Kualitas daripada Kuantitas: Rencana Pengembangan Armada Angkatan Udara AS

16

Pentagon dan Kongres sedang mengerjakan rencana pengembangan angkatan udara untuk tahun depan dan jangka panjang. Mengingat situasi saat ini dan ancaman yang diharapkan, departemen militer menawarkan serangkaian tindakan dan solusi utama, tetapi tidak sepenuhnya sesuai dengan pembuat undang-undang. Hal ini menimbulkan kontroversi dan berpotensi mengancam masa depan Angkatan Udara. Namun, kedua departemen telah menemukan kesamaan dalam beberapa masalah dan berharap untuk kemajuan lebih lanjut di bidang ini.

Masalah sebenarnya


Menurut data yang tersedia, armada Angkatan Udara AS mencakup kira-kira. 5500 pesawat dari semua kelas dan tipe. Jumlah ini termasuk pesawat tempur, dukungan dan khusus serta helikopter, bermacam-macam drone, glider, dll., baik dalam operasi aktif maupun dalam penyimpanan. Indikator kuantitatif semacam itu sejalan dengan rencana Pentagon dan tugas yang ditetapkan.



Kesiapan tempur Angkatan Udara sangat penting. Menurut Defense News, pada awal FY2022. (musim gugur kalender 2021), 71,5% dari peralatan yang digunakan cocok untuk menyelesaikan misi pelatihan dan pertempuran. Setahun sebelumnya, angka ini 1,2% lebih tinggi.

Pada saat yang sama, kita hanya berbicara tentang indikator rata-rata untuk Angkatan Udara secara keseluruhan. Beberapa sampel penerbangan teknisi menunjukkan kesiapan yang lebih rendah dan tingkat penurunan yang lebih tinggi. Misalnya, dalam armada pesawat tempur F-22A dan pembom strategis B-1B dalam beberapa tahun terakhir, hanya 50-60 persen yang siap untuk misi segera. teknologi, dan angka ini perlahan-lahan menurun.


Proses semacam itu belum memiliki dampak kritis pada keadaan dan kemampuan Angkatan Udara secara keseluruhan. Namun, mereka tidak dapat diabaikan - jika tidak, risiko akan muncul baik untuk penerbangan militer maupun untuk keamanan nasional secara keseluruhan. Dalam hal ini, selama beberapa tahun terakhir, Angkatan Udara dan Pentagon telah membuat berbagai rencana dan berusaha untuk mendapatkan mereka melalui Kongres.

Kualitas dengan biaya kuantitas


Pada awal April, data penasaran tentang kemungkinan rencana Pentagon terdengar di Senat. Salah satu senator, mengacu pada dokumen yang diterima, mengatakan bahwa departemen militer akan menonaktifkan 1468 pesawat selama lima tahun ke depan, 369 di antaranya tahun ini. Selama periode yang sama, mereka hanya ingin membeli 467 yang baru. Semua ini akan menyebabkan pengurangan armada sebanyak 1001 unit. atau 15%.

Angkatan Udara tidak mengomentari pernyataan di Senat. Pada saat yang sama, segera ada alasan untuk meragukan informasi yang terdengar. Faktanya adalah bahwa anggaran militer untuk tahun keuangan saat ini hanya menyediakan penarikan 150 unit. teknologi. 100 unit lagi. dipindahkan ke departemen lain. Secara total, Angkatan Udara harus kehilangan 250 kendaraan - yang 119 kurang dari apa yang disetujui di Senat. Bagaimana perbedaan seperti itu muncul, dan dari mana informasi tentang pengurangan armada sebanyak 1001 unit berasal, tidak diketahui.

Namun, dalam beberapa tahun terakhir Pentagon memang mengusulkan untuk mengurangi armada aktif dan cadangan dengan meninggalkan peralatan usang. Pesawat dan helikopter harus dikurangi, yang belum menghabiskan sumber dayanya, tetapi tidak lagi memenuhi semua persyaratan saat ini dan "tidak dapat bertahan dalam pertempuran di masa depan." Uang yang dihemat harus digunakan untuk teknologi yang menjanjikan.


Misalnya, dalam rancangan awal anggaran militer untuk TA2023. diusulkan untuk menghapus 21 pesawat serang A-10C dan menggantinya dengan jumlah yang sama dari pembom tempur F-16. 36 pesawat tempur F-22A yang ada tidak memenuhi persyaratan untuk penggunaan tempur dan digunakan sebagai pesawat pelatihan. 33 dari mereka diusulkan untuk ditarik dari layanan. Angkatan Udara memiliki 31 pesawat AWACS E-3; Dari jumlah tersebut, hanya 16 yang akan tetap beroperasi.

Juga diusulkan untuk menghapus jenis pesawat dan helikopter lain, tetapi dalam kasus ini kita hanya berbicara tentang pembaruan armada yang direncanakan. Pesawat dan helikopter yang lebih tua akan disimpan atau dikirim untuk didaur ulang, dan sebagai gantinya akan ada produk produksi baru dan / atau modifikasi modern. Pada saat yang sama, perubahan mendasar dalam jumlah peralatan tidak diharapkan.

Sedang dalam proses persetujuan


Pada pertengahan Juni, proposal Pentagon melewati Komite Pertahanan Senat. Para legislator hanya sebagian setuju dengan rencana pengembangan dan perlengkapan kembali Angkatan Udara. Beberapa klausul tentang pengurangan teknologi telah disetujui, sementara yang lain harus ditinggalkan.

Komite Senat menyetujui penonaktifan 21 pesawat serang A-10C. Pada saat yang sama, pesawat yang mempertahankan sebagian besar sumber daya harus dipindahkan ke Garda Nasional. Pembelian pesawat tempur F-16 untuk menggantikan pesawat serang juga diperbolehkan. Dengan demikian, para senator setuju dengan Pentagon, yang percaya bahwa A-10C tidak lagi memenuhi persyaratan saat ini dan dapat dinonaktifkan.


Proposal untuk menghapus 33 jet tempur F-22A yang digunakan sebagai pelatih belum disetujui. Senat khawatir bahwa langkah seperti itu akan menghantam sistem pelatihan personel. Sehubungan dengan itu, TNI AU harus menyampaikan rencana rinci pengembangan armada pesawat latih dan pelatihan personel. Jika dokumen ini sesuai dengan anggota parlemen, maka Pentagon akan dapat menonaktifkan F-22A-nya.

Komite Senat secara keseluruhan tidak menentang penonaktifan pesawat E-3 yang sudah usang. Namun, perlu diambil tindakan untuk membuat penggantinya sesegera mungkin sehingga Angkatan Udara tidak dibiarkan tanpa peralatan penting. Karena penghematan pada E-3 yang dinonaktifkan, diusulkan untuk meningkatkan pendanaan untuk proyek E-7 Wedgetail yang menjanjikan. Namun, langkah-langkah tersebut tidak mengecualikan kemungkinan masalah. Faktanya adalah bahwa E-7 yang berpengalaman diharapkan hanya pada tahun 2027 atau lebih baru - empat tahun setelah dimulainya penonaktifan E-3 garis depan. Akibatnya, setiap penundaan dengan proyek baru mengancam seluruh armada AWACS.

Komite Senat menyetujui tidak hanya penghapusan dan penggantian peralatan, tetapi juga peningkatan pembelian sampel seri pada tahun anggaran berikutnya 2023. Dengan demikian, rencana akuisisi pesawat tempur F-35A ditingkatkan sebanyak 7 unit, dan Angkatan Udara akan menerima 40 pesawat tersebut dalam setahun. Provisi dilakukan untuk pembelian 10 pesawat EW EC-37B. Angkatan Udara akan diizinkan untuk membeli 20 helikopter HH-60W - dua kali lipat dari permintaan semula.

Perlu dicatat bahwa rancangan anggaran militer, setelah melewati Komite Senat, tidak memberikan pengurangan radikal dalam jumlah total pesawat. Kami hanya berbicara tentang lusinan pesawat atau UAV dari beberapa jenis. Sangat mudah untuk melihat bahwa semua ini tidak sesuai dengan informasi April tentang penghapusan 1001 unit yang akan datang selama lima tahun.

Pada pertengahan Juli, Gedung Putih mengomentari semua proses dan proposal ini. Kantor Manajemen dan Anggaran kantor Presiden menyatakan memprotes keras beberapa usulan Kongres. Legislator menghalangi upaya Gedung Putih untuk mengurangi "platform prioritas rendah", dan dalam konteks Angkatan Udara, ini mengarah pada peningkatan anggaran sebesar $ 840 juta.Tercatat bahwa rancangan anggaran militer disiapkan dengan mempertimbangkan semua kebutuhan dan kemungkinan, dan setiap peningkatan harus dibenarkan.


Berusaha untuk yang terbaik


Dengan demikian, saat ini armada Angkatan Udara AS secara keseluruhan dalam kondisi baik dan pada dasarnya memenuhi persyaratan dan keinginan komando. Pada saat yang sama, situasinya berbeda dalam arah yang berbeda. Misalnya, penerbangan taktis dibedakan oleh kesiapan tempur yang tinggi, sedangkan keadaan penerbangan strategis jauh dari ideal.

Pentagon menganalisis situasi saat ini dan mengusulkan berbagai langkah untuk pengembangan Angkatan Udara. Proposal ini mempertimbangkan keadaan teknologi yang ada, proses untuk membuat yang baru, serta ancaman saat ini dan yang diharapkan. Dan semua tindakan yang diusulkan tercermin dalam rancangan anggaran militer, yang sekarang melalui semua otoritas yang diperlukan.

Menurut yang terbaru berita, Pentagon dan Kongres berencana untuk mempertahankan ukuran armada Angkatan Udara pada tingkat saat ini, meskipun beberapa pengurangan mungkin dilakukan. Pada saat yang sama, pembaruan taman yang konstan dan sistematis diperlukan, dan bukan hanya karena pengembangan sumber daya. Perspektif ancaman dan tantangan memaksa kita untuk lebih memperhatikan model-model baru, serta meninggalkan yang usang atau hampir kehilangan potensi yang diperlukan.

Ternyata, dalam waktu dekat anggaran militer untuk TA 2023. dan di bagiannya dicadangkan untuk Angkatan Udara, perubahan-perubahan tertentu akan dilakukan lagi. Volume pembelian pesawat baru atau tingkat dekomisioning pesawat lama dapat berubah. Namun, tren umum cenderung tetap sama. Kursus untuk meningkatkan indikator kualitas akan dipertahankan, termasuk. melalui pengurangan kuantitas yang wajar.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

16 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +1
    6 Agustus 2022 06:43
    Membaca penulis seperti ini di Angkatan Udara penulis adalah berkah murni, tetapi analis AS jauh dari suasana hati yang cerah tentang kualitas peralatan yang tersedia. Saya berharap ada penjelasan yang lebih baik
    1. +4
      6 Agustus 2022 18:48
      Saya juga membaca beberapa ulasan yang masuk akal, tetapi saya menerima artikel oleh Ryabov dari Kamar Berat dan Ukuran :)

      Mengenai situasi di Angkatan Udara AS, baru-baru ini saya melihat video yang sangat penasaran tentang situasi dengan pesawat tanker. Stratotanker KS-135 lama mulai diganti dari pertengahan 10-an dengan KS-46 baru, tetapi akibatnya, yang terakhir praktis tidak dapat diterapkan dalam kondisi nyata karena banyak masalah dengan perangkat lunak dan sistem lainnya. Misalnya, di kapal tanker baru, kabin kaca operator batang bahan bakar diganti dengan satu set kamera video hitam-putih - akibatnya, kru mengalami penyempitan sudut pandang yang kuat, silau dalam cuaca cerah, dan pelanggaran kuat terhadap rasa kedalaman ketika melihat situasi melalui monitor.
  2. -4
    6 Agustus 2022 08:05
    Mengingat lobi dan keserakahan perusahaan kasur, semua hal di atas adalah serangkaian niat baik, pada kenyataannya akan sangat menyedihkan. Ditambah CBO, yang memompa uang dari anggaran kasur seperti pompa.
  3. 0
    6 Agustus 2022 08:22
    Tata letak aneh yang mereka miliki di sana dalam hal prospek. Idealnya, bagian yang paling usang seharusnya dikirim ke tungku Khokhlyatsky, menuntut imbalan dari uang kongres untuk pembelian dan pengembangan teknologi terbaru. Tapi tm, tampaknya, lebih baik untuk melihat. Pelangi kita...
  4. +3
    6 Agustus 2022 09:13
    Saya bertanya-tanya mengapa f22A tidak dapat ditingkatkan, atau apakah itu benar-benar sangat mahal?
    1. +6
      6 Agustus 2022 11:23
      Quote: Hemat
      Saya bertanya-tanya mengapa f22A tidak dapat ditingkatkan

      Sangat mungkin bahwa tidak semuanya sesuai dengan "unggulan penerbangan tempur dunia"
      Amerika menciptakan pesawat tempur super, menciptakan, dan membangun hanya 187 seri (total 195) di bawah "perdamaian dunia, Uni Soviet tidak ada lagi, kami akan membuat pesawat yang lebih ringan dan lebih murah." Tampaknya, apa yang benar-benar rumit di sini - untuk membuat pesawat yang lebih sederhana menggunakan teknologi yang sudah tersedia, tetapi F-35 masih belum beroperasi, ia mengobati penyakit anak-anak. Timbul pertanyaan - apakah teknologinya telah berhasil? Kemudian - dunia telah berubah dan secara umum perlu untuk mengisi kembali armada pesawat tempur berat, tetapi Amerika Serikat tidak menghidupkan kembali F-22, tetapi mengeluarkan F-15. Seolah-olah kita, setelah menempatkan Su-35 di sayap dan menguasainya, tiba-tiba mulai memproduksi Su-27 ... Dan sekarang penarikan awal dari Angkatan Udara sedang dikayuh. Untuk apa?
      1. +4
        6 Agustus 2022 13:22
        hi
        tampaknya tidak semuanya sesuai dengan "flagship penerbangan tempur dunia"
        Amerika menciptakan pesawat tempur super, menciptakan, dan membangun hanya 187 serial (total 195) di bawah "perdamaian dunia, Uni Soviet tidak ada lagi, kami akan membuat pesawat yang lebih ringan dan lebih murah" tanpa suara.


        Ada cerita yang sedikit berbeda di bawah Obama/Gates.
        Gerbang: "Di antara semua keputusan saya semacam ini, yang paling menarik adalah penyelesaian produksi pesawat tempur siluman F-22, yang membatasinya menjadi 187 pesawat. Saya bahkan diberi julukan "pembunuh F-22", tetapi pada kenyataannya program ini terus-menerus dikurangi dari waktu ke waktu: lagipula, menurut proyek 1986, seharusnya membangun 750 pesawat. Selama hampir dua puluh lima tahun, program ini telah menjadi hampir seperti Julius Caesar - banyak tangan berusaha untuk menimbulkan lebih banyak luka di atasnya. Setiap sekretaris pertahanan, kecuali saya, mendekatinya dengan pisau. Omong-omong, pabrikan dilindung nilai - mereka memiliki pemasok dan subkontraktor di empat puluh empat negara bagian, berkat delapan puluh delapan senator yang secara konsisten mendukung program tersebut. Sangat mudah untuk membayangkan betapa berdarahnya pertempuran untuk menghentikan program itu.

        Selain biaya, saya punya keluhan lain tentang F-22. Perangkat luar biasa ini dimaksudkan terutama untuk melawan pesawat generasi kelima yang serupa (mungkin Cina), untuk melakukan pertempuran udara dan menekan sistem pertahanan udara yang kompleks. Tapi kami telah berjuang selama sepuluh tahun sekarang, dan pesawat ini tidak pernah terbang dalam misi tempur. Saya bertanya kepada para pembela F-22 - bahkan jika konflik pecah dengan China, di mana kita akan menempatkan pesawat jarak pendek ini? Apakah para pembela program benar-benar berpikir bahwa Cina tidak akan menghancurkan pangkalan udara di Jepang dan negara-negara tetangga lainnya jika pesawat Amerika lepas landas dari sana? Adapun sisanya, tentu saja, orang tidak bisa tidak setuju dengan pilot - ini benar-benar pejuang terbaik di dunia. Setelah "pertarungan" yang keras di mana Presiden harus mengancam hak vetonya, Senat memberikan suara 58 banding 40 pada bulan Juli untuk mendukung proposal kami untuk menghentikan produksi, berhenti pada 187 pesawat. DPR pun akhirnya setuju.
        "
        Nah, pada saat yang sama di bawah Obama "kita harus mempercepat pengadaan pesawat tempur siluman F-35 generasi kelima dan memperoleh lebih banyak pesawat tempur F/A-18 untuk sepenuhnya mengendalikan sayap udara kapal induk kita sampai semua F-35 beroperasi; 700 juta dolar akan dihabiskan untuk penyebaran elemen baru sistem pertahanan rudal; 200 juta diperlukan untuk meningkatkan enam kapal perusak dan melengkapi mereka dengan sistem Aegis; juga perlu untuk membiayai pembangunan kapal perusak tambahan DDG-51 dari tipe Arleigh Burke (perusak pertama meninggalkan slipway di bawah Reagan, namun, setelah sedikit modernisasi, kapal ini masih tetap menjadi kapal terbaik di kelasnya); anggaran dirancang untuk melipatgandakan jumlah siswa di sekolah cyber militer kita; itu termasuk akuisisi tanker udara generasi berikutnya dan langkah pertama untuk mengganti kapal selam nuklir dengan rudal balistik. Selain itu, kami bermaksud untuk menilai kebutuhan Angkatan Udara akan pesawat pengebom baru."

        Meskipun, dilihat dari memoar Gates, Angkatan Udara - dari pilot hingga komando - benar-benar menginginkan lebih banyak F22.

        Tetapi Gates, dengan dukungan penuh dari Kongres, memenuhi kebutuhan mendesak (yang sebenarnya sangat dibanggakan Gates, IMHO dengan sedikit efek teatrikal, termasuk air mata dan berlutut .... tetapi efeknya berhasil, diakui, Kongres mengalokasikan uang dengan cepat dan banyak):
        - MCI (memang, pertumbuhan eksplosif dalam kuantitas, kecepatan pembuatan dan pengiriman), "pengurangan kerugian hingga 50%"

        - UAV ("tidak, Menteri Pertahanan yang terhormat, kami tidak membutuhkan lebih banyak UAV, itu sudah cukup ... Jika tidak, jika kami membuatnya sebanyak yang Anda inginkan ... jika tidak, mereka hanya akan menutupi matahari, dan ini merepotkan ");

        - "menghidupkan" obat-obatan, dari "baik, dengan cepat di Afghanistan mereka beralih dari standar dua jam untuk mengevakuasi yang terluka menjadi satu jam", Rumah Sakit Walter Reed "memperbaiki, lebih sedikit birokrasi dan lebih banyak kenyamanan dan memberi kehidupan breams dari administrasi" sampai "" untuk upacara pemakaman atas permintaan kerabat (dari tertutup ke khidmat), dengan pembayaran untuk penerbangan dan sebagainya (well, ada film "Taking Chance").

        jangan menghidupkan kembali F-22, tetapi stempel F-15. Seolah-olah kita, setelah menempatkan Su-35 di sayap dan menguasainya, tiba-tiba mulai memproduksi Su-27 ... Dan sekarang penarikan awal dari Angkatan Udara sedang dikayuh. Untuk apa?
        apa yang ada dan akan, di tahun-tahun mendatang, akan cukup, menurut pendapat mereka, baik untuk kita maupun untuk Cina. Prioritasnya bahkan bukan pesawat tempur, tetapi mesin dengan penekanan pada kemampuan serang, F35 dan B21.
        Alih-alih F22, pada akhirnya akan ada generasi ke-6.
        1. 0
          7 Agustus 2022 09:46
          Kedengarannya sangat bagus bahwa pilot Amerika tidak antusias dengan 35-an, yang masih dalam tahap finalisasi.
    2. +2
      6 Agustus 2022 11:32
      Mereka mengatakan bahwa modernisasi diperlukan agar sesuai dengan skema kontrol Angkatan Udara saat ini. Tetapi untuk ini perlu untuk mengubah hampir semua avionik. Rupanya, "hanya memasukkan" modul tambahan tidak cukup. Dan, kemungkinan besar, semuanya bergantung pada harga masalah.
      1. +6
        6 Agustus 2022 11:35
        Kutipan dari dzvero
        Mereka mengatakan bahwa modernisasi diperlukan agar sesuai dengan skema kontrol Angkatan Udara saat ini. Tetapi untuk ini perlu untuk mengubah hampir semua avionik.

        Itu aneh, Anda tahu - untuk F-15 dan F-16 Tuhan ingat tahun berapa pembuatannya, tetapi untuk F-22 itu terlalu mahal.
        1. +1
          6 Agustus 2022 12:02
          Saya sangat curiga bahwa avionik F-22 secara fundamental berbeda dari F-15 dan F-16. Yang terakhir dimodernisasi dengan "pertumpahan darah kecil" saat diproduksi ("blok" ekstrem pada dasarnya adalah mesin yang berbeda). Dan "trik" F-22 akan membutuhkan pengembangan dari awal untuk memenuhi standar baru. Dan dilihat dari fakta bahwa mereka sudah ingin menonaktifkannya secara bertahap, gim ini jelas tidak sepadan dengan lilinnya.
          Faktanya, situasi dalam penerbangan Amerika menarik. Mengganti bundel F-15 / F-16 (F-22 / F-35) sejujurnya merupakan kegagalan. Mesin baru belum turun dari papan gambar ke toko-toko. Jadi kita harus melanjutkan rilis oldies MiG-25/MiG-21 maaf, F-15 / F-16.
          1. +1
            7 Agustus 2022 22:14
            sebagian besar (>20) dari 33 kendaraan ini adalah kendaraan yang rusak selama badai tropis di salah satu pangkalan. Mereka bukan lagi penduduk karena tidak adanya jalur perakitan. Sisanya - menurut tradisi dari batch pertama atau dengan beberapa cacat (misalnya, pendaratan keras di perut akibat kesalahan), yang membawa mereka ke "pelatihan" dan yang tidak tercakup oleh program modernisasi, tapi mereka untuk F-22. Dan yang direncanakan berikutnya harus selesai pada tahun 2024 untuk kendaraan yang disarankan (setiap tahun beberapa dari mereka dikeluarkan dari tugas tempur untuk tujuan ini).
            Dengan F-35, singkatnya: pada tahun 3-an, masalahnya serius dan sangat serius - kelebihan berat badan satu ton, pembatasan manuver, masalah dengan perangkat lunak, dll. dll. Di Lockheed, setelah "pembekalan", mereka memecat 4/22 dari manajemen puncak yang bertanggung jawab atas program tersebut dan menuangkan awan sialan lain ke dalam perbaikan (seperti pada F-XNUMX sekali). Sekarang, sekarang, semuanya cukup baik: ratusan tugas tempur, ratusan ribu jam terbang. harga jam terbang belum mencapai tujuannya, tetapi telah membuat lompatan raksasa menjadi lebih baik dan terus menurun.
            F-35 akan tetap berada di Angkatan Udara AS hingga setidaknya 2050. Rencananya sekarang. Saya tidak dapat menemukan kegagalan di sini.
            Jika F-15EX adalah orang tua, lalu siapa Su-35? Angkatan Udara AS sudah lama tidak membeli F-16, sejauh yang saya tahu. Semua F-16 baru diekspor dan telah diproduksi untuk waktu yang lama jauh lebih sedikit daripada F-35.
            1. 0
              8 Agustus 2022 12:31
              Jika semuanya baik-baik saja dengan F-35, lalu mengapa belum diadopsi secara resmi? Mungkin karena fakta bahwa tidak ada alternatif di jalur perakitan? Ditambah ~800 komentar dengan tingkat keparahan yang berbeda-beda. Plus, ada masalah dengan bilah turbin pada jam ke-600.
              Masalah utama dengan F-35 adalah terlalu banyak inovasi sekaligus. Oleh karena itu kekurangan, dan penyakit masa kanak-kanak. Satu-satunya nilai tambah adalah cadangan untuk masa depan bagi para insinyur dan ide yang lebih masuk akal dari komando untuk generasi pejuang berikutnya.
              Tentang F-15EX dan Su-35 - keduanya adalah produk modernisasi "oldies". Mobil yang sangat bagus.
              1. +1
                8 Agustus 2022 19:50
                apa artinya tidak diadopsi? telah lama mencapai tingkat kesiapan tempur dan telah ditempatkan pada tugas tempur, termasuk di Angkatan Udara AS. Secara khusus, di negara-negara bagian ada prosedur birokrasi yang rumit untuk mengerahkan "produksi massal" senjata (agar kompleks industri militer tidak kacau).

                F-35 belum mencapai tingkat Milestone C. Sekarang tahap "pra-produksi" adalah ~ 130-150 kendaraan per tahun (kami ingin tingkat pra-produksi seperti itu), karena. pengujian belum dilakukan di lokasi pengujian yang khusus dibangun untuk tujuan ini. Pada musim gugur 2022 ini, tes uji pertama di lokasi uji akan dilakukan, kemudian uji pesawat di lokasi uji (mereka memiliki birokrasi seperti itu, tetapi jelas kemampuan pesawat itu). Menurut persyaratan yang ada Milestone C F-35 harus melakukan 64 penerbangan di sana. Tempat pelatihan baru mensimulasikan lingkungan dengan penerbangan dan pertahanan udara yang menjanjikan dari Rusia / China. Menurut rencana, itu akan berlangsung pada musim panas 2023, dan setelah itu, Kongres akan dapat mengalokasikan uang secara wajar untuk "produksi massal" (hingga ~ 250-300 pesawat per tahun). Saya mengingatkan Anda bahwa menurut sumber terbuka, tidak ada lebih dari 35 Su-150 ... ada.
                Mengenai 800 komentar dengan tingkat keparahan yang berbeda-beda ... apakah Anda tahu pada tahun berapa daftar ini muncul? Apakah Anda yakin dia masih? Sekarang membangun 700+ pesawat, 600+ jam terbang. Berapa banyak yang kita semua tahu tentang daftar komentar tentang Su-000? apa yang menyebabkan salinan produksi pertama jatuh? berapa banyak yang diproduksi secara serial? 57+ akan? apa kesamaan mereka? Program terbuka dan tertutup menciptakan ilusi kesuksesan dan kegagalan.
    3. +5
      6 Agustus 2022 19:26
      Hal ini dimungkinkan untuk meng-upgrade F-22.
      https://theaviationist.com/2022/05/03/f-22-upgrades/

      Setiap peningkatan pesawat berkisar dari yang sangat mahal hingga yang sangat mahal

      Pada musim semi ada INFA bahwa 33 raptor pertama ini akan dihapuskan untuk membebaskan dana untuk NGAD
      https://eurasiantimes.com/replacing-the-mighty-f-22-raptors-us-air-force-wants-to-go-full-throttle-on-its-next-gen-fighter-jet-development/
      Mungkin mereka berubah pikiran, mungkin mereka berubah pikiran secara tidak meyakinkan. Seperti memutuskan untuk membawa ke standar nanti.
      https://www.airforcemag.com/house-moves-to-upgrade-not-retire-oldest-f-22s/
  5. -3
    6 Agustus 2022 14:52
    Rencana, rencana, rencana.
    Ekonomi sedang retak. Keuangan menyanyikan roman. Tetapi yang utama adalah bahwa ruang sosial retak.
    Ngomong-ngomong, di mana-mana.
    Halo, dunia baru yang berani setelah transformasi global!
    Apakah Anda sudah terkelupas?

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"