperasi tanpa awak, dengan remote control.
Alhamdulillah, setidaknya peralatan hidroakustik dan pukatnya adalah rumah tangga. Tetapi ada sesuatu yang perlu dipikirkan, karena sangat diragukan bahwa Prancis akan terus memasok peralatan seperti itu untuk kapal penyapu ranjau.
Anda harus memiliki milik Anda sendiri.
Ada juga pertanyaan untuk Yakhont yang tersisa. Mengingat masih banyak yang tersisa (lebih dari 20). Mengapa kapal-kapal ini, yang, bagaimanapun, berbeda dari rekan-rekan mereka dalam akomodasi kru yang sangat nyaman, yang saat ini merupakan nilai museum (tidak dalam jumlah seperti itu) tidak boleh diambil dan dimodernisasi?
Mengapa tidak mengganti KIU-1 kuno dan tidak berguna dengan STIU-3 "Maevka" pencari-perusak ranjau self-propelled terbaru yang dikendalikan dari jarak jauh?
Kompleks ini dirancang, diuji, siap dioperasikan. Itu domestik, yang sangat penting di zaman kita.
Timbul pertanyaan mengapa komando armada tidak melakukan modernisasi seperti itu, dan tidak hanya Yakhont, tetapi juga Aquamarines? Siapa yang akan dihalangi dalam armada oleh kapal dengan senjata terbaru?
"Maevka" dikembangkan oleh spesialis JSC GNPP "Wilayah" dari Korporasi Rudal Taktis. Ini adalah pengembang anti-kapal selam "Paket-NK", "Shkval" dan banyak hal berguna lainnya.
"Maevka" dapat mencari dan menghancurkan ranjau di kedalaman hingga 300 meter. Kecepatan horizontal perangkat adalah 6 knot, kecepatan vertikal adalah 1 knot. Panjang - 3 meter, lebar - 1,6 meter, tinggi - 0,84 meter. Berat - 740 kilogram. Massa muatan penghancuran ranjau adalah 100 kilogram. Ketebalan kabel baja potong hingga 12 milimeter.
Perangkat tersebut memiliki stasiun sonarnya sendiri, "Maevka" dapat menyerang ranjau sesuai dengan instruksi sistem informasi kapal, menyiarkan tindakan di atas kapal menggunakan kamera video.
Kenapa ini senjata, atau, katakanlah, kompleks Alexandrite terbaru tidak dapat terjadi di kapal, sehingga benar-benar mengubahnya menjadi kapal yang dapat melayani dan melayani dalam kenyataan, dan bukan di atas kertas?
12 "Alexandrites", tentu saja, merupakan langkah maju di sepanjang jalur kebangkitan armada, tetapi diperlukan langkah nyata. Sayangnya, tetapi pertama-tama, kita tidak perlu membuat kapal induk, tetapi kapal yang harus melindunginya.
Atau, sebagai opsi, luncurkan kapal induk rudal untuk menyerang posisi di lautan. Kapal induk tidak akan mengatasi pekerjaan seperti itu. Butuh buruh-penyapu ranjau. Sangat dibutuhkan.
informasi