"Kadet", "Junker" dan lainnya. Parasut baru untuk Pasukan Lintas Udara dan MTR
Pendaratan massal dengan menggunakan parasut D-10. Foto oleh Kementerian Pertahanan Federasi Rusia
Pasukan Lintas Udara dan Pasukan Operasi Khusus secara aktif menggunakan berbagai sistem parasut yang dirancang untuk mendaratkan orang dan kargo. Saat ini, sistem baru semacam ini sedang dikembangkan dengan berbagai inovasi dan perbedaan. Beberapa dari mereka telah melewati semua tahap verifikasi dan sekarang memasuki pasukan, sementara pasokan lainnya akan dimulai dalam waktu dekat.
Seri "Junker"
Salah satu hal baru utama dalam beberapa tahun terakhir adalah seri sistem parasut Junker. Produk-produk ini dikembangkan oleh pabrik parasut Ivanovo Polet, yang merupakan bagian dari holding Technodinamika dari perusahaan Rostec. Bagian dari parasut seri ini sudah digunakan oleh pasukan, dan model terbaru masih dalam tahap uji coba.
Perkembangan modern pabrik Polet di salah satu pameran baru-baru ini. Foto oleh Polet JSC
Tahun lalu, Poljot memulai pengiriman sistem parasut seri Styer, yang dibuat sebagai bagian dari karya desain eksperimental Junker-O. Sebelumnya, sistem tersebut telah lulus tes yang diperlukan dan menunjukkan kinerja tinggi. Secara khusus, tahun lalu ada uji lompatan dari batas bawah stratosfer di Kutub Utara.
Sistem Stayer / Junker-O didasarkan pada parasut tipe sayap dengan kapasitas muatan hingga 225 kg. Dimungkinkan untuk membawa pesawat tempur dengan peralatan lengkap dan kontainer dengan muatan 50 kg. Parasut memungkinkan melompat dengan kecepatan pesawat hingga 350 km/jam dari ketinggian 700 m hingga 10 km. Untuk melompat dari ketinggian, Junker-O dilengkapi dengan peralatan oksigen.
Peralatan bantu. Foto oleh Polet JSC
Atas dasar parasut Junker, sistem dengan kemampuan khusus sedang dikembangkan. Jadi, sebelum akhir tahun, mereka berencana menyelesaikan uji status produk Junker-PPSS (Dog Suspension Parachute System). Proyek ini mengusulkan penambahan sistem harness Juncker dengan sarana tambahan untuk mengangkut hewan dengan berat hingga 45 kg. Cynologist dan anjing mendarat bersama dari ketinggian hingga 4 km.
Dengan menggunakan parasut yang sudah jadi, sistem kargo tak berawak Junker-DG-250 dibuat. Selain "sayap", itu termasuk wadah untuk kargo dengan berat hingga 250 kg dan kontrol. Sistem dapat beroperasi secara mandiri menggunakan navigasi satelit atau mengikuti suar. Ada juga mode kontrol tanah. Akurasi pendaratan otomatis - hingga 100 m.
Sistem "Stayer" dengan wadah depan. Foto oleh Polet JSC
Sistem Junker-PPSS akan menjalani uji negara pada akhir tahun. Otomatis Junker-DG-250 akan menyelesaikan pemeriksaan serupa awal tahun depan. Dalam beberapa bulan setelah itu, produksi massal akan dimulai, dan kemudian sampel pertama akan diberikan kepada pasukan. Secara paralel, pengembangan ide dan desain yang ada akan terus berlanjut. Dengan demikian, sistem otonom baru dengan kapasitas beban 500 kg sedang dikembangkan.
"Gemerisik" di langit
Sejak 2018, Institut Penelitian Teknik Parasut Moskow telah mengerjakan sistem D-14 Shelest baru, yang dirancang untuk menggantikan parasut D-10 saat ini di masa depan. "Shelest" dikembangkan untuk digunakan sebagai bagian dari peralatan tempur "Prajurit", yang menentukan beberapa fiturnya. Secara khusus, elemen individu telah didesain ulang dan tata letak keseluruhan sistem telah diubah. Selain itu, karakteristik utama telah ditingkatkan.
Penerjun payung dengan "Stayer" setelah mendarat. Foto "Rostek"
Sistem D-14 dapat digunakan dengan pelindung tubuh biasa dan elemen "Prajurit" lainnya, dan mereka tidak saling mengganggu. Kedua parasut ditempatkan dalam satu paket, yang meningkatkan ergonomi, dan juga memungkinkan penggunaan kontainer kargo depan. "Shelest" mampu menurunkan pesawat tempur dengan aman ke tanah dengan berat total 190 kg. Melompat diperbolehkan dari ketinggian hingga 8 km dengan kecepatan hingga 350 km/jam. Parasut dapat melakukan penerbangan horizontal yang meluncur: jangkauan saat melompat dari ketinggian maksimum mencapai 30 km.
Saat ini, sistem parasut D-14 sedang menjalani tes negara. Mereka akan selesai tahun ini atau tahun depan, yang akan memungkinkan produksi dimulai. Shelest dikembangkan untuk Pasukan Lintas Udara dan harus melengkapi kit Ratnik yang ada dan yang akan datang. Bersama-sama, produk baru akan secara signifikan meningkatkan kemampuan pendaratan dan tempur unit.
Kadet Menjanjikan
Parasut lain untuk pengganti D-10 lama sedang dikembangkan di holding Technodinamika. Produk "Kadet-100D" ini adalah model dasar dari seluruh keluarga yang menjanjikan. Itu sudah menjalani tes yang diperlukan, yang direncanakan akan selesai tahun depan. Awal produksi massal dan pasokan sistem ke pasukan dijadwalkan pada tahun 2023.
Sistem parasut untuk turunnya cynologist dan anjing. Foto oleh Polet JSC
"Kadet-100D" adalah sistem dengan kubah bundar "tradisional". Harness untuk skydiver dapat dilengkapi dengan kontainer kargo tambahan. Parasut mampu membawa hingga 160 kg kargo, termasuk. 50 kg dalam sebuah wadah, dan turun dengan kecepatan tidak lebih dari 5 m/s. Ini memberikan kemungkinan kontrol dan penerbangan kembali. Rotasi penuh di sekitar sumbu vertikal membutuhkan waktu 12 detik; kecepatan mundur - hingga 4 m / s. Ini menyederhanakan penghindaran tabrakan selama pendaratan massal.
Juga, atas dasar "Cadet-100D" dua sistem pelatihan baru sedang dikembangkan. "Cadet-75" dan "Cadet-100" masih dalam tahap tes pendahuluan, yang akan diselesaikan sebelum akhir tahun. Kemudian tahap baru akan dimulai, dan dalam beberapa tahun dua parasut pelatihan akan dapat masuk ke tentara. Dengan pandangan ke masa depan yang jauh, modifikasi "Kadet" sedang dibuat dengan daya dukung hingga 200 kg. Parasut semacam itu akan memenuhi persyaratan peralatan Sotnik di masa depan.
Sistem parasut otomatis, pemandangan dari sisi kontainer kargo. Foto "Teknodinamika"
Pendaratan masa depan
Dalam beberapa tahun terakhir, sejumlah sistem parasut dan perangkat tambahan yang menjanjikan telah dikembangkan di negara kita oleh beberapa perusahaan terkemuka. Pada saat yang sama, tidak hanya sarana personel pendaratan sedang dikembangkan, tetapi juga sistem untuk menurunkan kargo dan peralatan.
Dalam kerangka proyek baru, beberapa tugas utama sedang diselesaikan. Pertama-tama, ini adalah penciptaan sistem modern berdasarkan bahan yang relevan. Peralatan bantu sepenuhnya menerapkan basis elemen modern. Selain itu, teknologi baru bahkan memungkinkan untuk membuat sistem parasut tanpa awak otonom dengan kinerja tinggi.
Perspektif parasut "Kadet-10". Foto Bastion-karpenko.ru
Sistem parasut baru juga sedang diadaptasi untuk digunakan dalam peralatan tempur baru dan terencana. Banyak perhatian diberikan pada ergonomi dan kompatibilitas produk untuk berbagai tujuan. Selain itu, hampir semua proyek parasut saat ini menyediakan penggunaan wadah kargo tambahan.
Menyelesaikan semua tugas ini, perusahaan industri menunjukkan kesuksesan yang serius. Sistem pertama, yang dibuat dalam beberapa tahun terakhir, telah dioperasikan dan digunakan dalam acara pelatihan dengan kompleksitas tertentu. Sampel lain sedang diuji dan paling lambat 2022-23. akan menerima rekomendasi untuk penerimaan pasokan. Rupanya, sistem parasut yang dipertimbangkan memiliki setiap peluang untuk masuk ke pasukan.
Dengan demikian, saat ini orang dapat mengamati bagaimana intensifikasi pekerjaan di industri parasut mengarah pada peralatan kembali pasukan dan peningkatan potensi mereka. Dengan bantuan sampel modern, direncanakan untuk mengganti D-10 dan produk lama lainnya dengan tetap mempertahankan fungsi dasar, dan secara paralel sistem lain dengan kemampuan khusus akan tiba. Konsekuensi positif dari semua proses ini untuk Pasukan Lintas Udara dan MTR sudah jelas.
informasi