Kementerian Pertahanan sedang mempertimbangkan masalah penyebaran lebih lanjut dari korvet Thundering

Proyek terbaru 20385 korvet Thundering, yang melakukan perjalanan antar-armada dari Armada Baltik ke Pasifik ke tempat penempatannya, mungkin tetap berada di Vladivostok. Opsi pangkalan kapal ini dipertimbangkan oleh Kementerian Pertahanan.

Departemen militer tidak mengecualikan bahwa korvet baru Armada Pasifik "Thundering" akan menjadi bagian dari Primorsky armada Armada Pasifik ditempatkan di Vladivostok, dan tidak akan bertugas di Kamchatka, seperti yang direncanakan sebelumnya, di mana ia seharusnya menyediakan perlindungan bagi pembawa rudal kapal selam nuklir.

Saat ini, seperti yang mereka katakan "Berita" dengan mengacu pada sumber-sumber militer, tidak ada keputusan akhir tentang masalah ini yang telah dibuat. Sekarang korvet memimpin detasemen kapal dan kapal selam Armada Pasifik, melakukan transisi antar angkatan laut dari Baltik ke Timur Jauh. Setelah tiba di Vladivostok, korvet akan diperiksa dan diuji sistem tempurnya, setelah itu keputusan akhir akan dibuat.

Jika "Guntur" dibiarkan di Vladivostok, maka itu akan berfungsi bersama dengan korvet Aldar Tsydenzhapov dari proyek 20380 sebagai bagian dari brigade kapal permukaan ke-165. Korvet ini juga awalnya direncanakan untuk dikirim ke Kamchatka, tetapi kemudian mereka berubah pikiran.

Proyek Corvette "Thundering" 20385 adalah kapal utama dari seri ini. Ditetapkan pada Februari 2012, diluncurkan pada Juni 2017. Konstruksi tertunda karena tidak terkirimnya pembangkit listrik MTU Jerman. Korvet dilengkapi dengan unit diesel Rusia 1DDA-12000 dari pabrik Kolomna. Unit ini mencakup dua mesin 16D49 dengan kapasitas 6000 hp.

Kapal ini merupakan pengembangan lebih lanjut dari proyek 20380. Kapal ini dirancang untuk mendeteksi dan menghancurkan kapal musuh di permukaan atau kapal selam, mengatur pendaratan, melindungi zona pantai, dan mengawal kapal lain.

Comments

[Hemat]

Tidak ada yang perlu disangkal, berbaris ke Kamchatka, yaitu ke gunung berapi Klyuchevskaya Sopka (sarkasme untuk minusoid)!

[Paman Lee]

Quote: Hemat

(sarkasme untuk minusoid)

Mereka menghargai!

[kapal laut]

Quote: Hemat

Tidak ada yang bisa lepas landas, berbaris ke Kamchatka, yaitu ke gunung berapi Klyuchevskaya Sopka (sarkasme untuk minusoid)!

Sudah menumpuk, sarkasme dan humor bukan untuk semua orang.

[Boa konstriktor KAA]

Kutipan dari tihonmarine

Sarkasme dan humor bukan untuk semua orang.

Sedih ya kalo gitu...

[A. Privalov]

Kutipan: Boa konstriktor KAA

Kutipan dari tihonmarine

Sarkasme dan humor bukan untuk semua orang.

Sedih ya kalo gitu...

Lidah jahat mengklaim bahwa proyek 20385 korvet diletakkan pada Februari 2012, dengan nama "Tenang".
Tetapi setelah mengganti pembangkit listrik MTU Jerman dengan unit diesel Rusia 1DDA-12000 dari Pabrik Kolomna dan melakukan uji coba laut, ia menerima nama baru.

[Boa konstriktor KAA]

Kutipan: A. Privalov

dengan nama "Tenang".

Senama,
Tidak-eeee... Di bawah nama QUIETEST kita sudah memiliki karakter skala dunia-Rusia... Jadi, diesel tidak ada hubungannya dengan itu!
Sekali lagi... Jika Anda ingin menyelinap lebih dekat ke kapal rahasia, maka Anda tidak dapat melakukannya tanpa penggerak listrik...
Dan ini adalah cerita yang sama sekali berbeda, di mana "para penatua-saxaul bahkan tidak membuat lagu" ...
AHA.

[tralflot1832]

Dan biarkan musuh mendengar, korvet yang bergemuruh akan datang!

[aszzz888]

A. Privalov (Alexander Privalov)
Kemarin, 15:08
Lidah jahat mengklaim bahwa proyek 20385 korvet diletakkan pada Februari 2012, dengan nama "Tenang".

Saya bahkan tahu di mana "bahasa-bahasa jahat" ini tinggal, dan kewarganegaraan apa yang mereka miliki. Itu bahkan mungkin sekitar 1000000000% mereka berbatasan dengan Negara Palestina.

[Piramida]

Kutipan dari tihonmarine

Quote: Hemat

Tidak ada yang bisa lepas landas, berbaris ke Kamchatka, yaitu ke gunung berapi Klyuchevskaya Sopka (sarkasme untuk minusoid)!

Sudah menumpuk, sarkasme dan humor bukan untuk semua orang.

Sarkasme dan humor yang jenaka biasanya dirasakan oleh sebagian besar orang, tetapi berbau kebodohan, minus.

[Alien Dari]

Memang, dengan humor di VO itu sulit. Bahkan sarkasme ringan menarik sekte minus seperti lalat ke ...... sayang. Perlu bagian "ruang merokok" untuk melepaskan uap

[bayar]

Armada Pasifik benar-benar telanjang, jadi mereka menambal "kaftan Trishkin" daripada mereka.
Tentu saja, menurut pikirannya, tempatnya justru di Kamchatka, tetapi untuk pekerjaan anti-kapal selam normal, tidak hanya satu, tetapi beberapa (idealnya, setidaknya 4) diperlukan, jadi ada kemungkinan korvet akan bertugas di Primorye untuk waktu yang lama. saat ini, tapi Varshavyanka - di Kamchatka.
Tetapi untuk kebaikan, untuk menyelesaikan masalah kekurangan kapal dengan cepat, sangat mendesak untuk kembali ke gagasan memesan 8 jenis fregat di Cina. 054A lambung, dan memasangnya di Galangan Kapal Vladivostok dengan sistem senjata domestik dengan penajaman untuk PLO, dengan HAK dari proyek 20380 \ 20385, dengan UKKS (lebih disukai dua terletak di pinggang) untuk "Jawaban" dan "Onyx". Jika tidak, tunggu Armada Pasifik kapal baru sampai mantra poppy. Dan korvet baru tidak akan banyak mempengaruhi kemampuan tempur, meskipun mahal, mereka lemah dan tidak cukup layak untuk berlayar. Pembelian 054A + akan membebani perbendaharaan tidak lebih dari korvet 20385, tetapi efeknya akan berkali-kali lebih tinggi.

[badai 11]

Mengapa jika kontrak untuk 6+ telah ditandatangani dengan Amursky dan yang pertama telah ditetapkan tempo hari?

[PROXOR]

Pertanyaan tentang kecepatan konstruksi dan commissioning Armada Pasifik. Meskipun tabrakan yang sama dapat terjadi dengan rpusami Cina. Cina akan membuat seluruh pesanan dalam 2 tahun, tetapi kita akan menempatkan senjata dalam 5 tahun.

[bayar]

Kutipan dari PROXOR

tapi senjata kita akan dipasang selama 5 tahun.

Jika perlu, mereka akan menyelesaikan konstruksi di Galangan Kapal Vladivostok, dan dia baru-baru ini mengejutkan semua orang dengan menyelesaikan modernisasi Shaposhnikov dalam 3,5 tahun. Tetapi di Shaposhnikov mereka membongkar semua kabel, memperbarui avionik, memasang sistem senjata baru, menggunakan pembangkit listrik (jauh dari semua orang percaya pada kemungkinan itu) ... Dan kemudian pemasangan peralatan dan senjata yang terbukti dan serial di gedung baru - jumlah pekerjaan yang jauh lebih kecil. Ya, dan seri yang cukup besar - 8 pcs.
Dan jika Anda menganggap bahwa mereka sekarang memodernisasi BOD kedua (Vinogradov) dan sudah dengan pemasangan "Tenang", maka mereka umumnya akan memiliki tangan yang penuh dengan semua yang ada di sana.
Saya pikir itu akan mungkin untuk tetap dalam 2,5 tahun, seiring dengan perubahannya.
Dan kecepatan pengiriman lambung perlu dikoordinasikan dengan Cina agar sesuai dengan kecepatan penyelesaian kami. Jika masalah ini dijalankan, maka laju 2 korps per tahun akan optimal. Dan dalam 1,5 tahun, orang Cina mendorong korps ke paru-paru.

[PROXOR]

Kata-kata Anda ada di telinga Tuhan. Amin.

[bayar]

Korvet dipesan dari Amursky. Ini adalah kapal dari zona dekat, dengan pembatasan kelaikan laut dan otonomi. Saya berbicara tentang memesan frigat (!) PLO dengan kelayakan laut, otonomi, dan kelayakhunian yang jauh lebih baik. Dengan komposisi senjata yang lebih besar dan lebih baik, dengan sedikit pembatasan penggunaan senjata dan helikopter dalam hal jangkauan. Dia hanya akan bisa tinggal di laut lebih lama. Dan dia bisa berjalan ke zona jauh. Dan untuk melayani untuk waktu yang lama di Laut Okhotsk dan di zona selat punggungan Kuril. Dan laut di sana gelisah, akan sulit bagi korvet.
Tetapi yang paling penting, perintah ini akan dapat menyelesaikan masalah kekurangan akut kapal siap tempur di Armada Pasifik dalam waktu singkat. Di sana kami memiliki wilayah perairan yang luas tanpa pengawasan, kapal selam asing berkeliaran seperti di rumah ... namun di Laut Okhotsk kami memiliki area penyebaran tempur SSBN. Bagaimana cara menutupi area tersebut? Bagaimana memastikan kehadiran permanen di area pasukan anti-kapal selam?
Korvet?
Dengan kelayakan laut mereka? ... Tidak buruk untuk korvet VI seperti itu, tetapi tidak untuk kondisi seperti itu - sering ada badai, siklon. Dan otonomi korvet adalah 15 hari. Jika Anda pindah tugas di zona selat Kuril, hanya butuh sehari untuk pindah ke daerah itu, dan sehari untuk kembali. Dan mengobrol di sana tidak akan kekanak-kanakan.
Oleh karena itu, lebih masuk akal untuk menggunakan kapal yang lebih besar untuk layanan di Laut Okhotsk dan zona selat. Tapi bukan masa depan 22350 \ 22350M harus dikirim ke sana? Dan bukan 1155.
Tetapi pembelian 054A China akan dikenakan biaya, bersama dengan perkuatan dan persenjataan, tidak lebih dari 20385 yang sama. Tapi kapal seperti itu bisa melakukan lebih banyak lagi. Dengan otonomi 30 limpasan, kelayakan laut yang jauh lebih baik, memiliki persenjataan Otvet dan Paket-NK PLUR, sonar yang baik dan helikopter yang dapat diluncurkan di hampir semua cuaca, lebih sedikit ketergantungan pada balistik saat menggunakan senjata.
Fregat ini sebagai pembangkit listrik memiliki mesin diesel berlisensi yang baik, yang berarti akan cukup ekonomis. Lebih bijaksana untuk meninggalkan ketenangan standar sebagai pertahanan udara, terutama karena mereka akan memasang Tenang pada 1155 yang dimodernisasi dimulai dengan Vinogradov, sehingga akan ada penyatuan dan SRZ prosedur biasa.
Dan poin penting lainnya adalah kecepatan eksekusi order.
Cina telah membangun serangkaian besar fregat semacam itu untuk armada mereka sendiri dan sekarang sedang membangun serangkaian kecil untuk Pakistan. Kapasitas produksi mereka tidak terisi dan mereka akan membangun dengan cepat. Dan Galangan Kapal di Vladivostok telah memperoleh pengalaman dalam memodernisasi Shaposhnikov (1155) dan sekarang memodernisasi Vinogradov, sehingga akan mengatasi penyelesaian (perbaikan dan persenjataan korps Cina). Di sana, "Shaposhnikov" dimodernisasi dalam 3,5 tahun, dan ini adalah tanda pertama.
Sebagai hasilnya, kami akan menerima secara bersamaan seluruh rangkaian korvet yang dipesan dan seluruh rangkaian fregat PLO untuk Armada Pasifik. Sampai akhir dekade, fregat DM dan OZ 22350.1 dan mungkin 22350M pertama akan melakukannya. Dan Armada Pasifik akan selesai kurang lebih sesuai dengan tugas yang dihadapinya.
Selain itu, selama serangan anti-kapal selam, fregat PLO tidak hanya dapat beroperasi sebagai kelompok independen di zona terpencil (tengah Laut Okhotsk, zona selat Kuril), tetapi juga memimpin kelompok korvet, menyediakan penutup daya dan manajemen operasi secara keseluruhan).
Dan pembelian mereka akan dikenakan biaya, seperti pembelian 8 korvet lainnya. Cina hanya lebih murah. Dan lebih cepat.

[Sta Sv]

Senang membaca spesialis yang cerdas dan kompeten , meskipun saya (dari kata sama sekali) bukan seorang pelaut, tetapi kecepatan dan jarak juga diukur dalam knot.

[papan serat]

Bukankah Anda dibayar oleh orang Cina untuk mempromosikan inisiatif seperti itu? Mungkin kami akan memesan lebih baik di Prancis, sekarang mereka akan diam saja setelah pemutusan kontrak dengan Australia? Ya, dan kualitasnya lebih baik, dan uangnya, jika ada, dikembalikan.

[bayar]

kutipan: dvp

Mungkin kami akan memesan lebih baik di Prancis, sekarang mereka akan diam saja setelah pemutusan kontrak dengan Australia?

Di Prancis, kami sudah memesan. Mereka kemudian hanya memiliki pembuat kapal yang menganggur.
Ingat bagaimana akhirnya?
Ya, dan kami tidak membutuhkan fregat Prancis, kami memiliki yang multifungsi. Tetapi kita berbicara secara khusus tentang fregat PLO - murah, diesel, untuk sistem senjata kita.
Selain itu, negosiasi tentang mereka dilakukan oleh perwakilan dari markas besar Armada Pasifik pada tahun 2015 - mereka segera memulai, karena menjadi jelas bahwa pembuatan kapal mereka sendiri tanpa pembangkit listrik Nikolaev berdiri untuk waktu yang lama. Dan di Armada Pasifik, situasi dengan kapal adalah yang paling sulit - dia adalah anak tiri sepanjang masa pasca-Soviet. Wilayah perairannya sangat luas, dan kucing itu menangisi kapal-kapal itu, dan bahkan kapal-kapal itu dalam keadaan menyedihkan. Jadi diputuskan untuk mencegat.
Tetapi China kemudian mendukung sanksi anti-Rusia dan negosiasi dihentikan.

kutipan: dvp

Bukankah Anda dibayar oleh orang Cina untuk mempromosikan inisiatif seperti itu?

Sayang. Tetapi sekarang pertanyaannya bukan untuk membujuk Kementerian Pertahanan dan pemerintah, tetapi untuk membujuk Cina untuk membangun fregat ini dengan modernisasi dan adaptasi sistem kita, diperlukan pemrosesan yang serius di sana. Perlu menempatkan dua UKKS di pinggang (antara ruang kemudi dan hanggar helikopter), menyesuaikan lambung agar sesuai dengan bohlam HAC kami dan perubahan lainnya. Agar hanya memasang / melengkapi kembali lambung dengan peralatan dan senjata di Vladivostok. Dan dalam bentuknya saat ini, itu sama sekali tidak berguna bagi kita.
Dan saya juga tidak akan menolak dua Armada Pasifik UDC 071.
Saat itulah semua negosiasi terputus dengan sangat tiba-tiba - orang Cina terlalu bersemangat mulai mencubit bisnis kami di rumah, untuk menyenangkan Yankee.
Dan sekarang situasinya telah berubah - mereka menutupi China, menutupinya dengan erat. Dan China tidak siap untuk konfrontasi seperti itu - mereka masih memiliki setidaknya 5 tahun untuk bersiap.
Dan siapa yang bisa memberi mereka dukungan selama 5 tahun ini?
Dan tidak ada orang lain.
Keuntungan bagi kami dalam urutan seperti itu sangat besar - dalam hal waktu. Ya, dan uang juga. Mereka memiliki fregat ini lebih murah daripada korvet 20380 kami hampir satu setengah kali. Berikut kesimpulannya.
Kami hanya membutuhkan lambung dari mereka dengan mesin, pengisian kapal umum dan sistem navigasi umum (pada tingkat kapal komersial, mereka disediakan di kapal perang) - untuk mengangkut ke Vladivostok dengan kekuatannya sendiri.
Mereka membangun dengan sangat cepat. Dan sangat murah. Dan kita membutuhkan fregat seperti itu terutama untuk perairan pedalaman, untuk peran yang sama yang dimainkan BOD pr. 1135 pada satu waktu.
Kami tidak memiliki cara lain untuk menyelesaikan masalah ini dengan cepat.
Sendiri, kami akan berayun selama 10 tahun lagi ketika giliran Armada Pasifik datang ke sana. Dan area penyebaran tempur SSBN mereka dibutuhkan sekarang - dalam beberapa tahun seluruh seri Boreev-A akan selesai, dan tidak ada yang melindungi area penyebaran mereka.
Dan korvet untuk layanan semacam itu tidak cocok dalam hal skala.
Untuk Angkatan Laut kita, keputusan seperti itu akan menjadi penyelamat.
Jika tidak, jadilah Tsushima baru.
Kemudian, mereka juga tidak punya waktu untuk membangun armada. Tapi Jepang tidak menunggu.
Dan sekarang mereka tidak akan menunggu - hanya berkedip, dan mereka sudah berada di pulau.
Dan AS mengakui hak mereka.
Ragu?
Saya tidak sama sekali.
Kita tidak bisa mengendalikan kapal selam mereka sekarang, tidak ada apa-apa. Tapi sekarang di Asia Tenggara sebuah blok anti-Cina (dan anti-Rusia secara agregat) baru mulai terbentuk. Dan kita tidak punya waktu untuk membangun.

[Bayangan041]

Tidak masuk akal untuk membeli lambung Cina, karena lambung di Federasi Rusia dapat dibuat cukup cepat, sebagian besar waktu konstruksi dihabiskan bahkan tidak untuk melengkapi dengan senjata, tetapi untuk membuat mesin, gearbox untuk mereka, membuat dan menyempurnakan api sistem kontrol. Jika Anda benar-benar membeli sesuatu, maka dalam satu set lengkap, dengan senjata, secara turnkey, tetapi di sini Anda perlu memahami bahwa pembelian semacam itu akan membuat Federasi Rusia bergantung pada China, dalam hal pasokan suku cadang, amunisi, yang juga tidak baik untuk Federasi Rusia

[bayar]

Kutipan: Shadow041

lambung, karena lambung di Federasi Rusia dapat dibuat cukup cepat,

Tidak, mereka tidak bisa. Karena di galangan kapal yang bisa, semua slipways ditempati oleh kapal yang sedang dibangun - kami tidak membangun dengan sangat cepat. Dan Armada saat ini tumbuh-tumbuhan tanpa kapal.
Dan mereka membangun perlahan karena satu alasan sederhana - tidak ada mesin domestik. Tidak untuk waktu yang lama. Dan mereka yang, bertindak sangat lambat.
Tetapi segala sesuatu yang lain dalam hal senjata angkatan laut, sistem kapal, avionik, kami sangat baik, hingga hari ini China membelinya untuk kapalnya. Jadi tidak ada gunanya membeli kapal perang turnkey dari mereka, hanya ada tiruan dari sampah kita.
Tetapi Cina memproduksi mesin diesel yang sangat bagus di bawah lisensi Prancis, puluhan (atau mungkin ratusan, jika dengan korvet) kapal menggunakan mereka, dan mereka mendorong lambung 2-3 kali lebih cepat dari kita. Kami, di sisi lain, membutuhkan kapal bergerak dengan sistem navigasi minimum dan satu set lengkap dalam konten kapal umum. Untuk datang ke Vladik sendiri, dan di sana ia akan memasang semua sistem senjata:
- artileri,
- BRLC,
- SAM,
- BIUS,
- sistem komunikasi, enkripsi dan avionik lainnya,
- peralatan pos tempur,
- serang senjata di UKKS.
dan lain-lain
Inilah yang dilakukan Galangan Kapal Vladivostok sekarang dalam rangka memodernisasi BOD kami.
Pertahanan udara dengan "Shtil" di fregat akan berada di level fregat Laut Hitam kita, hal 11356.
Menyerang persenjataan di tingkat fregat pr.22350, dan HAK - seperti korvet kami pr.20380 \ 20385. Akibatnya, kita akan mendapatkan fregat PLO yang dipersenjatai secara optimal pada platform yang sangat murah, ekonomis, dan terbukti baik dalam seri besar.
Biaya platform semacam itu tidak boleh melebihi $100 juta. (total harga ekspor 054A kurang dari 200 juta dolar), oleh karena itu, total harga untuk Angkatan Laut Rusia tidak akan lebih dari 250 - 300 juta dolar.
Sebagai perbandingan, biaya fregat 22350 adalah 550 juta dolar.
Biaya korvet 20380 dan 20385 adalah sekitar 250 dan 300 juta dolar. masing-masing.
Baca angka-angka itu lagi.
Dan sadarilah bahwa fregatlah yang dibutuhkan untuk layanan di perairan Timur Jauh kita.
Industri perkapalan kami akan memulihkan kompetensinya secara penuh selama 5-10 tahun (terutama dalam hal mesin) dan tidak akan ada kapasitas baru juga. Kapasitas yang tersedia akan membangun fregat 22350 dan 22350M.

[Bayangan041]

Anda bertentangan dengan diri Anda sendiri. Jika semua galangan kapal domestik sibuk, lalu di mana dan siapa, menurut Anda, yang harus menyelesaikan pembangunan produk setengah jadi di Federasi Rusia yang Anda usulkan untuk dibeli di China?! Kapasitas yang Anda tulis, mereka akan mampu mengatasi modernisasi BOD dan RTO buatan Soviet saat ini ...

[bayar]

Apakah Anda membaca posting saya?
Semuanya tertulis di sana.
.

Kutipan: Shadow041

Kapasitas yang Anda tulis, mereka akan mengatasi modernisasi BOD saat ini

Modernisasi BOD menyiratkan perombakan besar-besaran, pembongkaran hampir semua peralatan lama, pembangunan kembali, peletakan rute kabel baru dan pemasangan sistem dan senjata baru.
Dan pada fregat Cina, Anda hanya perlu memasang peralatan dan senjata dan melakukan penyesuaian.
mengapung.
Di dinding.
Dan ada beberapa galangan kapal di Primorye.

[Jaket dalam stok]

Rupanya, infrastruktur di Kamchatka adalah masalah nyata jika mereka takut untuk menempatkan kapal baru di sana.

[kapal laut]

Kutipan: Jaket dalam stok

Tetapi untuk kebaikan, untuk menyelesaikan masalah kekurangan kapal dengan cepat, sangat mendesak untuk kembali ke gagasan memesan 8 jenis fregat di Cina. 054A perumahan

Ide yang sangat masuk akal, dan realistis.

[Ratmir_Ryazan]

Ide yang sangat masuk akal, dan realistis.

Tidak ada yang sehat.

Rusia perlu mengembangkan pembuatan kapalnya, tidak peduli seberapa sulitnya, dan bukan untuk membiayai CVD China.

Mengapa Anda ingin Rusia segera mulai membuat mesin yang tidak lebih buruk dari mesin Jerman di reruntuhan?! Ini tidak terjadi.

Kami baru saja memasuki produksi massal korvet dan fregat dengan mesin Rusia, dan Anda mengusulkan untuk meninggalkan semua ini dan membelinya di China, dan kemudian menyelesaikannya di rumah?!

Negara ini tidak memiliki uang tambahan untuk membantu orang Cina.

Saya bahkan tidak berbicara tentang pukulan terhadap prestise negara dengan kesepakatan seperti itu.

[kapal laut]

Quote: Ratmir_Ryazan

Rusia perlu mengembangkan pembuatan kapalnya, tidak peduli seberapa sulitnya, dan bukan untuk membiayai CVD China.

Saya setuju dengan ini, tetapi belum ada CVD baru, bahkan dalam rencananya.

[bayar]

Kami membutuhkan keunggulan CVD di Timur Jauh untuk kapal kelas utama, Peter dan Yantar tidak akan menyediakan semua armada dengan cara apa pun. Karena itu, perlu mempersiapkan Amursky untuk perintah yang lebih serius. setelah dilatih tentang korvet, perlu untuk melanjutkan pembangunan kapal penghancur fregat Klaas, karena sebelum itu mereka membangun "Buzzards" di sana. Dan perluas Zvezda untuk klaster pembuatan kapal militer.

Kutipan dari tihonmarine

tetapi CVD baru belum terlihat, bahkan dalam rencana.

Zvezda di Bolshoi Kamen dan Kolskaya sedang dibangun dan ini akan menjadi galangan kapal kelas super (sangat besar), beberapa kapal Zaliv telah ditugaskan dan ditugaskan di Kerch ... Dan Kaliningrad Yantar harus dipindahkan ke konstruksi 22350M, karena ada di tahun Soviet dibangun BOD 1155. Perlu untuk berhenti dengan pembangunan "recorvette" - mereka ternyata mahal, bermasalah dan tidak menyelesaikan masalah PLO. Kami membutuhkan korvet VI 1300 - 1500 ton berdasarkan lambung Karakurt dengan BUGAS, UKKS untuk Jawaban, Pantsir-M, Paket-NK dan dengan harga tidak lebih dari 12 miliar rubel. Bangun di Zelenodolsk dan di Pella, dan biarkan galangan kapal biasa membangun kapal NORMAL.

[kapal laut]

Kutipan dari bayard

Kami membutuhkan keunggulan CVD di Timur Jauh untuk kapal kelas utama, Peter dan Yantar tidak akan menyediakan semua armada dengan cara apa pun.

Jika kami menganggap bahwa Galangan Kapal Khabarovsk yang dinamai Kirov dihancurkan, yang baru diperlukan di sini, tetapi belum ada dalam rencana.

[bayar]

Lebih bijaksana untuk mengembangkan cluster di Bolshoi Kamen, di mana pabrik metalurgi direncanakan di dekatnya, logistik dan akses langsung ke laut.

[bayar]

Quote: Ratmir_Ryazan

Tidak ada yang sehat.

Saya tidak setuju.

Quote: Ratmir_Ryazan

Rusia perlu mengembangkan pembuatan kapalnya, tidak peduli seberapa sulitnya, dan bukan untuk membiayai CVD China.

Faktanya adalah bahwa untuk mengembangkan pembuatan kapal domestik dengan tenang dan sistematis, tidak perlu memesan kapal serupa dalam jumlah besar.
Benar ?
Itu benar - mereka memesan sejumlah besar korvet (CORVETS!) VI 1800 - 2200 ton di Galangan Kapal Amur dan di Yantar. Tapi ini adalah kapal kecil dari zona laut dekat, dengan otonomi hanya 15 hari, dengan kelayakan laut yang terbatas dan pembatasan penggunaan senjata dan helikopter dalam hal jangkauan.
Dan ini adalah TOF!
Ada badai, siklon, badai selama setengah tahun kalender. Di mana korvet untuk bertarung.
Dan kami memiliki area penyebaran tempur SSBN di Laut Okhotsk ... Bagaimana kami bisa melindungi mereka di sana jika Laut Okhotsk telah menjadi halaman jalan bagi kapal selam musuh? Siapa yang ada hanya tidak berkeliaran!
Dan bagaimana kita bisa memastikan kehadiran pasukan anti-kapal selam di daerah tersebut? Korvet? Dengan kelayakan dan otonomi mereka? Perahu-perahu ini tidak akan menarik tugas-tugas itu. Dan BOD dan 22350 untuk tugas-tugas seperti itu - sangat disayangkan, bagaimanapun, mengirimkan DM dan OZ, mereka memiliki cukup banyak tugas lain.
Jadi apa jalan keluarnya? Jika kapal sudah dibutuhkan di sana kemarin, haruskah ada kelas fregat, dengan senjata anti-kapal selam yang cukup, murah untuk dibeli dan dioperasikan, tetapi mampu berdiri sendiri?
Kami membutuhkan fregat PLO, lebih disukai pada mesin diesel dan lebih disukai sudah kemarin ...
Dan dia adalah. Sebagai hasil dari beberapa desain ulang untuk memasang dua UKKS di pinggang dan mengintegrasikan GAK domestik, pertahanan udara ("Shtil" yang sama, tetapi domestik), "Paket-NK", kita akan mendapatkan biaya fregat kira-kira sama dengan biaya dari korvet 20385. Mengapa demikian ?
Fregat kami akan memiliki pertahanan udara yang lebih murah. Tetapi pada saat yang sama, itu cukup memadai untuk tugas-tugas yang diselesaikannya. Dan pertahanan udara setidaknya 1/3 dari biaya kapal. "Tenang" tidak mahal, serial, berhasil dan digunakan di kapal lain dari Armada.

Quote: Ratmir_Ryazan

Mengapa Anda ingin Rusia segera mulai membuat mesin yang tidak lebih buruk dari mesin Jerman di reruntuhan?! Ini tidak terjadi.

Nah, Anda sudah bertentangan dengan diri sendiri.
Jika industri dalam negeri tidak dapat menyediakan armada dengan kapal yang diperlukan tepat waktu, dan Armada Pasifik, dalam semua kondisi lain, diselesaikan sesuai dengan prinsip sisa (yang terakhir), maka Anda perlu melakukan langkah ksatria.
Dan tidak ada kerusakan gengsi yang akan terjadi di sini. Pertama, ini adalah kapal kelas tambahan - fregat anti-kapal selam untuk sebagian besar perairan pedalaman. Kedua, mereka akan dipersenjatai dan dibiarkan dengan sistem domestik. Amerika menang - mereka memesan fregat dari Italia dan sama sekali tidak malu dengan ini. Dan ketiga, kami sangat membutuhkannya, "sudah kemarin", dan mengingat lokasi kontraktor sangat dekat dengan pangkalan utama Armada Pasifik, ini berarti bahwa suku cadang, komponen, dan bahan habis pakai dapat dipesan dan diterima tanpa masalah. Dan mereka akan diservis dan diperbaiki oleh pabrik yang sama yang menyelesaikan konstruksi mereka - Galangan Kapal Vladivostok.

Quote: Ratmir_Ryazan

Negara ini tidak memiliki uang tambahan untuk membantu orang Cina.

Bagaimana tidak?!!!
Anda, sayang, jangan memfitnah Negara, tahun lalu pemerintah kita menghemat TRILIUN rubel dari anggaran. Saya tidak mengatakan bahwa anggaran Federasi Rusia secara kronis surplus dan uang "ekstra" "dibakar" dalam "dana cadangan". Negara ini memiliki segalanya - baik untuk kejuaraan sepak bola, dan untuk forum internasional, dan untuk Olimpiade, dan untuk membantu saudara-saudara yang lebih kecil.
Selain itu, fregat ini akan membuat kita kehilangan harga sebuah korvet, tetapi mereka akan membawa manfaat berkali-kali lipat. Untuk itu, jika perlu, dapat dikirim ke DMZ. Tapi tugas utama mereka adalah PLO.

Quote: Ratmir_Ryazan

Saya bahkan tidak berbicara tentang pukulan terhadap prestise negara dengan kesepakatan seperti itu.

Ayo, kamu. Negosiasi, dan cukup alot, atas pesanan 8A fregat dan dua tipe UDC. 054 telah berlangsung dengan China sejak 071, tetapi setelah China mendukung sanksi anti-Rusia, kesepakatan itu gagal.
Sekarang saatnya untuk kembali ke sana.
Dan ya, untuk informasi Anda, perwakilan dari markas besar Armada Pasifik cukup puas dengan fregat Cina. Dan Cina umumnya menawarkan untuk membangun 20 fregat dan 4 UDC, menyadari bahwa sampai Rusia memulihkan bangunan mesinnya sendiri, pembuatan kapal kami telah menjadi taruhannya. tetapi kami hanya membutuhkan Armada Pasifik, dan hanya 8 + 2.
Sudah waktunya untuk kembali ke kesepakatan.

[tralflot1832]

Saya ingin mencatat senama di armada Rusia. Kapal perusak Gremyashchiy menerima pangkat penjaga dalam Perang Patriotik Hebat di Armada Utara. Awak Gremyashchy modern wajib membawa Bendera St. Andrew di atas lautan dengan bermartabat , hanya karena ingatan para pahlawan para pelaut dari "besi."

[ZEMCH]

Quote: Ratmir_Ryazan

Rusia perlu mengembangkan pembuatan kapalnya, tidak peduli seberapa sulitnya, dan bukan untuk membiayai CVD China.

Kami sekarang membiayai CVD Cina, Turki, Korea bukan dari kehidupan yang baik, semua kapasitas pabrik yang ada ditempati selama bertahun-tahun))). Uni Soviet dan Republik Ingushetia membangun kapal dan dermaga di Swedia, Jepang, Finlandia, Polandia, GDR, Amerika Serikat dan Inggris.
Tipe O54A benar-benar dapat memikirkan partisipasi penuh Biro Desain Utara dalam desain, SAC, dan radar kami. Kita perlu melihat apakah mungkin untuk menginstal UKKS untuk PLUR, jika demikian, maka itu pasti layak dipertimbangkan

[Kuda Bungkuk Kecil]

kutipan: ZEMCH

Kami sekarang membiayai CVD Cina, Turki, Korea, bukan dari kehidupan yang baik, semua kapasitas pabrik yang ada ditempati selama bertahun-tahun

Hanya sangat sibuk, itu dari berita terbaru

Perusahaan Belanda Rensen-Driessen Shipbuilding BV telah menangguhkan pengiriman pesanan terkait pembangunan lambung kapal tanker minyak di galangan kapal Kostroma. Andrey Babin, penasihat direktur umum perusahaan, memberi tahu koresponden REGNUM tentang hal ini.
“Belanda memiliki persyaratan yang sangat ketat untuk mitra yang membangun kapal untuk mereka. Premis utamanya adalah bahwa pemilik perusahaan tidak boleh mengalami kebangkrutan, masalah dengan hukum, properti perusahaan harus menjadi milik pemiliknya. Situasi di galangan kapal justru sebaliknya. Mereka menangguhkan kesimpulan kontrak dengan Kostroma sampai situasi dengan masa depan galangan kapal diklarifikasi. Keamanan bisnis dan penghematan uang untuk perusahaan Belanda adalah tugas prioritas, ”kata Andrey Babin.

Kostroma mulai bekerja sama dengan Belanda pada tahun 2017. Selama ini, galangan kapal telah membangun dan meluncurkan 6 lambung kapal tanker. Dalam lima tahun ke depan, perusahaan berharap bisa menandatangani kontrak pembangunan 10-15 kapal lagi. Pada Juni 2021, galangan kapal dinyatakan bangkrut, proses kebangkrutan dibuka terhadapnya. Kreditur utama galangan kapal adalah Lembaga Penjamin Simpanan (DIA), jumlah klaimnya adalah 220 juta rubel.

Perusahaan berharap untuk keluar dari krisis dengan membuat kesepakatan investasi dengan "lembaga keuangan modal." Direncanakan bahwa mereka akan memberikan pesanan dan jaminan keuangan kepada galangan kapal, karena pembuat kapal akan secara bertahap menutup hutang mereka kepada DIA. Apakah kesepakatan seperti itu akan disimpulkan belum jelas. Pesanan untuk pembangunan lambung 7 dan 8 kapal tanker minyak, yang seharusnya dibangun di Kostroma, dialihkan ke perusahaan Cina.

[22 dmdc]

Ini adalah "mempertimbangkan" KUH Perdata Angkatan Laut dan sejauh ini korvet dengan "Kaliber" telah didistribusikan ke Kamchatka, dan pr 20380 di Primorye. Tapi di zaman sekarang, apapun bisa terjadi. Entah bagaimana, penyapu ranjau pangkalan menjadi angkatan laut, dan korvet menjadi kapal dari zona laut jauh.

[Arzt]

Entah bagaimana, penyapu ranjau pangkalan menjadi angkatan laut, dan korvet menjadi kapal dari zona laut jauh.

Ya, ganti namanya menjadi fregat dan hanya itu.
Dia memiliki perpindahan, seperti perusak Perang Dunia Kedua (Perburuan yang sama).

[Bayangan041]

Dalam buku referensi asing, korvet 20380-385 dianggap sebagai fregat kecil, mereka lebih kuat dalam persenjataan daripada fregat kecil Prancis Lafayette, meskipun mereka lebih rendah daripadanya dalam hal perpindahan.

[Leha 667]

Tidak ada satu pun kapal permukaan besar di Kamchatka.
Tapi ada Boreas terbaru. Infrastrukturnya cukup.
Siapa yang akan menyediakan untuk mereka? Varshavyanka? Saya sangat meragukannya. MPK lama tidak boleh dianggap sebagai unit tempur yang serius.

[exo]

Kutipan dari Greg3

1DDA-12000 - ini adalah dua mesin 16D49 dengan kekuatan 6000 hp. untuk satu poros? Oh, dan para pelaut tersiksa dengan mesin diesel ini, dan dengan masalah lonjakan mereka, dan bahkan pada poros yang sama - ini akan menjadi masalah dan perbaikan yang konstan! "Guntur" akan tetap "Guntur" lebih dari sekali.

Dan apa hubungannya lonjakan dengan itu, jika biayanya adalah diesel, dan bukan turbin?
"Surge (pompage - Prancis) mesin adalah pelanggaran aliran udara yang benar melalui turbin mesin turbojet." (c)

[Jauh]

bahkan jika itu bergelombang, itu tidak masalah
(dapat ditonton dari 2.40)

[Castro Ruiz]

Barang-barang itu adalah potongan dan menggores lobak mereka di tempat yang berada di antrian pertama.

[Normandia]

Jadi fregat atau korvet? Apakah Anda memiliki editor?

Proyek "Thundering" korvet terbaru 20385

Departemen militer tidak mengecualikan bahwa fregat baru Armada Pasifik "Thundering"

[Bayangan041]

Di Federasi Rusia, kapal proyek 20380-385 secara resmi dianggap korvet, dalam buku referensi asing mereka dianggap fregat kecil.

[kodett]

Di Kamchatka, kapal permukaan bermasalah, albatros MPK 1124 sudah ketinggalan zaman, dan ada masalah dengan penerbangan anti-kapal selam. Tetapi pengelompokan utama kapal selam nuklir Armada Pasifik terletak di Kamchatka, - Laksamana Valentin Selivanov, mantan kepala markas utama Angkatan Laut, menjelaskan kepada Izvestia. - Oleh karena itu, kapal selam musuh potensial kita memiliki minat yang besar di daerah ini. Mereka dapat bertugas di sana untuk menemui kapal induk strategis kita yang meninggalkan pangkalan: akan sulit menemukannya di laut, tetapi jauh lebih mudah di dekat pantai. Tidak ada senjata anti-kapal selam stasioner di sana: ada kedalaman besar pada pendekatan ke Kamchatka. Oleh karena itu, pengelompokan korvet semakin intensif. Dua kapal di sana, tentu saja, tidak cukup. Kami membutuhkan banyak dana, termasuk penerbangan

[Normandia]

Dan akan ada beberapa kapal peringkat pertama, tetapi ini adalah mimpi (

[Vladshat]

Korvet di VLDV dikerahkan sementara. Menara belum dibawa ke pikiran. Karena itu, lebih dekat ke Dalzavod. Mereka akan datang ke Kamchatka.

[Vladshat]

Ide membangun fregat di China tidak masuk akal. Anda harus menjauh dari ini sebanyak mungkin. Pertama, sebagai imbalan atas layanan pembuatan kapal, China akan menuntut untuk menjualnya teknologi baru, misalnya, untuk S-400, 500 atau Su-57, atau untuk mesin pembawa rudal. Cina bekerja keras.
Kedua. Produk-produknya berkualitas rendah. Pada pintu keluar pertama ke laut, kegagalan akan dimulai dan mekanisme akan mulai runtuh. Baja yang digunakan dalam pembuatan kapal adalah baja bermutu rendah, longgar, dan cepat berkarat. Spare part di China dan reparasi kapal juga ada. Ketergantungan pada pasangan selesai. Kami akan mendapatkan sakit gigi yang besar dan sakit kepala selama bertahun-tahun..
Ketiga. Senjata perlu ditempa di bengkel mereka sendiri dan hampir tidak bergantung pada orang asing.
Dan jika kita ingin mengajukan bantuan asing dalam kasus khusus ini, karena situasinya mengharuskannya, maka lebih baik mencoba melakukannya dengan Korea Selatan. Kami memiliki hubungan baik dengan negara ini. Secara khusus, kami memiliki kerjasama dengan mereka dalam pembuatan kapal. Mereka membantu kami membangun galangan kapal berkapasitas tinggi di Timur Jauh. Sekarang kami sedang membangun lambung kapal tanker dan pengangkut gas berkapasitas besar untuk Rosneft dan Gazprom. Negara ini bukan anggota NATO. Pemimpin dalam pembuatan kapal. Produk nya berkualitas tinggi. Di sini dimungkinkan untuk mencoba, dalam kerangka kerja sama, untuk membangun di Yu.K. bagian dari ruang mesin dengan mesin terpasang dan gearbox untuk "pukat nelayan", Bagian dapat diangkut dari Ulsan di palka kapal ke galangan kapal VLDV atau Batu Besar. Dan kemudian semuanya milik Anda sendiri dan Anda perlu berputar. Sebagai upaya terakhir, Anda dapat membeli mesin dan gearbox untuk nelayan secara terpisah, karena ini akan mempercepat pembangunan korvet dan fregat. kami memiliki masalah dengan mesin kapal dan gearbox. Opsi ini nyata dan layak. Akan ada keinginan dan kemauan, tetapi Rosneft dan Gazprom akan punya uang.