Ulasan Militer

Apakah kecelakaan pembom Rusia di Yeysk mengulang skenario bencana Irkutsk pada tahun 1997?

128
Apakah kecelakaan pembom Rusia di Yeysk mengulang skenario bencana Irkutsk pada tahun 1997?

Pada 6 Desember 1997, sebuah pesawat angkut super berat An-124 jatuh di Irkutsk saat lepas landas. Korban kecelakaan berjumlah 72 orang. Dalam artikel ini, kami akan menganalisis apa kesamaan kecelakaan pesawat dan kecelakaan Su-34 di Yeysk, yang terjadi pada 17 Oktober.


Dan sebelum melanjutkan ke bagian utama, mari kita analisa secara singkat dua pertanyaan yang sering diajukan mengenai Su-34.

Apakah panjang strip di Yeysk cukup?


Dengan berat lepas landas normal Su-34, 1300 meter sudah cukup untuk lepas landas. Panjang landasan pacu di lapangan terbang tempat pesawat naas itu lepas landas adalah 3000 meter - lebih dari cukup untuk operasi yang aman, sehingga kami dapat segera mengecualikan opsi ketika pesawat dioperasikan dalam kondisi yang tidak cukup cocok untuk itu atau pada batas nilai yang dihitung.

Mungkinkah pilot membawa pesawat ke samping?



Bangunan tempat pesawat jatuh ditandai dengan warna merah di tangkapan layar (Jalan Krasnaya, 47). Itu terletak pada jarak 3700 meter dari ujung landasan tempat Su-34 lepas landas. Jelas, tidak ada tempat untuk "mengambil" pesawat: jarak yang sama ke kiri, ke kanan, dan ke depan - pengembangan perumahan.

Fakta bahwa titik tumbukan berada di sebelah kanan sumbu landasan pacu dapat secara tidak langsung menjadi dasar asumsi bahwa mesin kiri memberikan daya dorong lebih besar daripada yang kanan, yang cukup konsisten dengan versi kegagalan dan/atau kebakaran di mesin yang tepat.

Apa kesamaan tragedi di Irkutsk?


Menggabungkan keduanya cerita fakta bahwa pesawat lepas landas ke arah daerah perumahan, meskipun faktanya arah yang berlawanan hampir kosong.

Jelas bahwa jika Su-34 lepas landas ke arah lain, maka tidak akan menabrak rumah mana pun. Di Irkutsk, situasinya serupa - pada tangkapan layar di bawah, lapangan terbang dan lokasi kecelakaan ditandai dengan spidol merah.


Ada dua solusi di sini - satu kurang global dan lebih murah, yang kedua lebih kompleks dan akan membutuhkan waktu dan keuangan yang signifikan. Mari kita mulai dengan yang lebih sederhana.

Salah satu skenario di mana terjadi kegagalan mesin menyiratkan bahwa kegagalan ini terjadi sebelum PIC (komandan pesawat) mengambil keputusan untuk lepas landas, yaitu pada saat pesawat masih di darat. Kunci dari skenario ini adalah jika PIC yakin bahwa ada cukup jarak yang tersisa untuk menghentikan pesawat, dia hanya membatalkan lepas landas dan pesawat tetap di tanah. Ini adalah hal terbaik yang bisa terjadi. Hanya keraguan bahwa pesawat akan dapat dengan AMAN (!) Berhenti di landasan dapat memaksanya untuk terus lepas landas.

Untuk meningkatkan kemungkinan hasil seperti itu, sistem EMAS khusus telah dikembangkan. Intinya, ini adalah strip pengaman ujung yang dilengkapi di mana sel-sel yang terbuat dari bahan yang dapat dideformasi dipasang. Berguling keluar dari landasan pacu, pesawat, seolah-olah, "terjebak" di "sarang lebah" ini, tanpa menerima kerusakan serius, berkat itu dimungkinkan untuk menghindari skenario paling mengerikan - kerusakan pada tangki bahan bakar dan kebakaran.


Video dengan jelas menunjukkan keefektifan sistem seperti itu:


Solusi ini membutuhkan ruang kosong minimum dan cukup murah baik dalam instalasi maupun dalam operasi selanjutnya. Meskipun demikian, Rusia tidak terburu-buru untuk menerapkan solusi modern seperti itu dalam praktik.

Kerusakan mesin udara


Solusi sebelumnya murah, tetapi tidak mencakup semua skenario yang mungkin. Namun bagaimana jika kegagalan terjadi saat mobil sudah berada di udara? Misalnya, di Irkutsk, masalah dengan mesin dimulai 3 detik setelah An-124 lepas landas dari tanah. Dalam kasus Su-34, tidak diketahui pada tahap apa masalah itu muncul. Namun, jika itu terjadi di udara, dalam hal ini hanya ada satu pilihan, seperti An-124 - untuk melanjutkan penerbangan, berharap mesin yang tersisa tidak akan gagal dan daya dorongnya akan cukup untuk berbelok dan mendarat darurat. .

Dan di sini satu hal penting secara fundamental - apa pun bisa disebut alasan formal untuk penolakan. Seekor burung yang masuk ke mesin, bahan bakar berkualitas buruk, perbaikan mesin berkualitas buruk, lapisan es, dll. Dan secara formal, alasan ini mungkin benar. Itu hanya korban di darat dapat dihindari jika Anda berhenti meluncurkan pesawat ke arah pembangunan perkotaan.

Mengapa pesawat lepas landas menuju kota?


Masalahnya adalah lepas landas MELAWAN angin lebih disukai - dalam hal ini, kecepatan aliran udara yang datang ditambahkan ke kecepatan pesawat relatif terhadap tanah, dan gaya angkat meningkat. Namun, dalam kasus Su-34, aturan ini berlaku pada tingkat yang jauh lebih rendah, karena rasio dorong-terhadap-beratnya (rasio daya-terhadap-berat) jauh lebih tinggi daripada pesawat penumpang atau kargo, yang berarti keuntungan 20 km / jam, yang dapat diperoleh dengan lepas landas melawan angin, baginya tidak penting.

Situasi dengan An-124 kurang optimis sejak awal. Panjang landasan pacu adalah 2500 meter, yang mendekati persyaratan minimum untuk pesawat semacam itu, yang berarti bahwa pengaruh angin lebih signifikan.

Hanya ada satu solusi dalam kasus ini - larangan legislatif untuk membangun lebih dekat dari 4 km dari ujung strip.


Dalam tangkapan layar yang disajikan, jarak seperti itu ditandai dengan warna merah. Pembatasan bangunan ini diperkenalkan oleh komando VCh 88503 dengan bantuan Kementerian Pertahanan, dan seperti yang ditunjukkan oleh praktik, pembatasan tersebut bukan merupakan keinginan pejabat, tetapi berfungsi sebagai contoh aturan yang masuk akal yang dirancang untuk mencegah kematian sejumlah besar orang. dari orang-orang.

Oleh karena itu, perlu untuk memperkenalkan peraturan yang jelas di tingkat legislatif sehingga masalah ini ditentukan di tingkat federal, dan tidak diberikan kepada otoritas lokal. Memang, di HF tersebut ada orang-orang terpelajar yang tidak terlalu malas untuk menangani masalah ini, tetapi tidak ada jaminan bahwa mereka akan sama di mana-mana.

Dari bandara yang beroperasi di mana masalah seperti itu relevan, saya ingat Sochi (Adler). Dari 1500 meter dari ujung strip ke laut, sekitar 700 dibangun - secara halus, bukan tempat teraman untuk hidup.

Terlepas dari semua hal di atas, tidak diketahui apakah seseorang akan menyelesaikan masalah ini secara komprehensif, karena di bidang media sangat mungkin untuk membatasi diri pada pemahaman masalah yang lebih sempit - bahan bakar yang buruk atau sekawanan burung.
penulis:
128 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Evgenius
    Evgenius 22 Oktober 2022 06:34
    -8
    Dari semua yang penulis artikel katakan, saya mengerti bahwa negara dengan Kementerian Konstruksi harus disalahkan atas kecelakaan (kecelakaan pesawat). Awak pesawat tidak bersalah atas kecelakaan itu.
    1. Alexey Sidaikin
      Alexey Sidaikin 22 Oktober 2022 08:48
      -7
      Perkembangan kota diputuskan oleh otoritas kota dan bukan oleh federal ... jadi negara bagian dan Kementerian Konstruksi tidak ada hubungannya dengan itu.
      1. rotkiv04
        rotkiv04 22 Oktober 2022 09:58
        +10
        Quote: Alexey Sidaikin
        Perkembangan kota diputuskan oleh otoritas kota dan bukan oleh federal ... jadi negara bagian dan Kementerian Konstruksi tidak ada hubungannya dengan itu.

        jika negara telah menyelesaikan masalah ini di tingkat legislatif, tidak akan ada tragedi ini, maksud saya korban dari populasi, tetapi karena ada segala macam eksentrik Kremlin dan manajer efektif mereka yang berkuasa, maka hasilnya adalah sama - PR, penipuan dan pencurian
        1. Valnik
          Valnik 22 Oktober 2022 14:11
          +4
          Wilayah yang berdekatan dengan lapangan terbang dibangun di bawah Uni Soviet. Tidak ada manajer saat itu. Sebuah rumah bata di Irkutsk tempat ekor Ruslan dibangun oleh MZhK di bawah Uni Soviet.
          Produk pabrik juga jatuh di bengkel pabrik pesawat selama Uni Soviet. Anda hanya ingin bau.
          1. rotkiv04
            rotkiv04 22 Oktober 2022 23:23
            -3
            Kutipan dari Valnik
            Wilayah yang berdekatan dengan lapangan terbang dibangun di bawah Uni Soviet. Tidak ada manajer saat itu. Sebuah rumah bata di Irkutsk tempat ekor Ruslan dibangun oleh MZhK di bawah Uni Soviet.
            Produk pabrik juga jatuh di bengkel pabrik pesawat selama Uni Soviet. Anda hanya ingin bau.

            baik, itu sama tidak sopan dan berkuasa, itu menusuk orang asing, dibesarkan oleh orang tua yang tidak sopan, belajar, sakit, untuk memulai dengan budaya komunikasi, dan kemudian memposting apa yang tidak Anda mengerti
        2. Alexey Sidaikin
          Alexey Sidaikin 22 Oktober 2022 17:42
          +3
          Sekali lagi, saya katakan bahwa bangunan selalu berada di departemen otoritas kota, bahkan tidak di daerah ... ini tidak berubah sejak zaman Uni Soviet. Jika tidak sebelumnya. Jadi tidak ada yang mengangguk pada otoritas federal. Bagaimana membagi uang seperti ini, teriakan pergi. The Fed merampas hidup mereka, dan mereka sedikit kacau di tanah, lalu segera itu bukan kita, biarkan FBI berpikir untuk kita ...
          1. ikatan
            ikatan 22 Oktober 2022 22:03
            +10
            ... di Moskow Baru, di area pendekatan (dan lepas landas jika angin berlawanan arah) dekat bandara Vnukovo, yaitu Solarevo-Filatov Lug, mereka telah menyiapkan dan terus membangun modern bertingkat kompleks perumahan ... bandara mengklaim bahwa rumah mengganggu pendaratan - sinyal radar yang buruk, dll. ..... akibatnya, konflik dengan pengembang, maka penyewa yang membeli apartemen tidak dapat pindah .... pertanyaannya adalah - siapa yang memberi izin untuk membangun gedung-gedung tinggi di daerah ini? ... benar-benar Kremlin?. ..tentu saja, otoritas lokal (saat itu masih otoritas wilayah Moskow) ... "nenek" putuskan ... sekarang mereka juga membangun metro di sana - tanah emas dan meter persegi .... dan Anda mengatakan keselamatan!
      2. Cheshire
        Cheshire 22 Oktober 2022 10:23
        +10
        Quote: Alexey Sidaikin
        Perkembangan kota diputuskan oleh otoritas kota dan bukan oleh federal ... jadi negara bagian dan Kementerian Konstruksi tidak ada hubungannya dengan itu.

        Sedikit tidak setuju. Memang, kebijakan perencanaan kota di bidang garis bangunan merah ditentukan oleh keputusan otoritas lokal, tetapi negara masih memiliki pengaruh. Tidak ada yang membatalkan vertikal kekuasaan, akan ada keinginan. Maksudnya di sini adalah dalam sistem yang tidak menerima kelebihan, menurut pendapatnya sendiri. Manajer sepenuhnya harus disalahkan, tetapi tidak ada yang memiliki keinginan untuk mengakui kesalahan dan mengundurkan diri ... hi
        1. alstr
          alstr 22 Oktober 2022 12:13
          +5
          Sejujurnya, keputusan di tingkat legislatif untuk mengalihkan penerbitan izin ke tingkat kota adalah kesalahan.
          Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, tingkat pemerintahan sendiri yang lebih rendah sangat rentan terhadap korupsi dan / atau tidak dapat memprediksi perkembangan tidak hanya kotamadyanya sendiri. tapi juga tetangga.
          Dan alasan utamanya adalah pendanaan yang buruk. Akibatnya, ada dorongan, jika tidak menerima suap, maka membangun lebih banyak, untuk menerima lebih banyak potongan nanti.
          Misalnya, di Murino di wilayah Len, kawan-kawan lokal tidak mengeluarkan izin, tetapi mereka tidak bisa menyediakan kapasitas saluran pembuangan, air dan listrik. Akibatnya, sebagian kompleks perumahan tidak dapat dioperasikan selama beberapa tahun. Saya biasanya diam tentang lingkungan sosial. Putri saya diberi rujukan ke taman kanak-kanak hanya ketika dia sudah pergi ke sekolah. Sekolah juga tidak terlalu bagus.
          Dan jika Anda menganggap bahwa ada jangkauan artileri di dekatnya, maka itu menjadi sangat menyenangkan.

          Demikian seterusnya hingga semua masalah konstruksi dilimpahkan ke tingkat daerah.
          Dan memang benar, karena hanya pada tingkat subjek keseluruhan konstruksi dapat dirancang dengan lebih tepat. Karena ini bukan hanya dan bukan hanya bangunan tempat tinggal, tetapi juga program sosial, jalan, transportasi. Dan itu berhasil. bahwa pemerintah kota mengeluarkan izin, dan daerah membangun jalan dan menyediakan transportasi.

          Jadi ternyata seperti dalam novel "Bandara" karya Haley (maafkan saya, 1968), pertama mereka membangun bandara, kemudian perumahan di sekitar, dan kemudian warga mulai mengeluh tentang kebisingan.
          Ini hampir sama di sini.
          Sejujurnya, adalah wajib untuk melarang membangun di alinyemen runway +/- beberapa derajat. Jika tidak, ini tidak akan menjadi bencana terakhir.
          1. svoroponov
            svoroponov 22 Oktober 2022 15:07
            +5
            Di masa Soviet, memang demikian (sebelum perestroika Gorbachev). Lapangan terbang, terutama yang militer, tidak dikelilingi oleh perumahan, di dekat lapangan terbang hanya ada kamp militer. Dan menurut kursus lepas landas, UMUMNYA dilarang membangun gedung-gedung modal di dekat lapangan terbang.
          2. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 24 Oktober 2022 10:34
            0
            Kutipan dari alstr
            Misalnya, di Murino di wilayah Len, kawan-kawan setempat tidak mengeluarkan izin, tetapi mereka tidak bisa menyediakan kapasitas saluran air limbah, air dan listrik.

            EMNIP, di bagian-bagian itu mereka masih bisa menyewa area tanpa akses jalan. Artinya, sebenarnya ada jalan (beton dari pelat), tetapi secara hukum - tidak, karena ini adalah gubuk sementara yang seharusnya dibongkar setelah konstruksi selesai. Akibatnya - persetan dengan Anda, kawan, dan bukan angkutan umum - karena tidak mungkin untuk meletakkan rute.
            Murino. Abaikan harapan, semua orang yang masuk ke sini. tersenyum
        2. Alexey Sidaikin
          Alexey Sidaikin 22 Oktober 2022 17:43
          -1
          Di masa Soviet, sama saja tanpa manajer ...
        3. Machiavelli
          Machiavelli 22 Oktober 2022 22:29
          +1
          Dalam hal ini, kepemimpinan kota pada masa Uni Soviet yang harus disalahkan. Untuk rumah-rumah dibangun di Uni Soviet.
      3. nick7
        nick7 23 Oktober 2022 08:13
        0
        Tentunya Kementerian Konstruksi tidak ada hubungannya dengan itu, di negara bagian yang sama telah diadopsi seluruh standar untuk pembangunan desa pondok dan jaringan jalan di tingkat federal, itulah sebabnya pembangunan gedung mereka sama di seluruh negeri.

        Mengingat pengembangan standar bangunan, dengan mempertimbangkan keamanan dan kegunaan, adalah tugas yang sulit, lebih baik untuk mengembangkannya sekali dan memberikannya ke daerah dalam bentuk jadi.
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 24 Oktober 2022 10:41
          0
          kutipan: nick7
          Tentunya Kementerian Konstruksi tidak ada hubungannya dengan itu, di negara bagian yang sama telah diadopsi seluruh standar untuk pembangunan desa pondok dan jaringan jalan di tingkat federal, itulah sebabnya pembangunan gedung mereka sama di seluruh negeri.

          Hailey mengingatkanku pada sesuatu...
          - Ketika kami menetap di sini, tidak ada yang tahu bahwa pesawat Anda akan membuat suara seperti neraka! teriak seorang wanita dari kerumunan.

          Tapi kami tahu itu! Mel menoleh ke wanita itu. “Manajemen bandara tahu bahwa kapal berat baru akan dilepaskan, mereka tahu kebisingan apa yang akan mereka buat, dan kami memperingatkan individu dan komisi yang beroperasi di daerah itu tentang hal ini dan membujuk mereka untuk tidak membangun rumah di sini. Saya tidak bekerja di bandara saat itu, tetapi arsip kami menyimpan foto dan protokol. Bandara telah menempatkan berdiri di sekitar - tepat di mana kota Anda sekarang berada: "PELANS AKAN LAKE OFF DAN PERGI MENdarat DI LOKASI INI."
          Bandara lain juga melakukan hal yang sama. Dan di mana-mana, pedagang dan agen pertanahan merobek pengumuman ini. Kemudian mereka menjual tanah dan rumah kepada orang-orang seperti Anda, dan mereka tetap diam tentang kebisingan dan bagaimana bandara akan berkembang, meskipun mereka biasanya sangat menyadari hal ini, jadi, sejauh yang saya mengerti, para pedagang ini mengakali Anda dan kami.
          <...>
          - Banyak orang yang giat mendapat untung dari orang-orang seperti Anda: mereka menjual tanah dan rumah di daerah-daerah di mana tanah tidak boleh dibangun atau dibangun hanya oleh perusahaan industri, yang tidak dapat diganggu oleh kebisingan bandara. Setelah memberikan uang Anda, Anda tidak berakhir dengan palung yang rusak: Anda memiliki plot dan rumah, tetapi, sayangnya, keduanya telah jatuh harganya secara signifikan.
    2. Komentar telah dihapus.
      1. bau busuk
        bau busuk 22 Oktober 2022 10:54
        +9
        Mereka dikeluarkan tepat pada waktunya. Sudah tidak ada yang bisa dilakukan di kokpit.
      2. Osipov9391
        Osipov9391 22 Oktober 2022 13:11
        -1
        Jika pesawat (misalnya, api menjilat kabel SDU) gagal SDU, maka tidak ada yang bisa dilakukan di kokpit - pesawat, benar-benar tidak terkendali, jatuh seperti batu.
        Atau memulai rotasi yang kacau. Tidak mungkin membawanya pergi.
        Dan semua karena fakta bahwa keluarga pesawat ini dengan aerodinamis yang tidak stabil.
      3. svoroponov
        svoroponov 22 Oktober 2022 15:10
        +5
        Jika pesawat kehilangan kendali dan ada api di dalamnya dengan kemungkinan ledakan setiap detik, maka Anda harus mengeluarkannya. Jika tidak, kru hanya akan ditambahkan ke orang mati di tanah.
    3. Pilat2009
      Pilat2009 22 Oktober 2022 10:38
      -1
      Kutipan dari Evgenius
      Dari semua yang penulis artikel katakan, saya mengerti bahwa negara dengan Kementerian Konstruksi harus disalahkan atas kecelakaan (kecelakaan pesawat). Awak pesawat tidak bersalah atas kecelakaan itu.

      Ada beberapa faktor risiko, salah satunya adalah lokasi lapangan terbang di dekat kota. Anda dapat melarang pengembangan, atau Anda dapat memindahkan lapangan terbang, atau membuat landasan pacu sedikit lebih panjang dan lepas landas ke arah yang berlawanan. Saya tidak berpikir bahwa negara akan bangkrut jika memperpanjang landasan pacu beberapa kilometer.
      1. svoroponov
        svoroponov 22 Oktober 2022 15:14
        +4
        Dia ada di sana sudah 3000 meter, lebih jauh. Dan dalam hal biaya, sangat mungkin untuk melikuidasi perumahan pada tingkat lepas landas di sektor tertentu dan membangun yang lain di samping dan lebih jauh, bahkan mungkin dan lebih murah. Lebih baik untuk memperkenalkan aturan ke dalam aturan untuk mengoperasikan lapangan terbang bahwa dengan kursus ini, setelah mencabut roda pendarat, saat mendaki, buat gulungan kiri atau kanan hingga 15--30 derajat untuk melewati pemukiman. merencanakan kinerja penerbangan berdasarkan jenis pelatihan. Solusi ini optimal Papan modern memungkinkan pintasan seperti itu segera setelah membersihkan sasis (dan bahkan sebelum dibersihkan) tanpa masalah.
        Secara umum, mereka yang memberi izin untuk pembangunan di dekat lapangan terbang harus disalahkan, percayalah, mereka tahu betul tentang risiko konstruksi semacam itu.
      2. Machiavelli
        Machiavelli 22 Oktober 2022 22:32
        0
        Lapangan terbang dibangun pada tahun enam puluhan, rumah-rumah di tahun delapan puluhan.
    4. tidak utama
      tidak utama 23 Oktober 2022 00:27
      0
      Kutipan dari Evgenius
      Dari semua yang penulis artikel katakan, saya mengerti bahwa negara dengan Kementerian Konstruksi harus disalahkan atas kecelakaan (kecelakaan pesawat). Awak pesawat tidak bersalah atas kecelakaan itu.

      Setelah "bagian" tentang lepas landas ke arah yang berlawanan ???! Tidak ada yang perlu dibicarakan! Dan itulah mengapa bangunan ini muncul, itulah pertanyaannya! Saya pikir semua orang mengerti berapa harga tanah di sana. Dan inilah hektar zona keamanan! Dan itu, seperti biasa, pilot yang harus disalahkan?
    5. nick7
      nick7 23 Oktober 2022 07:58
      0
      dalam kecelakaan (kecelakaan pesawat) negara yang harus disalahkan

      Betul sekali, pembangunannya berjalan menurut norma-norma yang ditetapkan oleh negara. Masalah yang sama dari kecerobohan petugas juga termanifestasi dalam sistem jalan, ketika jalan raya antar kota dengan satu lajur di setiap arah dan sering terjadi tabrakan langsung saat menyalip. Di seluruh Federasi Rusia, harus ada jaringan jalan modern dengan keamanan pasif, dengan dua jalur di setiap arah, dengan jalur akselerasi dengan tanda, dll. Lapangan terbang harus jauh dari gedung.
  2. Bingo
    Bingo 22 Oktober 2022 06:39
    +23
    Di sana, awalnya jelas bahwa mereka benar-benar berlari ke dalam gedung, rumah-rumah itu tepat di sebelah strip. Penduduk setempat mengatakan bahwa Yeysk berdiri di atas ludah, mereka mengatakan kota itu berkembang - tidak ada tempat untuk melarikan diri dari ini, tetapi tidak ada tempat untuk berkembang dengan bodoh, itu sebabnya mereka membangunnya. Dan selebaran mengatakan bahwa lapangan terbang iblis dibangun di sana, dan lebih murah untuk memindahkan kota secara umum daripada lapangan terbang.
    Singkatnya, kasus klasik Rusia mungkin. Tapi mungkin, seperti biasa, dia tidak mengeluarkannya. Apa yang ada untuk menghancurkan air dalam mortar, kesalahan pengembang di sini jelas dan tidak dapat disangkal
    1. steltok
      steltok 22 Oktober 2022 11:14
      0
      dan lebih murah untuk memindahkan kota daripada lapangan terbang.

      Dan berapa biaya untuk membangun lapangan terbang baru jauh dari kota?
      1. svoroponov
        svoroponov 22 Oktober 2022 15:36
        0
        Sekitar satu miliar di suatu tempat, sebuah lapangan terbang militer modern dengan semua infrastruktur yang diperlukan dan panjang landasan seperti itu.
        1. DenVB
          DenVB 22 Oktober 2022 18:30
          -2
          Dikutip dari: svoroponov
          Sekitar satu miliar di suatu tempat, sebuah lapangan terbang militer modern dengan semua infrastruktur yang diperlukan dan panjang landasan seperti itu.

          Satu miliar tidak mungkin. Saya pikir 10 miliar lebih realistis.
        2. Cheshire
          Cheshire 23 Oktober 2022 08:08
          0
          hi Vyacheslav, sayangnya urutan harga sangat berbeda. Sebagai perbandingan, hypermarket Castorama dengan luas 18600 sq.m dengan parkir untuk 780 mobil dan koneksi ke komunikasi pada 2018 menelan biaya 2.189 miliar rubel secara turnkey. Ini adalah biaya konstruksi, tanpa memperoleh tanah.
          Sekitar satu miliar di suatu tempat, sebuah lapangan terbang militer modern dengan semua infrastruktur yang diperlukan dan panjang landasan seperti itu.

          Dengan analogi, biaya pembangunan landasan pacu tanpa struktur lain tidak boleh kurang dari 5, ditambah struktur dan otomatisasi terkait. Menarik 10, bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahwa perkiraan kontraktor seperti "Spetsstroy" akan membangun.
  3. VictorVR
    VictorVR 22 Oktober 2022 06:44
    +7
    Kami setiap hari mengeringkan kota.
    Di bawah Serdyukov, skuadron dipindahkan dari Timur Jauh ke lapangan terbang sekolah navigator di pinggiran jutawan.
    Mengapa mereka melakukannya sama sekali?
    Mengapa benar-benar mustahil untuk lepas landas / mendarat di arah lain?
    Mengapa tidak melarang penerbangan di kota? Selain lepas landas dan mendarat, mereka berputar di ketinggian rendah.

    Keren, tentu saja, untuk melewati jendela gedung-gedung tinggi dengan deru dan dentang kaca, merekam video yang indah dan meletakkannya di Web ...
  4. 78bor1973
    78bor1973 22 Oktober 2022 06:53
    +17
    Bandara sipil masih merupakan lingkungan, dan ini adalah lapangan terbang militer, AL-31 di afterburner bukan mesin sipil, itu bergemuruh sebagaimana mestinya - "tahi lalat akan berhenti"! Ngomong-ngomong, di Voronezh ada masalah yang sama, semua lapangan terbang dibangun dengan gedung-gedung padat! Pihak berwenang setempat yang harus disalahkan, tetapi komando tidak bersikeras.Mengejutkan bagaimana orang tinggal di sana, saya tinggal di Semipalatinsk 7 km dari lapangan terbang, MiG-25 ketika semua hidangan lepas landas di rumah berdering.
    1. Bingo
      Bingo 22 Oktober 2022 08:04
      +3
      Inilah yang lebih mengejutkan saya. Dacha saya adalah seorang pejuang di zona penerbangan, dan itu sama di bawah Uni di tahun 90-an ... Di suatu tempat di akhir tahun 4-an mereka dipindahkan, dan ada pembicaraan bahwa justru karena ini - cadangan, dekat zona rekreasi, desa, cottage, rumah peristirahatan kata mereka Ini logis, pohon Natal, Anda tahu, ketika Anda berjalan melalui hutan, seseorang beralih ke supersonik di atas kepala Anda - Anda akan mengejar rusa. Ketika dering di telingaku berhenti. Tapi semuanya pedesaan, dan ini kota ... Ini karena fakta bahwa selebaran tidak dapat diusir ke kamp tenda, kecuali mungkin, yang berarti sebuah kota akan tumbuh di sekitar kamp militer, layanan di sana, toko, transportasi ... Tapi satu anjing - lapangan terbang harus dihapus setidaknya untuk 5-XNUMX km yang sama, dan zona penerbangan sudah dapat diambil dari kota pasti - dan itu mudah
    2. EUG
      EUG 22 Oktober 2022 09:08
      +2
      Jika pihak berwenang setempat memberi militer situs bangunan bahkan di dekat lapangan terbang - percayalah, tidak akan ada perselisihan, itu akan diterima dengan rasa terima kasih, jika tidak dengan senang hati ...
      1. Bingo
        Bingo 22 Oktober 2022 10:36
        +7
        Bagi mereka yang membangun - tidak ada pertanyaan, karena mereka memberi Anda situs dan mengatakan ini atau tidak sama sekali. Siapa yang memberi izin dan apa yang dia dapatkan dari itu?
        Secara umum, inilah saatnya untuk mengambil kambing-kambing ini untuk mengi - ada kekacauan di seluruh negeri. Ingat lagu "Malinka" oleh Friske. Dalam, saya memiliki magang di sana ketika saya masih mahasiswa lingkungan. dihargai. Cadangan kepentingan federal, bahkan ada jamur - dan kemudian Anda tidak dapat mengumpulkannya. Begitu juga di zona perlindungan sanitasi pertama waduk ada desa pondok Malinka. Apa yang diizinkan?!!! Ah, ini dacha dari Kantor Kejaksaan Agung-uras ...
        1. EUG
          EUG 22 Oktober 2022 11:15
          +5
          Di setiap tingkat kekuatan ada orang yang hidup dengan prinsip - jika Anda tidak bisa, tetapi Anda benar-benar ingin, maka Anda bisa ... sayangnya ...
    3. EUG
      EUG 22 Oktober 2022 09:13
      +3
      Ketika di Dnieper (seperti yang kami sebut Dnepropetrovsk untuk jangka pendek sudah di akhir 80-an) MiG-25 lepas landas, seluruh kota udara, yang terletak sekitar 3-4 km dari landasan pacu, merasakan raungan mereka sebagai MUSIC OF FLIGHTS ... itu tidak mengkhawatirkan deru mesin, dan jeda yang tidak direncanakan ...
  5. strec69
    strec69 22 Oktober 2022 07:08
    +3
    Ya, di wilayah tersebut setidaknya ada 2 kota lagi yang lokasi lapangan terbangnya berbahaya, yaitu Krasnodar dan Armavir.
    1. Sergey250455
      Sergey250455 22 Oktober 2022 07:34
      +7
      Kota merangkak paling cepat mendekati lapangan terbang Aku tahu dari Semipalatinsk. Militer dan warga sipil memperingatkan pemerintah kota untuk tidak merangkak di dekat lapangan terbang. Ada stepa di sekitar. Ada tempat untuk membangun. Tetapi pemerintah kota memutuskan untuk membawa pengembangan lebih dekat ke lapangan terbang
  6. divan
    divan 22 Oktober 2022 07:21
    +5
    di Rusia, sejak dahulu kala, kerasnya hukum selalu dikompensasikan dengan tidak dilaksanakannya mereka, dan oleh karena itu tidak peduli seberapa banyak mereka berteriak tentang membangun bangunan tempat tinggal di dekat lapangan terbang, ini adalah seruan di gurun Badui.
    1. Alexander_K
      Alexander_K 22 Oktober 2022 12:04
      +2
      Kutipan dari sofa
      kita punya negara kecil

      Dan tidak ada hutan di dalamnya, semua perabotannya terbuat dari serbuk gergaji. Aib. Negara terbesar di dunia, penduduknya seperti di Jepang kecil, dan tanahnya lebih mahal dari apartemen.
      Keserakahan yang tidak masuk akal. Aib.
      1. DenVB
        DenVB 22 Oktober 2022 12:44
        -2
        Kutipan: Alexander_K
        dan tanah itu lebih berharga daripada apartemen.
        Keserakahan yang tidak masuk akal. Aib.

        Jangan membuatku tertawa. Lima belas kilometer dari kota (ibu kota wilayah), Anda dapat membeli kebun sayur Soviet tua seluas 5-6 hektar dengan harga kurang dari 100 ribu rubel. Dengan rumah, dengan bak mandi. Beli, hidup. Anda bisa membangun rumah yang bagus. Ada jalan, ada listrik. Mereka tidak dalam permintaan. Terlalu jauh untuk pergi, menurut standar kami.
        1. goblin74
          goblin74 22 Oktober 2022 16:51
          +2
          baik - membuat kita tertawa - di ibukota macam apa wilayah ini 15 km 5 hektar kurang dari 100 ribu?
          1. DenVB
            DenVB 22 Oktober 2022 18:18
            -2
            Quote: goblin74
            baik - membuat kita tertawa - di ibukota macam apa wilayah ini 15 km 5 hektar kurang dari 100 ribu?

            Saya tidak ingin menyebutkan kota, untuk tujuan privasi. Tapi itu benar. Mengapa Anda meragukannya? Kami telah mengutip plot dalam jarak 5 kilometer dari kota. Di sini harganya sekitar 100 ribu per seratus meter persegi. Selanjutnya - jauh lebih murah. Pada 20-25 kilometer dari kota ada area hortikultura (mereka suka memberikan ini di bawah rezim Soviet) di mana sebagian besar plot ditinggalkan begitu saja, hanya gulma.
      2. Kurva18
        Kurva18 22 Oktober 2022 12:53
        +2
        Tanah kami adalah lautan kosong, tetapi jika Anda ingin mengambilnya untuk digunakan, di sinilah masalahnya dimulai. Dachas telah diprivatisasi selama 15 tahun, tetapi kebanyakan dari mereka belum diprivatisasi.
  7. penerbangan12005
    penerbangan12005 22 Oktober 2022 07:27
    +7
    Sementara tidak ada hasil investigasi, tidak perlu menebak. Terutama ketika mereka mulai berdebat mengapa pesawat lepas landas ke satu arah dan bukan ke arah lain. Satu kursus lepas landas dan mendarat. Dan itu terjadi bahwa mesin atau mesin gagal saat mendarat. Atau mekanisasi sayap bekerja pada satu sayap, tetapi tidak pada sayap lainnya. Mereka juga jatuh saat mendarat. Jika Anda berpikir seperti itu, Anda perlu membangun lapangan terbang baru untuk penerbangan tempur di mana-mana. Biarkan Deripaska, Potanin dan Chubai yang melarikan diri membiayai.
  8. DiViZ
    DiViZ 22 Oktober 2022 07:29
    0
    Katakanlah setelah lepas landas pergi ke samping dan ke atas dan nyalakan afterburner. Burung masuk saat pesawat dalam posisi horizontal. Atau gunakan saja lapangan terbang yang jaraknya tepat dari desa.
    1. penerbangan12005
      penerbangan12005 22 Oktober 2022 08:02
      +6
      Pesawat tempur, sebagai suatu peraturan, terbang di afterburner dan menyalakannya di landasan.
    2. sakit
      sakit 22 Oktober 2022 17:23
      +1
      Akan lebih murah untuk menghancurkan desa dan membangunnya kembali di tempat baru daripada lapangan terbang. Itu benar-benar lebih murah.
  9. penerbangan12005
    penerbangan12005 22 Oktober 2022 08:00
    +8
    By the way: penulis, di Yeysk bukan KECELAKAAN, tapi BENCANA. Untuk itu perlu dilakukan kajian klasifikasi kecelakaan penerbangan. Kecelakaan adalah kerusakan atau kehancuran total pesawat tanpa kehilangan nyawa. Bencana - dengan kematian.
  10. EUG
    EUG 22 Oktober 2022 08:52
    +5
    Bagi saya, ada baiknya membedakan antara dua penyebab - bencana itu sendiri (kecelakaan penerbangan, meskipun serius) dan konsekuensinya bagi populasi. Jika penyebab kecelakaan penerbangan dipilah oleh para ahli dan ditarik kesimpulan, maka pembentukan "zona aman" di sekitar bandara adalah tugas antar departemen dan membutuhkan kerja sama dari administrasi bandara, otoritas lokal dan federal. Tugasnya sangat sulit, karena membutuhkan pengekangan keserakahan....
  11. 1970 saya
    1970 saya 22 Oktober 2022 09:00
    +11
    Penulis lupa untuk menunjukkan bahwa
    1) lepas landas melawan angin menghemat bahan bakar. Dan ini bukan biayanya - terkadang liter ini tidak cukup
    2) lepas landas melawan angin menghemat sumber daya unit.Bahkan helikopter lepas landas dengan pesawat terbang untuk kepentingan itu.
    Itulah sebabnya, di bawah Uni Soviet, lapangan terbang militer dibangun sesuai dengan angin yang bertiup di mana angin kencang bertiup sepanjang tahun
    1. DenVB
      DenVB 22 Oktober 2022 09:11
      0
      Quote: 1970ku
      lepas landas ke angin menghemat bahan bakar.

      Hal ini tidak mungkin. Lepas landas ke arah angin hanya menghemat panjang landasan pacu.
      1. 1970 saya
        1970 saya 22 Oktober 2022 11:58
        +1
        Kutipan dari DVB
        Quote: 1970ku
        lepas landas ke angin menghemat bahan bakar.

        Hal ini tidak mungkin. Lepas landas ke arah angin hanya menghemat panjang landasan pacu.

        Lari pendek melawan angin dengan lebih banyak daya angkat = меньше waktu mode lepas landas= ekonomi bahan bakar
        1. DenVB
          DenVB 22 Oktober 2022 12:36
          -2
          Quote: 1970ku
          Gulungan melawan angin pendek dengan daya angkat lebih banyak = waktu lepas landas lebih cepat = penghematan bahan bakar

          Argumen yang sangat meragukan. Sudah pada kecepatan sekitar 10-20 meter per detik, konsumsi bahan bakar utama berjalan tepat untuk mengatasi hambatan udara. Mempercepat angin atau melawan angin - kecepatan lepas landas relatif terhadap udara adalah sama. Sedikit lebih banyak bahan bakar akan digunakan pada awal akselerasi untuk mulai bergerak relatif terhadap tanah, tetapi ini tidak penting.

          Nah, kalau begitu - pesawat perlu terbang tidak relatif terhadap udara, tetapi relatif terhadap tanah. Lepas landas melawan angin - Anda terbang lebih lambat relatif terhadap tanah. Untuk mendapatkan kecepatan yang sama di tanah seperti saat lepas landas ke angin, Anda perlu mengeluarkan bahan bakar tambahan. Yang akan memakan lebih dari penghematan awal selama overclocking.

          Dari sudut pandang ekonomi, paling menguntungkan untuk lepas landas ke arah yang Anda butuhkan untuk terbang. Untuk menghindari pemborosan bahan bakar pada putaran-U.
  12. DenVB
    DenVB 22 Oktober 2022 09:05
    -5
    Saya pikir itu lebih merupakan kesalahan militer. Anda dapat memindahkan lapangan terbang ke tempat lain. Tanah di dekat kota sangat mahal. Sangat mungkin untuk menjual tanah ini untuk pengembangan, dan dengan hasilnya untuk membeli sebidang tanah yang sama untuk lapangan terbang beberapa puluh kilometer dari kota. Cukup untuk tanah dan untuk pembangunan strip.

    Tampaknya dicegah oleh dua faktor. Yang pertama korup. Tak satu pun dari orang-orang yang terlibat akan ingin menjual tanah yang tersedia sehingga uang masuk ke anggaran. Kami ingat Vasilyeva dan "wanita Serdyukov" lainnya yang memotong kubis tepat pada privatisasi tanah Wilayah Moskow. Dan jika Anda masih tidak bisa menjual diri Anda sendiri, lebih baik mempertahankan aset berharga sampai waktu yang lebih baik.

    Faktor kedua adalah bahwa para pamflet tidak ingin meninggalkan kota. Ini satu hal ketika lima menit untuk pergi bekerja, dan hal lain ketika satu jam. Dan banyak staf teknis tidak memiliki mobil - apakah mereka perlu pergi ke layanan setiap hari dengan biaya tambahan? Membangun kota Anda sendiri di dekat lapangan terbang bahkan lebih buruk. Siapa yang mau pindah keluar kota? Bukan siapa-siapa.
    1. dobrinin
      dobrinin 22 Oktober 2022 10:33
      +4
      Bisakah Anda bayangkan apa artinya "memindahkan lapangan terbang ke tempat lain"??! Ternyata, tidak .... Mengapa menulis omong kosong?
      1. DenVB
        DenVB 22 Oktober 2022 10:47
        -2
        kutipan: dobrynin
        Bisakah Anda bayangkan apa artinya "memindahkan lapangan terbang ke tempat lain" ??

        Itu hanya perlu dibangun di tempat lain. Dan di tempat lama, tentu saja, untuk menghapus. Jika Anda berpikir bahwa saya mengusulkan untuk mengangkat seluruh lapangan terbang dan membawanya di tangan Anda ke tempat lain, maka permisi.
        1. sakit
          sakit 22 Oktober 2022 17:32
          +2
          Kira-kira: biaya konstruksi 1 sq.m. WFP hampir sama dengan biaya membangun 1000 sq.m. perumahan (tidak di ibu kota dan bahkan tidak di jutawan, tentu saja. Kita berbicara tentang kota-kota seperti Yeysk atau, katakanlah, Yaroslavl)
          Jadi memindahkan seluruh area (terutama sektor swasta) dapat dengan mudah menjadi lebih murah daripada membangun landasan pacu baru (dan selain landasan pacu, seluruh infrastruktur perlu dibangun kembali, mulai dari taxiway dan tempat parkir pesawat hingga toilet untuk pengemudi truk limbah)
          1. DenVB
            DenVB 22 Oktober 2022 18:10
            -3
            Kutipan dari ailcat
            Kira-kira: biaya konstruksi 1 sq.m. WFP hampir sama dengan biaya membangun 1000 sq.m. perumahan

            Yah, itu ... tidak perlu mencambuk omong kosong ... itu menyakitinya.
            1. dobrinin
              dobrinin 29 Oktober 2022 05:56
              0
              Omong kosong - ini adalah komentar Anda, joker. Enak jadi bodoh!
          2. Komentar telah dihapus.
        2. dobrinin
          dobrinin 29 Oktober 2022 05:50
          -1
          Apakah Anda seorang komedian? Maaf, marah pada komedian sama saja dengan tidak menghargai diri sendiri. Lihat berapa biaya untuk "membangun saja"
    2. Pilat2009
      Pilat2009 22 Oktober 2022 10:44
      0
      Kutipan dari DVB
      Saya pikir itu lebih merupakan kesalahan militer. Anda dapat memindahkan lapangan terbang ke tempat lain. Tanah di dekat kota sangat mahal. Sangat mungkin untuk menjual tanah ini untuk pengembangan, dan dengan hasilnya untuk membeli sebidang tanah yang sama untuk lapangan terbang beberapa puluh kilometer dari kota. Cukup untuk tanah dan untuk pembangunan strip.

      Tampaknya dicegah oleh dua faktor. Yang pertama korup. Tak satu pun dari orang-orang yang terlibat akan ingin menjual tanah yang tersedia sehingga uang masuk ke anggaran. Kami ingat Vasilyeva dan "wanita Serdyukov" lainnya yang memotong kubis tepat pada privatisasi tanah Wilayah Moskow. Dan jika Anda masih tidak bisa menjual diri Anda sendiri, lebih baik mempertahankan aset berharga sampai waktu yang lebih baik.

      Faktor kedua adalah bahwa para pamflet tidak ingin meninggalkan kota. Ini satu hal ketika lima menit untuk pergi bekerja, dan hal lain ketika satu jam. Dan banyak staf teknis tidak memiliki mobil - apakah mereka perlu pergi ke layanan setiap hari dengan biaya tambahan? Membangun kota Anda sendiri di dekat lapangan terbang bahkan lebih buruk. Siapa yang mau pindah keluar kota? Bukan siapa-siapa.

      Layanan bus tidak ditemukan kemarin.
      1. penerbangan12005
        penerbangan12005 22 Oktober 2022 12:08
        0
        Jika kita tahu berapa banyak lapangan terbang dengan kota-kota pemukiman yang terletak di lubang seperti itu ... Dan kota terdekat berjarak puluhan atau bahkan ratusan kilometer.
      2. 1970 saya
        1970 saya 22 Oktober 2022 12:09
        +3
        Kutipan dari Pilat2009
        Kutipan dari DVB
        Saya pikir itu lebih merupakan kesalahan militer. Anda dapat memindahkan lapangan terbang ke tempat lain. Tanah di dekat kota sangat mahal. Sangat mungkin untuk menjual tanah ini untuk pengembangan, dan dengan hasilnya untuk membeli sebidang tanah yang sama untuk lapangan terbang beberapa puluh kilometer dari kota. Cukup untuk tanah dan untuk pembangunan strip.

        Tampaknya dicegah oleh dua faktor. Yang pertama korup. Tak satu pun dari orang-orang yang terlibat akan ingin menjual tanah yang tersedia sehingga uang masuk ke anggaran. Kami ingat Vasilyeva dan "wanita Serdyukov" lainnya yang memotong kubis tepat pada privatisasi tanah Wilayah Moskow. Dan jika Anda masih tidak bisa menjual diri Anda sendiri, lebih baik mempertahankan aset berharga sampai waktu yang lebih baik.

        Faktor kedua adalah bahwa para pamflet tidak ingin meninggalkan kota. Ini satu hal ketika lima menit untuk pergi bekerja, dan hal lain ketika satu jam. Dan banyak staf teknis tidak memiliki mobil - apakah mereka perlu pergi ke layanan setiap hari dengan biaya tambahan? Membangun kota Anda sendiri di dekat lapangan terbang bahkan lebih buruk. Siapa yang mau pindah keluar kota? Bukan siapa-siapa.

        Layanan bus tidak ditemukan kemarin.

        Ya ......
        Serta armada kendaraan OBATO, gudang bahan bakar dan pelumas, ATI dan RAV, barak untuk perusahaan keamanan, kantin untuk personel penerbangan dan tentara, gudang makanan, pos jaga dan ruang jaga, dan off we go ...
        Ternyata tiba-tiba - apa yang perlu dibangun sepenuhnya kota militer Dengan seluruh infrastruktur gardu, asupan air dan saluran pembuangan ....
      3. alstr
        alstr 22 Oktober 2022 12:19
        +2
        Ya. dan di dalamnya dalam kemacetan lalu lintas pada siaga tempur. gambar indah
    3. svoroponov
      svoroponov 22 Oktober 2022 15:55
      +2
      Militer sama sekali tidak relevan. Hampir semua lapangan terbang militer dibangun jauh dari perkotaan. Ini adalah kota dan kota, perlahan tapi pasti, merangkak,, ke lapangan terbang. Pertama berupa kebun sayur, lalu dacha, lalu sektor perumahan ibu kota. Perhatikan, bukan kawasan industri tapi pemukiman. Saya melihat ini dari latihan penerbangan yang panjang. Sampai tahun 80-an, dilarang membangun konstruksi modal apa pun, terutama perumahan, hingga jarak tertentu dari lapangan terbang. Anda bahkan tidak akan diizinkan membangun dacha modal untuk waktu itu, hanya taman rumah. Mendekati 90, pasal ini diam-diam dihapuskan dan pembangunan dimulai, termasuk pembangunan modal perumahan. Pada saat yang sama, perhatikan bahwa zona industri entah bagaimana tidak termasuk dalam sektor-sektor ini. Artinya, legislasi dilakukan tapi selektif.
  13. Illantol
    Illantol 22 Oktober 2022 09:06
    -2
    Hanya ada satu solusi dalam kasus ini - larangan legislatif untuk membangun lebih dekat dari 4 km dari ujung strip.


    Dan jika gedung - sebelum landasan pacu muncul? Menghancurkan seluruh lingkungan ke neraka?
    Mungkin lebih mudah untuk memperpanjang landasan pacu? Dan lepas landas ke arah yang berlawanan, bahkan dengan angin?
    Jika terjadi bencana di Irkutsk - kelebihan pesawat ditambah kesalahan pilot. Layak untuk mengalihkan pesawat ke kiri jalur, mencapai alun-alun setempat, menguras bahan bakar berlebih, dan kemudian kembali ke landasan.
    Tetapi pilot memutar pesawat 180 derajat, yang menyebabkan hilangnya kecepatan dan jatuh. Pesawat jatuh dengan hidung ke landasan, jatuh hampir secara vertikal (oleh karena itu, bangunan tempat ekornya bersandar sedikit hancur).
    1. alstr
      alstr 22 Oktober 2022 12:25
      0
      Sebenarnya lapangan terbang itu sudah ada sejak tahun 1931. Dan baru pada tahun 2011, strip baru dibangun.
      1. Illantol
        Illantol 22 Oktober 2022 13:30
        +1
        Kapan konstruksi dimulai? Omong-omong, distrik mikro diciptakan untuk perusahaan ini, yaitu pabrik pesawat terbang.
        "Hanya di 2011"... 15 tahun setelah bencana. Lebih baik terlambat daripada tidak sama sekali?
        Namun, masih ada lepas landas/penerbangan di atas kawasan pemukiman. Baik transportasi maupun pertempuran.
  14. ODERVIT
    ODERVIT 22 Oktober 2022 09:07
    +4
    Sebuah artikel untuk topik saat ini. Pernahkah penulis mendengar sesuatu tentang stabilitas dan pengendalian pesawat pada berbagai tahap penerbangan, dengan kata lain, tentang dinamika penerbangan? Saya pikir saya tidak belajar, dan jika saya belajar, saya lupa. Saya juga lupa apa lagi dari "raja kacang polong" PDB lapangan terbang militer dilengkapi dengan ATU.
    Perlu dicatat bahwa hanya komisi negara yang dapat menarik kesimpulan.
    Saya setuju bahwa masalah pembangunan harus ditangani di tingkat federal.
  15. lisikat2
    lisikat2 22 Oktober 2022 09:08
    -3
    Di Irkutsk - bukan bahan bakar berkualitas tinggi. Ayah tiri mengatakan "menikah bensin".
    Di Yeysk -? Sang suami mengklaim bahwa keausan mesin dan "benjolan" sedikit saja sudah cukup untuk mematikan mesin
    1. penembak
      penembak 22 Oktober 2022 09:23
      +2
      Kutipan dari lisikat2
      Ayah tiri mengatakan "menikah bensin".

      Penerbangan terbang dengan minyak tanah, kualitasnya harus diperiksa sebelum penerbangan.
    2. Penerbang_
      Penerbang_ 22 Oktober 2022 09:28
      +6
      Di Irkutsk - bukan bahan bakar berkualitas tinggi.
      Semuanya lebih mudah di sana. An-124 sebelumnya terbang dari Vietnam, tetapi berdiri sepanjang malam dengan tangki kosong, di mana kondensat membeku. Mereka mengisi bahan bakar sebelum lepas landas, dan selama lepas landas, kondensat menyumbat semua filter. Situasi serupa dibayangkan, filter dipanaskan, dan tepat sebelum jatuh ke salah satu mesin, minyak tanah masih menyala, tetapi sudah terlambat. Dan yang diperlukan hanyalah mengikuti instruksi - jangan menyimpan perangkat dengan tangki kosong di musim dingin di lapangan terbang. Namun, aturan manajer yang efektif.
      1. ODERVIT
        ODERVIT 22 Oktober 2022 17:17
        +1
        Pada periode musim gugur-musim dingin pengoperasian peralatan penerbangan, cairan "I" (etil cellosolve) ditambahkan ke bahan bakar. Tuhan maafkan saya, sampah apa yang muncul di materi abu-abu.
        Dialah, cairan "I", yang merupakan yang utama untuk mengecualikan kemungkinan kristalisasi air yang larut dalam bahan bakar.
        Hanya itu, hanya kenangan. Kami dulu... mengedipkan
        1. Penerbang_
          Penerbang_ 22 Oktober 2022 18:11
          -1
          Pada periode musim gugur-musim dingin pengoperasian peralatan penerbangan, cairan "I" (etil cellosolve) ditambahkan ke bahan bakar.
          Mungkin harus ditambahkan, namun - era akumulasi modal primitif, tahun 90-an.
  16. penembak
    penembak 22 Oktober 2022 09:17
    +6
    Kemudahan saran dalam komentar sangat mencolok - jangan lepas landas ke arah yang "terbangun", pindahkan lapangan terbang. Bagaimana dengan pendekatan putaran kedua jika terjadi kerusakan, visibilitas yang buruk, tidak tersedianya penerimaan (mereka tidak punya waktu untuk membersihkan landasan pacu) atau, Tuhan melarang, kebingungan? Pemindahan lapangan terbang pada dasarnya berarti penghapusannya ke arah ini. Lapangan terbang modern adalah kompleks rekayasa kompleks yang membutuhkan pasokan bahan habis pakai, listrik, pertahanan udara berbasis darat, dll. Faktanya, lebih murah dan lebih mudah untuk menghapus daerah perkotaan, dan terlebih lagi sebuah pondok musim panas, yang diganggu oleh beberapa "pejuang" dan "penerbang".
    1. DenVB
      DenVB 22 Oktober 2022 10:36
      -5
      Kutipan: Pushkar
      Lapangan terbang modern adalah kompleks teknik yang kompleks

      Anda melebih-lebihkan ini.

      Kutipan: Pushkar
      membutuhkan pasokan bahan habis pakai yang konstan, listrik

      Nah, setiap tempat di mana orang tinggal dan bekerja juga membutuhkan pasokan bahan habis pakai dan listrik yang konstan.

      Kutipan: Pushkar
      pertahanan udara darat

      Apa, Shell atau Thor tidak akan bisa pindah ke tempat baru? Jika mereka ada di sana sama sekali.

      Kutipan: Pushkar
      Sebenarnya lebih murah dan lebih mudah untuk membersihkan daerah perkotaan

      Di sana, seluruh bagian tengah Yeysk harus dihilangkan.
      1. penembak
        penembak 22 Oktober 2022 12:13
        +1
        Kutipan dari DVB
        Di sana, seluruh bagian tengah Yeysk harus dihilangkan.

        Dan itu akan lebih murah daripada membersihkan lapangan terbang. Sayangnya, topiknya terlalu luas dan dalam, saya akan meminta salah satu spesialis lapangan terbang untuk membuat artikel khusus tentang ini. Pada suatu waktu, saya memiliki kesempatan untuk membangun jalur 10 meter persegi, tidak, bukan ke lapangan terbang itu sendiri, tetapi ke stasiun untuk menerima dan memompa bahan bakar, kemudian melalui pipa 5 km ke stasiun pengisian bahan bakar terpusat. Misalkan, 10 Su-34 diluncurkan untuk penerbangan pelatihan yang direncanakan, pengisian bahan bakar penuh adalah 12 kg bahan bakar, kami mengisi bahan bakar sepertiga untuk penerbangan pelatihan - 100 kg, jumlah sorti yang direncanakan adalah 4000-4 (yaitu sekitar 5 sorti). 45x45 = 4000 kg. Itu. selama studi yang direncanakan, konsumsi bahan bakar 180 ton per minggu (penerbangan 000 kali seminggu). Tangki kereta api empat gandar menampung 360 ton bahan bakar, satu gandar delapan - 2 ton. Itu. 60 tank empat gandar per minggu, selama pekerjaan pertempuran - lebih banyak. Saya tidak akan berbicara tentang listrik, bahan bangunan, dan MTO lainnya. Menurut ZRV - lapangan terbang adalah objek dan perlindungan adalah objek, bukan militer.
        1. DenVB
          DenVB 22 Oktober 2022 12:26
          -2
          Kutipan: Pushkar
          Dan itu akan lebih murah daripada membersihkan lapangan terbang.

          Maaf, tapi itu bahkan tidak lucu.

          Kutipan: Pushkar
          Pada suatu waktu, saya memiliki kesempatan untuk membangun jalur 10 meter persegi, tidak, bukan ke lapangan terbang itu sendiri, tetapi ke stasiun untuk menerima dan memompa bahan bakar, kemudian melalui pipa 5 km ke stasiun pengisian bahan bakar terpusat. Misalkan, 10 Su-34 diluncurkan untuk penerbangan pelatihan yang direncanakan, pengisian bahan bakar penuh adalah 12 kg bahan bakar, kami mengisi bahan bakar sepertiga untuk penerbangan pelatihan - 100 kg, jumlah sorti yang direncanakan adalah 4000-4 (yaitu sekitar 5 sorti). 45x45 = 4000 kg. Itu. selama studi yang direncanakan, konsumsi bahan bakar 180 ton per minggu (penerbangan 000 kali seminggu). Tangki kereta api empat gandar menampung 360 ton bahan bakar, satu gandar delapan - 2 ton. Itu. 60 tank delapan gandar per minggu, selama pekerjaan pertempuran - lebih banyak.

          Perhitungan yang sangat menarik. DAN?

          Kutipan: Pushkar
          Saya tidak akan berbicara tentang listrik, bahan bangunan, dan MTO lainnya.

          Nah, katakan padaku. Apa yang akan terjadi pada listrik dan bahan bangunan 20 kilometer dari Yeysk?

          Kutipan: Pushkar
          Menurut ZRV - lapangan terbang adalah objek dan perlindungan adalah objek, bukan militer.

          Shell tidak akan menempuh jarak 20 kilometer?
    2. Pilat2009
      Pilat2009 22 Oktober 2022 10:47
      -4
      Kutipan: Pushkar
      Kemudahan saran dalam komentar sangat mencolok - jangan lepas landas ke arah yang "terbangun", pindahkan lapangan terbang. Bagaimana dengan pendekatan putaran kedua jika terjadi kerusakan, visibilitas yang buruk, tidak tersedianya penerimaan (mereka tidak punya waktu untuk membersihkan landasan pacu) atau, Tuhan melarang, kebingungan? .

      Saya ingin tahu bagaimana pengaruhnya terhadap pemindahan lapangan terbang di atas sejauh 10 kilometer?
      1. sakit
        sakit 22 Oktober 2022 17:41
        +1
        Penghapusan - tidak ada.
        Tetapi pengalihan - dalam bentuk biaya modal, yang akan cukup untuk pengembangan perumahan dengan luas 2-3 kali lebih besar dari luas lapangan terbang
        1. Pilat2009
          Pilat2009 23 Oktober 2022 14:42
          0
          Kutipan dari ailcat
          Penghapusan - tidak ada.
          Tetapi pengalihan - dalam bentuk biaya modal, yang akan cukup untuk pengembangan perumahan dengan luas 2-3 kali lebih besar dari luas lapangan terbang

          Ngomong-ngomong, kurang dari tiga hari telah berlalu, pesawat lain jatuh di rumah
          1. Illantol
            Illantol 24 Oktober 2022 13:56
            -1
            Itulah tujuan terbang di atas kota. Dan yang diperlukan hanyalah lepas landas ke arah yang berbeda dan melakukan penerbangan uji coba di atas area yang tidak berpenghuni. Atau apakah pejuang kita juga membutuhkan angin sakal untuk lepas landas?
            Bahkan jika demikian. Secara umum, di Irkutsk angin biasanya utara, jadi lepas landas melawan angin - hanya ke arah utara. Tapi perlu terbang di atas kota, untuk pamer, mungkin. Yah, setidaknya kali ini tidak ada warga sipil yang terbunuh (menurut laporan pertama).
  17. Sergey_52
    Sergey_52 22 Oktober 2022 09:31
    +1
    Kita dapat mengingat contoh kota Gorky, sekarang Nizhny Novgorod, ketika dalam pengujian MIG-21bis juga terjadi kecelakaan yang menyebabkan pesawat jatuh di daerah perumahan. Ajaibnya (bukan tanpa partisipasi pilot), konsekuensi serius dapat dihindari. Sejak itu (1980), lapangan terbang telah didekati hanya dari bagian yang jarang penduduknya.
    1. sakit
      sakit 22 Oktober 2022 17:43
      0
      Untuk penerbangan pabrik, Anda dapat menunggu satu atau dua minggu untuk mendapatkan angin yang sesuai (yah, Anda harus terbang bukan 1, tetapi 2-3 mobil dalam satu hari penerbangan - sudah diputuskan).
      Untuk pelatihan tempur, ini tidak lagi bergulir, dan untuk penerbangan reguler itu sama sekali bukan pilihan.
  18. Pensiunan Vasilyevich
    Pensiunan Vasilyevich 22 Oktober 2022 09:32
    +2
    Apakah kecelakaan pembom Rusia di Yeysk mengulang skenario bencana Irkutsk pada tahun 1997?
    Penulis pada panas memutuskan untuk mendapatkan uang. Saya tidak melihat poin lain dalam artikel ini.
    1. Pilat2009
      Pilat2009 24 Oktober 2022 13:26
      -1
      Kutipan: Pensiunan Vasilyevich
      Apakah kecelakaan pembom Rusia di Yeysk mengulang skenario bencana Irkutsk pada tahun 1997?
      Penulis pada panas memutuskan untuk mendapatkan uang. Saya tidak melihat poin lain dalam artikel ini.

      Arti dari bahan ini adalah agar tidak ada tragedi seperti itu, jika tidak, entah bagaimana pesawat sering mulai jatuh di rumah
      1. Pensiunan Vasilyevich
        Pensiunan Vasilyevich 24 Oktober 2022 15:03
        0
        Ya, bahkan jika dia berfantasi banyak materi seperti itu, hanya dia yang akan berguna - Denyuzhka meneteskan berita hangat. Kecelakaan tidak terjadi sesuai dengan skenario, dalam setiap kasus ada alasan yang tidak dapat diramalkan oleh artikel, tidak peduli seberapa keras penulis mencoba. Hanya spesialis yang dapat melakukan ini.
  19. Gorynych_1977
    Gorynych_1977 22 Oktober 2022 09:41
    +8
    Di Krasnodar situasi yang sama. Sebelumnya, di pinggiran kota, sekolah penerbangan dibangun pada zaman Soviet. Untuk semua jenis pelatihan pesawat dan helikopter. Selama kampanye Chechnya, itu digunakan sebagai lapangan terbang. Di zaman modern, sebagai titik transit di samping semua militer. Tapi... Dulu ada ladang di sekitar. Lalu ada dacha. Sekarang bangunan dacha telah dipindahkan ke MKR "Musik", yang berdiri dari ujung PDB, dan MKR lainnya di sisi lain. Hal yang paling lucu adalah bahwa taruna lepas landas, dan dalam banyak kasus, melewati rumah. Dan seorang kadet bukanlah pilot yang berpengalaman, ada lebih banyak risiko. Dan di Muzykalny, pendatang hidup yang berteriak - mengapa ada lapangan terbang militer di kota, hancurkan. Dan fakta bahwa rumah-rumah mereka didirikan secara ilegal oleh orang-orang Armenia dari rumah pedesaan, dengan jarak satu sama lain, lebar jas, mereka tidak peduli. Prinsipnya - mengapa kita membutuhkan sekolah penerbangan, jika kita tinggal di sini dan laut dekat. Dan ya .... Kami menemukan yang terakhir dalam konstruksi dan legalisasi. Seseorang dipenjara, seseorang melarikan diri, tetapi tidak ada seorang pun dari pemerintah kota yang menjawab untuk tanda tangan. Sesuatu seperti ini
  20. katak
    katak 22 Oktober 2022 09:47
    -2
    Sebenarnya, kasus yang jarang terjadi ketika, terlepas dari kejelasan sang kapten, saya setuju dengan penulisnya.
    Masalahnya dimulai bahkan di Union, ketika mereka dengan bodohnya meludahi beberapa hal. Tapi tidak untuk semuanya. Setelah itu, mereka mulai meludahi jauh lebih signifikan..... Kita tahu hasilnya. Dan ini tidak hanya berlaku untuk bangunan di zona eksklusi. Untuk yang terakhir, kami dapat menyebutkan keputusan Angkatan Bersenjata RF yang sudah diumumkan. Angka 30 km disebutkan di sana ...... Jadi apa? Murni IMHO, tetapi dua pertiga dari landasan pacu di Rusia dibangun (tetapi tentang zona pengecualian, esssno)).
    Dalam beberapa kasus, seperti yang disebutkan dalam artikel, Anda dapat menentukan arah lepas landas / mendarat, tetapi mengapa? Tradisional "Saya tidak peduli, itu akan dilakukan." Kami melihat hasilnya. Dan jika Anda memutuskan secara sistematis, ini, selain .... "ketidaknyamanan", juga banyak uang. Dan atas biaya siapa perjamuan itu? Ya, ada (mungkin)) dokumen dengan tanda tangan .... Jadi apa? Beberapa - masa Soviet belum, beberapa - nanti ..... Apa gunanya? Seseorang mengusulkan untuk menutup semua pelaku? Itu tidak lucu. Dan untuk memperbaiki situasi, seperti yang sudah saya katakan, kita membutuhkan sekelompok wanita tua .... Siapa yang akan memberi ..... Ini untuk ini .... Dan siapa yang tidak akan mengencinginya dengan benar ..... .Mo yang sama malah "bermasalah" pake runway semua jalan, dan gak ada.....
  21. berang-berang 1982
    berang-berang 1982 22 Oktober 2022 10:35
    0
    Saya mulai membaca artikel itu, dan kemudian meninggalkannya, tidak ada gunanya melanjutkan.
    Lepas landas dilakukan melawan arah angin, sehingga arah lintasan lepas landas ditentukan.
    Mengapa pesawat lepas landas menuju kota, meminta iksperd, .... dan ini disebut analitik, lebih buruk tidak menemukan analis bodoh seperti itu.
  22. Rusfaner
    Rusfaner 22 Oktober 2022 10:36
    +11
    kutipan: dobrynin
    Yah, mereka bukan pahlawan ... Mereka menjadi gila,
    terlempar dengan cepat. Bukan hak kita untuk menghakimi mereka!


    Inilah yang beredar di web:
    Menurut Yeisk...

    Selamat siang.
    Awak sudah diperiksa, di rumah sakit, semuanya beres. Navigator menerima lima jahitan di pantatnya. Mendarat di pagar. Terperangkap dalam sekawanan burung. Di ujung strip dikumpulkan 17 buah. Yang kiri langsung gagal, yang kanan mati sedikit lebih lambat. Baru saja berbicara dengan ayah pilot. Dilayani bersama, mengundurkan diri dari akademi pada Juli tahun ini. Menurut insiden di Yeisk. Pilot meletakkan mobil di jalan antara rumah dan hypermarket Magnit. Pada saat terakhir memberikan gulungan kiri. Saksi mata menyaksikan. Sebelum itu, saya berjalan dengan sudut 45 ke dalam rumah. Pesawat menabrak tanah dan hanya berguling ke rumah. Jika dia memasuki rumah, atau lebih buruk lagi, akan jatuh di hypermarket, pada 18 jam 11 menit (ada 100 orang di toko setelah bekerja), konsekuensinya akan jauh lebih menyedihkan. Pada tingkat, ketat sedetik sebelumnya - taman kanak-kanak, 150 anak di halaman, 150 orang tua, 30 staf, ditambah halaman rumah. Kami pergi ke kiri, menyentuh rumah secara tangensial, pada saat itu - tempat paling kosong, ada jalan di depannya, pada saat itu, kemacetan lalu lintas, di atas ring, lebih jauh di belakang jalan - pengisian bahan bakar, berlama-lama selama 0,3 detik, maka akan ada lebih banyak korban dan mereka sendiri akan mati, menurut perhitungan, melompat 0,7 detik sebelum menabrak tanah. Jadi terima kasih dan pujian untuk mereka. Masalah dengan mesin dimulai setelah lepas landas, satu terbakar, yang kedua kehilangan momentum, dan kota sudah di bawah sayap, Anda tidak bisa menyalahkannya, keputusannya tepat. Terima mereka! Ya, keserakahan pemerintah kota luar biasa, karena pada tahun 1972 kadet Laguta menunjukkan apa yang terjadi dengan keadaan darurat setelah lepas landas, tetapi kemudian ada gurun, sekarang mereka membangun di belakang "garis merah" dari rencana umum, dan sekarang membiarkan Kementerian Pertahanan menghapus lapangan terbang karena ancaman, dalam keadaan darurat, kehidupan penduduk?
  23. koralevviktor
    koralevviktor 22 Oktober 2022 10:48
    -3
    Kemudian banyak yang mengklaim tentang pengkhianatan, yaitu. sabotase sempurna. Baru kemudian tentang ketidakmampuan personel yang menyiapkan kapal untuk penerbangan. Kali ini, segalanya bisa jauh lebih membosankan. Satu-satunya pertanyaan adalah apakah kita siap untuk itu.
  24. DenVB
    DenVB 22 Oktober 2022 11:14
    0
    Omong-omong, mereka memiliki koleksi menarik di Yeysk. Apakah semuanya terbang?

    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 24 Oktober 2022 11:07
      +1
      Kutipan dari DVB
      Omong-omong, mereka memiliki koleksi menarik di Yeysk. Apakah semuanya terbang?

      Dan apa yang ada?
      Il-62 Abadi (tidak ada pengganti), sepasang UBL (tidak ada pengganti), Tu-154, An-26, An-72 dan sepasang Il-38. Oh ya, juga "Albatrosses" dan Su-25 (yang terakhir, omong-omong, dari grup "Kuznetsov").
      154 masih terbang bahkan di perusahaan sipil.

      Selain itu, ini adalah lapangan terbang Angkatan Laut MA. Mesin dioperasikan di dalamnya sampai akhir, karena penerbangan angkatan laut kita sama babi kecil terakhir.
      1. DenVB
        DenVB 24 Oktober 2022 11:31
        0
        Kutipan: Alexey R.A.
        An-72

        Saya tidak melihat itu.
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 24 Oktober 2022 16:18
          0
          Kutipan dari DVB
          Kutipan: Alexey R.A.
          An-72

          Saya tidak melihat itu.

          Ya, Anda benar - di sebelah kanan di tengah Be-200. Pada awalnya saya merasa bahwa mesin berada di atas sayap.
  25. 16112014nk
    16112014nk 22 Oktober 2022 12:06
    +1
    Fakta bahwa titik tumbukan berada di sebelah kanan sumbu landasan pacu dapat secara tidak langsung menjadi dasar asumsi bahwa mesin kiri memberikan daya dorong lebih besar daripada yang kanan, yang cukup konsisten dengan versi kegagalan dan/atau kebakaran di mesin yang tepat.

    Secara umum, setelah lepas landas, pesawat selalu berangkat dengan berguling ke kanan atau kiri, berbaring di jalur. Baik sipil maupun militer. Asumsi dalam hal ini mungkin tidak sepenuhnya benar.
    1. Illantol
      Illantol 22 Oktober 2022 13:46
      0
      Tepat sebelum itu, mereka masih bertambah tinggi. Manuver seperti itu di ketinggian yang sangat rendah penuh dengan sendirinya.
      Berapa ketinggian yang bisa dicapai Ruslan dengan muatan berat beberapa detik setelah lepas landas? Dia terbang di atas atap gedung berlantai lima, hampir menyentuh antena.
  26. lelik613
    lelik613 22 Oktober 2022 12:55
    -2
    Pelaku utama adalah direktur penerbangan.
    Dialah yang memberikan rute lepas landas.
    1. svoroponov
      svoroponov 22 Oktober 2022 16:35
      +1
      Jika Anda tidak tahu tugas direktur penerbangan, lebih baik diam.
      1. lelik613
        lelik613 22 Oktober 2022 17:46
        0
        Nah, berikan rahasia yang mengerikan, jangan simpan sendiri, Anda akan meledak ...
  27. Illantol
    Illantol 22 Oktober 2022 13:40
    -1
    Kutipan: Pushkar
    Kemudahan saran dalam komentar sangat mencolok - jangan lepas landas ke arah yang "terbangun", pindahkan lapangan terbang. Bagaimana dengan pendekatan putaran kedua jika terjadi kerusakan, visibilitas yang buruk, tidak tersedianya penerimaan (mereka tidak punya waktu untuk membersihkan landasan pacu) atau, Tuhan melarang, kebingungan? Pemindahan lapangan terbang pada dasarnya berarti penghapusannya ke arah ini. Lapangan terbang modern adalah kompleks rekayasa kompleks yang membutuhkan pasokan bahan habis pakai, listrik, pertahanan udara berbasis darat, dll. Faktanya, lebih murah dan lebih mudah untuk menghapus daerah perkotaan, dan terlebih lagi sebuah pondok musim panas, yang diganggu oleh beberapa "pejuang" dan "penerbang".


    Lebih murah dan lebih mudah? Relokasi 50-70 ribu orang? Bagaimana Anda membayangkannya dalam kondisi modern?
    Mungkin masih layak lebih hati-hati memilih tempat untuk lapangan terbang? Dan buat landasan pacu dengan margin yang adil dan lepas landas tidak melewati area pemukiman, tetapi ke arah yang berlawanan. Atau apakah pembersih landasan pacu yang sama dalam satu arah dari yang lain, dan badai bertindak berbeda tergantung pada arah lepas landas?
    Di Irkutsk, bandara sipil tidak berada di tempat terbaik, dan karena itu juga ada bencana di sana. Keputusan telah dibuat untuk membangun yang baru ... tapi, mungkin, ada baiknya memindahkan kota ke tempat baru. tertawa
    1. DenVB
      DenVB 22 Oktober 2022 14:04
      -1
      Kutipan dari Illanatol
      Di Irkutsk, dan bandara sipil bukan di tempat terbaik

      Dan di London?
    2. sakit
      sakit 22 Oktober 2022 17:54
      +3
      Tempat untuk lapangan terbang dipilih 90 tahun yang lalu. Tapi untuk bangunan apartemen - kurang dari 20 tahun yang lalu. Jadi siapa yang seharusnya memilih tempat itu lebih hati-hati?
      Dan satu hal lagi: untuk membangun distrik mikro untuk 50-70 ribu orang (dan di seluruh Yeysk, setidaknya berapa banyak penduduk yang akan diketik?) - ini paling banyak seperempat dari biaya transfer lapangan terbang. Atau bahkan mungkin 10-15%, mengingat parameter landasan pacu Yeysk
    3. svoroponov
      svoroponov 24 Oktober 2022 09:27
      0
      Sekali lagi untuk semua orang. Lapangan terbang tidak mendekati pemukiman. Mereka semua awalnya dibangun di luar mereka, ketika tidak ada pemukiman di dekatnya atau mereka jauh. Pembangunan atau perluasan pemukiman ini merangkak di bawah samping atau tepat di samping lapangan terbang. Nah, lapangan terbang itu dipindahkan, dan di mana jaminan bahwa ini tidak akan terjadi lagi dalam 15-20 tahun? Dan bangunan sipil yang dibangun di zona ini langsung dibongkar tanpa pemberitahuan oleh militer, mungkin lebih baik begini. Dan ini tanpa batas waktu.
      1. DenVB
        DenVB 24 Oktober 2022 11:45
        0
        Dikutip dari: svoroponov
        Perlu untuk secara legislatif memperkenalkan zona keamanan di sekitar lapangan terbang dalam radius 15 ---- 25 kilometer, di mana pembangunan modal apa pun dilarang, kecuali untuk fasilitas militer.

        Untuk melakukan ini, lapangan terbang awalnya harus dibangun sedemikian jauh dari pemukiman yang ada. Anda melihat peta Yeysk. Di sana kota terjepit di antara lapangan terbang dan muara. Selain itu, landasan pacu dibangun sedemikian rupa sehingga memotong kota dalam bentuknya saat ini tepat menjadi dua. Mungkin kota ini awalnya jauh lebih kecil, tetapi jelas tidak ada tempat lain untuk berkembang. Itu mungkin, tentu saja, untuk meninggalkan jalur pengaman selebar 500 meter yang belum dikembangkan di jalur landasan, tetapi ini masih tidak realistis dalam kondisi kami. Memindahkan lapangan terbang lebih murah.
  28. nly
    nly 22 Oktober 2022 13:55
    0
    IMHO yang termurah akan mengubah nama administrasi Yeysk tanpa menyentuh kota itu sendiri. "Administrasi gay" - hanya dua huruf untuk fasad, dan efek psikologisnya akan baik untuk merangsang pemukiman kembali gedung-gedung tinggi dari jalur luncur, dan pembongkarannya.
    Hanya rumah pribadi yang masuk akal di bawah jalur luncur - mereka lebih rendah, dan jika ada, hanya akan ada beberapa yang mati, bukan ratusan.
    1. sakit
      sakit 22 Oktober 2022 17:55
      +1
      Dan pribadi tidak bisa. Hanya sementara (dachas) atau non-perumahan (gudang)
      Ini berada dalam zona 5 mil (8 km) di sektor ini, jika diingat-ingat, +/- 5 derajat dari arah landasan pacu. Sepertinya saya tidak membingungkan jumlah zona PAT (tapi mungkin saya membingungkan - maka perumahan tidak dapat dibangun hingga 15 km)
  29. Alexey Sidaikin
    Alexey Sidaikin 22 Oktober 2022 17:46
    -3
    Selama di Amerika setiap tahun pesawat jatuh di rumah dan tidak ada yang peduli tentang ini ... dan kami memiliki alasan lain untuk mengkritik pihak berwenang.
  30. Blark_the_Orc
    Blark_the_Orc 22 Oktober 2022 18:19
    +1
    Di Perm, pesawat lepas landas bukan di garis merah, seperti pada tangkapan layar, tetapi ke arah yang berlawanan, di mana tidak ada bangunan sama sekali selama puluhan kilometer. Tapi saat mendarat, mereka melewati seluruh kota ..
  31. CVGT23
    CVGT23 22 Oktober 2022 20:43
    -2
    Apa yang Anda terkejut. Hukum dan peraturan di Rusia seperti drawbar di mana mereka berbelok ke sana dan keluar. Kami tahu segalanya, tapi kami ulangi. Karena stabilitas. Siapa yang membangun lapangan terbang di Irkutsk ..... Sedikit lebih rendah ada ladang buah beri yang indah di sepanjang tepi kiri hanggar. Ada sedikit tanah. bensin. Mesin. Yah, jalannya sempit. Bandara dalam kota. Anda dapat memahami negara-negara kecil. Tidak ada bumi sama sekali. Tapi ada ruang di sini. Semuanya tidak benar.
  32. elektronik
    elektronik 22 Oktober 2022 21:24
    -5
    di sini harus diakui bahwa menurut standar keandalan modern, penerbangan militer kita benar-benar sampah, ada versi lain yang ditembak jatuh saat lepas landas oleh MANPADS, maka harus diakui bahwa perlindungan lapangan udara militer adalah neraka.
  33. Nikoha2010
    Nikoha2010 22 Oktober 2022 23:29
    -1
    Saya tidak membaca teksnya, tetapi langsung di komentar. Ada yang memadai dan semua jawaban dengan +! Kami tinggal di PrikVO
    coba. Di atas kami (mereka hidup selama 11 tahun) semuanya terbang dan pada saat yang sama tidak pernah jatuh! Untuk pertanyaan TECH! Di Hongaria, 2 MI-6 YuGV memotong diri mereka sendiri dengan pisau di kabut, saya ingat 1979-1980 sesuatu seperti ini. Tapi ini berbeda!
  34. Bruz
    Bruz 23 Oktober 2022 02:52
    -1
    Dari semua yang penulis artikel katakan, saya mengerti bahwa negara dengan Kementerian Konstruksi harus disalahkan atas kecelakaan (kecelakaan pesawat).

    Ini juga benar. Setiap kecelakaan memiliki posisi dan nama keluarga dan nama
  35. alex967
    alex967 23 Oktober 2022 14:48
    0
    SU-30SM jatuh di Irkutsk hari ini. Hari ini di Novo-Lenino. Tampaknya tidak ada yang meninggal kecuali pilot.
  36. Alex Nevs
    Alex Nevs 23 Oktober 2022 14:51
    0
    Adalah baik untuk merengek dalam rompi. Jangan jatuh di mana tidak ada yang terbang! ! ! Meneriakkannya dengan lantang untuk yang "berbakat" secara intelektual ..... negara tetangga bukan?
    1. Illantol
      Illantol 24 Oktober 2022 14:03
      -1
      Terima kasih meyakinkan. Mereka tidak jatuh di mana tidak ada kecerobohan dan ketidakpedulian terhadap warganya.
  37. perwira
    perwira 23 Oktober 2022 15:36
    -1
    Kutipan dari VicktorVR
    Mengapa benar-benar mustahil untuk lepas landas / mendarat di arah lain?

    Di bawah Gubernur Yurevich, mereka menggosok masalah ini selama 2 tahun, jadi tidak ada keputusan yang berharga. Dan orang-orang tidak pernah dijelaskan "Mengapa benar-benar tidak mungkin lepas landas/mendarat ke arah lain?". Hingga saat ini, Sushki dan Carcasses lepas landas dan mendarat di atas kota Chelyabinsk yang ke-sejuta. Rupanya mereka sedang menunggu ketika salah satu dari mereka menabrak kota atau pabrik. Dan di sisi lain lapangan terbang tidak ada kota, hanya hutan, danau, dan padang rumput. Keajaiban dan banyak lagi.
    1. DenVB
      DenVB 24 Oktober 2022 11:54
      0
      kutipan: perwira
      Hingga saat ini, Sushki dan Carcasses lepas landas dan mendarat di atas kota Chelyabinsk yang ke-sejuta. Rupanya mereka sedang menunggu ketika salah satu dari mereka menabrak kota atau pabrik.

      Tidak hanya itu bisa jatuh, tetapi penerbangan di atas kota sendiri hampir tidak menambah kenyamanan bagi penduduk. Kebisingan, Anda tahu ...
  38. Arbeiternegast
    Arbeiternegast 23 Oktober 2022 18:50
    0
    kutipan: Cheshire
    hi Vyacheslav, sayangnya urutan harga sangat berbeda. Sebagai perbandingan, hypermarket Castorama dengan luas 18600 sq.m dengan parkir untuk 780 mobil dan koneksi ke komunikasi pada 2018 menelan biaya 2.189 miliar rubel secara turnkey. Ini adalah biaya konstruksi, tanpa memperoleh tanah.
    Sekitar satu miliar di suatu tempat, sebuah lapangan terbang militer modern dengan semua infrastruktur yang diperlukan dan panjang landasan seperti itu.

    Dengan analogi, biaya pembangunan landasan pacu tanpa struktur lain tidak boleh kurang dari 5, ditambah struktur dan otomatisasi terkait. Menarik 10, bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahwa perkiraan kontraktor seperti "Spetsstroy" akan membangun.

    Dengar, apa 10 miliar? Lompat ski untuk Olimpiade menelan biaya 9,3 miliar, dengan harga hingga 2014. Dan lapangan terbang dengan semua infrastruktur dan, yang paling penting, pejabat kami yang jujur, akan dengan mudah menarik seratus lemak babi.
    1. DenVB
      DenVB 24 Oktober 2022 11:57
      +1
      Kutipan: Arbeiternegast
      Lompat ski untuk Olimpiade menelan biaya 9,3 miliar, dengan harga hingga 2014.

      Situs konstruksi Olimpiade, seperti seluruh Olimpiade, dirancang untuk pemotongan besar-besaran. Sebuah lapangan terbang militer dapat dibangun dengan cara yang lebih bijaksana. Sepuluh miliar sepertinya jumlah yang masuk akal.
      1. Arbeiternegast
        Arbeiternegast 24 Oktober 2022 22:37
        0
        Sebuah lapangan terbang militer dapat dibangun dengan cara yang lebih rahasia.[
        Dan Anda bertanya tentang cara diam-diam Serdyukov dan Vasilyeva! Ya, dan Shoigu pada awalnya muncul dengan sebuah kuil, dan dengan dimulainya mobilisasi dan seragam, sebanyak 1,5 juta set, semua orang di sekitar retak karenanya. Ya, dan Rogozin adalah contoh pengekangan ... Dengan kosmodrom ...
        1. DenVB
          DenVB 24 Oktober 2022 22:42
          0
          Kutipan: Arbeiternegast
          Dan Anda bertanya tentang cara diam-diam Serdyukov dan Vasilyeva!

          Dan mereka tidak membangun apa pun.

          Kutipan: Arbeiternegast
          Ya, dan Shoigu pertama kali memasang kuil

          Biarkan yang ini membangun. Dia suka itu.
    2. sakit
      sakit 24 Oktober 2022 14:36
      +1
      Ada juga contoh yang relatif baru - Bandara Gagarin.
      22 miliar pada harga 2019 untuk bandara itu sendiri (mereka menulis bahwa kompleks penumpang dibangun atas biaya investor, jadi tidak jelas apakah itu termasuk dalam jumlah ini atau hanya lapangan terbang itu sendiri yang termasuk di dalamnya),
      ditambah 4,9 miliar komunikasi eksternal (jalan akses, saluran listrik, air, saluran pembuangan, dll.)
    3. svoroponov
      svoroponov 26 Oktober 2022 09:11
      +1
      Mungkin lebih mahal dari yang saya kutip. Tetapi militer dan materialnya tidak dibangun dengan harga komersial.
      Tetapi untuk memukimkan kembali dua lusin gedung bertingkat tinggi dengan laju kenaikan, dengan membangun perumahan baru dan mentransfer komunikasi mungkin akan lebih murah daripada membangun lapangan terbang baru kelas ini.
  39. nick7
    nick7 24 Oktober 2022 10:44
    0
    Nah, mereka membawa sial, di Irkutsk pesawat jatuh lagi.
    1. Illantol
      Illantol 24 Oktober 2022 14:01
      0
      Risiko yang tidak dapat dibenarkan cepat atau lambat mengarah pada hasil yang menyedihkan.
  40. Illantol
    Illantol 24 Oktober 2022 14:12
    0
    Kutipan dari Cvgt23
    Apa yang Anda terkejut. Hukum dan peraturan di Rusia seperti drawbar di mana mereka berbelok ke sana dan keluar. Kami tahu segalanya, tapi kami ulangi. Karena stabilitas. Siapa yang membangun lapangan terbang di Irkutsk ..... Sedikit lebih rendah ada ladang buah beri yang indah di sepanjang tepi kiri hanggar. Ada sedikit tanah. bensin. Mesin. Yah, jalannya sempit. Bandara dalam kota. Anda dapat memahami negara-negara kecil. Tidak ada bumi sama sekali. Tapi ada ruang di sini. Semuanya tidak benar.


    Lapangan terbang dibangun bersama dengan pabrik pesawat lokal (tahun 30-an), lapangan terbang dibutuhkan oleh pabrik pesawat, oleh karena itu - di dalam jalur pabrik. Pabrik itu membutuhkan banyak pekerja, sehingga distrik mikro (Irkutsk-2) tumbuh, di mana para pekerja ini tinggal dan masih hidup. Dengan transportasi, baik pribadi maupun umum, dulu stres, karena bangunan tempat tinggal tepat di sebelah perusahaan.
    Tapi mengapa mereka lepas landas ke arah distrik mikro dan kota adalah sebuah misteri. Apa yang mencegah Anda lepas landas ke arah yang berlawanan - HZ.