Tornado-G: desain paket panduan alternatif
Ini bukan prototipe nyata, tetapi montase komputer peneliti dari Akademi Logistik Militer dinamai Jenderal A.V. Khrulev. Penjelasan dalam teks. Sumber: Majalah Military Review
"Grad" adalah kepala segalanya
Cabang Penza dari Akademi Logistik Militer dinamai Jenderal A.V. Khrulev (sebelumnya Institut Teknik Artileri Penza) menerbitkan majalah khusus "Tinjauan Militer", yang diterbitkan terutama oleh karyawan lembaga pendidikan. Selain topik yang cukup rutin, misalnya, "Adaptasi taruna dengan kekhasan pendidikan teknik militer" atau "Teknologi permainan dalam proses pendidikan militer", topik menarik dapat ditemukan dalam materi. Demi ketenangan pikiran, kami mencatat bahwa "Tinjauan Militer" berada di domain publik, tidak memiliki tanda "rahasia" dan bahkan "untuk penggunaan resmi".
Perhatian khusus diberikan pada hasil kerja tiga departemen sekaligus - sistem kontrol otomatis dan perangkat lunak; disiplin profesional umum dan Departemen Bubuk Mesiu dan Bahan Peledak, yang didedikasikan untuk mengoptimalkan desain paket panduan MLRS Tornado-G. Apa yang sebenarnya salah dengan dia? Untuk mulai dengan, mari kita berurusan dengan kendaraan tempur tentara artileri.
Tornado-G adalah modernisasi dari sistem BM-21 Grad, yang mulai beroperasi 62 tahun lalu. Untuk masanya, itu adalah unit tempur yang sangat efektif, terutama sebagai bagian dari tiga serangkai dengan Badai dan Tornado. Peluncur 40 barel dengan kaliber 122 mm memungkinkan untuk bekerja di area pada jarak 5 hingga 21 km. Akurasi menyisakan banyak hal yang diinginkan: dalam jangkauan - hingga 160 meter, deviasi lateral - hingga 100 meter.
Di atas adalah Grad klasik, di bawah adalah versi modern dari Tornado-G. Perhatikan layar pelindung pada paket launcher Tornado-G. Fungsinya adalah untuk melindungi kontrol dari pancaran gas dan meningkatkan kekakuan struktur. Sebuah foto: Vitaly Kuzmin
Agar roket setidaknya sesuai dengan standar ini, para insinyur memberikan beberapa solusi.
Yang pertama adalah stabilisasi pada lintasan karena rotasi dengan kecepatan beberapa puluh putaran per detik. Penstabil bulu di ekor rudal kompleks BM-21 Grad diatur pada sudut 1 derajat ke sumbu proyektil.
Solusi kedua yang meningkatkan akurasi tembakan adalah cincin rem di kepala roket, yang dipasang sebelum diluncurkan. Cincin balistik kecil - untuk menembak pada jarak lebih dari 12 km, besar - pada jarak yang lebih pendek. Dalam keadilan, perlu dicatat bahwa akan sangat naif untuk mengharapkan penembakan rudal terarah yang akurat dari Grad (Tornado) pada jarak seperti itu. Pada akhirnya, beberapa hembusan angin di jalur penerbangan, dan roket akhirnya bisa keluar jalur.
Akurasi presisi hanya dapat dicapai dengan mengoreksi roket secara aktif dalam penerbangan. Tetapi ini tidak berarti bahwa sistem peluncuran roket ganda yang menembakkan proyektil yang tidak terarah tidak boleh ditingkatkan.
Mesin "Tornado-G" 2B17M, selain sistem panduan yang ditingkatkan, memiliki fitur visual yang mudah dibedakan - layar pelindung pada paket panduan. Node ini diperlukan untuk melindungi elemen kontrol dari pancaran gas roket peluncuran. Tetapi layar pelindung bisa berbahaya karena kemampuan untuk mentransfer beban kejut dari jet gas roket ke kendaraan tempur. Pada saat yang sama, baik Tornado-G maupun Grad tidak memiliki penyangga yang dapat ditarik, yang sangat mengganggu kestabilan kendaraan selama tembakan salvo. Ural hanya dapat mematikan suspensi, yang tidak sepenuhnya memastikan kekakuan struktur.
Menurut penulis penelitian dari Akademi yang dinamai Jenderal A.V. Khrulev, setelah peluncuran satu roket, roda kendaraan pengangkut Ural mengendap 15-17 mm. Secara alami, truk mulai bergoyang bahkan pada suspensi yang terkunci. Dan apa yang akan terjadi ketika cangkang keempat puluh terakhir keluar dari panduan? Itulah mengapa kita sangat jarang melihat tembakan salvo dari semua barel MLRS - pada akhir penembakan, kendaraan secara kondisional mengirimkan amunisi ke tujuannya. Secara ilmiah, ini disebut efek dinamis-gas pada paket panduan peluncuran. Dalam cara yang baik, itu akan diratakan dengan dukungan yang dapat ditarik, tetapi ini adalah bobot ekstra dan penurunan mobilitas taktis MLRS.
Sebuah solusi tampaknya meluncurkan roket dengan interval besar di antara mereka untuk memungkinkan platform menjadi tenang. Tetapi ini secara serius mengurangi efektivitas serangan artileri pada target, ketika peluru jatuh pada target hampir bersamaan, secara signifikan meningkatkan dampak gelombang kejut. Omong-omong, ini diingat dengan baik oleh Nazi - "Katyushas" yang legendaris melepaskan semua amunisi mereka dalam beberapa detik dan, jika mereka mengenai, mereka membuat posisi musuh benar-benar kacau. Hanya karena pengenaan gelombang kejut yang berulang-ulang satu sama lain.
Desain baru "Tornado-G"
Layar pelindung baru, yang terletak di bagian depan paket panduan Tornado-G, secara alami mengambil seluruh kekuatan jet gas-dinamis dari rudal keluar. Perhitungan matematis gaya dan durasi tumbukan jet menunjukkan bahwa efek gaya maksimum diamati 0,14 detik setelah peluncuran proyektil. Selama waktu ini, obor mesin roket berhasil bergerak sekitar satu meter dari potongan resmi peluncur.
Urutan penembakan juga penting - roket yang keluar dari rel tengah paling banyak mengguncang mobil. Roket dari "pinggiran" paket mengarahkan sebagian gasnya melewati layar pelindung. Menariknya, "Grad" klasik, tanpa layar, memiliki masalah lain yang mengurangi akurasi api - kekakuan rendah dari seluruh struktur. Selama pengoperasian MLRS, pemandu membuat gerakan seperti cambuk, mengirimkan impuls osilasi ke instalasi, dan dengan demikian semakin mengurangi akurasi. Layar pelindung "Tornado-G" juga seharusnya meningkatkan kekakuan paket, tetapi hanya menjadi striker untuk jet gas roket. Satu masalah selesai, masalah lain datang.
Penulis dari Akademi Logistik cabang Penza melihat solusi untuk situasi ini dalam konfigurasi ulang paket panduan itu sendiri. Anda hanya perlu memberi potongan depan bentuk miring, seperti kaca depan mobil. Artikel itu bahkan memberikan gambar yang diedit komputer tentang kemungkinan penampilan Tornado-G baru - kemiringannya kira-kira 15 derajat. Jet gas dari roket peluncuran akan diarahkan ke atas, mengurangi beban pada paket panduan. Artikel tersebut menjelaskan fenomena ini sebagai berikut:
Menurut penulis gagasan tersebut, gaya tumbukan jet pada paket panduan akan berkurang sekitar 20%.
Saat ini, tidak ada yang diketahui tentang prospek keputusan seperti itu. Ada harapan bahwa ide non-sepele dan anggaran diimplementasikan dalam logam dan sedang diuji sesuai. Namun, peningkatan, meskipun tidak begitu signifikan, dalam akurasi MLRS domestik merupakan bonus penting bagi tentara. Dengan penggunaan massal, seperti dalam operasi khusus di Ukraina, ini dapat berubah menjadi keuntungan yang signifikan.
Menurut bahan:
G. B. Belonogov, M. Yu. Komarov "Sebuah varian dari desain paket panduan peluncuran untuk sistem roket peluncuran ganda untuk mengurangi karakteristik inersia kendaraan tempur." Majalah "Tinjauan Militer", 2021, No. 2
M. N. Krasnov, Yu. A. Dyachkov, G. B. Belonogov “Penilaian dampak dinamis gas dari jet roket pada paket panduan peluncuran sistem roket peluncuran ganda.” Majalah "Tinjauan Militer", 2021, No. 2
S. F. Podshivalov, O. A. Vdovikina, I. I. Privalov, D. P. Duganov. "Meningkatkan efisiensi struktural dari paket panduan sistem roket peluncuran ganda". Majalah "Tinjauan Militer", 2021, No. 2
informasi