Pesawat latih T-7A Red Hawk pertama mulai beroperasi dengan Angkatan Udara AS

Angkatan Udara AS telah menerima pesawat latih T-7A Red Hawk pertama; pesawat ini akan segera memulai pengujian di Pangkalan Angkatan Udara Edwards di California, tempat pesawat baru biasanya diuji.

Boeing T-7A Red Hawk pertama telah dikirim ke Angkatan Udara AS, dan pihak militer diperkirakan akan menerima total lima pesawat sebagai bagian dari program rekayasa, manufaktur, dan pengembangan (EMD). Semua T-7A Red Hawk akan berpartisipasi dalam jaminan kualitas dan pengujian penerbangan. Pada 22 September, pesawat pertama diterima, sisanya belum ada informasi.

Selama beberapa bulan terakhir, banyak upaya telah dilakukan agar pesawat tersebut dapat menjalani penerbangan pertamanya dan sekarang dapat diterima. Kami dengan senang hati mempersembahkan pesawat EMD ini untuk pengujian penerbangan

kata manajer program Pusat Manajemen Siklus Hidup T-7 Angkatan Udara Kolonel J. Kirt Cassell.

Boeing T-7A Red Hawk akan menggantikan jet latih Northrop T-38 Talon di Angkatan Udara AS, yang telah digunakan oleh Amerika untuk melatih pilot selama lebih dari 60 tahun. Secara total, direncanakan untuk menonaktifkan lebih dari 400 pesawat usang.

Pendidikan penerbangan Komando Angkatan Udara AS (Komando Pendidikan dan Pelatihan Udara - AETC) mulai mencari pelatih yang menjanjikan untuk menggantikan T-38 yang sudah usang pada tahun 2013. Beberapa perusahaan dari AS dan negara lain berpartisipasi dalam tender tersebut. Pada September 2018, pemenangnya bernama Boeing dengan proyek TX-nya. Pada saat ini, diputuskan bahwa produksi pesawat seri tipe baru akan dilakukan dengan partisipasi perusahaan Swedia Saab.

Kontrak 2018 menyediakan pengiriman 351 pesawat dengan sebutan T-7A Red Hawk dan 46 sistem pelatihan darat, serta pengawalan dan dukungan selama operasi. Total biaya produk yang dipesan dan layanan selanjutnya adalah $9,2 miliar.

Comments

[Hemat]

Setidaknya mereka menunjukkan karakteristik dan perkiraan harganya, jika tidak, informasi tersebut diberikan secara tiba-tiba.

[tralflot1832]

Thrifty adalah gagasan gabungan Amerika Serikat dan Swedia. Mereka sendiri tidak tahu berapa banyak uang yang mereka habiskan untuk salinan pertama, dari $1 hingga $3 miliar. Ide bagus, seseorang mendapat kapal pesiar menyenangkan dengan gadis-gadis Swedia dan lebih dari satu. Seharusnya Saya melihat pelabuhan Sochi? Kami punya beberapa pria nakal di sana, mereka masih mengibarkan bendera Inggris. Mungkin itu mereka. Ngomong-ngomong, apa itu keserakahan super? Memiliki kewarganegaraan AS, dapatkan paspor Rusia. Pergi ke AS dan masuk penjara di sana selama 7 tahun karena penghindaran pajak
(Mantan direktur keuangan Novatek). Mereka tidak menyayangkan rakyatnya sendiri, tapi di sini mereka berteriak-teriak bahwa oligarki kita di Barat sedang pamer. Mereka muncul begitu saja dengan membawa uang dan mengambil uangnya dan memenjarakan mereka karena sekitar sepuluh tahun.

[al3x]

Ya, kami hanya punya pabrik yang “muncul dengan uang”, terutama di dekat tempat pemberian pakan.

[Boa konstriktor KAA]

Quote: Hemat

Setidaknya mereka menunjukkan karakteristik dan perkiraan harganya, jika tidak, informasi tersebut diberikan secara tiba-tiba.

"Betapa tidak menariknya kehidupan yang kami jalani! Kami berhenti memanjat jendela wanita tercinta kami..." (c) Pahlawan Yakovlev benar... Anda mungkin bertanya pada diri sendiri. Tapi kalau bukan takdir, aku akan membantu.
Berdasarkan kontrak tahun 2018, hingga $7 miliar dialokasikan untuk T-9,2A. (~$9,87 miliar pada tahun 2021) dan diperkirakan akan membeli 351 pesawat, 46 simulator. Kontrak juga memberikan opsi - dengan total 475 unit.
Sudah pada Februari 2021, desain tersebut memasuki produksi serial di pabrik Boeing di St. Louis. Pada saat yang sama, Grup Saab Swedia (sebagai mitra) membangun pabrik Saab yang benar-benar baru di West Lafayette, Indiana. Di sinilah bagian belakang T-7A dan subsistem seperti hidrolika, sistem bahan bakar, dan tenaga sekunder dirakit. Saab juga telah mengembangkan perangkat lunak baru. Untuk mengurangi biaya dan kecepatan pengembangan dan produksi pesawat, T-7A menggunakan teknologi digital dan beralih dari pengembangan hingga uji terbang pertama dalam waktu 36 bulan. Pabrik perakitan T-7A dilengkapi dengan jalur produksi yang ditingkatkan dan terdigitalisasi, yang menggabungkan bagian belakang dengan sayap. Hanya membutuhkan waktu 30 menit. Proses perakitan digital memungkinkan badan pesawat dirakit dengan perkakas dan pengeboran minimal selama proses perakitan.
T-7 produksi pertama dirilis pada 28 April 2022, di pabrik Boeing di St. Louis.
Pada tanggal 28 Juni 2023, Tuan Bryce Turner (Pilot Uji Penerbangan Penerbangan ke-416, Pangkalan Angkatan Udara Edwards, California) dan Steve Schmidt (Pilot Uji Kepala Boeing T-7) melakukan penerbangan pertama pesawat produksi T-7A dari Lambert International Bandara di St.Louis.
Karakteristik kinerja umum pesawat:
- Kru: 2: pilot dan instruktur/penumpang
- Panjang: 46 kaki 11 inci (14,30 m)
- Lebar Sayap: 30 kaki 7 inci (9,32 m)
- Tinggi: 13 kaki 6 inci (4,11 m)
- Maks. berat lepas landas: 12 pon (125 kg)
- Power Point: 1 × turbofan General Electric F404-GE-103 dengan afterburner, daya dorong kering 11 lb (000 kN), 49 lb (17 kN) dengan afterburner
- Maks. kecepatan: 702 kn (808 mph, 1300 km/jam; Mach 1,05)
- Kecepatan berlayar: 526 knot (605 mil/jam, 974 km/jam)
- D penerbangan pada 990 mph: 1140 mil (1830 km)
- Penjelasan. langit-langit: 50 kaki (000 m) +
- Tingkat pendakian: 33 kaki/menit (500 m/s)
Desain T-7 memungkinkan peran agresor, serangan ringan/pejuang. Ini dirancang khusus untuk beban tinggi, manuver sudut serang tinggi, dan operasi malam hari dengan penekanan pada kemudahan perawatan. Pesawat ini ditenagai oleh mesin turbofan GE F404 tunggal, namun menghasilkan 3 kali lipat total daya dorong twinjet T-38.
Boeing berencana menjual lebih dari 2700 Red Hawk di seluruh dunia. Selain Angkatan Udara AS, Serbia dan Australia, serta Angkatan Laut AS, telah menyatakan minatnya. Boeing juga menyerahkan T-7 kepada Angkatan Udara Brasil untuk ditinjau.

[Pavel57]

Disatukan dengan Grippen untuk mengurangi biaya?

[SovAr238A]

Kutipan dari Pavel57

Disatukan dengan Grippen untuk mengurangi biaya?

Ini dikembangkan oleh orang Swedia.

[yg berkenaan dgn boraks]

Orang Amerika, mengapa mengembangkan pesawat baru, membeli Yak-130 dari kami. Anda punya uang, kami punya pesawat, pertukaran yang bagus dan semua orang akan baik-baik saja.

[SovAr238A]

Kutipan dari Boris

Orang Amerika, mengapa mengembangkan pesawat baru, membeli Yak-130 dari kami. Anda punya uang, kami punya pesawat, pertukaran yang bagus dan semua orang akan baik-baik saja.

Tender ini termasuk M-346, saudara kembar Yak-130.
Namun dia tidak lulus kompetisi sama sekali.

[dump22]

Saudara kembar Italia dari Yak-130 (Aermacchi M-346) berpartisipasi dalam kompetisi peralatan pelatihan Amerika.

Tidak lolos kriteria:
- desain aerodinamis tidak sesuai dengan F-22 dan F-35 (ini masalah utamanya)
- kompatibilitas dengan sistem transmisi data elektronik

[bayar]

Kutipan dari Boris

beli Yak-130 dari kami.

Amerika memiliki persyaratan ketat - pesawat pelatihan untuk pilot pesawat tempur harus supersonik. Ini adalah T-38, yang menjadi dasar pembuatan F-5E yang sangat populer dan cukup sukses.

[pramuka]

Dan apa yang dapat dilaporkan oleh tim redaksi VO yang terhormat mengenai “nasib” militer pesawat latih tempur dalam negeri YAK-130 DAN YAK-132? Dengan musuh - semuanya jelas. Bagaimana kabar kita? Bagaimana pilot Angkatan Udara Rusia di masa depan bisa “bersiap”?

[yg berkenaan dgn boraks]

Semuanya kurang lebih baik-baik saja dengan Yak-130 - sedang dirakit. Namun dengan Yak-152 segalanya tidak begitu cerah. Tidak ada mesin dalam negeri (itu Jerman), ada informasi bahwa mesin Rusia telah muncul, tetapi mereka mencoba mengingatnya dan mungkin mereka akan meluncurkan seri Yak-152.

[Kulit serigala1993]

Tidak... Milik kita tidak cocok untuk mereka! Mereka bahkan memiliki indikator sikap yang menunjuk melalui anusnya!

[Bingo]

Nah, dalam hal ini, ini akan menjadi proyek pertama kompleks industri militer Amerika dalam 30 tahun, selesai tepat waktu dan tanpa tiang tembok.
Namun ada satu hal - Boeing melakukannya, namun mereka tidak bisa melakukannya tanpa kesalahan Jadi kita perlu melihat setidaknya selama enam bulan bagaimana benda ini akan terbang, jika tidak maka akan seperti kapal tanker Pegasus yang benar-benar kebanjiran, yang memakan lebih sedikit bahan bakar dan terbang lebih dekat, dan juga jam terbangnya 5 kali lebih mahal, daripada jam terbangnya. KS-135 kuno. Dan operator bahkan tidak melihat ke mana dia mengarahkan barbel)

[MainJet88]

Itu sebabnya orang Swedia dipanggil. Seseorang harus membuat pesawatnya.
Namun kompleks industri militer Amerika hanya mampu menghasilkan uang dalam beberapa dekade terakhir.

[SovAr238A]

Kutipan dari MainJet88

Itu sebabnya orang Swedia dipanggil. Seseorang harus membuat pesawatnya.
Namun kompleks industri militer Amerika hanya mampu menghasilkan uang dalam beberapa dekade terakhir.

Sebutkan negara-negara yang kompleks industri militernya tidak tahu cara menghasilkan uang?

[MainJet88]

Tidak ada seperti itu.
Namun selain itu, Anda harus menyelesaikan sesuatu, dan orang-orang ini selalu berhasil, baik Zamvolt, atau J. Ford, atau F-35.

[Bingo]

Kutipan: SovAr238A

Sebutkan negara-negara yang kompleks industri militernya tidak tahu cara menghasilkan uang?

Sekarang, tunggu, Aron akan keluar dan segera menelepon Anda

[Pistol]

Kutipan dari bingo

Kutipan: SovAr238A

Sebutkan negara-negara yang kompleks industri militernya tidak tahu cara menghasilkan uang?

Sekarang, tunggu, Aron akan keluar dan segera menelepon Anda

Jika Anda berbicara tentang Israel, maka ada banyak mantan narapidana dan narapidana di kantor-kantor tinggi yang sedang diselidiki karena membeli kapal selam dari Jerman. Termasuk perdana menteri saat ini.

[Pistol]

Kutipan dari bingo

Dan operator bahkan tidak melihat ke mana dia mengarahkan barbel)

Ya, bahkan memasang kamera Cina seharga $10, dan semuanya akan terlihat. Saya memasang kamera tampak belakang pada Volvo 2002 saya ketika saya mengganti radio yang mati dengan yang baru dengan layar LCD. Anda bahkan tidak perlu memasang kabel apa pun; pemancar dan penerima WiFi disertakan dengan kamera. Dan di mana harus meletakkan monitor di kokpit atau di tempat apa untuk menampilkannya, jika ada keinginan. Tapi, jelas, tidak ada yang membutuhkannya.