Layar navigasi misterius di kapal selam kelas Sturgeon yang seharusnya tidak ada
Kami terus melihat ke dalam sejarah perlengkapan militer sama dengan The WarZone dan kali ini kita akan terjun ke dunia bawah laut. Dan tidak lain adalah pemimpin redaksi majalah, Tyler Rogoway, yang akan membantu kita dalam hal ini. Inilah yang dia temukan dan tulis tentangnya pada 1 Desember 2019.
Fotografi
“Ketika menyangkut peralatan militer, terutama dari area sensitif seperti di bawah air, dari waktu ke waktu, gambar sesuatu yang bahkan tidak Anda duga ada, benar-benar muncul entah dari mana. Baru kemarin (ditulis 1 Desember 2019) Erick Moreno, pendiri halaman populer Reddit r/submarines, men-tweet sebuah foto yang menunjukkan apa yang tampak seperti CRT - monitor sistem navigasi yang dipasang di ruang kendali kapal selam bertenaga nuklir. USS Queenfish (SSN-561). Foto itu diyakini diambil selama misi ICEX pada tahun 1970.
Beberapa sumber diwawancarai tentang foto itu - pensiunan awak kapal selam, tetapi tidak ada yang tahu tentang keberadaan perangkat semacam itu.
Tampilannya terlihat sangat mirip dengan sistem navigasi pesawat serang Grumman A-6 Intruder dari era yang sama. Layar terhubung ke komputer sistem navigasi dan penglihatan Digital Integrated Attack Navigation Equipment (DIANE), yang pada saat itu sangat modern dan memungkinkan awak pesawat penyerang untuk menyerang target di malam hari dan dalam cuaca buruk, dari ketinggian yang sangat rendah. , menggunakan radar yang mengenali tikungan medan.
DIANE dan sensor lainnya diikat ke layar yang disebut Vertical Display Indicator, yang merupakan instrumen utama pilot. Layar dioperasikan dengan cara yang sama seperti sistem kontrol penerbangan elektronik (EFI) modern dengan sistem gambar yang disintesis, tetapi dengan cara yang jauh lebih kasar. Itu bisa menunjukkan cakrawala, langit, kontur medan, ketinggian penerbangan, sudut serang, kecepatan vertikal dan arah. Sistem ini memungkinkan navigasi dan pengeboman presisi, dan tampilannya tampak seperti sesuatu yang keluar dari fiksi ilmiah. Kemiripan dengan apa yang kita lihat di konsol kontrol Queenfish sangat menarik.
Jelas bahwa sistem seperti itu bisa terlihat sangat menarik bagi awak kapal selam yang menavigasi tanpa melihat ruang di sekitar mereka. Ada kemungkinan bahwa Angkatan Laut mengambil beberapa teknologi dari A-6 dan mengikatnya ke sistem navigasi inersia terintegrasi (INS) dengan kedalaman, kecepatan dan sensor lainnya.
Apa pun cerita di balik tampilan ini, yang lebih mirip panel tempur Star Wars X-Wing daripada panel kontrol kapal selam tahun 1960-an, itu pasti teknologi canggih di kelasnya saat itu. Faktanya, itu mungkin sangat jauh di depan waktu sehingga tidak terlalu efektif, karena kami tidak melihat instrumen digital di kapal selam selama beberapa dekade.
Instrumen digital hanya menjadi standar dengan munculnya Seawolf pada 1990-an.
Dan hari ini, panel kontrol kapal selam nuklir kelas Virginia lebih mirip pesawat luar angkasa alien.
Perahu-perahu ini membuang roda kemudi klasik dan panel instrumen vertikal demi sepasang joystick dan panel tampilan miring yang sebagian menenggelamkan pilot dalam semacam kepompong.
Jelas bahwa tampilan navigasi pada panel kontrol USS Queenfish lebih maju dari masanya. Pada akhirnya, kemampuan untuk memproses dan menampilkan banyak data lokasi untuk pelaut yang menerbangkan kapal selam nuklir bernilai miliaran dolar akan menjadi kenyataan, tetapi mengingat foto tersebut seharusnya diambil hampir 50 tahun yang lalu, akan lebih baik untuk mengetahui lebih banyak tentangnya. betapa beraninya sistem yang ditampilkan dan dari mana asalnya.
Jika ada, foto itu adalah pengingat lain bahwa masih banyak rahasia yang harus diungkap dalam sejarah gelap perang kapal selam Amerika.
Dan teka-teki itu terpecahkan
Dan itu diselesaikan oleh think tank analitis kami sendiri, yang secara berkala bertemu di bawah bendera The WarZone untuk membahas berbagai masalah. Menurut pendapat kolektif, sistemnya adalah sebagai berikut.
Pengujian USS Albacore, yang dengan sendirinya canggih, menunjukkan bahwa pada kecepatan tinggi kapal bereaksi sangat tajam terhadap perpindahan kemudi, rentan terhadap gulungan tajam, sulit untuk mengarahkannya di sepanjang jalur, dan komposisi yang biasa dari kelompok kontrol tiga orang tidak memberikan kecepatan yang diperlukan untuk menjalankan perintah. Hal ini mendorong Angkatan Laut untuk memikirkan kembali prinsip-prinsip kontrol, dan pada 30-an, Electric Boat mengembangkan panel kontrol baru, yang disebut SUBIC (SUBmarine Integrated Control).
Salah satu inovasi revolusioner SUBIC adalah asisten kemudi digital CONALOG (CONtact AnaLOG), yang merupakan bagian dari sistem Fast-Reaction Submarine Control (FRISCO). Sistem menunjukkan juru mudi di layar CRT jalan yang harus dia pertahankan, dalam bentuk gambar "jalan raya" di bawah air. Data kedalaman, informasi dari sonar dan radar juga ditampilkan di sana.
Sistem ini pertama kali diinstal pada USS Shark (SSN-591) pada tahun 1961 dan kemudian pada USS Thresher, Permit, SSN kelas Sturgeon dan SSBN kelas Benjamin Franklin.
Dan sekarang, perhatian, hasil yang tidak terduga
Itu sangat dibenci sehingga secara khusus dikeluarkan dari desain SSN kelas Los Angeles.
Pengoperasian sistem ini dapat dilihat secara singkat dalam film petualangan mata-mata tahun 1968 Ice Station Zebra, di mana kapal selam nuklir Amerika bergegas ke stasiun yang melayang di dekat Kutub Utara dalam upaya untuk mencegat kapsul dengan informasi rahasia yang dijatuhkan dari satelit. Ada adegan yang sangat jujur yang difilmkan di kapal selam nyata (dan, seperti biasa, episode yang benar-benar liar dengan mata-mata Rusia - Saya sudah menambahkan ini setelah menonton trailer. Ya)".
Berikut adalah cerita seperti itu.
informasi