kapal perang. kapal penjelajah. Mencintai segala sesuatu yang surgawi

16
kapal perang. kapal penjelajah. Mencintai segala sesuatu yang surgawi

Jika pendahulunya, kapal penjelajah ringan dari seri Dido, saya pernah disebut pionir, artinya mereka sebenarnya adalah kapal penjelajah pertahanan udara pertama sebagai Royal armada, dan dunia, maka inilah pengikut mereka, seperti "Improved Dido" atau "Bellona" - masalah yang sama sekali berbeda.

"Dido" tidak beruntung, mereka menjadi korban dari fakta bahwa senjata universal terbaru dan menjanjikan dengan kaliber 133 mm tidak siap, karena kapal dipersenjatai dengan semua yang ada di gudang, dari 102 mm hingga 114 mm senjata universal , yang mempengaruhi kapal sangat, sangat negatif.



Namun, fase awal perang di Mediterania menunjukkan betapa pentingnya kapal-kapal tersebut. Konvoi yang dihancurkan oleh orang-orang dari Luftwaffe dan rekan-rekan mereka dari angkatan laut Italia penerbanganperlindungan yang dibutuhkan. Oleh karena itu, segera setelah pengujian kapal penjelajah tipe Dido, perbaikan dan modernisasi dimulai.


Selain itu, ternyata kapal penjelajah pertahanan udara semacam itu dapat bekerja dengan sangat baik pada target tipe "perusak" dan lebih sedikit, karena artileri tembakan cepat mereka memungkinkan ini.

Hasil dari "pengerjaan bug" adalah serangkaian kapal penjelajah kelas Bellona, ​​yang terdiri dari lima kapal. Hanya satu kapal, "Spartan" ("Spartan") yang ditenggelamkan oleh Jerman selama operasi pendaratan di Anzio, sisanya selamat dari perang dengan selamat.

Secara umum, proyek Dido + berbeda dari yang asli dalam skema senjata yang didesain ulang secara radikal, sistem tempur, dan tata letak internal kapal.

Awak bertambah oleh anggota kru senjata anti-pesawat, penembak dan operator radar. Oleh karena itu, perlu penataan ulang interior untuk mengakomodasi orang-orang ini. Likuidasi senjata penerbangan banyak membantu dalam hal ini, membebaskan banyak ruang yang dapat diberikan ke kokpit, pos radar, dan instalasi anti-pesawat tambahan.

Keberhasilan penggunaan pengebom tukik oleh Jerman terhadap kapal menunjukkan pentingnya memiliki jumlah barel artileri kaliber kecil yang cukup yang mampu menahan pengebom tukik dengan sukses. Untuk memasang senapan mesin pom-pom 40 mm tambahan, diputuskan untuk meninggalkan menara ketiga kaliber utama "Q" dan memasang instalasi empat kali lipat di tempatnya. Ada empat menara kaliber utama yang tersisa.

Di sisi lain, penempatan stasiun radar yang direncanakan di kapal memungkinkan untuk melakukan pekerjaan memasangkan radar dan perangkat kendali tembakan artileri.

Kelima kapal seri itu diletakkan pada tahun 1939, tetapi diluncurkan hanya pada tahun 1942, galangan kapal benar-benar kelebihan beban dengan penyelesaian kapal yang diletakkan sebelumnya dan perbaikan yang rusak dalam pertempuran. Jadi kawan-kawan Bellona memasuki layanan hanya pada tahun 1943.

Semua lima kapal diberi nama sebagian secara tradisional untuk kapal penjelajah ringan Inggris untuk menghormati para pahlawan rencana mitologis. "Bellona" - untuk menghormati dewi-pendamping dewa perang Mars di antara orang Romawi kuno (Ares dan Enyo, masing-masing, di antara orang Yunani), "Spartan" / "Spartan" - jelas, penduduk negara Sparta, "Royalis" / "Royalis" - pendukung pemulihan monarki) , "Pangeran Hitam" untuk menghormati komandan era Perang Seratus Tahun, Edward Woodstock, Pangeran Wales, Adipati Cornwall, yang menyandang julukan "Pangeran Hitam". Nah, "Diadem" / "Diadema" adalah hiasan tipe mahkota.


Lambung kapal penjelajah persis sama dengan Dido, tetapi, seperti yang telah disebutkan, ada perubahan internal yang signifikan. Lambung dibagi menjadi 15 kompartemen dengan sekat kedap air dan memiliki dasar ganda di seluruh bagian, kecuali kompartemen belakang, tempat tangki bahan bakar ditempatkan.

Antena radar ditempatkan di tiang, dan pos dan peralatan operator ditempatkan di suprastruktur haluan. Dan apa yang tidak cocok di sana ditempatkan di suprastruktur belakang. Pos pengendalian tembakan anti-pesawat tidak muat di mana pun, jadi ditempatkan di antara cerobong asap.

Reservasi


Dasar perlindungan kapal adalah sabuk lapis baja yang terbuat dari baja tidak disemen dengan ketebalan 76 mm. Bagian bawah sabuk tenggelam ke dasar ganda, dan bagian atas naik ke dek atas di area ruang mesin.

Dimungkinkan untuk menempatkan gudang artileri di bawah menara, di bagian paling bawah, di bawah garis air. Oleh karena itu, mereka tidak memerlukan baju besi tambahan, masing-masing, ruang bawah tanah artileri ditutupi dari atas dengan lembaran baju besi 19 mm dan perawatan untuk ruang bawah tanah berakhir di sana.

Lift pasokan amunisi memiliki reservasi setebal 76 mm.

Sabuk lapis baja ditutup dengan lintasan setebal 25 mm, di depan ruang bawah tanah haluan dan di belakang kompartemen kemudi di buritan.

Ruang mesin dan ketel dilindungi oleh dek lapis baja setebal 25 mm, di atas ruang bawah tanah ketebalannya meningkat menjadi 51 mm.

Barbet dari menara meriam hanya setebal 25 mm, pada kenyataannya, mereka hanya terlindung dari pecahan.

Superstruktur haluan dan rumah geladak dilindungi oleh baju besi 19 mm.

Secara umum, baju besi itu cukup seimbang, tetapi tidak menyediakan pertempuran artileri dengan kapal penjelajah ringan ke atas.

Pembangkit listrik



Pembangkit listrik kapal penjelajah terdiri dari empat Parsons TZA, yang ditenagai oleh uap dari empat boiler tipe Admiralty. Setiap TZA memutar baling-balingnya sendiri. Ketel berdiri berpasangan di dua ruang ketel, dan TZA - di dua ruang mesin, terletak sesuai dengan skema eselon.

Kekuatan setiap unit diperkirakan mencapai 15 hp, dengan total sekitar 500 hp. Kekuatan ini cukup untuk memberi kapal kecepatan hingga 62 knot, dan jika perlu, kapal penjelajah dapat memberikan hingga 000 knot dalam mode paksa untuk waktu yang singkat, yang dikonfirmasi oleh tes.

Dengan pasokan bahan bakar penuh, jarak jelajahnya adalah 1 mil pada kecepatan 500 knot, 30 mil pada 2 knot, 440 mil pada 25 knot dan 3 mil pada 480 knot. Seperti biasa - sangat baik untuk kapal kelas ini.

Selain itu, generator turbin listrik dengan total kapasitas 970 kW dipasang di ruang ketel, dari mana seluruh jaringan listrik kapal ditenagai.

Kru dan Kelayakhunian


Karena jumlah kru meningkat karena peningkatan jumlah kru tempur senjata anti-pesawat dan pos radar, kapal penjelajah berbeda dalam hal ini bukan menjadi lebih baik. Kamar menjadi lebih sempit. Selain itu, kapal penjelajah dimaksudkan untuk melakukan layanan unggulan, oleh karena itu sebagian ruang disisihkan untuk kabin dan markas laksamana, yang tidak secara positif mempengaruhi kelayakhunian kapal.

Persenjataan


Kaliber utama

Baterai utama terdiri dari delapan meriam 133-mm/50 QF Mark I di empat dudukan turret dalam pola yang ditinggikan secara linier.


Meriamnya bersifat universal, dan dapat menembakkan peluru penusuk semi-armor (pada sudut elevasi rendah dari laras), dan fragmentasi eksplosif tinggi pada sudut elevasi tinggi terhadap target udara.

Semua cangkang (PB, HE, pencahayaan) memiliki berat 36,3 kg, yang memiliki efek positif dalam membidik ketika mengubah jenis proyektil. Pemuatannya berlengan terpisah, karena laju tembakan sebenarnya tidak melebihi 7-8 putaran per menit.

Meriam memiliki sudut panduan vertikal dari -5 hingga +70 derajat, dan menara diputar di bidang horizontal sebesar +/-150 ° dari arah memanjang. Kecepatan panduan adalah 10 derajat per detik, setelah memasang penggerak hidraulik yang lebih kuat, kecepatan rotasi meningkat menjadi 20 derajat per detik.

Jangkauan bidik adalah 21 meter, menembak sasaran udara dimungkinkan pada jarak hingga 400 meter.


Beban amunisi bervariasi, kapasitas ruang bawah tanah berperan. Menara hidung "A" dan "B" memiliki 360 peluru, menara "X" - 320 peluru, dan menara "Y" - 300 peluru.

Artileri bantu/anti-pesawat

Persenjataan anti-pesawat sekunder dari kapal penjelajah kelas Bellona terdiri dari tiga mount tipe Mark VII empat laras dengan meriam otomatis kaliber 40-mm Vickers QF 2 pounder Mark VIII, yang dikenal sebagai "pom-pom".


Meriam Vickers dapat mencapai target terbang dengan fragmentasi eksplosif tinggi dan proyektil penembus lapis baja seberat 0,91 kg pada ketinggian hingga 4 meter.

Majalah jenis kaset memberikan tingkat pertempuran api hingga 100 putaran per menit, meskipun semuanya tergantung pada pelatihan perhitungan.

Satu instalasi "pom-pom" terletak di depan bangunan atas, dan dua lainnya di depan cerobong belakang.

Selain meriam Vickers 40-mm, tunggangan tipe Mark IX kembar dengan meriam otomatis Oerlikon 20-mm dipasang di kapal.


"Oerlikons" menembakkan peluru berdaya ledak tinggi pada ketinggian hingga 3 meter dengan kecepatan 000 hingga 250 putaran per menit.

Setiap kapal penjelajah dipersenjatai dengan enam dari instalasi kembar ini.

Persenjataan torpedo tambang

Awalnya, kapal penjelajah kelas Bellona dipersenjatai dengan dua tabung torpedo 533 mm masing-masing tiga tabung. Namun pada kenyataannya, torpedo tidak pernah digunakan oleh kapal, oleh karena itu, selama peningkatan, tabung torpedo dibongkar.

Alat pendeteksi

Dalam hal ini, kapal penjelajah adalah fenomena yang menarik. Meriam 133-mm bersifat universal, tetapi dua stasiun radar yang berbeda dan dua sistem kontrol tembakan bertanggung jawab untuk membidik sasaran.

Satu sistem mengarahkan tembakan menara haluan ke target udara, dipandu oleh data radar, dan ketika menembak target permukaan, data pengintai PPK digunakan. Menara belakang bisa menembak target udara dan permukaan, dipandu oleh data radar.

Kapal penjelajah persenjataan radar terdiri dari:
- radar pengawasan "Tipe 284";
- radar peringatan dini "Tipe 279" atau "Tipe 271";
- Radar kendali tembakan anti-pesawat "Tipe 282" atau "Tipe 285".


Untuk mendeteksi kapal selam, kapal penjelajah memiliki sistem sonar ASDIC.

Modernisasi dan konversi


Royalis adalah yang pertama menjalani modernisasi. Pada akhir 1943, kapal penjelajah itu dipasang kembali untuk layanan sebagai kapal komunikasi untuk layanan dengan pasukan pengawal dari kapal induk dan kelompok kapal penjelajah.

Di Bellona pada tahun 1944, semua instalasi kembar 20-mm dihapus dan sebagai gantinya dipasang 12 senjata Oerlikon tunggal dan 6 kembar kaliber 20-mm dengan penggerak pemandu daya.

"Diadema" menerima satu set senjata serupa: alih-alih 6 instalasi kembar, 8 instalasi tunggal dan 4 kembar Oerlikons 20-mm dipasang.

"Pangeran Hitam" bukannya 6 instalasi kembar menerima 8 instalasi kembar dan 8 tunggal "Oerlikon" 20-mm.

Pada dasarnya, instalasi tambahan dipasang di tempat tabung torpedo dan di bagian atas bangunan belakang.

Pada tahun 1954, sebelum Bellona diserahkan ke armada Selandia Baru, pom-pom 40-mm dibongkar dan 6 meriam 40-mm dari Bofors dipasang sebagai gantinya, dan Oerlikons 20-mm diganti dengan yang lebih modern.


Pada saat yang sama, "Pangeran Hitam" kehilangan semua laras kaliber kecil, alih-alih menerima 8 senjata Bofors 40-mm laras tunggal dengan penggerak daya dan kontrol dari radar.

Layanan tempur


"Belona"


Kapal penjelajah itu memasuki Angkatan Laut pada November 1943. Commissioning terus-menerus tertunda karena kekurangan. Faktanya, Bellona tidak memasuki pertempuran sampai Januari 1944, menjadi unggulan formasi kapal perusak Inggris dan Kanada No. 26 yang berpatroli di Teluk Biscay. Anggota pertempuran pada tanggal 15 April 1944 dengan kapal perusak dan kapal torpedo Jerman yang menyerang konvoi WP492.

Pada Mei 1944, kapal penjelajah itu menjadi anggota Operasi Neptunus, bagian angkatan laut dari pendaratan di Normandia. Pada 16 Mei, bertindak bersama dengan kapal perusak Tartarus, Naida dan Charon, mereka menembaki lapisan ranjau penjelajah Apollo, yang meletakkan ranjau di sebelah barat Ushant.

Pada 6 Juni 1944, dengan dimulainya operasi, Bellona berada di sektor Omaha, di mana ia berfungsi sebagai kapal pertahanan udara, yang mencakup pendaratan. Dari 8 hingga 16 Juni, kapal penjelajah itu menangkis serangan pesawat Jerman dan menghancurkan satu. Perhitungan Oerlikons membedakan diri mereka sendiri.

Pada bulan Juli, kapal penjelajah berpartisipasi dalam operasi di lepas pantai Norwegia, meliputi kapal perang Duke of York, kapal penjelajah Kent, Devonshire dan Jamaika, yang berpartisipasi dalam perburuan Tirpitz.

Kemudian kapal penjelajah dipindahkan ke Atlantik, di mana Bellona berpatroli antara Brest dan La Rochelle untuk mencari kapal selam Jerman dan konvoi permukaan.


Pada tanggal 6 Agustus, kapal penjelajah, bersama dengan satu detasemen kapal perusak Tartarus, Ashanti dan kapal perusak Kanada Naida dan Iroquois, memasuki pertempuran dengan satu detasemen kapal Jerman yang melindungi konvoi di St. Nazaire. Sekutu menenggelamkan kapal penyapu ranjau H263, MW6, kapal patroli V414 dan bengkel pesawat amfibi Richthoffen.

Kemudian kapal penjelajah itu kembali dipindahkan ke pantai Norwegia, di mana ia berpartisipasi dalam intersepsi konvoi Jerman. Bersama dengan kapal penjelajah "Kent" dan kapal perusak "Bellona" ia berpartisipasi dalam kekalahan konvoi KS-357 di Listerfjord. Dua kapal angkut dan dua kapal penyapu ranjau (M416 dan M427) yang menutupi konvoi ditenggelamkan.


Dari 1 Desember, Bellona berpartisipasi dalam pengawalan konvoi Atlantik Utara JW-62 dan RA-62 ke Uni Soviet dan kembali. Pada bulan Februari 1945, kapal penjelajah itu mengawal konvoi JW-64 dan RA-64, JW-66 dan RA-66. Dalam interval antara pengawalan, ia berpartisipasi dalam intersepsi kapal-kapal Jerman di laut utara.

Setelah perang berakhir, Bellona berpartisipasi dalam Parade Kemenangan Oslo. Pada tahun 1948, kapal penjelajah itu disewakan kepada Angkatan Laut Selandia Baru. Pada tahun 1956, kapal penjelajah itu kembali ke Inggris, di mana ia dinonaktifkan dan dipotong.

"Pendukung raja"


Faktanya, segera setelah commissioning, Royalist diubah menjadi kapal komunikasi.

Dari 30 Maret 1944, kapal penjelajah berpartisipasi dalam pengawalan konvoi Arktik JW-58 dan kembalinya RA-58 ke Uni Soviet. Sebagai bagian dari pengawalan konvoi, pada 3 Maret, sebuah upaya dilakukan untuk menyerang kapal perang Jerman Tirpitz.

Selanjutnya, kapal penjelajah dipindahkan ke Laut Mediterania, di mana ia mengambil bagian dalam Operasi Dragoon, meliputi pendaratan di Prancis selatan.

Pada tanggal 15 September, bersama dengan perusak Teaser, ia menenggelamkan dua kapal angkut (KT4 dan KT26) dan sebuah kapal pengawal anti-kapal selam UJ.217 15 di lepas pantai Cape Spada.


Kapal kemudian bergerak ke timur menuju Hindia Timur. Hingga April 1945, dia adalah unggulan dari Skuadron Pengawal Kapal Induk ke-21 dan mendukung pendaratan di Rangoon (Operasi Dracula).

Hingga akhir perang, ia meliput serangan kapal induk terhadap sasaran di India Timur dan Sumatera.

Setelah permusuhan berakhir, Royalis dikembalikan ke rumah dan dikirim ke cadangan angkatan laut. Perombakan dimulai pada tahun 1954 dan selesai pada bulan April 1956, setelah itu kapal penjelajah dipindahkan ke layanan di Selandia Baru. Pada tahun 1967, kapal penjelajah itu dikembalikan ke Inggris, di mana ia dinonaktifkan dan dijual untuk dibuang.

"Pangeran Hitam"


Dia memulai dinasnya pada bulan Desember 1943, berpartisipasi dalam operasi patroli untuk mencegat konvoi Jerman di Selat Inggris dan di Teluk Biscay.

Pada 22 Februari 1944, sebagai bagian dari konvoi JW-57, ia berangkat ke Uni Soviet sebagai kapal pengawal dan kembali sebagai bagian dari konvoi RA-57.

Pada tanggal 26 April, bersama dengan kapal perusak armada ke-10, ia berpartisipasi dalam pertempuran dengan kapal perusak Jerman, yang meletakkan ranjau di barat laut kerangka Sept-Iles. Kapal perusak T-29 tenggelam.


Pada Mei 1944, sebagai bagian dari Operasi Neptunus, ia ditugaskan ke Grup A untuk melindungi pendaratan di Normandia. Pada tanggal 6 Juni, bersama dengan kapal-kapal kelompok lainnya, ia berpartisipasi dalam mendukung pendaratan di sektor Utah.

Pada bulan Juli, ia berpartisipasi dalam Operasi Dragoon, sebuah pendaratan amfibi di Prancis selatan. Pada bulan Agustus, ia bertindak sebagai bagian dari detasemen kapal Anglo-Amerika-Prancis di Laut Mediterania.

Pada bulan September, setelah berakhirnya Operasi Dragoon, ia dikirim untuk melayani di Laut Aegea, di mana operasi mulai membebaskan pulau-pulau Yunani.


7 Oktober dengan perusak "Terpsichore", berpartisipasi dalam pertempuran melawan kapal evakuasi di dekat Velos. 15 Oktober meliputi pendaratan di Piraeus.

Setelah operasi berakhir, ia dipindahkan ke Samudra Pasifik.

Pada tanggal 15 Oktober, dia meliput pendaratan di Piraeus, bersama dengan kapal penjelajah Aurora, Ajax dan Orion, kapal induk pengawal Stalker, Penyerang dan Kaisar (Operasi Manna). Pasukan, kendaraan, dan perbekalan dimuat ke Alexandria.

25 Oktober dipindahkan ke Armada Timur dan dikirim ke Trincomalee. Sebagai bagian dari Armada Pasifik Inggris, ia menyerang kilang minyak di Sumatera, Pajong, dan Palembang.

Pada bulan Maret 1945, ia berpartisipasi dalam operasi gabungan armada Sekutu melawan Jepang di Sakishima, Formosa, Miyako. Menutupi pangkalan udara di Nabara. Mempertahankan kapal induk Formideble dan Indomiteble dari serangan kamikaze.

Pada 16 Juli, kapal penjelajah itu meliput operasi penerbangan kapal induk Inggris terhadap sasaran di wilayah Yokohama-Tokyo. 17 Juli meliputi penembakan target di daerah Tokyo oleh kapal perang Inggris. Pada 18 Juli, ia bergabung dengan grup kapal induk TF37 untuk menyediakan penerbangan bergilir dengan kapal induk Angkatan Laut AS.


Mulai 9 Agustus, kapal penjelajah itu terhubung dengan kapal-kapal satuan tugas AS untuk operasi di lepas pantai Jepang. Meliputi tindakan kelompok kapal induk terhadap sasaran di Honshu utara dan Hokkaido. Setelah permusuhan berakhir, ia berbasis di Hong Kong.

Setelah perang berakhir, Pangeran Hitam kembali ke Inggris dan ditempatkan sebagai cadangan pada tahun 1947. Dia disewakan ke Angkatan Laut Kerajaan Selandia Baru pada tahun 1948 dan tetap dalam layanan itu sampai tahun 1962 ketika dia dihapus dan dijual ke Jepang karena putus.

"Mahkota"


Misi tempur pertama adalah mengawal konvoi Arktik JW-58 ke Uni Soviet dan mengawal konvoi kembali RA-58.

20 April membuat transisi independen ke Murmansk dengan mengawal kapal induk "Aktivitas" dan "Fenker" dan 16 kapal perusak untuk mengawal kapal kosong yang kembali dari Rusia. Dari 28 April mengawal konvoi kembali RA-59.

Juni 1944 - peserta dalam pendaratan di Normandia. Dia menembaki baterai Jerman di Beny-sur-Mer, di wilayah Caen. Rusak dalam tabrakan badai dengan feri Reno.

Ditransfer ke Plymouth. Berpartisipasi dalam intersepsi konvoi evakuasi di Teluk Biscay. Dengan partisipasi Diadema, kapal penyapu ranjau Jerman Sb.7 ditenggelamkan di dekat La Rochelle.


Pada bulan September 1944 mengawal konvoi JW-60 dan mengembalikan konvoi RA-60. Pada 1 Januari 1945, kapal penjelajah memasuki konvoi JW-63, kembali dengan konvoi kembali RA-63, yang terpaksa berlindung di Kepulauan Faroe dari cuaca ekstrem. 23 Januari kembali beroperasi.

28 Januari 1945 berpartisipasi dengan kapal penjelajah "Mauritius" dalam pertempuran melawan tiga kapal perusak Jerman yang mencoba menembus Laut Baltik dari Bergen. Kapal perusak Jerman Z-31 rusak, "Diadema" juga rusak oleh peluru Jerman. Hari berikutnya, hanya dua kapal perusak lainnya (Z-34 dan Z-38) yang dapat melakukan transisi.

Pada bulan Februari, kapal penjelajah menjalani perbaikan selama 2 minggu. Kembali ke layanan pada bulan Maret.

Pada 12 Maret, kapal penjelajah pergi ke Uni Soviet sebagai bagian dari konvoi JW-65 dan kembali dengan konvoi RA-65. April - pengawalan konvoi JW-66 dan pengembalian RA-66.


Pada Mei 1945, kapal penjelajah, sebagai bagian dari Operasi Keadilan, dengan sekelompok kapal dan kapal induk pengawal, menyerang kapal-kapal Jerman di Norwegia. Kapal suplai Jerman Black Hour, kapal selam U-711 dan kapal pukat tenggelam.

Anggota Parade Kemenangan di Oslo.

Setelah perang berakhir, Diadema menjabat sebagai unggulan skuadron kapal penjelajah ke-2 hingga 1950. Kemudian dia ditempatkan sebagai cadangan, dan pada tahun 1956 dia dijual ke Pakistan, di mana dia menjabat sebagai kapal perang hingga tahun 1961, setelah itu dia dipindahkan ke kapal pelatihan dan digunakan dalam kapasitas ini hingga tahun 1977.

"Spartan"


Sejujurnya, kapal penjelajah ini tidak memiliki nasib yang paling membuat iri.

Layanan militer Spartan dimulai pada Agustus 1943, tetapi segera setelah dimulainya layanan, kapal mulai diubah menjadi unggulan divisi kapal induk pengawal. Jadi penggunaan kapal penjelajah yang sebenarnya baru dimulai pada Oktober 1943, ketika Spartan pindah ke Malta, di mana kapal induk pengawal sedang menunggunya.


Pada bulan November, ia pindah ke Napoli, di mana ia meliput berbagai operasi militer Sekutu, dan kemudian dipindahkan ke Gibraltar.

Pada Januari 1944, Spartan seharusnya menutupi pendaratan di Anzio. Untuk mengantisipasi pendaratan, kapal penjelajah menembaki baterai Jerman di Gaeta pada 15 dan 18 Januari.

Pada 21 Januari, Spartan, bersama dengan kapal penjelajah Orion dan Penelope, ditambah 12 kapal perusak, mengawal kapal pendarat dengan Divisi Infanteri ke-1 Inggris. Bersama Orion, dia memberikan perlindungan api untuk pasukan pendaratan.

29 Januari, saat mengamankan pendaratan, kapal penjelajah diserang oleh pembom Jerman. Yang terbaru digunakan untuk melawan kapal senjata - perencanaan bom berpemandu Hs.293.


Bom menghantam sisi kiri di belakang cerobong asap pertama dan meledak di ruang mesin. Kompartemen segera kebanjiran, kapal kehilangan kecepatan, kebakaran dimulai. Awak gagal mengatasi api dan satu jam setelah bom menghantam, awak meninggalkan kapal penjelajah, yang terbalik dan tenggelam.

Tentu saja, tidak sepenuhnya adil bahwa kapal penjelajah pertahanan udara terbunuh oleh satu bom. Tapi itu terjadi.

Secara umum, kapal jenis Enhanced Dido terbukti sangat berguna dan efektif. Pekerjaan pada bug pasti berhasil.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

16 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. 0
    4 Maret 2022 04:29
    Sepertinya orang-orang mencoba, tapi apa yang akan menonjol dari bawah celana! Dido mana yang punya senjata 4"?
    1. +5
      4 Maret 2022 06:37
      Dikutip dari: Grossvater
      Dido mana yang punya senjata 4"?

      Pada "Dido", misalnya mengedipkan Alih-alih menara layang ketiga, dipasang satu 102/45 Mk V. Pelajari materinya. Penulis menunjukkan bahwa di kapal-kapal seri pertama, persenjataannya relatif beraneka ragam di kapal yang berbeda.
      Buka buku referensi apa pun tentang Angkatan Laut Perang Dunia II, dan di sana Anda akan membaca bahwa di kapal seri pertama ada 133mm dengan senjata 102mm, dan kemudian mereka menempatkan senjata 114mm dicampur dengan 102mm ("Scylla" dan "Charybdis") hi
      1. +1
        4 Maret 2022 07:23
        Maaf, bagi saya sepertinya penulis sedang menulis tentang KUH Perdata. Dan 4 "yang dimasukkan Inggris ke dalam setiap lubang.
    2. +1
      4 Maret 2022 06:44
      Ya. Dia berusaha sangat keras sehingga "Dido" berubah menjadi "Dido" tertawa
      1. +7
        4 Maret 2022 07:26
        Ini adalah ejaan yang diterima dalam literatur domestik. Saya tidak berpikir itu adalah kejahatan besar. Kami menyebut Swedia Swedia, bukan Sverje. Ya, dan Paris sebenarnya adalah Paris. Saya biasanya diam tentang Beijing mengedipkan
  2. 0
    4 Maret 2022 07:41
    Nah, ... Jika Anda literasi. Pistol atau 4" atau 101,6 mm merasa
  3. +2
    4 Maret 2022 10:43
    hi
    Siapa lagi yang menemukan sesuatu yang menarik?
    Sejauh ini, foto kapal perang tipe KD5 sepertinya menarik perhatian saya, bukan kapal penjelajah. Atau kita tidak akan mempertimbangkan, "ada juga 133 mm"?
    1. +2
      4 Maret 2022 12:30
      Dan foto "Oerlikon" laras tunggal Amerika di bawah teks tentang instalasi kembar tipe Mark IX dengan senjata otomatis "Oerlikon" kaliber 20 mm Tidak mengejutkan Anda? mengedipkan
      1. +2
        4 Maret 2022 12:38
        hi
        ... kapal perang entah bagaimana lebih .... segera "bergegas ke mata" ... merasa
  4. +1
    4 Maret 2022 21:34
    Kapal pertahanan udara yang sangat seimbang diterima. Dan saya harus mengatakan, yang beruntung. Untuk pertahanan udara, cover AUG itu saja.
  5. Alf
    0
    5 Maret 2022 18:31
    Sekali lagi, foto membosankan yang sama dari penembak anti-pesawat Amerika ...
  6. 0
    5 Maret 2022 19:10
    Tidak mungkin untuk menyebut kapal penjelajah jenis Dido dan Dido yang Ditingkatkan, yang dibahas dalam artikel, kapal penjelajah pertahanan udara murni. Kapal penjelajah pertahanan udara di armada Yang Mulia, misalnya, kapal penjelajah tipe C lama diubah menjadi kapal penjelajah pertahanan udara. Kapal penjelajah tipe Dido dan pengembangannya dibangun sebagai kapal penjelajah untuk operasi dengan skuadron, untuk mengawal kapal induk dan kapal perang. Bahkan jumlah mereka sesuai dengan jumlah kapal perang dan kapal induk yang dibangun dan diletakkan. Tugas mereka adalah melawan kapal perusak dan kapal selam musuh dan memperkuat pertahanan udara formasi. Faktanya, mereka mampu menjadi kapal penjelajah pertahanan udara nyata hanya menjelang akhir Perang Dunia II, ketika x senjata memperoleh peluru dengan sekering radio - sebelum itu, kaliber 133mm universal dalam menyelesaikan tugas-tugas pertahanan udara adalah orang-orangan sawah yang baik bagi pilot musuh.
    1. 0
      5 Maret 2022 20:20
      kutipan: Potter
      Tidak mungkin untuk menyebut kapal penjelajah jenis Dido dan Dido yang Ditingkatkan, yang dibahas dalam artikel, kapal penjelajah pertahanan udara murni.

      Semua ini ditulis untuk penulis di komentar di artikelnya tentang "Dido", tetapi siapa yang membaca komentar itu ... :)
  7. 0
    9 Maret 2022 20:18
    Untuk bekerja di kapal penjelajah konvoi utara plus. Akan lebih detail...
    1. 0
      21 April 2022 05:35
      Untuk bekerja di kapal penjelajah konvoi utara plus. Akan lebih detail...
      berulang kali membaca kembali novel Alistair MacLean "Cruiser (Her Majesty's) Ulysses". Saya semakin cenderung bahwa penulis untuk karakter utama novel (penjelajah "Ulysses") mengambil jenis kapal penjelajah ini sebagai dasar. Sesuai deskripsi pas banget. Novel ini tentu saja fiksi, tetapi berdasarkan peristiwa nyata. Saya sarankan membaca. Ini hanya tentang konvoi kutub, dan bersinggungan dengan fakta sejarah. Meskipun karya itu sendiri adalah fiksi, itu jelas menunjukkan bahwa konvoi Arktik bukanlah jalan yang mudah! hi
      1. 0
        3 Mei 2022 15:03
        Terima kasih atas tipnya. Aku akan membaca!

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Lev Ponomarev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mikhail Kasyanov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"