Tidak memenuhi harapan. Kapal pengawal Kriegsmarine

34
Tidak memenuhi harapan. Kapal pengawal Kriegsmarine

Terjemahan artikel “Knapp daneben. Flottenbegleiter der Krigsmarine" diterbitkan di majalah Jerman "Schiff Classic" No. 1, 2023.
Penulis: Hans Karr (frigatten-kapten cadangan)
Terjemahan: Slug_BDMP


Serangkaian kapal pengawal F1-F10 adalah hal baru dari Jerman armada. Namun dalam praktiknya, mereka tidak berhasil dan tidak membenarkan harapan yang diberikan kepada mereka oleh pimpinan armada selama desain dan konstruksinya. Apa kesalahannya?



Pada tanggal 1 April 1933, kapal perang Deutschland, kapal perang besar pertama Reichsmarine (kemudian menjadi Kriegsmarine), mulai beroperasi. Itu dibedakan dengan peralatan inovatif dan senjata artileri. Dua kapal lagi dari kelas ini sedang dalam proses pembuatan. Kedepannya direncanakan akan dibangun kapal tambahan.

Untuk menjamin keamanan kapal perang tersebut, Direktorat Teknis Armada pada tahun 1932-1934. konsep kapal baru dikembangkan, yang diberi nama Flottenbegleiter - kapal pengawal. Mereka seharusnya memberikan pertahanan anti-kapal selam dan udara untuk kapal-kapal besar, serta membuka jalan bagi mereka di ladang ranjau, yang keberadaannya sangat mungkin terjadi di Baltik dan Laut Utara. Untuk mengatasi masalah ini, sebuah kapal seberat 600 ton seharusnya. Selain itu, parameter dan jumlah kapal perpindahan ini tidak termasuk dalam batasan perjanjian internasional. Meski nantinya perpindahan kapal melebihi yang direncanakan 600 ton, namun di atas kertas tetap sama.

Perintah untuk pembangunan sepuluh kapal pengawal yang tidak menerima namanya sendiri, hanya penunjukan alfanumerik, dikeluarkan untuk galangan kapal Germanenwerft di Kiel (F1–F6), Hamburg Blom + Voss (F7, F8) dan Marinewerft di Wilhelmshaven (F9, F10). Semua kapal mulai beroperasi di Kriegsmarine antara Desember 1935 dan Maret 1938. Dari jumlah tersebut, dua armada kapal pengawal dibentuk di Kiel. Yang pertama termasuk F1, F1, F2, F5, F6 dan F9. Komposisi ke-10 - F2, F3, F4 dan F7.


Mengawal F2, F4 dan F5 di dermaga

Perangkat



Skema umum kapal pengawal

Lambung kapal - terpaku, dengan skema rangka memanjang-melintang, dibagi menjadi 13 kompartemen dengan 12 sekat kedap air. Bagian bawah dibuat ganda untuk lebih dari 86 persen panjangnya. Superstruktur sebagian terbuat dari paduan aluminium. Dengan panjang 75,94 m, lebar 8,8 m dan draft 3,24 m, perpindahan standar adalah 712, dan perpindahan total adalah 1 ton.

Awalnya, lunas samping tidak disediakan untuk pendamping onboard proyek ini. Sebaliknya, mereka memiliki sistem menenangkan lemparan aktif, dan ini menimbulkan masalah besar. Jika digunakan secara tidak benar, efeknya sebaliknya: gulungan meningkat ke nilai kritis, di mana ada bahaya terbalik. Oleh karena itu, sejak tahun 1938 penggunaan peralatan ini dilarang. Selanjutnya dibongkar, dan kapal menerima lunas samping.

Masalah selanjutnya adalah pusat gravitasi yang terlalu tinggi. Untuk memperbaiki kekurangan ini, tiang kedua dan cerobong asap kedua perlu dipersingkat, serta membongkar tiang lampu sorot buritan. Terlepas dari tindakan yang diambil, kapal-kapal itu, menurut para pelaut, tetap terguling, dan perilaku mereka di atas gelombang tidak dapat diprediksi.

Namun kekurangannya tidak berakhir di situ. Lambung dan rangka kapal tidak cukup kuat dan rawan retak.


Bahkan dengan sedikit gelombang, kapal-kapal itu terkubur berat dengan hidung di dalam air.

Semua ini membuat kapal hanya dapat digunakan sebagian untuk pertempuran di Laut Utara.

Ukuran awak bervariasi dari kapal ke kapal dan berkisar antara 113 sampai 145 orang.
Tugas awal kapal pengawal adalah mengawal kapal perang. Untuk ini, proyek menyediakan kecepatan hingga 28 knot. Di sini penggunaan mesin diesel muncul dengan sendirinya, tetapi mesin diesel pada waktu itu terlalu berat dan besar serta tidak sesuai dengan parameter kapal yang diberikan.

Solusinya tampaknya adalah penggunaan boiler bertekanan tinggi dengan parameter pengoperasian uap yang tinggi.

Dengan demikian, kapal pengawal menjadi yang pertama di Kriegsmarine yang dilengkapi dengan pembangkit listrik baru dan masih mentah yang belum teruji secara memadai ini.

Kapal-kapal itu memiliki dua instalasi ketel. Pada F1–F6, boiler Le Mont digunakan (suhu uap 450 °C, tekanan 80 atm.), dan pada F7–F10, boiler Velox-Benson (480 °C, 80 atm.). Uap dari mereka dialirkan ke dua unit roda gigi turbo Brown-Boveri, yang masing-masing menggerakkan salah satu dari dua poros baling-baling. Kekuatan pembangkit listrik adalah 16 liter. s, yang memberikan pengawalan dengan kecepatan hingga 993 knot. Jarak jelajah dengan kecepatan ekonomis 27,9 knot adalah 16 mil - tidak terlalu banyak untuk tugas yang diberikan pada kapal ini.

Selama beroperasi, pembangkit listrik terbukti tidak dapat diandalkan. Kerusakan terjadi setiap saat, terutama untuk boiler. Mengurangi tekanan pengoperasian tidak menyelesaikan masalah. Kapal-kapal seri ini dijuluki "flotilla stasiun" oleh para pelaut, karena mereka menghabiskan banyak waktu untuk perbaikan di galangan kapal Jerman, yang terletak di seberang stasiun kereta api Kiel.

Persenjataan


Tentang persenjataan kapal pengawal, salah satu dokumen internal administrasi Kriegsmarine mengatakan sebagai berikut: "... persenjataan adalah yang terbaik yang dimiliki kapal-kapal ini dan, mengingat ukurannya, sangat mengesankan ...". Artileri baterai utama diwakili oleh dua senjata SK L/105C45 32 mm yang terletak di bagian depan dan di superstruktur buritan. Artileri anti-pesawat terdiri dari empat senjata SK L/37 83 mm dengan tunggangan ganda (pada platform di depan tabung kedua) dan dua senapan mesin laras tunggal FlaMG L/20 65 mm di sayap anjungan. Dua lagi senjata anti-pesawat 20 mm menjadi korban perjuangan untuk menurunkan pusat gravitasi. Mereka juga harus meninggalkan pemasangan dua tabung torpedo yang direncanakan - mereka tidak sesuai dengan dimensi dan perpindahan kapal 600 ton yang diberikan.


Meriam anti-pesawat 37 mm

Banyak perhatian diberikan pada senjata tambang. Bergantung pada jenis ranjau, jumlahnya direncanakan dari 50 hingga 62. Namun, seperti disebutkan dalam salah satu dokumen resmi, karena masalah stabilitas, muatan penuh ranjau tidak pernah dilakukan.

Senjata penyapu ranjau memenuhi persyaratan saat itu. Untuk penggunaan paravan di buritan ada dua sloop-beam.

Selain itu, kapal pengawal memiliki dua peluncur bom dan dua pemandu muatan kedalaman. Jumlah maksimum bom adalah 36 buah.

Selama dinas, terutama dalam kondisi perang, komposisi senjata berubah dan karenanya berbeda dari satu kapal ke kapal lainnya.


Peluncur bom, mirip dengan yang ada di kapal pengawal

Peralatan lainnya termasuk dua perahu motor. Untuk pendakian dan penurunan mereka, ada dua kerekan seberat enam ton. Ada juga perahu dayung.

Hampir segera setelah kapal pengawal mulai beroperasi, menjadi jelas bahwa mereka tidak mampu memenuhi tugas yang dimaksudkan - mengawal kapal perang besar. Satu-satunya tugas yang entah bagaimana bisa mereka selesaikan adalah melayani sebagai penyapu ranjau.

Karena alasan ini, armada pengawal ke-2 telah dibubarkan pada tanggal 29 Oktober 1938, dan semua unit tempur dikonsolidasikan menjadi satu armada yang berbasis di Cuxhaven. Dan pada tanggal 1 April 1940 juga dibubarkan.

Tantangan baru


Kapal yang awalnya dirancang sebagai pengawal, digunakan untuk tujuan lain. Hampir semuanya, kecuali F5 dan F9, selama 1938-1940. ditarik dari kekuatan tempur armada dan dibangun kembali. Pimpinan menilai mereka tidak cocok untuk digunakan dalam pertempuran, dan oleh karena itu mereka tidak berpartisipasi dalam permusuhan, kecuali F6, yang dicatat dalam pendudukan Denmark - dalam Operasi Ajaran di Weser.

Berdasarkan hal tersebut di atas, dapat disimpulkan bahwa kapal pengawal kelas ini gagal.

Mereka tidak cocok untuk mengawal unit tempur permukaan yang besar karena sejumlah alasan: kecepatan rendah, jarak jelajah yang tidak memadai, kelayakan laut yang rendah, dan pembangkit listrik yang tidak dapat diandalkan. Sebagai platform artileri, mereka terlalu tidak stabil dan karenanya tidak dapat sepenuhnya melakukan tugas pertahanan udara. Tanpa sonar, kapal-kapal ini tidak dapat melakukan perang anti-kapal selam secara efektif. Hanya sebagai kapal penyapu ranjau mereka kurang lebih cocok.

Semua ini menjadi jelas bahkan sebelum dimulainya perang. Untuk menggunakan lambung yang sudah dibangun, beberapa dari kapal ini dengan tergesa-gesa diubah menjadi tender. Yang lainnya membantu melatih awak kapal selam sebagai pengebom torpedo. Beberapa harus ikut serta dalam mengawal konvoi di Baltik pada fase akhir perang.


F1 setelah konversi ke tender "Jagd".

Riwayat Layanan


- F1


Ditetapkan 2.08.1934; diluncurkan 1.03.1935; ditugaskan pada 15.12.1935/1939/1940; pada tahun 23.05.1941–25 dibangun kembali dalam tender di galangan kapal Kriegsmarine di Wilhelmshaven. Pada saat yang sama, lambung diperpanjang di haluan dan buritan. 19.04.1942/1947/XNUMX ditugaskan kembali sebagai torpedo di armada kapal selam ke-XNUMX. XNUMX/XNUMX/XNUMX dinamai "Jagd" dan dipindahkan ke komando pasukan perusak (Fuerer der Zerstoerer). Di akhir perang dia berada di Kopenhagen. Menjadi trofi AS. Digunakan oleh layanan pembersihan ranjau Jerman. Pada tahun XNUMX, dia dipindahkan ke Prancis dan dikirim untuk dibuang.

- F2


Ditetapkan 7.08.1934/2.04.1935/27.02.1936; diluncurkan 1939/1940/6.05.1940; ditugaskan 23/25/1944; pada tahun 5–30.01.1946 diubah menjadi tender di Galangan Kapal Jerman di Hamburg. XNUMX/XNUMX/XNUMX kembali diterima menjadi armada dan bertugas di armada kapal selam ke-XNUMX dan ke-XNUMX. Sejak Juni XNUMX ia bertugas sebagai kapal pengawal di divisi ke-XNUMX kapal pengawal. Disumbangkan sebagai piala ke Britania Raya. XNUMX/XNUMX/XNUMX terbalik dan tenggelam saat terjadi badai di pinggir jalan Scapa Flow.

- F3


Ditetapkan 22.08.1934/1.06.1935/7.03.1936; diluncurkan pada 1938; dioperasikan 1940/1.04.1940/3.05.1945; pada tahun XNUMX–XNUMX diubah menjadi tender di galangan kapal Schiehau di Königsberg. Pada saat yang sama, lambung diperpanjang di haluan dan buritan. XNUMX/XNUMX/XNUMX kembali diterima ke dalam armada dengan nama "Hai" ("Hiu") dan dikirim ke komando pasukan penyapu ranjau (timur). Melakukan misi pengawalan di Laut Baltik. XNUMX Mei XNUMX ditenggelamkan oleh Inggris penerbangan di teluk Kiel. Pada tahun 1948, dia dibesarkan dan dikirim untuk memo.

- F4


Ditetapkan 22.08.1934/2.07.1935/5.04.1936; diluncurkan 1939/1940/1944; dioperasikan 1949/XNUMX/XNUMX; pada tahun XNUMX–XNUMX diubah menjadi kapal torpedo di Galangan Kapal Oder di Stettin. Digunakan untuk melatih awak kapal selam. Sejak XNUMX, dia melakukan tugas pengawalan dan patroli di Baltik. Setelah perang, dia dipindahkan ke Inggris Raya dan pada tahun XNUMX dikirim untuk dibuang.

- F5


Ditetapkan 6.09.1934/14.08.1935/1.05.1936; diluncurkan 1.08.1940/29.01.1945/XNUMX; ditugaskan pada XNUMX Mei XNUMX. Dari XNUMX/XNUMX/XNUMX bertugas sebagai kapal percobaan di Command of Mine dan Anti-Submarine Barriers. XNUMX/XNUMX/XNUMX diledakkan oleh ranjau di dekat pulau Greifswalder-oye (di Teluk Pomeranian). Saat mencoba menariknya, ia bertabrakan dengan bangkai kapal yang tenggelam, terbalik dan tenggelam.

- F6


Ditetapkan 6.09.1934/1.10.1935/25.06.1936; diluncurkan 1938/1939/20.09.1940; dioperasikan 5.10.1943/30.03.1945/1955; pada tahun XNUMX–XNUMX diubah menjadi tender di galangan kapal Schiehau di Königsberg. Pada saat yang sama, lambung diperpanjang di haluan dan buritan. XNUMX/XNUMX/XNUMX dengan nama "Ratu Louise" kembali dimasukkan dalam armada. Berpartisipasi dalam pendudukan Denmark. Melakukan misi patroli ke arah barat. Pada XNUMX/XNUMX/XNUMX, karena kondisi teknis yang buruk dan perbaikan yang tidak tepat, dia ditarik dari armada dan dipindahkan ke Wilhelmshaven. XNUMX/XNUMX/XNUMX tenggelam oleh pesawat Inggris. Pada tahun XNUMX, itu diangkat dan dibuang.

- F7


Ditetapkan 10.01.1935/25.05.1936/15.02.1937; diluncurkan 1940/1944/1951; ditugaskan pada 1956/1957/XNUMX; dibangun kembali pada tahun XNUMX sebagai torpedo. Itu digunakan untuk melatih awak kapal selam hingga XNUMX. Kemudian dia melakukan tugas pengawalan dan patroli di Baltik. Setelah perang, dipindahkan ke Uni Soviet. Dengan nama "Buran" bertugas di Armada Baltik. Pada tahun XNUMX namanya diubah menjadi Dubna. Pada tahun XNUMX ia ditarik dari armada. Pada tahun XNUMX itu dibatalkan.

- F8


Ditetapkan 29.01.1935/27.07.1936/8.04.1937; diluncurkan 1940/1950/XNUMX; ditugaskan pada XNUMX/XNUMX/XNUMX; dibangun kembali pada tahun XNUMX sebagai torpedo. Itu digunakan untuk melatih awak kapal selam sampai akhir perang. Setelah dipindahkan ke Inggris. Pada tahun XNUMX itu dijual untuk memo ke Belanda.

- F9


Ditetapkan 12.11.1934/11.05.1936/21.08.1937; diluncurkan 14.12.1939/XNUMX/XNUMX; ditugaskan pada XNUMX/XNUMX/XNUMX. XNUMX/XNUMX/XNUMX ditenggelamkan oleh kapal selam Inggris Ursula di German Bight di daerah Helgoland.

- F10


Ditetapkan 12.11.1934/11.05.1936/12.03.1938; diluncurkan 1940/1944/1945; ditugaskan XNUMX/XNUMX/XNUMX; pada tahun XNUMX itu diubah menjadi torpedo di Galangan Kapal Oder di Stettin. Itu digunakan untuk melatih awak kapal selam hingga XNUMX. Kemudian dia melakukan tugas pengawalan dan patroli di Baltik. Sejak Januari XNUMX, dinyatakan tidak layak untuk berperang dan diletakkan di Wilhelmshaven. Setelah perang, dia dipindahkan ke Inggris Raya dan dijual untuk memo ke Belanda.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

34 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +1
    28 Juni 2023 04:14
    kapal perang "Jerman"

    Mungkin akan lebih baik untuk memanggilnya kapal penjelajah berat...
    1. +2
      28 Juni 2023 06:01
      Itu juga disebut "kapal perang saku".
      1. +2
        28 Juni 2023 17:26
        Nah, orang Inggris yang membuatnya, untuk tujuan periklanan, orang Jerman sendiri menyebutnya - Panzerschiffe, yaitu armadillo.
    2. +8
      28 Juni 2023 07:34
      Bagaimana? Saat ditugaskan, dia masih terdaftar sebagai salah satu yang akan diterjemahkan dengan benar ke dalam bahasa Rusia sebagai "armadillo"
    3. +6
      28 Juni 2023 08:29
      Secara resmi, kapal seri ini disebut Panzerschiff (kapal perang)
    4. +2
      28 Juni 2023 10:14
      Kutipan dari Luminman
      Mungkin lebih tepat menyebutnya kapal penjelajah berat ...

      Tidak, Panzerschiff tidak cocok dengan kelas KRT dalam hal kaliber. Jika kita mengambil klasifikasi Washington dan London, maka Hubert Alles adalah kapal perang. tersenyum
      1. 0
        28 Juni 2023 18:57
        Kutipan: Alexey R.A.
        Tidak, Panzerschiff tidak cocok dengan kelas KRT dalam hal kaliber. Jika kita mengambil klasifikasi Washington dan London, maka Hubert Alles adalah kapal perang.

        Apa yang cukup disetujui oleh Jerman dengan menandatangani perjanjian tentang pembatasan senjata angkatan laut pada tahun ke-35 dan ke-37 ... :)
    5. +4
      28 Juni 2023 14:21
      Secara total, tiga unit dibangun: Deutschland, Admiral Scheer, dan Admiral Graf Spee. Di armada Jerman sebelum perang, mereka dianggap sebagai kapal perang (Panzerschiffe). Pada 25 Januari 1940, mereka direklasifikasi sebagai kapal penjelajah berat. Dalam literatur angkatan laut, istilah "kapal perang saku" (Pocket battleship) tersebar luas - klasifikasi kapal yang ironis, yang diciptakan oleh pers Inggris tahun 1930-an.


      15.11.1939/XNUMX/XNUMX "Deutschland" atas arahan Hitler diganti namanya menjadi "Lützow".

      Führer khawatir jika terjadi perkembangan peristiwa yang tidak menguntungkan, tajuk utama di surat kabar dan majalah seperti "Jerman" (yaitu Deutschland) dinonaktifkan "atau, lebih buruk lagi," Jerman "tenggelam" akan membuat kesan yang menyakitkan bagi Jerman. .

      Kapal penjelajah berat "Luttsov", yang belum selesai, dijual ke Uni Soviet dan diberi nama "Petropavlovsk", "Tallinn", dan "Dnepr".

      Barak terapung "Dnepr" (bekas kapal penjelajah "Petropavlovsk/Tallinn") pada pertengahan 50-an.
      1. +1
        28 Juni 2023 19:00
        Kutipan: Kucing Laut
        15.11.1939/XNUMX/XNUMX "Deutschland" atas arahan Hitler diganti namanya menjadi "Lützow".

        ... dan direklasifikasi sebagai kapal penjelajah berat ...
  2. EUG
    +4
    28 Juni 2023 05:58
    Sejarah mengajarkan bahwa itu tidak mengajarkan apa-apa .... sangat mungkin kapal proyek 22160 akan mengulangi nasib pengawal Jerman - tentu saja, dengan opsi, tetapi intinya sama - di mana harus tetap ...
    1. +2
      28 Juni 2023 07:28
      Kutipan dari Eug
      Sejarah mengajarkan bahwa ia tidak mengajarkan apa-apa ....

      Saya tidak ingat persis kutipan dan penulisnya, tetapi kira-kira seperti ini: Sejarah bukanlah seorang guru, tetapi seorang sipir, tidak mengajarkan apa pun, tetapi dengan menyakitkan menghukum mereka yang belum mempelajari pelajarannya.
      1. +6
        28 Juni 2023 08:15
        kutipan: Nagant
        Sejarah bukanlah seorang guru, tetapi seorang pengawas, tidak mengajarkan apa-apa, tetapi dengan menyakitkan menghukum mereka yang belum mempelajari pelajarannya.

        Ya. Dan karena satu-satunya pelajaran sejarah adalah orang tidak mengingat pelajarannya...
  3. +4
    28 Juni 2023 07:49
    Meskipun proyeknya tidak berhasil, artikel + minuman
  4. +1
    28 Juni 2023 08:43
    Penulis yang terhormat!
    Bukankah majalah ini menerbitkan artikel tentang program pembuatan kapal Hansa?
    Program pembangunan kapal kargo untuk mengganti kerugian armada dagang Reich Ketiga.
    Semacam "Kebebasan untuk Fuhrer".
    1. +3
      28 Juni 2023 10:10
      Apakah artikel tentang program pembuatan kapal Hansa pernah dimuat di majalah ini?

      Tidak diterbitkan di majalah ini.
      Ada sebuah buku tentang "Hansa Bauprogramm"

      Hans Jürgen Witthöft: Das Hansa-Bauprogramm. Wehrwissenschaftliche Berichte Band 6. JF Lehmanns, München 1968.
      1. +2
        28 Juni 2023 12:59
        Buku lama.
        Tidak ada penelitian baru yang dilakukan pada proyek ini.
        Tapi dia tidak banyak membantu untuk menutupi kerugian di kapal kargo.
        Rencananya "sangat besar", dan praktik membuktikan ketidaknyataannya.
        Orang Denmark dan Belanda "meletakkan" kapalnya, tetapi mereka tidak terburu-buru membawanya ke final.
        Hanya pembuat kapal Jerman yang mencoba mewujudkan rencana ini, tetapi mereka juga tidak berhasil!
        Untunglah...
        1. +4
          28 Juni 2023 15:34
          Kutipan dari hohol95
          Hanya pembuat kapal Jerman yang mencoba mewujudkan rencana ini, tetapi mereka juga tidak berhasil!
          Untunglah...

          Apa gunanya? Kapal-kapal dalam jumlah komersial ini akan mencapai laut pada pertengahan tahun 1943. Yang akan sangat membahagiakan bagi Komando Pesisir, yang mana peningkatan jumlah target akan menjadi argumen terbaik dalam memperebutkan pesawat baru.
          Jadi kapal Hansa-Bauprogramm akan bertabrakan dengan sayap serang penuh. Ditambah lagi, sejak pertengahan 1943, para pemogok dipersenjatai dengan NAR. tersenyum
    2. 0
      29 Juni 2023 20:27
      Tidak tahu. Saya tidak membaca majalah ini secara teratur. Dan di sumber terbuka, hanya tautan ke pediwiki
  5. +4
    28 Juni 2023 10:12
    Untuk menjamin keamanan kapal perang tersebut, Direktorat Teknis Armada pada tahun 1932-1934. konsep kapal baru dikembangkan, yang diberi nama Flottenbegleiter - kapal pengawal. Mereka seharusnya memberikan pertahanan anti-kapal selam dan udara untuk kapal-kapal besar, serta membuka jalan bagi mereka di ladang ranjau, yang keberadaannya sangat mungkin terjadi di Baltik dan Laut Utara.

    Hal yang paling menarik adalah bahwa di sisi lain Baltik mereka juga merancang kapal pengawal untuk "pot besar" dengan tugas yang sama - pertahanan udara, pertahanan antipesawat, pertahanan ranjau.
    Hasilnya adalah kapal dari "divisi cuaca buruk" - TFR dari jenis "Badai". Hanya milik kami yang berhasil memasukkan tabung torpedo ke kapal. Tapi penyergapan keluar dari pertahanan udara - senapan mesin 37 mm ("nee" - pom-pom) setelah pengalihan produksinya dari "Bolshevik" ke Pabrik No. 8 yang terkenal kejam dan mengganti namanya menjadi 11-K , seri tidak pernah bangun.
  6. 0
    28 Juni 2023 10:54
    Hmmm... Fakta bahwa Jerman memalsukan boiler aliran langsung Benson adalah fakta yang terkenal, tetapi Velox adalah merek dagang murni Prancis dan varietas Benson yang dipatenkan?!

    M.b. apakah lebih tepat menulis - boiler Benson (dengan modifikasi tanpa izin seperti Velox)?
    1. +2
      28 Juni 2023 13:31
      tetapi Velox adalah merek dagang murni Prancis dan varietas Benson yang dipatenkan?!

      Penjaga! Ketidaktahuan langsung membanjiri situs dengan aliran berlumpur.
      Velox adalah desain boiler yang dikembangkan pada awal 1930-an oleh Perusahaan Swiss Brown Boveri (BBC).
  7. 0
    28 Juni 2023 17:27
    Satu hal yang tidak jelas, mengapa Jerman perlu menyebut kapal perusak sebagai kapal pengawal?)))
    1. +1
      28 Juni 2023 18:23
      Penghancur macam apa ini? Dia tidak memiliki atribut utama perusak - senjata torpedo.
      1. +1
        29 Juni 2023 16:13
        Kutipan dari Slug_BDMP
        Penghancur macam apa ini? Dia tidak memiliki atribut utama perusak - senjata torpedo.

        * memandang para pendamping dengan serius perusak (DE) ketik "Ewarts". mengedipkan
      2. 0
        2 Desember 2023 17:18
        Ada tidaknya TA bukan tanda utama kapal perusak))) masih ada yang lain.
  8. 0
    28 Juni 2023 19:09
    Apa yang mengklaim kapal itu sendiri, bahwa mereka tidak dibangun lebih jauh, tidak mengatakan tentang kualitas kapal, Jerman memutuskan untuk bertahan dengan semua jenis kapal yang dimobilisasi, dan tidak ada salahnya mereka membutuhkan kapal pengawal.
    1. 0
      28 Juni 2023 19:52
      kutipan: bone1
      Apa yang diklaim oleh kapal itu sendiri, sesuatu yang tidak terus mereka bangun

      Kelaikan laut yang menjijikkan dan lambung yang lemah, yang hanya bisa "disembuhkan" dengan pengembangan proyek baru.
      1. +1
        29 Juni 2023 09:07
        Ya, di sini orang Jerman menemukan semacam sampah. Di atas kertas, harus ada pengawal laut, seperti Khanty, tetapi mereka membangun kapal yang bersih di zona pantai.

        Belum lagi fakta bahwa pengawal laut biasa dari kapal perang, dan bukan pedagang, harus berukuran bukan Hunt, tetapi KRL Dido.
  9. -1
    28 Juni 2023 21:58
    Orang Jerman tidak perlu serakah, tetapi membeli
    Stalin memiliki proyek novik tsar dan mereka akan berhasil
    1. +1
      28 Juni 2023 22:07
      Kutipan dari Berang-berang.
      Orang Jerman tidak perlu serakah, tetapi membeli
      Stalin memiliki proyek novik tsar dan mereka akan berhasil

      Mempertimbangkan bantuan apa yang diberikan Jerman kepada Rusia selama pembangunan Novik, sama sekali tidak perlu membeli sesuatu dari seseorang ...
      1. -1
        29 Juni 2023 09:34
        Kepercayaan diri ini menghancurkan mereka. Novik adalah proyek selesai dari palung yang sama. Biar ketinggalan zaman, tapi tanpa penyakit masa kanak-kanak
    2. 0
      29 Juni 2023 11:01
      Kutipan dari Berang-berang.
      Orang Jerman tidak perlu serakah, tetapi membeli
      Stalin memiliki proyek novik tsar dan mereka akan berhasil

      Dan terbang bersama mereka di bawah titik Versailles yang sama untuk membatasi komposisi kapal.
      Jika semuanya begitu sederhana, Jerman tidak akan membangun Panzerschiff yang sama. tersenyum
      1. 0
        29 Juni 2023 18:26
        Kutipan: Alexey R.A.
        Dan terbang bersama mereka di bawah titik Versailles yang sama untuk membatasi komposisi kapal.

        Namun demikian, F-ki dibangun saat matahari terbenam "Versailles" dan Jerman sudah meludahinya dari menara lonceng Katedral Cologne ....
  10. 0
    29 Juni 2023 01:55
    Kutipan: Kucing Laut
    Secara total, tiga unit dibangun: Deutschland, Admiral Scheer, dan Admiral Graf Spee. Di armada Jerman sebelum perang, mereka dianggap sebagai kapal perang (Panzerschiffe)

    Seluruh dunia masih menyebut mereka "Kapal perang saku". Menurut "Deutschland" sepertinya SB-2
    selama perang di Spanyol mereka menyerang sekali. Skorobogatov, tampaknya, dia mendapatkan dirinya sendiri. Serbu "Laksamana
    Scheera" ke Samudra Hindia diketahui semua orang. Pertempuran La Plata telah dibahas di sini
    forum.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Lev Ponomarev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mikhail Kasyanov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"