Buggy untuk pasukan khusus dari "Argo"

17
Buggy untuk pasukan khusus dari "Argo"
Buggy di pameran "Kendaraan segala medan-2022"


Beberapa pasukan khusus tentara atau struktur kekuatan lainnya membutuhkan kendaraan khusus, seperti mobil buggy. Dalam beberapa tahun terakhir, industri dalam negeri telah mengembangkan dan memproduksi beberapa sampel peralatan semacam itu, dan pembuatannya terus berlanjut. Proyek baru semacam ini baru-baru ini diumumkan oleh Argo. Salah satu fitur utamanya adalah penyatuan maksimal dengan teknologi otomotif serial.



Pengumuman baru


Pada awal Desember, Moskow menjadi tuan rumah pameran Vezdekhoder tahunan yang didedikasikan untuk otomotif dan kendaraan off-road khusus. Berbagai sampel diperlihatkan pada acara tersebut, serta pernyataan penasaran dibuat. Secara khusus, perusahaan Argo berbicara tentang proyek kendaraan barunya untuk pasukan khusus.

Menurut RIA berita, Konstantin Bagdasarov, CEO perusahaan, berbicara tentang pengembangan "platform taktis seluler" baru. Produk ini merupakan kendaraan khusus yang mampu mengangkut orang dan barang. Platform dibuat berdasarkan salah satu sasis seri merek UAZ dan dilengkapi dengan unit dari pemasok komersial yang tidak disebutkan namanya. Desain sasis menyediakan beberapa "opsi" yang berbeda.

Untuk kendaraan segala medan, karakteristik performa tinggi dinyatakan. Dia mampu membawa setidaknya 1,5 ton kargo; Ke depan, daya angkutnya bisa ditingkatkan menjadi 2,5 ton Kecepatan tinggi dan cadangan tenaga ditunjukkan di jalan raya. Jika perlu, buggy dapat diangkut dengan helikopter dengan gendongan eksternal, yang dilengkapi dengan pengikat yang sesuai.

Muatan kendaraan ditempatkan di platform kargo belakang dan dapat dibuat dalam bentuk modul yang dapat dipertukarkan. Diusulkan untuk menggunakan modul yang berbeda, termasuk. dengan senjata. Mesin ini bahkan mampu membawa senjata anti-pesawat kembar 23 mm. Pada saat yang sama, mengganti modul tidaklah sulit dan hanya membutuhkan waktu beberapa menit.


CEO mencatat bahwa perusahaan Argo sekarang mampu membangun hingga 40 kereta baru per bulan. Jika perlu, dimungkinkan untuk memperluas produksi untuk menambah pasokan - jika mendapatkan kontrak besar. Namun, minat dari pelanggan nyata belum dilaporkan.

Atas dasar siap


Pameran tersebut juga menampilkan sampel jadi dari mobil baru tersebut. Ini memiliki penampilan dan desain yang cukup sederhana dan bermanfaat, tetapi secara umum memenuhi persyaratan. Faktanya, platform beroda terbuka ditampilkan dengan beberapa tempat untuk kru dan platform besar untuk muatan atau peralatan khusus apa pun. Sementara itu, pada tampilan mobil terdapat fitur-fitur familiar dari serial UAZ "Hunter".

Buggy dapat dilengkapi dengan mesin pembakaran internal, kotak roda gigi, dan kotak transfer dari lini produk salah satu pemasok komersial. Ini menyederhanakan produksi dan pemeliharaan peralatan. Selain itu, ketersediaan berbagai unit memungkinkan pelanggan untuk memilih konfigurasi pembangkit listrik yang optimal. Dalam semua kasus, transmisi menyediakan penggerak ke semua roda.

Undercarriage menggunakan jembatan yang dipinjam dari Hunter. Suspensi pegas ditempatkan di gandar depan, dan pegas daun di gandar belakang. Atas permintaan pelanggan, sasis dapat dilengkapi dengan suspensi udara, kunci diferensial, dan penggerak akhir. Sistem inflasi roda terpusat juga diusulkan.

Pada versi militer, mobil mendapatkan bodi asli dengan kabin terbuka dan tanpa pintu. Pada konfigurasi dasar, platform hanya memiliki kursi baris depan. Karena kurangnya atap, busur pengaman ditempatkan di atasnya. Kabin mendapat kaca depan dua bagian yang rendah. Bagian kanan dapat direbahkan - ini memungkinkan penumpang untuk menembak dari pribadi lengan. Tidak ada pintu, yang membuat masuk dan keluar lebih mudah.


Hampir setengah dari panjang mobil berada di area buritan untuk muatan. Dilaporkan tentang kemungkinan memasang berbagai modul dan alat. Massa total peralatan dan kargo bisa mencapai 1,5 ton dengan kemungkinan peningkatan desain dan peningkatan daya dukung hingga satu ton lagi.

Namun, opsi muatan apa pun belum diperlihatkan, meskipun fitur yang paling menarik telah diumumkan. Mungkin, pelanggan akan ditawari modul dengan kursi penumpang, berbagai produk dengan lampiran senjata, dll. Modul apa yang pada akhirnya akan dikembangkan dan dapat digunakan pada peralatan serial tidak diketahui.

Di jalan raya, buggy bisa mencapai kecepatan hingga 100 km / jam. Parameter di lapangan tidak ditentukan, tetapi dapat diharapkan bahwa dalam hal ini "platform taktis" tidak kalah dengan kendaraan UAZ, yang meminjam roda gigi lari. Yang menarik adalah kemungkinan transportasi melalui udara, yang awalnya diatur dalam desain.

di kelas keras


Mobil buggy muncul di tentara kita dan lembaga penegak hukum lainnya di pertengahan dua puluhan. Peralatan semacam itu memasuki pasokan pasukan khusus dan terutama digunakan sebagai transportasi yang ringan, berkecepatan tinggi, dan dapat bermanuver yang mampu mengirimkan pesawat tempur dan kargo yang diperlukan dengan cepat ke area tertentu.

Saat ini, mereka telah memasuki seri dan berakhir di beberapa jenis unit buggy dengan karakteristik berbeda. Pertama-tama, mereka berbeda dalam daya dukung dan kemampuan operasional dan tempur yang terkait dengannya. Pada saat yang sama, bahkan kendaraan terbesar di kelas ini, seperti Chaborz M-6, membawa tidak lebih dari beberapa ratus kilogram kargo atau 5-6 orang.


Mobil serial "Chaborz"

Proyek perusahaan Argo mengusulkan pembuatan platform yang lebih berat dan mengangkat dalam format buggy. Daya dukung standarnya telah ditingkatkan menjadi 1,5 ton, dan ada kemungkinan peningkatan lebih lanjut. Berkat ini, dimungkinkan untuk menggunakan peralatan dari berbagai jenis dengan karakteristik pengoperasian yang serupa dan beban yang berbeda dalam satu unit. Keuntungan dari pendekatan semacam itu sudah jelas.

Peningkatan daya dukung memperluas kemungkinan jangkauan muatan. Kendaraan "berat" dapat membawa lebih banyak pesawat tempur atau membawa beberapa jenis persenjataan. Jika ada "Chaborzy", dll. hanya bisa dilengkapi dengan senapan mesin, mesin Argo mampu membawa senjata kaliber kecil sekalipun. Ada juga peluang untuk menambah muatan amunisi.

Kereta jenis utama yang ada dibangun di atas unit mobil domestik yang tersedia. Proyek baru dari Argo menggunakan pendekatan yang sama. Komponen utama diambil dari kendaraan produksi dan/atau dari pemasok komersial. Ini memberikan rasio biaya, kualitas dan karakteristik yang menguntungkan, dan juga menyederhanakan pengoperasian peralatan.

Seperti disebutkan, perusahaan pengembang saat ini, di fasilitas produksi yang ada, dapat membuat hingga 40 mobil tipe baru. Ada juga peluang untuk memperluas produksi. Potensi produksi proyek seperti itu sangat ditentukan oleh penggunaan unit yang sudah jadi.

Menunggu pesanan


Secara umum, konsep buggy dengan muatan yang meningkat mungkin menarik bagi calon pelanggan. Jika mereka menganggap perlu untuk memperluas armada yang ada, maka kita harus mengharapkan munculnya kontrak. Tak lama kemudian, kendaraan-kendaraan baru akan dapat bergabung dengan buggy yang sudah ada, meningkatkan fleksibilitas armada secara keseluruhan.

Sejauh ini, tidak ada pesanan yang diterima, dan "platform taktis seluler" yang didasarkan pada sasis dan unit serial tetap hanya menjadi model pameran. Namun, bahkan dalam status ini, sebuah mobil eksperimental menunjukkan potensi perusahaan kecil secara umum, dan juga menunjukkan kemampuan mereka untuk membuat sampel baru yang menarik dan menghasilkan konsep yang menjanjikan.
  • Ryabov Kirill
  • "Vezdehoder" / Vk.com/vezdehoder_ru, "Universitas Pasukan Khusus Rusia"
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

17 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +4
    7 Desember 2022 06:01
    Timbul pertanyaan, berapa banyak keragaman peralatan yang dibutuhkan lagi di pasukan. Bagaimanapun, adalah logis bahwa persaingan antar pabrikan harus berakhir ketika model diadopsi untuk layanan.
    Mengapa lagi memproduksi berbagai macam varietas, terutama dengan pengiriman dari "pemasok komersial", di bawah frasa ini Anda bahkan dapat menempatkan produsen musuh, misalnya.
    1. +7
      7 Desember 2022 10:57
      Jadi ini Hunter, hanya di body kit. tidak ada penyortiran
  2. EUG
    +2
    7 Desember 2022 06:13
    Mesin diesel akan menjadi mesin aspirasi sederhana untuknya, tetapi bagi Rusia ini luar biasa.
    1. -1
      7 Desember 2022 06:32
      Mesin diesel akan menjadi mesin aspirasi sederhana untuknya, tetapi bagi Rusia ini luar biasa.

      Diesel akan menimbang satu setengah kali lebih banyak. Pada suatu waktu, GAZ membuat truk dengan mesin diesel berpendingin udara, seperti untuk desa, tetapi penduduk desa tidak menerimanya, GAZ-53 yang biasa tidak menggali tanah dengan roda depannya pada musim gugur saat panen , sedangkan diesel yang lebih berat hanya elm di lapangan musim gugur bahkan diturunkan.
      1. +7
        7 Desember 2022 08:03
        Ada berbagai macam mesin diesel. Tetangga itu memiliki traktor berjalan di belakang diesel 6 kuda. Bobotnya tidak berbeda dengan bensin saya. Ada Kruzak bensin, ada diesel, ukuran dan bobot mesin hampir sama.
        Hal lain adalah bahwa prioritas kami adalah minyak dan gas, entah bagaimana industrinya ternyata tertinggal. Di mana dan siapa yang akan memproduksi. Mesin Cina dipasang di fregat, korvet, dan kapal.
        1. 0
          7 Desember 2022 09:19
          Prioritas, secara tak terduga, adalah norma-norma Euro-II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XI ...
          Sebentar lagi tidak akan ada mesin sama sekali jika trend tidak berubah.
  3. 0
    7 Desember 2022 06:25
    Semakin keren jipnya, semakin lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti traktor ... pengejaran berton-ton mengurangi kemampuan lintas negara, atau lebih tepatnya kemampuan untuk mengeluarkan sendiri mobil yang macet.

    Sejauh ini belum ada pesanan yang diterima.

    Mungkin tidak, ada cukup kendaraan konvensional, dan meninggalkan penggerebekan ke belakang untuk kendaraan tak berawak yang lebih maju secara teknis.
  4. +1
    7 Desember 2022 06:39
    Biasanya buggy dibuat untuk menekan biaya perlengkapan, agar tidak sayang untuk dikendarai off-road. Di sini, sebaliknya, buggy akan jauh lebih mahal daripada seri UAZ. Namun, biarlah penulis keajaiban ini menempuh jarak 100 kilometer di musim dingin tanpa atap dan pintu.
    1. +2
      7 Desember 2022 08:09
      Selama Perang Dunia Kedua, seluruh resimen mengendarai sepeda motor dan tidak ada apa-apa.
      Kutipan dari Konnick
      buggy akan jauh lebih mahal daripada UAZ serial

      Mengapa Anda menarik kesimpulan seperti itu? Mesin VAZ 21126, rangka dilas dari pipa. Yang paling mahal adalah senapan mesin.
      1. +2
        7 Desember 2022 09:21
        Selama Perang Dunia Kedua, seluruh resimen mengendarai sepeda motor dan tidak ada apa-apa.

        Saya tahu, kakek saya bertempur di resimen sepeda motor terpisah ke-46. Ketika diperlukan untuk memulihkan komunikasi dengan Angkatan Darat ke-29 di dekat Rzhev pada tanggal 42 Januari, resimen sebagai bagian dari Angkatan Darat ke-30 berbaris dari sayap kiri Front Kalinin ke kanan sepanjang jalan yang tertutup salju, dalam cuaca beku dan badai salju. Dan itu sudah menjadi prestasi. Dan sepeda motor, meski dengan sespan, lebih baik untuk kemampuan lintas negara, kru dapat menarik sendiri sepeda motor dari penyergapan.

        Mengapa Anda menarik kesimpulan seperti itu? Mesin VAZ 21126, rangka dilas dari pipa. Yang paling mahal adalah senapan mesin.


        Produksi serial selalu lebih murah.
  5. +1
    7 Desember 2022 08:23
    ide yang sangat aneh di tingkat konsep. Mereka mencoba membuat peralatan dalam hal kapasitas dan daya dukung yang sebanding dengan kendaraan militer yang lengkap. Namun pada saat yang sama, pertahankan tata letak buggy. Dan akibatnya, e akan keluar sangat banyak di sana-sini. Karena sebagai kendaraan militer, ia memiliki sedikit perlindungan dan kapasitas yang lebih sedikit. Dan untuk buggy, akan terlalu berat dan kurang bisa dilewati.
    1. +2
      7 Desember 2022 17:36
      IMHO, Anda benar. Nyatanya, ini bukan lagi buggy, tapi mobil lapis baja penyerbuan. Apakah hanya itu intinya? Lebih mudah membuat perampok berdasarkan Panah, Harimau (untungnya, sudah ada di pangkalannya) atau Pemburu (UAZ-Patriot yang sama, tetapi dengan tersesat). Dan sudah ada buggy - Chaborzy, BARS dan Sarmat. Yang terakhir bahkan berkelahi sedikit.
  6. -2
    7 Desember 2022 18:38
    Platform yang luar biasa dan lebih logis untuk Gorse daripada Typhoon.
    1. +1
      7 Desember 2022 19:26
      Dengan tidak bermaksud! "Drok" bukan hanya dan bukan mortir, tetapi kendaraan lapis baja yang baik untuk pengawalan dan pengawalan. Mobil seperti "Drok" ke Afghanistan pada tahun 80-an abad lalu, untuk pengawalan, tidak akan ada harganya. Dan yang khas, mereka bisa melakukannya bahkan saat itu, kelembaman pemikiran ikut campur.
      1. -1
        7 Desember 2022 21:24
        Berkendara seperti biasa. Gorse adalah mortir kecil di atas sasis besar. Dan sangat mahal. Karena tingginya biaya sasis. Artinya tidak masif.
        Dan 82 mm harus besar dan fleksibel digunakan.
        Dan di Afghanistan ada Vasilek di Motolyga.
        Tidak ada orang jenius yang bisa mendorong isian pintar Gorse di pangkalan dasar tahun 70-an baik ke dalam Topan atau ke Motolyga. Maksimum di gerbong kereta api.
  7. 0
    8 Desember 2022 10:54
    Menunggu pesanan... Jangan menunggu!
    Beberapa lagi dalam perang ingin menghasilkan uang, tidak mengerti apa. Dan sangat lucu membaca tentang ZSU-23. Saya mengerti bahwa ini bukan buggy seperti itu, tetapi sasis dengan sepotong bodi, dan tidak ada keraguan tentang daya dukungnya, tetapi ZSU terlalu banyak. Lebih baik daripada S-60))) Tentu saja, saya punya komentar jahat, maaf, tapi jujur, UAZ Hunter jauh lebih baik, lebih diperlukan, dan lebih menguntungkan daripada pembuatan garasi ini, dan menilai dari iklan itu perwakilan, ada keinginan besar untuk setidaknya menjual kreasi ini. Di Ukraina, ada banyak biro desain garasi seperti itu.
  8. 0
    9 Desember 2022 01:51
    Buggy harus ringan! Dan ini bukan lagi Buggy, tapi tidak jelas apa.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"