Rolls-Royce menyelesaikan pengujian awal mesin F130 yang ditujukan untuk ahli strategi B-52 Amerika

Baru penerbangan mesin untuk pembom strategis B-52J Stratofortress Amerika sedang memasuki tahap akhir pengujian awal. Hal ini dilaporkan oleh layanan pers Rolls-Royce.

Perusahaan Inggris telah mengumumkan keberhasilan penyelesaian pengujian awal mesin F130 yang ditujukan untuk B-52J Stratofortress Angkatan Udara AS. Pengujian mesin berlangsung di fasilitas pengujian mesin roket terbesar di John Stennis Space Center di Mississippi. Selanjutnya, Angkatan Udara AS dan Boeing akan ikut serta dalam pengujian tersebut.

Kami senang dengan kemajuan yang kami capai dalam program pengujian penting ini. Mesin berjalan dengan sempurna sejauh ini - memenuhi semua prediksi kinerja kami

Direktur Program Pertahanan Candice Binyard berkata.

Uji coba darat dan penerbangan mesin baru tersebut rencananya akan dimulai pada tahun 2024 - 2026. Produksi serial F130 akan diluncurkan di pabrik Rolls-Royce di Indianapolis, Amerika. Secara total, direncanakan memproduksi sedikitnya 600 mesin.

Angkatan Udara AS akhirnya memilih F130 untuk pembom strategisnya pada tahun 2021, meskipun hal ini telah dibahas pada tahun 2019. Masalahnya adalah mesin TF33 di Stratofortress terlalu mahal perawatannya dan memiliki konsumsi bahan bakar yang tinggi. Sebagai bagian dari remotorisasi B-52, dua opsi diusulkan: penggantian mesin secara menyeluruh atau pengurangan jumlahnya dari 8 menjadi 4. Mereka memilih yang lengkap, rencananya mesin baru akan memperpanjang pengoperasian B-52 selama 30 tahun lagi.

Inggris menawarkan mesin F130 kepada Angkatan Udara AS, atau lebih tepatnya versinya, yang dikembangkan berdasarkan pembangkit listrik BR725 yang digunakan pada jet bisnis Gulfstream G650. Dengan konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit, instalasi ini mampu mengembangkan daya dorong hingga 75,6 kilonewton, yang setara dengan daya dorong mesin TF33 B-52.

Comments

[al3x]

Badan pesawat yang sukses, tidak mengherankan jika mereka memodernisasinya. Sama seperti "beruang" veteran kita. Keduanya telah terbang dan terbang selama beberapa dekade.

[vovochkarzhevsky]

Badan pesawat yang sukses, tidak mengherankan jika mereka memodernisasinya. Sama seperti "beruang" veteran kita. Keduanya telah terbang dan terbang selama beberapa dekade.

Tu-95 kami telah lama dihapuskan. Tu-95MS sedang dalam pelayanan.

[berikutnya]

Akan lebih baik jika mereka tidak menerbangkan B-52 lagi......

[Letnan angkatan udara cadangan]

Mesin pada B-52 terlalu banyak; andai saja ada 4, bukan 8, desainnya akan lebih sederhana. Tapi ada proyek modernisasi seperti itu.

[3binatang]

Ternyata terlalu sulit untuk membuat 4 bukannya 8, mendesain ulang nacelles mesin dan banyak lagi.

[Bingo]

Katakanlah beritanya bahkan tidak menyebutkan setengahnya. Bahwa mereka telah mencoba memodernisasi mesinnya selama lebih dari 40 tahun - dan masih belum ada hasil karena pemotongan tersebut, jadi bukan fakta bahwa mesin tersebut akan dirilis sekarang, jadi mereka akan terus terbang dengan mesin dari TPA, seperti yang telah mereka lakukan selama 40+ tahun, dan terus terbang - dalam jadwal apa pun))))
Yah, alangkah baiknya juga untuk mengetahui mengapa mereka dengan rajin mencoba melanjutkan produksi mesin... Sebenarnya, karena CUTS yang abadi, B-52 kuno, seperti kotoran raksasa, adalah SATU-SATUNYA pembawa rudal strategis di AS dan tidak ada hal baru yang terlihat dalam gelombang, semua orang berbohong bahwa program untuk menggantikannya telah gagal, yang lain sedang dalam proses...
Singkatnya - program pemotongan lain untuk mengantisipasi pemotongan berikutnya, yang mana program ini, dengan mesin, harus dibatalkan dengan produksi pembom yang "tak tertandingi", dan menurut cerita Hollywood-Pentagon, dimulai pada waktu yang sama.

[KELAS]

Apakah Anda memiliki data spesifik tentang pemotongan perintah pemerintah di AS? atau apakah kamu hanya menyukai kata ini?

[224VP_MO_RF]

baiklah, dalam hal ini kita berada di perahu yang sama

[3binatang]

B-52 ternyata cukup sukses, sehingga tetap digunakan.
S-130 masih terbang

[Bukan_pejuang]

Apakah mereka meninggalkan opsi pyrostart? Saat menggunakan squib di “lapangan terbuka”, Anda dapat menghidupkan mesin.

[apasus]

Barang-barang lama awalnya dimodernisasi. Ini adalah negara dengan anggaran militer lebih dari separuh total anggaran militer dunia. Tidak ada yang akan membeli B-21 yang mahal ini.

[berikutnya]

B-21 menulis bahwa masalah pada sistem bahan bakar, kebocoran dimulai setelah beberapa penerbangan. Kemudian informasi ini hilang - entah masalahnya sudah sembuh atau belum.....

[Bingo]

Kutipan dari Nexcom

Kemudian informasi ini hilang - entah masalahnya sudah teratasi atau belum...

Setelah “beberapa penerbangan” apa?! TIDAK ada mesin baru di alam, mereka harus pergi ke pemakaman di Davis-Monsen, melepas yang lama dari yang dinonaktifkan, memasangnya, jika terbakar karena kebocoran, mereka pergi dan melepas yang lain. Tidak ada mesin dan suku cadang bekas di alam, apalagi selama hampir lima puluh tahun!!!!!!

[nik-mazur]

Perusahaan Inggris mengumumkan keberhasilan penyelesaian pengujian awal mesin F130 yang ditujukan untuk B-52J Stratofortress Angkatan Udara AS

Biden telah membuat negara ini terhenti - mereka bahkan lupa cara membuat mesin untuk pesawat pengebom.

mesin baru akan memperpanjang pengoperasian B-52 selama 30 tahun lagi

Kemudian mereka akan memperpanjangnya sepuluh tahun lagi dan akan terbang dengan pesawat berumur seratus tahun.
Teknologi tinggi Amerika, tidak masuk akal dan tanpa ampun...

[pelaut2]

Rolls-Royce menghasilkan produk yang bagus. Kapal kami memiliki perangkat kemudi Rolls-Royce. Kapal ini dibangun pada tahun 2004. dan tidak ada masalah dengan setir. dengan mobil.
Saya pikir mereka akan berhasil dengan mesin juga... tapi sayang sekali.

[Ukraina Selatan]

Kutipan dari pelaut2

Kapal kami memiliki perangkat kemudi Rolls-Royce. Kapal ini dibangun pada tahun 2004. dan tidak ada masalah dengan setir. dengan mobil.

Perangkat kemudi pada kapal uap terdiri dari dua wadah berisi cairan hidrolik, empat pompa, beberapa silinder dan filter hidrolik, lemari es dan beberapa sensor. Jadi ini bukanlah mekanisme yang paling rumit, meski harus diakui bahwa teknologinya cukup andal.

[ayahanda]

Dan siapa yang menjanjikan Bi-21?
Stratoforce dengan mesin apa pun ini tidak akan menjadi Tu-160, tetapi mereka dapat menghasilkan banyak uang bagi seseorang yang akan memasang mesin ini dalam jumlah sebanyak itu pada B-52.

[Ukraina Selatan]

.Mesin pesawat baru untuk pembom strategis B-52J Stratofortress Amerika sedang memasuki tahap akhir pengujian awal

Kelelahan logam belum dibatalkan.

[vovochkarzhevsky]

Kelelahan logam belum dibatalkan.

Yakni mengingat awalnya ada masalah pada kekuatan.

https://i.ibb.co/xSLVSmm/usaf-Boeing-b52h-stratofortress-600038-buff-big-ugly-fat-fucker-united-states-air-force-long-range-B.jpg

[KosR]

Lucunya, dahulu kala mereka ditawari untuk mengganti si kembar ini dengan 4 turbofan irit, tetapi tentara Amerika tidak dapat dipahami dengan bijak - di setiap level ada kepentingan finansial dan politik, saya tetap ingin mengucapkan selamat. mereka karena Ya, terbang dengan mesin yang terakhir dimodifikasi 60 tahun lalu sudah menjadi semacam kekacauan.

[serigala udara]

Mengapa tidak memasang PS-95A pada Tu-90MS dan Anda dapat memberikan kehidupan baru ke dalam pesawat?

[_KM_]

Karena terlalu sulit dan mahal untuk “mengubah” turboprop menjadi jet. B-52 adalah masalah lain; PS-90 mungkin dapat diinstal di dalamnya.)

Kita menertawakan negara bagian, tapi strategi baru apa yang kita punya? Apa saja yang dikembangkan dan/atau diluncurkan menjadi seri? Kami juga telah berhenti memproduksi NK-25 untuk Tu-22M dan tidak diketahui apakah mereka dapat melanjutkan produksi atau menciptakan sesuatu yang baru.