Ulasan Militer

Konstruksi fregat FDI untuk angkatan laut Prancis dan Yunani

28
Konstruksi fregat FDI untuk angkatan laut Prancis dan Yunani
Frigate Amiral Ronarc'h D661 untuk Angkatan Laut Prancis saat peluncuran, 7 November 2022



Grup Angkatan Laut Prancis menguasai konstruksi fregat FDI / FTI yang menjanjikan dan menunjukkan keberhasilan pertama. Dalam beberapa minggu terakhir, kapal pertama jenis ini diluncurkan, dan yang kedua juga diletakkan. Sebelum akhir dekade, kelompok tersebut harus membangun setidaknya delapan fregat baru untuk angkatan laut Prancis dan Yunani. Di masa depan, peningkatan seri karena opsi yang ada dan/atau kontrak baru dengan negara ketiga tidak dikesampingkan.

Pada tahap awal


Keputusan untuk mengembangkan dan membangun "frigat menengah" FTI (Frégate de Taille Intermédiaire) yang menjanjikan dibuat oleh Kementerian Pertahanan Prancis pada tahun 2013 sebagai bagian dari rencana baru untuk pengembangan militer dan modernisasi angkatan bersenjata. Diusulkan untuk membangun lima kapal seperti itu, yang di masa depan akan melayani bersama dengan fregat multiguna FREMM dan Horizon.

Pengembangan proyek baru, juga disebut FDI (Frégate de Défense et d'Intervention - "Defense and Intervention Frigate"), dimulai pada Mei 2015. Pada tahap pertama, Angkatan Laut dan DCNS menentukan persyaratan taktis dan teknis dan membentuk tampilan fregat masa depan. Menurut rencana waktu itu, pembangunan kapal akan dimulai pada akhir dekade dan selesai dalam dua puluhan.

Pada April 2017, DCNS, sesaat sebelum transformasinya menjadi Naval Group, menerima kontrak untuk pengembangan desain teknis dan konstruksi kapal. Dokumen, senilai 2,1 miliar euro, disediakan untuk pembangunan lima fregat - kira-kira. 420 juta euro untuk masing-masing. Konstruksi akan dimulai pada akhir dekade ini. Kapal utama direncanakan akan ditugaskan pada pertengahan dua puluhan.

Pada September 2021, Yunani memesan berbagai senjata dan peralatan dari Prancis dengan total biaya sekitar. 5 miliar euro. Salah satu kontrak yang ditandatangani disediakan untuk pembangunan tiga fregat FDI dengan opsi untuk yang keempat. Berdasarkan ketentuan perjanjian, kapal secara keseluruhan akan mempertahankan penampilan aslinya, tetapi akan menerima senjata yang berbeda. Pembangunan panji kepala direncanakan untuk paruh pertama dekade ini.


Peletakan kepala fregat "Κίμων" untuk Angkatan Laut Yunani, 21 Oktober 2022

Naval Group terus mencari pelanggan asing baru. Versi ekspor fregat bernama [email dilindungi] ("Belharra") - dinamai berdasarkan karakteristik gelombang tinggi yang diamati di pantai Teluk Biscay. Proyek ini menyediakan penggunaan struktur lambung universal dan energi serta senjata modular. Komposisi peralatan dan lengan kapal seperti itu dipilih oleh pelanggan.

Karya yang telah selesai


Pembangunan frigat FDI untuk kedua pelanggan dipercayakan kepada DCNS Lorient (Lorient, Brittany). Pada 2017-20 fasilitas produksi perusahaan direkonstruksi dan dimodernisasi untuk memenuhi tugas dan pesanan baru. Sebagai pemasok berbagai peralatan, perusahaan Prancis lainnya dari berbagai industri terlibat dalam produksi kapal.

Dalam waktu dekat, Pabrik Yunani Salamis Shipyards akan bergabung dengan program pembuatan kapal. Dia harus merakit blok dan bagian individu, yang kemudian akan dikirim ke Prancis untuk dipasang dengan struktur yang diproduksi secara lokal. Metode ini akan digunakan dimulai dengan salah satu corpora berikut.

Pada Oktober 2019, pabrik di Lorient mulai memotong logam untuk kapal utama, setelah itu mulai merakit struktur pertama. Untuk sejumlah alasan, tidak ada terburu-buru dengan peletakan kapal secara resmi. Upacara khidmat hanya berlangsung pada 17 Desember 2021. Pada saat ini, bagian lambung yang cukup besar berada di jalur peluncuran. Fregat utama untuk Angkatan Laut Prancis menerima nomor taktis D660 dan nama Amiral Ronarc'h.

Selama beberapa bulan terakhir, DCNS Lorient telah menyelesaikan perakitan lambung dan badan utama suprastruktur. Di dalam struktur yang sudah jadi, beberapa sistem dipasang dan bagian dari komunikasi diletakkan. Dalam bentuk ini, kapal dibawa keluar dari toko perakitan pada 7 November 2022 dan diluncurkan. Dilaporkan bahwa dalam beberapa hari mendatang kapal akan dipindahkan ke dinding perlengkapan untuk pekerjaan lebih lanjut. Ini tidak segera dilakukan karena kondisi cuaca buruk.


Tata letak kapal FTI / FDI arr. 2016

Sejalan dengan pekerjaan di kapal utama untuk Prancis di Lorient, konstruksi panji pertama untuk Yunani sedang dipersiapkan. Peletakan fregat ini, yang menerima nama "Κίμων" ("Kimon") dan nomor F-601, terjadi baru-baru ini - pada 21 Oktober. Bagian lambung sudah ada di slipway, di mana struktur baru akan dibangun di masa depan. Belum diumumkan berapa lama pembangunannya. Diperkirakan kapal tersebut akan diluncurkan tahun depan.

Планы на будущее


Menurut rencana yang diumumkan, pemasangan struktur, peralatan, dan senjata yang tersisa di fregat utama untuk Angkatan Laut Prancis akan berlanjut selama beberapa bulan ke depan. Setelah itu, "Admiral Ronark" akan diuji. Memasuki kapal ke dalam pertempuran armada direncanakan untuk bulan-bulan pertama 2024

Fregat kedua untuk Prancis, Amiral Louzeau (D661), masih dalam tahap pemotongan logam dan perakitan struktur pertama. Peletakannya akan berlangsung dalam beberapa bulan mendatang atau bahkan berminggu-minggu. Transfer ke pelanggan diharapkan hanya pada awal 2026. Sangat mengherankan bahwa Laksamana Luzo akan diserahkan hanya setelah dua kapal untuk armada Yunani.

Tiga kapal berikutnya - Amiral Castex (D662), Amiral Nomy (D663) dan Amiral Cabanier (D664) - telah dikontrak, tetapi pengerjaannya belum dimulai. Mereka akan diletakkan hanya pada pertengahan dekade ini dan akan diserahkan pada 2027-29.

"Kimon" Yunani (F-601) utama sudah dalam konstruksi, tetapi butuh waktu untuk menyelesaikan pekerjaan. Menurut kontrak, pada 2024 akan diuji, dan pada awal 2025 akan mulai layanan di Angkatan Laut Yunani. Perakitan struktur fregat kedua F-602 "Νέαρχος" ("Nearkh") juga telah dimulai. Penandanya dapat diharapkan dalam beberapa bulan mendatang. Awal awal konstruksi penuh akan memungkinkan untuk memenuhi rencana dan menyerahkannya pada akhir 2025.


Penampilan kapal yang diharapkan

Fregat "Φορμίων" (F-603) masih dalam rencana untuk masa depan. Ini akan dibangun setelah selesainya perakitan beberapa kapal sebelumnya. Namun, penantiannya tidak akan lama - Formasi akan memasuki Angkatan Laut pada akhir 2026. Ada juga opsi Yunani untuk kapal keempat, tetapi prospeknya masih belum diketahui. Pemindahannya ke kontrak perusahaan tergantung pada keberhasilan pekerjaan yang sedang berlangsung.

Fitur Teknis


Proyek FDI / FTI menyediakan pembangunan fregat multiguna yang mampu beroperasi di zona laut dekat dan jauh, baik secara mandiri maupun sebagai bagian dari waran. Kapal harus melakukan tugas pertahanan anti-pesawat dan anti-kapal selam, serta melawan kapal permukaan dan fasilitas pantai.

Kapal menerima lambung dengan batang karakteristik berserakan kembali dan kontur tradisional dari bagian yang tersisa. Sebuah suprastruktur rendah disediakan, terhubung dengan mulus ke lambung. Ada tiang peralatan radio-elektronik, bagian dari senjata, dll di atasnya. Panjang desain fregat tersebut adalah 122 m dengan lebar 17,7 m. Perpindahan normalnya adalah 4460 ton. Awaknya adalah 110 orang. Otonomi - 45 hari.

Pembangkit listrik utama sistem CODAD digunakan, yang mencakup beberapa mesin diesel dengan total kapasitas 32 MW. Tergantung pada kebutuhan saat ini, hanya sebagian dari mesin atau seluruh instalasi yang bekerja pada waktu yang sama. Kecepatan maksimum yang diklaim 27 knot; daya jelajah - 5 ribu mil laut.

Dasar dari senjata elektronik adalah radar multifungsi Thales Sea Fire dengan AFAR, yang memberikan visibilitas jarak jauh ke segala arah. Ini juga menyediakan berbagai radar kontrol senjata dan sistem peperangan elektronik SENTIEL. Untuk tugas PLO, disediakan kompleks hidroakustik Kingklip Mark 1115 di lambung dan CAPTAS-4 yang ditarik.


Peluncuran roket Aster dari hidung mount

Fregat untuk Prancis akan menerima mount artileri Oto Melara Super Rapid 76-mm dan sepasang mount Nexter Narwal dengan meriam 20-mm. Alat serang utama adalah rudal Exocet modifikasi terbaru sebanyak 8 unit. Pertahanan udara akan disediakan oleh rudal MBDA Aster 15/30 di dua instalasi Sylver A50 - total 16 buah. Kapal akan menerima dua tabung torpedo kembar 324 mm.

Kapal untuk Yunani akan menerima artileri, rudal anti-kapal dan rudal serupa. Dalam hal ini, komposisi senjata antipesawat akan berbeda. Jumlah instalasi Sylver A50 pada fregat Yunani akan ditingkatkan menjadi empat dengan peningkatan beban amunisi menjadi 32 rudal Aster. Mereka akan dilengkapi dengan instalasi Mk 31 dengan 21 rudal RIM-116 RAM Block 2A.

Di buritan kapal terdapat landasan pendaratan dan hanggar. Fregat Angkatan Laut Prancis masing-masing akan membawa satu helikopter NH90 atau Guépard Marine. Kapal Yunani akan menerima helikopter MR-60R Seahawk.

optimisme dan kenyataan


Dengan demikian, program FDI untuk membangun fregat "pertahanan dan intervensi" menengah secara bertahap mendapatkan momentum dan menghasilkan hasil yang nyata. Belum lama ini, kapal pertama jenis ini diluncurkan, dan pembangunan yang berikutnya dimulai, dan di tahun-tahun mendatang, peletakan panji-panji baru diharapkan. Angkatan laut Prancis dan Yunani mendapatkan alasan untuk optimis.

Namun, kita tidak boleh lupa bahwa rencana program FDI dijadwalkan hingga akhir dekade, dan ini adalah waktu yang cukup lama. Selama waktu ini, situasinya dapat berubah, dan munculnya faktor-faktor negatif tertentu tidak dapat dikesampingkan. Mereka dapat memaksa pelanggan dan kontraktor untuk merevisi rencana dan memindahkan tenggat waktu untuk bekerja. Apakah mungkin untuk mematuhi jadwal yang ditetapkan dan mendapatkan semua kapal yang diinginkan, waktu akan memberi tahu.
penulis:
Foto yang digunakan:
Grup Angkatan Laut, Wikimedia Commons
28 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Buyan
    Buyan 11 November 2022 16:23
    -5
    Saya berharap mereka cepat tenggelam wassat karena tidak ada apa-apa
    1. novel66
      novel66 11 November 2022 16:52
      +2
      уж не зависть ли в вас говорит? как-то смахивает малость
  2. Dokter18
    Dokter18 11 November 2022 17:34
    -2
    В сентябре 2021 г. Греция заказала у Франции различные вооружения и технику общей стоимостью ок. 5 млрд евро. Один из подписанных контрактов предусматривал строительство трех фрегатов FDI с опционом на четвертый.

    Здорово. Экономика в обмороке, но ведь милитаризация - это святое для капитала.

    Греция спустя 12 лет вышла из-под усиленного надзора кредиторов...
    За эти годы экономика Греции сократилась на 25%; в стране сокращались пенсии, увеличивались налоги, властям приходилось жестко экономить. По словам Мицотакиса, все это вызвало и социальные проблемы — жестокость и беспорядки
  3. Buyan
    Buyan 11 November 2022 18:30
    -1
    kutipan: novel66
    уж не зависть ли в вас говорит? как-то смахивает малость

    Партнерские чувства)
  4. navycat777
    navycat777 11 November 2022 19:04
    +1
    Развитые надстройки, максимально высоко панели АФАР. Большая автономность. Интересный корабль Желательно посмотреть в бою с турецким флотом. merasa
  5. Kok berkumis
    Kok berkumis 11 November 2022 20:04
    -1
    420 млн. € ?
    Но это же... много!
    Речь идёт о фрегате - т.е. о самом ЛЁГКОМ классе кораблей способных выходить в открытое море. Фрегат должен быть массовым кораблём для выполнения задач ПЛО и ПВО. Тяжеоее них, но менее массовыми должны быть эсминцы. А тут парочка совсем небольших кораблей (почти корветы) но по цене сравнимой с ценой лёгких эсминцев.

    Флот бесполезный если он малочисленный.
    1. tenaga surya
      tenaga surya 12 November 2022 01:39
      +4
      Где вы увидели корветы?
      Нормальное водоизмещение – 4460 т.

      По размерам, водоизмещению и вооружению- это фрегаты. Вид только необычный. И цена обычная (даже заниженная) для фрегата
  6. TermiNakhTer
    TermiNakhTer 11 November 2022 22:21
    0
    Для корабля водоизмещением 4500 тонн, 32 ракеты и ПКР и ЗУР, как - то "не феншуй". Да и "экзосет" уже не очень соответствует реалиям.
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 12 November 2022 06:12
      +1
      Quote: TermiNakhTer
      Для корабля водоизмещением 4500 тонн, 32 ракеты и ПКР и ЗУР, как - то "не феншуй". Да и "экзосет" уже не очень соответствует реалиям.

      А с кем бороться? Но вот ПЛО вполне, как раз против наших ПЛ.
      1. TermiNakhTer
        TermiNakhTer 12 November 2022 10:00
        +1
        Если не с кем бороться - зачем тогда строить?
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 12 November 2022 15:32
          +1
          Quote: TermiNakhTer
          Если не с кем бороться - зачем тогда строить?

          Для размещения ПЛО, которое вполне.
    2. Maxim G
      Maxim G 12 November 2022 13:03
      +1
      Quote: TermiNakhTer
      "экзосет" уже не очень соответствует реалиям.

      Почему не соответствует?
      1. TermiNakhTer
        TermiNakhTer 12 November 2022 15:13
        -1
        Сразу по всем параметрам, ракета из 60 - ых годов.
        1. Maxim G
          Maxim G 12 November 2022 15:15
          +1
          Т.е. вдумчивого анализа от Вас не будет?
          1. TermiNakhTer
            TermiNakhTer 12 November 2022 19:17
            +2
            Если вам нужен вдумчивый анализ, можете посмотреть в интернете, там много про нее написано. 1. Дальность полета 180 км. - многие корабельные ЗРК стреляют дальше. Скорость - дозвуковая, практически любая система ПВО сбивает без проблем. Вес ВВ в боеголовке - 50 кг. "Шеффилд" водоизмещением в 4500 тонн, затонул только потому, что пожар дошел до ракетного погреба. Если бы не дошел, корабль могли спасти.
            1. Maxim G
              Maxim G 12 November 2022 19:59
              +1
              Сколько было сбито экзосетов?
              Прт чем тут вес ВВ и английский эсминец, если тогда боеголовка не взорвалась?
              1. TermiNakhTer
                TermiNakhTer 12 November 2022 20:44
                -1
                А сколько было запущено? Если головки и дальше не будут взрываться, то зачем такая ПКР?
                1. Maxim G
                  Maxim G 12 November 2022 21:12
                  +1
                  Quote: TermiNakhTer

                  0
                  А сколько было запущено?

                  Вы не ответили на вопрос сколько было сбито экзосетов?

                  Quote: TermiNakhTer
                  Если головки и дальше не будут взрываться, то зачем такая ПКР?

                  А они не взрываются?
                  При атаке на Старк взорвалась одна из ракет, и при атаках на иранские танкера тоже.

                  При атаке на английский контейнеровоз, и второй эсминец тоже.
                  1. TermiNakhTer
                    TermiNakhTer 12 November 2022 21:48
                    0
                    Возможно в 80 - ые и 90 - ые, они и были неплохими, хотя и работали по ним не самые лучшие ЗРК. Англичане с огромным удивлением узнали, что их "Си дарт" очень плохо работает по маловысотным и малоразмерным))) но прошло 40 лет, а ТТХ ракеты остались те же, кроме дальности. Когда она ракета взрывается, а вторая нет - это очень плохая статистика, потому что надо возить и стрелять в два раза больше.
                    1. Maxim G
                      Maxim G 13 November 2022 11:55
                      0
                      В начале 80-х годов это была новинка.
                      Причины почему не сработала боеголовка мы не знаем, ударилась не под тем углом, технические причины, или может не правильная подготовка.

                      Сейчас эти ракеты модернизацию прошли, изменился тип двигателя, да и они по сути уже уходят, готовятся новые ракеты.
                      1. TermiNakhTer
                        TermiNakhTer 13 November 2022 20:09
                        0
                        Тип двигателя поменяли только на последней - Blok 3. Все остальные остались с твердотопливными. И это еще большой вопрос - хорошо это или плохо?
  7. Maxim G
    Maxim G 12 November 2022 13:02
    +1
    Di buritan kapal terdapat landasan pendaratan dan hanggar. Fregat Angkatan Laut Prancis masing-masing akan membawa satu helikopter NH90 atau Guépard Marine. Kapal Yunani akan menerima helikopter MR-60R Seahawk.


    И беспилотный вертолет, в варианте для Франции.
  8. voyaka eh
    voyaka eh 12 November 2022 23:14
    0
    Нос, как у Зумвольтов.
    А потешались все: "утюг, утюг" tertawa
    1. TermiNakhTer
      TermiNakhTer 13 November 2022 20:12
      +1
      А смешного ничего нет. Если у "замволта" водоизмещение 15 000 тонн, возможно у него проблем с заливаемостью носовой части в "свежую" погоду и не будет, или будет но не особо большие. То у этого малыша, могут быть весьма серьезные, вплоть до невозможности применять оружие.
      1. voyaka eh
        voyaka eh 13 November 2022 20:24
        +1
        Применять оружие, если это стрельба ракетами из
        вертикальных ячеек, мешает не заливаемость носовой
        части, а качка.
        У Зумвольтов качка меньше в шторм, чем у Тикондеронга и Берков, поэтому он более "работоспособен" в штормовую погоду. Это проверяли специально около Аляски.
        1. TermiNakhTer
          TermiNakhTer 13 November 2022 20:44
          0
          А если шахту, в момент пуска, захлестнет волна. Да и если просто захлестнет только что открывшуюся шахту - тогда как? Опять же 4500 тонн "валяет" с борта на борт куда сильнее, чем 15 тыщ.
          1. voyaka eh
            voyaka eh 13 November 2022 21:50
            0
            Для небольшого корабля важнее герметичность
            палубы, чем форма носа. Что острый нос, что "утюг" -
            все равно ныряет под волну в шторм.
            1. TermiNakhTer
              TermiNakhTer 13 November 2022 22:39
              +1
              Вы слышали такой термин - высота надводного борта? особенно в носовой части, для чего собственно и придумали полубак.