F-35 vs Su-57: semuanya di ambang palsu
Memang, hari ini (dan kemarin) banyak ahli tidak memecahkan lebih dari satu keyboard, membandingkan pesawat generasi kelima yang sama ini dengan segala cara yang mungkin. Semua F-22, F-35, Su-57, J-20, J-31 dan lainnya - bagaimana mereka dapat dibandingkan dengan benar?
Apa arti dari kata "benar"? Pertama-tama, ini adalah ketika pesawat nyata dibandingkan dalam kondisi nyata.
Apa itu "kondisi nyata"? Pertama-tama, ini adalah penggunaan tempur. Itu, dan hanya itu, yang dapat memberikan gambaran lengkap tentang kemampuan pesawat.
Di negara kita, meskipun tidak dengan cara yang sama seperti di Barat, mereka juga menyukai segala macam "perbandingan" dan "analisis", tetapi sebenarnya kita tidak tahu apa-apa tentang pesawat ini. Selain itu, kami tidak benar-benar tahu apa-apa tentang karakteristik penerbangan pesawat Amerika, dan ini terlepas dari fakta bahwa mereka memiliki tingkat informasi yang lebih tinggi, dan kami memiliki tingkat kesadaran yang lebih tinggi tentang teknologi orang lain. Dan - bagaimanapun, informasi yang dapat dipahami adalah nol.
F-35 digunakan. Pesawat F-35B Korps Marinir AS, berdasarkan UDC Essex, melakukan lebih dari 100 serangan mendadak di langit Afghanistan, Irak, dan Suriah. Tampaknya mereka menyerang Taliban *, tetapi entah bagaimana ini tidak banyak mempengaruhi yang terakhir. Tapi - mereka melakukannya.
F-35A Angkatan Udara AS dikerahkan ke pangkalan udara AS di Ed Dhafra di Emirates dan dari sana mereka melakukan patroli di wilayah udara Irak. Pada 30 April 2019, salah satu pesawat menabrak terowongan militan di Wadi Ashai dengan bom udara yang dapat disesuaikan.
Itu saja data penggunaan F-35. Tidak banyak. Tapi - itu cocok untuk semua orang di sana, rupanya.
Satu-satunya yang benar-benar dapat berbicara tentang seperti apa F-35 dalam pertempuran adalah orang Israel. Di sini mereka memiliki penerbangan ke-35 tanpa istirahat dan digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Tapi, pertama, Israel sangat pandai tidak berbicara tentang pencapaian dan kemenangannya, dan kedua, F-35 Israel dan F-35 Amerika, seperti yang mereka katakan, adalah dua perbedaan besar. Kuenya mirip, tapi isiannya beda...
Tidak ada yang bisa dikatakan tentang Su-57, 10 serangan mendadak di Suriah, sebagai akibatnya ada sebanyak dua baris di media khusus ...
Di sini, secara umum, jika kita berbicara tentang apa yang cocok untuk pesawat generasi kelima, jika Anda dapat melihat sesuatu, maka ini adalah Raptor F-22. Pesawat itu membuat lebih dari seribu serangan mendadak di Suriah yang sama, dan sesuatu dapat dipertimbangkan sebagai contohnya.
Namun, Raptor memiliki banyak kekurangan, yang telah diidentifikasi dan dipertimbangkan dari semua sisi, yang entah bagaimana tidak sepenuhnya serius untuk berbicara tentang kemampuan tempur yang sebenarnya bersama-sama. Ya, pesawat itu tempur, bisa menyerang dan melakukan tugas lain, satu-satunya pertanyaan adalah berapa biayanya.
Dan yang lainnya tidak punya waktu untuk melakukan sesuatu dengan benar, atau semuanya entah bagaimana diklasifikasikan. Tidaklah serius hari ini untuk membangun tokoh-tokoh asli dalam karakteristik kinerja. Ini benar-benar untuk hiburan para ahli "sofa", tidak lebih.
Mari kita ambil kecepatan. Parameter ini tidak sepenting selama Perang Dunia Kedua atau, katakanlah, Perang Korea. Kurang lebih sama halnya dengan ketinggian terbang maksimum. Tidak ada yang akan naik ke stratosfer untuk bertarung. "Tempat pembuangan anjing" dari perang di masa lalu telah tenggelam sejarah.
Dan secara umum, para pejuang entah bagaimana tidak terlibat dalam pertempuran yang bisa bermanuver sama sekali. Jadi di sini pertanyaan tentang kemampuan manuver muncul dari sudut yang menarik. Bagaimana pertempuran udara terjadi dan bagaimana pesawat generasi kelima masuk ke dalamnya adalah aspek yang menarik.
Mari kita ingat pertempuran udara terakhir yang kurang lebih serupa antara India dan Pakistan pada Februari 2019. Ilustrasi yang bagus menurut saya.
Yang harus Anda perhatikan adalah apa yang digunakan pilot untuk bertempur. Sejujurnya - pada sampah. MiG-21, Mirage-2000…
India memiliki sekitar 300 Su-30MKI yang beroperasi, tetapi mengirim MiG tua untuk dibom.
Mengapa? Ya, dan itu bisa dimengerti. Orang Pakistan tahu cara terbang dan menembak jatuh. Tidak begitu baik, tetapi mereka melakukannya. Yang mereka buktikan dengan menembak jatuh satu MiG-21. Dan Su-30 nongkrong di kejauhan, menembakkan rudal dan hanya itu.
Su-30 terlalu mahal untuk kalah. Fakta bahwa Pakistan melemparkan F-16 ke dalam pertempuran menunjukkan bahwa ini juga merupakan pesawat yang, melihat dari tanah dengan mata mereka, tidak ada yang akan menangis.
Su-30 hanyalah "4+". Dan aku benar-benar tidak ingin kalah. Apa yang harus dikatakan tentang F-35 dan 22, Su-57 dan J-20 lainnya?
Dan kita dapat mengatakan ini: kecepatan, ketinggian, dan kemampuan manuver tidak lagi menjadi karakteristik prioritas. Apa gunanya bertahan dari karakteristik kinerja yang tak tertandingi dari sebuah pesawat jika S-400 tetap mengejar? Dan dijamin untuk mengirim ke tanah?
Ini menimbulkan pertanyaan: lalu apa yang berharga bagi pembom tempur modern? Jelas jangkauannya, yaitu radius tempur dan jumlah senjata yang dapat diambil dan digunakan pesawat.
Siluman - YA. Semakin terlambat pesawat terdeteksi, semakin besar kemungkinan untuk menyerang lebih dulu dan menghilangkan ancaman terhadap dirinya sendiri.
Kisaran radar - ya. Semakin cepat musuh terdeteksi, semakin kecil kemungkinan dia untuk bertahan hidup.
Senjata roket. Semakin modern rudal, semakin baik mereka "meraih" musuh, dan semakin sulit untuk menjatuhkan mereka, semakin baik.
Perang elektronik berarti - jelas, itu hanya bertahan hidup dalam pertempuran. Untuk membingungkan radar musuh dan GOS misilnya adalah prioritas utama dan tugas yang sangat penting.
Saat-saat ketika pesawat saling mengejar dan menuangkan peluru dan peluru sudah berakhir. Sekarang rudal mengejar, dan mereka melakukannya lebih baik daripada pesawat terbang dalam hal kecepatan dan daya tanggap.
Jadi jika Anda membandingkan pesawat generasi kelima satu sama lain, maka jelas bukan dalam hal manuver kecepatan-ketinggian yang ketinggalan zaman.
Efektivitas pesawat masa depan masih lebih terletak pada karakteristik kinerja radar udara, dalam kemampuannya untuk memperhatikan dan menentukan parameter target, termasuk yang tidak mencolok. Jangkauan bukan hanya jangkauan, tetapi jangkauan deteksi target yang jelas.
Tetapi tidak ada satu KB pun yang akan membagikan data ini. Karakteristik sebenarnya dari peralatan radio-elektronik on-board adalah misteri dengan tujuh segel, dan misteri ini sepenuhnya dibenarkan. Nah, berapa kecepatan 1,1 atau 1,3 Mach ini, jika roket memberikan 6-7M dan Anda tidak dapat menghindarinya dalam skenario kecepatan apa pun?
Tetapi data yang akan memberi tahu, misalnya, tentang kekebalan kebisingan radar, terutama di lingkungan elektronik yang sulit - Anda tidak akan menemukan angka-angka ini di mana pun. Mereka yang benar. Siapa yang butuh - dia tahu mereka. Tetapi untuk orang lain, secara halus, itu berbahaya untuk diketahui.
Efek interferensi dari interferensi dapat ditentukan dengan mengukur rasio sinyal terhadap interferensi atau, dalam satuan logaritmik, perbedaan antara sinyal dan level interferensi: = 10 lg (Pc / Pp) = Lc - Lp. Alfa ini akan menentukan (sangat kasar, pada tingkat buku teks) kekebalan kebisingan dari satu saluran tunggal. Dan tidak ada orang waras yang akan membagikan hasil pengukuran ini.
Jadi angka yang menunjukkan kekebalan kebisingan radar tidak akan pernah muncul dalam laporan. Lihat, bahkan "Kumbang" Soviet yang agak tua tidak memilikinya. Bukan "berjaga-jaga", tetapi justru karena tidak perlu.
Nah, tidak ada yang mengungkapkan visibilitas pesawat generasi kelima. Apakah itu sebabnya Amerika begitu bersemangat di Suriah ketika kita mulai menerbangkan Su-57 di sana? Sangat penting untuk mengetahui dalam rentang apa pesawat musuh potensial "bersinar" lebih baik, seberapa cepat dapat dideteksi.
Oleh karena itu, tidak ada yang memberi tahu bagaimana dan dalam jarak berapa pesawat musuh dapat diterangi secara efektif. Nah, atau dari bahan apa dan dalam proporsi dan kombinasi apa susunan antena dibuat untuk radar modern.
Komponen penting lainnya. Rudal, terutama yang jarak jauh. Apa yang bisa mereka lakukan dan bagaimana? Tetapi justru kemampuan rudal untuk mengejar dengan cepat dan jelas, setelah sebelumnya menangkap target, merupakan komponen pertempuran yang sama pentingnya.
Ya, ada beberapa informasi tentang kepala pelacak inframerah, tetapi pada sistem panduan modern - damai dan tenang. Semua untuk alasan yang sama. Musuh bisa terkejut sebelum kematiannya.
Jadi semua “perbandingan” dan argumen tentang bagaimana Su-57 kami akan menghancurkan F-35 sendirian, semuanya palsu yang tidak sepenuhnya jelas oleh siapa dan untuk apa. Tapi begitulah sifat manusia: Anda ingin Anda sendiri menjadi lebih baik. Saya ingin merasa terlindungi dalam segala hal dari musuh apa pun.
Tentu saja, bisa pesimis untuk mengatakan bahwa Amerika telah mencap dan mempersenjatai diri dan sekutu mereka dengan tujuh ratus F-35. Ini, jika diukur dengan standar Soviet, hampir dua angkatan udara.
Di Angkatan Udara Rusia, tidak hanya ada resimen, bahkan skuadron Su-57 pun tidak ada. Hanya prototipe penerbangan yang jumlahnya sedikit lebih dari selusin.
Karena belum sepenuhnya jelas bagi saya bagaimana mungkin untuk membandingkan pesawat secara normal dan waras pada tahap perkembangan yang berbeda.
Bagaimanapun dan dalam hal apa pun: waktu ketika pesawat dibandingkan sesuai dengan angka-angka karakteristik kinerja, akhirnya dilupakan dan tidak dapat ditarik kembali. Saat ini, manuver kecepatan-ketinggian tidak sepenting kecanggihan avionik.
Dan, tentu saja, biayanya tetap menjadi angka yang besar dan penting. Justru karena biayanya, semua pesawat generasi kelima ini, yang sangat modern dan sangat mahal, digunakan secara eksklusif di mana tidak ada kemungkinan kehilangannya. Tentu saja, Raptor dan Lightning bisa mengusir Stinger kuno di Afghanistan dengan mengacaukannya dengan sistem pertahanan mereka. Dan Su-57 di Suriah mungkin terbang di mana semua orang sebelumnya menyapu pesawat yang jauh lebih murah, seperti Su-24 dan Su-25.
Tetapi Su-30 di langit Kashmir lebih suka berada jauh dari daerah di mana orang bisa menabrak roket. Mahal.
Jadi untuk karakteristik yang sudah terdaftar, ada baiknya menambahkan biaya pesawat. Dan kemudian itu akan menjadi perbandingan nyata.
Membandingkan pesawat generasi kelima, mulai dari angka kinerja penerbangan yang sudah lama ketinggalan zaman - ini adalah ide bodoh yang paling bodoh. Spekulasi berbatasan dengan palsu.
Kita hidup di waktu yang agak berbeda, dengan nilai yang berbeda. Anda harus membiasakan diri.
informasi