Siapa Anda, pesawat tempur generasi keenam?

207

Dalam beberapa tahun terakhir, banyak orang bertanya pada diri sendiri: seperti apa seharusnya pesawat generasi berikutnya? Tampaknya masih terlalu dini, karena generasi kelima baru saja lepas landas, dan kita sudah berbicara tentang generasi keenam.

Tidak ada yang seperti ini.



Mari kita lakukan dulu historis bertamasya ke masa lalu dan melewati generasi yang sama ini.

Generasi nol



Katakan saja: titik awal, tetapi karena secara umum dan khususnya - pesawat piston yang sama dengan jenis mesin yang berbeda, sulit untuk memanggil yang pertama.

Pesawat dibuat pada periode 1938/1939 - 1947/1948, termasuk tahun-tahun Perang Dunia Kedua. Sayap lurus, mesin turbojet non-afterburning, kecepatan subsonik. Tidak ada radar, tidak ada senjata yang dipandu. Persenjataan terdiri dari meriam dan senapan mesin, serta roket terarah.


Contoh: Messerschmitt Me-262, MiG-9, Lockheed F-80, Yak-15, Gloucester Meteor, McDonnell F2H Banshee.

Generasi pertama



Pesawat dibuat pada tahun 1949-1955. Sayap menjadi tersapu, kecepatannya mendekati suara (perwakilan individu, seperti F-100 Super Saber, dapat melebihinya). Radarnya masih belum ada, persenjataannya tetap pada level generasi nol.


Contoh: Yak-25, MiG-15, F-86 "Saber", F-3 "Demon", Dassault "Hurricane".

Generasi kedua



Pesawat lahir 1955-1965. Sayap menjadi segitiga (untuk beberapa) bukannya disapu, mesin turbojet menerima afterburner, hampir semua pesawat di afterburner mengambil kecepatan hingga 2M. Namun, kecepatan jelajah tetap subsonik. Radar dan peluru kendali muncul di pesawat senjata.


Contoh: MiG-19, Su-15, Dassault Mirage III, Saab J-29 Tunnan, F-100 Super Saber Amerika Utara.

Generasi ketiga



Dari tahun 1960 hingga 1980. Tidak ada perbedaan mendasar dari pesawat generasi kedua. Mesin menjadi lebih bertenaga, kecepatan meningkat, radar menjadi lebih bertenaga. Rudal berpemandu jarak jauh dan menengah telah muncul, tetapi ini sudah merupakan senjata khusus. Saya tekankan bahwa tidak ada perbedaan mendasar antara pesawat generasi kedua dan ketiga. Orang Amerika merasakan hal yang sama.


Contoh: MiG-21, MiG-23, Su-19, Mirage F1, Tornado, F-4 Phantom II, F-5, Saab Viggen.

Generasi keempat



Tahun pembuatan pesawat adalah dari tahun 1975 hingga 2010. Di sini kita melihat perbedaan nyata dari generasi sebelumnya. Mesin turbojet sirkuit ganda muncul, EDSU (sistem kendali jarak jauh elektronik), kemampuan manuver pesawat menjadi jauh lebih baik karena penerapan prinsip ketidakstabilan dinamis, pesawat menjadi multiguna.

Selain itu, pembagian menjadi 4, 4+ dan 4++ muncul. Pesawat generasi ke-4, modernisasi atau pengembangan lebih lanjut yang membawa karakteristik dan efisiensinya lebih dekat ke pesawat tempur generasi kelima, menerima kategori 4+. Pesawat yang sebagian besar karakteristiknya mendekati persyaratan untuk pesawat tempur generasi kelima (kecuali siluman), masuk dalam kategori 4++. Misalnya, pesawat tempur 4++ dicirikan dengan kecepatan supersonik jelajah non-afterburning, yang merupakan persyaratan wajib untuk pesawat generasi ke-5.


Примеры:
4: Su-27, MiG-29, F-14, F-15, Mirage 2000.
4+: Su-30, Rafal, Topan, J-10.
4++: Su-35.

Generasi kelima



Merupakan kebiasaan untuk merujuk pada pesawat generasi kelima yang dikembangkan pada akhir abad ke-20 dan diterapkan pada logam pada abad ke-21.

Perbedaan utama dari mesin generasi keempat adalah prinsip siluman, diimplementasikan menggunakan teknologi tepat guna dan penempatan senjata di dalam badan pesawat. Selain itu, pesawat ini dicirikan oleh penerbangan supersonik tanpa afterburner dan avionik yang lebih canggih, radar dengan AFAR.


Contoh: F-22, F-35, J-20, Su-57.

Jadi, kita melihat bahwa dari generasi ke generasi (kecuali 2-3) ada peningkatan kardinal pesawat. Apa yang perlu diubah agar generasi keenam benar-benar berbeda dari generasi kelima yang tidak di atas kertas?

Faktanya, tidak banyak yang dapat ditawarkan oleh desainer modern dalam hal ini. Jika kita membuang peningkatan kemampuan sensor, jenis senjata baru, maka kita mendapatkan gambaran seperti apa:
- siluman digantikan oleh siluman, berdasarkan penggunaan lapisan penyerap radar dan bentuk pesawat baru;
- kemampuan tempur yang efektif di semua kecepatan, dari kecepatan subsonik hingga beberapa Mach;
- uji coba opsional, yaitu kemungkinan kendali jarak jauh penuh;
- kemampuan jaringan-sentris.

Hampir 90% ahli militer di lapangan melukiskan gambaran seperti itu. penerbangan Di dalam dunia. Tetapi ada yang tidak setuju dengan penyelarasan ini, seperti, misalnya, Vladimir Mikhailov kami, kepala Direktorat Program Militer KLA.

Berdasarkan pernyataan dari mereka yang tidak sepenuhnya mendukung tren perkembangan yang diterima secara umum, mari kita coba melihat pesawat masa depan yang sebenarnya dari sudut yang sedikit berbeda.

SVO, yang sekarang berlangsung di Ukraina, telah menunjukkan bahwa perang dalam citra dan rupa abad ke-20 dapat terjadi tidak hanya antara negara-negara yang terbelakang dalam hal persenjataan. Saat ini, ada beberapa pesawat di langit di atas Ukraina, dan kedua belah pihak menggunakannya dengan sangat hati-hati. Alasan untuk ini adalah kejenuhan garis interaksi dengan sistem pertahanan udara modern yang tersedia untuk kedua belah pihak.


Dan - sebagai opsi - penggunaan penerbangan telah menurun tajam. Dan oleh karena itu, mengingat fakta bahwa sistem pertahanan udara telah menjadi, yah, hambatan yang sangat kuat di jalan pesawat, munculnya generasi baru tidak terlihat tergesa-gesa, tetapi proses yang sepenuhnya dapat dibenarkan. Jika tidak, Anda akan segera mendapatkan gambaran tentang penggunaan pesawat hanya di mana tidak ada sistem pertahanan udara modern. Jika tidak, gambar seperti gambar ini dari Kementerian Pertahanan Rusia akan menjadi gambar yang akrab:


Sebuah pesawat modern harus mampu melakukan hal-hal penting seperti menghindari serangan dari sistem pertahanan udara. Ini mungkin properti yang paling penting.

Bagaimana cara melakukannya?

Yang pertama: pesawat harus melihat sistem pertahanan udara lebih awal dan menghancurkannya. Ini sangat sulit, karena radar berbasis darat akan selalu lebih kuat daripada radar pesawat, meskipun ukurannya lebih besar. Dan dia akan melihat lebih jauh dari rekan penerbangannya. Ini adalah fakta yang harus diperhitungkan untuk saat ini.

Kedua: Pesawat mungkin tidak terlihat oleh radar darat. Ini juga sangat diragukan, perkembangan sistem antena modern cenderung meniadakan semua trik dalam hal tembus pandang. Ya, pesawat akan tidak mencolok, tetapi fakta bahwa mereka akan terdeteksi, semakin jauh semakin baik, juga merupakan fakta. AFAR hanyalah permulaan, masa depan milik radar multi-band, antena gabungan yang pada akhirnya berada dalam jangkauan tertentu, tetapi pesawat akan terdeteksi.

ketiga: sama, Amerika "Apa yang tidak akan mengejar kita, itu tidak akan bisa menghancurkan." hipersonik. Jika rudal pertahanan udara dapat mengembangkan kecepatan 5M, dan pesawat terbang dengan kecepatan yang sama, maka, sayangnya, rudal tidak akan memiliki kesempatan untuk mengejar dan menghancurkan pesawat. Ya, akan ada peluang pada jalur yang bertabrakan, tetapi sayangnya, pada yang lainnya. Bahkan jika pesawat hanya menjadi supersonik, dan kemudian mulai berakselerasi dari 2M ke 5M, ia masih bisa melepaskan diri dari roket. Dan jangan lupa berapa lama mesin roket akan bekerja.

Keempat: kemampuan supermanuver. Ini milik kami. Apa yang dapat dilakukan pilot Rusia dengan pesawat mereka terkadang menyebabkan kesalahpahaman tentang proses fisik. Lebih tepatnya, ada pemahaman tentang apa yang dilakukan pesawat, tetapi bagaimana dan karena apa - tidak. Banyak yang percaya bahwa semua ini adalah omong kosong seremonial, namun, Alexander Pokryshkin pernah menertawakan "kait" -nya. Sampai, karena manuver ini, ia mulai menembak jatuh dari posisi yang bahkan tidak bisa diimpikan oleh orang lain. Hal yang sama di sini, untuk "mematahkan" pesawat yang sedang terbang sehingga bisa menjauh dari rudal, melewatinya di atas atau di bawah dirinya sendiri - itu hal yang sama. Akan menjadi masalah bagi roket untuk berbalik dan menyerang lagi, karena pasokan bahan bakar terbatas. Jadi, dia pergi.

Secara total, kami memiliki agenda kami sebanyak TIGA bidang untuk pengembangan pesawat masa depan. Tentu saja, ketiga arah akan memiliki sifat umum tertentu, misalnya, multifungsi. Pesawat tempur-bomber itu sendiri sudah menjadi pesawat serba guna, mampu menyelesaikan berbagai misi tempur, tetapi jika masih mampu mencegat pesawat musuh karena kualitasnya yang berkecepatan tinggi, mengapa tidak?

Bahan komposit, yang akan memudahkan, tetapi tidak melemahkan desain, juga sangat berguna. Seberapa jauh mereka dapat membuat pesawat tidak terlihat oleh pancaran radar adalah sebuah pertanyaan, tetapi cepat atau lambat ia akan mendapatkan jawabannya.

Piloting opsional, yaitu mengendalikan pesawat dari sumber eksternal, apakah itu operator atau komputer, dimungkinkan, meskipun mempersulit pengisian elektronik pesawat. Tapi kenyataan bahwa dalam waktu dekat akan ada pesawat-drone, tak berawak, tapi tidak kalah berbahaya, tidak diragukan lagi. Mereka benar-benar lebih menguntungkan daripada UAV yang ada, jika hanya karena beban tempurnya drone dihitung dalam kilogram, dan pesawat - dalam ton.

Hal-hal yang berpusat pada jaringan. Mungkin ini adalah fitur paling signifikan dari pesawat generasi keenam, yang akan membedakan mereka dari yang sebelumnya. Dengan sendirinya, ide untuk mentransmisikan data di medan perang langsung ke para pemain itu bagus. Jika sebuah pesawat dapat dengan mudah menunjukkan target untuk artileri atau MLRS, dan patroli pengintaian infanteri dapat secara mandiri dan - yang paling penting - secara instan menunjukkan target serangan ke pesawat di udara - ini adalah interaksi yang akan membawa pesawat ke tingkat yang benar-benar baru.


Ini adalah pengaturan umum. Selanjutnya, kita akan memiliki rincian, yaitu pembagian dalam tiga arah.

1. Teknologi siluman siluman dan tembus pandang. Arah terlemah, karena sudah jelas: pesawat akan terlihat. Satu-satunya pertanyaan adalah bagaimana. Tetapi pada prinsipnya, ini tidak penting, saat radar dapat mendeteksi pesawat dan memberikan penunjukan target di atasnya adalah penting. Dan mereka akan menemukan pesawat dengan vortisitas Doppler, dengan jejak termal, mereka tidak akan menemukannya pada frekuensi utama radar, tetapi pada nada tambahan - hal utama yang mereka lihat. Tidak mungkin membuat pesawat terbang seluruhnya dari plastik atau sepenuhnya menutupinya dengan bahan ajaib yang akan menyembunyikannya dari "mata" radar. Sejauh ini, ini tidak mungkin secara teknologi, dan ketika teknologi mengambil langkah maju berikutnya, masih harus dilihat apa yang akan dihasilkan oleh perancang radar.

Kemungkinan besar, teknologi siluman akan lebih berguna untuk pembom konvensional. Sangat berguna bagi seorang pembom tempur untuk menjadi siluman, tetapi kualitas lain yang tidak sesuai dengan siluman mungkin lebih berguna baginya.

2. Hipersonik. Bahkan jika seorang pembom tempur dapat menggunakan kecepatan hipersonik dalam mode "mengejar" dan "melarikan diri", ini sudah akan menjadi terobosan. Varian yang saat ini sedang dikerjakan di AS, drone tempur yang mampu terbang dengan kecepatan hingga 10 Mach, adalah proyek yang sangat serius. Kendaraan hipersonik yang dapat digunakan kembali yang mampu mengirimkan senjata ke wilayah musuh beberapa kali sangat serius, dan yang paling penting, lebih murah daripada senjata sekali pakai (roket, glider).

Seseorang dapat menerbangkan pesawat dengan kecepatan di atas 3 km/jam. Ini sudah terbukti. Seberapa efektif, katakanlah, untuk 000 km / jam masih menjadi pertanyaan. Dan untuk menjawabnya, ada baiknya menunggu selesainya pelaksanaan proyek-proyek Amerika.

Jelas bahwa hypersound dan stealth bukanlah hal yang kompatibel. Banyak ahli di AS secara terbuka mengatakan bahwa semua lapisan yang menyebarkan sinar radar ini sangat halus dan tidak mungkin tahan terhadap rezim suhu hypersound. Masih ada gesekan terhadap udara yang sangat-sangat kuat.

Nah, jika orang Amerika sendiri yang mengatakan ini, maka ada baiknya menerima pendapat mereka.

3. Kemampuan manuver yang super. Inilah yang tidak mereka miliki dan apa yang kita miliki. Di sini, bahkan pendapat di kalangan Rusia berbeda, seseorang percaya bahwa seorang pejuang modern tidak membutuhkan kemampuan manuver, yang utama adalah melihatnya lebih awal dan meluncurkan rudal yang terbang lebih jauh.

Ada banyak kontroversi di sini. Rudal jarak jauh memang bagus, tetapi mereka yang menganjurkannya biasanya lupa bahwa mereka lebih mudah dideteksi. Oleh karena itu, dan mengambil tindakan untuk merawat atau menipu.

Evolusi pesawat terbang dengan kecepatan yang tidak dapat diulang oleh roket karena beberapa alasan adalah cara yang sama untuk menghadapinya seperti gangguan atau perangkap IR.

Total. Jika kita berbicara tentang Angkatan Udara Rusia, maka pesawat generasi berikutnya, yang telah dikatakan oleh orang-orang dari UAC bahwa "pekerjaan sedang berlangsung", mungkin terlihat seperti ini:

1. Kelanjutan lini pesawat yang sangat bermanuver dengan elemen siluman, sebagai yang terbaik, yang merupakan musuh kebaikan.
2. Perangkat hipersonik juga sangat mungkin, kita akan dapat mengembangkan, dan kemudian penampilan dua kelas pesawat itu nyata.

Adapun orang Amerika, yang telah lama mengerjakan mesin scramjet, dan, karenanya, pada pesawat yang dilengkapi dengan mesin ini, penampilan dua kelas pesawat di dalamnya juga cukup realistis.

Sangat diragukan bahwa AS akan meninggalkan gagasan untuk mengembangkan pesawat baru yang tidak menerima semua perkembangan di bidang siluman. Di sini, desainer Amerika benar-benar melakukan pekerjaan yang hebat.

Pengerjaan kendaraan hipersonik mungkin juga cepat atau lambat akan berakhir dengan munculnya kendaraan tempur yang mampu terbang dengan kecepatan hingga 10M.


Jadi, alih-alih pesawat tempur ringan dan berat di udara armada negara (pasangan MiG-29 dan Su-27, F-15 dan F-16, dan sebagainya), pasangan dengan sifat yang sedikit berbeda mungkin muncul: pembom pencegat hipersonik dan pembom tempur yang tidak mencolok.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

207 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. -10
    29 Agustus 2022 05:10
    5 generasi.
    Selain itu, pesawat ini dicirikan oleh penerbangan supersonik tanpa afterburner dan avionik yang lebih canggih, radar dengan AFAR. Contoh: ...., F-35......
    Dan ini, pada tongkat, sama persis?
    - kapasitas pertempuran yang efektif di semua kecepatan, dari kecepatan subsonik hingga beberapa Mach;
    Tidak, saya tidak keberatan jika mereka mengatakan ... permintaan merasa
    1. +5
      29 Agustus 2022 05:41
      Jelas bahwa hypersound dan stealth bukanlah hal yang kompatibel.

      Kemampuan manuver super dan hypersound - itulah yang tidak kompatibel.
      1. +17
        29 Agustus 2022 07:45
        Hanya ada satu jawaban - UAV, besar sekali, murah dari plastik, dari bagian elektronik yang diproduksi secara massal. Ini sudah dilaksanakan sebagian. Untuk pesawat yang dikendalikan pilot, hanya pesawat khusus yang tersisa.
        Tugas utama adalah serangan udara pada posisi, dan bukan pertempuran udara yang sebenarnya untuk keunggulan.
        1. UAV mengatasi hal ini dengan baik (serangan udara terarah), tidak seperti kendaraan berawak, kehilangan UAV bukanlah kehilangan pilot yang mahal.
        2. Pembuatan UAV jauh lebih murah, misalnya tidak ada ketapel, dashboard, sistem oksigen, dll...
        3. Operator (pilot) UAV dapat mengontrol beberapa perangkat dengan aman.
        4. Tidak ada batas kelebihan beban.
        1. -6
          29 Agustus 2022 13:15
          Generasi ke-6 adalah masa depan yang sangat jauh
          dan pembom strategis konstruksi baru Tu-160M ​​adalah generasi yang mana (?)
          Omong-omong, mereka akan membawa rudal pertahanan diri Air-to-Air
          bahkan jika Anda memperkirakan sekitar - 16 anti-rudal di 1 sisi
          link Tu-160M ​​​​(2) akan dapat mencerminkan intersepsi 32 sistem pertahanan udara SAM
          Sistem pertahanan udara jarak jauh tidak dipertimbangkan. Bangkai pasti tidak akan memasuki zona mereka
          divisi Soviet dari sistem pertahanan udara jarak menengah Buk-M1 terdiri dari 3 baterai
          1 baterai: 2 SDA dan 1 ROM x 4 rudal siap diluncurkan = 12 rudal
          yaitu, 2 Tu-160M ​​dijamin mengalahkan (32) dari BC penuh 2 baterai Buk-M1 (24)
          atau melawan intersepsi 4 pesawat tempur NATO dengan 6 rudal V-V = 24 / Tu-160 - 32
          hingga generasi ke-6 - masih sangat jauh
        2. 0
          31 Agustus 2022 23:29
          Operator (pilot) UAV dapat mengontrol beberapa perangkat dengan aman sepenuhnya.

          Saya terkejut saat mengetahui bahwa untuk satu UAV Anda memerlukan 2-3 operator. Saya juga berpikir sebaliknya.
      2. 0
        30 Agustus 2022 15:40
        Serta siluman. Di hypersound, tidak ada RPM yang bertahan lama. Mereka membutuhkan bahan ablatif berdasarkan keramik atau silikon karbida. Mungkin sesuatu yang lebih tahan panas.
      3. 0
        31 Agustus 2022 04:27
        apakah Anda memutuskan untuk menggunakan kemampuan manuver super dengan kecepatan hipersonik? yaitu pada saat yang sama? bagaimanapun jenius

        dan jika pada saat yang sama tidak mungkin, maka tidak perlu, ya?)))))))))))))))
        1. 0
          31 Agustus 2022 06:46
          Quote: Drt Fd
          apakah Anda memutuskan untuk menggunakan kemampuan manuver super dengan kecepatan hipersonik? yaitu pada saat yang sama? bagaimanapun jenius

          Anda, noname, jelas bukan jenius, tapi bahkan burung pelatuk di beberapa tempat.
    2. 0
      29 Agustus 2022 12:06
      Dan ini, pada tongkat, sama persis?
      Opsi A dan B dengan senjata di suspensi internal - ya
  2. Kim
    -2
    29 Agustus 2022 05:12
    di mata yang jauh dari - artikel yang cukup seimbang
    tidak jelas mengapa generasi "nol" adalah WW2
    kembali di WW1 ada pertempuran udara dan pemboman udara
    1. 0
      29 Agustus 2022 05:56
      Kutipan dari kim
      di mata yang jauh dari - artikel yang cukup seimbang
      tidak jelas mengapa generasi "nol" adalah WW2
      kembali di WW1 ada pertempuran udara dan pemboman udara
      Pesawat dibuat pada periode 1938/1939 - 1947/1948, termasuk tahun-tahun Perang Dunia Kedua. ..... mesin turbojet non-afterburning, ......
      Apakah kamu mengerti? hi
      1. Kim
        +1
        29 Agustus 2022 08:20
        itu
        Saya tidak keberatan, "nol" adalah konsep yang agak sewenang-wenang
        Saya akan mulai dengan Farmanov, Nieuport, Sopvich dan Muromets :)
  3. +6
    29 Agustus 2022 05:31
    Saya tidak bisa membaca semuanya. Multibuku. Untuk baris pertama:
    Saya tekankan bahwa tidak ada perbedaan mendasar antara pesawat generasi kedua dan ketiga.
    itu. Apakah MiG-19 lebih berbeda dari MiG-15 daripada MiG-21? Atau apakah Phantom tidak berbeda dengan F-100? Ya!
    Dan di mana Anda meletakkan seluruh era sayap sapuan variabel? Atau apakah mereka tidak cocok dengan sistem Anda sama sekali? F-14 ke generasi keempat, seolah-olah, dibuat-buat. Ya, bagaimanapun, dan Mirage-2000.
    1. 0
      29 Agustus 2022 12:15
      F-14 tidak ditarik, dianggap sebagai pelopor generasi ke-4.
      1. -2
        29 Agustus 2022 14:19
        Mungkin bisa dipertimbangkan. Hanya saja, itu tidak terlalu. Apa yang dia dapatkan dari sana? Roket ajaib? Jadi Anda bisa menempelkannya di mana saja. MiG kalah dari yang ke-25 dalam segala hal (Meskipun ada nuansa di sini, MiG tidak terbang dari dek, dan tidak termasuk dalam generasi mana pun). Maksimum di mana Anda dapat menarik F-14 - 3+
        1. 0
          30 Agustus 2022 15:31
          Apa dari sana? Inovatif untuk saat-saat itu, skema dengan CIS, tata letak terintegrasi (ya, ya, bukan Su-27 pertama dalam hal ini), radar, avionik, kemampuan manuver sangat layak untuk karakteristik penanganan udara yang luar biasa. Dalam perannya sebagai pencegat jarak jauh dari sistem pertahanan udara, AUG adalah kendaraan yang sangat luar biasa. Mesin TF-30 mengecewakannya, dan ketika F-110 muncul, semuanya sudah terlambat.
        2. 0
          31 Agustus 2022 12:38
          Bobik012:
          MiG-25/31 dan F-14 adalah kendaraan dari kelas yang sama sekali berbeda - pencegat pertahanan udara berkecepatan sangat tinggi yang strategis dan pembom tempur multi-peran yang dapat bermanuver di kapal induk. Dan mereka melakukan tugas yang berbeda. Ini seperti membandingkan mobil Formula 1 dan truk pertambangan
          1. 0
            31 Agustus 2022 12:59
            Saya minta maaf untuk mengoreksi (jika Anda tidak mau, jangan baca) pesawat pencegat MiG-25 dan F-14. Hanya dek F-14. Dia tidak dapat melakukan tugas lain, dia tidak membawa senjata yang diperlukan, dan kemampuan manuver F-14 seperti batu bata. Mungkin Anda membingungkannya dengan sesuatu?
            1. 0
              31 Agustus 2022 13:54
              Untuk menerapkan semua karakteristik manuver "menari" dari F-14, ia tidak memiliki mesin. TF-30 adalah solusi terbaik pada saat pesawat muncul, meskipun mesinnya biasa saja: respons throttle rendah, rasio dorong-ke-berat yang lemah, dan kecenderungan untuk melonjak. Modernisasi dalam bentuk penggantian mesin F-110 sepenuhnya mengungkap karakteristik Tomket, tetapi sudah terlambat: pada tahun-tahun itu, R&D secara aktif dilakukan di bawah program ATF, di mana pesawat berbasis kapal induk juga direncanakan (proyek N / ATF-A alias A / X -AF / X) dan armada menginginkan mainan baru, lebih keren.
              1. 0
                31 Agustus 2022 14:52
                f-14 kekurangan segalanya. Kami akan menyelesaikan masalah dengan motor, keluar dengan pesawat layang, lalu dengan yang lain. Itu hanya pesawat yang buruk. Hanya sangat mahal. Dia bukan milik generasi keempat mana pun (bahkan MiG-25 tidak diisi di sana), dan hanya CV orang Amerika yang terlalu tinggi yang menempatkannya di sana. Bahkan, MiG-23 dalam perang Iran-Irak adalah mimpi buruk.
                Nenek moyang generasi 4, masih f-15, dan tata letak integral dalam arti konsep normal muncul di Su-27. Mari kita tetap adil
                1. -1
                  31 Agustus 2022 15:01
                  f-14 kekurangan segalanya. Kami akan menyelesaikan masalah dengan motor, keluar dengan pesawat layang, lalu dengan yang lain. Itu hanya pesawat yang buruk.
                  Ini hanya pikiran Anda, dengan sedikit hubungan dengan kenyataan.
                  Bahkan, MiG-23 dalam perang Iran-Irak adalah mimpi buruk.
                  Google "Bertarung di Teluk Sidra". akan menjadi jelas siapa yang menipu siapa. Dan F-14 Iran masih terbang. Pesawat yang begitu buruk...
                  Kutipan dari Bobik012
                  tata letak integral dalam arti normal konsep muncul di Su-27
                  Kontribusi gaya angkat badan pesawat F-14 adalah 40%, tidak ada tata letak integral ya ... Setidaknya baca Paralay, atau semacamnya ...
                  1. 0
                    31 Agustus 2022 15:14
                    Bahkan, MiG-23 dalam perang Iran-Irak adalah mimpi buruk.

                    Google "Bertarung di Teluk Sidra"

                    di taman elderberry ....
                  2. 0
                    31 Agustus 2022 15:15
                    Anda menurut saya adalah teman bicara yang berpengetahuan. Tidak... Itu terbawa ke dalam propaganda. Kasihannya
                    1. 0
                      1 September 2022 09:40 WIB
                      Anda juga tampak ... Tapi kebencian Anda yang tidak masuk akal dan tuduhan propaganda yang sama tidak berdasar mengakhiri diskusi lebih lanjut.
                      1. 0
                        1 September 2022 09:55 WIB
                        Selamat tinggal. Saya tidak memegang kejahatan. Saya tidak memberikan kontra
                2. -2
                  17 September 2022 09:37 WIB
                  Tata letak integral generasi keempat pertama kali muncul di F-16. Yang pertama adalah MiG-29. Sukhoi, yang memiliki tata letak asli T-10, kemudian secara praktis menyalin tata letak MiG-29, dan menyebut dirinya Su-27.
            2. 0
              31 Agustus 2022 16:28
              bobik012
              Anda salah. F-14 memiliki versi pembom khusus dari Bombcat, yang digunakan di Irak. Omong-omong, MiG-25 dan MiG-31 juga memiliki varian serang dari MiG-25RB / RBT dan MiG-31K. F-14 dioptimalkan khusus untuk lepas landas dek. Ini adalah pesawat sirkuit terintegrasi multi-mode, dan, omong-omong, dengan kemampuan manuver yang baik, justru karena sapuan sayap yang bervariasi. Omong-omong, itu sangat jarang digunakan dengan rudal jarak jauh Phoenix, dan, terutama ... Iran! Dan, terutama, mereka membawa rudal jarak pendek dan menengah (Sidewinder dan Sparrow), seperti F-15/16/18 yang lebih ringan. Omong-omong, Angkatan Laut Amerika sangat menyesal karena F-14 dinonaktifkan. MiG-25/31 adalah pencegat jarak jauh berkecepatan tinggi, sama sekali tidak dirancang untuk pertempuran udara yang dapat bermanuver (dengan kedok F-14). Tugas mereka adalah mencegat di ketinggian, kecepatan, dan jangkauan yang tinggi. Jika tugas F-14 adalah mempertahankan kapal induk di zona dekat dan tengah, dan menyerang di sepanjang pantai, maka tugas MiG-25/31 adalah melindungi dari hampir semua target udara, terlebih lagi, di garis yang jauh. Serta pengintaian dengan kecepatan dan ketinggian tinggi, dan serangan bom dari ketinggian dan kecepatan tinggi. Anda tidak dapat membandingkan pesawat ini dengan cara apa pun. Dan penggunaan tempur mereka sangat berbeda - masing-masing menunjukkan dirinya dari sisi terbaik. Dan jangan memarahi F-14. Itu adalah pejuang sirkuit terintegrasi serial pertama dengan karakteristik unik. Setiap pesawat memiliki kekurangan. Dan tonton lebih sedikit film seperti "Top Gun". Bodoh jika F-14 bertarung dalam pertempuran jarak dekat dengan F-5 dan A-4, meskipun mereka melakukannya di film, dan cukup baik. MiG-25 hampir tidak pernah bertempur dalam pertempuran jarak dekat (tidak termasuk pertarungan dengan Predator di Irak)
              1. 0
                1 September 2022 03:59 WIB
                Tidak mau menjawab. Anda telah menulis banyak. OKE.
                Versi kejut F-14 muncul kemudian dengan tujuan mengadaptasinya setidaknya di suatu tempat. Bukan pilihan terbaik.
                Baik MiG-25 dan F-14 adalah pencegat jarak jauh berkecepatan tinggi. Hanya MiG-25 yang normal, dan F-14 tidak terlalu bagus.
                F-14 sama sekali tidak dirancang untuk pertempuran udara yang dapat bermanuver (mungkin dirancang sesuai rencana, tetapi tidak tumbuh bersama), jangan biarkan sayap drop-down membuat Anda takut, itu hanya untuk lepas landas / mendarat (mereka mengatakan itu masih memungkinkan untuk berpatroli dalam waktu yang lama, tetapi ini tidak akurat).
                Dan tidak ada sirkuit terpadu. Dan badan pesawat dari setiap pesawat menyediakan bagian dari daya angkat. Ini tidak menjadikannya integral.
                Namun, ya, setiap orang memiliki kekurangan, hanya saja di F-14 kekurangannya jauh melebihi kelebihannya. Itu baru saja gagal. Itu terjadi.
                Ngomong-ngomong. Anda akan tertawa, tetapi saya belum pernah menonton film tentang pilot Tom Cruise secara keseluruhan
                1. 0
                  5 September 2022 11:55 WIB
                  bobik012
                  Sebenarnya, saya tidak menenggelamkan F-14 - pesawat yang menarik, tetapi, awalnya, mentah, yang tidak pernah terpikirkan. Artikel bagus tentang F-14 ada di sini: https://topwar.ru/30807-palubnyy-istrebitel-f-14-tomket.html

                  Saya berbicara tentang fakta bahwa pada awalnya F-14 dan MiG-25 (dan keturunannya MiG-31) dirancang untuk tujuan yang sama sekali berbeda, mereka awalnya menyertakan solusi yang sama sekali berbeda dan oleh karena itu tidak benar untuk membandingkannya. Dan bahkan jika kita berasumsi secara abstrak, jika mereka bertemu dalam pertempuran udara, tidak diketahui siapa yang akan menang. Kemungkinan besar akan seri. Tapi melawan MiG-31, F-14 tidak akan punya peluang! Lebih tepatnya, peluangnya hanya dengan pertukaran Phoenix dan P-33, yang bisa dihindari keduanya.
                  Jika F-14 pada dasarnya adalah pengembangan dari F-111, hanya dengan elemen integral dan "papan" yang kuat dengan rudal jarak jauh, apalagi pesawatnya cukup "klasik", maka MiG-25 adalah awalnya unik dalam keputusannya, unik sedemikian rupa, bahkan sekarang tidak ada yang mendekati MiG-25/31 yang terlihat dan tidak diharapkan. MiG-25 adalah pencegat berkecepatan tinggi dan ketinggian tinggi dengan karakteristik unik. Bisakah Anda mengatakan hal yang sama tentang F-14? Keunikannya hanya pada radar dan rudal yang hilang dengan munculnya MiG-31. Tapi MiG-31 tidak kehilangan kualitas kecepatan dan ketinggian dari pendahulunya. Namun, sangat tidak mungkin membayangkan MiG-25 atau MiG-31 di dek mana pun.
                  Omong-omong, tentang sirkuit terintegrasi)) Jika di sirkuit klasik, di mana sayap direkatkan ke badan pesawat bulat atau oval, dan kemudian sayap menciptakan gaya angkat, dan badan pesawat hanya menjadi sumber gaya resistensi Cx, maka dengan sebuah sirkuit terintegrasi, seluruh badan pesawat sebenarnya adalah sayap dan menciptakan gaya angkat. Terlepas dari banyak sayap terbang eksperimental, pesawat produksi pertama dari sirkuit terpadu hanyalah F-14. Berikutnya adalah F-16. Nah, setelah itu muncullah MiG-29 dan Su-27
                  1. 0
                    5 September 2022 17:12 WIB
                    Sekali lagi, Anda memiliki banyak teks. Saya tidak akan menyangkal semuanya, karena itu percuma, PERCAYA! Penganut sekte tidak tertarik dengan argumen.
                    Mari kita bicara tentang yang asli. Tujuan F-14 dan MiG-25 benar-benar identik - pesawat pencegat, hanya F-14 yang berbasis dek. Tetapi solusinya, seperti yang Anda catat dengan benar, digunakan secara berbeda. Mana yang lebih baik, sejarah telah menunjukkan.
                    Penggunaan lebih lanjut dari pesawat ini selain untuk tujuan yang dimaksudkan - serangan, pengintaian, dll., Tidak mengubah esensi
                    1. 0
                      5 September 2022 23:23 WIB
                      Saya kebetulan menggali MiG-25. Dan pada F-14, saya hanya melihat dokumentasi teknis, tetapi tetap saja, ini cukup untuk membuat saya sangat terkejut dengan perbandingan pesawat yang berbeda tersebut.
                      1. 0
                        5 September 2022 23:48 WIB
                        Rupanya itu sebabnya dia tidak bisa. Ketinggalan konsep. Di sisi lain, mereka mencoba meluncurkan alat seperti itu dari geladak, untuk mendorong hal yang tidak dapat dikesampingkan. Itu tidak berhasil dengan baik
                    2. 0
                      6 September 2022 13:53 WIB
                      Anda menuduh saya sektarianisme, tetapi Anda tidak ingin melihat gambaran objektif (dan saya mendukung objektivitas). MiG-25, dengan segala kelebihannya, tidak sepenuhnya menyelesaikan masalah pencegat pertahanan udara. Selain itu, saya harus memelihara seluruh kebun binatang Su-15, Tu-128, dan bahkan MiG-21 dan MiG-23 (dan MiG ini awalnya tidak direncanakan sebagai pencegat!). Nyatanya, MiG-31 menjadi kesalahan MiG-25, dan MiG-31-lah yang mampu menutup langit negara. MiG-25 bahkan tidak mengatasi tugas melawan SR-71. Mereka hanya mampu mengusir MiG-31. Analisis pro dan kontra MiG-25 adalah topik dari artikel besar yang terpisah. Ngomong-ngomong, versi pengintaian MiG-25 awalnya direncanakan, dan menurut hasil perang lokal, ternyata lebih sukses daripada pencegat. Semua misi pengintaian selesai, tidak ada satu pun pengintai yang ditembak jatuh, tetapi pencegat MiG-25 mengalami kerugian tempur. Ya, saya setuju, karena penyalahgunaan. Adapun umur panjang - F-14, omong-omong, masih terbang di Angkatan Udara Iran, dan Iran cukup puas dengan mereka. MiG-25 tiba sebelum F-14 dan pergi sebelum itu, mengalihkan tugasnya ke MiG-31. Menurut pendapat saya, F-14 dan MiG-31 cukup berhasil memenuhi perannya, kedua pesawat memiliki kekurangan dan keterbatasan, tetapi masing-masing berhasil dalam "ceruk lingkungan" masing-masing. Dan membandingkannya seperti membandingkan buggy dan mobil Formula 1. Ngomong-ngomong, pertempuran udara antara MiG-25 dan F-14 sebenarnya berakhir dengan seri. Berikut artikel tentang duel mereka untuk ngemil: https://inosmi.ru/20220904/samolety-255876799.html и https://topwar.ru/159067-prevoshodstvo-f-14-nad-mig-25-ne-vyzyvaet-somnenij-schitajut-v-ssha.html
                      1. +1
                        6 September 2022 14:21 WIB
                        Saya tidak akan mempertanyakan sumber kredibel Anda. Percakapan tentang apa-apa. Selamat tinggal.
                        Ngomong-ngomong, mantra seperti, "kamu diam, lalu tidak ada yang perlu dijawab" tidak berhasil pada saya, jangan repot-repot
                      2. 0
                        7 September 2022 19:12 WIB
                        Demi Tuhan))) Ngomong-ngomong, saya hanya membuang apa yang ada di tangan, tetapi begitu saya mengobrak-abrik perpustakaan Institut Penerbangan))) Sayang sekali, maka tidak ada yang perlu diambil salinannya ...
                      3. -1
                        8 September 2022 03:46 WIB
                        suatu kali saya mengobrak-abrik perpustakaan institut penerbangan
                        Apakah itu mata-mata?
                        Lelucon
                      4. 0
                        10 September 2022 15:34 WIB
                        Mata-mata berbeda dari kolektor karena mata-mata bekerja untuk seseorang, dan kolektor hanya untuk dirinya sendiri. tertawa Saat itu saya hanya seorang mahasiswa
      2. 0
        29 Agustus 2022 21:23
        Nah, mengapa Anda tidak menonton "Top Gun"? ) Bahkan di sana, sikap terhadapnya sebagai pepelatsu yang sudah ketinggalan zaman terlihat.
        1. 0
          30 Agustus 2022 15:34
          Di sana dia hanyalah seorang bintang dan karakter utama (populer - GG).
        2. 0
          31 Agustus 2022 16:30
          Yah! Angkatan Laut AS tidak pernah menemukan pengganti F-14. F / A-18 ternyata lebih baik hanya dalam hal kemampuan manuver dan 2 kali lebih murah (mungkin ini berperan)
  4. +3
    29 Agustus 2022 05:31
    pesawat mungkin tidak terlihat oleh radar darat

    Ini tidak akan pernah terjadi...
  5. +8
    29 Agustus 2022 05:48
    Kendaraan hipersonik yang dapat digunakan kembali yang mampu mengirimkan senjata ke wilayah musuh beberapa kali sangat serius, dan yang paling penting, lebih murah daripada senjata sekali pakai (roket, glider).
    penambatan Sangat menarik. jalan lain Penulis, dapatkah Anda memberi tahu saya berapa kali Shuttle atau Buran lebih murah? sekali pakai rudal? merasa hi Dan masalahnya akan sama dalam kompleksitas.
    1. 0
      29 Agustus 2022 11:21
      1. Tergantung pada roket mana yang akan dibandingkan. Jika dengan Saturnus, maka Shuttle lebih murah. Dan Delta dalam konfigurasi berat juga lebih mahal.
      2. Falcon yang dapat digunakan kembali lebih murah daripada rekan sekali pakai
      1. 0
        29 Agustus 2022 14:22
        Falcon yang dapat digunakan kembali lebih murah daripada rekan sekali pakai

        Saya mengerti bahwa ungkapan itu sudah usang, tetapi "dari mana datangnya INFA?" Keraguan samar menyiksaku. Ternyata realita tidak sesuai ekspektasi.
        1. 0
          29 Agustus 2022 14:42
          Kutipan dari Bobik012
          Falcon yang dapat digunakan kembali lebih murah daripada rekan sekali pakai

          Saya mengerti bahwa ungkapan itu sudah usang, tetapi "dari mana datangnya INFA?" Keraguan samar menyiksaku. Ternyata realita tidak sesuai ekspektasi.

          Kenyataannya tidak memenuhi harapan sehingga kami, setidaknya dalam gambar, merancang sesuatu yang serupa, dan orang Cina, dalam praktiknya, sudah mengerjakan pendaratan vertikal.
          1. -2
            29 Agustus 2022 15:14
            Semua ini telah dirancang dan dikerjakan selama 60 tahun. (Setidaknya, di masa kecil saya, saya melihat proyek serupa) Dalam kehidupan nyata, tidak ada yang lebih murah dari Union yang telah ditemukan sejauh ini. Sebagai, bagaimanapun, dan lebih dapat diandalkan. Saya tidak mengatakan bahwa orang Amerika itu bodoh. Hanya memiliki uang memungkinkan Anda melakukan omong kosong (atau itu juga kebodohan?). Sesuatu memberi tahu saya bahwa akan ada cerita yang akrab dengan elang - mereka akan mengiklankannya, mereka akan menghapus jarahan, dan kemudian diam-diam akan menyembunyikannya
            1. -2
              29 Agustus 2022 15:34
              1. Falcon - kendaraan peluncuran dari kelas yang lebih berat dari Soyuz. Sekalipun lebih mahal (yang saya pribadi sangat ragukan), maka ia bertarung dengan daya dukungnya.
              2. Keandalan Falcons tidak kalah dengan keandalan Serikat Pekerja.
              3. Ini adalah kendaraan peluncuran yang paling sering diluncurkan di dunia. Jadi ya, Space X menghasilkan uang, tapi tidak begitu saja, tapi dengan meluncurkan muatan ke luar angkasa.
              1. -5
                29 Agustus 2022 16:03
                Aduh! Lelah. Selamat tinggal
                1. -4
                  29 Agustus 2022 16:35
                  Kebenaran yang tidak nyaman? tertawa
                  Semua yang terbaik
                  1. -4
                    29 Agustus 2022 20:33
                    Jika orang Amerika dengan roketnya begitu terbuka, lalu mengapa mereka begitu khawatir hanya dengan pernyataan bahwa kita akan keluar dari proyek ISS ... hanya sebuah pernyataan, dan mereka sudah dalam ketegangan. Dari sudut pandang Anda, mereka umumnya harus berada di atas drum. Tapi kenyataannya, tidak ada.
                    1. -1
                      30 Agustus 2022 09:48
                      Koreksi ISS dilakukan oleh kapal Rusia dan di segmen stasiun Rusia. Masalahnya dapat dipecahkan, tetapi sangat merepotkan, terutama mengingat fakta bahwa Amerika Serikat tidak akan menggunakan ISS tanpa batas waktu.
                      1. -1
                        30 Agustus 2022 10:54
                        Dan apa ... mereka akan memutar roket mereka, mereka memiliki super-duper ... tertawa
                      2. -3
                        30 Agustus 2022 11:39
                        Kata-kata Anda menunjukkan ketidakmampuan Anda sepenuhnya dalam hal ini. menipu
                      3. 0
                        30 Agustus 2022 13:44
                        Dan di sini hampir semua "ahli" yang sama ... kecil kemungkinan Anda sendiri termasuk dalam industri luar angkasa. tertawa
                      4. -2
                        30 Agustus 2022 14:30
                        Saya bukan milik saya, tetapi saya tahu bahwa koreksi orbit ISS dilakukan oleh pesawat ruang angkasa, dan bukan oleh "roket". Dan jika Anda mengacaukan kedua konsep ini, percakapan lebih lanjut dengan Anda tentang topik ini tidak ada gunanya.
                      5. 0
                        30 Agustus 2022 16:08
                        Secara umum, karena Anda begitu berprinsip, maka tolong katakan bukan roket, tapi kendaraan peluncuran yang membawa pesawat luar angkasa. hi Menurut Anda, ternyata pesawat luar angkasa mereka payah dibandingkan dengan kita tertawa
                      6. -1
                        30 Agustus 2022 16:54
                        1. Saya tidak sengaja menulis "roket" di tanda kutip, ini adalah kutipan langsung dari kata-kata Anda.
                        2. Saya tidak mengatakan hal seperti itu, itu tidak lebih dari dugaan Anda. Cygnus Amerika melakukannya lebih dari sebulan yang lalu. Hal lain adalah angsa itu dipenjara di bawah Artares, yang terbang dua kali setahun. Namun, jika tugas itu muncul, maka naga itu akan bangkit
                      7. -1
                        30 Agustus 2022 18:34
                        Anda bertentangan dengan diri Anda sendiri ... lalu mereka mengkhawatirkan Anda karena kami menyesuaikan orbit ISS, lalu mereka sendiri akan melakukannya tanpa masalah ... permintaan
                      8. -1
                        31 Agustus 2022 09:58
                        Anda tampaknya memiliki memori seperti ikan mas. Saya menulis "Masalahnya bisa dipecahkan, tetapi sangat tidak nyaman"
                      9. -2
                        31 Agustus 2022 14:13
                        Artinya, Anda mengakui bahwa Yankees baik-baik saja di beberapa bagian, tetapi di kompleks mereka tidak terlalu panas? tertawa
                      10. 0
                        31 Agustus 2022 14:29
                        Anda memiliki logika yang sangat aneh.
                        Mereka tidak memiliki tugas seperti itu. Tugas muncul - mereka menyelesaikannya. Apa yang salah?
                      11. 0
                        31 Agustus 2022 15:22
                        Apakah mereka menyelesaikannya? Jika mereka memutuskan bahwa mereka tidak akan peduli, kami akan tetap berada di proyek ISS atau pergi. Tapi ada sesuatu yang tidak ada pada drum mereka.
                      12. 0
                        31 Agustus 2022 15:59
                        Mereka memecahkannya, tetapi ini bukan pilihan terbaik, dan di atas saya menulis alasannya. Bersusah payah untuk membaca ulang dan mencoba memahami apa yang tertulis. Saya percaya Anda bisa melakukannya!
                        PS. Dan secara umum, mengapa Anda memutuskan bahwa mereka tidak bermain drum?
                      13. -1
                        31 Agustus 2022 16:22
                        Fakta bahwa mereka sendiri tidak peduli dengan drum ... Saya membacakan Anda dan kesimpulannya persis seperti kucing yang saya berikan. Secara individual, semuanya baik-baik saja, tetapi di kompleks, tidak terlalu banyak :)
                      14. 0
                        31 Agustus 2022 16:55
                        1. Mereka menyatakan penyesalan. Kesopanan diplomatik yang biasa.
                        2. Sayangnya, keyakinanku padamu sia-sia. Semua yang terbaik, saya tidak bermaksud membuang mutiara di depan Anda lebih jauh.
                  2. Komentar telah dihapus.
                    1. Komentar telah dihapus.
  6. +1
    29 Agustus 2022 05:53
    Dilihat oleh pertahanan udara, penerbangan tidak memiliki efek khusus pada operasi militer, pertahanan udara telah menang. Mungkin saja pesawat dan helikopter bernilai miliaran dapat berperang melawan formasi bersenjata negara-negara dunia ketiga, tetapi konfrontasi tentara modern tidak memungkinkan Anda untuk menggunakan semua keunggulan penerbangan. Pesawat generasi keenam diperlukan untuk pengiriman cepat rudal udara-ke-darat yang sesuai untuk berbagai aksi, dan tanpa kemampuan manuver super yang tidak perlu, tetapi dengan lepas landas dan mendarat yang singkat dan dengan kecepatan jelajah supersonik. Semacam wadah transportasi terbang untuk rudal presisi tinggi untuk meningkatkan jangkauan rudal yang sama.
    1. +6
      29 Agustus 2022 06:43
      Atau bahkan lebih baik, sebuah pesawat suborbital yang dapat tinggal di perbatasan atmosfer dan ruang angkasa untuk waktu yang lama, memiliki sejumlah besar rudal di dalamnya yang, jika diinginkan, dapat mengenai satelit/rudal balistik sebelum memasuki atmosfer. Ini benar-benar generasi ke-6, yang akan membuat yang itu dan akan memerintah yang lainnya
      1. +5
        29 Agustus 2022 07:16
        Dikutip dari: newtc7
        sebuah pesawat suborbital yang dapat tinggal di perbatasan atmosfer dan ruang untuk waktu yang lama, memiliki sejumlah besar rudal di dalamnya ..

        Dan tanpa orang di dalamnya.
        Suborbital atau tidak, tetapi generasi keenam tidak akan berawak, apa pun yang dikatakan orang. Seorang pria di urutan kelima sudah menjadi mata rantai yang lemah ...
        1. -1
          29 Agustus 2022 07:38
          Ya, saya lupa menyebutkan dalam komentar saya bahwa generasi keenam adalah pesawat tanpa awak.
      2. +2
        29 Agustus 2022 08:58
        Atau bahkan lebih baik, sebuah pesawat suborbital yang dapat berada di perbatasan atmosfer dan ruang angkasa untuk waktu yang lama, memiliki sejumlah besar rudal di dalamnya yang, jika diinginkan, dapat mengenai satelit/rudal balistik sebelum memasuki atmosfer.


        Ya ... Dan agar dia bisa mengupas kentang. tertawa
        Jika Anda sudah bermimpi, jangan menyangkal diri Anda apa pun.
    2. -1
      29 Agustus 2022 09:10
      Dilihat oleh pertahanan udara, penerbangan tidak memiliki efek khusus pada operasi militer, pertahanan udara menang

      Revolusi teknologi mendorong mundur pesawat dan membawa UAV ke depan. Aduh, itu...
      1. -1
        29 Agustus 2022 20:35
        Sebagai pramuka, sama seperti pramuka. UAV serang adalah target yang sangat baik untuk pertahanan udara tingkat lanjut.
    3. -2
      29 Agustus 2022 12:42
      Masalahnya terletak pada cara menekan dan mengatasi pertahanan udara. Saya ragu Amerika Serikat di Ukraina akan memiliki masalah serupa atau Israel.
    4. +1
      29 Agustus 2022 14:26
      penerbangan tidak berpengaruh pada operasi tempur, pertahanan udara menang
      Seperti, tidak juga. Katakan itu pada infanteri. Lepaskan pesawat dan rasakan perbedaannya. Musuh dengan penerbangan, dalam segala hal, mengalahkan musuh yang memiliki keunggulan numerik tiga kali lipat, tetapi tidak memiliki penerbangan
    5. 0
      31 Agustus 2022 16:33
      Ya, tapi tidak ada perang yang bisa dilakukan tanpa penerbangan. Dan bahkan orang Ukraina mencoba terbang. Dan di dua kalimat terakhir Anda langsung mendeskripsikan F-35. Jadi gimana? Apakah dia melakukan pekerjaannya?
      1. -2
        31 Agustus 2022 16:36
        Apakah dia melakukan pekerjaannya?

        Menurut analisis ahli sofa, tidak bisa mengatasi VO.
  7. +2
    29 Agustus 2022 06:26
    Siapa Anda, pesawat tempur generasi keenam?
    Ayo... ada yang membutakan yang lain, yang baru dan menyesuaikan kriteria untuk itu ... untuk pertama kalinya, atau apalah.
    Namun, mereka benar-benar di depan semua orang dalam topik ini, dalam hal waktu, pasti.
    1. +1
      29 Agustus 2022 07:45
      Terlalu jauh prospek untuk membicarakan waktunya.
      Pada 19 Agustus 2022, Angkatan Udara AS memberikan $975 juta dalam kontrak kerangka kerja kepada lima perusahaan kedirgantaraan AS terkemuka untuk mengembangkan, secara kompetitif, mesin yang menjanjikan di bawah program Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) untuk pesawat tempur Amerika generasi berikutnya yang menjanjikan Next Generasi Dominasi Udara (NGAD). Kontrak tersebut diberikan kepada General Electric, Pratt & Whitney (dalam kemitraan dengan Raytheon Technologies), Boeing, Lockheed Martin dan Northrop Grumman. Kontrak tersebut mencakup pengembangan, konstruksi, dan pengujian mesin prototipe dan dihitung hingga Juli 2032.

      https://bmpd.livejournal.com/4576157.html
      1. 0
        29 Agustus 2022 14:30
        Nah, mereka akan membangun keajaiban, seperti F-117 atau F-35. Disebut generasi keenam atau ketujuh. Dan setelah beberapa saat mereka akan tertidur. F-15 Selamanya!
        1. -1
          29 Agustus 2022 16:47
          NWO hanya menunjukkan bahwa peluang "Selamanya" atau Su 27/30 tidak cukup. 35 atau bahkan 117 dengan kecenderungan siluman pertama akan memiliki lebih banyak peluang di sini. (mereka akan meninggalkan bagian untuk perang dengan orang Papua, karena lebih murah) hi
          1. -2
            29 Agustus 2022 20:39
            Pertama, Anda perlu mengingat f35 untuk ini agar maju ... tetapi seperti yang mereka katakan di YESA, pesawat ini sama sekali tidak antusias
          2. Komentar telah dihapus.
            1. 0
              31 Agustus 2022 16:33
              F-117 - pesawat generasi keempat
              1. -1
                1 September 2022 04:03 WIB
                Pesawat F-117? Namun...
                1. 0
                  4 September 2022 23:15 WIB
                  Saya juga menganggapnya sebagai besi dengan sayap))) Tapi, serius, pesawat sirkuit terintegrasi, dengan badan pesawat yang menahan beban dan ekor-V. Karena tidak cocok dengan kategori pesawat lain))
          3. 0
            31 Agustus 2022 13:58
            Dan NWO adalah perang dengan orang Papua. Baik dari segi pertahanan udara maupun angkatan udara, Angkatan Bersenjata Ukraina sejujurnya adalah musuh yang lemah. Teknologi Soviet tahun 70-an-80-an. Ya, dan dalam hal kampanye, ini sangat mirip dengan "keributan parit" dari Perang Dunia Pertama, daripada serangan cepat dan isolasi area database dari doktrin tahun 80-an-90-an yang sama.
  8. -1
    29 Agustus 2022 06:41
    Adakah yang bisa menjelaskan mengapa semua orang menghindari opsi yang paling jelas untuk menangani anti-pesawat dan rudal apa pun secara umum, yaitu menggunakan 20-30 rudal ringan jarak pendek yang bisa menembak jatuh rudal yang masuk?! Apa masalahnya dengan teknologi ini dan mengapa belum diterapkan sejauh ini?! Bagaimanapun, ini terlihat sangat sederhana dan bahkan paling efektif dari semua hal di atas.
    1. +1
      29 Agustus 2022 11:22
      1. Di mana menggantung semua ini?
      2. Berapa berat semuanya?
      1. -2
        29 Agustus 2022 14:38
        barutc7
        1. Di mana menggantung semua ini?
        2. Berapa berat semuanya?

        Saya akan melanjutkan:
        3. Bisakah itu mengenai rudal anti-pesawat? (Apakah Anda tahu kecepatannya?)
        4. Mengapa pesawat seperti itu, jika hanya bisa mempertahankan diri? (itu jika bisa)
        5. Mengapa ada orang bodoh di sekitar, dan hanya satu yang pintar?
        Mungkin sebelum Anda menulis komentar bodoh, Anda setidaknya harus mempelajari topiknya sedikit agar tidak terlihat bodoh ...
        1. -2
          29 Agustus 2022 22:27
          Kutipan dari Bobik012
          barutc7
          1. Di mana menggantung semua ini?
          2. Berapa berat semuanya?

          Saya akan melanjutkan:
          3. Bisakah itu mengenai rudal anti-pesawat? (Apakah Anda tahu kecepatannya?)
          4. Mengapa pesawat seperti itu, jika hanya bisa mempertahankan diri? (itu jika bisa)
          5. Mengapa ada orang bodoh di sekitar, dan hanya satu yang pintar?
          Mungkin sebelum Anda menulis komentar bodoh, Anda setidaknya harus mempelajari topiknya sedikit agar tidak terlihat bodoh ...


          Terima kasih, tapi saya tidak tertarik dengan penampilan saya di mata Anda. Saya tertarik untuk sampai ke dasarnya.
          Namun nyatanya, baik jawaban Anda maupun jawaban dari atas direduksi menjadi satu "wasir". Jawaban ini mungkin cocok untuk Anda, tetapi mungkin tidak cocok untuk pilot dan MO. Mari poin demi poin:
          1. Tempat menggantung - mengapa tidak ada cukup ruang? Padahal di badan pesawat, bahkan di bawah sayap. Intinya adalah rudal ini tidak boleh besar dan terlalu mahal. Ya, atau setidaknya besar pada tahap pertama.
          2. Berdasarkan poin 1, mengapa roket seperti itu membutuhkan banyak beban? Dia bisa terbang maksimal 5-10 km ke rudal antipesawat, jadi dia tidak membutuhkan banyak bahan bakar dan, karenanya, dia bisa kecil dan ringan.
          3. Saya tahu bahwa misil anti-pesawat terbang dengan cepat, tetapi menurut saya misil itu tidak dapat dicegat secara langsung, terutama jika arahnya bergerak menuju pemulihan hubungan. Oleh karena itu, ya, itu mungkin tidak mudah, tentu saja, tetapi jika Sarmat terbang, mengapa kita tidak dapat membuat roket potensial kecil ini?
          4. Kenapa dia tiba-tiba hanya bisa membela diri? Misalnya, dapat mempertahankan diri dan meluncurkan rudal antipesawat ke senjata antipesawat, keuntungan seperti itu tidak lagi lemah.
          5. Jadi saya bertanya, karena ini bahkan tidak dibahas. Tetapi kita tidak dapat mengatakan bahwa ide ini tidak muncul di benak siapa pun dan kepada siapa ide itu datang segera Anda berpencar "yah, tidak, itu tidak akan berhasil seperti itu." Setidaknya harus ada beberapa rencana / proyek / pekerjaan desain, dll.

          Sobat, apakah Anda benar-benar berpikir bahwa seseorang harus mempelajari sesuatu sebelum menulis komentar di Internet? tertawa
          Ya, poc ini tidak tahu bagaimana semuanya bekerja menangis
          1. 0
            3 September 2022 23:51 WIB
            Pesawat tidak memiliki pandangan melingkar untuk memastikan panduan rudal! Untuk memberikan visibilitas menyeluruh, sekali lagi ini adalah volume dan berat + mungkin beberapa jenis konfigurasi badan pesawat diperlukan agar sistem penglihatan bekerja secara efektif untuk pertahanan! Dimungkinkan juga untuk menembak jatuh rudal dengan rudal peledak jarak pendek, jika pusat kendali dikeluarkan tepat waktu, tetapi ini menjadi masalah tidak
            Orang-orang bertanya-tanya bahwa di masa depan laser akan membutakan pencari atau bahkan menembak jatuh rudal, tetapi untuk saat ini, peperangan elektronik dan kemampuan manuver adalah perlindungan yang lebih efektif, dan tanpa itu, mereka tidak boleh terbang ke rudal sama sekali dengan itu. tertawa
            1. 0
              11 September 2022 00:19 WIB
              Jadi SU-57 membanggakan hal yang sama yaitu memiliki tampilan melingkar! 6 jauh radar semua hal. Dan menurut saya ini sangat benar, hanya saja selain reb dan manuver, perlu ditambahkan antirudal disana. Dalam konfigurasi apa pertanyaannya, tetapi itu sepadan.
              Nah, misalnya, tidak mudah memakai petarung dari petarung, dan memang akan ada masalah dengan bobot dan dimensinya. TAPI mengapa tidak menempelkannya di White Swan?
              Ngomong-ngomong, tentang paket-ya, atau apa pun pembom super masa depan itu, mereka mengatakan bahwa mereka berencana memasang rudal jarak dekat yang harus menembak jatuh semua yang terbang ke dalamnya.
          2. +1
            6 September 2022 00:25 WIB
            barutc7
            Saya pikir ide dengan anti-rudal lintas udara tidak hanya muncul di benak Anda)) Tetapi tidak ada yang pernah mengimplementasikan sesuatu, bahkan dalam bentuk proyek. Anda sudah dijawab, tetapi saya akan menambahkan:
            1. Tidak di setiap sortie, pesawat diserang dengan misil. Oleh karena itu, alih-alih beban tempur, Anda harus membawa pemberat dan membakar bahan bakar dengan sia-sia.
            2. Peluru kendali apa pun membutuhkan uang. Besar. Dan perkembangannya juga
            3. Rudal dari pesawat terbang dengan sangat baik di sepanjang jalur dan entah bagaimana mereka sangat tidak menyukainya ke arah lain. Tapi rudal antipesawat sering menyerang dari belakang
            4. Memukul roket dengan roket masih merupakan tugas yang sangat sulit. Oleh karena itu, untuk melawan rudal yang masuk, Anda harus mengeluarkan anti-rudal dalam jumlah yang jauh lebih besar
            5. Rudal udara-ke-udara diarahkan ke panas target, atau ke pantulan radar darinya. Dalam 50% kasus, roket yang masuk telah membakar bahan bakar, dan tidak memancarkan panas. Karena ukurannya yang kecil, pantulan darinya juga kecil dan diperlukan radar yang besar untuk mendeteksinya. Dan radar seperti itu tidak akan cocok dengan roket kecil.
            6. Tetapi jika pesawat terbang di dekatnya, mesinnya memancarkan panas yang hebat dan pesawat itu sendiri memantulkan gelombang radio dengan baik. Oleh karena itu, anti-rudal Anda akan diarahkan ke pesawat mereka sendiri, bukan ke rudal musuh.
            7. Kontrol anti-rudal dari pesawat bermasalah - dapat terganggu, anti-rudal sulit dilacak (dijelaskan di atas), dan komputer pesawat harus dimuat dengan yang lain sangat sulit tugas (atau bahkan lebih dari satu, saat menunjuk beberapa anti-rudal). Jika pesawat menyerang beberapa rudal musuh, tugas pengendalian anti-rudal menjadi sangat sulit.
            Singkatnya, idenya tidak ada artinya dan tidak dapat direalisasikan
            1. 0
              11 September 2022 00:21 WIB
              Terima kasih, setidaknya Anda menjawab dengan normal!
              Ya, saya pikir semuanya ada di sana. Namun masa depan terletak pada menembak jatuh misil yang masuk dan tidak berusaha menghindarinya. Bukan roket jadi laser.
              Sekali lagi terima kasih atas balasan Anda
              1. +1
                12 September 2022 12:44 WIB
                Saya sudah menulis semuanya. Saya ulangi. Pertama, interferensi (termasuk laser). Kedua, menembakkan amunisi (bukan rudal! Sebaliknya, sesuatu yang mirip dengan KAZ Arena di atas tank) di jalur peluru kendali. Ketiga, penggunaan senjata jarak jauh yang memungkinkan untuk mencapai sasaran tanpa mendekati pesawat tempur dan memasuki zona pertahanan udara (termasuk berbagai jenis drone). Keempat, lintasan adaptif pesawat, dengan mempertimbangkan ancaman. Tidak akan ada laser anti-rudal dan anti-rudal di kapal. Saya sudah berbicara tentang anti-rudal. Laser udara tidak dan tidak akan dapat menembak jatuh apa pun, hanya kepala pelacak optik buta dan tidak lebih. Pelajari materinya dan buktikan sendiri
    2. +2
      29 Agustus 2022 12:19
      Potong sturgeon, tidak akan lepas landas. Ledakan UR terkecil adalah Python Israel dan R-60 kami, tetapi untuk membawa 30 di antaranya, dan bahkan muatan lainnya juga ??? Tidak ada petarung seperti itu, ini adalah mesin seukuran Tu-160. Pertarungan melawan rudal dilakukan melalui peperangan elektronik dan LTC menggunakan manuver anti-rudal.
      1. -2
        29 Agustus 2022 16:54
        ini adalah mobil dengan dimensi Tu-160
        Itu benar Itu sebabnya kartege dari Drones sedang diuji. 5-6 Drone dengan senjata pertahanan murni, akan ada percakapan yang sangat berbeda untuk setiap penyerang. Akan ada situasi yang sama dengan sepasang MLRS-SAM. Senjata antipesawat bodohnya tidak akan memiliki cukup rudal. hi
        1. 0
          31 Agustus 2022 14:01
          Saya hampir tidak dapat membayangkan bagaimana seorang pilot, bahkan pesawat tempur generasi ke-5 dengan otomatisasi pada tingkat jaringan saraf (AI yang lebih rendah, sayangnya), akan mengatasi beban seperti itu. Pilot tidak punya tugas sendiri, bagaimana mengarahkan drone, atau apa ???
    3. 0
      31 Agustus 2022 16:39
      Ya, 20-30 rudal. Dan jangan ambil yang lain (karena tidak akan berhasil). Dan setengah dari "20-30" milikmu ini akan hilang. Dan pembawa 20-30 ini akan menjadi ukuran Tu-16. Belum lagi biaya "20-30 rudal". Faktanya, obat anti rudal sudah ada sejak lama:
      1. Penindasan pertahanan udara dan pejuang musuh oleh kelompok pelindung
      2. Interferensi, baik pada radar maupun rudal terbang itu sendiri
      3. Manuver anti-rudal (bersama dengan interferensi)
      Di masa depan, amunisi berukuran kecil dapat muncul, ditembakkan ke arah rudal yang masuk dan menciptakan awan pecahan yang mengenai rudal tersebut. Bahkan mungkin ada jaring drop-down di mana roket akan terjerat.
  9. +1
    29 Agustus 2022 06:46
    berdasarkan artikel yang kontemporer Pertahanan udara masih akan melihat pesawat tadi.. sama sekali tidak jelas mengapa dibutuhkan 5,6 generasi dengan fitur utama "siluman" karena. sisa chip jelas bukan yang utama .. kemampuan manuver dari rudal anti-pesawat secara teori dapat dihindari - jika Anda beruntung atau Anda adalah "Pokryshkin" - yang merupakan satu-satunya, dan bukan pilot massal, dan mereka dapat diluncurkan berpasangan .. kecepatannya jauh lebih tinggi daripada roket .. juga dapat diperdebatkan dan itu tergantung pada banyak faktor (dan belum ada pesawat seperti itu di generasi ke-5, dan saya rasa tidak akan ada, kecepatan tidak akan mencabut cakupan) .. kita mendapatkan bahwa 5,6 generasi akan berguna dalam jumlah kecil untuk perang dengan yang sudah non-barmaley, tetapi juga bukan pertahanan udara modern - untuk kehancurannya .. dan itu luar biasa lanjut dan generasi ke 4 akan berhasil.. saya tekankan - ini kesimpulan yang ada dari isi artikel.. menurut saya - tidak meyakinkan dan mengapa kita tidak mengerti maka 5,6 generasi - jika demikian " tentang apa-apa" maka dimungkinkan untuk tidak menyebutkan satu generasi, tetapi untuk menamai pesawat khusus untuk penghancuran pertahanan udara ..
    1. +3
      29 Agustus 2022 07:23
      Kutipan: penasihat level 2
      kami mendapatkan bahwa 5,6 generasi akan berguna dalam jumlah kecil untuk perang dengan yang sudah non-barmaley, tetapi juga bukan pertahanan udara modern ...

      Apakah begitu banyak negara memiliki pertahanan udara modern yang mampu menahan serangan 5-ok .. besar-besaran?
      1. +3
        29 Agustus 2022 07:38
        Nah, saya sedang membicarakan ini juga .. menurut logika ini, untuk ini seluruh "generasi" tidak diperlukan, seperti pesawat massal - satu atau dua resimen sudah cukup untuk membongkar semua pertahanan udara musuh secara maksimal seminggu..rasanya awalnya ini marketing dari pabrikan senjata belang dengan keuangan unlimited..
        1. +1
          29 Agustus 2022 10:00
          Kutipan: penasihat level 2
          Saya sedang membicarakan ini juga .. menurut logika ini, untuk ini, seluruh "generasi" secara langsung, seperti pesawat massal, dan Anda tidak perlu

          Untuk tingkat 97% negara, itu tidak perlu.
          Tetapi ada 3% lainnya yang memiliki pertahanan udara yang kuat, tetapi konflik yang sama sekali tidak dikecualikan. Dan tetap saja, jumlah, jumlah pesawat generasi terbaru, jumlah personel penerbangan yang berpengalaman, dan kemampuan produksi industri pesawat terbang akan menguasai bola ...
      2. +2
        29 Agustus 2022 08:49
        Apakah begitu banyak negara memiliki pertahanan udara modern yang mampu menahan serangan 5-ok .. besar-besaran?

        Ternyata pertahanan udara Ukraina pun bisa melawan. Azerbaijan mengatasi pertahanan udara Armenia dengan bantuan umpan, tanaman jagung tak berawak, memaksa orang-orang Armenia untuk menggunakan semua amunisi rudal anti-pesawat. Mengapa kita tidak menggunakan pesawat target untuk membuka pertahanan udara Ukraina dan selanjutnya menghancurkan radar dan sistem pertahanan udara Angkatan Bersenjata Ukraina? Atau lebih baik tidak menembak awan dari "cabrate"?
        1. +3
          29 Agustus 2022 10:08
          Kutipan dari Konnick
          Ternyata bahkan pertahanan udara Ukraina ...

          Tidak ada pertahanan udara Ukraina, ada bekas pertahanan udara Soviet, dengan sistem pertahanan udara Soviet, personel terlatih ...
          Kutipan dari Konnick
          Pertahanan udara Ukraina bisa melawan.

          Tapi apakah Rusia secara besar-besaran menggunakan penerbangan generasi ke-5 untuk menekan pertahanan udara musuh..?
          Kutipan dari Konnick
          Azerbaijan mengatasi pertahanan udara Armenia dengan bantuan umpan, jagung tak berawak, memaksa orang-orang Armenia

          Azerbaijan tidak bertempur dengan Armenia, tetapi dengan Nagorno-Karabakh ... Su-30 Armenia tidak pernah digunakan.
          Kutipan dari Konnick
          Mengapa kita tidak menggunakan pesawat target untuk membuka pertahanan udara Ukraina dan selanjutnya menghancurkan radar dan sistem pertahanan udara Angkatan Bersenjata Ukraina?

          Saya tidak bisa mengatakannya.
        2. -2
          29 Agustus 2022 11:11
          Ya, hanya seorang ahli.

          Luas NKR, 11000 km persegi.
          Luas wilayah Donetsk saja, 24000
          Luas Ukraina adalah 603000 km persegi.
          Bandingkan untuk Anda komposisi pertahanan udara Ukraina dan NKR atau Anda sendiri?
          1. 0
            29 Agustus 2022 12:48
            Nah, soal penskalaan, Azerbaijan butuh beberapa lusin "sudut", kami butuh beberapa ratus.

            Bandingkan untuk Anda komposisi pertahanan udara Ukraina dan NKR atau Anda sendiri?


            Menurut data dari sumber terbuka, pada saat pecahnya permusuhan, sistem pertahanan udara di Nagorno-Karabakh termasuk 24 sistem pertahanan udara Osa-AK (M), 6 sistem pertahanan udara Tor-M2KM, satu divisi S-300PS, 2 divisi sistem pertahanan udara Krug, 3 divisi sistem pertahanan udara Kub dan satu divisi sistem pertahanan udara S-125.


            https://topwar.ru/188727-karabahskaja-shkatulka-v-azerbajdzhane-raskryli-podrobnosti-operacii-po-unichtozheniju-pvo-armenii-v-nagornom-karabahe.html
        3. -4
          29 Agustus 2022 14:46
          Ternyata pertahanan udara Ukraina pun bisa melawan. Azerbaijan mengatasi pertahanan udara Armenia dengan bantuan umpan, tanaman jagung tak berawak, memaksa Armenia menggunakan semua amunisi rudal antipesawat. Mengapa kita tidak menggunakan pesawat target untuk membuka pertahanan udara Ukraina dan selanjutnya menghancurkan radar dan sistem pertahanan udara Angkatan Bersenjata Ukraina? Atau lebih baik tidak menembak ke awan dari "cabriar"

          Jangan merokok INI lagi. Di mana Anda membaca omong kosong ini?
      3. -2
        29 Agustus 2022 14:41
        apakah begitu banyak negara memiliki pertahanan udara modern yang mampu menahan serangan besar-besaran 5-ok

        Persis sama karena mampu menahan serangan besar-besaran 3 detik
      4. 0
        31 Agustus 2022 14:10
        Dan berapa banyak negara yang memiliki armada besar 5-k?
        1. 0
          31 Agustus 2022 15:45
          Masih sendiri. Dua di jalan...
    2. 0
      29 Agustus 2022 12:21
      Penulis artikel tersebut rupanya dari pertahanan udara sendiri, atau seorang amatir dari jenis pasukan ini. Namun pada kenyataannya, semuanya tidak sesederhana itu, pertahanan udara tidak memberikan 100% penghancuran pesawat (tidak ada, bahkan S-300-400-500-stop-ratus), sama seperti rudal anti-radar yang ada di pesawat, ada pesawat perang elektronik yang, dalam hal ini, sehingga ibunya melahirkan kembali, berpusat pada jaringan dan masuk.
      1. -1
        29 Agustus 2022 14:51
        Dia memulai dengan sangat baik ... Tapi dia tergelincir ke jaringan-sentrisitas ... sedih Jadi, ya. Penghancuran 30% untuk pertahanan udara darat adalah hasil yang sangat luar biasa. Tugas utama adalah mengusir dan mencegah tugas diselesaikan. Beginilah cara pertahanan udara Rusia di Ukraina menunjukkan efisiensi super. Musuh, bagaimanapun, tidak begitu panas ... tapi tetap saja
        1. RTV
          0
          29 Agustus 2022 16:53
          Apa yang salah dengan sentrisitas jaringan? Nah, kecuali fakta bahwa mereka menyeret istilah ini, menggunakan keduanya dengan tepat dan tidak pada tempatnya. Secara alami, lebih sering daripada tidak.
          1. 0
            30 Agustus 2022 02:51
            Tidak ada yang buruk. Jika ini yang mereka tulis. Nyatanya, seperti yang Anda katakan dengan benar, sejauh ini hanya istilah. Apa yang akan terjadi dalam praktiknya masih belum diketahui. Ada kemungkinan yang sangat tinggi bahwa ada yang salah.
        2. -1
          30 Agustus 2022 15:36
          Benar - musuh tidak terlalu panas. Amerika Serikat, terakhir kali, juga memilih lawan agar tidak terlalu panas. Dan network-centricity adalah inti dari integrasi semua kompleks ke dalam satu sistem pertukaran data, ada apa dengan itu? Di AS, pesawat generasi ke-6 sebenarnya bukan pesawat terbang, melainkan program dominasi dan integrasi udara, termasuk seputar pesawat baru.
    3. 0
      31 Agustus 2022 16:42
      Setiap pertahanan udara ditekan oleh tindakan penerbangan yang kompeten. Dan pertahanan udara menanggapi ini dengan kamuflase, radar palsu, panduan komando, pengalihan radar dan frekuensinya, dan tindakan lainnya. Ini adalah konfrontasi terus-menerus
    4. 0
      4 September 2022 00:06 WIB
      Kutipan: penasihat level 2
      panggil pesawat khusus untuk penghancuran pertahanan udara ..

      Di Amerika Serikat, pesawat semacam itu di Vietnam adalah F4 Wild Weasel, dilengkapi dengan sistem peperangan elektronik dan rudal PRR (Shrike pada masa itu). Di pesawat generasi ke-4, kemampuan papan khusus ini diimplementasikan menggunakan wadah dan rudal Harm, dengan bantuan kit ini Anda dapat mengubah drummer mana pun menjadi Musang Liar baik
      Stealth membalikkan pertempuran rudal, memberikan keuntungan bagi pemiliknya karena perluasan kemampuan taktis unit, karena pertempuran rudal di cakrawala tidak dilakukan oleh pilot (dia adalah pelakunya) tetapi oleh markas , pertempuran berlangsung di bidang radar yang disediakan oleh radar berbasis darat atau pesawat AWACS dan ini adalah permainan catur, bukan strategi dan kekalahan yang tepat, stealth tidak memberikan keuntungan yang lemah dalam permainan ini
  10. 0
    29 Agustus 2022 06:51
    Ayo lihat. Jika, tentu saja, kita bertahan.
  11. -1
    29 Agustus 2022 06:52
    Informasi yang menarik.
    Siapa Anda, pesawat tempur generasi keenam?

    Tidak serius untuk mengajukan pertanyaan seperti itu di hadapan tiga pesawat seri generasi kelima di Angkatan Udara (per Mei 2022), kemampuan terbatas dalam produksi radar dengan AFAR dan prospek yang tidak jelas untuk memasang "produk 30" pada dia.
    Tetapi perbedaan antara produksi dan pengembangan konsep adalah tidak perlu mendemonstrasikan apa pun dalam kehidupan nyata. Dibuat model busa dan ...
    *****
    Apa perbedaan antara pesawat generasi ke-6 dan UAV? Siapa yang akan menerbangkan pesawat ke sana - robot Fedor? Semacam prospek pengembangan yang tidak jelas. Omong-omong, pertahanan udara saat ini sudah memiliki rudal yang mampu menembak jatuh target yang bergerak dengan kecepatan hingga 7 km / s atau lebih dari 20 Mach.
  12. 0
    29 Agustus 2022 07:03
    Sangat mungkin untuk menambah karakteristik generasi 6 parameter seperti serangan dari luar angkasa. Artinya, perangkat harus mampu mencapai ketinggian hingga 80-100 km (mungkin 45-60 km "cukup"), terus terbang di sana, bermanuver dan menyelam secara vertikal ke sasaran.
    Atau sudah generasi 7?
    1. +3
      29 Agustus 2022 09:07
      menyelam tajam pada target.

      Mengapa??? Anda juga akan menulis tentang sirene ...
      1. +1
        29 Agustus 2022 09:15
        Kalau begitu, main-main dengan senjata yang akan mengenai target dari ketinggian seperti itu.
        Dan sirene... Ada baiknya Anda menyebutkannya.
        Biarkan mereka melolong. Suara Kiamat
    2. 0
      31 Agustus 2022 16:44
      U-58kemungkinan mencapai ketinggian hingga 80-100 km ... dan menukik tajam ke sasaran.

      Tapi apa, misil balistik dan kuasi-balistik (Iskander, Dagger) tidak cukup untuk ini? Dan mengapa tipis?

      Atau sudah generasi 7?

      Ini adalah V-2 tertawa
  13. -3
    29 Agustus 2022 07:12
    Sistem pertahanan udara menunjukkan bahwa pesawat generasi ke-4 sudah ketinggalan zaman dalam hal kemampuan untuk mengatasi pertahanan udara, pesawat generasi ke-5 tidak digunakan di satu sisi sistem pertahanan udara (yah, tidak termasuk 1 seri, yang terbang di suatu tempat di sana ). Selain itu, seperti yang ditunjukkan oleh UAV SVO, yang, karena ukurannya, memiliki ERP pertahanan udara yang lebih kecil, sudah membuat pusing (walaupun, sekali lagi, UAV modern dengan teknologi siluman tidak digunakan di SVO)
    1. RTV
      0
      29 Agustus 2022 17:02
      UAV menimbulkan sakit kepala bukan hanya karena RCS yang lebih rendah, tetapi juga karena target dengan karakteristik yang sama sebelumnya dianggap umpan - burung yang sama, misalnya. Dan peralatan banyak radar, radar, sistem pertahanan udara, sistem pertahanan udara, dll. mereka sengaja mengabaikannya, karena mengapa sistem pertahanan udara perlu melihat burung? Pada saat yang sama, radar telah digunakan selama bertahun-tahun untuk kepentingan ornitologi, yang cukup mampu mendeteksi burung. Ada lebih banyak masalah dengan kelebihan muatan, karena semakin kecil ukuran target, semakin banyak target tersebut.
  14. +7
    29 Agustus 2022 07:35
    Pesawat dibuat pada periode 1938/1939 - 1947/1948, termasuk tahun-tahun Perang Dunia Kedua. Sayap lurus...,
    Dan kemudian Me-262 disebutkan ... tertawa Dengan sayap lurus yang tidak ada tempat lebih jauh lidah

    Ya, dan benar-benar melupakan pesawat Jerman lainnya ...


    1. Komentar telah dihapus.
  15. 0
    29 Agustus 2022 08:37
    Selama bertahun-tahun sekarang saya telah mengamati bahwa penerbangan dalam perkembangannya menjadi semakin mirip dengan "piring tak dikenal dan segitiga terbang" yang terkenal kejam.
  16. +2
    29 Agustus 2022 09:16
    Pesawat generasi keenam adalah drone.
  17. +2
    29 Agustus 2022 09:16
    Penerbangan sampai batas tertentu mengikuti jalur armada. Bahkan pesawat generasi ke-4 sangat mahal sehingga mereka takut menggunakannya jika musuh memiliki pertahanan udara yang kurang lebih berkembang. Tidak perlu berbicara tentang 4++, 5 dan 6. Harga perangkat ini keterlaluan.
    Akibatnya, itu akan seperti dengan kapal perang. Biaya liar, takut kehilangan perangkat mahal. Akibatnya, dua atau tiga militer keluar selama perang, berdiri di tembok dan dalam banyak kasus kematian yang memalukan di pelabuhan mereka sendiri. Apa pun yang dikatakan orang, masa depan adalah milik robot. Pertahanan udara akan selalu mengungguli pesawat.
    1. -1
      29 Agustus 2022 09:25
      Akibatnya, itu akan seperti dengan kapal perang. Biaya liar, takut kehilangan perangkat mahal. Akibatnya, dua atau tiga militer keluar selama perang, berdiri di tembok dan dalam banyak kasus kematian yang memalukan di pelabuhan mereka sendiri. Apa pun yang dikatakan orang, masa depan adalah milik robot. Pertahanan udara akan selalu mengungguli pesawat.


      Apa contoh yang baik. Saya langsung ingat bagaimana Stalin mengirim kapal perang ke-42 "Komune Paris" ke Poti sampai akhir perang.
      1. -1
        29 Agustus 2022 12:29
        Ada banyak contoh seperti itu: orang Italia dengan LK seperti Littorio (memiliki 4 LK modern yang dapat mereka kendalikan di Dunia Tengah, tetapi para laksamana takut), orang Jerman bergegas dengan Tirpitz dan Bismarck mereka (serta Scharnhorst dan Gneisenau), orang Jepang dengan Yamato dan Musashi (sebagian besar kesulitan perang di armada mereka, mereka menyeret battlecruiser tipe Kongo dan TKR konvensional). LK paling aktif digunakan, anehnya, orang Amerika, tetapi lebih untuk membombardir pulau-pulau sebelum mendarat.
        1. +1
          29 Agustus 2022 14:07
          Inggris juga mengemudikan kapal perang mereka melintasi semua lautan dan samudera, meskipun mengalami kerugian. Tapi secara umum - ya, pesawat menjadi produk satuan, yang pengisian ulangnya menjadi sulit dengan cepat ... Baris berikutnya adalah tank.
      2. 0
        29 Agustus 2022 19:53
        Anda juga dapat mengingat Perang Dunia I ketika kapal perang hanya sekali berperang satu sama lain (Battle of Jutlandia) dan praktis berdiri di pelabuhan selama perang.
    2. RTV
      0
      29 Agustus 2022 17:06
      Kutipan dari Konnick
      Pertahanan udara akan selalu mengungguli pesawat

      Sebagai seorang puffman, saya akan memberitahu Anda sebaliknya. Penerbangan akan selalu mengungguli pertahanan udara. Hal-hal lain dianggap sama, tentu saja. Penerbangan memiliki kartu truf yang tak terbantahkan - kemampuan manuver. Penerbangan dapat berkonsentrasi pada bagian depan yang cukup sempit. Dan pertahanan udara, menurut definisi, akan dilumuri di sepanjang bagian depan. Setiap sistem pertahanan udara dapat kelebihan muatan untuk target - baik pengintaian maupun senjata api. Jadi semuanya tidak begitu jelas. Saya membaca ungkapan bahwa pertahanan udara seperti rambut kemaluan pada wanita - mereka menutupinya, tetapi tidak melindunginya. Ada banyak humor tentara yang sinis dan berlebihan, tentu saja, tetapi ada benarnya juga.
      1. -2
        29 Agustus 2022 20:10
        Ya, saya setuju di suatu tempat, tetapi dengan reservasi. Tentunya dengan memusatkan banyak pesawat di area yang sempit, tidak begitu sulit untuk menembus pertahanan udara. Tapi kerugian penerbangan seperti apa yang akan dibayar dengan terobosan ini? Apakah ada negara sekarang yang siap kehilangan ratusan pesawat dalam pertempuran? Mungkin perang terakhir dengan kerugian penerbangan besar-besaran adalah Vietnam. Saya tidak ingat apa-apa lagi. Dan untuk waktu yang lama, pertahanan udara yang tidak tertekan masih akan menjadi faktor yang tidak dapat diatasi untuk penerbangan. Kami benar-benar melihat ini sekarang di Ukraina. Angkatan Bersenjata Ukraina praktis tidak memiliki penerbangan, tetapi kami juga takut untuk bekerja sepenuhnya di wilayah tersebut. Bahkan satu, meskipun merupakan kompleks lama, merupakan risiko dan ketidakpastian. Dan mereka pasti tidak sendirian. Alhasil, sepertinya ada supremasi udara yang lengkap, tapi kenyataannya tidak.
  18. +2
    29 Agustus 2022 09:57
    Dan dilihat dari konflik di Ukraina ... kami menghapus Su25 lebih awal ...... untuk melakukan pekerjaan dalam kondisi pertahanan udara yang padat .... tidak ada seorang pun.
    1. +1
      29 Agustus 2022 10:09
      Su-25 tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Dia tidak memilih hidungnya di posisi musuh, melempar besi dan menembak dari GSh-30-2.
      Ini hanya berfungsi sebagai peluncur MLRS terbang, dengan biaya rendah per jam penerbangan.
      1. +1
        29 Agustus 2022 11:08
        Tapi tidak ada yang bisa terbang dan melakukannya lagi.
        1. +1
          29 Agustus 2022 11:17
          Mungkin Su-34 yang sama. Hanya ini yang dipaku dengan mikroskop. Dan sangat mahal.
          Mengendarai pesawat dengan berat sekitar dua puluh ton, dengan mesin tanpa afterburner, diasah untuk penerbangan subsonik adalah satu hal. Dan pesawat yang sama sekali berbeda dengan berat lebih dari tiga puluh ton, yang terbang di dekat tanah sangat ekstrem.
          1. +2
            29 Agustus 2022 11:50
            Tidak bisa....memesan kabin bukan berarti memesan yang lainnya. Dan, tidak seperti tanggal 25 dan 24, sayap tidak diadaptasi untuk penerbangan yang nyaman di dekat tanah
      2. -1
        29 Agustus 2022 14:57
        Itu hanya berfungsi sebagai peluncur MLRS terbang


        Yah, untuk itulah itu dibuat. NAR adalah persenjataan utama. FAB sesuai situasi, dan VPU, secara umum, opsi tambahan (lihat amunisinya)
  19. 0
    29 Agustus 2022 10:07
    Saya bertanya-tanya bagaimana siluman dan hypersound akan menyelamatkan dari rudal di jalur tabrakan dengan pencari termal / laser / optik?
    1. +2
      29 Agustus 2022 11:10
      Dia akan menghemat fakta bahwa waktu reaksi antara - deteksi, penerbitan pusat kendali dan peluncuran dan pendekatan ZR .... akan terlalu lama dan target akan terbang di luar jangkauan. Oleh karena itu, Amerika Serikat berusaha melibatkan satelit dalam pendeteksian ....
      1. 0
        29 Agustus 2022 11:26
        Dan mengapa peluncur harus ditempatkan di sebelah alat pendeteksi?

        Ada Ranzhiry, Barnaul dan Polyany, ketika penunjukan target didistribusikan secara terpusat.
        Jika deteksi terjadi dengan cara optik (Anda tidak memerlukan banyak kecerdasan untuk mendeteksi panas dari suara hiper), maka stasiun deteksi tidak membuka kedoknya sendiri.
        Pine yang sama, yang terletak 20-30 km dari depan, dapat mengeluarkan penunjukan target utama untuk S-400/500, dan yang, jauh di belakang, akan menembak tepat di jalur tabrakan.
        1. 0
          29 Agustus 2022 11:49
          Maksud saya waktu reaksi setelah radar mendeteksi target dengan kecepatan GP ..... target perlu dideteksi, dihitung untuk meluncurkan roket di beberapa titik terlebih dahulu dan diperbaiki. Dengan hypersound, mungkin tidak ada cukup waktu untuk semua ini. dengan BR, masalah diselesaikan dengan deteksi dini ..... tetapi Anda tidak dapat menyelesaikan pesawat bersyarat atau rudal jelajah dengan kecepatan GP, ​​hanya berdasarkan fakta deteksi. Jika radar berbasis darat, maka radiusnya lebih kecil, jika AWACS, maka lebih.
          1. RTV
            -1
            29 Agustus 2022 17:13
            Kutipan dari Zaurbek
            dengan BR, masalah teratasi dengan deteksi dini

            Dengan rudal balistik, masalahnya diselesaikan dengan fakta bahwa ia terbang di sepanjang lintasan balistik, yang dapat dihitung sepenuhnya dari tiga serif (saya sedikit melebih-lebihkan, tapi tetap saja). Dengan kata lain, hulu ledak jatuh begitu saja ke Bumi tanpa bermanuver baik dalam jalur maupun dalam kecepatan, dengan mengandalkan kecepatannya yang liar. Dan pesawat adalah target aerodinamis yang dapat bermanuver dengan sangat aktif, sehingga pelacakan target dapat terganggu dengan kebutuhan untuk mendeteksi ulang dan memulai rute (dan kali ini), terlebih lagi, saat menembak jarak jauh, target dapat bersembunyi di balik cakrawala / medan ( ini untuk penggemar rudal jarak jauh), serta kebutuhan margin kemampuan manuver yang besar untuk rudal, yang membuat rudal mahal dengan segala konsekuensinya.
            1. -1
              29 Agustus 2022 18:19
              Tingkatkan saja kecepatan Br ke GP ...... Dan tugasnya akan menjadi jauh lebih sulit ...
              1. RTV
                -1
                29 Agustus 2022 23:51
                Apa hubungannya kecepatan dengan itu jika lintasannya tetap balistik? Apalagi kecepatannya sudah hampir hipersonik.
                1. -1
                  30 Agustus 2022 09:40
                  Selain itu, saya menulis tentang masalah mencapai target seperti itu dengan kecepatan GP. untuk BR sederhana ... kecepatan turun di bagian akhir. Tapi untuk BR, lintasannya diketahui saat peluncuran terdeteksi.. tapi untuk CR tidak diketahui.
                  1. RTV
                    0
                    1 September 2022 18:14 WIB
                    Anda memiliki segalanya dalam banyak. Kecepatan rudal balistik meningkat secara signifikan karena gravitasi dan sedikit melambat karena gesekan di atmosfer, tetapi kecepatan hulu ledak tidak berkurang. Kecepatan minimum rudal balistik di apogee. Karena hulu ledaknya baru saja jatuh ke Bumi, maka lintasannya sangat mudah dihitung, tetapi tidak saat peluncuran, seperti yang Anda tulis, tetapi setelah puncaknya berlalu. Sampai puncaknya, roket memiliki mesin yang bekerja dan dapat mengubah lintasannya, oleh karena itu perhitungannya sebelum mesin dimatikan tidak mungkin dilakukan. Dalam hal ini, hulu ledak jatuh ke Bumi tepat pada kecepatan hipersonik, dalam hal ini proposal Anda untuk meningkatkan kecepatannya terlihat aneh. Dan kekalahan rudal balistik terjadi sedini mungkin, idealnya sebelum mencapai apogee.
  20. -1
    29 Agustus 2022 11:04
    Konfrontasi antara Angkatan Udara dan Pertahanan Udara adalah konfrontasi antara proyektil dan baju besi. Artinya, abadi.
    Keunikan NMD adalah bahwa tidak ada penghancuran total potensi industri musuh - energinya, komunikasi transportasi, teknik mesin. Akibatnya, ia mampu mengembalikan sebagian kerugian pesawatnya dalam teknologi. Jelas bahwa NATO membantu mereka, tetapi skala industri Federasi Rusia dan Inggris berbeda, apa yang akan mereka lawan sekarang tanpa NATO? Dalam perang normal, mereka tidak berperilaku seperti ini, oleh karena itu tidak benar untuk menarik kesimpulan tentang masalah ini berdasarkan analisis NWO.
    Ada keanehan dalam konfrontasi antara Angkatan Udara dan Pertahanan Udara. Orang Amerika di Irak, orang Azerbaijan di Karabakh menerobos pertahanan udara musuh, kami di NMD tidak. Artinya, hasil konfrontasi antara penerbangan dan pertahanan udara diputuskan pada awal konflik, maka angkatan udara hampir tidak terbang, atau hampir tidak ada pertahanan udara. Artinya, tugas generasi ke-6 (seperti sebelumnya 5, 4, 3) adalah mengalahkan pertahanan udara di awal perang. Dan kemudian Anda dapat menjatuhkan bom bahkan dari pengangkut - tidak ada yang menembak jatuh mereka. Asalkan Anda mengatasi pertahanan udara dan potensi industri musuh, jika tidak maka akan seperti di NWO.
    1. -1
      29 Agustus 2022 19:34
      Maaf, tetapi tidak ada pertahanan udara penuh baik di Irak atau di Karabakh ... di Ukraina, sistem pertahanan udara bergerak stasioner ditekan, tetapi mereka bergerak ... hari ini di satu wilayah, bukan besok di wilayah lain.
  21. +1
    29 Agustus 2022 12:02
    Sekarang beberapa bidak telah memasuki papan, yang secara mendasar dapat mengubah aturan permainan.
    Ini LO, ini jaringan sentris, dan terakhir ini UAV. Ya, ini bukanlah hal yang paling "baru", tetapi selama beberapa dekade terakhir ini telah membuat kemajuan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

    LO sudah mampu melakukan beberapa fungsi perlindungan, di masa mendatang dapat menjadi sarana untuk menyamakan karakteristik kecepatan dan kemampuan manuver "burung emas", terutama jika digabungkan dengan jaringan sentris.

    Jaringan-sentris - memungkinkan Anda untuk menghubungkan bersama beberapa radar dan "senjata pintar", semua ini mampu secara signifikan mengurangi keefektifan siluman, dan bermanuver atau menggunakan senjata anti-rudal. Di masa mendatang, UAV pencegat juga dapat muncul di dalam pusat jaringan, dengan karakteristik yang jauh lebih mengesankan daripada pesawat berawak mana pun.

    UAV - pengembangan teknologi desain AI dan drone, pengurangan "batu" dan peningkatan mesin - dapat membawa UAV ke era ketika, setidaknya dalam pertahanan, mereka dapat dengan percaya diri menempati ceruk mereka sebagai pencegat yang menggabungkan siluman ( ukuran, EPR), super-manuver (keseragaman desain yang lebih besar, kurangnya pilot), kecepatan (kemungkinan akselerator eksternal untuk peluncuran, ukuran lebih kecil dibandingkan dengan pesawat tradisional dengan tetap mempertahankan kekuatan kendali jarak jauh). UAV juga dapat menjadi budak dan, dalam kondisi tertentu, sarana penetrasi rahasia yang sangat efisien jauh ke dalam pertahanan musuh (harus dipahami bahwa kualitas peta satelit meningkat, jangkauan Internet satelit juga meningkat - hari tidak lama lagi ketika UAV dengan AI dapat dikirim ke penerbangan otonom kompleks dengan tugas tempur jauh lebih percaya diri daripada sekarang).

    Semua teknologi ini dapat berdampak besar pada seperti apa pesawat generasi ke-6 nantinya - pejalan kaki hingga generasi ke-7 atau mesin yang benar-benar siap tempur. Sekarang muncul gambaran bahwa pertahanan udara modern di kompleks tersebut sangat membatasi pekerjaan penerbangan (dan menurut saya kemampuan pertahanan udara terintegrasi hanya akan meningkat di masa mendatang), memaksanya untuk mendorong melalui pertahanan udara sebelum melakukan misi tempurnya. (yaitu, pada kenyataannya, pertahanan udara dalam hal apa pun mengatasi - setidaknya menunda penerbangan dan mengurangi keefektifannya dari waktu ke waktu). Penerbangan sendiri, untuk mengatasi masalah ini, mengikuti jalur peningkatan siluman, kesadaran situasional, dan peralatan dengan senjata jarak jauh yang lebih banyak. Faktanya, pesawat berubah menjadi "pengangkut pembom" atau "pembawa roket", dan evolusi utama terjadi di sepanjang garis pengembangan sarana ini, tetapi bukan pesawat itu sendiri. Jika saya benar dan keefektifan pertahanan udara hanya akan meningkat di masa depan, evolusi pesawat generasi ke-6, pada umumnya, hanya akan melengkapi generasi ke-5 ke arah peningkatan kemampuan "kapal induk pembom". Burung dan pilot terlalu mahal, ternyata situasinya mirip dengan "menyelamatkan kapal titel" di Perang Dunia II. Sejumlah tugas untuk mengalahkan pesawat akan menghilangkan misil, sejumlah tugas akan menghilangkan penggunaan UAV. Apa yang tersisa tidak mungkin menunggu semacam terobosan kualitatif di generasi ke-6.
  22. -3
    29 Agustus 2022 13:05
    Apakah pilot setuju untuk duduk di pesawat dan melakukan manuver, mengetahui bahwa rudal sudah terbang ke arahnya? Dan peluang untuk mengelak 50 hingga 50, dan jika ada beberapa rudal, apakah mendekati nol?
    IMHO, kendaraan tak berawak harus menghadapi jungkir balik seperti itu untuk menghemat peralatan yang mahal. Dan pilot akan duduk di panel kontrol dengan secangkir kopi ..
    Ini adalah generasi ke-6.
    1. -1
      29 Agustus 2022 19:29
      Tahukah Anda bahwa serangan mendadak dan pertempuran secara umum, baik di darat, di air, atau di udara, adalah 50/50? Namun demikian, orang-orang di seluruh dunia tidak berhenti berjuang.
  23. +1
    29 Agustus 2022 14:37
    Masalah dengan generasi ke-6 adalah mengejar terobosan teknologi yang luar biasa - kami telah mendekati batasan fisiologis pilot.

    Jika kita terus mengembangkan kemampuan manuver super, kita akan menghadapi kenyataan bahwa, secara teknis, pesawat akan dapat melakukan manuver mengelak yang gila, tetapi tidak akan dapat menerapkannya karena beban berlebih yang kuat pada pilot, yang mungkin mulai kehilangan kesadaran ketika mencoba untuk melakukan manuver. Atau manuvernya sendiri akan sangat rumit sehingga tanpa bantuan dari pesawat itu sendiri, pilot tidak akan dapat melakukan manuver tersebut.

    Jika kami mengembangkan kecepatan, kami akan menghadapi masalah yang kami temui di masa lalu. Yakni, sistem pendukung kehidupan yang kompleks, berat, dan menyeluruh untuk pilot pesawat semacam itu. Pada hypersound, suhu naik. ini membutuhkan sistem pendingin yang lebih kompleks daripada di pesawat subsonik dan supersonik. Pada kecepatan ini, beban berlebih dengan manuver sederhana juga akan meningkat. Juga jauh lebih sulit untuk melakukan pengusiran pilot yang aman dalam suara hipersuara.

    Jadi ternyata sesuatu yang sangat gila tidak bisa dicapai di pesawat terbang, hanya di UAV. Tetapi mereka, pada gilirannya, memiliki masalah KONSEPTUAL mereka sendiri yang tidak dapat diperbaiki. Oleh karena itu, pesawat dan UAV akan ada bersama.

    Itulah yang akan saya pikirkan - gagasan untuk mengubah bentuk dan geometri badan pesawat. Bukan melalui mekanisme bergerak seperti sekarang. Dan melalui perubahan bentuk badan pesawat. Coba gunakan bahan memori bentuk. Ini akan menjadi generasi ke-6 yang sebenarnya. Dan yang disuarakan sekarang hanya generasi 5+ dan 5++.
  24. +1
    29 Agustus 2022 14:44
    "Varian yang sedang mereka kerjakan hari ini di Amerika Serikat, drone tempur yang mampu terbang dengan kecepatan hingga Mach 10, adalah proyek yang sangat serius" ... mereka tidak memiliki rudal yang terbang ...
  25. 0
    29 Agustus 2022 14:47
    Makna ekonomi dari penerbangan adalah penggunaan amunisi murah dari kapal induk yang mahal dan dapat digunakan kembali. Jika ada pertahanan udara, maka kerugian yang tak terhindarkan mengarah pada fakta bahwa menggunakan rudal yang mahal dan cerdas menjadi menguntungkan secara ekonomi. Menimbang bahwa penerbangan juga bekerja di darat, kebanyakan bukan dengan besi tuang yang tumpul dan murah, tetapi dengan rudal yang cukup mahal dan cerdas, muncul pertanyaan yang wajar. Untuk apa? Tidak ada keuntungan. Selain harga pesawat modern yang selangit, biaya infrastruktur dan pemeliharaannya cenderung seperti ini ke luar angkasa. Meskipun tugas yang sama dapat berhasil dilakukan oleh OTRK atau MLRS dengan rudal pintar. Dan jauh lebih murah.
  26. -3
    29 Agustus 2022 15:18
    Saya pikir kemampuan lepas landas dan mendarat secara vertikal harus menjadi tanda generasi ke-6.
    Hanya di darat sebuah pesawat dapat disembunyikan (termasuk menjauh dari rudal yang jauh), dapat diisi bahan bakar dan diperbaiki tanpa lapangan terbang yang rentan dan mahal, dimungkinkan untuk secara diam-diam memusatkan pasukan untuk serangan mendadak.
    Tetapi hasrat untuk hypersound mungkin tidak begitu diperlukan. Jadi bt7 berkecepatan tinggi kami tidak dapat melakukan apa pun dengan t3 t4 Jerman.
  27. +2
    29 Agustus 2022 16:37
    1) Mig-19 - generasi pertama, Mig-1 - kedua.
    2) Menurut beberapa tanda (tanpa klarifikasi), era Stealth telah berakhir, stealth akan kembali dicapai dengan terobosan ketinggian rendah. Bukannya siluman akan berhenti dibuat (masih ada banyak peralatan yang efektif), hanya saja dana untuk penerbangan ketinggian rendah akan kembali secara massal.
    Semua IMHO, tentu saja.
  28. 0
    29 Agustus 2022 16:47
    Lebih mudah untuk mendeskripsikan "piring terbang" dan UFO lainnya: terlihat - tidak terlihat, mengubah jalur penerbangan, langsung terbang melintasi cakrawala, memengaruhi orang dan elektronik, dan sebagainya.
  29. RTV
    +1
    29 Agustus 2022 16:50
    Anda mulai membaca dan sepertinya bukan apa-apa, tapi kemudian seperti mutiara
    siluman diganti dengan siluman, berdasarkan penggunaan lapisan penyerap radar baru dan bentuk pesawat;

    Seolah-olah teknologi siluman hanya menyiratkan penurunan RCS target (area penyebaran efektif) melalui penggunaan:
    a) bentuk baru badan pesawat, di mana alih-alih memantulkan energi elektromagnetik dari pulsa probe radar ke arah radar itu sendiri, ia tersebar ke arah lain
    b) karena penggunaan bahan yang menyerap energi gelombang elektromagnetik, ada masalah bahwa pendekatan ini hanya bekerja pada gelombang radio rentang tinggi, tk. bahannya tidak mampu menyerap energi gelombang elektromagnetik dengan panjang lebih dari ketebalan lapisan ini (plus atau minus, saya tidak tahu angka pastinya), yaitu. dalam kisaran gelombang meter, jangkauan pesawat harus sangat tebal sehingga pesawat tidak akan lepas landas begitu saja, oleh karena itu radar dengan jangkauan ini tidak peka terhadap tindakan seperti itu, tetapi sistem pertahanan udara dan radar beroperasi dalam jangkauan yang lebih tinggi dan saat ini bekerja di sana.
    Alhasil, sama sekali tidak bisa dipahami apa perbedaan siluman dan siluman di kepala penulis.

    Nah, apa yang kita miliki selanjutnya:
    temukan pesawat dengan pusaran Doppler

    Ini, tentu saja, mutiara. Adakah yang tahu tentang [/b]vortisitas[/b] Doppler? Saya yakin bahkan Doppler sendiri tidak mengetahuinya. Tidak ada hal seperti itu, ada pergeseran frekuensi Doppler, ketika Anda, dengan suara kereta atau mobil yang lewat, memahami tanpa melihat bahwa itu mendekati atau menjauh dari Anda. Karena saat mendekat frekuensinya bertambah, saat menjauh frekuensinya berkurang.

    mereka akan menemukannya bukan pada frekuensi utama radar, tetapi pada nada tambahan - hal utama yang mereka lihat

    Apakah penulis sering mengikuti pelajaran vokal? Radar tidak memiliki konsep nada tambahan, kecuali harmonik dimaksudkan, tetapi bagaimanapun juga, radar tidak memiliki frekuensi non-fundamental, semua frekuensi yang dioperasikannya adalah fundamental. Jika yang Anda maksud adalah radar jarak jauh, praktis tidak ada. Karena fisika. Sistem pengumpan antena dari rentang meter pada dasarnya berbeda dari rentang desimeter yang sama, dan, pada gilirannya, dari AFS sentimeter. Ada kompleks radar di mana beberapa radar dengan rentang berbeda bekerja secara bersamaan.

    Pada saat yang sama, saya tidak akan membantah bahwa mereka akan melihat dalam hal apa pun. Menemukan target bukanlah tugas yang mudah, yang sangat rumit dengan kelengkungan Bumi. Sayangnya, banyak orang yang mengabaikan atau tidak mengetahui fakta ini. Tidak ada gunanya meningkatkan jangkauan radar atau sistem pertahanan udara di luar nilai-nilai modern. Untuk radar medan ketinggian rendah, jangkauan 75 km sudah cukup, radar harus berada di simpul segitiga dengan sisi sekitar 40 km (idealnya) untuk membuat medan radar kontinu di ketinggian rendah. Tapi ini sangat mahal, jadi mereka menambahkan skala 150 dan 300 km, agar para jenderal bersuka cita, dan penduduk kota mengagumi. Dan fakta bahwa tidak ada satu pun radar over-the-horizon berbasis darat dengan ketinggian pusat fase antena ~ 10m akan dapat mendeteksi target pada ketinggian ~ 50m pada jarak lebih dari ~ 42 km - karena cakrawala, ibumu.

    Jadi akan ada gol yang meleset, tidak ada jalan keluarnya. Dan dengan mempertimbangkan kecepatan tinggi, waktu singkat yang dihabiskan di zona deteksi radar, ketika hitungannya benar-benar dalam hitungan detik, dan target dipukul hampir di atas objek yang tertutup, masalah pertempuran antipesawat bermain dengan warna baru. Dan di sini perlu untuk tidak sembarangan meningkatkan angka dalam karakteristik kinerja hingga ratusan kilometer, menciptakan radar dan radar mahal dengan harga miliaran rubel dan yang dengan sendirinya merupakan target yang baik untuk musuh. Dan, menurut pendapat saya, untuk beralih ke penggunaan radar medan ketinggian rendah yang murah, sangat mobile, dan robotik, yang mampu menciptakan medan radar yang diperlukan pada ketinggian rendah dengan biaya yang masuk akal dan mengurangi waktu reaksi pertahanan udara. Misalnya, dalam kelompok pasukan Soviet di Jerman, untuk menghentikan pelanggaran perbatasan negara bagian GDR dengan pesawat kecil, FRG mengatur tugas helikopter penerbangan tentara tepat di posisi radio. Ini adalah contoh yang baik dari interaksi interspesifik (penerbangan tentara adalah angkatan darat, salah satu jenis Angkatan Bersenjata Uni Soviet, dan pasukan teknik radio (RTV) milik angkatan pertahanan udara, jenis lain dari Angkatan Bersenjata Uni Soviet). Akibatnya, perbatasan dikunci, meski pada awalnya Jerman Barat terbang melintasi perbatasan tanpa halangan. Dengan kata lain, perlu dibangun interaksi antara tipe dan tipe pasukan, karena kita berbicara tentang operasi militer yang berpusat pada jaringan. Tapi bagaimanapun, saya ngelantur. Secara umum, artikel itu terdengar masuk akal di beberapa tempat, tetapi di beberapa tempat itu hanya horor yang tenang.
    1. -1
      29 Agustus 2022 19:22

      Jadi penulis ingin menunjukkan dirinya sebagai seorang generalis "baik orang Swiss maupun penuai dan penjudi di pipa" itu semua tentang dia.
  30. -1
    29 Agustus 2022 19:09
    Pertama, radar pada pesawat terbang muncul kembali pada Perang Dunia II (1939-1945) dan yang kedua, penulis menulis dengan sangat antusias tentang industri penerbangan Amerika. Lupa bahwa mereka masih hanya memimpikan hypersound, dan masalah dengan pesawat tempur sudah di atas atap ... mereka bahkan tidak dapat membuat mesin normal yang andal untuk pesawat tempur modern mereka.
  31. -1
    29 Agustus 2022 19:51
    Satu hal yang jelas, penciptaan material baru dapat meningkatkan kekuatan dan mengurangi jarak pandang pesawat.
    Dan penciptaan mesin baru dan bahan bakar baru dapat mempercepat pesawat.
    Elektronik dan senjata juga dapat ditingkatkan tanpa henti.

    Jadi, material yang dibawa dari planet lain bisa membuka kemampuan baru, misalnya jika mereka menemukan logam yang daya tariknya kurang ke bumi, hal ini akan menambah daya dukung pesawat, sehingga menjadi lebih besar lagi - untuk membawa puluhan tank. Atau mereka akan membawa pesawat kecil di dalam diri mereka. Juga, material baru dapat meningkatkan kekuatan armor dari peluru dan misil.

    Oleh karena itu, studi planet lain sangat penting untuk penemuan material baru.
    1. -1
      29 Agustus 2022 21:48
      Yah, itu semua Daftar Keinginan, dan itu, dan itu, dan "mungkin tanpa roti." Pesawat yang bisa di 3M sebagian besar sudah terbuat dari logam, untuk saat ini. Mungkin juga "kecepatan adalah siluman baru", seperti yang mereka katakan.
  32. 0
    29 Agustus 2022 20:52
    Rudal hipersonik sulit untuk ditembak jatuh, bukan hanya karena kecepatannya, tetapi karena ia dapat bermanuver dengan kecepatan tinggi, menahan beban berlebih yang terlalu tinggi. Lintasannya menjadi tidak dapat diprediksi, dan membuatnya sulit untuk dicegat.
    Dan pesawat hipersonik dengan pilot tidak akan dapat bermanuver dengan cara yang sama, karena pilot tidak dapat menahan beban berlebih seperti itu.
    Ini berarti bahwa pesawat akan terbang dengan kecepatan tinggi seperti batang kayu, yang lintasannya dapat dihitung, dan karenanya menembak jatuh Target berkecepatan tinggi dengan lintasan yang dapat diprediksi telah lama dipelajari untuk menembak jatuh.
  33. 0
    29 Agustus 2022 21:29
    Ah, itu semua omong kosong.
    Kalau awalnya bagus, diingatkan (setiap tahun diingatkan seperti 2-4 kali) tentang generasi, maka 5-6 sudah jadi lelucon.
    Sekitar 5-10 tahun yang lalu ditulis, 6e adalah penerbangan ke luar angkasa dan hypersound, + sebagian sembunyi-sembunyi dan jaringan perintah umum
    Tapi ruang, hiper, dan siluman itu mahal dan tidak terlalu kompatibel, mereka tidak bisa kemana-mana, jadi sekarang semua orang datang dengan "6" mereka sendiri.
    Karena hiper dan sembunyi-sembunyi sulit untuk digabungkan, kemampuan manuver super untuk parade, dan semua orang sudah membual tentangnya, dan segerombolan UAV sudah dapat diterapkan pada jarak 5m. Itu akan menjadi Roy sendiri, dengan masalah apa karena biaya ....
  34. -1
    29 Agustus 2022 21:54
    Kutipan dari Konnick
    Dilihat oleh pertahanan udara, penerbangan tidak memiliki efek khusus pada operasi militer, pertahanan udara telah menang. Mungkin saja pesawat dan helikopter bernilai miliaran dapat berperang melawan formasi bersenjata negara-negara dunia ketiga, tetapi konfrontasi tentara modern tidak memungkinkan Anda untuk menggunakan semua keunggulan penerbangan. Pesawat generasi keenam diperlukan untuk pengiriman cepat rudal udara-ke-darat yang sesuai untuk berbagai aksi, dan tanpa kemampuan manuver super yang tidak perlu, tetapi dengan lepas landas dan mendarat yang singkat dan dengan kecepatan jelajah supersonik. Semacam wadah transportasi terbang untuk rudal presisi tinggi untuk meningkatkan jangkauan rudal yang sama.

    lihat di laut, orang Amerika mengembangkan konsepnya; sebuah kapal gudang senjata .. di mana, selain ~ 200-300 rudal anti-kapal, tidak ada apa-apa .. yah, hal serupa terjadi dengan Amerovsky F-4 Phantom ketika para perancang menganggap bahwa itu cukup untuk melengkapi pesawat tempur berbasis kapal induk (yaitu, beroperasi di perairan terbuka) (A-7, A-9) dan hanya itu .. tetapi Phantom harus berjuang di hutan di mana radarnya tidak dapat mengatasi dengan baik target yang terbang rendah dan rezalt .. para pahlawan Angkatan Laut AS mengalami kesulitan .. jadi konsep 6-ke harus (mungkin) bertindak tidak seperti yang direncanakan oleh para perancangnya dan hasilnya ... namun, ini semua meramal di kava .. kira-kira seperti ini
  35. 0
    29 Agustus 2022 23:19
    Kemampuan manuver super, tentu saja, luar biasa, tetapi saat ini ada rudal dengan sabuk kontrol gas-dinamis yang melakukan manuver dengan beban berlebih hingga 60 g.
    Artinya, pesawat akan hancur berantakan sepertiga dari beban berlebih yang dapat dibawa roket tanpa masalah, dan pilot akan kehilangan kesadaran pada 10 g, yah, mungkin 12-13, jika kondisi fisiknya di atas rata-rata.
  36. +9
    30 Agustus 2022 00:05
    Apakah saya memahami dengan benar bahwa hypersound dan seseorang di kokpit adalah hal yang tidak cocok?
    Karena seseorang hanya dapat terbang dalam hypersound secara langsung dan dengan sedikit akselerasi. Gerakan RUS dan Anda dioleskan di dinding.
  37. 0
    30 Agustus 2022 13:42
    Semuanya saling mengecualikan satu sama lain, saya berbicara tentang artikel. Kombinasi cabang militer merupakan terobosan di persimpangan ini! Misalnya Drone, rahim pesawat dengan operator dengan dukungan kendali dari orbit geostasioner! Sesuatu di sepanjang garis itu.
  38. 0
    30 Agustus 2022 18:37
    Sekali waktu, penulis memulai serangkaian esai yang benar-benar menarik dan tulus tentang perkeretaapian, tetapi tidak hanya itu ...
  39. 0
    30 Agustus 2022 21:34
    Keluar ke luar angkasa...
  40. 0
    31 Agustus 2022 08:19
    Sesuatu tenggelam... Seseorang pernah berkata bahwa hal terindah di dunia adalah kuda yang berlari kencang, wanita penari, dan pemotong teh di bawah layar penuh saat matahari terbenam di laut lepas... Pemotong teh dengan kapten pemberani mereka telah pergi ke matahari terbenam, dan pelaut. Sekarang waktunya telah tiba untuk pesawat dan pilot, pertempuran udara para pejuang, serangan pesawat serang .... Waktunya telah tiba untuk platform terbang dan senapan mesin ....
  41. 0
    31 Agustus 2022 11:57
    Seperti biasa, dengan penulis ini, artikelnya sangat dangkal, dan tentang apa-apa. Bahkan dalam artikel tersebut, penulis mengacaukan generasi satu sama lain, merujuk pesawat satu generasi ke pesawat generasi lain, bertentangan dengan dirinya sendiri, dll. Minus besar untuk penulis!
  42. 0
    31 Agustus 2022 12:55
    Tidak ada generasi nol - sepertinya penulisnya sendiri yang menemukannya. Hanya ada yang pertama - dari Me-262, Non-280, Meteor Gloucester hingga MiG-17 dan Extreme Sabre. Secara umum, generasi ini murni taktik pemasaran. Sekali waktu, penjaja licik dari kompleks industri militer Amerika datang bersama mereka untuk membenarkan kenaikan biaya proyek pesawat baru (bandingkan biaya Me-262 dan F-35 - itu tumbuh pesat dengan masing-masing " generasi"). Nah, kemudian "generasi ke-5" yang terkenal kejam juga merupakan pilihan untuk menjual pesawat super mahal baru. Ngomong-ngomong, entah kenapa penulis lupa tentang pesawat kelas lain, misalnya bomber. Mereka juga berkembang. Sebaliknya, bukan generasi, tetapi proses peningkatan dan pengembangan penerbangan tempur. Ngomong-ngomong, pesawat generasi sebelumnya masih berhasil terbang, misalnya Tu-95, B-52, Mirage-3 bahkan MiG-21. Selain itu, mereka juga sedang ditingkatkan, dan MiG-21-93 / 2000 / Lancer, misalnya, mendekati pesawat tempur generasi ke-4 dalam hal kemampuannya. Jika kita berbicara tentang generasi ke-6, maka ini lebih banyak bicara. Dilihat dari persyaratan yang saling bertentangan, akan muncul kelas pesawat baru, misalnya pengangkut senjata hipersonik. Juga tidak mungkin untuk mengatakan bahwa pertahanan udara akan "membatalkan" penerbangan. Penerbangan selalu menanggapi setiap peningkatan pertahanan udara, dalam bentuk peningkatan karakteristiknya (misalnya kecepatan dan ketinggian penerbangan, "tembus pandang" yang sama), munculnya senjata baru melawan pertahanan udara (misalnya anti- rudal radar), dan metode melawan pertahanan udara (terobosan pertahanan udara di ketinggian rendah, manuver untuk serangan darat dalam kondisi pertahanan udara yang kuat, kelompok udara penekan pertahanan udara khusus, dll.). Dalam kondisi perang di masa depan, akan ada tempat untuk semua orang - UAV dari berbagai kelas, pesawat yang menjanjikan, pesawat canggih dari jenis usang, bahkan pesawat usang, tetapi dengan senjata baru. Dan bahkan opsi seperti trike dan gyroplane)) Selain itu, seperti dalam perkembangan komputer, ketika pertumbuhan karakteristiknya praktis berhenti, ada juga batasan tertentu dalam perkembangan penerbangan. Mungkin pesawat yang mirip dengan Su-57 / F-22 adalah batas untuk pesawat tempur multi-peran berawak yang dapat bermanuver, baik dalam hal kinerja maupun keterbatasan fisiologis pilot. Jelas, semua hypersound ini pasti tidak bisa bermanuver, baik dalam versi berawak maupun tak berawak. Dan "tidak terlihat" tidak akan persis
  43. 0
    31 Agustus 2022 12:57
    Saya tidak mengesampingkan bahwa dalam perang di masa depan bahkan dimungkinkan untuk bereinkarnasi pesawat yang mirip dengan IL-2 - pesawat serang lapis baja berkecepatan rendah. Berapa banyak abreks yang sekarang bertarung di hutan yang berbeda?
  44. +1
    31 Agustus 2022 13:03
    Saya akan menambahkan tentang kemampuan manuver yang super. Tidak ada gunanya membicarakannya sekarang, karena sudah menjadi norma bagi pembom tempur Rusia modern. Dan kemampuan manuver super digunakan tidak dengan sendirinya, tetapi bersama dengan taktik dan gangguan tertentu. Anda dapat berbicara sebanyak yang Anda suka tentang misil yang dapat bermanuver super, "yang tidak dapat Anda hindari", tetapi entah bagaimana mereka lupa bahwa mereka juga memiliki batasan. Misalnya dari segi traksi. Mesin roket tidak bekerja sepanjang waktu penerbangannya. Dan dalam perjalanan ke sasaran, roket mungkin tidak memiliki cukup daya dorong yang hilang ini. Selain itu, setiap peralatan penargetan memiliki algoritme pelacakan target dan batasan penargetan. Jadi, manuver super pesawat dapat menyebabkan terganggunya pelacakan radar musuh, atau hilangnya pencari misil, terutama jika manuver ini disertai dengan gangguan yang mengganggu. Ini sudah digunakan
  45. Komentar telah dihapus.
  46. 0
    31 Agustus 2022 17:09
    karakteristik singkat pesawat generasi ke-16 (hanya dari pengalaman SVO)
    1. Pesawat biplane tipe "Ilya Muromets" atau "IL 76" 2. Lengkap! Stealth untuk radar 3. Pengurangan kebisingan lengkap 4. Penyamaran hampir lengkap dari deteksi visual 5. Fokus sistemik pada penggunaan dari senjata bom paling sederhana hingga super duper KAB 6. Daya angkut hingga 40 ton 7 Jangkauan hingga 3-4 km 000. Kecepatan jelajah dari 7 hingga 700 1000. Kemampuan untuk berpisah menjadi objek terpisah dengan tugas mencapai target yang tersedia jika terjadi kerusakan sebagian dan adanya a "rescue shuttle" untuk kru dengan jarak tempuh minimal 8 km Utama, tentu saja poin 500-2-3
  47. 0
    31 Agustus 2022 18:48
    4+, 4++, 4+++++ sudah menjadi gagasan. Tidak ada yang menambahkan nilai tambah di mana pun kecuali Rusia. Misalnya model dasar F / A18 Hornet, dan ada lanjutannya F / A18 Super Hornet yang mendapat antena baru, senjata baru, bahkan sayap baru. Pada saat yang sama, pabrikan tidak mengaitkannya dengan +++ apa pun.
    Ini dari opera yang sama seperti kebiasaan di Uni Soviet untuk memberikan modifikasi pesawat merek yang benar-benar baru (Su17 - Su20 / 22, Mig29 - Mig35, dll.).
  48. 0
    3 September 2022 20:53 WIB
    razwedke RF nado ubiwat yankeskih konstruktorow tak kak Izrael Iranskih fizikow atomscikow ubiwaet iz za duraka cto etogo zapretil USA priobreli mnogo opasnoj tehniki i hiperzwuk sdelajut edinaja alternatiwa ne pozdneje cem w 2025 prewentijnyj jadernyj udar po USA wojennyje rozhody USA 12 raza bolse cem RF efekt ocewidnyj promedlenje kematian podobno, koncit z nelepym mirolubjem
  49. 0
    3 September 2022 21:13 WIB
    Kutipan dari Yakut
    kaya jauh lebih murah.

    wy prawy economicskoj podhod glawnyj neponjatno kakoj durak adalah minusujet ja plusowal dengan itoge 0
  50. 0
    3 September 2022 21:27 WIB
    Kutipan dari MauZerR
    dan "mitra" lainnya akan menjadi bagian dari Rusia pada tahun 2014.

    pomesala neresitelnost wlastej RF zapad wtoroocerednyj w etom
  51. AML
    0
    4 September 2022 20:25 WIB
    Kutipan: Vladimir_2U

    Kemampuan manuver super dan hypersound - itulah yang tidak kompatibel.

    Kedua parameter ini cukup cocok, namun tidak sesuai dengan parameter ke-3 yaitu seseorang. 20G adalah batas fisiologis setelah tulang terlipat. Jelas bahwa ada pengecualian, tetapi itulah mengapa mereka merupakan pengecualian.
    1. 0
      4 September 2022 21:33 WIB
      20G adalah batas fisiologis setelah tulang terlipat.


      Batasan untuk seorang pilot adalah 8-10G, karena dengan kelebihan beban seperti itu seseorang berhenti melihat, tapi bagaimana orang buta bisa bertarung?

      Tetapi tulang dapat bertahan hingga 40 G dalam waktu singkat - John Paul Step membuktikannya pada tahun 1951.
      1. AML
        0
        5 September 2022 06:45 WIB
        Kutipan dari Mitia68
        20G adalah batas fisiologis setelah tulang terlipat.


        Batasan untuk seorang pilot adalah 8-10G, karena dengan kelebihan beban seperti itu seseorang berhenti melihat, tapi bagaimana orang buta bisa bertarung?

        Tetapi tulang dapat bertahan hingga 40 G dalam waktu singkat - John Paul Step membuktikannya pada tahun 1951.


        Hal ini berlaku untuk pengecualian.

        7-8g hilangnya kesadaran jangka pendek dimulai. Banyak pilot menoleransi 10-12g dengan cukup baik. Ejeksi pada 20g. Dipilih berdasarkan pengalaman.

        Jadi, dalam balap mobil diketahui ada kecelakaan di mana pilotnya mencapai berat 150g dan tetap hidup.
    2. 0
      3 November 2022 12:15
      8-9G adalah batas biologis bagi manusia, bahkan pilot pun dapat menahannya berkat pakaian khusus. Tapi Anda bisa, misalnya, menempatkan seseorang di dalam sesuatu yang mirip dengan bak mandi cair dan dia akan tahan setidaknya 50G. Omong-omong, hypersound tidak berarti kelebihan beban yang besar, yang penting bukanlah kecepatan horizontal, tetapi akselerasi, waktu yang diperlukan untuk mendapatkan hypersound. Namun hipersonik dan kemampuan manuver super (dalam pengertian modern) tidak sejalan, karena dalam hal ini akan terjadi kelebihan beban yang menyebabkan pesawat akan hancur, meskipun pertanyaannya adalah, apa yang dimaksud dengan kemampuan manuver super untuk pesawat hipersonik?
  52. 0
    4 September 2022 21:27 WIB
    Segerombolan miniatur UAV bertenaga AI tanpa kendali operator langsung?
  53. Komentar telah dihapus.
  54. 0
    17 September 2022 10:05 WIB
    Penulis mengacu pada pernyataan pejabat UAC bahwa “pekerjaan sedang berlangsung.” Mempercayai para birokrat dalam struktur ini, yang dalam 20 tahun telah menghancurkan industri penerbangan sipil dan membuat militer koma dengan menggabungkan dan menutup biro desain dan pabrik, bukanlah tindakan yang menghargai diri sendiri.
  55. 0
    17 September 2022 10:30 WIB
    Teknologi dan solusi teknis terkini yang akan memberikan terobosan dan lompatan kualitatif dalam kemampuan dan karakteristik UAV dan UAV, dibandingkan dengan level saat ini, akan menentukan generasi baru. Dan itu bisa berupa apa saja.
  56. 0
    2 Oktober 2022 10:14
    Wah, betapa sulitnya memikirkan kembali pendapat tertulis penulis (sudah dengan klasifikasinya, kebingungan sebab dan akibat dimulai - yang akhirnya mengarah pada kesimpulan yang agak salah mengenai perangkat generasi ke-6).

    Baiklah, mari kita mulai dengan klasifikasinya, seperti penulisnya (dan, mungkin, kita akan membatasi diri pada itu). Tetapi kami akan berusaha menghindari kesalahannya (dan oleh karena itu kami tidak hanya akan menjelaskan tanda-tandanya, tetapi, pertama-tama, alasan kemunculannya).
    Generasi 0. Ini sebenarnya adalah pesawat piston dengan mesin jet yang terpasang padanya. Oleh karena itu, sebenarnya generasi tersebut dianggap nol (dan bukan yang pertama), karena belum bisa dikatakan sebagai pesawat jet.
    Generasi 1. Ini sudah merupakan kendaraan dengan "aerodinamika kecepatan tinggi" (sayap menyapu, dll.), tetapi masih dalam konsep penggunaan yang sama dengan mesin piston - dan oleh karena itu cara utama, jika bukan satu-satunya, untuk menghancurkan musuh adalah pencarian visual dan menembak dari meriam.
    Generasi 2. Ups. Pesawat berakselerasi hingga kecepatan supersonik dan mulai menyalip peluru, dan bahkan terbang melewati sasaran dalam hitungan detik. Benar sekali, generasi kedua adalah supersonik, pencari lokasi untuk mendeteksi target (mereka dapat melakukan ini sebelum seseorang dapat menemukan titik di langit secara visual) dan peluru kendali yang dapat diarahkan bahkan ke target yang terbang cepat.
    Generasi 3. Namun pada generasi ini, perkembangan “kuantitatif” digantikan oleh “kualitatif” (dan ini mendasar perbedaan antara generasi ke-3 dan ke-2, yang tetap berada di belakang layar bagi penulisnya - seperti, tampaknya, bagi para spesialis yang dia sebutkan). Pertahanan udara telah berkembang sedemikian rupa sehingga harus ditembus - baik dengan kecepatan supersonik, atau menempel di tanah, atau... Bukan itu intinya. Hal utama adalah bahwa pesawat generasi ke-3 menjadi multi-mode (yang, mengingat tingkat perkembangan aerodinamis di tahun 60an, secara praktis menjamin kehadiran sayap sapuan variabel) dan otomatis (karena pada kecepatan tinggi, dan terutama supersonik, pilot tidak punya waktu untuk berkeliling medan secara manual).
    Generasi 4. Dan sekarang ilmu aerodinamika yang kita cintai berkata "meong" - untungnya, pada tahun 70-an ilmu ini telah berkembang sedemikian rupa sehingga ia telah belajar mengendalikan pesawat dalam keadaan tidak stabil (dan bukan hanya non-laminar, tetapi bahkan anti-laminar) mengalir. Sayap sapuan variabel yang rumit dan tidak dapat diandalkan tidak lagi diperlukan - gelombang masuk di depan kontur sayap ogive (atau dekat dengannya) sudah cukup, dll. dan seterusnya. Ya, hal ini sangat menghabiskan energi pesawat, yang berarti mesin bertenaga sangat, sangat diperlukan.
    Selain itu, perangkat elektronik telah mencapai tingkat di mana rudal dapat mengarahkan dirinya sendiri, bahkan tanpa memerlukan pencari lokasi atau penerangan laser dari pesawat yang meluncurkannya.
    Singkatnya, ciri-ciri generasi ke-4 adalah kemampuan manuver super (lebih tepatnya, kemampuan pesawat untuk dikendalikan dalam arus yang terganggu), rasio dorong terhadap berat yang mendekati satu (bagaimana lagi seseorang dapat mengimbangi energinya) yang cepat hilang selama kemampuan manuver super?) dan senjata “tembak-dan-lupakan”.
    generasi 5, atau "Sial, JAUH." Iya benar sekali. Pengenalan besar-besaran (baik dalam pertahanan udara dan pesawat) pencari lokasi yang mampu mendeteksi target, mengungkapkan dirinya secara minimal oleh radiasi (atau pada jarak yang melebihi radius kehancuran) memerlukan penampilan pesawat yang hampir tidak terlihat oleh pencari lokasi (batas antara omong-omong, udara panas dari mesin dan atmosfer dingin juga dapat ditentukan dalam jangkauan radar). Peningkatan jangkauan rudal udara-ke-udara dan permukaan-ke-udara memerlukan pengurangan waktu yang dihabiskan di zona deteksi potensial musuh. Nah, kesadaran maksimal pilot terhadap situasi sekitar, yang bisa berubah dengan sangat cepat ketika sebuah pesawat terdeteksi dan mulai mencegatnya.
    Singkatnya, fitur generasi kelima adalah siluman, jelajah supersonik, dan sentrisitas jaringan.
    Dan akhirnya -
    generasi 6. Hanya ada dua perbedaan mendasar dari yang kelima: selamatkan pilot dan selamatkan pesawat. Cara terbaik untuk menyelamatkan pilot adalah dengan mengeluarkannya dari pesawat. Namun tugasnya tetap sama - yaitu, drone yang dikendalikan radio (termasuk melalui satelit) tidak berfungsi di sini, mesin tersebut memerlukan otonomi nyata (yaitu, kemampuan untuk menyerang dan melakukan pertempuran udara tanpa campur tangan manusia).
    Nah, pada tahap pengembangan sistem pertahanan udara ini, hanya ada dua cara untuk menyelamatkan sebuah pesawat - membuatnya tidak terlihat saat mendekat dan mengajarinya terbang lebih cepat daripada rudal setelah terdeteksi.
    Semuanya.
  57. 0
    14 Oktober 2022 10:21
    Menyenangkan sekali membaca penulisnya. Bahkan seorang amatir seperti saya mempunyai dua hal yang mendapat komentar serius: 1) anggukan kepada Amerika Serikat dan 2) “kesiapan tempur dengan segala kecepatan.” Fisika perilaku pesawat dalam mode supersonik agak berbeda dengan perilaku dalam mode penerbangan subsonik. Misalnya, melemparkan roket “keluar dari perutnya” seperti yang dilakukan pesawat modern “generasi ke-5” (sic!) dalam mode supersonik adalah tugas yang sangat tidak aman, oleh karena itu Anda memerlukan “tabung torpedo” yang dapat meluncurkan roket ke depan, tapi kemudian "larasnya" harus berada dalam bayangan aerodinamis, atau dalam mode pra-peluncuran dan peluncuran, bertemu arus yang datang pada sudut lancip nol, atau melihat ke belakang. Namun, ketika diluncurkan dari bayangan, atau mundur, masalah lain muncul - hancurnya roket pada sudut serang yang tidak normal ketika bertemu dengan massa udara yang masuk, serta hancurnya hidung roket saat terjadi serangan udara. Saat meluncurkan roket yang terus mengalir, badan roket akan mempengaruhi aerodinamika pesawat, dan aerodinamika pesawat akan mempengaruhi badan roket - bila ditempatkan di tiang atau di ujung sayap, tepi gelombang kejut. Udara yang mengalir di sekitar hidung roket akan jatuh ke badan pesawat, begitu pula dengan badan roket. Dalam hal ini, bentuk kerucut dan piringan gelombang kejut akan berbeda pada mode kecepatan yang berbeda, kepadatan dan kelembaban udara yang berbeda.

    Singkatnya, proses fisika ini sangat kasar sehingga untuk saat ini lebih mudah menggunakan belati yang indah. Atau gunakan “pesawat” ini dalam pertempuran dalam mode hipersonik di orbit rendah (LEO “hanya” 150+ km), di mana gesekan udara dapat diabaikan.
  58. 0
    16 Oktober 2022 23:14
    Ketiga: orang Amerika yang sama “Apa pun yang tidak mengejar kita, tidak akan mampu menghancurkan kita.” hipersuara. Jika sebuah rudal pertahanan udara dapat mencapai kecepatan 5M, dan sebuah pesawat terbang dengan kecepatan yang sama, maka sayangnya rudal tersebut tidak akan memiliki peluang untuk mengejar dan menghancurkan pesawat tersebut. Ya, akan ada peluang dalam kursus head-to-head, tapi sayangnya pada kursus lainnya. Sekalipun pesawat hanya melaju dengan kecepatan supersonik lalu mulai berakselerasi dari 2M menjadi 5M, ia tetap bisa lepas dari roket. Dan jangan lupa berapa lama mesin roket akan beroperasi.
    Apa? Apakah penulisnya gila? Atau saya lupa kejadian putaran supersonik astronot Amerika dengan kecepatan 5,1M dan KKO X-15. Berikutnya: jenis mesin apa yang harus ada untuk jeda dan jalur 5 Mach? Dan pada ketinggian diatas 25 km. pesawat seperti itu praktis menjadi tidak berguna pada tahun 1970-an, itulah sebabnya striker Boeing X-20Dinosoar mati - faktanya adalah bahwa meskipun PKO dapat dengan mudah menembak jatuh kapal induk antar-menengah, ia memiliki masalah dengan visibilitas di semua jarak termasuk IR. jangkauannya, dalam hal pertahanan, kapal induk seperti itu hanya terbang lurus; jika tidak, dalam versi berawak, ia dapat dengan mudah membunuh bahkan pilot yang terlatih!
    Pengerjaan kendaraan hipersonik mungkin juga cepat atau lambat akan berakhir dengan munculnya kendaraan tempur yang mampu terbang dengan kecepatan hingga 10M.
    Dan kemudian Ostap terbawa suasana! Saya telah menulis lebih dari sekali tentang NGB & Louckheed GTD-21A & Louckheed SR-72 Aurora bahwa meskipun kapal induk penyerang ini dapat memberikan dukungan nyata, mereka dapat menyebabkan lebih banyak masalah bagi operator daripada dampak menempatkannya dalam layanan! Satu penerbangan dari keajaiban ini dan kemudian Anda harus menjelaskan dan meminta maaf kepada misi pengintaian selama sekitar dua puluh tahun
  59. 0
    21 Oktober 2022 09:08
    Saya ingin menambahkan 5 sen saya tentang seperti apa seharusnya pesawat generasi ke-6.
    Kita telah melihat bahwa bahkan dengan sistem pertahanan udara yang biasa-biasa saja dan tersebar, pesawat terbang “di bawah pohon”, yaitu di bawah pohon. penggunaannya sangat sulit sehingga efektivitasnya sudah pada tingkat minimum. Pada saat yang sama, kami melihat bahwa sistem pertahanan udara tidak dapat secara efektif memerangi UAV kecil, khususnya kamikaza. Dari sini kita dapat menyimpulkan bahwa hal utama yang dibutuhkan sebuah pesawat generasi mana pun adalah penghancuran pertahanan udara musuh. Alat pemusnah - misalkan ada, lanset atau geranium yang sama. Namun, untuk menghancurkannya, mereka masih perlu ditemukan. Tapi kami punya masalah besar dalam hal ini. Oleh karena itu, hal pertama yang diperlukan agar pesawat kita dapat terbang adalah mendeteksi sistem pertahanan udara musuh, yaitu. badan intelijen. Hal kedua yang perlu adalah penindasan terhadap pengintaian musuh, karena mereka tahu kapan, jam berapa, dari mana dan di mana pesawat dan rudal kita terbang, tapi kita tidak tahu apa-apa. Oleh karena itu, menurut saya masalah pertama dan utama dalam suatu perang adalah perjuangan intelijen. Dan pertama-tama Anda harus memenangkannya, maka tangan Anda akan bebas untuk yang lainnya. Untuk saat ini, kita kehilangannya berkeping-keping.
    Katakanlah kita tidak bisa melakukan ini. Kemudian, sebagai pilihan, pesawat harus dilengkapi dengan perlindungan berkualitas tinggi, misalnya dengan UAV yang sama. Jadi pesawat kami terbang untuk mengebom sasaran, dan berbagai jenis UAV terbang di bawahnya, meliputi area di mana rudal berpotensi diluncurkan ke pesawat. Beberapa drone, misalnya, setelah mengetahui peluncuran rudal, akan mampu menghasilkan sinyal palsu dan menerima serangan, yang lain - kamikaze - akan dapat mendeteksi peluncuran tersebut dan segera menghancurkan instalasinya. Itu. Artinya, pesawat terbang ke tempat yang diperlukan dan menjalankan tugasnya, dan kelompok drone terlibat dalam deteksi cepat dan penindasan pertahanan udara.
    Nah, pilihan lainnya, saya menyukai pesawat drone Korea Utara, yang katanya mampu mencapai kecepatan hingga Mach 7. Itu. hyperspeed juga tentu saja menjadi pilihan bagi pesawat generasi ke-6, dan meskipun akan ada masalah di sana, setidaknya MANPADS tidak lagi dapat mencapainya, bahkan mungkin yang paling menjanjikan sekalipun.
  60. 0
    3 November 2022 12:10
    Pembagian berdasarkan generasi salah. Lebih mudah untuk membaginya berdasarkan harga dan kesia-siaan dalam perang modern.
    Generasi nol: pesawat piston terkenal karena produksi massalnya dan membawa kemenangan dalam perang, generasi pertama dan kedua masih berguna, generasi ketiga dan keempat, mengingat harganya, hampir tidak ada artinya, dan generasi kelima, pada prinsipnya, takut. perang, jadi, platform yang sangat mahal untuk rudal yang sangat mahal. Generasi keenam umumnya akan menjadi platform untuk mencuri uang.
  61. 0
    12 November 2022 15:35
    IMHO, hypersound, kemampuan manuver super pada kecepatan tinggi sudah menimbulkan pertanyaan tentang uji coba. Menurut saya, pesawat tempur generasi keenam yang sebenarnya adalah kendaraan tak berawak dengan kemampuan piloting OPSIONAL. Algoritma dan AI harus diciptakan yang memungkinkan penyelesaian misi tempur secara mandiri. Dan berpusat pada jaringan, dalam arti yang baik, seharusnya sudah ada di 4++.
  62. 0
    21 November 2022 07:50
    Perlu ditambahkan bahwa pesawat generasi ke-7 akan dilengkapi dengan sistem pertahanan rudal antipesawat berdasarkan prinsip fisik yang berbeda.
  63. Komentar telah dihapus.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"