Pengalaman dan pinjaman sendiri. Kapal induk Fujian
Beberapa hari yang lalu, sebuah upacara khidmat diadakan di China untuk meluncurkan kapal induk baru Fujian. Ini adalah kapal ketiga di kelasnya untuk angkatan laut PLA dan yang pertama dirancang dari awal dan dibangun oleh industri China. Dalam satu setengah hingga dua tahun ke depan, kapal akan selesai dan diuji, setelah itu akan memasuki kekuatan tempur armada. Diasumsikan bahwa Fujian, yang memiliki sejumlah perbedaan dan fitur penting, akan sangat mempengaruhi potensi kekuatan permukaan dan armada kapal induk.
kapal di atas air
Pembangunan kapal induk Fujian, yang secara tradisional dinamai menurut salah satu provinsi, dilakukan oleh pabrik Pembuatan Kapal Jiangnan di Shanghai dari perusahaan pembuat kapal milik negara China CSSC. Kapal itu diletakkan pada akhir 2015 atau awal 2016. Pemasangan struktur dilakukan di dok kering terbuka - dan tidak luput dari perhatian badan intelijen negara ketiga. Organisasi asing secara teratur menerbitkan foto-foto baru kapal induk di berbagai tahap konstruksi.
Sampai saat ini, pekerjaan perakitan utama pada Fujian telah selesai, dan diluncurkan. Upacara khidmat diadakan pada 17 Juni di hadapan perwakilan dari otoritas tertinggi RRC. Kapal yang dihias itu dibawa keluar dari dok kering yang terisi ke tembakan salut dan ditempatkan di dinding perlengkapan untuk pekerjaan lebih lanjut.
Pada saat penarikan dari dermaga, kapal menerima semua struktur yang diperlukan dan beberapa peralatan lainnya. Pada lambung yang sudah jadi, penutup dek penerbangan dipasang dan superstruktur pulau dipasang. Pemasangan unit lain, termasuk yang kritis, sedang berlangsung. Secara khusus, ketapel peluncuran sedang dipasang di bawah perlindungan tempat penampungan cahaya. Selama upacara turun, spanduk dengan slogan-slogan ditempatkan di tempat penampungan ini.
Menurut data yang diketahui, pekerjaan berikut membutuhkan waktu sekitar satu setengah hingga dua tahun. Pembuat kapal dan pemasok Shanghai harus menyelesaikan perakitan struktur dan memasang peralatan yang tersisa. Kemudian kapal induk akan melakukan uji coba laut. Penyelesaian semua kegiatan dan penerimaan kapal ke dalam struktur tempur Angkatan Laut diharapkan pada tahun 2024.
"Proyek 003"
Kapal induk baru China "Fujian" dibangun sesuai dengan proyek baru "003". Proyek ini dikembangkan oleh pembuat kapal China secara mandiri, atas perintah dan sesuai dengan persyaratan taktis dan teknis Angkatan Laut. Tidak seperti proyek sebelumnya "001" dan "002", unit dan komponen asing tidak langsung digunakan atau dipinjam. Akibatnya, Fujian baru sangat berbeda dalam segala hal dari dua kapal induk China yang ada Liaoning dan Shandong, dan juga memiliki keunggulan tertentu di atas mereka.
Dll. 003 menyediakan untuk pembangunan kapal induk arsitektur tradisional. Dek penerbangan besar ditempatkan di badan kontur standar; di sisi kanan itu adalah add-on. Panjang total kapal mencapai 320 m dengan panjang garis air sekitar. 300 m Lebar terbesar adalah 78 m Perpindahan diperkirakan 80-85 ribu ton. Pada saat yang sama, perkiraan asing hingga 95-100 ribu ton muncul pada tahap awal konstruksi.
Menurut data yang diketahui, Fujian menerima pembangkit listrik utama non-nuklir dengan output daya ke empat poros baling-baling. Jenis instalasi belum ditentukan. Direncanakan menggunakan pembangkit listrik turbin uap, yang merupakan pengembangan lebih lanjut dari unit-unit kapal induk sebelumnya, atau yang baru dibuat turboelektrik. Adalah penting bahwa pembangkit listrik dan unit terkait tidak hanya menyediakan tenaga penggerak dan daya sistem kapal umum, tetapi juga menyediakan energi untuk peralatan khusus.
Fujian baru, tidak seperti kapal induk China sebelumnya, menerima dek penerbangan datar yang besar; di sebelah kiri, tersedia dek sudut tradisional. Di haluan kapal dan di dek sudut ada tiga posisi awal untuk pesawat lepas landas. Pendaratan akan dilakukan dengan bantuan arester di bagian belakang dan tengah geladak.
Untuk pertama kalinya dalam praktik Cina, sebuah kapal induk dilengkapi dengan ketapel - dua di haluan, satu di dek sudut. Sebelumnya dilaporkan bahwa ketapel uap akan dibuat untuk kapal baru, tetapi yang elektromagnetik akhirnya dikembangkan. Fitur teknis dan karakteristik ketapel masih belum diketahui. Apalagi penampilan mereka dirahasiakan.
Seperti pada kapal lain, hanggar di dek bawah dimaksudkan untuk menyimpan pesawat. Pergerakan peralatan antara dek penerbangan dan hanggar akan dilakukan oleh dua lift pesawat yang luas. Mereka terletak di sisi kanan, di depan suprastruktur dan di belakangnya.
Komposisi dan kekuatan penerbangan kelompok masih belum diketahui. Dimensi dan perpindahan kapal secara teori memungkinkan untuk memiliki sekitar 40-60 pesawat dan helikopter untuk berbagai keperluan, serta untuk memastikan operasi dan penggunaan tempur mereka. Rupanya, basis kelompok udara adalah pesawat tempur J-15 dan / atau versi berbasis kapal induk dari FC-31. Helikopter dari berbagai jenis, pesawat AWACS baru dan, mungkin, UAV juga diharapkan.
"Fujian" harus menerima kompleks peralatan elektronik yang dikembangkan dengan radar pengawasan dan pemandu lengan, stasiun peperangan elektronik, dll. Kita juga harus mengharapkan munculnya senjata. Kapal induk yang tersedia untuk Angkatan Laut untuk pertahanan diri menerima tunggangan artileri 11 laras dan sistem pertahanan udara jarak pendek. Tidak mungkin kapal ketiga di kelasnya akan menerima senjata yang berbeda.
Keuntungan yang diharapkan
Kapal induk baru sangat berbeda dari kapal sebelumnya untuk Angkatan Laut PLA. Selama desain dan konstruksinya, ide dan komponen baru digunakan, karena itu direncanakan untuk mendapatkan sejumlah keuntungan. Selain itu, dalam proyek "003" masalah gambar diselesaikan.
Karena panjang 320 m dan perpindahan 80-85 ribu ton, Fujian baru telah menjadi kapal terbesar di cerita armada Republik Rakyat Cina. Selain itu, ternyata menjadi kapal perang non-nuklir terbesar dan terberat di dunia, termasuk. antara kapal induk. Pada saat yang sama, proyek tersebut dikembangkan dan dilaksanakan hanya oleh kekuatan pembuatan kapal China dan tanpa bantuan negara ketiga. Semua ini menunjukkan potensi industri, dan juga menjadi kebanggaan.
Dimensi dan perpindahan yang dicapai memberikan banyak peluang yang bersifat teknis dan lainnya. Pertama-tama, menjadi mungkin untuk meningkatkan ukuran dek penerbangan dan volume hanggar. Berkat ini, dimungkinkan untuk meningkatkan kelompok penerbangan secara kuantitatif dan kualitatif.
Selain itu, diputuskan untuk meninggalkan lepas landas dari batu loncatan dan menggunakan ketapel elektromagnetik. Metode lepas landas ini menghilangkan batasan yang menjadi ciri khas batu loncatan, dan memberikan peluang baru. Ini memungkinkan Anda untuk meluncurkan pesawat dari berbagai kelas dan jenis, baik pesawat tempur maupun model yang lebih berat. Menurut berbagai perkiraan, ketapel akan memungkinkan untuk memperkuat kelompok kapal tidak hanya dengan pesawat tempur yang menjanjikan, tetapi juga dengan pesawat AWACS. Ada juga kemungkinan mendasar untuk membuat dan mengimplementasikan UAV berbasis kapal induk berat untuk berbagai tujuan.
Secara umum, proyek baru "003" sangat penting bagi armada. Pertama-tama, ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan jumlah kapal induk dan jumlah total pesawat di dalamnya. Selain itu, jangkauan jenis pesawat berbasis kapal induk dapat diperluas untuk memberikan peluang baru.
Meminjam dan memikirkan kembali
Dengan demikian, China terus mengembangkan arah kapal induknya dan membangun kapal lain. Untuk mengatasi masalah ini, ia menggunakan pengalamannya sendiri dan orang lain. Jadi, kapal induk pertama "Liaoning" sebenarnya adalah kapal buatan Soviet yang diubah. Yang kedua, Shandong, dibangun secara independen, tetapi berdasarkan desain pendahulunya. Kemudian, dengan menggunakan pengalaman konstruksi sebelumnya dan solusi kami sendiri, kami mengembangkan dan mengimplementasikan proyek "003" berikutnya.
Sangat mudah untuk melihat bahwa dalam proyek baru, pembuat kapal China telah beralih dari sekadar menyalin ide-ide Soviet. Konsep dan solusi baru sekarang dipinjam dari kapal induk AS - pemimpin sebenarnya di bidang ini. Mereka "mengintip" tata letak dek baru dan sarana untuk meluncurkan pesawat. Pada saat yang sama, ide-ide asing tidak hanya diadopsi, tetapi direvisi dengan mempertimbangkan kemampuan dan kebutuhan mereka, serta untuk mendapatkan efek yang maksimal.
Pendekatan ini, menggabungkan ide Anda sendiri dan orang lain, telah terbukti dengan baik. Dengan bantuannya, China telah membangun dua kapal induk dan sedang menyelesaikan pembangunan yang ketiga. Selain itu, diketahui tentang pengembangan proyek berikutnya "004", yang sekali lagi akan berbeda dari pendahulunya. Sangat mungkin bahwa ketika dibuat, metode yang terbukti dan terbukti digunakan lagi - dan ini akan memberikan hasil positif yang dapat diprediksi. Namun, untuk saat ini tugas utama pembuat kapal China adalah menyelesaikan pekerjaan di Fujian dan mengumpulkan pengalaman yang diperlukan lagi.
- Ryabov Kirill
- CCTV Xinhua
informasi