Apakah AS membalas dengan serangan hiper?
Jadi, kita dapat mengatakan bahwa kekaisaran menyerang balik. Setelah Rusia mendemonstrasikan Kinzhal hipersonik secara langsung di Ukraina, Amerika menghadapi pilihan yang sulit: entah menciptakan lengan, yang mampu menyamakan penemuan hipersonik Rusia, atau merevisi seluruh konsep pertahanan.
Beberapa publikasi khusus Amerika segera memperhatikan masalah ini. Kedua opsi ini menghabiskan banyak uang secara terpisah, dan semua orang memahami ini dengan sangat baik.
Apa yang bisa ditawarkan AS sebagai tanggapan? Terlalu banyak dan terlalu sedikit pada saat bersamaan.
Alex Hollings ingat bahwa obat yang sangat efektif melawan kecepatan adalah ... kecepatan! Dan jawaban untuk proyek hipersonik Rusia dapat berupa, misalnya, sebuah pesawat pengebom yang dapat terbang dengan kecepatan sekitar 10 juta. Dan itu tidak sepenuhnya fantasi.
Hollings mengingat kembali sejarah "Blackbird" SR-71, yang mampu melakukan misi pengintaian di langit Libya, di mana sangat tidak nyaman, karena Libya memiliki sistem pertahanan udara dan rudal yang cukup untuk mereka.
Lockheed Martin merancang SR-71 dengan konsep sederhana: tidak ada yang bisa menjatuhkan Anda jika tidak bisa mengejar Anda. Kecepatan maksimum Blackbird, Mach 3,2, membuat rekor baru untuk pesawat bertenaga jet, tetapi untuk menghindari rudal Soviet dari kompleks S-75 dan S-125 yang mampu mencapai kecepatan 5M, SR-71 perlu melampaui kerangka kerja Anda.
SR-71 terbukti menjadi pesawat yang sangat cepat, benar-benar mampu menghindari rudal. Dalam salah satu penerbangan, Mayor Angkatan Udara AS Brian Schul mencetak rekor kecepatan 3,31 juta, atau hampir 3 km/jam. Benar, catatan resmi jauh lebih rendah. Tetapi ada hal seperti itu, pada tahun 950, SR-1976 menetapkan rekor kecepatan absolut di antara pesawat berawak - 71 km / jam.
Seperti yang mereka katakan, jika Anda ingin hidup, Anda tidak akan berakselerasi begitu cepat ...
Dan sekarang, banyak orang di Amerika Serikat percaya bahwa kecepatan hipersonik pesawat baru dapat menjadi penyelamat terhadap rudal hipersonik Rusia dan China.
Kita dapat setuju bahwa sejarah penerbangan SR-71 di atas Libya (dan di tempat lain) adalah argumen yang sepenuhnya normal. Statistik (Amerika) mengklaim bahwa lebih dari 30 tahun pelayanan, sekitar 71 rudal ditembakkan ke SR-4 dan tidak ada yang mencapai target.
Fakta bahwa tidak ada satu pun Blackbird yang ditembak jatuh oleh rudal adalah fakta. Tapi angka 4 sepertinya "sedikit dilebih-lebihkan." Namun, itu tidak mengurangi karakteristik SR-000.
Hari ini, Amerika Serikat terus terang tertinggal di belakang Rusia dan Cina dalam perlombaan hipersonik, tetapi fakta bahwa pesawat tercepat di dunia dalam sejarah negara itu agak menggembirakan.
Warisan SR-71 tampaknya telah mengilhami Angkatan Udara AS untuk membuat rencana memenangkan perlombaan senjata hipersonik dengan cara yang berbeda. Penyelamat Amerika mungkin bukan roket, tetapi pesawat: pembom Lockheed Martin SR-72.
Secara umum, sedikit yang diketahui tentang program rahasia yang mengembangkan teknologi yang diperlukan untuk menghidupkan pesawat hipersonik, sesuatu, dan bila perlu, Amerika tahu bagaimana menyimpan rahasia.
Tetapi diketahui bahwa program tersebut memiliki nama: "Project Mayhem". Dan fakta bahwa wawancara yang diedit dengan hati-hati tentang topik tertentu muncul di media dari waktu ke waktu memungkinkan kita untuk menarik kesimpulan tertentu.
Dan pada saat yang sama, Anda dapat mencoba menarik batas antara perkembangan Amerika, Rusia, dan Cina di bidang ini.
Rudal hipersonik Kh-47M2 Kinzhal Rusia memang cepat (istilah hipersonik menggambarkan kecepatan terbang lebih dari 5M), tetapi kombinasi unik dari kecepatan dan kemampuan manuver senjata ini yang membingungkan pertahanan udara modern. Bahkan sistem pertahanan paling modern pun belum dapat secara akurat mencegat rudal yang bergerak dengan kecepatan hipersonik saat mengubah arah.
Akibatnya, Rusia, China, dan Amerika Serikat berlomba-lomba mengerahkan berbagai jenis rudal hipersonik. Rusia dan China mengklaim beberapa dalam pelayanan. AS tampaknya tertinggal.
Salah satu alasan yang mungkin untuk keterlambatan ini, kata para analis AS, adalah bahwa rencana Amerika untuk teknologi hipersonik lebih ambisius daripada hanya mendorong hulu ledak melampaui 5M. Salah satu tujuannya adalah untuk mengembangkan pesawat hipersonik yang dapat digunakan kembali yang dapat menembus pertahanan udara musuh sambil juga menghindari biaya selangit senjata hipersonik sekali pakai.
AS telah memanfaatkan potensi ini dalam penemuan yang telah terakumulasi selama beberapa dekade. Bukan tanpa alasan bahwa perkembangan kecepatan tinggi Amerika mendominasi dunia untuk waktu yang lama, jadi adalah dosa untuk tidak menggunakannya.
Jadi, pada tahun 1957, Boeing mengusulkan pesawat luar angkasa X-20 Dyna-Soar untuk pengeboman dan pengintaian.
Neil Armstrong sendiri termasuk di antara pilot yang dipilih untuk program tersebut, dan pada tahun 1967 pilot uji Angkatan Udara William "Pete" Knight menerbangkan "North American" X-15A-2 dengan kecepatan Mach 6,7.
Pada tahun 2004, scramjet NASA X-43A telah mencapai Mach 9,6, dan pada tahun 2007 ada laporan bahwa Skunk Works dan Angkatan Udara sedang mengerjakan scramjet mode ganda SR-71 tak berawak, yang dijuluki SR-72.
Pesawat pencegat supersonik MiG-31 Rusia, yang sudah menjadi pesawat tempur tercepat di dunia, sekarang dapat membawa rudal hipersonik Kinzhal yang dapat berlari lebih cepat dan mengungguli semua sistem pertahanan udara yang dikenal.
Munculnya Kinzhal dalam perang Ukraina telah membawa penekanan baru pada teknologi hipersonik, meskipun penggunaan teknologi ini oleh AS mungkin sangat berbeda dari Rusia dan China.
Pada 2015, SR-72 keluar dari balik tabir kerahasiaan. Situs web Lockheed Martin mengatakan pesawat itu bisa beroperasi pada 2030. Hingga Maret 2018, Lockheed secara terbuka mengumumkan upayanya untuk menyebarkan SR-72, tetapi segera setelah pidato Kinzhal Putin, perusahaan tersebut menghapus referensi eksternal ke pesawat.
Ada dua pilihan: apakah perusahaan meninggalkan usaha, atau pekerjaan kembali menerima dana negara dan stempel kerahasiaan yang sesuai. Yang kedua tampaknya lebih masuk akal dan mungkin.
Sementara itu, senjata hipersonik yang dikerahkan oleh pesaing Amerika sejauh ini mirip dengan rudal balistik, meski jauh lebih cepat. Dikenal sebagai glider, mereka dipercepat ke kecepatan hipersonik oleh rudal sebelum terlepas dan meluncur menuju target mereka dengan kecepatan hingga Mach 20. Bagaimana cara mengubah senjata berpemandu roket tetap menjadi rahasia, tetapi para ahli seperti Chris Combs dari University of Texas di San Antonio, yang berspesialisasi dalam teknik hipersonik dan kedirgantaraan, menyarankan kemungkinan itu dilakukan dengan menggunakan kombinasi mesin gas dan pesawat aerodinamis. penggerak hidrolik.
Jenis senjata hipersonik lain yang belum masuk layanan dengan negara manapun adalah rudal jelajah hipersonik yang ditenagai oleh ramjet atau scramjet supersonik, teknologi propulsi eksperimental yang sama yang diyakini digunakan untuk SR-72. Rudal jelajah hipersonik terbang mirip dengan pesawat terbang atau dengung-bunuh diri, tetapi tidak bekerja dengan baik pada kecepatan rendah, karena mesin membutuhkan udara dalam jumlah besar yang tidak dapat diperoleh pada kecepatan rendah. Outputnya adalah pendorong roket untuk akselerasi awal.
Dan tentu saja, saat ini semua senjata hipersonik memiliki kelemahan umum: biaya. Perkiraan Pentagon baru-baru ini menunjukkan bahwa proyek rudal hipersonik saat ini dapat menelan biaya antara $89,6 juta dan $106 juta masing-masing. Dan ini baru dalam pengembangan. Itu lebih dari F-35A, yang mahal sampai dianggap cabul.
Namun, pada Agustus 2020, Angkatan Udara membuat program baru untuk mengembangkan rudal hipersonik (total 70 proyek per 2021). Proyek ini, yang dikenal sebagai "Mayhem", bertujuan untuk menyebarkan "kapal penjelajah multiguna" yang dilengkapi dengan mesin ramjet.
Dari segi biaya, pesawat multiperan hipersonik bisa menjadi pengubah permainan. Dalam hal kemampuan, ini bisa mengembalikan keseimbangan global kekuatan hipersonik ke Amerika Serikat.
Untuk memulainya, proyek Mayhem berusaha untuk menyebarkan platform multiguna hipersonik ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, Strike Capability) yang dapat membawa setidaknya tiga muatan. Dua di antaranya adalah jenis senjata standar untuk Angkatan Udara AS (rupanya, kita berbicara tentang roket dan bom), yang ketiga akan didedikasikan untuk spesialisasi SR-71 lama - intelijen.
Berdasarkan dokumen-dokumen ini, kemungkinan senjata yang dikembangkan sebagai bagian dari proyek Mayhem bukanlah rudal hipersonik, tetapi drone hipersonik dengan parameter operasional yang sama dengan SR-72.
Juga, sepertinya militer sedang mengembangkan jenis mesin baru untuk menggerakkan SR-72. Seperti yang ditunjukkan oleh eksperimen bertahun-tahun NASA, scramjet tradisional tidak akan memenuhi persyaratan multiguna dari proyek Mayhem, karena mesin scramjet hanya beroperasi pada kecepatan tinggi. Sebaliknya, Lockheed Martin tampaknya mengembangkan scramjet siklus gabungan yang menggabungkan mesin jet tradisional ke dalam desainnya untuk dorongan awal. Mesin jenis ini akan menjadi lompatan besar dari apa yang tersedia saat ini dan akan membutuhkan teknik yang kompleks untuk memecahkan banyak masalah desain. Ini mungkin yang menghambat proyek.
Perbedaan utama antara mesin scramjet dan mesin turbojet konvensional adalah tidak adanya kompresor yang memasok ruang bakar dengan massa udara yang besar untuk membakar bahan bakar. Tekanan yang diperlukan dari aliran udara di scramjet dicapai karena kecepatan pesawat. Dengan demikian, pada kecepatan rendah, scramjet sama sekali tidak efisien dibandingkan dengan ramjet. Ini berarti bahwa platform scramjet tidak dapat terbang cukup lambat untuk mendarat dan oleh karena itu hanya dapat digunakan sekali. Tetapi scramjet siklus gabungan, yang mencakup mesin jet tradisional, dapat terbang seperti pesawat terbang, dalam hal ini tidak ada yang akan mengganggu penggunaan berulangnya.
Ada butir rasional dalam hal ini.
Alih-alih menghancurkan scramjet mahal dengan menggunakannya untuk meluncurkan roket sekali pakai, Mayhem dapat menggunakan scramjet siklus gabungan untuk drone. Sistem ini akan menggunakan mesin jet tradisional untuk lepas landas dan berakselerasi hingga sekitar Mach 3 sebelum beralih ke mesin scramjet yang akan mempercepatnya hingga Mach 5 dan seterusnya.
Begitu berada di wilayah udara musuh dengan kecepatan ini, Mayhem dapat menembakkan bom dan rudal konvensional ke target atau melakukan pengintaian sebelum terbang kembali. Tak ada yang baru dalam taktik, SR-71 juga terbang di atas Libya.
Menggoda? Oh ya. Mesin gabungan harus menggabungkan dua sistem pasokan dan kontrol yang berbeda dalam satu pembangkit listrik. Cukup kontradiktif. Insinyur Amerika yang bekerja di bidang hipersonik mengatakan bahwa mesin yang optimal untuk lepas landas dan terbang dengan kecepatan subsonik sangat berbeda dari mesin untuk penerbangan hipersonik.
Masalah scramjet sangat signifikan pada intinya. Misalnya, penyalaan campuran udara-bahan bakar ketika melewati mesin dengan kecepatan lebih besar dari kecepatan suara. Para ahli menyebutnya "menahan api." Sampai saat ini, belum ada negara yang berhasil menempatkan sistem propulsi ramjet di roket, apalagi di pesawat terbang, meskipun AS telah melakukan beberapa tes yang menggembirakan. Pada musim gugur 2021, Northrop Grumman berhasil menerbangkan scramjet seukuran roket di bawah program DARPA Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC), dan pada Maret 2022, Lockheed Martin menguji prototipenya dengan kesuksesan yang sama.
Teknologi yang menggerakkan Mayhem adalah perpanjangan dari mesin scramjet yang saat ini digunakan di HAWC, tetapi mesin scramjet yang digunakan untuk HAWC hanya menawarkan setengah siklus gabungan (hipersonik) yang dibutuhkan untuk platform seperti Mayhem atau SR-72. Agar Mayhem terbang seperti pesawat terbang, perancang harus menemukan cara untuk memasukkan mesin jet konvensional ke dalam desain tanpa menghalangi aliran udara di scramjet atau membuat pesawat terlalu berat untuk terbang.
Perlombaan senjata hipersonik berjalan paralel dengan teknologi pesawat siluman, tetapi tetap saja mempengaruhi bagaimana militer mengembangkan dan menggunakan teknologi ini. Teknologi siluman terbatas secara fisika ketika digunakan di pesawat, terutama jet tempur.
Agar sebuah pesawat dapat melakukan aerobatik yang diperlukan untuk kelas tempur, itu (pesawat) membutuhkan kemudi vertikal, permukaan kontrol aerodinamis horizontal seperti flap dan aileron, dan saluran udara untuk menggerakkan turbin jet di dalam badan pesawat. Elemen-elemen ini cenderung menghasilkan gambar radar pesawat yang mudah dibaca. Pesawat siluman sebenarnya tidak terlihat oleh radar, mereka hanya memantulkan energi minimal. Faktanya, banyak dari mereka dapat dengan mudah terlihat menggunakan pita radar frekuensi rendah.
Antena dengan AFAR, yang mampu membaca pantulan dari beberapa rentang frekuensi, akan memperumit masa pakai pesawat siluman. Pakar Angkatan Udara AS telah menghitung bahwa sambil mempertahankan dinamika pengembangan sistem antena saat ini, setelah tahun 2030, bahkan F-22 akan memiliki peluang minimal untuk bertahan di wilayah udara.
Dalam hal ini, perkembangan perusahaan Amerika di bidang pesawat hipersonik terlihat sangat-sangat menjanjikan. Kecepatan mungkin bertentangan dengan tembus pandang, yang tidak akan lagi demikian. Sebuah kendaraan udara tak berawak yang dibuat oleh Mayhem bisa terbang ke wilayah musuh dengan impunitas, menyerang target atau mengumpulkan intelijen, dan terbang lagi tanpa ditembak jatuh. Dan, seperti yang dijelaskan oleh Sekretaris Angkatan Udara Frank Kendall tentang program drone lain yang sedang dikembangkan, tidak adanya pilot dapat membuat pesawat mengambil risiko besar.
Ini berarti penghematan biaya yang signifikan. Sebagian besar persenjataan rudal dan bom yang diluncurkan dari udara AS memiliki nilai masing-masing dari puluhan ribu hingga beberapa juta dolar. Alih-alih melihat senjata ini sebagai usang, mereka masih bisa sama efektifnya jika mereka dikirim ke target dengan kecepatan hipersonik dari dalam ruang bom pesawat. Sebuah scramjet siklus gabungan seperti yang direncanakan untuk SR-72 dapat memungkinkan AS untuk mengimbangi kemampuan rudal berkecepatan tinggi yang digunakan oleh Rusia dan China, dan dapat membawa banyak amunisi Amerika yang ada ke zaman hipersonik.
Sayangnya, mengakomodasi berbagai muatan pada pesawat hipersonik membutuhkan lebih banyak kehalusan daripada suspensi bawah sayap sederhana.
“Perjalanan ke Mach 5 dan seterusnya menghasilkan tingkat panas yang ekstrem, sehingga membutuhkan bahan, sensor, dan elektronik inovatif untuk menahan kecepatan ini sepanjang jalan,” kata Dave Berganini, wakil presiden sistem hipersonik dan serangan di Lockheed Martin. Pengendalian Kebakaran».
Artinya, suspensi eksternal tidak berlaku untuk kecepatan di atas 5 km / jam, karena dapat menyebabkan kerusakan senjata dari suhu. Dan mungkin perangkat juga perlu bermanuver ...
Karena informasi resmi langka, ada beberapa petunjuk bahwa Angkatan Udara AS dan mitra Mayhem-nya mungkin sangat jauh di depan dalam pengembangan senjata hipersonik. Lebih tepatnya, pembawa senjata hipersonik.
Ternyata Amerika Serikat menempuh jalur pembangunan yang sedikit berbeda. Rusia dan Cina mulai membuat senjata hipersonik, yaitu rudal. Sebenarnya, ya, itu berhasil, tetapi sistem senjata ini sangat mahal. Perancang Amerika memutuskan bahwa penciptaan pembawa senjata yang dapat digunakan kembali yang mampu bergerak dengan kecepatan hipersonik adalah pilihan yang lebih menjanjikan.
Anda tahu, ini semua agak mengingatkan pada perlombaan luar angkasa yang terjadi di masa lalu. Uni Soviet mengandalkan kapal sekali pakai yang relatif murah, sementara di AS penekanannya adalah pada kapal yang dapat digunakan kembali. Akibatnya, setelah bertahun-tahun, Amerika pasti akan memimpin dengan kapal baru, dan yang paling penting, murah yang dapat digunakan kembali.
Biaya pengiriman 1 kg kargo ke orbit referensi rendah oleh Proton Rusia adalah sekitar $ 2, sedangkan Falcon melakukannya seharga $ 800 dan menjanjikan bahwa itu akan lebih rendah lagi.
Pembom hipersonik yang dapat digunakan kembali pasti akan lebih menguntungkan daripada senjata rudal hipersonik sekali pakai, jika hanya karena dapat mengenai beberapa target sekaligus dan kemungkinan akan kembali dan mengulangi penerbangannya.
Oleh karena itu, ada prasyarat tertentu untuk fakta bahwa insinyur Amerika akan membahas topik itu dengan keras dan lama, karena hasilnya akan sepadan. Mempertimbangkan berapa banyak perusahaan di Amerika Serikat yang terlibat dalam pengembangan di bidang kedirgantaraan, hasilnya bisa positif, dan, apa pun yang Anda ambil, scramjet multi-siklus, pembawa hipersonik secara keseluruhan adalah masalah "kapan", bukan "jika".
"Belati" Rusia juga dianggap fiksi dan fantasi beberapa tahun yang lalu.
Hari ini seseorang dapat berbicara dengan seringai tentang keinginan orang Amerika, tetapi lebih baik tidak melakukannya. Pelajaran Elon Musk masih segar. Ini "Saat itu terbang, maka kita akan bicara" mengakibatkan hilangnya sebagian besar pasar peluncuran ruang angkasa untuk Rusia. Jadi "kapan" bisa terjadi dalam waktu dekat.
Hasil dari pekerjaan kekhawatiran kedirgantaraan Amerika mungkin sedemikian rupa sehingga Angkatan Udara AS akan memiliki pembawa senjata konvensional hipersonik. Dan kemungkinan perkembangan peristiwa seperti itu harus diperhitungkan.
Namun, waktu masih bermain di pihak Rusia dan China. Tapi - hanya untuk saat ini.
informasi