Radar Ukraina berarti mendeteksi target udara
Pada saat runtuhnya Uni Soviet, sejumlah besar unit teknik radio dikerahkan di Ukraina, yang dirancang untuk mengendalikan situasi udara, mengeluarkan penunjukan target untuk pasukan rudal anti-pesawat dan memandu pejuang pencegat.
Markas besar lima brigade teknik radio dan bahan serta basis teknis mereka dikerahkan di Vasilkov, Lvov, Odessa, Sevastopol dan Kharkov. Brigade ini termasuk 30 batalyon teknik radio dan 56 perusahaan teknik radio terpisah, yang merupakan bagian dari Korps Pertahanan Udara ke-28 dari Tentara Pertahanan Udara (OA) Terpisah ke-2 dan OA Pertahanan Udara ke-8.
Batalyon teknik radio dan perusahaan teknik radio terpisah mengoperasikan sekitar 800 radar dan radar: 5N84, 5N87, P-30, P-35, P-37, P-12, P-14, P-15, P-18, P-19 , 5N87 , 55Zh6, 22Zh6, 64Zh6, 19Zh6 dan radio altimeter: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Selain radar, yang memiliki tingkat mobilitas yang lebih besar atau lebih kecil, beberapa stasiun tetap 44Zh6 dan 5N69 (ST-67) berfungsi di Ukraina.
Elemen kompleks radar 5N69
Pos radar sepanjang waktu membentuk medan radar kontinu pada ketinggian sedang dan tinggi. Dimungkinkan untuk "melihat" di luar perbatasan administratif SSR Ukraina sejauh 250-300 km. Selama "periode khusus", fasilitas kontrol radar memindai sebagian besar wilayah republik di ketinggian rendah. Semua sarana pertahanan udara RTV ZRV dan IA terhubung ke dalam satu unit taktis dengan sistem ACS Osnova, Senezh dan Baikal terbaru pada waktu itu.
Radar Ukraina berarti kontrol wilayah udara pada periode 1991 hingga 2014
Pada 1990-an, pimpinan militer-politik Ukraina memberikan sedikit perhatian pada pengembangan dan peningkatan pasukan teknik radio, yang, seperti pasukan rudal anti-pesawat, berada di bawah Angkatan Udara. Dalam dekade pertama setelah runtuhnya Uni Soviet, RTV Ukraina menghabisi warisan Soviet tanpa berinvestasi dalam modernisasi. Namun, Ukraina berhasil mempertahankan produksi radar, memasoknya terutama ke pelanggan asing, yang kemudian membantu melengkapi Angkatan Bersenjata Ukraina dengan radar pemantauan wilayah udara baru dan modern.
Pada awal abad ke-1960, radar lama yang dibangun pada 1970-an dan 12-an, P-15, P-14, P-30, P-35 dan P-1980, telah dilupakan. Juga, karena biaya operasi, sebagian besar sistem radar multikomponen dihilangkan. Namun, radar dan sistem radar yang kompleks dan mahal yang diproduksi pada 22-an, seperti radar 6Zh5 dan 69NXNUMX, juga mengalami dekomisioning. Pengurangan jangkauan peralatan radar karena keinginan untuk mengurangi biaya operasi dan karena kurangnya suku cadang.
Radar tiga koordinat 22Zh6
Pada 2014, lebih dari setengah radar yang mengendalikan wilayah udara di atas wilayah Ukraina adalah radar buatan Soviet: 5N84A, P-37, P-18, P-19, 35D6 dan 36D6.
Radar P-18
Stasiun tiga koordinat 35D6 (19Zh6), yang beroperasi dalam rentang frekuensi desimeter, dan modifikasi 36D6 yang ditingkatkan adalah salah satu radar Soviet akhir terbaik yang mampu mendeteksi target yang terbang di ketinggian rendah. Di stasiun-stasiun ini, tiang antena dengan perangkat putar dan kabin kontrol radar dipasang pada semi-trailer tunggal.
Radar 35D6
Pembangunan radar 35D6 / 36D6 dilakukan di Perusahaan Negara "Kompleks Ilmiah dan Produksi" Iskra "di Zaporozhye. Perusahaan ini adalah salah satu dari sedikit perusahaan di Ukraina yang produknya sangat diminati di pasar senjata dunia.
Hingga Februari 2022, Iskra sedang merakit radar survei tiga koordinat bergerak 36D6M (36D6M-1).
Radar 36D6
Stasiun-stasiun ini saat ini termasuk yang terbaik di kelasnya dan digunakan dalam sistem pertahanan udara otomatis modern, sistem rudal anti-pesawat untuk mendeteksi target udara yang terbang rendah yang ditutupi oleh gangguan aktif dan pasif, untuk mengontrol lalu lintas udara militer dan sipil. penerbangan. Jika perlu, 36D6M beroperasi dalam mode titik kontrol otonom. Jangkauan deteksi - hingga 360 km.
Untuk mengangkut radar, traktor KrAZ-6322 atau KrAZ-6446 digunakan, stasiun dapat dikerahkan atau runtuh dalam waktu setengah jam. Radar jenis ini dipasok ke Vietnam, Georgia, dan Amerika Serikat pada abad ke-36. Salah satu pembeli terbesar radar 6DXNUMXM adalah India.
Sejalan dengan pembangunan radar baru, radar 35D6 Soviet dimodernisasi ke level 35D6M. Selama beberapa tahun terakhir, Angkatan Bersenjata Ukraina telah menerima beberapa stasiun yang ditingkatkan per tahun.
Seperti yang disampaikan oleh perwakilan KP NPK Iskra, radar 35D6M yang telah diupgrade tidak kalah dengan 36D6M-1 baru dalam kemampuannya dan telah meningkatkan kinerja saat bekerja di daerah pegunungan.
Kembali di masa Soviet, pengembangan radar serba tiga koordinat bergerak dengan susunan antena bertahap 79K6 Pelican dimulai di Kompleks Ilmiah dan Produksi Iskra. Namun, karena dana yang tidak mencukupi, prototipe pertama dibuat hanya pada tahun 2006. Pada tahun yang sama, tes negara dilakukan, dan pada musim panas 2007, radar 79K6 secara resmi dioperasikan.
Stasiun ini dimaksudkan untuk digunakan sebagai bagian dari Angkatan Pertahanan Udara dan Angkatan Udara sebagai penghubung informasi untuk memantau dan mengeluarkan penunjukan target untuk sistem rudal anti-pesawat dan sistem kontrol lalu lintas udara otomatis. Awalnya, radar ditempatkan pada sasis dua truk off-road berat, tetapi versi derek kemudian dibuat.
Radar 79K6
Waktu penyebaran radar adalah 30 menit. Jangkauan deteksi maksimum target ketinggian tinggi yang besar adalah 400 km. Jangkauan deteksi target tipe pesawat tempur pada ketinggian terbang 100 m adalah 40 km, 1 m adalah 000 km, dan 110 km adalah 10 km.
Versi ekspor dari radar 79K6 disebut 80K6, dan versi yang ditingkatkan dengan jangkauan deteksi hingga 500 km disebut 80K6T. Waktu penyebaran stasiun adalah 15 menit.
Pada 2013, radar 80K6M diperkenalkan, semua elemen ditempatkan pada sasis beroda.
Radar 80K6M
Setidaknya satu radar 80K6M dikirim ke Azerbaijan, di mana radar itu didemonstrasikan pada parade militer.
Pada bulan September 2014 di pameran "Senjata and Security 2014” mendemonstrasikan radar 80K6K1 kepada masyarakat umum.
Waktu penyebaran / runtuhnya radar 80K6K1 adalah 6 menit. Jangkauan instrumental - 400 km, jangkauan deteksi target tipe "pejuang" pada ketinggian 3 m - 000 km.
Sejalan dengan pembuatan radar baru, perusahaan Ukrspetstekhnika melakukan modernisasi radar P-37, 5N84, P-18 dan P-19 Soviet. Semua stasiun ini adalah dua-koordinat, mereka dirancang untuk mendeteksi objek udara, menentukan rentang kemiringan dan azimut mereka saat ini.
PRV-13
Untuk pengukuran koordinat spasial yang akurat, mereka dapat dipasangkan dengan altimeter PRV-11, PRV-13, PRV-16 dan PRV-17.
Radar P-37 dan altimeter radio PRV-13
Pada tahun 2007, sebuah program untuk pengembangan senjata radar diadopsi, yang menurutnya pada tahun 2015 peralatan RTV Angkatan Udara Ukraina dengan peralatan baru dan modern seharusnya setidaknya 70%. Itu tidak mungkin untuk menyelesaikan program secara penuh, tetapi bagaimanapun, sebagian besar stasiun yang dibangun Soviet dirombak dan dimodernisasi.
Area utama modernisasi adalah: transisi parsial ke basis elemen modern, pengenalan pemrosesan sinyal digital, penggunaan cara modern untuk menampilkan dan mentransmisikan informasi, serta pemulihan komponen dan mekanisme utama dengan perluasan sumber.
Citra satelit Google Earth: radar P-37 pada posisi dekat Zhytomyr, gambar diambil pada tahun 2020
Salah satu yang paling umum di ruang pasca-Soviet adalah radar siaga P-37. Stasiun yang beroperasi pada rentang frekuensi 2 830-3 010 MHz memiliki jangkauan deteksi hingga 350 km. Daya pulsa - 700 kW. Informasi diperbarui setiap 10 atau 20 detik. Waktu penerapan - 8 jam.
Karena kemampuan untuk melakukan tugas jangka panjang, P-37 digunakan untuk kontrol lalu lintas udara. Ketika dipasangkan dengan radio altimeter, radar ini mampu memberikan panduan untuk pencegat tempur dan mengeluarkan penunjukan target untuk sistem rudal anti-pesawat.
Radar P-37 yang tersedia di Ukraina diproduksi antara tahun 1980 dan 1991, sebagian besar dari mereka membutuhkan perbaikan pada tahun 2005. Sayangnya, kami tidak dapat menemukan informasi terperinci tentang modernisasi P-37 untuk Angkatan Bersenjata Ukraina, tetapi sejumlah sumber mengatakan bahwa untuk beberapa stasiun Ukraina jenis ini, sumber daya diperpanjang selama 10 tahun di pabrik.
Citra satelit Google Earth: radar P-37 pada posisi dekat Nikolaev, gambar diambil pada 2019
Di masa Soviet, radar jarak jauh P-14 Lena (stasioner) dan P-14 Van (dapat diangkut) digunakan secara luas. Radar 5N84A "Defence-14" adalah versi evolusi dari pengembangan radar P-14.
Radar siaga 5N84A dirancang untuk mengontrol wilayah udara, mendeteksi, menentukan koordinat, kecepatan, dan jalur penerbangan target udara pada jarak jauh dan ketinggian dengan resolusi tinggi dalam kondisi penanggulangan radio yang intens saat bekerja sebagai bagian dari sistem kontrol pertahanan udara dan sistem kontrol udara. sistem pengatur lalu lintas. Stasiun 5N84A, yang menghasilkan daya hingga 800 kW dalam satu pulsa, dengan percaya diri mendeteksi seorang pejuang yang terbang di ketinggian 10 km pada jarak lebih dari 300 km. Informasi diperbarui setiap 10 atau 20 detik.
Radar 5N84A
Rentang cermin antena adalah 32 m, tinggi 11 m Stasiun ini terletak di enam unit transportasi (dua semi-trailer dengan peralatan, dua dengan perangkat tiang antena dan dua trailer dengan generator diesel untuk catu daya). Semi-trailer terpisah memiliki pos jarak jauh dengan dua indikator.
Butuh lebih dari dua hari untuk pindah, dan sebenarnya radar 5N84A adalah stasiun "masa damai", sangat rentan terhadap tembakan musuh. Pada saat yang sama, hingga baru-baru ini, Amerika Serikat tidak memiliki rudal anti-radar yang mampu menargetkan radar jarak meter dengan akurasi yang memadai, yang sebagian mengimbangi besarnya dan mobilitasnya yang buruk.
Radar 5N84AMA versi Ukraina mulai dioperasikan pada tahun 2011. Selama modernisasi, transisi dibuat ke desain modular dan basis elemen baru, yang memungkinkan untuk meningkatkan keandalan stasiun dan mengurangi konsumsi energi. Jumlah frekuensi operasi dan kekebalan kebisingan telah meningkat. Radar yang ditingkatkan memiliki kemampuan untuk melacak target secara otomatis, serta menerima data dari stasiun lain. Lengkap dengan 5N84AMA, penggunaan altimeter radio PRV-13 dan PRV-17 yang dimodernisasi disediakan.
Di Ukraina, beberapa opsi telah dikembangkan untuk meningkatkan radar jarak-meter bergerak P-18 dengan pemrosesan digital dan transmisi informasi otomatis: P-18MA (dibuat oleh perusahaan ilmiah dan produksi Kyiv NPP Aerotekhnika-MLT LLC) dan P-18MU (dibuat oleh Ukrspetstechnika) - modifikasi ini diadopsi pada 2007, tetapi, tampaknya, sampel tunggal disajikan. Modifikasi P-18 "Malachite" yang sangat modern dari perusahaan "Ukrspetstekhnika", yang mulai beroperasi pada 2012, menjadi diproduksi secara massal. Secara total, setidaknya 30 stasiun radar yang ditingkatkan telah diserahkan kepada Angkatan Bersenjata Ukraina.
Radar P-18 "Malachite"
Jika Anda yakin dengan materi promosi pengembang, maka jangkauan deteksi maksimum P-18 "Malachite" mencapai 400 km. Pesawat tempur MiG-29 yang terbang pada ketinggian 10 m dapat dideteksi pada jarak 000 km. Kecepatan pembaruan data adalah 280–10 detik.
Operator radar yang ditingkatkan memiliki kemampuan untuk melacak target yang terbang dengan kecepatan hingga 1 m/s dan melacak hingga 000 rute, serta secara otomatis mengirimkan data pada target udara yang terdeteksi. Dibandingkan dengan P-256 dasar, dimensi versi radar yang ditingkatkan telah berkurang secara signifikan. Stasiun radar terletak di sasis KrAZ dan satu trailer kargo. Stasiun awal P-18MU didasarkan pada dua kendaraan Ural-18 dan dua trailer.
Pada tahun 2005, ACS mengoperasikan sekitar 50 radar P-19. Pada radar desimeter ketinggian rendah dua koordinat yang belum dimodernisasi, yang dioperasikan pada tahun 1974, jangkauan deteksinya adalah 160 km. Langit-langit - 6 m Daya impuls - 000 kW. Kecepatan putaran antena 300 dan 6 rpm.
Radar P-19
Mesin perangkat keras pada sasis ZIL-131 berisi peralatan radar, peralatan untuk berinteraksi dengan radar lain, interogator radar, unit akuisisi dan transmisi data, serta satu set peralatan pengukuran dan komunikasi.
Pada tahun 2007, radar P-19MA, yang dimodernisasi oleh Aerotekhnika-MLT, mulai beroperasi dengan Angkatan Bersenjata Ukraina. Dalam perjalanan modernisasi, stasiun dipindahkan ke basis elemen solid-state modern, ditambah dengan fasilitas komputasi. Akibatnya, konsumsi daya berkurang dan waktu antara kegagalan meningkat, karakteristik deteksi meningkat, dan kemampuan untuk melacak lintasan objek udara secara otomatis telah diterapkan.
Stasiun memastikan penerimaan data dari radar lain, pertukaran informasi radar terjadi melalui saluran pertukaran data apa pun dalam protokol pertukaran yang disepakati. Dinyatakan bahwa bidang pandang telah ditingkatkan menjadi 300 km, akurasi pengukuran dan kekebalan kebisingan telah ditingkatkan, dan rentang frekuensi operasi telah diperluas. MTBF meningkat dari 100 menjadi 300 jam.
Perusahaan Ukrspetstechnika pada tahun 2012 menawarkan radar P-19MU yang ditingkatkan. Rentang deteksi sama seperti pada P-19MA, tetapi kemampuan untuk bekerja dengan objek dengan visibilitas radar rendah telah meningkat, dan stasiun ini dilengkapi dengan cara baru untuk menampilkan dan memproses informasi.
Pada tahun 1991, brigade pertahanan udara Angkatan Darat yang ditempatkan di Ukraina memiliki sejumlah radar siaga dua koordinat 1L13-3 "NEBO-SV", yang beroperasi dalam rentang frekuensi meter.
Radar 1L13-3 "NEBO-SV"
Radar NEBO-SV mulai beroperasi pada tahun 1986. Stasiun ini meliputi: perangkat antena-putar, pos perangkat keras dan pembangkit listrik di platform mobil, serta interogator radar di trailer mobil. Dengan kekuatan pulsa 120 kW, jangkauan deteksi target tipe pesawat tempur yang terbang pada ketinggian 100 m adalah 29 km, pada ketinggian 10 km - 275 km.
Pada tahun 2012, perusahaan Aerotekhnika-MLT memulai perbaikan stasiun jenis ini dan modernisasi parsial. Selain meningkatkan keandalan, jangkauan deteksi maksimum meningkat sekitar 20%, akurasi koordinat pengukuran meningkat, dan menjadi mungkin untuk membentuk hingga 150 jejak. Menurut informasi yang tersedia, Angkatan Udara Ukraina menerima 6 radar NEBO-SV yang ditingkatkan.
Pada tahun 1987, produksi stasiun intelijen elektronik Kolchuga dimulai di pabrik Topaz di Donetsk. Stasiun seluler untuk intelijen elektronik pasif "Kolchuga" terletak di dua van pada sasis KrAZ-260.
Kompleks Kolchuga terdiri dari tiga stasiun. Ia mampu menentukan dengan akurasi tinggi koordinat target darat dan permukaan, rute pergerakan mereka pada jarak hingga 600 km ke daratan dan 1 km di depan, dan untuk target udara yang terbang pada ketinggian 000 km - ke atas. sampai 10km. Stasiun ini tidak hanya mampu mendeteksi, tetapi juga mengenali target darat (over-the-horizon) dan udara. Berbagai pola target yang dimaksud disimpan dalam memori sistem. Sistem Kolchuga sulit dideteksi, karena melakukan pengintaian dalam mode pasif, yaitu, tidak memancarkan gelombang radio itu sendiri.
Pada awal 1990-an, angkatan bersenjata Ukraina memiliki 18 stasiun Kolchuga. Angka ini memungkinkan untuk sepenuhnya memantau situasi elektronik di sekitar Ukraina hingga kedalaman 300–400 km. Pada tahun 2001, Kolchuga-M yang dimodernisasi mulai beroperasi. Angkatan Bersenjata Ukraina mengirimkan 8 stasiun semacam itu, beberapa lagi dikonversi dari modifikasi perangkat keras awal.
Setelah dimulainya konflik di Ukraina timur pada tahun 2014, pabrik Topaz tetap berada di wilayah yang tidak dikendalikan oleh Kyiv. Dalam hal ini, produksi "Kolchug" dipindahkan ke Zaporozhye di Perusahaan Riset dan Produksi Iskra.
Citra satelit Google Earth: posisi stasiun RTR "Kolchuga" di sekitar kota Rava-Russkaya, wilayah Lviv
Pada akhir 2013, sekitar 60 pos radar permanen dikerahkan di wilayah Ukraina, yang, selain jenis radar lainnya, mencakup setidaknya 40 stasiun tiga koordinat 35D6 / 36D6.
Tata letak pos radar di wilayah Ukraina pada 2013, disusun berdasarkan gambar satelit Google Earth
Pada musim gugur 2013, 16 pos radar berfungsi di Krimea, termasuk 6 radar 35D6 / 36D6.
Tata letak pos radar di wilayah semenanjung Krimea pada 2013, disusun berdasarkan gambar satelit Google Earth
Di bagian barat daya Krimea, dekat Tanjung Fiolent, ada pos radar sebagai bagian dari radar 35D6 dan beberapa stasiun intelijen elektronik Kolchuga. Setelah Krimea menjadi bagian dari Rusia, sistem radar bergerak dikembalikan ke Ukraina.
Konflik di timur negara itu telah menciptakan celah di bidang radar Ukraina. Bagian dari peralatan RTV Angkatan Bersenjata Ukraina hilang selama permusuhan. Jadi, pada pagi hari 6 Mei 2014, sebagai akibat dari serangan terhadap unit teknik radio di wilayah Luhansk, satu stasiun radar dihancurkan. RTV Ukraina menderita kerugian berikutnya pada 21 Juni 2014, ketika sebuah stasiun radar di Avdiivka hancur akibat penembakan mortir.
Pengamat mencatat bahwa bagian dari radar Ukraina 35D6/36D6, P-18 dan P-19 dipindahkan dari wilayah barat Ukraina ke timur negara itu. Stasiun-stasiun ini terutama dimaksudkan untuk mengontrol penerbangan pesawat tempur mereka di zona konflik bersenjata.
Keadaan RTV Angkatan Bersenjata Ukraina setelah 2014
Seperti telah disebutkan, seiring dengan peningkatan radar yang dibangun dan dikembangkan di Uni Soviet, biro desain KP NPK Iskra membuat peralatan radar baru. Namun ternyata, pengembangan radar baru tidak mudah. Dengan demikian, radar 79K6, yang diserahkan untuk pengujian pada 2007, pertama kali digunakan dalam latihan militer skala besar Angkatan Bersenjata Ukraina hanya pada Oktober 2016.
Pada September 2021, stasiun 80K6KS1 Phoenix-1, yang terletak di sasis mobil, mulai beroperasi. Pencari di Angkatan Bersenjata Ukraina ini seharusnya menggantikan radar mode tempur 9S18M1 Kupol-M1 (jangkauan hingga 160 km), yang terpasang pada sistem pertahanan udara Buk-M1.
Karakteristik radar "self-propelled" 80K6KS1 tidak diungkapkan, tetapi kemungkinan besar, kisaran deteksi kira-kira sesuai dengan modifikasi 80K6K1, yang jauh lebih banyak daripada stasiun 9S18M1 standar pada sasis yang dilacak. Namun, penggunaan jarak sumbu roda yang berat memberlakukan pembatasan tertentu pada mobilitas. Kendaraan beroda secara signifikan lebih rendah dalam hal patensi off-road dibandingkan sistem penembakan self-propelled 9A310M1 dan peluncur 9A39.
Namun, industri Ukraina gagal menghasilkan sejumlah besar radar Pelican dan Phoenix, dan, tampaknya, kita dapat berbicara tentang tiga atau empat radar jenis ini yang dipasok ke pasukan.
Namun demikian, berkat rilis radar baru dan modernisasi stasiun buatan Soviet, Ukraina telah berhasil mempertahankan tingkat peralatan yang baik untuk unit teknik radio di Angkatan Udara.
Citra satelit Google Earth: radar P-37 dan P-19 pada posisi dekat Kherson, gambar diambil pada tahun 2021
Pada Februari 2022, pos radar memantau wilayah udara sepanjang waktu di ketinggian sedang dan tinggi di seluruh wilayah negara.
Citra satelit Google Earth: radar 5N84A dan 36D6 di sekitar desa Aleksandrovka, wilayah Kherson
Pada akhir Februari 2022, sebagian besar radar P-37 dan 5N84A Ukraina dan altimeter radio terkait yang terletak di posisi stasioner dihancurkan oleh serangan rudal dan udara atau sebagai akibat penembakan dari darat selama serangan pasukan Rusia.
Setelah itu, banyak bingkai dengan peralatan radar Ukraina yang terbakar dan rusak masuk ke jaringan.
Penghancuran cepat radar besar yang lama, yang memakan waktu 8 hingga 60 jam untuk runtuh, cukup dapat diprediksi. Lokasi sebagian besar stasiun yang beroperasi dalam rentang frekuensi sentimeter dan desimeter: P-37, PRV-13, PRV-16 dan PRV-17, tidak berubah selama 30 tahun, dan radar 5N84A dengan antena besar dari jangkauan meter berada di posisi di mana Pada awal 1960-an dan 1970-an, radar P-14 dan sistem radar P-80 mulai beroperasi.
Namun, militer Ukraina berhasil menarik sebagian besar radar bergerak dari serangan itu, dan mereka berhasil diselamatkan pada hari-hari pertama perang. Di masa depan, radar yang masih hidup menciptakan banyak masalah bagi penerbangan Rusia yang terlibat dalam operasi militer khusus. Pasukan Teknik Radio Angkatan Udara Ukraina menunjukkan kemampuan bertahan yang baik dan fleksibilitas taktis, meliput situasi udara, mengeluarkan penunjukan target sistem pertahanan udara dan mengoreksi tindakan penerbangan mereka. Yang akhirnya berdampak pada jalannya kampanye militer.
Taktik menggunakan RTV APU
Sebelum memulai percakapan tentang taktik penggunaan dan metode kerja pasukan teknik radio Angkatan Bersenjata Ukraina dalam kondisi supremasi udara Angkatan Udara Rusia, harus dikatakan bahwa tingkat komando tertinggi Angkatan Udara Ukraina di Zaman Soviet dilatih di lembaga pendidikan yang sama dengan para jenderal Rusia yang merencanakan tindakan garis depan dan penerbangan tentara kita. Kedua belah pihak diberitahu tentang kemampuan dan teknik tempur pasukan pertahanan udara dan RTV memberikan dukungan informasi. Kedua belah pihak memiliki gagasan tentang cara dan metode apa yang harus digunakan untuk memadamkan radar musuh dan stasiun pemandu rudal anti-pesawat, tetapi kesimpulan dari informasi ini tidak sama.
Pada tahap awal NMD, pasukan pertahanan udara Ukraina pada umumnya dan RTV pada khususnya sebagian besar ditekan dan tidak terorganisir. Tetapi segera, setelah komando Ukraina pulih dari keterkejutan awal, tindakan pasukan teknik radio mengambil karakter yang terorganisir.
Pada titik ini, ada baiknya memikirkan mitos yang beredar di segmen Internet Rusia dan bahkan terkadang menerobos ke media resmi. Paling sering, "patriot" Rusia menjelaskan kegagalan penerbangan militer kami dengan fakta bahwa Ukraina menerima informasi real-time tentang situasi udara melalui jaringan satelit global Starlink dan mentransmisikan ke beberapa sistem pertahanan udara Ukraina yang lolos dari kehancuran, data di kursus, ketinggian penerbangan dan komposisi kelompok serangan pasukan udara RF. Informasi ini diduga berasal dari pesawat E-3 Sentry AWACS Amerika yang berpatroli di atas negara-negara NATO dan perairan netral, dari satelit pengintai dan jaringan radar padat yang ditempatkan di daerah yang berbatasan dengan Ukraina.
Mari kita mulai dengan fakta bahwa, terlepas dari semua kelebihannya, terminal Starlink hanya cocok untuk menyelesaikan tugas taktis terbatas yang terkait dengan menerima, mentransmisikan, atau menampilkan informasi grafis, dan tidak dapat digunakan secara efektif untuk kontrol terpusat dari sistem pertahanan udara. Selain itu, ternyata sistem Starlink sipil masih rentan terhadap peperangan elektronik Rusia.
Melihat peta Ukraina dan wilayah sekitarnya, mudah dipahami bahwa pesawat patroli radar jarak jauh dapat terbang di atas sebagian Laut Hitam, Rumania, Hongaria, Slovakia, dan Polandia tanpa risiko hancur.
Bahkan jika pesawat AWACS "menyentuh sayap" perbatasan Ukraina (yang tidak aman), ia akan dapat mendeteksi target ketinggian tinggi di atas Ukraina pada jarak tidak lebih dari 700 km, dan pesawat taktis yang beroperasi di ketinggian rendah. pada jarak sekitar 400 km. Karena ada lebih dari 450 km di sepanjang jalur terpendek dari perbatasan Polandia ke Kyiv, patroli udara paling mampu mengendalikan 1/3 wilayah udara Ukraina, dan terutama ini akan menjadi wilayah barat Ukraina. Mempertimbangkan fakta bahwa 5-6 pesawat AWACS harus tetap di udara untuk mengatur patroli sepanjang waktu, tugas ini sulit untuk diterapkan dan tidak masuk akal.
Setelah dimulainya NMD oleh Rusia, Slovakia, Hongaria, Rumania, dan terutama Polandia, untuk tujuan keamanan, menarik bagian radar mereka ke perbatasan dengan Ukraina, yang sebelumnya bertugas di daerah lain. Tetapi, misalnya, radar seluler Polandia paling "jarak jauh" NUR-12 mampu melihat pesawat sipil besar terbang di ketinggian sekitar 10 km, pada jarak lebih dari 300 km, dan pesawat tempur MiG-29, melakukan penerbangan ketinggian rendah, pada jarak 60–70 km. Mengingat jangkauan deteksi, radar yang terletak di negara-negara NATO yang berbatasan dengan Ukraina tidak dapat berbuat banyak untuk membantu pertahanan udara Ukraina.
Tata letak pos radar di Rumania, Moldova, Hongaria, Slovakia, dan Polandia pada akhir 2021
Berbicara tentang satelit pengintai Barat, harus diakui bahwa mereka mampu dengan cepat mendeteksi peluncuran jelajah dan rudal balistik operasional-taktis, memberi tahu pos komando pertahanan udara Ukraina tentang hal ini. Ada kemungkinan bahwa di langit tak berawan, kamera satelit pengintai dapat merekam pesawat tempur yang lepas landas dari lapangan terbang. Tetapi peralatan satelit tidak mampu melacak penerbangan massal dari penerbangan garis depan dan rudal jelajah, terlebih lagi tidak ada cara untuk mengeluarkan penunjukan target untuk sistem pertahanan udara dan pencegat tempur.
Namun, ketika digunakan dalam kombinasi, radar NATO, sarana pengintaian elektronik dan satelit, tentu saja, meningkatkan kewaspadaan pos komando pertahanan udara Ukraina.
Untuk memperjelas bagaimana sistem pertahanan udara Ukraina mendeteksi pesawat, drone dan rudal jelajah, orang harus berbicara tentang kemampuan sistem pertahanan udara domestik dalam hal pencarian independen untuk target udara. Misalnya, stasiun pemandu misil SNR-75 dari sistem misil antipesawat S-75 Soviet yang tersebar luas, selain "sinar sempit" (5x5 °), memiliki "sinar lebar" (20x20 °). Saat mengawal target "dalam perjalanan", petugas pemandu melihat semua yang terjadi di sektor 20x20 °, termasuk misilnya sendiri, pesawat lain, peluncuran PRR. Ini meningkatkan kesadaran situasional dan secara drastis mengurangi waktu untuk pengintaian tambahan terhadap target. Dalam mode "pancaran lebar", dimungkinkan juga untuk mensurvei wilayah udara secara mandiri, tetapi metode ini digunakan dalam kasus darurat ketika tidak ada penunjukan target eksternal.
Dalam kondisi normal, stasiun pemandu, tepat sebelum target ditangkap di udara, tidak memancarkan apa pun dan tidak membuka kedoknya sendiri. Data target diterima dari unit RTV resimen atau brigade ke indikator jarak jauh dari situasi udara, dan radiasi dinyalakan atas perintah dari atas setelah menerima penunjukan target.
Sistem pertahanan udara S-125 ketinggian rendah dan S-200 jarak jauh bekerja dengan cara yang kurang lebih sama. Untuk S-200, pengintaian awal target udara dilakukan oleh radar jarak-meter P-14 atau 5N84A. Setelah itu, altimeter radio PRV-13 diaktifkan, dan informasi terbaru dikirim ke operator radar iluminasi dan pemandu, sementara dimungkinkan untuk secara otomatis memutar antena ROC di bidang vertikal dan horizontal dengan menangkap udara target.
Radar iluminasi dan pemandu 30N6, yang merupakan bagian dari sistem pertahanan udara S-300PS, secara signifikan melebihi kompleks generasi pertama dalam hal kemampuan untuk mencari target secara mandiri. Namun, efisiensi terbesar dicapai ketika bekerja sama dengan radar pengawasan wilayah udara. Dalam operasi otonom dalam isolasi dari pasukan utama dan untuk meningkatkan stabilitas tempur, divisi dapat diberikan radar tiga koordinat 35D6 / 36D6, serta dua koordinat P-18 atau P-19 yang dimodernisasi. Ini mengurangi beban perhitungan OLTC 30N6 dan meningkatkan siluman. Untuk deteksi target yang lebih baik yang beroperasi di ketinggian rendah, fasilitas radar batalion mencakup detektor 5N66M ketinggian rendah yang dipasang di menara bergerak universal.
Dalam operasi tempur nyata melawan musuh dengan superioritas udara, karena mobilitas rendah dan visibilitas tinggi, NVO sangat rentan, dan di Ukraina radar semacam itu hanya dapat bertahan di wilayah barat.
RPN 30N6
Tindakan resimen atau brigade S-300PT/PS dikendalikan melalui kontrol sebagai bagian dari pos kendali tempur 5K56S dan radar pendeteksi 5N64S. Kontrol tempur sistem pertahanan udara S-300PS tidak berbeda dalam komposisi dari kontrol sistem S-300PT-1, tetapi didasarkan pada sasis self-propelled dan mampu berinteraksi dengan sistem kontrol otomatis Senezh dan Baikal yang tersedia di Ukraina.
RLO 5N64S
Semua elemen radar 5N64S yang digunakan sebagai bagian dari sistem pertahanan udara S-300PS ditempatkan di kereta jalan MAZ-7410-9988, dan untuk S-300PT mereka ditarik oleh traktor terpisah.
Meskipun tugas tempur di kompleks Buk-M1, awalnya dimaksudkan untuk digunakan dalam sistem pertahanan udara militer, jauh lebih tidak nyaman bagi personel daripada pada sistem pertahanan udara S-300PT / PS, setiap sistem penembakan self-propelled 9A310M1 dilengkapi dengan radar multifungsi, yang selain memandu rudal, dapat digunakan untuk secara mandiri mencari target di sektor tertentu.
Ini memungkinkan penggunaan peluncur self-propelled secara mandiri, meskipun, tentu saja, tidak seefektif baterai dan divisi.
Sampai titik tertentu, RTV dan ZRV di Angkatan Udara Ukraina terutama menggunakan taktik penyergapan. Radar pengawasan yang terletak dalam jangkauan penerbangan Rusia dihidupkan untuk waktu yang singkat, dan terutama pada malam hari, setelah itu, untuk menghindari kehancuran, mereka segera mengubah lokasi penempatannya.
Peran penting dalam deteksi dini target udara dapat dimainkan oleh stasiun intelijen radio pasif Ukraina Kolchuga-M, yang merekam operasi radar udara dan sistem radio. Menurut laporan yang belum dikonfirmasi, mereka juga dapat mendeteksi kerja radio altimeter dari rudal jelajah yang melaju di ketinggian rendah.
Setelah menerima pemberitahuan dari stasiun Kolchuga-M RTR, pos pengamatan visual atau dari "mitra" Barat, radar Ukraina tentang tugas dan mode tempur dihidupkan, memulai pencarian aktif untuk target, dan dengan telecode menggunakan sistem kontrol otomatis atau dengan suara melalui jaringan radio VHF memberikan penunjukan target untuk rudal stasiun pemandu anti-pesawat. Di wilayah Ukraina yang berada di luar jangkauan PRR, radar "jelajah" bekerja terus-menerus secara bergantian, yang, dengan mempertimbangkan penerimaan informasi dari radar negara-negara NATO yang beroperasi di dekat perbatasan, memungkinkan untuk membuat medan radar yang cukup padat.
Setelah penerbangan militer Rusia praktis berhenti masuk lebih dalam ke negara itu, penghancuran radar Ukraina menjadi mungkin terutama dengan bantuan jelajah atau rudal balistik taktis operasional. Tetapi karena radar bergerak terus-menerus mengubah posisi, serangan semacam itu sering kali gagal. Pada saat yang sama, biaya rudal itu sendiri dapat secara signifikan melebihi harga radar buatan Soviet di pasar senjata dunia.
Patut dicatat bahwa pesawat tempur Rusia, bahkan pada tahap awal NMD, ketika mereka secara aktif beroperasi di wilayah tengah Ukraina, relatif jarang menggunakan rudal anti-radar untuk menghancurkan radar musuh dan sistem pertahanan udara, terutama menggunakan senjata pesawat yang tidak terarah. , serta bom dan peluru kendali televisi. Mempertimbangkan fakta bahwa peluncur Kh-58UShK dan Kh-31PD "tak tertandingi" dengan jangkauan peluncuran lebih dari 200 km diiklankan secara aktif di pameran senjata internasional di masa lalu, ini lebih dari aneh.
Untuk dilanjutkan ...
informasi