Taiwan membangun kapal selam pertamanya

Kapal Selam SS 711 "Haikong", pimpinan militer dan politik Taiwan
Angkatan laut Republik Tiongkok (Taiwan) yang diakui sebagian hanya memiliki sedikit kapal selam dan sudah ketinggalan zaman. armada. Untuk memperbaruinya secara radikal, proyek kapal selam diesel-listriknya sendiri dikembangkan, yang menurutnya direncanakan untuk membangun beberapa kapal. Kapal selam diesel-listrik utama tipe baru yang disebut “Haikun” baru-baru ini selesai dibangun dan dipindahkan dari gudang kapal.
Masalah keusangan
Saat ini Angkatan Laut Taiwan hanya memiliki empat kapal selam. Dua di antaranya diterima beberapa dekade lalu dari Amerika Serikat. Ini adalah kapal selam diesel-listrik dari proyek Tench dan Balao Amerika, dibangun pada pertengahan tahun empat puluhan dan kemudian berulang kali dimodernisasi. Pada tahun 1987-88 Armada menerima dua kapal selam Hai Lung yang dipesan sebelumnya, dibangun di Belanda sesuai dengan proyek Zwaardvis.
Pada pergantian abad, pihak berwenang Taiwan memutuskan untuk memodernisasi kekuatan kapal selam melalui pembelian peralatan modern asing. Namun pencarian pemasok tidak membuahkan hasil. Oleh karena itu, Amerika Serikat menyatakan kesiapannya untuk membantu, tetapi tidak dapat membangun kapal yang dibutuhkan - mereka sudah lama berhenti memproduksi kapal selam diesel-listrik. Negara-negara ketiga, pada gilirannya, hanya menawarkan kapal selam usang yang tidak sesuai dengan Taiwan. Pencarian tawaran yang menguntungkan berlanjut selama beberapa tahun dan dihentikan.
Kebutuhan untuk membangun kapal selam baru diingat kembali pada pertengahan tahun 2014-an. Pada tahun XNUMX, Kementerian Pertahanan Taiwan mengumumkan bahwa mereka berencana untuk mengembangkan proyek kapal selam diesel-listriknya sendiri dan membangun beberapa panji berdasarkan proyek tersebut. Pekerjaan persiapan dan desain yang diperlukan segera dimulai, yang memakan waktu beberapa tahun.
Proyek sendiri
Pada tahun 2016, sebagai bagian dari program pengembangan jangka panjang Angkatan Laut, militer Taiwan meluncurkan program IDS (Indigenous Defense Submarine). Tujuannya adalah untuk menciptakan proyek kapal selam diesel-listrik baru dengan karakteristik yang diperlukan dan pembangunan delapan kapal selanjutnya. Oleh karena itu, dalam jangka panjang mereka akan meningkatkan indikator kuantitatif dan kualitatif kekuatan kapal selam dan armada secara keseluruhan.
Perintah untuk pengembangan dan implementasi proyek ini diterima oleh Institut Sains dan Teknologi Zhongshan (CSIST) dan perusahaan pembuat kapal CSBC. Juga pada tahun 2016, perusahaan membentuk biro desain khusus, dan pada bulan Maret 2017 menandatangani perjanjian kerjasama dengan Institut. Pekerjaan bersama pada proyek tersebut direncanakan akan selesai pada tahun 2020.

Hidung kapal selam dengan penutup tabung torpedo ditutupi dengan penutup berwarna bendera negara
Proyek ini tidak tercipta tanpa bantuan asing. Dengan demikian, diasumsikan bahwa proyek IDS Taiwan dilaksanakan atas dasar Zwaardvis / “Hailong” Belanda. Selain itu, pada level rumor, disebutkan keterlibatan spesialis pembuatan kapal Inggris, Jepang dan asing lainnya dalam proyek tersebut.
Sementara itu, kerja sama dengan beberapa negara dilakukan secara terbuka dan resmi. Pada tahun 2018 dan 2020 Amerika Serikat menyetujui transfer sejumlah komponen, teknologi, dan senjata yang diperlukan ke Taiwan. Pada periode yang sama, perjanjian serupa dengan Inggris juga muncul, namun rinciannya masih belum diketahui.
Berbagai fasilitas CSBC Corporation dianggap sebagai lokasi konstruksi di masa depan, namun pada akhirnya diputuskan untuk membangun kompleks produksi baru. Lokasi Gedung Haichang di Kaohsiung didirikan pada tahun 2018 dan mulai beroperasi pada November 2020. Konstruksi dilakukan atas biaya negara.
memimpin kapal
Materi pertama proyek IDS ditampilkan pada pertengahan tahun 2019. Selanjutnya, model kapal selam yang menjanjikan dan materi promosi lainnya secara rutin muncul di pameran. Pada saat yang sama, penampilan kapal selam diesel-listrik terus disesuaikan dengan satu atau lain cara. Padahal, versi finalnya baru muncul pada saat peletakan lambung kepala.
Peletakan kapal selam IDS pertama dilakukan di pabrik Haichang Building pada November 2021. Sesuai jadwal yang telah disetujui, pembangunannya seharusnya memakan waktu kurang dari dua tahun. Mereka berencana menghabiskan waktu sekitar dua tahun lagi untuk menguji dan mengoperasikan kapal secara penuh. Seperti halnya pengembangan proyek, pembangunannya dilakukan dalam suasana kerahasiaan, dan kemajuannya tidak diungkapkan.
Pada tanggal 28 September, upacara “baptisan” dan peluncuran kapal selam baru berlangsung di pabrik CSBC. Karena sangat penting, acara tersebut dihadiri oleh pimpinan tertinggi militer dan politik Republik Tiongkok. Kapal selam IDS utama, sesuai dengan semua ritual, dikeluarkan dari gudang kapal dan ditempatkan di dermaga terapung, tempat uji tambatan dan hidrolik telah dilakukan sejak 1 Oktober.

Dalam publikasi resmi, kapal selam diesel-listrik baru hanya ditampilkan dari satu sisi
Panji pertama jenis IDS diberi nama "Hai Kung" dan nomor taktis SS 711. Nama kapal diambil dari kumpulan perumpamaan Tiongkok kuno "Zhuang Tzu" - dalam salah satu ceritanya ini adalah nama raksasa ikan. Selain itu, kata “narwhal” ditulis dengan karakter yang sama dalam bahasa Cina, dan di beberapa publikasi berbahasa Inggris “Haikun” diterjemahkan dengan cara ini.
Планы на будущее
Pada tanggal 1 Oktober, uji hidrolik dan tambatan kapal selam baru dimulai. Sesuai jadwal yang diumumkan, tahap uji coba pendahuluan dan berbagai event akan berlanjut setidaknya hingga Maret tahun depan. Setelah ini, kapal harus melaut. Pengiriman ke pelanggan dan commissioning ke Angkatan Laut direncanakan pada tahun 2025, namun sejauh ini belum ada tanggal yang ditentukan.
Persiapan pembangunan kapal selam diesel listrik kedua tipe IDS sudah dilakukan. Nama dan nomor lambung kapal tersebut masih belum diketahui. Selain itu, tanggal peletakan dan perkiraan pengiriman ke pelanggan tidak dilaporkan. CSBC mungkin sekarang bersiap untuk memotong logam dan/atau meletakkan lambung kapal berikutnya - tempat peluncuran kapal dan gudang perahu untuk kapal tersebut baru-baru ini kosong.
Secara total, Republik Tiongkok berencana membangun delapan kapal selam baru. Tidak diketahui berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk melaksanakan rencana ini. Dapat diasumsikan bahwa karena keterbatasan kemampuan produksi dan kesulitan lainnya, kapal terakhir dari seri ini akan mulai beroperasi hanya pada tahun tiga puluhan.
Fitur Teknis
Informasi teknis rinci mengenai proyek IDS belum diungkapkan secara resmi. Hanya ada sedikit informasi dari berbagai jenis, perkiraan, dll. Pada saat yang sama, dimungkinkan untuk membuat perkiraan tampilan kapal selam baru dan memahami potensinya.
Diasumsikan bahwa proyek IDS Taiwan dibuat berdasarkan Zwaardvis Belanda, dan solusi utama serta beberapa desain dipinjam darinya. Selain itu, pendekatan ini dapat menghasilkan dimensi dan perpindahan yang serupa. Dalam hal ini, terdapat versi luas tentang penggunaan skema satu setengah bingkai dalam proyek IDS. Panjang kapal selam bisa mencapai 70 m, perpindahan total kira-kira. 2500 ton.

Kapal selam ini dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga diesel-listrik. Menurut laporan yang belum dikonfirmasi, itu berisi mesin diesel dan listrik buatan Amerika. Untuk penyimpanan energi, digunakan baterai isi ulang yang dirancang dan diproduksi di Taiwan. Baterai litium-ion mungkin digunakan untuk meningkatkan kinerja. Propulsi - satu baling-baling atau pancaran air. Karakteristik mengemudi tidak diketahui.
Sistem kapal selam diesel-listrik utama diterima dari AS. Dengan demikian, sistem kendali tempur otomatis disediakan oleh Lockheed Martin, dan sistem sonar dipesan dari Raytheon / RTX. Beberapa radio, navigasi, dan sistem lainnya dipasok oleh L3Harris.
Kapal selam ini memiliki tabung torpedo busur kaliber 533 mm. Belum diketahui jumlah pipanya, namun pada upacara baru-baru ini hidung jenazah beserta penutup peralatannya ditutup. Utama senjata Kapal selam diesel-listrik baru akan menjadi torpedo Mk 48 Mod 6AT Amerika - Taiwan sebelumnya mengakuisisi sejumlah besar produk tersebut untuk digunakan pada kapal selam yang ada dan yang akan datang. Selain itu, rudal anti kapal UGM-84L Harpoon Block II dapat diluncurkan melalui tabung torpedo.
Belalang sembah dan kereta
Proyek IDS dan kapal selam Haikong cukup menarik, namun terutama sebagai contoh tekad dan kemauan industri Taiwan untuk mengembangkan arah baru. Jika tidak, kapal yang baru diluncurkan ini terlihat cukup sederhana, dan prospeknya, paling banter, ambigu.
Secara umum, proyek IDS mirip dengan beberapa kapal selam diesel-listrik asing, namun hanya tipe yang cukup tua. Apakah kapal selam semacam itu dapat dibandingkan dengan model modern di kelasnya adalah sebuah pertanyaan besar. Potensi potensial dan kinerja yang dapat dicapai dari perahu ini dibatasi oleh beberapa faktor. Pertama-tama, ini adalah kurangnya pengalaman dalam desain dan konstruksi tatanan yang rumit tersebut.
Secara khusus, hal ini terwujud dalam penampilan Haikun - dalam foto dari upacara baru-baru ini, banyak kerutan terlihat pada pelapis lambung dan rumah geladak. Mungkin ini menunjukkan rendahnya budaya produksi. Selain itu, penampilan seperti itu mungkin menunjukkan kurangnya lapisan penyerap suara yang lengkap, misalnya karena kurangnya bahan dan teknologi yang diperlukan. Dalam hal ini, karakteristik teknis dan tempur kapal seharusnya menderita.

Komposisi pasti peralatan dan senjata tidak diketahui, tetapi sistem asing memberi Angkatan Laut Taiwan alasan untuk optimis. Sejauh mana potensi mereka telah terealisasi masih belum diketahui. Pada saat yang sama, kompleks persenjataannya mencakup torpedo modern dan rudal anti-kapal dengan karakteristik taktis dan teknis yang cukup tinggi.
Dengan demikian, kapal selam diesel-listrik SS 711 “Haikun”, seperti proyek IDS secara keseluruhan, masih terlihat sangat sederhana. Mungkin, seiring dengan berlanjutnya konstruksi, langkah-langkah akan diambil untuk memperbaiki kapal tersebut, namun peningkatan radikal dalam karakteristik dan kemampuan tidak dapat diharapkan. Namun, jika kita mempertimbangkan kondisi pasukan kapal selam Taiwan saat ini, item baru seperti itu pun akan berguna.
Perlu diingat bahwa seluruh kebijakan militer Republik Tiongkok didasarkan pada konfrontasi dengan RRT. Taiwan mengharapkan serangan dari daratan Tiongkok dan bersiap dengan segala cara yang mungkin untuk mengusirnya - termasuk. dengan membangun kapal selam baru. Namun, bahkan setelah seluruh rangkaian IDS selesai, keseimbangan kekuatan masih jauh dari berpihak pada Taiwan, baik secara kuantitatif maupun kualitatif.
berita tentang kapal selam diesel-listrik pertama Taiwan menimbulkan reaksi menarik dari Kementerian Pertahanan China. Perwakilan resmi departemen tersebut dengan bebas mengutip buku “Zhuang Tzu”, yang menjadi asal muasal nama kapal selam tersebut, dan membandingkan Taiwan dengan belalang sembah yang mencoba menghentikan kereta.
Percobaan pertama
Oleh karena itu, terlepas dari semua pembatasan dan kesulitan, Republik Tiongkok yang diakui sebagian berupaya membangun kekuatan angkatan lautnya dan mempersiapkan mereka untuk konfrontasi dengan RRT. Langkah selanjutnya ke arah ini adalah pengembangan desain kapal selam diesel-listrik kami sendiri dan pembangunan kapal utama. Di masa depan, tujuh korps lagi akan mengikuti Haikun, dan ini akan mengarah pada perbaikan radikal dalam situasi armada kapal selam Taiwan.
Namun, upaya pertama untuk membangun kapal selam sendiri, seperti yang sering terjadi ketika mengembangkan arah baru, membuahkan hasil yang terbatas. Angkatan Laut Taiwan sekarang dapat menerima unit tempur baru, tetapi efektivitas tempur yang tinggi dan kemampuan untuk bersaing sepenuhnya dengan pasukan kapal selam PLA tidak dapat diandalkan. Masih belum jelas bagaimana masalah ini akan diselesaikan.
- Ryabov Kirill
- Kementerian Pertahanan Taiwan, AP Taiwan
informasi