Di Rusia, penyempurnaan subsistem dan perangkat hovercraft "Huska-10" terus berlanjut

Saat ini, perusahaan Galangan Kapal Rybinsk terus bekerja menyempurnakan hovercraft Huska-10. Spesialis sedang menyelesaikan subsistem dan perangkat kapal. Ini dilaporkan oleh TASS, mengacu pada presiden Kalashnikov, Alan Lushnikov.

Pada akhir Desember 2022, kapal Huska-10 berangkat pertama kali untuk melakukan commissioning pada sistem kendali gerak kapal. Sebagai hasil dari pengujian dinamis, diputuskan untuk menyelesaikan sejumlah subsistem dan perangkat.

Saat ini, spesialis Rybinsk Shipyard LLC sedang menyempurnakannya. Tanggal yang direncanakan untuk tahap selanjutnya dari uji dinamis kapal adalah akhir Maret - awal April tahun ini

- dikatakan TASS Alan Lushnikov.

Manajer puncak juga mencatat bahwa departemen militer Rusia menunjukkan minat pada Husk-10. Perusahaan manufaktur terus-menerus menginformasikan komando Angkatan Laut armada Federasi Rusia tentang tingkat kesiapan kapal jenis ini. Spesialis sedang mengerjakan kemungkinan menggunakan kapal untuk kepentingan lembaga penegak hukum Rusia lainnya, tetapi sejauh ini tidak ada perintah dari mereka.

Ingatlah bahwa perusahaan mulai mengembangkan hovercraft Huska-10 pada awal 2018, dalam kerangka program negara "Pengembangan pembuatan kapal dan peralatan untuk pengembangan lapangan lepas pantai untuk 2013-2030". Kapal dapat bergerak dalam kondisi cuaca dan suhu apapun, pada suhu hingga minus 50 derajat. Kemampuan kapal inilah yang menarik perhatian militer padanya.

Comments

[Leader_Barmaleev]

penyempurnaan subsistem dan perangkat hovercraft terus berlanjut

Artinya, kapal ini belum ada, dan tidak ada jaminan akan muncul. Ada beberapa aktivitas (penyempurnaan subsistem) - yaitu, mereka segera memperbaikinya dan sekarang ada koreksi kesalahan, atau upaya untuk menganggap bug sebagai fitur. Sementara itu, kita hidup di dunia diskrit yang keras di mana ada sesuatu atau tidak. Anda tidak dapat muncul pada 90%, Anda tidak dapat terbang pada 99% dan melaporkan angka-angka ini. Tanyakan - mengapa saya? Dan fakta bahwa ketika produk serial muncul, maka Anda dapat menyanyikan pujian dan membacakan laporan kemenangan. Sementara itu, gubuk ini BUKAN! Dan Anda tidak perlu menulis tentang itu.

[Wedmak]

Anda baru saja membaca setengah dari artikel. Ada sebuah kapal, diuji dan, berdasarkan hasil, diputuskan untuk menyelesaikan beberapa sistem dan komponen. Ini baik-baik saja. Jika memungkinkan untuk menguji peralatan secara keseluruhan, maka segera diuji, jika tidak, sebagian.

Sementara itu, kita hidup di dunia diskrit yang keras di mana ada sesuatu atau tidak.

Ya? Artinya, proses pengembangan jatuh di suatu tempat untuk Anda.

[Leader_Barmaleev]

Segala sesuatu yang sedang dikembangkan belum ada. Kami dapat mengatakan tentang produk militer bahwa mereka hanya ada dalam satu kasus - diproduksi secara massal dan dipasok ke pasukan.

[Petr_Koldunov]

Kutipan: Leader_Barmaleev

Kami dapat mengatakan tentang produk militer bahwa mereka hanya ada dalam satu kasus - diproduksi secara massal dan dipasok ke pasukan.

Itu logis ... Tapi siapa yang memberitahumu tentang produk militer? Pepelat ini sedang dikembangkan sebagai teknik sipil. Dan militer hanya menunjukkan ketertarikan padanya (yang tidak akan mereka lakukan jika kapal itu dibuat atas perintah mereka - tetapi tunggu saja sampai siap) ..
Nah, baca artikelnya secara keseluruhan!

[AAK]

Sebuah platform yang sama sekali tidak diperlukan untuk armada kami karena daya dukungnya yang sangat rendah, mainan yang sama untuk oligophrenia, seperti korvet siluman di Laut Hitam ...

[shikin]

Dan Anda, saya kira, untuk membawa sekantong semen, misalnya, bawa Kamaz?
Setiap kendaraan memiliki tugasnya masing-masing, dan karenanya, memiliki karakteristiknya sendiri-sendiri.

[michael3]

Kutipan dari shikin

Setiap kendaraan memiliki tugasnya masing-masing, dan karenanya, memiliki karakteristiknya sendiri-sendiri.

Itu benar. Airbag adalah transmisi paling buruk yang pernah ada. Karena intensitas energinya yang ekstrim. Baiklah, banyak bahan bakar yang digunakan untuk memindahkan bantal satu kilometer. Berbagai trik menghemat sedikit, tetapi mencerahkan rok mengarah pada fakta bahwa rok itu robek pada duri kering, dll.
Satu-satunya penggunaan militer dari benda-benda ini adalah mendarat di pantai berpasir. Artinya, Anda bisa membuang pendaratan dari pasir berawa. Jika Anda beruntung. Bintang-bintang akan bertemu dan peta akan runtuh. USSR menghasilkan kapal pendarat seperti itu, tetapi mereka tidak menutupi diri mereka dengan kemuliaan, kecuali di film. Bahan bakar pada mereka mengambil seluruh lautan ...

[shikin]

Itu tergantung pada apa yang Anda bandingkan. Di sini, di Samara pada musim semi dan musim gugur, ketika tidak mungkin untuk berlayar melintasi Volga, dan tidak mungkin untuk menyeberang, dulu ada Mi-8 di penyeberangan. Sekarang mereka menggunakan WUA dengan kapasitas yang hampir sama, ternyata jauh lebih irit dibandingkan Mi-8. Suka, tetap beli. Dan untuk mengeluarkan para nelayan dari bongkahan es - secara umum - adalah hal yang menyenangkan.
Dan tidak ada alternatif lain yang terlihat.

[Petr_Koldunov]

Kutipan: Leader_Barmaleev

Artinya, kapal ini belum ada, dan tidak ada jaminan akan muncul.

Jelas - tidak! Dari mana asalnya? Dan di foto (bawah) - ini adalah trampolin anak-anak yang disamarkan agar terlihat seperti kapal di taman hiburan ...

[Leader_Barmaleev]

Teman saya, Peter, jika sekarang saya mulai membuat daftar di sini semua yang DIKEMBANGKAN oleh semua jenis Rostec, Rosnans, Skolkovo, dan lingkaran pengrajin muda lainnya, dan bukan semuanya, tetapi hanya apa yang dibawa ke "model kerja seukuran" , yang mereka mengalokasikan anggaran dan hibah, maka saya akan menghapus jari saya di keyboard ke siku. Dan yang terpenting, semua perkembangan ini, paling banter, dijual kepada seseorang, dan paling sering, setelah cukup memainkan mainan ini, mereka melupakannya dan mulai bermain lagi. Dan itu tidak dimulai kemarin - ingat nasib Monster Kaspia dan orang lain seperti dia. Jadi segala sesuatu yang tidak diproduksi secara massal, dari sudut pandang akal sehat, TIDAK ADA. Apakah Anda memahami ide sederhana ini atau memiliki sesuatu untuk ditolak?

[bukhach]

Anda menggali sesuatu yang bagus, hanya sampai monster Kaspia dan itu saja, tanyakan berapa banyak yang dikembangkan oleh semua jenis biro desain, biro teknik, dll. pada periode sebelum perang, terlebih lagi, dibawa ke model saat ini dan diuji di situs pengujian, bantalan udara yang sama dari masa itu, menarik untuk mendengarkan pembicaraan tentang pemotongan anggaran dan menggosok kacamata di antara pecinta sampel serial eksklusif teknik ini atau itu, ini murni hipotetis, tentu saja, pada masa itu Anda menang jangan terlalu merusaknya.

[Vladimir Dmitrievich Burtsev]

Ya, secara umum, di bidang armada permukaan di Angkatan Laut Rusia kita yang gagah berani, beberapa keajaiban sedang terjadi. Miliaran, triliunan rubel tidak akan kemana-mana!!!! Hovercraft dapat mengambil ceruk mereka di antara kapal perang KECIL DISPLACEMENT. Ini adalah ceruk sah mereka. Selebihnya adalah ruang lingkup kapal perang jenis lain dan sarana pengiriman dan pergerakan senjata angkatan laut lainnya. Proposal saya telah menghasilkan triliunan pendapatan bagi Rusia dan melakukan keajaiban ketika Amerika Serikat di bidang senjata terbaru jauh di belakang Rusia. Dan sekarang saya menegaskan dengan segala tanggung jawab bahwa Rusia membutuhkan ekranolet. Itu. Rusia dapat segera bergerak ke lusa Saloreikha, akhir dari era perkembangan pembuatan kapal dunia! Kapal induk untuk Rusia? Dimungkinkan untuk membangun. Buat sepasang kapal induk tipe Peter the Great dan dapatkan kapal induk yang sangat baik. Salam dari saya untuk Evmenov!

[alexey2073]

Sebelumnya, saat mengembangkan hovercraft, windage dan aerodinamis kapal diperhitungkan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, stabilitas arah dan drift kapal, kelayakan laut, dll. Dan sekarang mereka dengan bodohnya meletakkan kubus dan semuanya baik-baik saja. mungkin saya tidak mengerti sesuatu?

[Vladimir_2U]

Semua yang Anda jelaskan entah bagaimana benar untuk penempatan peralatan yang tertutup, tetapi di sini kubus mungkin lebih murah daripada mengganggu aerodinamika, dan kecepatan kurang dari 80 km juga tidak menginspirasi fairing.

[Wedmak]

Tiba-tiba, F-117 juga berbentuk kubik ... dan tiba-tiba malah terbang. Aerodinamika SVP menempati posisi kedua, yang utama di sini adalah kemampuan lintas alam dan muatan yang diangkut.

[Alexey R.A.]

Kutipan dari alexey2073

Sebelumnya, saat mengembangkan hovercraft, windage dan aerodinamis kapal diperhitungkan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, stabilitas arah dan drift kapal, kelayakan laut, dll. Dan sekarang mereka dengan bodohnya meletakkan kubus dan semuanya baik-baik saja.

Jadi untuk waktu yang lama sudah ada kubus.

Aerodinamika ditemukan oleh mereka yang tidak tahu cara membuat motor bertenaga. © Enzo Ferrari

Serius, lambung tertutup adalah massa tambahan (diambil dari muatan) dan batasan volume (ketinggian kompartemen kargo dan dimensi palka pemuatan).

[Vladimir_2U]

Kutipan: Alexey R.A.

Serius, lambung tertutup adalah massa tambahan (diambil dari muatan) dan batasan volume (ketinggian kompartemen kargo dan dimensi palka pemuatan).

Tapi minus kelayakhunian dan kecepatan. Meski saat turun dari dermaga kapal, ini tidak kritis.

[Alexey R.A.]

Kutipan: Vladimir_2U

Tapi minus kelayakhunian dan kecepatan. Meski saat turun dari dermaga kapal, ini tidak kritis.

Jadi platform terbuka hanyalah konsekuensi dari landasan untuk berlabuh di kapal, di mana bahu kerja diukur dalam sepuluh mil, tetapi pada saat yang sama perlu untuk memastikan daya dukung maksimum untuk dimensi yang diberikan + saat bekerja dari ruang dok ada batas ketinggian yang ketat.
Untuk seri Vitus Bering, kami juga memiliki STOL kargo dengan platform terbuka - pr.17481. Meskipun, tampaknya, pemasok Arktik ...

[Vladimir_2U]

Kutipan: Alexey R.A.

Jadi platform terbuka hanyalah konsekuensi dari landasan untuk berlabuh di kapal, di mana bahu kerja diukur dalam sepuluh mil, tetapi pada saat yang sama perlu untuk memastikan daya dukung maksimum untuk dimensi yang diberikan + saat bekerja dari ruang dok ada batas ketinggian yang ketat.

Menariknya, LSAS dan Bison memiliki cadangan daya yang serupa, tetapi Bison memiliki otonomi sebanyak 5 hari, dan lima (bahkan satu) hari ini mempertahankan 150 (hingga 300) pejuang di dek terbuka ...

Kutipan: Alexey R.A.

Untuk seri Vitus Bering, kami juga memiliki STOL kargo dengan platform terbuka - pr.17481. Meskipun, tampaknya, pemasok Arktik ...

Yah, mereka tidak bisa membawa marinir.

[evgen1221]

Dilakukan dengan baik karena tidak meninggalkan proyek. Ternyata, tentu saja, sebuah platform berdasarkan platform Amerika, tetapi tampaknya lebih murah untuk diproduksi daripada bison Soviet.

[empat puluh delapan]

SVP adalah hal yang sangat spesifik. Ya, ini seperti Diet Coke atau toko tukang cukur anjing.

[vovochkarzhevsky]

Seberapa jauh kerajinan ini dari proyek 12322. Yang dibuat oleh peradaban yang sangat maju.

[Wedmak]

Pesawat ini tidak dirancang untuk mengangkut tank dan pendukung tembakan. Tidak perlu membandingkan Kamaz dengan mobil penumpang.

[vovochkarzhevsky]

Tapi tidakkah kesempurnaan aerodinamis dari "mobil penumpang" berada pada level "Gnu Antelope"?
Dan ya, hanya kapal proyek 12322 yang tetap beroperasi, dan hal-hal tidak lebih dari berbicara tentang melanjutkan seri.

[AAK]

Dan mengapa mendorong mobil penumpang ke tempat KAMAZ dibutuhkan?

[Vladimir_2U]

Bison, tentu saja, adalah peralatan yang serius, tetapi dengan segala keinginan, ia tidak dapat dimasukkan ke dalam kapal yang berlabuh. Dan jika Anda menskalakan Sekam dengan berat tangki, maka itu mungkin.

[Petr_Koldunov]

Kutipan: vovochkarzhevsky

Seberapa jauh kerajinan ini dari proyek 12322.

Di sini seluruh pertanyaan ada dalam tujuan dan ruang lingkup.
Bagaimanapun, bahkan peradaban yang sangat maju menghasilkan BDK proyek 775 - dan pada saat yang sama kapal proyek 1176 Akula - yang berukuran 30 kali lebih kecil ...
Teknik apa pun memiliki bidang aplikasi ... yang utama adalah teknik itu dapat diandalkan

[tralflot1832]

Tetapi tidak ada keinginan untuk melihat bagaimana pangkalan militer Arktik kita berada, mereka tidak memiliki tempat berlabuh yang sempit. Jadi Kementerian Pertahanan RF menjaga proyek ini tetap terkendali. Jadi hal ini murni sipil, substitusi impor. berjuang.

[YanniKounnar]

La frase est peut être due à la traduction?
"Le navire peut se déplacer dans toutes les conditions météorologiques..."
car un aéroglisseur NE PEUT PAS naviguer "dans toutes les conditions météorologiques"
Batasan navigasi (ketika meringkuk dan memaksa ventilasi) adalah kelemahan dari jenis navire lainnya.

Mungkin kalimat ini terkait dengan terjemahan?
"Kapal bisa bergerak dalam segala kondisi cuaca..."
karena hovercraft tidak dapat berlayar "dalam segala kondisi cuaca"
Kinerja navigasinya (keadaan laut dan kekuatan angin) lebih rendah daripada jenis kapal lainnya.