M60 AVLB bridgelayer di Irak. Tanda "70" pada struktur jembatan menunjukkan daya dukung dalam ton pendek.
Baru-baru ini, negara asing telah berulang kali mentransfer berbagai peralatan dan perlengkapan teknik ke rezim Kyiv, dan episode lain dari bantuan semacam itu diharapkan segera. Amerika Serikat mengumumkan pengiriman beberapa di masa depan tangki bridgelayer M60 AVLB. Kendaraan lapis baja ini ditujukan untuk formasi mekanis dan akan membantu mereka mengatasi berbagai rintangan alam atau buatan.
Di paket berikutnya
Pada 3 Maret 2023, Departemen Pertahanan AS mengumumkan pembentukan paket bantuan teknis militer lainnya untuk Ukraina. Produk militer dengan nilai total kira-kira. $400 juta dialokasikan berdasarkan Penarikan Bantuan Keamanan Presiden (PDA). Ini sudah menjadi paket kepresidenan ke-33 yang dialokasikan sejak musim panas 2021.
Pentagon melaporkan bahwa paket tersebut mencakup amunisi tambahan dari berbagai jenis dan kaliber untuk meriam dan artileri roket, peralatan teknik dan pembongkaran, peralatan dan suku cadang untuk peralatan, dll. Sangat mengherankan bahwa jumlah produk yang dikirim tidak disebutkan lagi.
Garis terpisah dalam paket adalah lapisan jembatan tank M60 Armored Vehicle-Launched Bridge, yang dimiliki Amerika Serikat dalam jumlah besar. Sejumlah objek yang tidak disebutkan namanya akan dikirim ke Ukraina. Bersama dengan mereka, jumlah struktur jembatan yang sesuai dari model yang tidak disebutkan namanya akan dikirimkan.
Kendaraan lapis baja tanpa struktur jembatan
Ketentuan untuk transfer paket yang diumumkan, seperti sebelumnya, tidak disebut. Diperkirakan pengangkutan amunisi, sebagai proses yang lebih sederhana, akan memakan waktu tidak lebih dari beberapa minggu. Pada saat yang sama, persiapan kendaraan lapis baja peletakan jembatan dan pengiriman selanjutnya ke penerima akan memakan waktu lebih lama. Selain itu, waktu pengiriman dan commissioning selanjutnya dapat dipengaruhi oleh kebutuhan pelatihan awak.
Setelah tiba di Ukraina, bridgelayer M60 AVLB Amerika akan mengisi kembali armada peralatan teknik yang ada, yang sudah mencakup fasilitas penyeberangan halangan. Jadi, setelah runtuhnya Uni Soviet, Ukraina yang merdeka menerima sejumlah besar lapisan jembatan berdasarkan tank T-55. Selain itu, tahun lalu Jerman memberi rezim Kyiv 16 kendaraan Biber dengan tujuan serupa pada sasis tank Leopard 1.
Masih beroperasi
Pada awal tahun enam puluhan, tentara dan USMC beralih ke tank medium M60 Patton yang baru. Pada saat yang sama, mesin bantu baru dikembangkan berdasarkan sasisnya, termasuk. jembatan tangki. Yang terakhir menerima sebutan Jembatan Peluncuran Kendaraan Lapis Baja dan dikembangkan pada tahun 1963 oleh Engineer Research & Development Laboratories dan General Dynamics.
Produksi serial bridgelayer M60 AVLB sudah dimulai pada tahun 1964 di Chrysler. Itu berlangsung hingga tahun 1973, dan selama ini lebih dari 370 kendaraan lapis baja dibangun, serta beberapa ratus struktur jembatan untuk mereka. Pada tahun 1978, tambahan 14 lapisan jembatan dibuat. 6 unit lagi. tentara diperoleh pada 1980-81.
Mengangkat jembatan sebelum meletakkan
Angkatan Darat AS menjadi operator pertama produk M60 AVLB - semua peralatan gedung baru ditujukan khusus untuk mereka. Sudah di pertengahan tahun enam puluhan, mereka harus menggunakan lapisan jembatan dalam situasi pertempuran. Sejumlah kendaraan tersebut, bersama dengan tank M48 dan M60, dikirim ke Vietnam. Terlepas dari semua tindakan yang diambil, beberapa kendaraan hilang, yang membutuhkan produksi batch tambahan di masa mendatang.
Sangat terlambat, hanya pada akhir tahun delapan puluhan, M60 AVLB mulai beroperasi dengan ILC. Tentara dan Angkatan Laut telah terlibat dalam berbagai latihan, dan juga berpartisipasi dalam dua operasi di Irak dan bekerja di Afghanistan.
Pada awal tahun 60-an, upaya dilakukan untuk mengganti kendaraan usang pada sasis M104 dengan lapisan jembatan Wolverine M1074 yang baru. Namun, dia tidak memenuhi harapan, karena itu produksi harus dihentikan dan rencana persenjataan kembali dipertimbangkan. Sampel baru dengan penunjukan MXNUMX JABS memasuki unit teknik hanya pada pertengahan tahun kesepuluh. Pengoperasian AVLB lama terpaksa dilanjutkan.
Menurut The Military Balance, Angkatan Darat AS sekarang memiliki kira-kira. 230 AVLB bridgelayer. Masih baik. 30 unit tetap bersama KMP. Sebagian dari peralatan ini disimpan dan diganti dengan model modern. Proses peralatan ulang unit akan berlanjut hingga produk tipe lama benar-benar ditinggalkan.
Peletakan jembatan
Bridgelayer AVLB M60, rupanya dari kehadiran militer AS, dipasok ke beberapa negara asing. Pada waktu yang berbeda, Yunani, Israel, Spanyol, Pakistan, Portugal, dll. Menerima peralatan tersebut. Dalam semua kasus, tidak lebih dari 12-14 kendaraan dipindahkan - sehubungan dengan peran khusus di medan perang. Sekarang diketahui bahwa Ukraina akan menjadi operator berikutnya. Jumlah mobil untuknya belum dilaporkan.
Penampilan teknis
Bridgelayer AVLB seri M60 dibangun di atas sasis tangki modifikasi M60A1. Saat diubah menjadi kendaraan rekayasa, sasis mempertahankan bodi standar, pembangkit listrik, sasis, dll. Pada saat yang sama, tank kehilangan kompartemen tempurnya dengan turret dan perlengkapan internal, dan juga menerima sejumlah perangkat baru.
Di tempat pengejaran turret, penutup rintisan dengan palka dan perangkat penglihatan untuk dua anggota awak, komandan dan operator, ditempatkan. Di bagian depan lambung, penyangga yang diturunkan dengan penggerak hidrolik dipasang. Isinya mekanisme untuk bekerja dengan struktur jembatan. Mekanisme tersebut memastikan tata letak dan pemasangan jembatan di atas penghalang; juga dengan bantuan mereka, struktur tersebut diangkat kembali ke lapisan jembatan.
Awalnya, mesin AVLB M60 dilengkapi dengan struktur jembatan seperti MLC 60 (Military Load Classification 60 short ton). Itu adalah jembatan lintasan dengan panjang keseluruhan 18,25 m dan daya dukung 60 ton pendek (54,4 t). Jembatan itu memiliki desain gunting dan terbuat dari aluminium. Berat - 13 ton Butuh setidaknya 3 menit untuk menata dan memasang. Perakitan dan pemasangan memakan waktu hingga satu jam.
Kendaraan masuk ke jembatan
Pada tahun sembilan puluhan, jembatan MLC 70 bertulang modern dengan kapasitas beban 63,5 ton muncul.Pada tahun 2012, tes tambahan dilakukan, akibatnya jembatan ini diizinkan menggunakan kendaraan dengan berat hingga 77 ton (MLC 85).
Dengan tidak adanya jembatan AVLB M60, itu dapat bertindak sebagai mesin penjinak ranjau. Untuk melakukan ini, dua peluncur dipasang di lambung M58 MICLIC dengan muatan memanjang. Dalam konfigurasi ini, bridgelayer menerima penunjukan AVLM.
Kebebasan manuver
Dengan runtuhnya Uni Soviet, tentara Ukraina mendapat sejumlah lapis jembatan tua buatan Soviet. Tahun lalu, Jerman menyediakan peralatan kelas ini, dan sekarang diharapkan pengiriman dari Amerika Serikat. Tidak sulit untuk menebak mengapa pengiriman seperti itu dilakukan dan apa konsekuensinya.
Rupanya, sekutu asing, dengan pengiriman kendaraan lapis baja mereka, mencoba memulihkan tidak hanya potensi tempur formasi Ukraina, tetapi juga kemampuan teknik. Bersama dengan para jembatan, rezim Kiev akan mampu mengatasi berbagai kendala, baik alami maupun buatan. Ini akan, sampai batas tertentu, memperluas kemungkinan manuver, yang akan membantu perencanaan operasi baru. Mungkin, kendaraan rekayasa akan digunakan bersama dengan peralatan asing lainnya yang sudah dialihkan atau baru dijanjikan selama ini.
Jembatan kategori MLC 85 beraksi
Jelas, semua jenis jembatan, karena peran dan kepentingannya bagi pasukan, harus dianggap sebagai target prioritas. Deteksi dan penghancuran tepat waktu dari objek semacam itu dapat mengganggu operasi ofensif dan menghilangkan inisiatif musuh.
Dapat diharapkan bahwa solusi dari masalah tersebut tidak akan dikaitkan dengan kesulitan besar. Dengan demikian, lapisan jembatan Ukraina harus bekerja di garis depan - di depan mata pasukan kita. Kekalahan lebih lanjut dari kendaraan lapis baja atau jembatan yang ditinggalkannya hanyalah masalah waktu dan teknologi. Pada saat yang sama, semua jembatan yang dipindahkan ke Ukraina, seperti jembatan mereka, memiliki perlindungan terbatas dan berisiko besar saat bertabrakan dengan berbagai senjata Rusia.
Hasil yang dapat diprediksi
Dengan demikian, pelanggan asing membantu formasi Ukraina untuk membuat kelompok peralatan teknik yang relatif besar yang cocok untuk menyelesaikan tugas yang diusulkan. Jelas, langkah dan tindakan seperti itu terkait langsung dengan rencana militer yang dibuat oleh Kyiv dan NATO.
Namun, keengganan untuk berbagi teknologi modern dan menyediakan mesin dalam jumlah besar menyebabkan risiko yang diketahui. Jembatan asing, baik yang sudah dipindahkan dan sedang dipersiapkan untuk pengiriman, berisiko menjadi sasaran senjata Rusia. Kekalahan mesin seperti itu pada waktu yang tepat dapat mengganggu operasi musuh, serta berkontribusi pada penghancuran lebih lanjut pasukannya.