Serangan Angkatan Udara Jerman di pelabuhan Bari pada tahun 1943. Konsekuensi tragis dari meremehkan musuh
Pada akhir 1943, jalannya Perang Dunia II mulai menguntungkan Sekutu. Italia menandatangani penyerahan. Tetapi daerah-daerah di utara negara itu berada di bawah kendali Jerman, pemerintah fasis Italia terus berfungsi di sana. Dan terlepas dari kenyataan bahwa angkatan udara Jerman kehilangan kekuatan dari sekutu hari demi hari, di pelabuhan Barilah salah satu operasi Luftwaffe yang paling sukses terjadi.
Pelabuhan ini, yang terletak di bagian selatan Semenanjung Apennine, sangat penting untuk memasok pasukan yang bergerak menuju Roma. Tanpa menghadapi perlawanan, pada 11 September 1943, Divisi Lintas Udara 1 Inggris mendarat di Bari. Komando Angkatan Udara Inggris benar-benar yakin akan keamanan pelabuhan di pantai selatan Italia.
Pengabaian tindakan keamanan seperti itu tidak memungkinkan pembangunan pertahanan yang andal: pasukan di kota tidak terorganisir, menjadi formasi polisi atau pengawal. Tidak ada organisasi pertahanan udara yang jelas: tidak ada kamuflase, tidak ada perlindungan udara. Dan penerbangan perwira intelijen Jerman di atas Bari juga tidak mengingatkan komando.
Namun, Angkatan Udara Jerman berhasil melakukan serangan di pelabuhan-pelabuhan yang direbut oleh Sekutu di sepanjang pantai Italia. Dan bahkan Napoli empat kali menyerang. Dengan demikian, komando Angkatan Udara Inggris meremehkan kemampuan musuh.
Situasi ini diperparah dengan banyaknya pengungsi yang berusaha pergi sejauh mungkin dari zona perang. Di Bari, menurut data sebelum perang, seperempat juta orang hidup, dan pada hari penyerangan ada lebih banyak warga sipil. Kerumunan juga diamati di pelabuhan itu sendiri: tidak ada yang peduli untuk membubarkan kapal.
Ada sekitar 30 kapal di pelabuhan Bari yang mengibarkan bendera Belanda, Inggris Raya, Polandia, dan Amerika Serikat. Lusinan lampu sorot yang kuat menerangi pelabuhan, membuatnya lebih mudah untuk membongkar persediaan serta menjadikan gugusan kapal sebagai target yang sempurna.
Sekutu sangat membutuhkan pasokan, tetapi ketergesaan itu juga menyebabkan berkurangnya tindakan keamanan. Pada 1943 Desember 105, sebuah pesawat pengintai Jerman terbang di atas pelabuhan dan, kembali ke pangkalan, melaporkan situasinya. Komando Luftwaffe bermaksud untuk menyerang beberapa sasaran, khususnya lapangan terbang di Foggia, tetapi setelah menerima informasi intelijen, diputuskan untuk menyerang Bari. 88 Junkers Ju 4 A-XNUMX pembom lepas landas. Mereka diperintahkan untuk menyesatkan musuh: terbang ke timur lalu berbelok ke barat daya. Serangan dari utara diharapkan, dan manuver seperti itu dapat membuat Sekutu berpikir bahwa serangan itu dari Yugoslavia.
Serangan dimulai pada 19:25. Bom penerangan yang dijatuhkan tidak berguna: pelabuhan, seperti yang disebutkan di atas, menyala dengan baik. Pertama-tama, transportasi dengan amunisi dihancurkan. Ada ledakan kekuatan dahsyat, yang merobohkan jendela-jendela rumah pada jarak 11 kilometer. Saluran gas yang putus memicu kebakaran yang menyebar ke seluruh pelabuhan, membakar kapal-kapal yang tidak terkena bom.
28 kapal rusak dan tenggelam. Akibat ledakan bahan bakar dan amunisi, bangunan kota juga rusak. Lebih dari seribu orang tewas di kapal, dan kerugian di antara warga sipil dan pengungsi tidak mungkin dihitung. Setelah serangan itu, pelabuhan ditutup selama tiga minggu, dan baru dipulihkan sepenuhnya pada Februari 1944. Hanya dalam 20 menit, Luftwaffe menimbulkan kerusakan yang mengerikan pada sekutu.
Namun, konsekuensi dari serangan itu tidak berakhir di situ. Faktanya adalah bahwa transportasi John Harvey berada di pelabuhan, di mana ada kargo rahasia di dalamnya: dua ribu bom, yang masing-masing membawa 27–32 kilogram gas mustard, zat beracun. Karena api yang berkobar di mana-mana, komposisi kimia yang tumpah dari bom yang rusak terlepas ke udara. Dan kekacauan yang terjadi di rumah sakit tidak serta merta memungkinkan kami untuk menentukan bahwa orang-orang tidak hanya terpengaruh oleh karbon monoksida dan asap.
Tetapi pada siang hari, 628 orang didiagnosis menderita kebutaan dan luka bakar kimia - gejala keracunan gas mustard. Dan setelah itu, warga sipil, yang terkena uap gas mustard, mulai mencari bantuan secara besar-besaran. Dari 628 itu, lebih dari delapan puluh telah meninggal pada akhir bulan. Dan ini tanpa memperhitungkan korban sipil, yang jumlahnya tidak mungkin ditentukan. Karena kargo itu rahasia, hanya tim John Harvey yang mengetahuinya, tetapi hampir semua dari mereka terbunuh atau terluka parah, sehingga mereka tidak dapat berbicara tentang kargo dan konsekuensi yang mungkin terjadi.
Padahal ada investigasi. Wakil Ahli Bedah Jenderal Fred Bless dan Letnan Kolonel Stuart Alexander menemukan sisa-sisa bom yang berisi zat beracun, dan juga menyusun laporan tentang insiden tersebut. Pada awalnya, komando Amerika menyangkal fakta ini dan mencoba menyembunyikan informasi tentang bom gas mustard. Ada kekhawatiran bahwa Jerman mungkin menggunakan bahan kimianya sendiri senjata, setelah mengetahui tentang kehadiran semacam itu di antara sekutu. Tapi korbannya terlalu banyak, dan komando terpaksa mengakui adanya zat beracun di pelabuhan Bari. Dengan satu peringatan: gas mustard diperlukan jika Jerman menggunakan bom kimia, sebagai serangan balasan.
Salah satu dokter yang melakukan penyelidikan, Stuart Alexander, bahkan sebelum situasi diklarifikasi, yakin untuk mengobati para korban tepatnya dari keracunan gas mustard. Inisiatifnya menyelamatkan banyak nyawa.
Awak kapal perusak Inggris Zetland dan Bicester juga terkena gas mustard. Kapal-kapal rusak akibat ledakan, dan mereka diperintahkan untuk melanjutkan perjalanan ke Taranto. Ketika mereka melewati angkutan yang menyala-nyala, mereka mendapati diri mereka berada dalam awan gas. Hanya dengan bantuan dari pantai, kapal-kapal itu berhasil memasuki pelabuhan, karena semua awak kapal mengalami kerusakan parah pada organ penglihatan mereka.
Omong-omong, laporan Stuart Alexander diterbitkan sepenuhnya hanya pada tahun 1959, sampai saat itu tetap sepenuhnya dirahasiakan. Dalam dokumen Inggris, atas perintah Winston Churchill, penyebutan keracunan gas mustard benar-benar dihapus. Hanya mereka yang meninggal karena luka bakar yang disebutkan.
Setelah penyelidikan atas situasi tersebut, komando Angkatan Udara Inggris dibebaskan. Hanya terlalu percaya diri tercatat karena tidak adanya serangan besar-besaran Luftwaffe sebelumnya. Episode ini disebut Pearl Harbor di Eropa karena suatu alasan. Itu adalah salah satu operasi Angkatan Udara Jerman yang paling sukses di seluruh Perang Dunia Kedua. Kehilangan amunisi, transportasi, dan perbekalan yang signifikan menyebabkan fakta bahwa kampanye Sekutu di Italia ditangguhkan untuk waktu yang lama.
Ini juga merupakan ide di balik serangan Jepang ke Pearl Harbor pada tahun 1941. Isoroku Yamamoto berencana meluncurkan serangan mendadak yang akan melumpuhkan pasukan Amerika di Pasifik selama beberapa bulan. Pelajari lebih lanjut tentang kehidupan dan karier laksamana terkenal ini dalam video dari Wargaming ini.
Pelabuhan ini, yang terletak di bagian selatan Semenanjung Apennine, sangat penting untuk memasok pasukan yang bergerak menuju Roma. Tanpa menghadapi perlawanan, pada 11 September 1943, Divisi Lintas Udara 1 Inggris mendarat di Bari. Komando Angkatan Udara Inggris benar-benar yakin akan keamanan pelabuhan di pantai selatan Italia.
Pengeboman Bari
Pengabaian tindakan keamanan seperti itu tidak memungkinkan pembangunan pertahanan yang andal: pasukan di kota tidak terorganisir, menjadi formasi polisi atau pengawal. Tidak ada organisasi pertahanan udara yang jelas: tidak ada kamuflase, tidak ada perlindungan udara. Dan penerbangan perwira intelijen Jerman di atas Bari juga tidak mengingatkan komando.
Namun, Angkatan Udara Jerman berhasil melakukan serangan di pelabuhan-pelabuhan yang direbut oleh Sekutu di sepanjang pantai Italia. Dan bahkan Napoli empat kali menyerang. Dengan demikian, komando Angkatan Udara Inggris meremehkan kemampuan musuh.
Situasi ini diperparah dengan banyaknya pengungsi yang berusaha pergi sejauh mungkin dari zona perang. Di Bari, menurut data sebelum perang, seperempat juta orang hidup, dan pada hari penyerangan ada lebih banyak warga sipil. Kerumunan juga diamati di pelabuhan itu sendiri: tidak ada yang peduli untuk membubarkan kapal.
Ada sekitar 30 kapal di pelabuhan Bari yang mengibarkan bendera Belanda, Inggris Raya, Polandia, dan Amerika Serikat. Lusinan lampu sorot yang kuat menerangi pelabuhan, membuatnya lebih mudah untuk membongkar persediaan serta menjadikan gugusan kapal sebagai target yang sempurna.
Pelabuhan Bari
Sekutu sangat membutuhkan pasokan, tetapi ketergesaan itu juga menyebabkan berkurangnya tindakan keamanan. Pada 1943 Desember 105, sebuah pesawat pengintai Jerman terbang di atas pelabuhan dan, kembali ke pangkalan, melaporkan situasinya. Komando Luftwaffe bermaksud untuk menyerang beberapa sasaran, khususnya lapangan terbang di Foggia, tetapi setelah menerima informasi intelijen, diputuskan untuk menyerang Bari. 88 Junkers Ju 4 A-XNUMX pembom lepas landas. Mereka diperintahkan untuk menyesatkan musuh: terbang ke timur lalu berbelok ke barat daya. Serangan dari utara diharapkan, dan manuver seperti itu dapat membuat Sekutu berpikir bahwa serangan itu dari Yugoslavia.
Pembom Junkers Ju 88 digunakan dalam serangan itu
Serangan dimulai pada 19:25. Bom penerangan yang dijatuhkan tidak berguna: pelabuhan, seperti yang disebutkan di atas, menyala dengan baik. Pertama-tama, transportasi dengan amunisi dihancurkan. Ada ledakan kekuatan dahsyat, yang merobohkan jendela-jendela rumah pada jarak 11 kilometer. Saluran gas yang putus memicu kebakaran yang menyebar ke seluruh pelabuhan, membakar kapal-kapal yang tidak terkena bom.
28 kapal rusak dan tenggelam. Akibat ledakan bahan bakar dan amunisi, bangunan kota juga rusak. Lebih dari seribu orang tewas di kapal, dan kerugian di antara warga sipil dan pengungsi tidak mungkin dihitung. Setelah serangan itu, pelabuhan ditutup selama tiga minggu, dan baru dipulihkan sepenuhnya pada Februari 1944. Hanya dalam 20 menit, Luftwaffe menimbulkan kerusakan yang mengerikan pada sekutu.
Pearl Harbor Italia
Namun, konsekuensi dari serangan itu tidak berakhir di situ. Faktanya adalah bahwa transportasi John Harvey berada di pelabuhan, di mana ada kargo rahasia di dalamnya: dua ribu bom, yang masing-masing membawa 27–32 kilogram gas mustard, zat beracun. Karena api yang berkobar di mana-mana, komposisi kimia yang tumpah dari bom yang rusak terlepas ke udara. Dan kekacauan yang terjadi di rumah sakit tidak serta merta memungkinkan kami untuk menentukan bahwa orang-orang tidak hanya terpengaruh oleh karbon monoksida dan asap.
Tetapi pada siang hari, 628 orang didiagnosis menderita kebutaan dan luka bakar kimia - gejala keracunan gas mustard. Dan setelah itu, warga sipil, yang terkena uap gas mustard, mulai mencari bantuan secara besar-besaran. Dari 628 itu, lebih dari delapan puluh telah meninggal pada akhir bulan. Dan ini tanpa memperhitungkan korban sipil, yang jumlahnya tidak mungkin ditentukan. Karena kargo itu rahasia, hanya tim John Harvey yang mengetahuinya, tetapi hampir semua dari mereka terbunuh atau terluka parah, sehingga mereka tidak dapat berbicara tentang kargo dan konsekuensi yang mungkin terjadi.
Bom Mustard Amerika
Padahal ada investigasi. Wakil Ahli Bedah Jenderal Fred Bless dan Letnan Kolonel Stuart Alexander menemukan sisa-sisa bom yang berisi zat beracun, dan juga menyusun laporan tentang insiden tersebut. Pada awalnya, komando Amerika menyangkal fakta ini dan mencoba menyembunyikan informasi tentang bom gas mustard. Ada kekhawatiran bahwa Jerman mungkin menggunakan bahan kimianya sendiri senjata, setelah mengetahui tentang kehadiran semacam itu di antara sekutu. Tapi korbannya terlalu banyak, dan komando terpaksa mengakui adanya zat beracun di pelabuhan Bari. Dengan satu peringatan: gas mustard diperlukan jika Jerman menggunakan bom kimia, sebagai serangan balasan.
Salah satu dokter yang melakukan penyelidikan, Stuart Alexander, bahkan sebelum situasi diklarifikasi, yakin untuk mengobati para korban tepatnya dari keracunan gas mustard. Inisiatifnya menyelamatkan banyak nyawa.
Awak kapal perusak Inggris Zetland dan Bicester juga terkena gas mustard. Kapal-kapal rusak akibat ledakan, dan mereka diperintahkan untuk melanjutkan perjalanan ke Taranto. Ketika mereka melewati angkutan yang menyala-nyala, mereka mendapati diri mereka berada dalam awan gas. Hanya dengan bantuan dari pantai, kapal-kapal itu berhasil memasuki pelabuhan, karena semua awak kapal mengalami kerusakan parah pada organ penglihatan mereka.
Omong-omong, laporan Stuart Alexander diterbitkan sepenuhnya hanya pada tahun 1959, sampai saat itu tetap sepenuhnya dirahasiakan. Dalam dokumen Inggris, atas perintah Winston Churchill, penyebutan keracunan gas mustard benar-benar dihapus. Hanya mereka yang meninggal karena luka bakar yang disebutkan.
Setelah penyelidikan atas situasi tersebut, komando Angkatan Udara Inggris dibebaskan. Hanya terlalu percaya diri tercatat karena tidak adanya serangan besar-besaran Luftwaffe sebelumnya. Episode ini disebut Pearl Harbor di Eropa karena suatu alasan. Itu adalah salah satu operasi Angkatan Udara Jerman yang paling sukses di seluruh Perang Dunia Kedua. Kehilangan amunisi, transportasi, dan perbekalan yang signifikan menyebabkan fakta bahwa kampanye Sekutu di Italia ditangguhkan untuk waktu yang lama.
Ini juga merupakan ide di balik serangan Jepang ke Pearl Harbor pada tahun 1941. Isoroku Yamamoto berencana meluncurkan serangan mendadak yang akan melumpuhkan pasukan Amerika di Pasifik selama beberapa bulan. Pelajari lebih lanjut tentang kehidupan dan karier laksamana terkenal ini dalam video dari Wargaming ini.
informasi